水界高速公路201*年度工作總結(jié)

水界高速公路201*年度工作總結(jié)

201*年度技術(shù)、質(zhì)量、安全工作總結(jié)水界高速公路工程自201*年8月開工以來，在公司科工部的正確指導(dǎo)下，通過全體員工共同努力下，積極進行施工準(zhǔn)備，建立健全各項管理辦法與管理機構(gòu)，嚴格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術(shù)、質(zhì)量、安全等諸方面都取得了可喜的成績，圓滿的完成了201*年度的施工任務(wù)。為水界高速公路工程的全面施工打下了良好的基礎(chǔ)。下面就201*年度的技術(shù)、質(zhì)量、安全方面進行總結(jié)：一、201*年度技術(shù)、質(zhì)量、安全工作的回顧一、技術(shù)工作方面：1、技術(shù)準(zhǔn)備。水界高速公路上場后，項目部組織技術(shù)人員在總工程師的帶領(lǐng)下，加班加點順利完成了施工調(diào)查、圖紙會審，編制了實施性總體與各單位工程施工組織設(shè)計、關(guān)鍵工程施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，并對各施工隊、班組召開了技術(shù)交底會，下發(fā)了書面技術(shù)交底。同時測量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復(fù)測工作，并與兩個相鄰標(biāo)段進行了中線貫通，為工程全面開工奠定了基礎(chǔ)。2、組建中心試驗室，及時選定了砼、砂漿配合比，對沿線地材進行了全面考查和試驗，為工程全面開工提供了可靠的試驗數(shù)據(jù)。3、根據(jù)工程量大小、工程特點及地形情況，對沿線進行施工調(diào)查，對施工場地作了合理規(guī)劃與布置，做到將施工主力安排在重難點項目上，為工程順利施工創(chuàng)造了有利條件。4、建立了以分項工程為重點管理的分項工程管理臺帳、試驗臺帳和測量臺帳，配合計劃部建立了0號臺帳，使工程管理、驗工計價走向了細致化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。5、嚴格開工報告審批程序，水界高速公路A12合同段每一個單位工程和分項工程都是在滿足開工條件的情況下經(jīng)監(jiān)理組審批后開工，做到了條件成熟，手續(xù)齊全。6、編制了技術(shù)管理辦法、測量管理辦法、試驗管理辦法，做到了施工有法可依，有據(jù)可查。7、嚴格變更設(shè)計管理，確保技術(shù)有效并處于受控狀態(tài)二、質(zhì)量工作方面：1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項目部在全標(biāo)段認真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理，文明施工，對全標(biāo)段的料場、拌合站都進行了砼硬化，對施工便道采取了鋪設(shè)40cm片石和泥結(jié)碎石相結(jié)合的硬化措施，使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識牌，警示牌、標(biāo)語牌齊全，施工設(shè)備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。2、強化質(zhì)量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)我項目的質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；綜合項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；竣工文件真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。為了實現(xiàn)目標(biāo)，我項目部采取各項工程先做工藝試驗段后指導(dǎo)施工的措施，隧道、橋梁、路基都以一個分項工程作為工藝試驗段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過程控制①、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。組織機構(gòu)方面：項目部成立了以項目經(jīng)理掛帥，總工程師負責(zé)的施工技術(shù)管理和質(zhì)量檢查保證體系，分別成立了質(zhì)量管理小組，貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組、QC科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部所屬各隊到工班，也成立了《質(zhì)量管理相應(yīng)的組織機構(gòu)；制度上，建立健全各項管理細則及規(guī)定：、、、、辦法》《技術(shù)管理辦法》《測量管理辦法》《試驗管理辦法》《201*、、年度質(zhì)量管理計劃》《安全質(zhì)量事故責(zé)任追究辦法》《內(nèi)業(yè)資料與工程報檢程序控制辦法》等等。②、實行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實行工資與業(yè)績掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。③、認真細致地進行技術(shù)交底。項目部對一些重難點工點、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對隊進行詳細的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個人也要進行工序上的技術(shù)交底，使每個現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以

