線路工區(qū)年度工作總結(jié)

線路工區(qū)年度工作總結(jié)

一年以來，工區(qū)在線路車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”及《工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》，全面完成線路維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)和有關(guān)重點(diǎn)工作。

一、工作回顧

（一）安全生產(chǎn)與完成任務(wù)情況

根據(jù)工區(qū)管內(nèi)線路情況，全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期有計(jì)劃地對線路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)，恢復(fù)線路良好技術(shù)狀態(tài)，確保管內(nèi)線路安全。

1、每月1次根據(jù)上級下達(dá)的維修保養(yǎng)計(jì)劃及重點(diǎn)工作，結(jié)合本工區(qū)線路、道岔實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)查，有針對性地對線路進(jìn)行了起道、撥道和改道作業(yè)，并進(jìn)行全面搗固，對混凝土枕地段，搗固前按規(guī)定撤除調(diào)高墊板，通過整治恢復(fù)了線路技術(shù)狀態(tài)。具不完全統(tǒng)計(jì)：共起道6096米，搗固9000塊，改道10248塊，撥道6864米，整治低接頭160頭，調(diào)整軌縫140節(jié)，魚尾板涂油960付，扣件涂油38400顆，擰緊魚栓5760顆，擰緊扣栓38400顆，涂寫諸標(biāo)1392處，整治道床1201*米，清溝除草24000米，維修找細(xì)24000米，水軌檢查238公里，道岔檢查96組次，手工三折檢查48個(gè)工，

危石檢查48個(gè)工，道岔起道624米，道岔改道747塊，道岔撥道552米，道岔搗固1104塊，道岔改支距144米，更換軌枕106根，更換鋼軌2根等。

2、每月2次對管內(nèi)道口及9000米線路和道岔各部尺寸進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整處理。一年來共更換輕傷有發(fā)展鋼軌2根，更換撤叉1組，更換失效軌枕106根，清篩枕盒不潔道床465孔，整治道床翻漿冒泥288米，更換軌距拉桿12根，更換不良道釘43棵，整治線路防爬器故障67件，更換和補(bǔ)充失效聯(lián)結(jié)零件34件，全面砍除線路大草及樹支1次，藥物全面清除道床路肩雜草3次，修建線路護(hù)欄46米，對線路聯(lián)結(jié)零件進(jìn)行全面涂油1次，全面刷新道口護(hù)欄標(biāo)志1次，整修道口鋪面23次，把普通道口整治為路局標(biāo)準(zhǔn)道口1個(gè)。從而保證了線路設(shè)備質(zhì)量。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”。在防洪期間，能夠不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行防洪值班制度，雨量超標(biāo)封鎖區(qū)間1次、雨量超標(biāo)冒雨出巡2次，共出巡檢查線路12人次，疏通涵溝6處，清理堵水側(cè)溝468米，確保了列車運(yùn)輸安全。

4、加強(qiáng)修舊利廢工作，降低物化勞動(dòng)的消耗。一年來共整修軌距拉桿23根，整修道釘108棵，利用舊道釘或舊拉桿頭焊接護(hù)欄23節(jié)，修理搗固機(jī)34臺次，修理發(fā)電機(jī)6臺次，修理水泵1次等，為企業(yè)節(jié)約了一定的資金成本，最主要的是使職工樹立了當(dāng)家作主的主人翁精神。

（二）班組管理與職工思想情況

加強(qiáng)班組管理，提高班組自控能力，工區(qū)能夠認(rèn)真貫徹落實(shí)上級文件要求，認(rèn)真做好班組管理工作。

1、組織了16次政治學(xué)習(xí)，從而提高了班組職工的思想意識，增強(qiáng)了職工的緊迫感、責(zé)任感、使命感，樹立了職工敢打必勝的信心。

2、開展了34次技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力，減少了線路故障的發(fā)生。3、組織了15次安全質(zhì)量分析會，分析每月的安全質(zhì)量情況，并采取防范措施，提高了職工的安全質(zhì)量意識，為保證線路安全而努力工作。

