建筑工程造價員竣工結(jié)算心得體會【經(jīng)驗篇】

造價員竣工結(jié)算

項目竣工結(jié)算必看：工程結(jié)算心得體會目前，施工方大部分都是在最低讓利后中標的，這就造成了施工方會在結(jié)算時想盡一切辦法多要一點。作為建設(shè)方預(yù)算人員，通過3年多的實踐，總結(jié)出了幾條施工方常用的結(jié)算技巧，供大家參考。

①、虛報工作量。認真核對工作量可以避免；

②、重復報量，重復報洽商。同一變更內(nèi)容往往會有兩份以上的洽商變更；③、曲解合同條款；

④、含糊洽商部位。偶在施工單位工作時，曾利用洽商含糊不清的部位及建設(shè)單位結(jié)算人員不熟悉工地及工作態(tài)度的不認真，通過一份洽商偶多要了600多萬元；⑤、涂改洽商內(nèi)容；⑥、變換定額編號；

⑦、對于人工費取費的工程，更改定額人工費含量達到工程造價的加大；⑧、更改預(yù)算軟件自動計算的工作量，如高層建筑超高費等；⑨、虛增工作項目；⑩、不光明的手段。

暫時總結(jié)這幾條，大家還發(fā)現(xiàn)或使用的技巧，希望能補充一下，以供大家學習！做工程預(yù)算本身就是要注意以下：

1、投機；即抓住對方忽略的地方，來爭取提高造價；

2、力爭；即不放過任何一個可以為己方創(chuàng)造利潤的小項目，乃至從一字多解，如做律師一樣；

3、抓住對方預(yù)算員的缺點；

4、要給對方留一個開始時的好印象，必要時要讓他以為我的能力不如他，也就是要多請教他，把他給捧起來.。

1、我經(jīng)歷的這次工程是個比較大的工程。公司成立里項目部。項目部下設(shè)工程、質(zhì)量、安全、綜合、經(jīng)營等五個主要部門，而我所在的自然是經(jīng)營部門了。其他部門就不必說了，就說經(jīng)營部門，無非收支兩條線。對甲方多要錢，對分包隊伍，別多給錢。

2、開源節(jié)流。如何才能開源呢？工程承包簽訂的是總價固定的合同，當初投標時，采取了低價投標的策略，業(yè)內(nèi)流行一句話“低價中標占領(lǐng)市場，工程索賠贏得利潤”。可見，在工程進行中如何創(chuàng)造盈利點，是工程是否盈利的關(guān)鍵，這就需要各個部門的配合，樹立全員經(jīng)營意識。要每個人明白，我們告別父母，分別妻兒，不僅僅是來這里搞奉獻來了，更重要的是來掙錢來了，如果工程賠了，干的再漂亮，也是不合格工程。

3、工程結(jié)束后，要進行竣工結(jié)算了，合同內(nèi)不必說�？們r承包，該多少就多少。但是，工程之外的委托、工程量簽證，設(shè)備缺陷處理、索賠證據(jù)等等就該拿上桌面了，如果你沒有文字性的證據(jù)或資料不全，那么，對不起，這部分活算是做義工了。

4、這些文字性的資料如何寫，寫些什么內(nèi)容？就值得推敲了。就說工程量簽證吧，如果只是敘述一下干了什么工作，那時遠遠不夠的。既然是工程量簽證，那么就必須體現(xiàn)到具體的量上來，要用數(shù)字說話。一些關(guān)鍵性的參數(shù)一定要寫清楚。