及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。④、組織進行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員，且邀請監(jiān)理針對一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會議。⑤、加強現(xiàn)場控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個工點項目部都有值班人員24小時跟班作業(yè)；隧道的初期支護和二襯過程，混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。⑥、積極組織開展各項質(zhì)量活動和加大質(zhì)量檢查工作。全年認真組織開展了一次“質(zhì)量月活動”，施工全過程一直開展質(zhì)量評比競賽活動，每月項目部組織對全線進行至少一次質(zhì)量大檢查，參加人員有項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部室及各施工隊隊長、書記、總工等。平時由安質(zhì)部牽頭，工程部和試驗室配合進行不定期檢查。所有檢查每次都通過會議或書面通報，指出問題，限期整改，對各隊進行評比考核，并進行獎罰，充分調(diào)動積極性，提高質(zhì)量意識，加強質(zhì)量管理。⑦、嚴控報檢程序，尊重監(jiān)理，嚴把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。施工全過程始終貫徹執(zhí)行我項目部制定下發(fā)的《內(nèi)業(yè)資料填寫及，報檢程序控制辦法》尊重監(jiān)理。嚴格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報檢，資料填寫及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進行。嚴把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進場和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。4、加大資源投入，為確保工程質(zhì)量提供技術(shù)保障資源的投入是工程質(zhì)量的根本保證。要想優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)，確保工程成品內(nèi)實外美，必須從施工工藝和施工機具入手。9月份以來，我項目部在模板方面：橋梁墩臺及梁板均采用定型模板，全管區(qū)新增墩臺模板2套；隧道鉆孔臺車4套，整體式襯砌臺車2臺；混凝土施工方面：改機械吊送為泵送，新增輸送泵4臺，大規(guī)模攪拌站3座；改人工上料為機械上料。漿砌圬工方面：改片石砌體為料石鑲面，部分漿砌片石擋墻改為混凝土。路基施工方面：新調(diào)土石方運輸車輛紅巖、東風(fēng)、鐵馬26臺，挖機4臺，推土機2臺，壓路機2臺。在試驗檢測方面：混凝土拌和站全部是電子自動計量，路基施工采取K30與灌砂法兩種方法同時進行等等。人力資源方面：外送內(nèi)培人員高達12人次，這些資源的投入，為確保工程質(zhì)量，提高工程質(zhì)量提供了有力保障。三、安全工作方面：1、建立健全各項安全管理制度和管理體系，執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責(zé)”的原則，成立以項目經(jīng)理為核心，以安質(zhì)部、公安、施工隊及作業(yè)班組各級專職主管為成員的安全管理體系。分別成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組、危爆物品管理領(lǐng)導(dǎo)小組、地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組、消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組、職業(yè)病防治管理小組等等，主要制定的管理辦法有：《中鐵二十局集團二公司水界公路工程項目部安全管理辦法》①、《中鐵二十局集團二公司水界公路工程項目部安全文明標(biāo)準(zhǔn)工②、地建設(shè)》《中鐵二十局集團二公司水界公路工程項目部安全責(zé)任追究管③、理辦法》④、《施工安全控制措施》⑤、《應(yīng)急計劃》和《職業(yè)健康安全管理方案》《中鐵二十局集團水界公路工程項目部201*年防洪應(yīng)急預(yù)案》⑥、⑦、各種安全操作規(guī)程和各種安全技術(shù)交底，如：水界公路施工安全技術(shù)交底、路基工程施工安全技術(shù)交底、橋涵工程施工安全技術(shù)交底、隧道工程施工安全技術(shù)交底、高空作業(yè)施工安全技術(shù)交底、臨時用電安全技術(shù)交底以及各工序、工種安全技術(shù)交底等等。2、組織全體員工學(xué)習(xí)各種安全法律法規(guī)以及職業(yè)病防治法和消防法等，提高全體員工安全認識和自我保護意識，加強領(lǐng)導(dǎo)，使我項目部全體員工團結(jié)一致，搞好各項職業(yè)健康安全管理工作。3、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，加大安全宣傳工作，規(guī)范操作。設(shè)置各類警示牌，深入開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。4、定期不定期舉行安全、消防大檢查，每周一小檢，一月一大檢，平時不定期巡檢。配齊各種安全消防設(shè)施、器材，加強對危爆物品的管理工作。5、堅持每一工序開工前進行施工安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，堅持特殊工種持證上崗。上場以后，派送火工品管理人員和爆破人員到地方公安局培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核，合格后持證上崗。