4、制訂了工區(qū)“三控”措施及考核辦法，并抽查了160名/次職工“崗位人身安全檢查表”內(nèi)容，通過抽查使職工充分認(rèn)識了“崗表”的重要性，提高了職工安全意識和工作責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)。

5、對在工作過程中處理的線路問題，能夠及時(shí)用石筆按照工號做出標(biāo)識，便于追溯、整治及考核管理，從而提高了職工的安全責(zé)任心。

6、組織了12次“崗位練兵及技術(shù)比賽”活動(dòng)，并評出了名次，通過評比激勵(lì)了職工積極性，也提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

7、對上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時(shí)組織分析，提出整

改措施，對責(zé)任者按照文件要求進(jìn)行考核，進(jìn)一步提高了職工的安全和質(zhì)量意識。

8、定期針對個(gè)別職工，開展有效的走訪談心活動(dòng)6次，與職工進(jìn)行了溝通，通過活動(dòng)相互了解思想情況，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍的思想。

二、存在的問題

（一）、K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口、非法道口的車流量較大，破損嚴(yán)重，維修管理困難。

（二）大莊站內(nèi)1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔線路道床板結(jié)，維修保養(yǎng)困難。

（三）大莊工區(qū)職工平均年齡大，文化素質(zhì)參差不齊，部分職工身體素質(zhì)差，思想不穩(wěn)定情況仍然存在。

（四）通過領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)，工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬距上級的要求有一定差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、明年的工作計(jì)劃

（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，加強(qiáng)班組管理，做好職工思想工作，努力完成上級下達(dá)的維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)及重點(diǎn)工作。

（二）加強(qiáng)K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口的檢查和維修管理工作。

（三）定期組織職工文件和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工質(zhì)量安全意識和思想素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。

（四）加強(qiáng)工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬填寫和現(xiàn)場工作管理，逐步做到“有檢查、有記錄、有分析、有處理”及“檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目”四有三合一要求，提高班組管理水平。

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線路工區(qū)年度工作總結(jié)

一年度以來，我們工區(qū)在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”及《米軌工務(wù)安全規(guī)則》、《米軌鐵路線路修理規(guī)則》，全面完成線路維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)和有關(guān)重點(diǎn)工作。

一、工作回顧

（一）安全生產(chǎn)與完成任務(wù)情況

根據(jù)工區(qū)管內(nèi)線路情況，全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期有計(jì)劃地對線路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)，恢復(fù)線路良好技術(shù)狀態(tài)，確保管內(nèi)線路安全。

1、每月1次根據(jù)上級下達(dá)的維修保養(yǎng)計(jì)劃及重點(diǎn)工作，結(jié)合本工區(qū)線路、道岔實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)查，有針對性地對線路進(jìn)行了起道、撥道和改道作業(yè)，并進(jìn)行全面搗固，對混凝土枕地段，搗固前按規(guī)定撤除調(diào)高墊板，通過整治恢復(fù)了線路技術(shù)狀態(tài)。具不完全統(tǒng)計(jì)：共起道6096米，搗固9000塊，改道10248塊，撥道6864米，整治低接頭160頭，調(diào)整軌縫140節(jié)，魚尾板涂油960付，扣件涂油38400顆，擰緊魚栓5760顆，擰緊扣栓38400顆，涂寫諸標(biāo)1392處，整治道床1201*米，清溝除草24000米，維修找細(xì)24000米，水軌檢查238公里，道岔檢查96組次，手工三折檢查48個(gè)工，危石檢查48個(gè)工，道岔起道624米，道岔改道747塊，道岔撥道552米，道岔搗固1104塊，道岔改支距144米，更換軌枕106根，更換鋼軌2根等。

