技師年終總結(jié)
總結(jié)
我非常榮幸能夠有機(jī)會參加路局舉辦的這次工人技師竟聘,這令我十分振奮,也更加堅定了我學(xué)好本職業(yè)務(wù)、不斷鉆研技術(shù)的信心。我1999年畢業(yè)于齊齊哈爾運輸技校信號專業(yè),201*年分配到昂昂溪電務(wù)段,先后分到中修隊、電機(jī)組、燈調(diào)工區(qū)、黑崗工區(qū)工作。201*年擔(dān)任碾子山信號工區(qū)副工長,我所在的碾子山信號工區(qū)也在201*年被評為鐵路局自管型班組,201*年我被調(diào)到龍江工區(qū)擔(dān)任工長,我曾在06、08年獲段先進(jìn)工作者,多次參加各級組織的技術(shù)比賽,并取得較好的成績。一、工作總結(jié)
自201*年我已優(yōu)異的成績畢業(yè)后被分到了昂昂溪中修隊,在工作中我認(rèn)真學(xué)習(xí)將學(xué)校所學(xué)與現(xiàn)場實際應(yīng)用相結(jié)合,快速的適應(yīng)工作的需要。在201*年參加了吉新河、三間房機(jī)務(wù)段設(shè)備中修施工,作業(yè)中負(fù)責(zé)較為重要的配線工作,沒有出現(xiàn)一次因個人疏忽造成的設(shè)備影響,后借調(diào)電機(jī)組、燈調(diào)工區(qū),在不同的工作崗位中我也積累了一些實用的工作經(jīng)驗,后有機(jī)會被齊齊哈爾運輸技校抽調(diào)到齊齊哈爾職培中心參加了信號教學(xué)基地的建設(shè)及開通工作,在工作期間我和學(xué)校老師們從無到有,利用大慶站大修后的舊設(shè)備改造成了現(xiàn)有的教學(xué)基地6502設(shè)備,這使我受益非淺,也為我在今后現(xiàn)場工區(qū)工作打下了良好的基礎(chǔ)。201*年分到龍江車
間后我先后參加了龍江車間管內(nèi)上行線四線單機(jī)道岔改造為六線雙機(jī)道岔施工、上下行50改60軌施工及管內(nèi)5個站的大修開通配合,從未因個人原因請過假,積極完成了領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)也受到了車間的領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。在201*年全線正線道岔4線改6線、單機(jī)改雙機(jī)施工中我負(fù)責(zé)車間管內(nèi)8個站道岔電纜核對、配線工作,室內(nèi)修改配線、開通、測試等工作,由于多數(shù)工作都涉及既有現(xiàn)位的修改需要在方案給點后進(jìn)行,而且要在一個很短的時間內(nèi)完成,這為施工試驗?zāi)芊癜磿r順利進(jìn)行增加了難度,在壓力面前也加深了我學(xué)習(xí)的熱情,在工作中我總結(jié)了一套較為實用的快速查找6線制道岔故障的方法。通過這種方法每次都能快速的判斷故障點,從未因一次失誤造成延時。在201*年龍江車間管內(nèi)TDCS全功能改造施工中我負(fù)責(zé)復(fù)雜的核對線位、下線、試驗等工作,這項工作較為煩瑣并要注意有可能影響既有設(shè)備的作業(yè)隱患,施工中我及時查找、修改了10余個圖紙及配線上的錯誤,通過我們的努力完成了每個站的改造工作。在201*年擔(dān)任龍江工長后面臨新的工區(qū)新的環(huán)境及齊、海自閉復(fù)雜而又繁忙的施工,我只有以身作則,帶領(lǐng)工區(qū)職工克服人員緊張、天窗方案時間不規(guī)律、早晚天窗天氣寒冷等困難,共同配合各位方案150余次,順利的完成管內(nèi)一個大修站、一個中繼站、兩個自閉區(qū)間的開通及兩個自閉區(qū)間改造工作,在
我們?nèi)w職工的努力下取得了較為滿意的成績,也得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
二、業(yè)務(wù)培訓(xùn)與技術(shù)培訓(xùn)
