校車安全管理小結(jié)
小悟鄉(xiāng)中心小學(xué)校車安全管理工作小結(jié)
一、指導(dǎo)思想:
為了進(jìn)一步做好校車交通安全管理工作,根據(jù)《省教育廳關(guān)于開展<湖北省校車交通安全管理辦法>實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[201*]32號)和《省教育廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學(xué)生情況的通報》要求,2月10日-2月18日,我校開展校車交通安全管理檢查活動,對整治中存在的問題,都按規(guī)定限期進(jìn)行了整改。現(xiàn)將具體情況匯報如下:
二、具體措施與工作
1、加強宣傳教育,增強師生及家長安全意識,提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則,把學(xué)校安全教育工作放在首位,常抓不懈。各學(xué)校定期召開校車駕駛員、乘車學(xué)生家長安全例會,舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育,對乘坐校車學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)教育,增強安全意識,提高防范能力。安全會議記錄齊全,教育內(nèi)容全面。
2.簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校在本學(xué)期開學(xué)前,就指定專人負(fù)責(zé)校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責(zé)任書》,校長與安全的領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全責(zé)任書,安全的領(lǐng)導(dǎo)與負(fù)責(zé)校車運行的領(lǐng)導(dǎo)再簽訂《安全責(zé)任書》,校車分管領(lǐng)導(dǎo)與選派的護(hù)乘教師簽訂《安全責(zé)任書》,建立健全校車運行的安全組織機(jī)構(gòu),將安全責(zé)任層層
落實,做到定員定責(zé)。
3.制定校車運行方案及緊急預(yù)案。經(jīng)過試運營,最后決定共開通4條線路。
4、為保證校車的安全運行,學(xué)校還制定了緊急情況的應(yīng)急預(yù)案,預(yù)案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時,護(hù)乘教師的職責(zé)和如何處置現(xiàn)場;公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話,校長和分管領(lǐng)導(dǎo)的電話等。
5.選派護(hù)乘教師。學(xué)校本學(xué)期所選派的護(hù)乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責(zé)任心和愛心的教師。在學(xué)期初聘請其擔(dān)任護(hù)乘教師時,即明確其職責(zé)。與其簽訂《校車護(hù)乘人員安全責(zé)任狀》,明確安全責(zé)任。
6.做好安全記錄。學(xué)校規(guī)定,護(hù)乘教師在完成每天的護(hù)乘任務(wù)后,都要及時填寫《校車運行情況記錄》,含學(xué)生乘車紀(jì)律,因故未乘校車姓名及緣由,駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
7.定期召開安全工作會議。學(xué)校定期召開校車護(hù)乘教師的安全工作會議,安全工作警鐘長鳴,對護(hù)乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出,及時整改,防微杜漸。
三、存在問題
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差,對駕駛員來說,是一個極大的考驗,時間長了,難免不出安全問題。
2、校車只有一輛,乘車學(xué)生太多。
四、今后做法:
本學(xué)期,學(xué)校在校車安全運行方面,管理到位,責(zé)任到人,安全有序。今后,學(xué)校還將細(xì)化護(hù)乘教師的安全職責(zé),為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);還將對學(xué)生的安全上、下車進(jìn)行安全演練,規(guī)范學(xué)生的乘車行為和習(xí)慣,以保證學(xué)生“高高興興上學(xué),平平安安放學(xué)”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查,杜絕一切安全隱患,讓學(xué)生乘坐“放心車”。
小悟鄉(xiāng)中心小學(xué)
201*年月18日
擴(kuò)展閱讀:校車安全管理工作情況匯報
楚源實驗小學(xué)校車安全管理工作情況
匯報
楚源實驗小學(xué)校位于蓮花西路180號,地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處,且有兩所規(guī)模較大的學(xué)校匯聚于此。每到上下學(xué)時候,也正是政府工作人員上下班的高峰期,這里車水馬龍,川流不息。因此,交通安全成為我校安全工作的重要內(nèi)容之一。楚源實驗小學(xué)共有學(xué)生768多名,13個教學(xué)班,輻射整個祁東縣城區(qū),F(xiàn)將校車安全管理有關(guān)工作匯報如下:
