梧桐莊實習(xí)報告

實習(xí)成績：

河北工程大學(xué)機(jī)電學(xué)院

畢業(yè)實習(xí)報告

專業(yè)：機(jī)電一體化班級：機(jī)制0706班學(xué)號：070201*09學(xué)生姓名：蘇偉指導(dǎo)教師：馬希青

201*年03月19日畢業(yè)實習(xí)報告

一、時間：201*年3月16日

二、實習(xí)單位：峰峰集團(tuán)有限公司梧桐莊礦

實習(xí)地點：河北邯鄲峰峰礦區(qū)三、實習(xí)單位基本情況簡介

主采煤層二號煤屬國家緊缺的低灰、低硫、低磷、高揮發(fā)份、高發(fā)熱量的優(yōu)質(zhì)

肥煤。井下生產(chǎn)采用大功率電牽引采煤機(jī)組、綜掘機(jī)組和膠帶運輸?shù)缺容^先進(jìn)的技術(shù)裝備，并應(yīng)用煤巷錨網(wǎng)索支護(hù)、“三掘三噴”和“三小”等大量的先進(jìn)施工工藝。同時，建成潛水泵站、地面注漿站、光控水幕、瓦斯集中監(jiān)控、安全網(wǎng)絡(luò)化管理等系統(tǒng)，保證礦井安全生產(chǎn)。各系統(tǒng)逐步實現(xiàn)了機(jī)械化、網(wǎng)絡(luò)化、集中控制。

建礦以來，按照集團(tuán)公司創(chuàng)建“素質(zhì)一流、管理一流、效益一流”發(fā)展要求，確立“環(huán)保型、園林式礦山；文化型、軍營式礦山；平安型、高產(chǎn)高效礦山”三大礦建主題，瞄準(zhǔn)“跨越發(fā)展、強(qiáng)企康員”的最高目標(biāo)，樹立“團(tuán)聚拼搏，求實創(chuàng)新”的企業(yè)精神，遵循“以人為本，安全健康”的企業(yè)宗旨和“水時煤利，物美人和”的經(jīng)營哲學(xué)，堅持依靠制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，走新路、創(chuàng)新業(yè)，跨越式發(fā)展。201*年了當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年達(dá)產(chǎn)；201*年先后攀上了連續(xù)安全生產(chǎn)3周年，連續(xù)安全產(chǎn)煤300萬噸等臺階；201*年連續(xù)實現(xiàn)了安全產(chǎn)煤400萬噸、安全生產(chǎn)四周年、安全產(chǎn)煤500萬噸等目標(biāo)，企業(yè)呈現(xiàn)出安全與生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展、員工收入與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同步增長的良好態(tài)勢。

四、實習(xí)目的

了解液壓支架的結(jié)構(gòu)組成及其生產(chǎn)加工過程，熟悉其基本情況，熟悉掌握自己課題內(nèi)容所涉及相關(guān)的液壓支架的操作及其作用方面的知識。

五、實習(xí)內(nèi)容

去梧桐莊礦實習(xí)基地參觀礦下模擬工作面，主要是采煤工作面，在基地我們參觀了礦下液壓支柱、液壓支架、采掘機(jī)，使我們了解了礦下采煤的基本工作流程，尤其對液壓支架的應(yīng)用現(xiàn)狀有了更深入的了解，對液壓支架的結(jié)構(gòu)，液壓支架的工作原理定義更清晰，更準(zhǔn)

確，對我們的畢業(yè)設(shè)計有很

大的幫助�，F(xiàn)對液壓支架的了解歸納如下

（1）液壓支架的組成：

根據(jù)各部件的功能，液壓支架的組成可歸納為五個部分。

液壓支架組成表

序號1部件承載結(jié)構(gòu)件功能承受并傳遞頂板載荷作用的結(jié)構(gòu)件用液體作介質(zhì)可以主動產(chǎn)生作用力，實現(xiàn)各種動作的油缸操縱、控制支架各個動力油缸動作及3控制元部件保證所需工作特性的液壓（電氣）元部件不直接承受頂板載荷，而實現(xiàn)支架某些動作或功能所必須的裝置傳遞能量的工作液壓介質(zhì)舉例頂梁、掩護(hù)梁、底座、連桿立柱、各類千斤頂操縱閥、單向閥、安全閥及管路、液壓（電控）元件推移裝置、護(hù)幫裝置、活動側(cè)護(hù)板、防倒、防滑裝置乳化液2動力油缸4輔助裝置5工作液體（2）液壓支架的支護(hù)方式：