在擔(dān)任工長期間,我經(jīng)常組織職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)指導(dǎo)工作,從基礎(chǔ)抓起,在培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)有的職工底子薄沒有較好的基礎(chǔ),而且對新技術(shù)新設(shè)備在思想上有抵觸,遇到不會的問題就退縮我認(rèn)為這對我們從事信號專業(yè)來說是致命的,沒有過硬的業(yè)務(wù)就談不上去維護(hù)設(shè)備、去發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及故障,我就針對工區(qū)現(xiàn)有狀況把業(yè)務(wù)較好的幾名同志組織起來形成幾個小團(tuán)隊用他們?nèi)蛶渌耐,并把每月技術(shù)學(xué)習(xí)時間充分利用,將職工學(xué)習(xí)的熱情調(diào)動起來,201*年全線開通自閉設(shè)備、微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備后我更加感到技術(shù)學(xué)習(xí)的重要,為此我利用一切有可能學(xué)習(xí)的時間帶領(lǐng)工區(qū)人員進(jìn)行實物講解、培訓(xùn),利用天窗方案時間讓職工親自去操作、去測試能夠理論聯(lián)系上實際,這使職工受益非淺也使整體水平得到了提升。我還要把工區(qū)人員通過真實的考試分出層次針對每個人情況去培訓(xùn),利用工區(qū)小練工基地及工區(qū)電腦模擬區(qū)間信號界面,使每個人有機(jī)會去學(xué)習(xí)、去操作,在工區(qū)上下營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍。三、設(shè)備攻關(guān)
在日常檢修工作中我發(fā)現(xiàn)并處理了多次設(shè)備隱患,較為典型的有在電轉(zhuǎn)機(jī)互檢中我發(fā)現(xiàn)新型插件上兩條線插在
一個孔里,接觸不好容易造成配線跳出給設(shè)備帶來了隱患,我組織工區(qū)人員利用天窗進(jìn)行了專項整治,在進(jìn)機(jī)線增加一條線解決了這一問題;在轉(zhuǎn)轍機(jī)測試中我發(fā)現(xiàn)故障電壓達(dá)有的達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的電壓,研究其原因為線徑不足造成的,經(jīng)過增加雙芯解決了這一問題;在201*年的施工里我發(fā)現(xiàn)工程部門在軌道箱加防雷單元設(shè)備時將雙線插在發(fā)碼線上,這樣一個萬可插孔就有三條線這是十分危險的,我及時通知進(jìn)行了整改為設(shè)備安全運用提供了保證。
近幾年來信號設(shè)備更新?lián)Q代速度加快,新設(shè)備新技術(shù)層出不窮,對我來說也存在著新的挑戰(zhàn)和困難,面對困難和挑戰(zhàn)我只有勇往直前、勇于鉆研、堅持學(xué)習(xí)、不斷為自己充電,盡快掌握設(shè)備特性及原理,并帶動工區(qū)人員去學(xué)、去練,為設(shè)備穩(wěn)定運用,列車安全運行做好保障,為鐵路事業(yè)盡職盡則。上述是我個人的技術(shù)總結(jié),請各位領(lǐng)導(dǎo)給予批評指導(dǎo),以使我能不斷提高個人素質(zhì),也是對我本人的激勵。
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技術(shù)工作總結(jié)
也許是從小就喜歡動手的性格,養(yǎng)成了我好動的習(xí)慣。201*年高中畢業(yè)后,我就選擇了工程機(jī)械筑路機(jī)械操作這一行當(dāng),開始了我的職業(yè)生涯。對我來說,這不僅是我要學(xué)的生存技能,而且是我矢志追求的、要學(xué)好學(xué)精學(xué)出名堂的目標(biāo),也是實現(xiàn)個人人生價值的具體體現(xiàn)。為了這個平凡的理想,我一直在默默地踐行著,一步一個腳印,不斷朝著理想的目標(biāo)邁進(jìn)。雖然我工齡不長,但參加過晉城長治、太原長治、離石軍渡、忻州保德等多條高速公路的建設(shè);雖然我文化程度低,但我干一行愛一行,在***公司創(chuàng)造了多個第一,如學(xué)習(xí)挖掘機(jī)時間最短、操作的挖掘機(jī)品種最多、帶的徒弟最多、能操作多種土石方工程機(jī)械最年輕的操作手等;雖然大家都說干機(jī)械是臟、累、差的下等活,但我可把他視為香餑餑,視之為生命一樣熱愛,多次獲單位年度“優(yōu)秀機(jī)械操作手”稱號,201*年11月獲山西省交通廳“全省交通運輸行業(yè)技術(shù)能手”稱號、201*年2月獲交通部“全國交通技術(shù)能手”稱號,201*年3月獲山西省政府“三晉技術(shù)能手榮譽(yù)”稱號。我始終以“服務(wù)工程、多快好省、學(xué)傳幫帶、提高技藝、精心操作、安全第一”作為自己的工作準(zhǔn)則,嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實而不乏創(chuàng)新,盡最大努力做好本職工作。下面就近五年的工作總結(jié)如下:
一、服務(wù)工程,多快好省
201*年201*年,我先后參加了離石軍渡、忻州保德、高平陵川、岢嵐臨縣高速公路的建設(shè),在這期間以挖掘機(jī)操作為主,據(jù)統(tǒng)計,五年共挖運土方累計約65萬立方,挖運石方累計約15萬立方,圓滿完成了各高速公路建設(shè)任務(wù)。記得在忻保高速公路建設(shè)中,前期由于地方征地拆遷影響施工,工程進(jìn)展一度緩慢,后期工程施工任務(wù)極其艱巨,我所在的土石方施工班組施工任務(wù)成為階段性目標(biāo)的制約工程,任務(wù)已經(jīng)明確,沖鋒的號角已經(jīng)吹響,挖掘機(jī)作為整個土石方施工作業(yè)的領(lǐng)頭雁,而我作為這個雁的指揮者,應(yīng)以怎樣的姿態(tài)去迎接這個挑戰(zhàn),戰(zhàn)勝這個任務(wù),是我必須考慮的首要問題。為此,在思想認(rèn)識上我首先擺正位置,調(diào)整心態(tài),暗下決心,并在班組中提出了“是慫包是好漢就拿土石方任務(wù)來看看”的口號,給全班鼓舞士氣,增加干勁;在施工中,我率先垂范,總是利用空閑時間提前做好挖掘機(jī)的保養(yǎng)工作,設(shè)備所需的油、水、電、液等做到出車前檢查并準(zhǔn)備就位,工作期間充分利用自己的五官,察覺機(jī)械的異常情況,每一個細(xì)微的變化都在我的掌控之中,收車后,堅持做好挖掘機(jī)的自檢自查,對使用了一天的機(jī)械進(jìn)行必要的全面保養(yǎng)潤滑,使勞累了一天的設(shè)備得到徹底的休養(yǎng),最大限度發(fā)揮機(jī)械的效率,另外還要對車輛的行走便道進(jìn)行整修,確保車輛的安全行駛與運行速度,提高作業(yè)班組的工作效率;同時還積極與技術(shù)員、施工隊長溝通交流,積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策,其中有施工實際方面的,如車輛行駛路線規(guī)劃、便道的整修壓實、車輛的維修保養(yǎng)等;有施工組織方面的,如測量放線、質(zhì)量檢驗等;還有施工管理方面的,如職工生活的安排、獎懲制度的制定、后勤的服務(wù)保障等,通過這一系列的措施、辦法,整體工作效率得到提高,目標(biāo)任務(wù)比計劃提前10天完成,得到項目部和建設(shè)單位的好評,取得了階段性的勝利,本人也獲得201*年度“勞動模范”、“優(yōu)秀機(jī)械操作手”的榮譽(yù)稱號。
二、學(xué)傳幫帶,提高技藝
工作的過程是加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高個人素質(zhì),增長理論知識,增強(qiáng)建設(shè)社會建設(shè)本領(lǐng)的過程。首先,自覺加強(qiáng)政治理論和“八榮八恥”學(xué)習(xí),進(jìn)而樹立正確的社會主義榮辱觀,提高自己的政治素質(zhì),保證自己在思想和行為上始終與黨保持一致,做一個有理想、有文化、有道德的合格公民。其次,特別注重業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),一方面通過購買書籍、視頻資料等增加自己的知識,擴(kuò)展自己的視野,充實機(jī)械基礎(chǔ)常識,掌握不同機(jī)械的性能及使用要求,提高自己操作維護(hù)設(shè)備的水平。據(jù)統(tǒng)計,五年來,共購買小松、卡特、現(xiàn)代、沃爾沃、利勃海爾等挖掘機(jī)使用、操作維護(hù)保養(yǎng)手冊10余本,并對各種不同機(jī)型進(jìn)行比較,記錄讀書筆記4本,從理論上提高了我對不同挖掘機(jī)性能的了解。