技師聘期內(nèi)工作匯報(bào)

技師聘期內(nèi)工作匯報(bào)

本人自從201*年被公司內(nèi)聘為技師以來，對(duì)自己嚴(yán)格要求，認(rèn)真履行技師職責(zé)，遵照公司節(jié)能降本的理念，積極參與項(xiàng)目改造，在維護(hù)改進(jìn)熱處理設(shè)備，確保設(shè)備有效運(yùn)行方面深入鉆研，作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。現(xiàn)把自己聘期內(nèi)的工作按照人事部技師復(fù)審的要求，歸納總結(jié)如下：

1、對(duì)熱處理分廠推盤式滲碳空冷熱處理生產(chǎn)線（此設(shè)備為公司關(guān)鍵設(shè)備，加工PW201*的系列零件）進(jìn)行重大改造。其一是對(duì)推盤爐還冷室出料門關(guān)閉機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，有效排除零件氧化皮增多、爐體爆炸等故障。在改造之前，該設(shè)備因還冷室出料門的關(guān)閉機(jī)構(gòu)不合理，引起加工零件因氧化皮增多而不合格，尤其嚴(yán)重的是，爐體經(jīng)常發(fā)生不同程度的爆炸，在安全運(yùn)行方便存在較大隱患。經(jīng)過改造，以上故障都得到有效修復(fù)。其二是對(duì)推盤爐預(yù)熱爐的風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造以前，風(fēng)冷系統(tǒng)故障頻繁，因平衡性不良導(dǎo)致噪音巨大，且對(duì)爐內(nèi)氣氛的均勻性分布造成嚴(yán)重影響，使得加工零件質(zhì)量不穩(wěn)定。在改造中，更換了循環(huán)風(fēng)葉等影響平衡性的部件，經(jīng)過平衡矯正，使得該故障得到徹底排除。其三是對(duì)推盤爐的氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造。原先的氣動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常因氣路杜塞，經(jīng)常引起爐門開關(guān)閉故障。經(jīng)過研究分析，更換了氣動(dòng)組合件的濾芯，在不影響生產(chǎn)工藝要求的情況下，用低密度的濾芯替代了原先容易引起杜塞的高密度濾芯，有效排除了該故障。經(jīng)過了這一系列改造，目前該設(shè)備運(yùn)行良好，滿足了公司的生產(chǎn)要求。

2、對(duì)偶件組的愛協(xié)林多用爐進(jìn)出料小車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造。在改造之前，傳動(dòng)鏈因超載經(jīng)常引起斷裂。在觀察中發(fā)現(xiàn)，斷裂故障是由于軟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下的推拉點(diǎn)受力角度不合理引起。我們把原先的軟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改成硬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣可以有效控制推拉點(diǎn)的受力角度，有效增加了負(fù)荷能力，徹底排除了該故障。

3、對(duì)凸輪軸組90千瓦滲碳爐進(jìn)行統(tǒng)一性改造。改造前，該設(shè)備循環(huán)機(jī)構(gòu)為全封閉，出現(xiàn)故障難以排除，而且更換備件成本高，并容易造成加工零件不合格。在故障頻發(fā)后，我們參照一臺(tái)老設(shè)備的循環(huán)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造，把整體式的電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)，進(jìn)行分解，改造成容易拆分式的。改造后，設(shè)備運(yùn)行良好，不僅節(jié)省了備件成本，而且維護(hù)更加便捷。

4、對(duì)貝氏體生產(chǎn)線的爐體密封性進(jìn)行改造。由于密封性不良導(dǎo)致該設(shè)備的加工零件碳勢不均勻，我們進(jìn)行了如下維修工作：其一是在淬火室增加一個(gè)爐壓表，這樣能隨時(shí)觀察淬火室的爐壓，以便與加熱室相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)比；其二是給風(fēng)門螺絲增加了密封套；其三是對(duì)中門的密封性進(jìn)行了合理修復(fù)。其四是由更換了淬火室的門封。經(jīng)過系列改造，目前該設(shè)備基本上能滿足生產(chǎn)工藝要求。

5、憑借自己多年來對(duì)熱處理設(shè)備的維修改造，積累了一些實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，能充分利用各種機(jī)會(huì)，把自己的經(jīng)驗(yàn)傳授給組員。首先是在維修實(shí)踐中針對(duì)具體問題，給組員進(jìn)行分析講解；其次是每周五召集組員開維修討論會(huì)，把一周內(nèi)的維修難點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行梳理分析，達(dá)到共同提高的目的。再者，是帶動(dòng)組員學(xué)習(xí)新知識(shí)，消化高新設(shè)備的一些相關(guān)圖紙，針對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行模擬分析，做到防患于未然。