綜采工作面的主要生產(chǎn)工序有采煤、移架和推溜。3個工序的不同組合順序，

可形成液壓支架的3種支護(hù)方式，從而決定工作面“三機(jī)”的不同配套關(guān)系。具體的循環(huán)方式如下：

液壓支架的支護(hù)方式表

支護(hù)方式即時支護(hù)循環(huán)方式割煤－移架－推溜支護(hù)特點支護(hù)滯后時間短應(yīng)用條件適用于各種頂板條件，應(yīng)用最為廣泛可用于穩(wěn)定、完整的頂滯后支護(hù)割煤－推溜－移架支護(hù)滯后時間較長板條件，較少支架結(jié)構(gòu)緊湊，目前應(yīng)用割煤－支架伸出探梁支護(hù)滯后時間短但－推溜－移架增加了反復(fù)支撐可適用于各種頂板條件，但支架操作次數(shù)增加，目前應(yīng)用較少復(fù)合支護(hù)（3）液壓支架的用途：

在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，

保證工作人員安全和各項作業(yè)正常進(jìn)行，必須對頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架式以高液體作為動力，由液壓元件與金屬構(gòu)件組成的支護(hù)和控制頂板的設(shè)備，它能夠?qū)崿F(xiàn)支撐、切頂、移架和推移輸送機(jī)燈一整套工序。實踐表明液壓支架具有支護(hù)性能好、強(qiáng)度高，移架速度快、安全可靠等優(yōu)點。液壓支架與可彎曲輸送機(jī)和采煤機(jī)組合機(jī)械化采煤設(shè)備，他的應(yīng)用對增加采煤工作面產(chǎn)量、提高勞動生產(chǎn)率、降低成本、減輕工人的體力勞動和保證安全生產(chǎn)是不可缺少的有效措施，因此液壓支架式技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，安全上可靠、是實現(xiàn)采煤綜合機(jī)械化和自動化不可缺少的主要設(shè)備。

(4)液壓支架的工作原理：

液壓支架在工作過程中，不僅要可靠的支撐頂板，維護(hù)一定的安全工作空間，

而且要隨工作面的推進(jìn)，進(jìn)行移架和推移輸送機(jī)。因此，支架要實現(xiàn)升、降、推、移四個基本動作，這些動作是利用泵站供給的高壓液體，通過工作性質(zhì)不同的幾個液壓缸來完成的。

(5)支架的升降和推移：

當(dāng)操縱閥8處于升柱位置時，從乳化液泵站來的高壓液體通過操縱閥8、液控

單向閥6進(jìn)入立柱2的下腔，立柱上腔回液，支架升起，并撐緊頂板。當(dāng)操縱閥8處于降柱位置時，工作液體進(jìn)入立柱的上腔，同時打開液控單向閥，立柱下腔回液，支架下降。

支架的前移和推移輸送機(jī)是通過操縱閥7和推移千斤頂4來進(jìn)行的。移架時，

先使支架卸載下降，再把操縱閥7置于移架位置，從乳化液泵站來的高壓液體進(jìn)入推移千斤頂4的前腔即活塞桿腔，后腔即活塞腔回液。這時，支架以輸送機(jī)為支點前移。移架結(jié)束后，在把支架升起，使支架撐緊頂板。若將操縱閥7置于推溜位置，高壓液