5、我所在的這個工程，就因為工程進行過程中沒有能及時簽回簽證，失去了結(jié)算的依據(jù)。盡管后期補了一些，但，一來不可能補全，二來，補簽證的難度很大。因為工程已經(jīng)結(jié)束，人家肯定愛理不理的，其間，公關(guān)費用自然是少不了的啦！！工程進行中，自然就不同了，一方面，合理簽證，甲方?jīng)]有理由不簽，頂多是拖拉一陣。另外，甲方能夠為了追求進度，多少會照顧一下施工單位的情緒。所以，簽證要及時、有效、全面。該要的錢，一分不能少！6、還有一點，等工程結(jié)束了，其他部門的人都走了，只剩下經(jīng)營部的人，所以，補簽證的苦絕對夠嘗的。所以工程進行時，經(jīng)營口的人也要主動和工程口的人做好溝通，督促其辦回簽證。當然了，大家平級部門，要注意交流方式啦。

7、眾所周知，工程承包合同作為民事合同的一種，當事人雙方是平等．然而，這只是法律規(guī)定，僅僅是一種理想的狀況。

8、法律上平等的雙方，在實際中會因為種種原因，形成弱勢與強勢之分。在中國，就目前形勢而言，甲方處于強勢地位，乙方處于弱勢地位。所以，對乙方而言，所有涉及利益的條款務(wù)必清晰。

比如：涉及施工主材，必須寫明材料的名稱、規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量標準以及材料乙供還是甲供，費用的承擔方。

9、在我經(jīng)歷的一次實際結(jié)算中，除了正式工程之外，還有許多合同之外的零星委托工程。在這些甲方簽字的工程量簽證單，有很多涉及材料的單子，沒有明確材料的供應(yīng)方，結(jié)果工程結(jié)束后結(jié)算時，審計要求明確所有材料的提供方。這是再找甲方簽字，且不說簽字過程的麻煩，真有點“人為刀俎，我為魚肉”的解決。10、當初，工期壓縮了3個月，工程進度成了工程的首要問題。工程技術(shù)人員一頭扎進工程。哪里管工程量的簽證，他們也的確沒有時間琢磨簽證的質(zhì)量。應(yīng)該設(shè)專門的工程資料員的崗位，就搞各種要錢的簽證。

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造價員學習心得之招標投標

從國外和國際組織的招標法律規(guī)定來看，其招標限額呈現(xiàn)以下特點：貨物和服務(wù)項目的招標限額相同，與工程項目的招標限額之比一般控制在1∶10左右，中央政府采購實體要比次中央政府采購實體(公共機構(gòu))的招標限額低，而次中央政府采購實體(公共機構(gòu))又比其他采購行學，易網(wǎng)為控制得相對寬松一些。有關(guān)國際組織和國家規(guī)定的貨物、工程和服務(wù)項目的招標限額基本上相同，但也有個別國家存在一定的差異。如各國中央政府對工程方面的采購限額一般規(guī)定為500萬特別提款權(quán)，而以色列則規(guī)定為850萬特別提款權(quán)，日本則規(guī)定為450萬特別提款權(quán)。這種差異是這些國家在參加《政府采購協(xié)議》前，與世貿(mào)組織談判的結(jié)果。這些值得我們認真研究。

目前，我國對貨物和服務(wù)項目的招標限額基本沒有法規(guī)規(guī)定，而對工程施工招標限額的規(guī)定則不盡一致。實際情況是：

(1)在工程招標限額方面，全國平均控制在建筑面積1000m2或投資額100萬人民幣以上;

(2)在貨物方面，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)機電學，易網(wǎng)設(shè)備和成套機械設(shè)備的招標采購合同額大部分在50100萬元之間;

(3)至于服務(wù)，也基本上與貨物適用一個限額標準。因此，目前我國各地通告掌握的招標限額大致為：(1)合同估價在50萬人民幣以上的貨物和服務(wù);

(2)建筑面積在1000m2以上或者投資額100萬元人民幣以上的工程;(3)法律、法規(guī)規(guī)定的其他必須實行招標的貨物、工程或服務(wù)。

需要說明的是，這些招標限額是指單項合同的金額，而且不可能一成不變，應(yīng)在一定時期內(nèi)由政府作出適當調(diào)整。

34招標投標方式

招標投標方式是采購的基本方式，決定著招標投標的競爭程度，也是防止不正當交易的重要手段。總體來看，目前世界各國和有關(guān)國際組織的有關(guān)采購法律、規(guī)則都規(guī)定了公開招標、邀請招標、議標等三種招標投標方式。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)341公開招標

