路橋施工個(gè)人年度最牛B的工作總結(jié)

個(gè)人年度工作總結(jié)

本人201*年3月末進(jìn)場(chǎng)克拉瑪依至塔城高速公路項(xiàng)目,本年度主要從事橋涵、路基土石方施工所有施工項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、生產(chǎn)協(xié)調(diào)以及現(xiàn)場(chǎng)資料整理、對(duì)下工程量的審核、施工方案、設(shè)計(jì)施工方案的編制上報(bào)和領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。負(fù)責(zé)本工區(qū)路基料場(chǎng)規(guī)劃，取、棄土場(chǎng)的相關(guān)工作安排。

一、施工日志的記錄以及影像資料的搜集

年度施工日志記錄4本，共計(jì)本人原始記錄168篇（不包括達(dá)爾布特高烈風(fēng)區(qū)域吹散施工日志的六篇），其中達(dá)爾布特特大橋施工日志兩本，K36+500~K43+500路基土石方填筑以及涵洞施工兩本。開(kāi)始記錄時(shí)間為201*年4月19日，標(biāo)志性事件達(dá)爾布特特大橋大樁號(hào)側(cè)修筑施工便道、特大橋臨建設(shè)施鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地的整平、小樁號(hào)側(cè)樁位中心點(diǎn)放樣。

年度共搜集記錄施工視頻25部，分別為旋挖鉆樁基鉆進(jìn)視頻3部；灌注樁混凝土澆筑視頻2部；特大橋25#橋臺(tái)基坑開(kāi)挖視頻3部；人工挖孔樁隊(duì)停工事件視頻2部；特大橋明挖爆破視頻4部；挖掘機(jī)調(diào)運(yùn)發(fā)電機(jī)視頻1部；特大橋明挖爆破前原始地貌視頻2部；涵洞基坑開(kāi)挖視頻1部；石方路基孔隙率試驗(yàn)視頻2部；取土場(chǎng)取土樣視頻3部以及涵洞八字翼墻基礎(chǔ)混凝土澆筑記錄視頻2部。

本年度現(xiàn)場(chǎng)搜集照片共計(jì)2577張。照片搜集開(kāi)始日期為201*年3月31日，內(nèi)容為達(dá)爾布特特大橋原始地貌。全部影像記錄日期為68天，含蓋本人所從事的橋涵施工以及土石方路基填筑的關(guān)鍵部位照片資料。其中橋梁施工照片1203張，路基以及涵洞施工照片1374張。

二資料的編制與整理1橋梁方面

前期編寫(xiě)達(dá)爾布特特大橋樁基資料“鉆孔樁終孔后混凝土灌注前”檢查記錄40份。全部資料均在報(bào)檢監(jiān)理驗(yàn)收前提前完成，未影響施工進(jìn)度；并完成特大橋25#橋臺(tái)第一層擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)檢資料編寫(xiě)（以上資料后期為統(tǒng)一名稱(chēng)重新編撰，但其原始意義影響深遠(yuǎn)）。

2路基方面

路基資料共整理石方路基分層填筑82份，土方路基分層填筑31份。路基資料最早采用了先進(jìn)的做資料流程，節(jié)省了勞動(dòng)力創(chuàng)新了工作方法，并在最大限度范圍內(nèi)節(jié)省了做資料的時(shí)間。影響極為深遠(yuǎn)，并為以后涵洞資料的編制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3涵洞方面

涵洞前期資料編寫(xiě)較為復(fù)雜繁瑣，返工率較高。根據(jù)合同要求由施工隊(duì)編寫(xiě)質(zhì)檢資料，但是所在施工隊(duì)資料編寫(xiě)人員對(duì)結(jié)構(gòu)物認(rèn)知甚少，導(dǎo)致涵洞資料長(zhǎng)期滯后于施工進(jìn)度，并且錯(cuò)誤率較高。我方從整體施工進(jìn)度大局考慮，果斷收回涵洞資料的編寫(xiě)權(quán)，全權(quán)處理涵洞資料的一切事務(wù)。

涵洞資料采用了與以往不同的資料編制方法，結(jié)合了新疆標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南要求進(jìn)行改進(jìn)。即先編制整理結(jié)構(gòu)物的各項(xiàng)圖紙參數(shù)，包括各結(jié)構(gòu)物分節(jié)后的模內(nèi)長(zhǎng)、模內(nèi)寬、底模標(biāo)高、鋼筋骨架的長(zhǎng)寬高、模板傾斜率允許的最大偏差值以及設(shè)計(jì)方量等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)，并已電子文檔的形式保存。此項(xiàng)工作不但為涵洞資料提供了便利，減少了翻閱涵洞一般結(jié)構(gòu)圖與通用圖紙的時(shí)間，并在很大程度上降低出錯(cuò)率，基本實(shí)現(xiàn)了涵洞資料的零誤差。