體進(jìn)入推移千斤頂后腔即活塞腔，前腔即活塞桿腔回液，這時輸送機(jī)以支架為支點被推向煤壁。

圖

1液壓支架工作原理圖

1-頂梁；2-立柱；3-底座；4-推移千斤頂；5-安全閥；6-液控單向閥；

7、8-操縱閥；9-輸送機(jī)；10-乳化液泵；11-主供液管；12-主回液管

圖2支架的工作特性曲線

o-初撐階段t1-增阻階段t2-恒阻階段P1-初撐力P2-工作阻力

(6)支架的承載過程：

支架的承載過程是指支架與頂板之間相互力學(xué)作用的過程。它包括初撐、承載

增阻和恒阻三個階段。支架的支撐力與時間曲線，稱為支架的工作特性曲線，如圖2所示。

1.初撐階段

在升架過程中，當(dāng)支架的頂梁接觸頂板，直到立柱下腔的液體壓力逐漸上升到

泵站工作壓力時，停止供液，液控單向閥6立即關(guān)閉，這一過程為支架的初撐階段。初撐力的大小取決于泵站的工作壓力。

立柱缸徑和立柱的數(shù)量。合理的初撐力是防止直接頂過早的因下沉而離層、減

緩頂板下沉速度、增加其穩(wěn)定性和保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

2.承載增阻階段

支架初撐結(jié)束后，隨著頂板的下沉，立柱下腔的液體壓力逐漸升高，支架對頂

板的支撐力也隨之增大，呈現(xiàn)增阻狀態(tài)，這一過程為支架的承載增阻階段。

3.恒阻階段

隨著頂板壓力的進(jìn)一步增加，立柱下腔的液體壓力越來越高。當(dāng)升高到安全閥

5的調(diào)定壓力時，安全閥打開溢流，立柱下縮，液體壓力隨之降低。當(dāng)降到安全閥的調(diào)定壓力時，安全閥關(guān)閉。隨著頂板的繼續(xù)下沉，安全閥重復(fù)這一過程。由于安全閥的作用，支架的支撐力維持在某一恒定數(shù)值上，這是支架的恒阻階段。此時，支架對頂板的支撐力稱為工作阻力，它是由支架安全閥的調(diào)定壓力決定的。對于掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架，其初撐力和工作阻力的計算還要考慮到立柱傾角的影響因素。

六、實習(xí)體會

在這一天的實習(xí)中，總的來說，收獲還是很大的。在這次的實習(xí)中，我們得以

近距離的接觸到了液壓支架，更深入的了解礦下工作流程，礦下工作遠(yuǎn)沒有我們看到的那么簡單，除了采掘系統(tǒng)外還有輸送系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、給水排水系統(tǒng)。通過對液壓支架的認(rèn)識使我感覺到了差距，在現(xiàn)實中還有很多東西要我們慢慢學(xué)習(xí)，光靠課本上的只是使遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，理論必須聯(lián)系實際，到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，有很多已經(jīng)明白的東西，在實踐中卻是不了解的，只有不斷的時間，將理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固和完善理論，才能對知識有真正的理解和吸收，在此基礎(chǔ)上才能有創(chuàng)新。

感謝學(xué)校給我們提供了這次實習(xí)的機(jī)會，實習(xí)讓我們接近了將來工作時所面

臨的東西，這對我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，給了我們更大的幫助!

參考文獻(xiàn)：

擴(kuò)展閱讀：洛陽梧桐莊實習(xí)

洛陽，梧桐莊實習(xí)報告

隨著即將邁入大四的門檻，我們在暑假期間迎來了梧桐莊煤礦實習(xí)以及洛陽實習(xí)，2次學(xué)校精心組織的實習(xí)活動，使得作為學(xué)生的我們受益匪淺。