公開招標(OpenTendering)，又叫競爭性招標，即由招標人在報刊、電子網(wǎng)絡(luò)或其它媒體上刊登招標公告，吸引眾多企業(yè)單位參加招標競爭，招標人從中擇優(yōu)選擇中標單位的招標方式。按照競爭程度，公開招標可分為國際競爭性學，易網(wǎng)招標和國內(nèi)競爭性招標。

國際競爭性招標(InternationalCompetitiveTendering)

這是在世界范圍內(nèi)進行招標，國內(nèi)外合格的投標商均可以投標。要求制作完整的英文標書，在國際上通過各種宣傳媒介刊登招標公告。例如，世界銀行對貸款項目貨物及工程的采購規(guī)定了三個原則：(1)必須注意節(jié)約獎金并提高效率，即經(jīng)濟有效;

(2)要為世界銀行的全部成員國提供平等的競爭機會，不歧視投標人;(3)有利于促進借款國本國的建筑業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展。

第一節(jié)

建設(shè)工程造價員學習心得之造價運動

第一節(jié)建設(shè)工程造價運動一、工程造價基本概念1.工程造價兩種含義：

(1)廣義的概念：工程全部固定資產(chǎn)投資費用，

屬于投資管理范疇，主體是投資者，目標是決策正確性，完善功能，降低成本。(2)狹義的概念：工程承發(fā)包價格，

屬于價格管理范疇，主體是承包商，目標是利潤最大化。2.工程造價的特點(1)大額性(2)差異性(3)動態(tài)性

(4)層次性建設(shè)工程總造價、單項工程造價、單位工程造價、分部工程造價、分項工程造價(5)兼容性

3.工程造價的職能價格職能

(1)預(yù)測：投資者籌集資金、控制造價;承包者投標決策、成本管理。

(2)控制：投資者在各個階學，易網(wǎng)段多次計價進行控制;承包者進行成本控制。

(3)評價：評價投資合理性、投學，易網(wǎng)資效益的依據(jù);評價土地、設(shè)備、建安產(chǎn)品的依據(jù);評價償貸能力、獲利能力的依據(jù);評價承包商管理水平和經(jīng)營成果的依據(jù)。

(4)調(diào)節(jié)：通過工程造價對工程建設(shè)中的物質(zhì)消耗水平、建設(shè)規(guī)模、投資方向進行調(diào)解。4.如何實現(xiàn)各項職能

工程造價職能的實現(xiàn)，主要是市場競爭機制的形成。首先，投資者、承包商和勞務(wù)提供者要使自己成為市場主體;其次，給承包商創(chuàng)造平等競爭的條件;第三，規(guī)范建筑市場和市場主體的經(jīng)濟行為;最后，建立學，易網(wǎng)價格信息系統(tǒng)。

5.工程造價的作用轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)

(1)是項目決策的依據(jù)，工程造價是項目財務(wù)分析和經(jīng)濟評價的重要依據(jù)。

(2)制定投資計劃和控制投資的依據(jù)，正確的投資計劃有助于合理和有效的使用資金。(3)籌集資金的依據(jù)，

(4)評價投資效果的指標，每個項目的造價自身形成一個指標體系。(5)合理利潤分配和調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的手段。二、工程造價的計價特點1、單件性，必須通過特殊的秩序計算工程造價。

2、多次性

(1)投資估算(P146頁)，規(guī)劃階段、項目建議書階段、可行性研究階段、評審階段。(2)概算(P151頁)，初步設(shè)計和擴大初步設(shè)計階段。(3)預(yù)算，依據(jù)施工圖。(4)合同價，招標投標。(5)結(jié)算價，按照合同調(diào)價。