2、每月2次對管內(nèi)道口及9000米線路和道岔各部尺寸進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整處理。一年來共更換輕傷有發(fā)展鋼軌2根，更換撤叉1組，更換失效軌枕106根，清篩枕盒不潔道床465孔，整治道床翻漿冒泥288米，更換軌距拉桿12根，更換不良道釘43棵，整治線路防爬器故障67件，更換和補(bǔ)充失效聯(lián)結(jié)零件34件，全面砍除線路大草及樹支1次，藥物全面清除道床路肩雜草3次，修建線路護(hù)欄46米，對線路聯(lián)結(jié)零件進(jìn)行全面涂油1次，全面刷新道口護(hù)欄標(biāo)志1次，整修道口鋪面23次，把普通道口整治為路局標(biāo)準(zhǔn)道口1個(gè)。從而保證了線路設(shè)備質(zhì)量。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”。在防洪期間，能夠不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行防洪值班制度，雨量超標(biāo)封鎖區(qū)間1次、雨量超標(biāo)冒雨出巡2次，共出巡檢查線路12人次，疏通涵溝6處，清理堵水側(cè)溝468米，確保了列車運(yùn)輸安全。

4、加強(qiáng)修舊利廢工作，降低物化勞動(dòng)的消耗。一年來共整修軌距拉桿23根，整修道釘108棵，利用舊道釘或舊拉桿頭焊接護(hù)欄23節(jié)，修理搗固機(jī)34臺次，修理發(fā)電機(jī)6臺次，修理水泵1次等，為企業(yè)節(jié)約了一定的資金成本，最主要的是使職工樹立了當(dāng)家作主的主人翁精神。

（二）班組管理與職工思想情況

加強(qiáng)班組管理，提高班組自控能力，工區(qū)能夠認(rèn)真貫徹落實(shí)上級文件要求，認(rèn)真做好班組管理工作。

1、組織了16次政治學(xué)習(xí)，從而提高了班組職工的思想意識，增強(qiáng)了職工的緊迫感、責(zé)任感、使命感，樹立了職工敢打必勝的信心。

2、開展了34次技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力，減少了線路故障的發(fā)生。

3、組織了15次安全質(zhì)量分析會，分析每月的安全質(zhì)量情況，并采取防范措

施，提高了職工的安全質(zhì)量意識，為保證線路安全而努力工作。

4、制訂了工區(qū)“三控”措施及考核辦法，并抽查了160名/次職工“崗位人身安全檢查表”內(nèi)容，通過抽查使職工充分認(rèn)識了“崗表”的重要性，提高了職工安全意識和工作責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)。

5、對在工作過程中處理的線路問題，能夠及時(shí)用石筆按照工號做出標(biāo)識，便于追溯、整治及考核管理，從而提高了職工的安全責(zé)任心。

6、組織了12次“崗位練兵及技術(shù)比賽”活動(dòng)，并評出了名次，通過評比激勵(lì)了職工積極性，也提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

7、對上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時(shí)組織分析，提出整改措施，對責(zé)任者按照文件要求進(jìn)行考核，進(jìn)一步提高了職工的安全和質(zhì)量意識。

8、定期針對個(gè)別職工，開展有效的走訪談心活動(dòng)6次，與職工進(jìn)行了溝通，通過活動(dòng)相互了解思想情況，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍的思想。

二、存在的問題（一）、K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口、非法道口的車流量較大，破損嚴(yán)重，維修管理困難。

（二）站內(nèi)1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔線路道床板結(jié)，維修保養(yǎng)困難。

（三）工區(qū)職工平均年齡大，文化素質(zhì)參差不齊，部分職工身體素質(zhì)差，思想不穩(wěn)定情況仍然存在。

（四）通過領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)，工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬距上級的要求有一定差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、明年的工作計(jì)劃（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，加強(qiáng)班組管理，做好職工思想工作，努力完成上級下達(dá)的維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)及重點(diǎn)工作。

（二）加強(qiáng)K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口的檢查和維修管理工作。

（三）定期組織職工文件和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工質(zhì)量安全意識和思想素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。

（四）加強(qiáng)工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬填寫和現(xiàn)場工作管理，逐步做到“有檢查、有記錄、有分析、有處理”及“檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目”四有三合一要求，提高班組管理水平。

線路工區(qū)

201*年12月21日

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