在8月23號早上，我們開始了奔赴梧桐莊的征程，為期2天的實習(xí)，讓只懂書本知識的我們有了一次與實物近距離接觸的機(jī)會，下面我來介紹下梧桐莊煤礦的具體情況。首先我們來到了梧桐莊煤礦井下實物培訓(xùn)中心，該井下基地在六月份建成，是河北省首家針對煤礦安全技能培訓(xùn)的井下實物培訓(xùn)基地。共修建了模擬巷道770米，配置了綜采工作面、綜掘工作面、7度下山炮掘工作面、皮帶輸送機(jī)和軌道一體的機(jī)軌巷道、總回風(fēng)巷、分區(qū)回風(fēng)道、聯(lián)絡(luò)巷、變電所硐室、空壓機(jī)硐室、壓力水泵站等10個井下作業(yè)場景，全部按照井下實際配備了機(jī)電設(shè)備，實現(xiàn)采、掘、機(jī)、運、通、防治水等六大專業(yè)的全覆蓋，可以說是一個微縮的生產(chǎn)礦井，在員工技能實際演練、模擬礦井通風(fēng)、提排、應(yīng)急救援等實訓(xùn)環(huán)節(jié)可實現(xiàn)全面的拓展。教員給我們帶來的生動的講解也讓我們的認(rèn)識更深了一個臺階。

接著第二天我們來到了梧桐莊煤礦峰峰集團(tuán)有限公司梧桐莊礦地處河北省邯鄲市磁縣境內(nèi)，礦井1992年10月開工建設(shè)，201*年10月正式投產(chǎn)，是峰峰集團(tuán)按照高產(chǎn)高效模式建設(shè)的大型現(xiàn)代化礦井，年設(shè)計生產(chǎn)能力120萬噸，服務(wù)年限80年，梧桐莊煤礦主采煤層二號煤屬國家緊缺的低灰、低硫、低磷、高揮發(fā)份、高發(fā)熱量的優(yōu)質(zhì)肥煤。井下生產(chǎn)采用大功率電牽引采煤機(jī)組、綜掘機(jī)組和膠帶運輸?shù)缺容^先進(jìn)的技術(shù)裝備，并應(yīng)用煤巷錨網(wǎng)索支護(hù)、“三掘三噴”和“三小”等大量的先進(jìn)施工工藝。同時，建成潛水泵站、地面注漿站、光控水幕、瓦斯集中監(jiān)控、安全網(wǎng)絡(luò)化管理等系統(tǒng)，保證礦井安全生產(chǎn)。各系統(tǒng)逐步實現(xiàn)了機(jī)械化、網(wǎng)絡(luò)化、集中控制。建礦以來，按照集團(tuán)公司創(chuàng)建“素質(zhì)一流、管理一流、效益一流”發(fā)展要求，確立“環(huán)保型、園林式礦山；文化型、軍營式礦山；平安型、高產(chǎn)高效礦山”三大礦建主題，瞄準(zhǔn)“跨越發(fā)展、強(qiáng)企康員”的最高目標(biāo)，樹立“團(tuán)聚拼搏，求實創(chuàng)新”的企業(yè)精神，遵循“以人為本，安全健康”的企業(yè)宗旨和“水時煤利，物美人和”的經(jīng)營哲學(xué)，堅持依靠制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，走新路、創(chuàng)新業(yè)，跨越式發(fā)展。201*年了當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年達(dá)產(chǎn)；201*年先后攀上了連續(xù)安全生產(chǎn)3周年，連續(xù)安全產(chǎn)煤300萬噸等臺階；201*年連續(xù)實現(xiàn)了安全產(chǎn)煤400萬噸、安全生產(chǎn)四周年、安全產(chǎn)煤500萬噸等目標(biāo)，企業(yè)呈現(xiàn)出安全與生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展、員工收入與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同步增長的良好態(tài)勢。上午，我們參觀了梧桐莊礦區(qū)的各個地方，包括員工的食堂，浴室，娛樂健身中心，當(dāng)然，少不了參觀礦區(qū)的煤炭生產(chǎn)區(qū)，見識了采煤的各種廠房和系統(tǒng)：采煤系統(tǒng)，掘進(jìn)系統(tǒng)，機(jī)電系統(tǒng)，運輸系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，排水系統(tǒng)。給我印象深刻的是雖然是在礦區(qū)，本因該到處是煤，到處黑乎乎的，可是在這里你見不到煤，到處可見的是綠樹綠草，這要歸功于那幾座大型的儲煤倉庫，真正實現(xiàn)了采煤不見煤。