(6)決算價，驗收合格后辦理價款結(jié)算。是實際工程造價。3、組合性

建設(shè)工程總造價、單項工程造價、單位工程造價、分部工程造價、分項工程造價4、計算方法多樣性5、依據(jù)復雜性

第二節(jié)建設(shè)工程造價構(gòu)成一、建設(shè)工程造價概述

1.產(chǎn)品的理論價格=產(chǎn)品的社會成本+平均盈利率確定的利潤2.建設(shè)項目總投資：

固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資

(1)固定資產(chǎn)投資(工程造價)：設(shè)備及工、器具購置費，建筑安裝工程費用，工程建設(shè)其他費用，預(yù)備費，建設(shè)期貸款利息，固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅。(2)流動資產(chǎn)投資：流動資金。二、設(shè)備、工器具購置費(1)國產(chǎn)非標設(shè)備原價計算

①材料費=材料凈重×(1+加工損耗系數(shù))×每噸材料綜合價格②加工費=設(shè)備總重量×每噸加工費③輔助材料費=設(shè)備總重量×輔助材料指標④專用工具費=(①+②+③)×系數(shù)⑤廢品損失費=(①～④)×系數(shù)⑥外購配套件費，按實計算

⑦包裝費=(①～⑥)×系數(shù)轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)⑧利潤=(①～⑤+⑦)×系數(shù)⑨稅金=銷項稅額-進項稅額⑩設(shè)計費(2)進口設(shè)備計算

①內(nèi)陸交貨：在賣方國內(nèi)某地交貨;買方風險較大;②目的地交貨：在買方國內(nèi)或港口交貨;賣方風險較大;

③裝運港船上交貨價(FOB)出口國裝運港交貨，習稱離岸價格。

賣方責任：將貨物裝上買方制定的船只，通知買方，承擔裝船前的費用和風險，辦理出口手續(xù)，提供有關(guān)憑證單據(jù)。

買方責任：租船、支付運費、承擔裝船后的費用和風險，辦理保險，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù)，支付貨款。

進口設(shè)備抵岸價的計算：①貨價FOB價②國際運費=貨價×運費率

③運輸保險費=(貨價+國外運費)×保險費率÷(1-保險費率)④銀行財務(wù)費=貨價×費率

⑤外貿(mào)手續(xù)費率=(①+②+③)×費率⑥關(guān)稅=(①+②+③)×費率⑦增值稅⑧消費稅

⑨海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費⑩進口車輛購置附加費(3)設(shè)備運雜費

運費、裝卸費、包裝費、供銷部門手續(xù)費、采購保管費。(4)工器具購置費三、建筑安裝費用構(gòu)成表1.2.1，費用構(gòu)成四、其他費用構(gòu)成

1.土地使用費：征用，出讓轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)(1)征用，通過劃撥方式取得土地無限期使用權(quán)。

(2)出讓、轉(zhuǎn)讓，通過土地使用權(quán)出讓方式取得由限期使用權(quán)。協(xié)議、招標、公開拍賣等方式。2.與工程建設(shè)相關(guān)的其他費用3.與未來企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的4其他費用五、預(yù)備費：基本預(yù)備費和漲價預(yù)備費六、貸款利息

七、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅第三節(jié)工程造價管理體制與機構(gòu)

一、我國工程造價管理體制改革的表現(xiàn)形式：1.重視決策階段投資估算

2.明確概預(yù)算作用，優(yōu)化設(shè)計，控制造價3.工程造價構(gòu)成合理化，與國際接軌4.引入競爭機制，實行招投標承包5.實行動態(tài)管理6.推行全過程管理7.產(chǎn)生工程造價咨詢行業(yè)二、實施工程量清單計價的意義：