堅持安全員現(xiàn)場值班制度，所有施工現(xiàn)場都有專職安全員輪流值班，檢查發(fā)現(xiàn)安全危險源并進行排除，預(yù)防安全事故。6、對全體員工發(fā)放各類勞動保護用品、藥物、器具，有效控制預(yù)防各種流行傳染病。四、其他工作：1、高度重視環(huán)保工作，所有的施工環(huán)節(jié)都有環(huán)保方案并進行實施，及時修筑棄碴擋墻，不亂侵占土地不破壞植被，不亂排生活及施工垃圾、污水等等。2、成立貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，搞好貫標(biāo)工作，為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理樹立豐碑。二、取得的成績：在業(yè)主及總監(jiān)辦組織對全線的檢查中，我合同段不論從進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面都得到一致好評，在水界高速公路安全、質(zhì)量、文明施工綜合大檢查中榮獲巴南區(qū)第一名。第六工程隊的料場和拌合站作為標(biāo)準(zhǔn)向全線推廣。全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項工程合格率達100，優(yōu)良率達到了95以上，現(xiàn)場成品、半成品內(nèi)實外美。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣�府及上級部門的肯定；在技術(shù)人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。三、存在的問題及幾點要求201*年，我們的成績是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能嚴格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：片石砼的摻量超標(biāo)，隧道噴射砼表面平整度不夠、厚度局部不足，出現(xiàn)個別地段滲水等。路基填筑有的地段厚度超標(biāo)，土塊粒徑超標(biāo)等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對這些問題，我們需要引起高度重視，才不會因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。201*年度需要加強控制的幾方面工作：1、高度重視質(zhì)量工作，嚴格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，加強高填方路基強夯工作，路基的填筑應(yīng)按設(shè)計與規(guī)范要求，嚴格控制填料種類、顆粒粒徑、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實，并做好施工記錄；橋梁方面：加強樁基、立柱質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，確保墩臺內(nèi)實外美。隧道應(yīng)保證初期支護緊跟掌子面，二襯保證厚度，搞好洞內(nèi)防排水工作，做到不滲不漏；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。2、高度重視安全工作，做好春節(jié)期間的安全工作安排項目部各部室，尤其是各施工隊、班組，需高度重視安全工作，做好春節(jié)期間的安全工作安排，各部室及各隊到各工班都應(yīng)有專人值班，特別是做好安全用電，加強油庫及危爆物品管理，防盜、防火、防爆，切實搞好安全工作，保障集體及人民財產(chǎn)的安全，在趕進度、趕工期抓質(zhì)量的同時，應(yīng)把安全工作放在首位，強化施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，確保平安順利的完成水界公路工程任務(wù)。3、認真開展“安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)”，加強現(xiàn)場管理工作項目部所屬各單位，在新的一年里需要繼續(xù)發(fā)揚過去的成績，認在真貫徹執(zhí)行項目部以前所制定下發(fā)的各項管理規(guī)定，201*年的施工管理過程，尤其應(yīng)繼續(xù)開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理工作，規(guī)范我們的行為，提升企業(yè)的形象，搞好安全、質(zhì)量、環(huán)保等各項工作。