梧桐莊煤礦的參觀實習(xí)，雖然時間很短，還是參觀實習(xí)，但是讓我們認(rèn)識了煤炭行業(yè)，煤炭機(jī)械，一個煤炭公司的一些基本情況，豐富了我們的見識和知識。接下來就是歷時十天的洛陽生產(chǎn)實習(xí)了。下面我來簡單介紹下洛陽一拖實習(xí)的具體情況，中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長，中國第一臺拖拉機(jī)、第一臺壓路機(jī)和第一臺軍用越野汽車的誕生地。“東方紅”—這個響亮的名字，反映了新中國翻身農(nóng)民的喜悅心情。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，中國一拖公司已成為以農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、動力機(jī)械、汽車和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團(tuán)。在公司眾多產(chǎn)品中，大功率輪式拖拉機(jī)、履帶拖拉機(jī)、非道路用中缸徑柴油機(jī)、農(nóng)村工程機(jī)械等產(chǎn)品市場占有率國內(nèi)第一；壓路機(jī)、中小功率輪式拖拉機(jī)等產(chǎn)品，市場占有率居國內(nèi)前三強(qiáng)，是一個非常具有競爭力的國有大型企業(yè)。

8月28號晚上我們開始了洛陽的征程，大家都憧憬著這即將到來十天來之不易的實習(xí)機(jī)會。

一，安全教育

進(jìn)行安全教育。我們在老師的帶領(lǐng)下，來到了會議室。接待我們的老師給我們講述了一些廠內(nèi)安全注意事項。對于從小學(xué)開始每次出行老師都會強(qiáng)調(diào)的安全教育，學(xué)生向來是不予理會的，除非老師主動干預(yù)，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。尤其是看到那個西安交大的畢業(yè)生摔死那一篇，真是扼腕嘆息。還有那個被7噸重的木材砸死的青年工人，真是連飯都吃不下。這位可敬的老人給我們講安全危害可分為六大類：、

1.機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主。

2.化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用。

4.熱危害。5.電器危害。

6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙；

2.進(jìn)入廠區(qū)以及分廠必須列隊進(jìn)入；

3.禁止在廣場上集結(jié)；

4.保護(hù)園林，愛護(hù)花草；

5.不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上；

6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；

7.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照；

8.生產(chǎn)實習(xí)期間嚴(yán)格禁止酗酒；

9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，對于其中的各種機(jī)床嚴(yán)格遵守只看不動手；

11.由于機(jī)床油潤滑飛濺等，路面較滑，進(jìn)入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑；

12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；

13.注重自身和學(xué)校形象；

14．禁止隨地吐痰；

二，參觀一拖熱處理廠

1、公司簡介

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于201*年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米;各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械和動力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

2、設(shè)備及功能

雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護(hù)氣體；噴丸機(jī)主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機(jī)，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。

3、熱處理工藝流程：

（一）煤氣加熱氣體滲碳爐

淬火介質(zhì)：汽油預(yù)熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃

強(qiáng)滲溫度：920℃擴(kuò)散溫度：900℃

（二）電加熱氣體滲碳爐

丙烷+保護(hù)氣體淬火介質(zhì)：汽油

淬火后200℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形

保護(hù)氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機(jī)：減少變形

拋丸機(jī)：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000℃以上發(fā)生反應(yīng)→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護(hù)氣氛。

經(jīng)過老師介紹，我們知道，熱處理主要為機(jī)械加工服務(wù)，是中間環(huán)節(jié)，它是為了改善工件的性能，它只能改變工件組織結(jié)構(gòu)，你改變外部形態(tài)。教員給我們詳細(xì)講了熱處理四把火，正火，回火，退火，淬火，讓我們了解了實際工廠里的設(shè)備對工藝的要求與實驗室里差距還是很明顯的。爐有箱式爐和井式爐，工業(yè)用爐中，爐口向天的為井式爐，爐口平行的為箱式爐。

三，參觀一拖鍛造廠

1、公司簡介

專業(yè)鍛造基地1959年建成投產(chǎn)，鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。這里設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進(jìn)前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確�！皟�(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務(wù)、滿足要求、不斷改進(jìn)”，為開拓市場、占領(lǐng)市場提供可靠保證。