一、成立機(jī)構(gòu),建立健全相關(guān)制度。
我,F(xiàn)有4輛標(biāo)準(zhǔn)化校車,每位司機(jī)都合格的駕駛資格證,每輛校車都購買了保險,并定期進(jìn)行了年檢。學(xué)校每天乘車學(xué)生數(shù)為177人。為了確保乘車學(xué)生的生命安全,我校成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,以校長童白玲為組長,副校長肖剛軍為副組長,總務(wù)主任彭貴英為辦公室主任,成員有:德育主任肖維、大隊輔導(dǎo)員周娟、彭偉,放學(xué)協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù),宿管部蔣衛(wèi)紅等老師,領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)校車的運營安全與陪護(hù)安全工作,明確了各自職責(zé),并制定了《楚源小學(xué)校車管理制度》、《司機(jī)管理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長接送學(xué)生制度》等相關(guān)制度。校長分別與校車駕駛員、隨車教師、學(xué)生家長簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責(zé)任書》、《家長接送學(xué)生協(xié)議書》、《校車交通安全責(zé)任書》,明確了駕駛員、教師、家長的安全責(zé)任,確保了校車的運營安全。
二、重視運營前培訓(xùn)及采點定時工作。
校車運營前,童校長及時組織隨車教師、司機(jī)進(jìn)行了校車安全知識培訓(xùn),并進(jìn)行考試,使教師提前熟悉校車上的內(nèi)部環(huán)境,掌握校車各部位的使用功能,明確校車上的應(yīng)急裝置,了解學(xué)生在乘車過程中應(yīng)該注意的事項及有關(guān)交通常識。通過模擬運營、采點,確定了我校校車的運營線路、接送站點及接送時間。根據(jù)實際情況,我校還制作了《校車運營線路圖》、《校車各站點乘車學(xué)生情況統(tǒng)計表》,設(shè)計了《乘車學(xué)生考勤表》,使駕駛員明確了接送路線與站點,隨車教師明確了各站點乘車學(xué)生姓名、性別及人數(shù),家長明確了早、晚接送時間,有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。
三、細(xì)化安全管理,嚴(yán)禁校車超載,實行學(xué)生接送制度,。
為了確保校車安全運行,學(xué)校嚴(yán)禁校車超載。本學(xué)期,我校共有177名學(xué)生乘車校車,為了防止超載,每輛校車分兩批進(jìn)行接送,平均每輛車次為22人。
在每趟次接送學(xué)生的過程中,我校要求隨車教師嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生考勤點名制度,及時填寫《接送家家長簽字情況表》,隨車教師、駕駛員必須核對人數(shù),簽字后方可移交學(xué)生。在學(xué)生上下車時,我校要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須親自到場組織學(xué)生有序上下車、清點人數(shù),確保無漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。
為了使學(xué)生快速、有序上、下車,我校根據(jù)每位學(xué)生的乘車站點的次序,結(jié)合學(xué)生的的年齡特點,編制了乘車座位表,實行“六固定”,校車每個座位上都貼有座號,學(xué)生乘車實行對號入座。乘車時讓先上的向后坐,后上的向前坐,先兩邊后中間。盡量讓中年級學(xué)生靠近車窗,低年級學(xué)生坐在中間或靠近車窗,高年級學(xué)生緊靠過道。這樣既可以節(jié)省上下車時間,也便于學(xué)生之間相互照顧大幫小,更利于跟車教師隨車管理。我校對乘車學(xué)生先后進(jìn)行了多次乘車訓(xùn)練,到目前,每位學(xué)生都能快速找到自己的座位,真正達(dá)到了準(zhǔn)確無誤,對號入座。
四、均衡工作量,盡量減輕教師工作壓力。
由于我校學(xué)生居住分散,每天校車早晚需接送四趟,每趟需半個小時。司機(jī)、隨車?yán)蠋熋刻煸缟闲?:00起床,6:40從學(xué)校出發(fā)接學(xué)生來校,下午4:40從學(xué)校里出發(fā)送學(xué)生回家,最后一趟返校已快6點多了。老師每天工作都在12個小時左右,工作時間長,工作壓力大。為此,我校一方面強化師生乘車培訓(xùn),逐步減少跟車?yán)蠋熑藬?shù),安排學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)跟車,盡量減少教師跟車次數(shù),均衡工作量,減輕老師工作壓力,并通過親自接送學(xué)生,及時發(fā)現(xiàn)、處理運營過程中出現(xiàn)的新問題,為教師排憂解難。
總之,通過一月多的辛勤努力,我校校車運營安全順利,管理方法得當(dāng),工作扎實細(xì)致,受到上級領(lǐng)導(dǎo)及家長的一致好評。我校全體教職工將戒驕戒躁,不懈努力,確保全體學(xué)生的乘車安全。
楚源實驗小學(xué)201*-9-
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