1.業(yè)主和承包商統(tǒng)一工程量清單進行招標和投標，減少重復計算。2.清單報價可以在設(shè)計過程中進行，縮短建設(shè)周期。

3.清單計價要求承包商根據(jù)自主報價，有利于提高其管理水平和競爭能力。4.清單條目清晰，可以加快結(jié)算進度。

5.明確工程風險劃分。業(yè)主承擔工程量變化風險，承包商承擔價格波動風險。三、工程造價管理組織1.建設(shè)行政主管部門

2.市場參與者：承包企業(yè)、設(shè)計單位、工程造價咨詢單位等3.行業(yè)協(xié)會。

第四節(jié)工程造價管理的內(nèi)容一、工程造價管理1.概念：

①投資者而言，建設(shè)工程投資費用管理;②承包商而言，工程價格管理。2.目標：合理確定和有效控制造價。3.任務(wù)：全過程動態(tài)管理。4.內(nèi)容：科學確定費用構(gòu)成，正確編制估算、概預(yù)算、結(jié)算、決算，對工程造價實行有效控制，做好基礎(chǔ)工作(定額、指標、信息、清單計價規(guī)則、專業(yè)隊伍建設(shè)等)。二、工程造價的合理確定和有效控制1.合理確定

正確編制估算、概算、預(yù)算、合同價、結(jié)算、決算。2.有效控制的原則

(1)以設(shè)計階段為重點，實行全過程造價管理。(2)主動控制工程造價。(3)技術(shù)和經(jīng)濟相結(jié)合

三、全過程造價控制的基本方法

1.利用科學的可行性研究，優(yōu)化建設(shè)方案。2.推行限額設(shè)計3.利用價值工程4.實行招標投標5.加強合同管理

09年造價員考試之施工組織流水作業(yè)一

在工程建設(shè)中，流水作業(yè)是組織施工時廣泛運用的一種科學的有效方法。一、流水施工的基本概念

流水施工方式是將擬建工程項目全部建造過程，在工藝上分解為若干個施工過程，在平面上劃分為若干個施工段，在豎向上劃分為若干個施工層；然后按照施工過程組建專業(yè)工作隊(或組)，專業(yè)工作隊按規(guī)定的施工順序投入施工，完成第一施工段上的施工過程之后，專業(yè)工作人數(shù)、使用材料和機具不變，依次地、連續(xù)地投入到第二，第三，施工段，完成相同地施工過程；并使相鄰兩個專業(yè)工作隊，在開工時間上最大限度地、合理地搭接起來。如分層施工時，當?shù)谝皇┕�層各個施工段的相應(yīng)施工過程全部完成后，專業(yè)工作隊依次地、連續(xù)地投入到第二，第三，施工層，保證工程項目施工全過程在時間和空間上，有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地進行下去，直到完成全部工程任務(wù)。這種施工組織方式稱為流水組織方式。由于流水施工的各分項工程之間前后搭接，不僅比依次施工縮短了工期，還具有以下特點：

（一）可以消除勞動力窩工或過分集中，使勞動力使用均衡，提高勞動生產(chǎn)率；（二）可以避免施工作業(yè)面閑置，所有工作面充分利用；（三）資源的消耗均衡，降低成本；（四）可提供施工機械的利用率；

（五）為現(xiàn)場文明施工和科學管理，創(chuàng)造了有利條件。二、施工項目的劃分

進行流水施工，首先要將某一專業(yè)工程(如土建工程、給排水工程、電氣工程、暖通空調(diào)工程、設(shè)備安裝工程、道路工程、綠化工程等)劃分成若干個分部工程，如土建工程可劃分成基礎(chǔ)工程、現(xiàn)澆鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)工程、磚石工程、樓地面工程、屋面工程、裝飾工程等。然后將各分部工程再分解成若干施工過程(又稱分項工程或工序)，如分部工程中的現(xiàn)澆鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)工程可分解成支模板、扎鋼筋、澆混凝土、養(yǎng)護、拆模等施工過程。