2、生產(chǎn)設(shè)備及其作用:

1)車間一：

主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機(jī)和術(shù)正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設(shè)備，主要是噴丸機(jī)或拋丸機(jī)，對鍛件起到清理強(qiáng)化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。2）車間二：

車間二有現(xiàn)個車間，在輕型鍛造車間，主要設(shè)備有平鍛機(jī)7臺，鍛壓機(jī)4臺；在模鍛車間，主要設(shè)備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關(guān)輔助設(shè)備：加熱爐，主要作用是對坯料進(jìn)行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設(shè)備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。

3、生產(chǎn)工序

鍛造生產(chǎn)的一般工序如下：

下料26條生產(chǎn)線鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）冷卻熱處理（有可能導(dǎo)致零件發(fā)生變形）清理（也有可能導(dǎo)致零件發(fā)生變形）冷校正。

四，參觀一拖鑄造廠

1、公司簡介

從事鑄鐵件生產(chǎn)的第一鑄鐵廠在“九五”期間進(jìn)行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進(jìn)德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內(nèi)最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國際先進(jìn)水平；砂處理工部引進(jìn)德國KN公司混砂機(jī)、冷卻器、水分自動控制等主要設(shè)備；熔化工部引進(jìn)美國無芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進(jìn)德國冷芯盒制芯機(jī)，同時安裝了一條國產(chǎn)呋喃樹脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標(biāo)劃線儀檢測儀器，工裝模具設(shè)計和制造全部應(yīng)用CAD／CAE技術(shù)。1999年通過IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證。目前可以生產(chǎn)單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機(jī)灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實現(xiàn)配套外，柴油機(jī)四、六缸缸體，汽車及柴油機(jī)其它零部件還與國內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實現(xiàn)了配套。

2、工藝流程：砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補(bǔ)焊-------熱處理----------清整-------成品

3，個人體會

鑄造廠相對其他工廠來說，對環(huán)境的要求不高，所以我們進(jìn)去時，工廠里面還是比較臟的，我們?nèi)サ臅r候鑄造廠處于生產(chǎn)淡季，所以能見到的鑄造流程不是很多，不過我們還是在老師的指導(dǎo)下學(xué)到了很多東西。

五，參觀沖壓廠

1、公司簡介

福萊格車身有限公司是于201*年2月在原中國一拖集團(tuán)有限公司沖壓廠的基礎(chǔ)上改制而成的有限責(zé)任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務(wù)，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室、油箱等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機(jī)械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機(jī)械加工。壁零件的一般生產(chǎn)流程就是這樣的，游戲零件還需要進(jìn)過一些機(jī)械加工才能達(dá)到我們的設(shè)計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機(jī)加的步驟。在每一道工序的內(nèi)部，我們也需要按照加工要求設(shè)計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產(chǎn)效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設(shè)計一個好的模具是很重要的，在后續(xù)的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達(dá)到更高的加工效率我們需要設(shè)計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。

2、各車間設(shè)備及生產(chǎn)產(chǎn)品介紹:

備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產(chǎn)線，主要是準(zhǔn)備毛坯為下一道工序生產(chǎn)作準(zhǔn)備；沖一車間：有雙動630噸機(jī)械沖壓機(jī)、單動雙點800噸和630噸機(jī)械壓力機(jī)，主要生產(chǎn)各機(jī)型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機(jī)械壓力機(jī)、單動單點201*噸機(jī)械壓力機(jī)、雙動1300噸拉伸壓力機(jī)、雙動1000噸壓力機(jī)，其產(chǎn)品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；焊接車間；150～２００KW點焊機(jī)、旋轉(zhuǎn)式點焊機(jī)、油箱封點焊機(jī)等各種電弧焊機(jī)，主要用來焊接組裝各機(jī)型所用部件；油漆車間；陰極電泳機(jī)、單片機(jī)控制自行電蘆路控制機(jī)，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。

3、工藝流程：

六，參觀工程機(jī)械有限公司

1、公司簡介

該公司是中國第一拖拉機(jī)股份有限公司與華晨中國機(jī)械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機(jī)械產(chǎn)品。

