汽車維修技師論文-廣本

汽車維修技師

專業(yè)技術論文

標題：本田汽車離合器常見故障診斷分析關鍵詞：本田汽車，離合器，故障，診斷分析論文編號：JXQCWJS201*18工作單位：嘉興寶元汽車銷售服務有限公司作者：張海明提交日期：201*年4月13日

【摘要】

本論文主要是系統(tǒng)性的介紹關于本田汽車離合器的常見故障與診斷分析，著重對離合器的分離不徹底；起步發(fā)抖；異響；起步打滑；離合器踏板沉重等五大常見故障進行一一論述，根據以下文獻、資料具體分析本田汽車離合器的性能。關鍵詞：本田汽車，離合器，故障，診斷分析前言

按動力傳遞順序來說，離合器應是傳動系中的第一個總成。顧名思義，離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作，就是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務。離合器是設置在發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞機構，其功用是能夠在必要時中斷動力的傳遞，保證汽車平穩(wěn)地起步；保證傳動系換檔時工作平穩(wěn)；限制傳動系所能承受的最大扭矩，防止傳動系過載。為使離合器起到以上幾個作用，目前汽車上廣泛采用摩擦式離合器。

一、離合器常見故障診斷與排故

1、分離不徹底

故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發(fā)動機熄火。

產生原因及排除方法：

離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進行調整；從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進行校正從動盤；從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動盤。

2、起步發(fā)抖

故障現(xiàn)象：起步時，離合器不能平穩(wěn)結合，而產生抖動。產生原因及排除方法：

主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先后時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離杠桿；離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應更換彈簧；離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時應重新鉚離合器襯片；從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中

1

離合器襯片會產生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤；離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鏈轂嚴重磨損，變速器一軸彎曲等原因也會引起離合器發(fā)抖。此時應更換相應零件；發(fā)動機安裝松動或變速器一軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同心時，會產生離合器發(fā)抖。這時應緊固發(fā)動機或更換零件；從動盤轂鉚釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發(fā)抖。此時應更換零件或重新鉚接從動盤轂。

3、異響

故障現(xiàn)象：離合器分離或接合時發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法：

離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉動而引起響聲。這種情況可通過調整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片；離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使肖有打滑，也要產生異響。此時應清潔襯片或更換襯片；離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動噪聲。此時應修理或更換從動盤；離合器分離軸承缺油時，將產生“吱吱”聲。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承；分離杠桿（或膜片彈簧分離指端）不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續(xù)打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產生異響。此時應將分離杠桿的高度調整一致，更換彈簧；從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸；離合器、變速順、發(fā)動機曲軸主軸頸軸線沒對準，應予對準。

4、離合器打滑

故障現(xiàn)象：放松離合器時，汽車不能起步；加速時發(fā)動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發(fā)動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。產生原因及排除方法：

離合器打滑，多數是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動�？烧{節(jié)離合器踏板的返回位置，并調整總泵推桿長度，將推桿調長并與活塞頂住，再將推桿倒轉半圈，使用權總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調整分泵調節(jié)

2

桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調整螺釘調回到二者間隙為2mm左右；如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布，插進分開的一面，轉動飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述操作。洗凈后，重新調整分離杠桿高度即可；因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒有打磨的余地，可用砂紙對折，將砂面朝外，然后用細金屬絲穿過摩擦片上的孔，將砂紙固定。之后保持低速小負荷行駛并避免換檔；因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時，可將踏板下端拉桿自由行程調整螺母放松到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開口銷，將每個分離杠桿高度調整螺母等量放松，使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片，此時離合器處在結合狀態(tài)不能分離，然后掛低檔，以低速小負荷并不換檔凈車開回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。

5、離合器踏板沉重

對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器，如踏板沉重，則表明助力系統(tǒng)工作不良，其原因包括：管路系統(tǒng)漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等，從而使助力作用減弱。此時應根據上述不同原因修復或更換件。二、故障案例

故障車型：廣本思迪GD6，排量：1.3L，年款：201*年

故障現(xiàn)象：離合器不能圓滑連接，使車身發(fā)出令人不快的振動和噪聲。故障原因分析：

1、壓盤翹曲不平，壓盤彈簧折斷。

2、離合器從動盤鉚釘或離合器蓋與飛輪固定螺栓松動。3、分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷、脫落。故障診斷與排除：

讓發(fā)動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發(fā)抖。按照以上所分析的原因進行逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)分離軸承磨損過度，更換新的分離軸承后試車故障排除。三、結束語

汽車離合器故障的診斷排除，不能僅憑前人累計的經驗，更不能靠主觀臆斷，而是需要對故障現(xiàn)象進行多方面的、有針對性的綜合分析，才能得出行之有效的處理方案。因此，對

3

汽車離合器故障進行仔細的分析，便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。本文對汽車離合器的結構認識以及故障診斷做了介紹，重點介紹了傳動系的故障診斷分析。四、致謝

本文在撰寫過程中經過不懈的努力和研究，即時的吸取最新的信息資源。此外還必須感謝戈老師、馬老師對本論文寫作過程給予指導；感謝嘉興市公路運輸管理處劉自冉老師給予幫助指導。參考文獻：

［1］《雅閣維修手冊第三冊》：本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年［2］《雅閣維修手冊第四冊》，本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年［3］徐石安,江發(fā)潮.汽車離合器[M].清華大學出版社.201*