在分解工程項目時要根據(jù)實際情況決定，粗細要適中。劃分太粗，則所編制的流水施工進度不能起指導和控制作用；劃分太細，則在組織流水作業(yè)時過于繁瑣。流水作業(yè)不僅可以在施工過程之間組織進行，也可以在各分部工程之間以及專業(yè)工程之間組織進行。每個施工過程或工序是由每一專業(yè)施工隊(或混合工作隊)來進行的，有一定的獨立性，但前后施工過程之間又具有關(guān)聯(lián)性。在流水作業(yè)中，并非所有的施工過程均納人流水作業(yè)的項目，而是在施工時間、操作地點及空間上有依賴關(guān)系的那些施工過程，才納入流水組織，其余的施工過程可以歸并或不參與流水。例如磚混建筑主體結(jié)構(gòu)施工中，主要是劃分砌磚墻和安裝樓板兩個施工過程來組織流水作業(yè)，砌磚墻的施工過程中包括搭設(shè)腳手架。至于其它鋼筋混凝土圈梁澆筑、運磚、運砂漿、立門窗框等施工過程則不必納入流水作業(yè)，可穿插在砌磚過程中平行作業(yè)，或組織混合施工隊進行施工。但是，如果是結(jié)構(gòu)安裝工程中采用隨吊隨運的方法，則構(gòu)件運輸也應(yīng)納入流水作業(yè)，作為一個施工過程。由此可見，流水作業(yè)中施工過程的劃分是指起主導作用的施工過程的劃分，并非將所有施工過程均納入流水作業(yè)中。轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)

三、流水施工的基本參數(shù)

這是組織流水作業(yè)的基本組成部分，分別說明如下：

（一）施工工作面

施工工作面亦稱工作前線，這是指提供工人進行操作的地點范圍和工作空間。工作面的大小是表明施工對象上能安置多少工人操作或布置施工機械、設(shè)備的面積。工作面根據(jù)各施工過程的性質(zhì)、施工方法和使用的工具、設(shè)備，按不同單位計算。例如人工開挖基槽土方的工作面是按基槽長度計量，砌磚墻是按墻的長度計量，澆筑鋼筋混凝土樓蓋是按樓板的面積計量。

在流水施工中，有的施工過程在施工一開始，就在整個操作面上形成了施工工作面。例如人工開挖基槽就屬此類工作面。但是，也有一些工作面的形成是隨著前一個施工過程的結(jié)束而形成的。例如在現(xiàn)澆鋼筋混凝土的流水作業(yè)中，支模、扎鋼筋、澆筑混凝土等都是前一個施工過程的結(jié)束，為后一個施工過程提供了工作面。在確定一個施工過程的工作面時，不僅要考慮前一施工過程可能提供的工作面的大小，還要符合安全技術(shù)、施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定以及有利于提高勞動生產(chǎn)率等因素�？傊�，工作面的確定是否恰當，直接影響到安置施工人員的數(shù)量、施工方法和工期。

（二）施工段m

組織流水施工需要將工程項目在平面上劃分成若干區(qū)段，這些區(qū)段稱施工段。在同一個分部工程中，參與流水施工的施工過程一般采用相同數(shù)量的施工段，各施工段的工程量應(yīng)大致相等，并盡可能將工程的變形縫作為施工段的分界。施工段不宜過多，如段數(shù)過多，每段安置的施工人數(shù)少，將會延長工期。劃分施工段應(yīng)與勞動組織相適應(yīng)，還要考慮到合理的工作面。

（三）流水節(jié)拍ti

流水節(jié)拍是指某一施工過程在一個施工段中進行施工作業(yè)的持續(xù)時間，以符號ti表示。流水節(jié)拍ti的大小可以反映施工的速度及參加流水的工人數(shù)和其它資源量，影響流水節(jié)拍的因素主要有：采用的施工方法、投入的勞動力或施工機械多少，以及工作班次的數(shù)目。其數(shù)值可按下面兩種方法確定：

