實習輪崗總結

實習輪崗總結

4月10號，離開梅江二期工程，來到了八里臺工業(yè)園區(qū)的加工廠。在來加工廠之前，就聽很多同事說過，加工廠是能學到很多東西，能看到整個制作工序。

由于學校的原因，我在加工廠只呆了短短的十天時間，但是在短短的十天時間里，我還是學到了很多知識以及自己親自參與了許多工序的制作。首先學到了最重要得一點：安全。在車間加工第一要務就是保證安全，安全是加工的條件；安全是學到知識能夠以后再應用的保障，倘若自己受傷，所學的知識也就可能一無所用啦，對公司做出貢獻那就更談不上啦，反而會給公司帶來一些不必要的麻煩。所以說安全是我學到的第一個重要知識。

其次，學到了有關機器和加工制作的知識，加工廠總共倆個車間，東車間和西車間，東車間主要是材料歸置庫，另外還有倆個倉庫，一臺打膠機器和一臺卷壓機。在這個車間，我參加了材料保護膜的粘貼，看似簡單的貼膜也是有很多規(guī)則要求，如：貼上去的保護膜紙不能有氣泡，氣泡會影響到保護膜的粘度性和粘貼的牢靠性，如果有氣泡，后期切割后保護膜就會脫落，這樣對材料不能起到保護作用同時也會造成保護膜紙的浪費；同時我也參加了窗戶的組裝，原來一直想不明白窗戶拐角是靠什么來連接，看不到拐角有任何釘子之類的，在做完一個之后才恍然大悟，原來窗戶拐角的鏈接根本不用釘子，全部用的是拐角連接件，然后打上相應的膠用組壓機擠壓就完工。自己親自用全部的力氣去拽過組裝好的窗戶，沒有一個我可以拉開。想想這樣的做法既安全又保證了窗戶外表的平滑性。

西車間是主要加工車間，有四臺平臺手搖式切割機、一臺自動切割機、三臺雙輪縮頭鋸床、一臺自動腳碼機、七臺打孔銑機、倆臺沖壓床、一臺銑耳機、一臺組壓機、一臺加工中心機床。在這些機器我操作了平臺手搖式切割機、縮頭鋸床、打孔銑機、組壓機。平臺切割機主要是對工業(yè)大學工程所需要的格柵和金屬網罩的切割，格柵的切割是一個比較勞累而又需要精細的活，角度不能有絲毫的誤差，在保證加工都正確的情況下同時也要保證機器的安全，大齒輪高速的旋轉與格柵的摩擦會發(fā)出巨大的噪音，即使我拿東西塞住耳朵還是無法消除噪音，消除噪音唯一的辦法就是不停的給齒輪涂抹機油，機油味，鋁屑混雜著隨著齒輪高速旋轉漫天飛，這樣的空間真的不好受，但看看自己加工完的材料，不僅完成了加工還學會了如何定角度來加工帶有角度的材料。金屬網罩的切割相比格柵的切割就簡單輕松多了，輕松是輕松但任然不能有一毫的差錯，在切割金屬網罩的時候明白了’差之毫厘謬之千里“這句話，自己算了一下，假如切割一個少了0.1mm，看似很小沒影響，但是十個就會差1mm,一百個就會差1cm.，一千個就會差10cm,將近幾千個隔斷那將會差就會很大的距離啦，算完了以后自己心里突然有種后怕的感覺，還好是工頭在給我把關檢驗加工完的材料是否合格，要不然就要闖大禍啦。所以通過這倆個材料的加工，自己明白了加工的嚴謹和精準，也明白了工頭為什么會那么嚴厲的對待我們這些剛來的實習生，現在真的很感謝工頭師傅們。在車間還操作了加工中心機床，主要加工了梅江工程所需要的擋雪桿，因為在梅江工程實習過，所以在梅江就認識了擋雪桿，但并不知道它是如何加工，在車間自己親自用中心加工機床加工，在電腦中載入已經畫好的圖紙，設定好孔間距，調好鉆頭的方向輸入給機器便能加工出來了，是一道比較簡單的加工工序；在車間還操作了有窗戶、T碼的打孔以及窗戶的打釘、格柵的銑耳等工序。

加工廠短暫的實習，雖不說學到了有多精的知識，但至少讓我了解到了很多以前未曾接觸過得知識，也為自己助長了自信，自己也有能力去干好一些加工工藝的，唯一遺憾的是自己沒能夠看到卷壓機的工作程序，去看看它是如何制造出屋面窗戶上端所用的屋脊蓋和屋面板的！能夠有一次在工地和加工廠實習的經歷真的是能夠對設計起到很大的幫助。

匯報人：高陽

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實習期個人工作總結

我叫***，男，*******人，2***年7月1日畢業(yè)于**理工大學礦物加工工程專業(yè)，8月1日到**集團報到，并參加了為期一個月左右的入職培訓，學習了**集團企業(yè)文化，了解了煤業(yè)公司各礦廠的基本情況。8月26日服從公司分配來到了**選煤廠并工作至今，時光荏苒，一年的見習期悄然已過，現將一年的工作情況總結如下：