涵洞資料的編制為本次年度工作總結(jié)的一個(gè)重點(diǎn)，也是本年度收獲較大的一項(xiàng)工作之一。古語(yǔ)有云：“不足謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)�！焙�洞資料的編制從整體考慮，全局出發(fā)，尤其是資料的“零誤差”借鑒了美軍“零傷亡”理論。

4對(duì)外資料協(xié)助方面

本年度資料對(duì)外協(xié)助方面占了很大比重,年度資料不但將我方資料順利完成,還為監(jiān)理資料,實(shí)驗(yàn)室資料的完成起到了中流砥柱的作用。

監(jiān)理資料的難點(diǎn)在于量大，混亂而無(wú)臺(tái)賬。為了工作上的相互配合，本年度從大局考慮全權(quán)接手監(jiān)理資料。為他們解決了燃眉之急，雖然費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但亦是無(wú)奈之舉。

本年度協(xié)助實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢資料的完成也是年度資料總結(jié)的重點(diǎn)之一，本年度幫助實(shí)驗(yàn)室編制了包括石方路基包邊土壓實(shí)度，土方路基壓實(shí)度在內(nèi)的資料共計(jì)131份。

實(shí)驗(yàn)室人員少，資料編制的方法較為落后，而且時(shí)間特別緊張。為了挽救實(shí)驗(yàn)室渡過(guò)檢查難關(guān)，我方主動(dòng)伸出援手，挽救了危在旦夕的實(shí)驗(yàn)室資料。本年度援助實(shí)驗(yàn)室資料的完成，采用的新的技術(shù)方法與理論，編制了新的隨機(jī)取樣計(jì)算表，節(jié)省了做資料的時(shí)間，在短短不到一個(gè)星期的時(shí)間范圍內(nèi)完成了實(shí)驗(yàn)資料。

5年度資料的反思與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

⑴資料必須與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)跟進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度。

⑵建立完整的資料電子檔系統(tǒng)，防范紙質(zhì)資料的丟失。以不變應(yīng)萬(wàn)變，紙質(zhì)資料有錯(cuò)誤，馬上錄入電子版本系統(tǒng)，統(tǒng)一有條不紊的進(jìn)行修改。

⑶考慮對(duì)外資料援助的停止。對(duì)監(jiān)理和實(shí)驗(yàn)室的資料由全權(quán)接手改為協(xié)助完成。即提供明確的時(shí)間與部位，但不插手整個(gè)資料的編制過(guò)程。

四、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)與質(zhì)檢工作

本年度共完成技術(shù)性報(bào)表七份,施工方案一份,技術(shù)交底兩份。完成路基涵洞混凝土澆筑旁站76次,累計(jì)旁站時(shí)間260小時(shí)22分鐘,完成混凝土方量2885方.

土石方路基填筑方面共計(jì)驗(yàn)收填方235000方，檢驗(yàn)批次數(shù)累計(jì)126次�，F(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止安全隱患12起，糾正現(xiàn)場(chǎng)存在質(zhì)量問(wèn)題40起。本年度未發(fā)生安全事故以及質(zhì)量事故。

年度路基施工的難點(diǎn)是K36+500~K43+500段路線(xiàn)較長(zhǎng)，工作面多，機(jī)械多，人員多，而且要在保證施工進(jìn)度的前提下，建立一套完整的質(zhì)量報(bào)檢程序。

五、年度展望與回首

本年度工作雖有一定成果，但是也同樣吸取了不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望明年可以取得更好的成績(jī)，并在重大技術(shù)問(wèn)題上有所突破！

擴(kuò)展閱讀：201*年路橋施工員工作總結(jié)

201*年工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間201*年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。

開(kāi)工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)溝通使勞務(wù)人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。

今年的工程施工過(guò)程中積極面對(duì)問(wèn)題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天總是緊繃心弦，201*年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。二、內(nèi)業(yè)資料整理方面

仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。

今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開(kāi)始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)�工作中遇到的�?wèn)題和困難。

施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。三、學(xué)習(xí)方面

繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了201*年二級(jí)建造的考試，201*年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲

經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對(duì)還未展開(kāi)的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的展開(kāi)工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。五、存在的問(wèn)題與不足

對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺(jué)辦事，憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，對(duì)沒(méi)有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。六、下一步的工作措施繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。對(duì)不懂的問(wèn)題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門(mén)的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠�行舟，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì)做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量！

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