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鈑噴品質(zhì)管理流程

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鈑噴品質(zhì)管理流程

1.目的:

提高一次性修復(fù),提升品質(zhì),提高用戶滿意度。

2.適用范圍

鈑金和噴漆品質(zhì)控制過程

3.職責(zé):

下道工序施工者驗收上道工序移交工件的質(zhì)量噴漆領(lǐng)班負責(zé)完工后漆面檢驗鈑噴主管負責(zé)終檢

噴漆領(lǐng)班負責(zé)缺陷裁決和分析并遞交鈑噴主管

鈑噴主管負責(zé)鈑金缺陷的裁決和全部缺陷的分析以及完成缺陷分析記錄

4.工作流程:4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.

品質(zhì)控制采用三級檢驗方法,采取提升效率的過程控制和最終檢驗結(jié)合的操作辦法檢驗標準執(zhí)行《鈑金維修質(zhì)量檢驗標準》和《噴漆維修質(zhì)量檢驗標準》鈑噴主管施工調(diào)度時,隨即附上《鈑噴質(zhì)量控制表》

鈑金施工工序區(qū)分:結(jié)構(gòu)-夾縫膠-板面-裝飾件噴漆施工工序區(qū)分:底灰-中涂-漆面-整理

在每道工序完成后,立即檢驗并填寫《鈑噴質(zhì)量控制表》;如是由一人連續(xù)施工,則鈑金

由主管完成檢驗,噴漆由領(lǐng)班檢驗,檢驗合格后簽字移交下道工序或繼續(xù)施工4.8.

檢驗不合格,立即由原施工者返修,直到檢驗合格,移送或繼續(xù)施工,每次檢驗無論合

格與否均簽字或記錄缺陷簽字4.9.

每臺車輛完工檢驗合格后主管填寫《最終檢查記錄表》

4.10.出現(xiàn)缺陷的不合格車輛,按照《交車前返修流程》(CY/DC-AS-114)處理4.11.所有的缺陷,包括過程的缺陷,由主管填寫《返修(工)車輛處理記錄表》存檔4.12.下月3號前主管完成《人員品管月報表》,4號報送售后服務(wù)經(jīng)理5.工作標準5.1.5.2.5.3.

《交車前返修流程》《鈑金維修質(zhì)量檢驗標準》《噴漆維修質(zhì)量檢驗標準》

6.記錄

6.1.6.2.6.3.6.4.

《鈑噴質(zhì)量控制表》《最終檢查記錄表》

《返修(工)車輛處理記錄表》《人員品管月報表》

擴展閱讀:07-福特汽車4S店鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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07-維修過程和品質(zhì)控制

一.概述

維修作業(yè)工單以及“工序間質(zhì)檢表”將跟隨車輛,按照維修過程各工序的推進,在不同的地點和人員間流轉(zhuǎn),相應(yīng)的人員將遵照上述文件,采用標準工藝,完成相應(yīng)的作業(yè)和文檔填寫,包括三級檢驗制度的執(zhí)行等。維修過程結(jié)束,需確保工單、“工序間質(zhì)檢表”的執(zhí)行、填寫完整無缺。二.目的

確保工單和“工序間質(zhì)檢表”的流轉(zhuǎn)和維修作業(yè)是相輔相成的,確?蛻舻男枨蟮

到完全滿足

及時發(fā)現(xiàn)問題,減少車輛外部返修,提高一次修復(fù)率確保各工序的順暢交接,降低無效工時,提高工作效率降低主輔料的浪費,保證合理的成本

三.流程圖

流程名稱文件編制單位維修過程和品質(zhì)控制流程作業(yè)流程圖客戶預(yù)約作業(yè)流程編號售后服務(wù)部日期年月日審批編制版權(quán)所有1QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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維修班組將維修信息輸入控工系統(tǒng),派工①在施工欄內(nèi)簽字,開工按照工藝要求,進行本道工序維修②否自檢是否合格③通知班組是長,填寫內(nèi)轉(zhuǎn)交下道工序,并更新控工返工看板④單⑥對上道進行否質(zhì)量檢查是否合格⑤是循環(huán)以上過程,完成維修項目車間總檢員,質(zhì)檢是否合格⑦服務(wù)專員生成外返修單生成外返修單否服務(wù)專員終檢,是否合格⑧是在總檢欄簽字,準備交車資料維修工單客戶對質(zhì)量的抱怨否通知班組長,填寫內(nèi)返工單否是在工序表總檢欄內(nèi)簽字交車是與服務(wù)專員一起對車輛檢查,是否滿意⑨