擴展閱讀：汽車維修技師論文-廣本手動版離合器維修

汽車維修技師

專業(yè)技術論文

標題：本田汽車離合器常見故障診斷分析關鍵詞：本田汽車，離合器，故障，診斷分析工作單位：呼和浩特市第三職業(yè)中專作者：武力提交日期：201*年4月13日

【摘要】

本論文主要是系統(tǒng)性的介紹關于本田汽車離合器的常見故障與診斷分析，著重對離合器的分離不徹底；起步發(fā)抖；異響；起步打滑；離合器踏板沉重等五大常見故障進行一一論述，根據以下文獻、資料具體分析本田汽車離合器的性能。關鍵詞：本田汽車，離合器，故障，診斷分析前言

按動力傳遞順序來說，離合器應是傳動系中的第一個總成。顧名思義，離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作，就是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務。離合器是設置在發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞機構，其功用是能夠在必要時中斷動力的傳遞，保證汽車平穩(wěn)地起步；保證傳動系換檔時工作平穩(wěn)；限制傳動系所能承受的最大扭矩，防止傳動系過載。為使離合器起到以上幾個作用，目前汽車上廣泛采用摩擦式離合器。

一、離合器常見故障診斷與排故

1、分離不徹底

故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發(fā)動機熄火。

產生原因及排除方法：

離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進行調整；從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進行校正從動盤；從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動盤。

2、起步發(fā)抖

故障現(xiàn)象：起步時，離合器不能平穩(wěn)結合，而產生抖動。產生原因及排除方法：

主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先后時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離杠桿；離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應更換彈簧；離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時應重新鉚離合器襯片；從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中

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離合器襯片會產生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤；離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鏈轂嚴重磨損，變速器一軸彎曲等原因也會引起離合器發(fā)抖。此時應更換相應零件；發(fā)動機安裝松動或變速器一軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同心時，會產生離合器發(fā)抖。這時應緊固發(fā)動機或更換零件；從動盤轂鉚釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發(fā)抖。此時應更換零件或重新鉚接從動盤轂。

3、異響

故障現(xiàn)象：離合器分離或接合時發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法：

離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉動而引起響聲。這種情況可通過調整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片；離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使肖有打滑，也要產生異響。此時應清潔襯片或更換襯片；離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動噪聲。此時應修理或更換從動盤；離合器分離軸承缺油時，將產生“吱吱”聲。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承；分離杠桿（或膜片彈簧分離指端）不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續(xù)打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產生異響。此時應將分離杠桿的高度調整一致，更換彈簧；從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸；離合器、變速順、發(fā)動機曲軸主軸頸軸線沒對準，應予對準。

4、離合器打滑

故障現(xiàn)象：放松離合器時，汽車不能起步；加速時發(fā)動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發(fā)動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。產生原因及排除方法：

離合器打滑，多數是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動�？烧{節(jié)離合器踏板的返回位置，并調整總泵推桿長度，將推桿調長并與活塞頂住，再將推桿倒轉半圈，使用權總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調整分泵調節(jié)

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桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調整螺釘調回到二者間隙為2mm左右；如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布，插進分開的一面，轉動飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述操作。洗凈后，重新調整分離杠桿高度即可；因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒有打磨的余地，可用砂紙對折，將砂面朝外，然后用細金屬絲穿過摩擦片上的孔，將砂紙固定。之后保持低速小負荷行駛并避免換檔；因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時，可將踏板下端拉桿自由行程調整螺母放松到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開口銷，將每個分離杠桿高度調整螺母等量放松，使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片，此時離合器處在結合狀態(tài)不能分離，然后掛低檔，以低速小負荷并不換檔凈車開回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。

5、離合器踏板沉重

對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器，如踏板沉重，則表明助力系統(tǒng)工作不良，其原因包括：管路系統(tǒng)漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等，從而使助力作用減弱。此時應根據上述不同原因修復或更換件。二、故障案例

故障車型：廣本思迪GD6，排量：1.3L，年款：201*年

故障現(xiàn)象：離合器不能圓滑連接，使車身發(fā)出令人不快的振動和噪聲。故障原因分析：

1、壓盤翹曲不平，壓盤彈簧折斷。

2、離合器從動盤鉚釘或離合器蓋與飛輪固定螺栓松動。3、分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷、脫落。故障診斷與排除：

讓發(fā)動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發(fā)抖。按照以上所分析的原因進行逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)分離軸承磨損過度，更換新的分離軸承后試車故障排除。三、結束語

汽車離合器故障的診斷排除，不能僅憑前人累計的經驗，更不能靠主觀臆斷，而是需要對故障現(xiàn)象進行多方面的、有針對性的綜合分析，才能得出行之有效的處理方案。因此，對

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汽車離合器故障進行仔細的分析，便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。本文對汽車離合器的結構認識以及故障診斷做了介紹，重點介紹了傳動系的故障診斷分析。四、致謝

本文在撰寫過程中經過不懈的努力和研究，即時的吸取最新的信息資源。此外還必須感廣州本田技術服務部對本論文寫作過程給予指導；參考文獻：

［1］《雅閣維修手冊第三冊》：本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年［2］《雅閣維修手冊第四冊》，本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年［3］徐石安,江發(fā)潮.汽車離合器[M].清華大學出版社.201*

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