6、帶領(lǐng)組員，身體力行堅(jiān)持做好熱處理設(shè)備的日常維修工作。

201*年2月22日

擴(kuò)展閱讀：雍寧聘期內(nèi)工作業(yè)績報(bào)告

雍寧聘期內(nèi)工作業(yè)績報(bào)告

本人在被聘為維修電工一級(jí)高技能人才期間，負(fù)責(zé)和參與了大量設(shè)備更新、改造、大修等工作，具體工作業(yè)績?nèi)缦拢?/p>

一、都靈V總焊線增加110修磨工位項(xiàng)目，201*年在該項(xiàng)目中我用西門子S7-300系列PLC設(shè)計(jì)了程序，用西門子MP370觸摸屏編制了人機(jī)界面，并承擔(dān)了安裝、調(diào)試任務(wù)，為廠里節(jié)約10多萬元的設(shè)計(jì)、安裝費(fèi)用。

二、都靈V生產(chǎn)線進(jìn)口電機(jī)制動(dòng)模塊國產(chǎn)化自制，201*年都靈V總焊線一臺(tái)進(jìn)口設(shè)備的電機(jī)制動(dòng)模塊炸壞，這臺(tái)日本進(jìn)口的電機(jī)，國內(nèi)沒有備件，如果外購，周期長，費(fèi)用高，生產(chǎn)要停頓，我仔細(xì)分析其工作原理，利用廠內(nèi)現(xiàn)有元件制作出了制動(dòng)單元，成功的應(yīng)用到設(shè)備上，并獲集團(tuán)公司“六小優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”。三、都靈K單、雙排卡車生產(chǎn)線電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝，201*年我在新產(chǎn)品“都靈K”系列單、雙排座開發(fā)項(xiàng)目中承擔(dān)起整個(gè)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試工作，用西門子Profibus-DP總結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)，解決了S7-315新系統(tǒng)與S5老系統(tǒng)連接控制問題系列PLC設(shè)計(jì)了程序，用西門子MP370觸摸屏編制了人機(jī)界面，節(jié)約費(fèi)用20多萬元。

四、進(jìn)口焊接控制器國產(chǎn)化改造，都靈V生產(chǎn)線上自動(dòng)化焊鉗和焊接機(jī)器人所用的控制器是韓國產(chǎn)品，我考慮到進(jìn)口控制器同樣費(fèi)用高（2700美元），周期長會(huì)影響生產(chǎn)，提出了用國產(chǎn)焊接控制器替代，通過了解原理、接線，進(jìn)行選型、改造，利用南京小原焊接設(shè)備廠的控制器（6000元人民幣左右）替換，改進(jìn)線路，調(diào)試信號(hào)，成功完成換型試點(diǎn)工作，從而節(jié)約費(fèi)用、減少資金占用、降低維修難度。

五、都靈V自動(dòng)化生產(chǎn)線增加9種車型項(xiàng)目，201*年，根據(jù)生產(chǎn)需要和工藝要求，我在都靈V左/右側(cè)壁內(nèi)板線、左/右側(cè)壁線、左/右EMS、總焊線7條生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)進(jìn)行軟件改造，增加A50、A50D、50VS、A42MX、A42ML、A42MLX、A42L、42VS、36VS共9種車型自動(dòng)生產(chǎn)程序，內(nèi)容包括生產(chǎn)線S7系列PLC程序、機(jī)器人程序及MP370人機(jī)界面程序的改造，到201*年4月陸續(xù)完成各車型生產(chǎn)驗(yàn)證。具體工作內(nèi)容如下：

S7系列PLC程序方面包括：7塊S7-315CPU和2塊S7-318CPU程序的修改及完善，涉及到44個(gè)工位上百付夾具控制程序的增加和修改，增加和修改的程序塊達(dá)60多個(gè)、程序上千段。

機(jī)器人程序方面包括：左、右側(cè)壁線及總焊線共14臺(tái)機(jī)器人（10臺(tái)COMAU，4臺(tái)ABB）。新增9種車型需要對(duì)主程序進(jìn)行大量改動(dòng)，并針對(duì)每種車型增加相應(yīng)的應(yīng)用程序，涉及到大量的編程、示教工作，增加和修改主程序及子程序達(dá)100多個(gè)。