作業(yè)指導(dǎo)書審核制作版權(quán)所有2QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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流程名稱文件編制單位作業(yè)編號①客戶預(yù)約作業(yè)流程售后服務(wù)部作業(yè)名稱代號日期年月日作業(yè)說明及操作要點輔助表單及資料接到維修需求②③④⑤⑥⑦⑧⑨1、核對車輛互動預(yù)檢表內(nèi)的車身損傷與車輛的實際情況;2、核對維修項目內(nèi)容按標準工藝作業(yè)1、將維修過程分工序進行,將噴漆過程分成打底,中涂,遮蔽,面漆,拋光等;2、運用科學(xué)先進的維修工藝,按照油漆供應(yīng)商提供的標準工藝施工。3、盡量使用高效率的工具設(shè)備作業(yè)。4、在工序表施工欄內(nèi)簽字,表示對維修項目的認可自檢1、技師按照質(zhì)量標準自己檢查,修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問題2、合格后在轉(zhuǎn)交道下一工序。工序的移交和控工1、完工后告知控工系統(tǒng);看板的更新2、將工作轉(zhuǎn)交給下一工序技師。3、更新控工系統(tǒng)互檢1、下道工序?qū)ι系拦ば蜻M行質(zhì)量檢查,將缺陷消滅在初始狀態(tài);2、如果合格,在工序表中,在上道工序的質(zhì)檢欄內(nèi)簽字,表示質(zhì)量責(zé)任。內(nèi)部返工1、在互檢過程中發(fā)現(xiàn)。2、在工序表中注明。3、填寫內(nèi)返工記錄。4、班組長預(yù)計完工時間,如果不能準時完工,告知服務(wù)專員。5、對內(nèi)部返工進行統(tǒng)計分析,樹立對策。車間總檢1、車間質(zhì)檢要有專職人員,負責(zé)維修車輛的出廠前檢查。2、全面對車輛的維修質(zhì)量進行評估3、合格后在工序表總檢欄內(nèi)簽字4、不合格返回班組并填寫內(nèi)返工單,在工序表上標注。服務(wù)專員終檢1、服務(wù)專員按照交車檢查標準,站在顧客的角度檢查車輛,重點在于如車輛清潔等細節(jié)內(nèi)容;2、合格后在工單終檢處簽字確認。3、不合格返回班組并填寫內(nèi)返工單,在工序表上標注。與客戶一起檢查車1、客戶不滿意,確實存在質(zhì)量問題時,填寫外輛部返工記錄表;并返回班組返工。2、外部返工也可以由客戶回訪時的抱怨,或客戶由于質(zhì)量問題的返廠產(chǎn)生

《噴漆作業(yè)標準工藝》《工序表》《質(zhì)量檢查標準》《質(zhì)量檢查標準》《工序表》《內(nèi)返工記錄表》返工統(tǒng)計表返工分析《工序表》《工序表》《質(zhì)量檢查標準》《內(nèi)返工記錄表》《交車檢查標準》《工單》《內(nèi)返工記錄表》《工序表》《外返工記錄表》《客戶抱怨處理單?版權(quán)所有3QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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四.常用文檔

工序流程檢查表

版權(quán)所有4QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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五.最佳實踐經(jīng)驗

1召開質(zhì)量會議

定期召開質(zhì)量會議,對集中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行討論,并持續(xù)跟蹤。

2返工率的管控

比對上個對應(yīng)期間出現(xiàn)的外返工率,對車間質(zhì)量管理員下達下個對應(yīng)期間的內(nèi)返工最小比率,對技師下達內(nèi)返工最大比率。

3一次修復(fù)率的評比

對一次修復(fù)率進行評比,獎勵比率最高的員工,對最低的員工處罰。

4績效與成本結(jié)合

技師的績效工資=(工時收入-漆輔料成本)*A%

5規(guī)定成本區(qū)間

版權(quán)所有5QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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