1．定額計算法。這是根據(jù)各施工段的工程量、能夠投入的資源量(工人數(shù)、機械臺數(shù)和材料量等)，按公式3-3-1計算：

式中ti第i施工段的流水節(jié)拍；Qi第i施工段的工程量；

Si第i施工段的計劃產(chǎn)量定額；Ri第i施工段的工人數(shù)或機械臺數(shù)；Hi第i施工段的計劃時間定額；Ni第i施工段的工作臺次；

Pi第i施工段的勞動量或機械臺班數(shù)量。

2．經(jīng)驗估算法。是根據(jù)以往的施工經(jīng)驗進行估算。為提高其準確度，往往先估算出該流水節(jié)拍的最長、最短、正常(即最可能)三種時間，然后據(jù)此求出期望時間作為某專業(yè)工作隊在某施工段上的流水節(jié)拍。因此，本法也稱為三種時間估算法。一般按公式3-3-2計算：

式中ti第i施工段的流水節(jié)拍；Ai第i施工段的最短估算時間；Bi第i施工段的最長估算時間；

Ci第i施工段的正常估算時間。

這種方法多適用于采用新工藝、新方法和新材料等沒有定額可循的工程或項目，在確定流水節(jié)拍時需要核實該施工過程可能取得專業(yè)施工隊勞動力的數(shù)量、施工機械的數(shù)量以及各種資源供應(yīng)的數(shù)量，還要考慮施工工作面是否合理。

（四）流水步距Ki

在組織流水施工時，相鄰兩工作隊開始投入工作的時間間隔，稱為流水步距，用符號Ki表示。在組織某一流水施工中，流水步距的數(shù)目取決于施工過程的數(shù)目，當施工過程數(shù)目為n個時，則流水步距的數(shù)目等于n－1個。確定流水步距Ki應(yīng)遵照以下原則：

1．應(yīng)保證相鄰兩個施工過程之間工藝上有合理的順序，時間上要緊密銜接；2．要保證各個施工過程的專業(yè)工作隊連續(xù)施工；

3．各施工過程之間要有必須的技術(shù)間隙時間，注意安全施工的要求。（五）流水施工中的間歇時間tg

在組織流水施工中，由于施工過程之間的工藝或組織上的需要，必須要留的時間間隔稱間歇時間，用符號tg表示。

工藝技術(shù)上的間歇是指在同一個施工段的相鄰兩個施工過程之間必須留有的工藝技術(shù)間隔，稱為工藝技術(shù)間歇時間。例如：混凝土澆筑施工過程中的養(yǎng)護時間、抹灰工程中的干燥停歇時間等。

組織間歇時間是由于施工組織上的需要增加的時間間隔，如對前一個施工過程的檢查驗收以及為后續(xù)施工過程作必要的組織準備工作等。例如：標高抄平、彈線、基坑驗槽、回填土前的地下管道檢查、澆筑混凝土前檢查預(yù)埋件等。無論是工藝技術(shù)間歇或組織間歇，均與所采取的技術(shù)及組織措施有關(guān)。

（六）平行搭接時間Ci

在組織流水施工時，有時為了縮短工期，在工作面允許的條件下，如果前一個專業(yè)工作隊完成部分施工任務(wù)后，能夠提前為后一個專業(yè)工作隊提供工作面，使后者提前進入前一個施工段，兩者在同一施工段上平行搭接施工，這個搭接的時間稱為平行搭接時間。

四、流水施工的種類

組織一個項目或某分部工程的流水施工，就是參與流水作業(yè)的各施工過程的專業(yè)隊或班組，有節(jié)奏地從施工對象的各施工段，逐個有規(guī)律地連續(xù)施工。根據(jù)施工對象及各施工過程的特點，在組織工程的流水施工中按流水節(jié)拍可分成以下兩類：（一）有節(jié)奏流水施工