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中鐵二十局集團二公司水界高速公路工程201*年度技術(shù)、質(zhì)量、安全工作總結(jié)

水界高速公路工程自201*年8月開工以來，在公司科工部的正確指導(dǎo)下，通過全體員工共同努力下，積極進行施工準(zhǔn)備，建立健全各項管理辦法與管理機構(gòu)，嚴格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術(shù)、質(zhì)量、安全等諸方面都取得了可喜的成績，圓滿的完成了201*年度的施工任務(wù)。為水界高速公路工程的全面施工打下了良好的基礎(chǔ)。下面就201*年度的技術(shù)、質(zhì)量、安全方面進行總結(jié)：

一、201*年度技術(shù)、質(zhì)量、安全工作的回顧㈠、技術(shù)工作方面：

1、技術(shù)準(zhǔn)備。水界高速公路上場后，項目部組織技術(shù)人員在總工程師的帶領(lǐng)下，加班加點順利完成了施工調(diào)查、圖紙會審，編制了實施性總體與各單位工程施工組織設(shè)計、關(guān)鍵工程施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，并對各施工隊、班組召開了技術(shù)交底會，下發(fā)了書面技術(shù)交底。同時測量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復(fù)測工作，并與兩個相鄰標(biāo)段進行了中線貫通，為工程全面開工奠定了基礎(chǔ)。

2、組建中心試驗室，及時選定了砼、砂漿配合比，對沿線地材進行了全面考查和試驗，為工程全面開工提供了可靠的試驗數(shù)據(jù)。

3、根據(jù)工程量大小、工程特點及地形情況，對沿線進行施工調(diào)查，對施工場地作了合理規(guī)劃與布，做到將施工主力安排在重難點項目上，為工程順利施工創(chuàng)造了有利條件。

4、建立了以分項工程為重點管理的分項工程管理臺帳、試驗臺帳和測量臺帳，配合計劃部建立了0號臺帳，使工程管理、驗工計價走向了細致化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。

5、嚴格開工報告審批程序，水界高速公路A12合同段每一個單位

工程和分項工程都是在滿足開工條件的情況下經(jīng)監(jiān)理組審批后開工，做到了條件成熟，手續(xù)齊全。

6、編制了技術(shù)管理辦法、測量管理辦法、試驗管理辦法，做到了施工有法可依，有據(jù)可查。

7、嚴格變更設(shè)計管理，確保技術(shù)有效并處于受控狀態(tài)㈡、質(zhì)量工作方面：

1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項目部在全標(biāo)段認真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理，文明施工，對全標(biāo)段的料場、拌合站都進行了砼硬化，對施工便道采取了鋪設(shè)40cm片石和泥結(jié)碎石相結(jié)合的硬化措施，使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識牌，警示牌、標(biāo)語牌齊全，施工設(shè)備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。

2、強化質(zhì)量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)

我項目的質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；綜

合項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；竣工文件真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。

為了實現(xiàn)目標(biāo)，我項目部采取各項工程先做工藝試驗段后指導(dǎo)施工的措施，隧道、橋梁、路基都以一個分項工程作為工藝試驗段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。

3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過程控制

①、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。組織機構(gòu)方面：項目部成立了以項目經(jīng)理掛帥，總工程師負責(zé)的施工技術(shù)管理和質(zhì)量檢查保證體系，分別成立了質(zhì)量管理小組，貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

領(lǐng)導(dǎo)小組、QC科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部所屬各隊到工班，也成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)；制度上，建立健全各項管理細則及規(guī)定：《質(zhì)量管理辦法》、《技術(shù)管理辦法》、《測量管理辦法》、《試驗管理辦法》、《201*年度質(zhì)量管理計劃》、《安全質(zhì)量事故責(zé)任追究辦法》、《內(nèi)業(yè)資料與工程報檢程序控制辦法》等等。

②、實行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實行工資與業(yè)績掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。