另一方面,我虛心向同事、師傅和高級技術(shù)人員請教,請教實際問題,學(xué)習(xí)大家對機(jī)械故障的處理經(jīng)驗,同時自學(xué)電腦與網(wǎng)絡(luò)的基本知識,通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí),通過自己多看多問多聽多想和多做,使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高,從最初參加工作時對機(jī)械常識一無所知,到現(xiàn)在已對挖掘機(jī)的機(jī)械構(gòu)造熟悉,能獨立使用零件圖冊,對挖掘機(jī)性能了如指掌,對壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的構(gòu)造也基本掌握,并能熟練、獨立的對挖掘機(jī)進(jìn)行一、二、三級保養(yǎng),還和機(jī)械隊技術(shù)員一起制定挖掘機(jī)保養(yǎng)、操作規(guī)程,大大方便了機(jī)械設(shè)備的使用管理,對機(jī)械使用、維護(hù)、保養(yǎng)的技術(shù)技能已發(fā)生了質(zhì)的飛躍。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己業(yè)務(wù)能力的過程。從參加學(xué)徒時的第一臺小松PC200挖掘機(jī)到承擔(dān)該挖掘機(jī)大修后的走合期保養(yǎng)維護(hù)任務(wù),從一名學(xué)徒工到替補(bǔ)隊員、到主力隊員,直至獨立承擔(dān)價值200余萬元的利勃海爾R944挖掘機(jī)的主操作手,一步一步挑起公路建設(shè)的沖鋒大旗,從主車司機(jī)到班組長,承擔(dān)各類新購大型挖掘機(jī)的走合保養(yǎng)、安裝調(diào)試,指導(dǎo)全處各種挖掘機(jī)的定期維護(hù)保養(yǎng),協(xié)助修理技師解決各類疑難癥狀,只要是有挖掘機(jī)出現(xiàn)的地方,就少不了我的身影,所操作挖掘機(jī)械的完好率總會比其他同類產(chǎn)品要高,維修費用要低,確保了機(jī)械的正常運行,確保了各項生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,使自己的理論知識在實踐中得到了很好的應(yīng)用,業(yè)務(wù)能力得到了不斷提高,為企業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。201*年10月,我參加了全國交通運輸行業(yè)“廈工杯”筑路機(jī)械操作手技能競賽,取得挖掘機(jī)競賽項目第一名,這就是對我多年工作的最好證明。
工作的過程是一個傳業(yè)授技,為師帶徒育人的過程!耙换ㄩ_放不是春,百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過5名徒弟,并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。
三、精心操作、安全第一
無論是推土機(jī)、裝載機(jī)還是挖掘機(jī),在公路工程施工領(lǐng)域都劃為土石方機(jī)械類,因為它能翻山越嶺、跋山涉水、填平溝壑、整修道路,是公路建設(shè)事業(yè)的開路先鋒,作為挖掘機(jī)操作手的我對此深有體會。每有新的項目開工,首先進(jìn)場的設(shè)備就是土石方機(jī)械,當(dāng)然更離不開挖掘機(jī),在自然地理環(huán)境極其危險的情況下,如何當(dāng)好開路先鋒,是擺在我面前的首要問題。我深知這是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的崗位,我的每一個舉動不僅僅關(guān)系個人安危,而且也直接關(guān)系到公司財產(chǎn)及廣大施工作業(yè)人員的生命安全,所以在工作中我始終以戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰、如臨深淵的心態(tài),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏制度,切實遵守操作規(guī)程,提高操作水平,確保公路施工順利進(jìn)行。五年來,未發(fā)生一次安全事故,201*年度獲山西省公路局勞動模范榮譽(yù)稱號。
經(jīng)過多年的摸爬滾打,本人在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實,腳踏實地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位。我將堅定理想信念,努力不斷追求進(jìn)步,爭取更大成績。
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