2、主要產(chǎn)品:

先后推向市場的有：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、振動壓路機(jī)三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機(jī)被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機(jī)械制造，開發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品。

3、主要設(shè)備:公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺，主要加工設(shè)備400余臺，如數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī)、點焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機(jī)床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進(jìn)水平的檢測儀器。

4、車間介紹：

車間一、結(jié)構(gòu)車間，主要負(fù)責(zé)下料；

車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；

車間三、機(jī)加式車間，主要用于零件的加工；

車間四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；

車間五、組裝車間，主要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

除銹（主要用噴丸方法）——第一次噴涂（噴底漆）——烘干——第二次噴涂（噴面漆）——烘干——最后涂漆——試驗（分為路試和負(fù)荷試驗）——沖洗——烘干———最后包裝——產(chǎn)品出廠

七，參觀齒輪廠

1、概述：

專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線。美國格里森錐齒輪生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商。

2、主要設(shè)備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床�；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動排屑機(jī)、插床。

3、主要產(chǎn)品：

1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工范圍為：Dmaxx1250m15，精度6級，可對Dmax×800m16齒輪進(jìn)行磨齒加工�？捎糜谵r(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。

2）、壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關(guān)情況，然后我們就進(jìn)了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)著，很是危險，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應(yīng)有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認(rèn)識更加全面化和具體化了。

八，參觀洛陽LYC軸承有限公司：

1.概述:

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過50多年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計制造九大類型、各種精度等級達(dá)1萬多個軸承品種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、機(jī)床電機(jī)、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天等領(lǐng)域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。

LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機(jī)軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機(jī)軸承、轎車輪轂軸承，準(zhǔn)高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達(dá)到目前國際先進(jìn)水平。

精密機(jī)床主軸軸承

開發(fā)了各種精度等級、不同結(jié)構(gòu)形式的精密主軸軸承，主要有NN3000K和NNV4900K型雙列圓柱滾子軸承；3000、3000R和35000、35000R型單列、雙列圓錐滾子軸承；B7000C高速電機(jī)主軸軸承及雙聯(lián)、多聯(lián)組合的角接觸軸承。其中精密坐標(biāo)鏜床主軸用B3-706、B3-707單列圓錐滾子軸承獲國家金質(zhì)獎，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平；精密數(shù)控車床主軸用三聯(lián)角接觸球軸承C946122JY獲原機(jī)械部科技進(jìn)步二等獎。

鐵路軸承

生產(chǎn)的普通速度鐵路客車軸承被評為國家級優(yōu)等品，開發(fā)生產(chǎn)的準(zhǔn)高速鐵路客車軸承，其性能全部達(dá)到了鐵道部的要求，軸承的摩擦溫升性能與NSK軸承相當(dāng)。研制的準(zhǔn)高速鐵路客車軸承時速可達(dá)200公里以上，壽命可達(dá)350-400萬公里，80萬公里壽命可靠度達(dá)99%以上，達(dá)到目前國際同類先進(jìn)產(chǎn)品的水平，被國家經(jīng)貿(mào)委確認(rèn)為“國家級重點新產(chǎn)品”，被河南省評定為“高新技術(shù)產(chǎn)品”。

是鐵路貨車定點生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的350626SC（原197726）軸承，獲河南省最高獎“金象獎”。

汽車摩托車軸承

致力于汽車軸承的系列化開發(fā)與研制。成功地開發(fā)轎車輪轂和變速箱軸承、汽車傳動軸和轉(zhuǎn)向器軸承、摩托車發(fā)動機(jī)軸承。生產(chǎn)有LM11749/11、L45449/10、LM11949/10、KLM300849/11、LM60349/10等轎車輪轂和變速箱軸承；3-013、66/22E-Z、66/19E、16003E汽車傳動軸和轉(zhuǎn)向器軸承；6001E/P6Z2、6006E/P6Z2、63/28/P5Z2C3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z1、6204E/P63Z2等摩托車軸承，為上海大眾、一汽大眾、天津夏利、濟(jì)南輕騎、海南新大洲等主機(jī)廠配套，并出口歐美和東南亞等地區(qū)。并獲得了上海大眾、一汽大眾等重點用戶A級供應(yīng)商的資格。