MP370人機(jī)界面程序方面包括：7條生產(chǎn)線的8塊MP370觸摸屏人機(jī)界面程序的增加和修改，對(duì)應(yīng)新增9種車型型譜，增加和修改的畫面達(dá)80多個(gè)。與當(dāng)初生產(chǎn)線制造商韓國宇信相比，整個(gè)項(xiàng)目為我廠節(jié)約設(shè)計(jì)改造費(fèi)用超過百萬元。

六、自修機(jī)器人控制板及其它電氣控制板，主要是自修1993年投產(chǎn)的意大利COMAU機(jī)器人，該系列機(jī)器人共2個(gè)型號(hào)17臺(tái)，長年工作于生產(chǎn)線的關(guān)鍵崗位，目前已是淘汰產(chǎn)品，老化嚴(yán)重，備件價(jià)格極其昂貴。通過對(duì)機(jī)器人的研究和對(duì)電子電路的興趣，我對(duì)一些以往換下的損壞的機(jī)器人控制板進(jìn)行自主修理，經(jīng)過對(duì)比、測試、拼湊和到電子商城找尋配件等方式，201*年修理了各種控制板20多塊，并成功用于生產(chǎn)中的機(jī)器人上，節(jié)約備件費(fèi)用60多萬元，該項(xiàng)目獲南汽集團(tuán)公司“六小”優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。此外，我還修理了很多其它電氣設(shè)備上的控制板，為廠里節(jié)約了大量維修費(fèi)用。

七、都靈V總焊線產(chǎn)能提高，201*年，隨著“都靈V”產(chǎn)量的不斷提高，都靈V總焊線產(chǎn)能問題日益突出，為進(jìn)一步使總焊線加快生產(chǎn)節(jié)拍，經(jīng)過細(xì)致地對(duì)都靈V總焊線兩個(gè)關(guān)鍵瓶頸工位（20、60工位）設(shè)備動(dòng)作流程和機(jī)器人、PLC控制程序分析和研討，我們對(duì)總焊線20、60工位進(jìn)行了動(dòng)作流程的調(diào)整，修改了PLC和機(jī)器人程序，實(shí)現(xiàn)了提升產(chǎn)能的目的。其中20工位生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)42車型節(jié)拍由原來的5分46秒提升為目前的5分15秒；60工位生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)42車型節(jié)拍由原來的5分35秒提升為目前的4分50秒。

八、ABB機(jī)器人換手裝置換型改造項(xiàng)目，ABB機(jī)器人目前已是都靈V生產(chǎn)線關(guān)鍵崗位上的關(guān)鍵設(shè)備，隨著生產(chǎn)時(shí)間越久，其備件也就越重要，但其價(jià)格卻十分昂貴。其中總焊線20、60工位ABB機(jī)器人使用的小原EZ-162型換手裝置，一套備件就要17萬多，鑒于此情況，我通過多種渠道查詢到上海霓達(dá)公司的歐米佳4型換手裝置與小原EZ-162安裝上雖有一定差異，但性能還優(yōu)于小原產(chǎn)品，且價(jià)格只有8萬元左右，通過與該公司多次接觸，我們?cè)囉昧艘惶讱W米佳4型換手裝置，并成功將其改造到總焊60工位ABB機(jī)器人上，修改了一部分機(jī)器人程序，完全滿足工藝與產(chǎn)品要求。將換下的小原EZ-162型換手裝置作為備件，節(jié)約了9萬多元的備件費(fèi)用。

九、MG葉子板設(shè)備恢復(fù)項(xiàng)目，南汽啟動(dòng)MG項(xiàng)目后，各生產(chǎn)設(shè)備從英國陸續(xù)運(yùn)回，其中葉子板生產(chǎn)設(shè)備要求盡快恢復(fù)以供應(yīng)國外市場的備件需求，工期要求很緊，面對(duì)南汽恢復(fù)的第一套MG生產(chǎn)設(shè)備，在主控制柜還未開箱的情況下，我通過仔細(xì)研究各夾具和壓機(jī)電氣部分，為其設(shè)計(jì)、制造、安裝了主控制柜，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)了PLC控制程序，完全實(shí)現(xiàn)了原生產(chǎn)能力，獲得了MG公司領(lǐng)導(dǎo)和外方供應(yīng)商的一致認(rèn)可，并為我廠創(chuàng)造了5萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