③、認真細致地進行技術(shù)交底。項目部對一些重難點工點、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對隊進行詳細的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個人也要進行工序上的技術(shù)交底，使每個現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。

④、組織進行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員，且邀請監(jiān)理針對一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會議。

⑤、加強現(xiàn)場控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個工點項目部都有值班人員24小時跟班作業(yè)；隧道的初期支護和二襯過程，混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。

⑥、積極組織開展各項質(zhì)量活動和加大質(zhì)量檢查工作。全年認真組織開展了一次“質(zhì)量月活動”，施工全過程一直開展質(zhì)量評比競賽活動，每月項目部組織對全線進行至少一次質(zhì)量大檢查，參加人員有項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部室及各施工隊隊長、書記、總工等。平時由安質(zhì)部牽頭，工程部和試驗室配合進行不定期檢查。所有檢查每次都通過會議或書面通報，指出問題，限期整改，對各隊進行評比考核，并進行獎罰，充分調(diào)動積極性，提高質(zhì)量意識，加強質(zhì)量管理。

⑦、嚴控報檢程序，尊重監(jiān)理，嚴把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。施工全過程始終貫徹執(zhí)行我項目部制定下發(fā)的《內(nèi)業(yè)資料填寫及報檢程序控制辦法》，尊重監(jiān)理。嚴格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報檢，資料填寫及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進行。嚴把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進場和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。

4、加大資源投入，為確保工程質(zhì)量提供技術(shù)保障

資源的投入是工程質(zhì)量的根本保證。要想優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)，確保工程成品內(nèi)實外美，必須從施工工藝和施工機具入手。9月份以來，我項目部在模板方面：橋梁墩臺及梁板均采用定型模板，全管區(qū)新增墩臺模板2套；隧道鉆孔臺車4套，整體式襯砌臺車2臺；混凝土施工方面：改機械吊送為泵送，新增輸送泵4臺，大規(guī)模攪拌站3座；改人工上料為機械上料。漿砌圬工方面：改片石砌體為料石鑲面，部分漿砌片石擋墻改為混凝土。路基施工方面：新調(diào)土石方運輸車輛紅巖、東風(fēng)、鐵馬26臺，挖機4臺，推土機2臺，壓路機2臺。在試驗檢測方面：混凝土拌和站全部是電子自動計量，路基施工采取K30與灌砂法兩種方法同時進行等等。人力資源方面：外送內(nèi)培人員高達12人次，這些資源的投入，為確保工程質(zhì)量，提高工程質(zhì)量提供了有力保障。

㈢、安全工作方面：

1、建立健全各項安全管理制度和管理體系，執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責(zé)”的原則，成立以項目經(jīng)理為核心，以安質(zhì)部、公安、施工隊及作業(yè)班組各級專職主管為成員的安全管理體系。分別成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組、危爆物品管理領(lǐng)導(dǎo)小組、地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組、消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組、職業(yè)病防治管理小組等等，主要制定的管理辦法有：

①、《中鐵二十局集團二公司水界公路工程項目部安全管理辦法》

②、《中鐵二十局集團二公司水界公路工程項目部安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)》③、《中鐵二十局集團二公司水界公路工程項目部安全責(zé)任追究管理辦法》

④、《施工安全控制措施》

⑤、《應(yīng)急計劃》和《職業(yè)健康安全管理方案》

⑥、《中鐵二十局集團水界公路工程項目部201*年防洪應(yīng)急預(yù)案》⑦、各種安全操作規(guī)程和各種安全技術(shù)交底，如：水界公路施工安全技術(shù)交底、路基工程施工安全技術(shù)交底、橋涵工程施工安全技術(shù)交底、隧道工程施工安全技術(shù)交底、高空作業(yè)施工安全技術(shù)交底、臨時用電安全技術(shù)交底以及各工序、工種安全技術(shù)交底等等。