冶金礦山軸承

五十多年來，共開發(fā)軋機(jī)專用軸承400余種，其中為武鋼、上海寶山鋼鐵公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的1700軋機(jī)配套的軸承，達(dá)到了西德、日本同類產(chǎn)品的水平；為攀鋼研制的、用于光整機(jī)支承輥的四列圓錐滾子軸承，體現(xiàn)了目前國際軋機(jī)軸承的發(fā)展趨勢，并出口創(chuàng)匯。

石化水電軸承

為原二機(jī)部研制的四號機(jī)配套軸承9E32216Q獲原一、二機(jī)部聯(lián)合獎；為ZGM-95磨煤機(jī)配套的32672軸承填補(bǔ)了國內(nèi)空白；成功地為龍羊峽、三峽、小浪底水利樞紐工程閘門配套，其中，小浪底配套軸承采用非常規(guī)設(shè)計，在工藝上采取特殊處理，經(jīng)外國承包商試驗認(rèn)定達(dá)到SKF水平。轉(zhuǎn)盤軸承

可加工生產(chǎn)直徑在10-6000毫米的各類軸承產(chǎn)品，特別是各種精度等級的無齒式、內(nèi)齒式和外齒式的四點接觸球軸承、雙排角接觸推力球軸承、三排圓柱滾子組合軸承、交叉圓柱滾子軸承等多種規(guī)格型號的轉(zhuǎn)盤軸承。廣泛應(yīng)用于港口、冶金、礦山、食品、煤炭、水泥、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械等領(lǐng)域。目前，國內(nèi)使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型轉(zhuǎn)盤軸承均系生產(chǎn)，有數(shù)十種產(chǎn)品先后獲得國家、部省級科技獎勵。

2、生產(chǎn)介紹

洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油

2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)

4.軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移

5.裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。

走進(jìn)洛軸，一條條忙碌的生產(chǎn)線，出了讓我們感嘆生產(chǎn)環(huán)境的嘈雜外，更多的是工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模，我們在課本上見過的軸承在這里都能找到樣本；在車間中見到的主要設(shè)備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機(jī)等。

實習(xí)總結(jié)：

在中國一拖集團(tuán)有限公司的實習(xí)結(jié)束了，在帶隊老師和廠內(nèi)工作人員的帶領(lǐng)下，我們看到了很多，學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，使我深切的感受到“科技是第一生產(chǎn)力”這句話在當(dāng)今時代的分量。

這次實習(xí)是在我們有了一定的專業(yè)知識基礎(chǔ)上進(jìn)行的，因此具有很強(qiáng)的目的性。這次實習(xí)過程中，我對材料成型的相關(guān)理論在工廠生產(chǎn)中的應(yīng)用有了進(jìn)一步的了解。實際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習(xí)到的理論知識還是有著或多或少的差別的。書本知識比較系統(tǒng)化、理想化，而實際生產(chǎn)因受到各種外界因素，人為因素的影響，很難把專業(yè)的理論知識落實透徹。因此，實際生產(chǎn)過程中，我們不但需要具備相應(yīng)的專業(yè)素養(yǎng)，與管理相關(guān)的知識，也是相當(dāng)重要的。

通過此次在一拖的認(rèn)知實習(xí)，我們深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。并熟悉鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝、壓力加工及生產(chǎn)設(shè)備方面的知識，加深了我們所學(xué)的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習(xí)中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細(xì)的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。

非常感謝學(xué)校以及中國一拖集團(tuán)有限公司以及各位老師為我們提供這次寶貴的實習(xí)機(jī)會。經(jīng)過一周的生產(chǎn)實習(xí)，我第一次感受到我們在學(xué)校所學(xué)到的知識與真正的實踐應(yīng)用還是有一定的差別的，在理論知識應(yīng)用于實踐生產(chǎn)的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習(xí)經(jīng)歷，明確了我將來的學(xué)習(xí)方向，為我的專業(yè)走向指明了道路。

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