來廠之初，廠安檢科對我們這一批新分到的大學生進行了為期五天的崗前安全培訓，使得我們對自己和他人的人身安全意識有了進一步的提高。按照公司文件規(guī)定對新來大學生要進行為期一年的輪崗實習。培訓結束后，服從廠里安排進行輪崗實習。

第一個輪崗的車間是洗水車間，該車間主要負責煤泥水的處理，在全廠生產工藝占據很重要的位，煤泥水的處理可以說是整個廠里的血液供給。到車間的第一天，車間的羅主任就帶我們熟悉整個車間的生產工藝，并為我們詳細地介紹煤泥水怎樣實現閉路循環(huán)，在羅主任的耐心指導下，結合本身就是學選煤的優(yōu)勢，很快便詳細地繪制出了工藝流程圖，并對同分來的不是學選煤的同事做出詳細的解釋。隨后的日子里，就按車間要求進入機修班工作，一干就是五個月，在這五個月的時間里，每天跟在師傅后面打下手，干些力所能及的事情。在與這些師傅接觸的日子里，從這些可愛的師傅身上學到了很多的工作經驗和人生道理。

第二個輪崗的車間是原煤車間，這個車間主要負責原煤的預處理，生產工藝并不復雜，但卻是整個選煤廠生產的首要環(huán)節(jié)。在沒到原煤車間以前，別人都說，原煤臟，原煤累，但是到了原煤之后，我才發(fā)現原煤車間并不是像大家想象的那么臟。這主要歸功于原煤車間的那些可敬的崗位工們，他們每次接過班以后，便開始對自己的崗位責任區(qū)進行仔細的打掃，交班前再重新仔細打掃一次。雖然說別的車間崗位工也是打掃兩次，但是在原煤車間這個大環(huán)境下，就是因為這些崗位工的仔細細致的打掃，使得原煤車間使整個選煤廠里面的一個不算亮點的亮點。來到原煤車間以后，因為在洗水車間一直干機修，有了一定的工作經驗，車間領導便把我分配到了機修班，并在此分配到群倉，跟著李愛杰進行日常的設備維護及檢修工作。在這一干又是四個月，在這兒學到了檢查皮帶托輥及更換、皮帶調偏、雙層圓振篩的日常加油等經驗。

第三個輪崗車間便是產品車間，這個車間主要負責對洗選過的煤裝車及矸石的提升。沒來產品之前，別人都說產品比較輕松，但是真正到了產品以后才發(fā)現并不是像大家想象的那么簡單。來產品以后，由于前面一直干機修，所以在這兒也被分到了機修班，主要在產品車間東部區(qū)域工作，產品東部區(qū)域設備占產品車間的80%。來到這兒以后，由于只有五個人來維護十幾條皮帶和幾十臺給煤機，所以對我們這一部分的人來說，便只有日常勤檢修，有大的工作項目常常需要加班加點，這樣才能不影響廠里的生產

工作。在這樣的忙碌的工作之下，兩個月的時間便一閃而過了，在這兒的工作充實而緊張，學到了很多檢修的經驗。

最后一站輪崗的車間便是整個選煤廠的心臟部分，這兒是全場工藝的集中區(qū)，整個車間工藝復雜、設備多、設備復雜，使得日常的檢修工作項目比較多。每個人每天都在非常忙碌的工作環(huán)境下度過。來到這個車間以后，同樣被分到了機修班工作，在這兒的兩個月時間里，學到了很多設備的檢修技巧，并在這些年輕的師傅身上學到了很多關于人生的經驗。

輪崗期間，事務繁多，我不放棄任何一個學習和鍛煉的機會，盡管很多時間在從事日常檢修工作，但時刻沒有忘記自己所學的礦物加工工程專業(yè)，經常利用周末時間給自己充電：閱讀選煤書籍、咨詢老師同學、請教行業(yè)前輩等，并將繼續(xù)保持“好學力行”的作風，不間斷的進行下去。

通過這一年的不斷學習，不斷總結，我學到了很多，收獲了很多。我將繼續(xù)克服自身的不足，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，迎接更新的挑戰(zhàn)。一個人的工作態(tài)度折射著一個人的人生態(tài)度，而一個人的人生態(tài)度又決定著一個人一生的成就。我的工作，就是我生命的投影。一個天性樂觀，對工作充滿熱忱的人，無論現在是在做什么，都會認為自己的工作是一項神圣的天職，并懷著深切的興趣。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中能不斷的學習，不斷的進步，不斷提升自身的素質和才能。

在今后的工作中，我將一如既往的把工作和學習放在第一

位，加強主觀能動性、注重學以致用，拓寬知識領域、提高業(yè)務水平，不畏艱苦、奮力拼搏，立足崗位、穩(wěn)扎實干，以朝氣蓬勃的精神、以求真務實的工作作風、以積極進取的意識主動地干好本職工作，同**選煤廠共成長、為**集團添力量。

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