2、組織全體員工學(xué)習(xí)各種安全法律法規(guī)以及職業(yè)病防治法和消防法等，提高全體員工安全認識和自我保護意識，加強領(lǐng)導(dǎo)，使我項目部全體員工團結(jié)一致，搞好各項職業(yè)健康安全管理工作。

3、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，加大安全宣傳工作，規(guī)范操作。設(shè)各類警示牌，深入開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。

4、定期不定期舉行安全、消防大檢查，每周一小檢，一月一大檢，平時不定期巡檢。配齊各種安全消防設(shè)施、器材，加強對危爆物品的管理工作。

5、堅持每一工序開工前進行施工安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，堅持特殊工種持證上崗。上場以后，派送火工品管理人員和爆破人員到地方公安局培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核，合格后持證上崗。堅持安全員現(xiàn)場值班制度，所有施工現(xiàn)場都有專職安全員輪流值班，檢查發(fā)現(xiàn)安全危險源并進行排除，預(yù)防安全事故。

6、對全體員工發(fā)放各類勞動保護用品、藥物、器具，有效控制預(yù)防各種流行傳染病。

㈣、其他工作：

1、高度重視環(huán)保工作，所有的施工環(huán)節(jié)都有環(huán)保方案并進行實施，

及時修筑棄碴擋墻，不亂侵占土地,不破壞植被，不亂排生活及施工垃圾、污水等等。

2、成立貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，搞好貫標(biāo)工作，為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理樹立豐碑。

二、取得的成績：

在業(yè)主及總監(jiān)辦組織對全線的檢查中，我合同段不論從進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面都得到一致好評，在水界高速公路安全、質(zhì)量、文明施工綜合大檢查中榮獲巴南區(qū)第一名。第六工程隊的料場和拌合站作為標(biāo)準(zhǔn)向全線推廣。全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達到了95%以上，現(xiàn)場成品、半成品內(nèi)實外美。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣�府及上級部門的肯定；在技術(shù)人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。

三、存在的問題及幾點要求

201*年，我們的成績是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能嚴格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：片石砼的摻量超標(biāo)，隧道噴射砼表面平整度不夠、厚度局部不足，出現(xiàn)個別地段滲水等。路基填筑有的地段厚度超標(biāo)，土塊粒徑超標(biāo)等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對這些問題，我們需要引起高度重視，才不會因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。

201*年度需要加強控制的幾方面工作：

1、高度重視質(zhì)量工作，嚴格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，加強高填方路基強夯工作，路基的填筑應(yīng)按設(shè)計與規(guī)范要求，嚴格控制填料種類、顆粒粒徑、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實，并做好施工記錄；橋梁方面：加強樁基、立柱質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，確保墩臺內(nèi)實外美。隧道應(yīng)保證初期支護緊跟掌子面，二襯保證厚度，搞好洞內(nèi)防排水工作，做到不滲不漏；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美

觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。

2、高度重視安全工作，做好春節(jié)期間的安全工作安排

項目部各部室，尤其是各施工隊、班組，需高度重視安全工作，做好春節(jié)期間的安全工作安排，各部室及各隊到各工班都應(yīng)有專人值班，特別是做好安全用電，加強油庫及危爆物品管理，防盜、防火、防爆，切實搞好安全工作，保障集體及人民財產(chǎn)的安全，在趕進度、趕工期抓質(zhì)量的同時，應(yīng)把安全工作放在首位，強化施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，確保平安順利的完成水界公路工程任務(wù)。

3、認真開展“安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)”，加強現(xiàn)場管理工作項目部所屬各單位，在新的一年里需要繼續(xù)發(fā)揚過去的成績，認真貫徹執(zhí)行項目部以前所制定下發(fā)的各項管理規(guī)定，在201*年的施工管理過程，尤其應(yīng)繼續(xù)開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理工作，規(guī)范我們的行為，提升企業(yè)的形象，搞好安全、質(zhì)量、環(huán)保等各項工作。

二○○四年十二月二十五日

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