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機關(guān)駕駛員201*年工作總結(jié)(升級版哦)

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機關(guān)駕駛員201*年工作總結(jié)(升級版哦)

機關(guān)駕駛員201*年工作總結(jié)

201*年,在分局黨組和辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下,我加強學(xué)習(xí)、努力工作,圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務(wù)。

做為一名汽車駕駛員,按照派遣,安全完成每一項出車任務(wù),保證科室執(zhí)法任務(wù)順利完成,是我的本職工作。為此,我時刻提醒自己做到以下“六點”:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務(wù),我都樂于接受,并按時出車。201*,分局的監(jiān)督檢查工作任務(wù)依然十分繁重,特別是打黑、在醫(yī)院周邊蹲點、專項檢查等方面的行車需求較多,幾乎每天都有任務(wù)。由于我家住得近,晚上和周末處理緊急舉報等任務(wù),一般也是我承擔(dān)。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照派遣,任勞任怨的出車。201*年,我共出車約200多次,行車約4萬公里。在查辦11〃20大案時,我和專案組同志,在寒冷的冬夜一蹲就是一整夜,天亮后抓人、點貨、送貨,一直到下午四點半才回到分局。第二天我又出車送稽查辦同志到**學(xué)習(xí)。雖然受冷受凍、沒有充足食物、也沒有充分的休息,但我無怨無悔,能參與建局以來最大的一起案件,做一點力所能及的事情,這是盡到了一個**工作者的本職。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但要求有很強的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間,做到“馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全”,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外,集中思想行駛不閑談,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。截止到201*年末,我負責(zé)的**車已經(jīng)行駛**萬公里,始終保持著“零事故”的記錄。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養(yǎng),嚴格要求自己隨時保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。在車輛維修方面,自己能夠做到先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。平時,我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,決不讓領(lǐng)導(dǎo)和科室人員等,路上盡量設(shè)計好省時、便捷的路線,讓執(zhí)法人員順利完成任務(wù)。這些細節(jié)問題,看起來不起眼,實際上正體現(xiàn)了駕駛員的服務(wù)質(zhì)量。201*年我在這幾方面十分注意,贏得了科室人員的滿意。

五是力所能及做好后勤維修工作。除了駕駛車輛,我在分局還負責(zé)后勤維修等工作,在出車之余,我能夠力所能及的幫助分局維修水電等,積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。

六是遵章守紀和廉潔自律。我能夠自覺遵守分局的各項規(guī)章制度,在廉政風(fēng)險防范管理回頭看活動中,認真查找了自己的廉政風(fēng)險點,并制訂了防范措施,還從來沒有發(fā)生過出私車、加私油、假報銷等違紀行為。

回想201*年的工作情況,找差距、比貢獻,我還存在這樣、那樣的缺點,如學(xué)習(xí)不夠主動,文化水平還比較差,思想認識不夠高,服務(wù)質(zhì)量還有待提高等等。在新的一年里,我要不斷加強學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學(xué)習(xí);工作中,要服從管理、埋頭苦干,把安全責(zé)任落到實處,努力完成好每一項任務(wù)。

201*年12月26日

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