十、MG-7系中地板及后地板自動(dòng)區(qū)設(shè)備電氣調(diào)試，從201*年底開始的MG焊裝設(shè)備安裝調(diào)試項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)了焊裝廠中、后地板兩個(gè)大區(qū)（5、6區(qū)）自動(dòng)線的電氣調(diào)試工作，這是包括了15套PLC系統(tǒng)、33臺(tái)ABB機(jī)器人、7個(gè)人機(jī)界面、2套數(shù)控系統(tǒng)等高精尖的電氣控制系統(tǒng)控制的全自動(dòng)生產(chǎn)區(qū)，在工期緊、人手少，缺乏工藝、電氣資料且控制極為復(fù)雜的情況下，我每天加班到22點(diǎn)，放棄了很多個(gè)休息日，終于保質(zhì)保量、提前完成了任務(wù)。其中5區(qū)成為整個(gè)焊裝廠第一個(gè)交付的自動(dòng)生產(chǎn)區(qū)，獲得了MG各層領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，確保了201*年3月27日前正式運(yùn)行。十一、MG-3系門蓋區(qū)6臺(tái)壓機(jī)線電氣調(diào)試，201*年4月，我承擔(dān)了MG焊裝廠25車型設(shè)備的調(diào)試工作，目前已完成6條門蓋區(qū)壓機(jī)線的調(diào)試工作。在這幾臺(tái)壓機(jī)、機(jī)器人型號(hào)偏老，而且基本沒有圖紙資料、程序沒有注釋的情況下，我僅用了一個(gè)多月的時(shí)間，憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，摸清了它的控制與工作原理，排除了大量的故障，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)生產(chǎn)的目標(biāo)。

十二、MG-3系前、中、后地板自動(dòng)區(qū)設(shè)備電氣調(diào)試，今年5月開始，我又開始了MG-3系前、中、后地板自動(dòng)區(qū)設(shè)備電氣調(diào)試工作，這包括了9套ModiconPLC控制的自動(dòng)生產(chǎn)線、18臺(tái)ABB6000系列點(diǎn)焊機(jī)器人、5套ModiconPLC控制的上、下線自動(dòng)輸送系統(tǒng)、1套NUM和2套AEG伺服控制系統(tǒng)、4套Omron變頻控制器。經(jīng)過多方查找資料，閱讀程序，不斷摸索其控制原理與生產(chǎn)工藝，加班加點(diǎn)，解決了大量電氣控制與機(jī)械安裝問題，目前我已基本完成這幾個(gè)區(qū)的電氣調(diào)試工作，能夠確保七月份前三塊地板的自動(dòng)生產(chǎn)。

十三、其它工作，作為NAVECO車身廠維修電工專業(yè)一級(jí)高級(jí)能人才，在日常工作中，我還解決了大量的電氣方面疑難雜癥，這包括：各條都靈V生產(chǎn)線、機(jī)器人、激光切割機(jī)、數(shù)控沖孔機(jī)等先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，確保了設(shè)備正常運(yùn)行。還負(fù)責(zé)了焊裝車間電氣設(shè)備備件統(tǒng)計(jì)與申報(bào)工作；參與了安評(píng)工作；參與了MGTF液壓包邊機(jī)改造等項(xiàng)目的電氣設(shè)計(jì)工作等。

在長期工作中，我能夠吃苦在前、任勞任怨，與所在集體組成一支融洽的隊(duì)伍。日常工作中我把所掌握的各種技能和經(jīng)驗(yàn)無私的傳授給其他同志，為操作工人和其他維修工人開展生產(chǎn)線操作和維修講座，講授西門子S7、COMAU機(jī)器人、ABB機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)知識(shí)，組織廠內(nèi)維修電工技能競賽，如今我?guī)С龅耐降芤惨鸭娂娡ㄟ^了技師或高級(jí)工的考核，并成為設(shè)備保障隊(duì)伍中的中堅(jiān)力量。最近我還被聘為了南汽集團(tuán)維修電工專業(yè)青年技能導(dǎo)師。

工作中我也獲得了一些技術(shù)方面的榮譽(yù)稱號(hào)：全國機(jī)械工業(yè)有突出貢獻(xiàn)技師、江蘇省技術(shù)能手、江蘇省青年技術(shù)能手、南京市雙十佳技術(shù)能手、南京市有突出貢獻(xiàn)技師、南京市技術(shù)能手、南京市青年技術(shù)能手，這些都是企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我成績的認(rèn)可，也促進(jìn)我不斷進(jìn)取，取得更大進(jìn)步。

此外我還多次在技術(shù)比賽和崗位練兵中取得好成績，在201*年南京市高技能人才維修電工專業(yè)技能競賽中取得第一，201*年江蘇省青工技能競賽中取得第三，201*年首屆“振興杯”全國技能競賽中取得第八，201*年江蘇省青年職業(yè)技能大賽決賽取得第二，201*年第二屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽決賽取得維修電工專業(yè)第三名。

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