組織流水施工的各專業(yè)隊在各施工段的工作持續(xù)時間(即流水節(jié)拍)相同時，稱“有節(jié)奏流水施工”。有節(jié)奏流水施工又可分為等節(jié)奏流水施工與非等節(jié)奏流水施工兩種。

1．等節(jié)奏流水施工

等節(jié)奏流水施工的特點是參與流水施工的各施工過程，在各施工段的流水節(jié)拍均相等，亦稱全等節(jié)拍流水施工，它是流水施工中最簡單、最有規(guī)律、最常見的一種形式�；�本特點：（1）所有流水節(jié)拍都彼此相等；

（2）所有流水步距都彼此相等，而且等于流水節(jié)拍；

（3）每個專業(yè)工作隊都能夠連續(xù)作業(yè)，施工段沒有間歇時間；（4）專業(yè)工作隊數(shù)目等于施工過程數(shù)目。

組織這種流水，首要的前提是使各施工段的工程量基本相等；其次，要先確定主導施工過程的流水節(jié)拍；再次，使其他施工過程的流水節(jié)拍與主導施工過程的流水節(jié)拍相等，做到這一點的辦法主要是調(diào)節(jié)各專業(yè)的人數(shù)。等節(jié)奏流水施工工期的計算如公式3-3-3：=(m+n-1)Ki+∑tg-∑Ci(3-3-3)式中n施工過程數(shù)；m施工段數(shù)；

Ki流水步距；

∑tg間歇時間之和；

∑Ci相鄰兩工作隊之間的平行搭接時間之和。

２．非等節(jié)奏流水施工

（1）基本概念

非等節(jié)奏流水施工的特點是參加流水施工的每一施工過程自身的各施工段的流水節(jié)拍都相等，各施工過程之間彼此的流水節(jié)拍全部或部分不相等，各施工過程難易、勞力、持續(xù)時間、工作性質(zhì)各不相等。各施工過程的流水節(jié)拍不同情況下的流水施工在組織非等節(jié)奏流水時，會出現(xiàn)以下兩種情況：

1）緊前施工過程的流水持續(xù)時間ti小于緊后施工過程的流水持續(xù)時間ti+1，即：titi+1（二）無節(jié)奏流水施工

就是組織流水施工的各個施工過程在各施工段的流水節(jié)拍均不相等。組織無節(jié)奏流水施工的基本要求仍同前一樣，即保證各施工過程的工藝順序合理和各專業(yè)工作隊的工作不間斷。１．基本特點

（1）每個施工過程在各個施工段上的流水節(jié)拍，通常不相等；

（2）流水步距與流水節(jié)拍之間存在著某種函數(shù)關(guān)系，流水步距也多數(shù)不相等；（3）每個專業(yè)工作隊都能連續(xù)作業(yè)，施工段可能有間歇時間；（4）專業(yè)工作隊數(shù)目等于施工過程數(shù)目。２．組織步驟

（1）分解施工過程，確定施工順序；（2）確定施工起點流向，劃分施工段；

（3）計算每個施工過程在各個施工段上的流水節(jié)拍；（4）計算相鄰兩個專業(yè)工作隊之間的流水步距。

組織無節(jié)奏流水施工，主要是確定相鄰施工過程之間的流水步距，確定的方法有多種，其中最簡單的方法是：采用將相鄰兩施工過程每施工段持續(xù)時間(即流水節(jié)拍)累加，然后取其數(shù)列錯位相減，得到差值，其中最大差值即為該相鄰施工過程間的流水步距。其計算步驟是：先將兩相鄰施工過程分別在各施工段的流水節(jié)拍ti逐項累加，得到兩組橫向數(shù)列，然后將后一施工過程的流水節(jié)拍ti累加數(shù)列，錯位對齊，并逐列上下相減，最后得到差值數(shù)(只取正值)，從中取最大的正差值，即為該相鄰兩施工過程間的流水步距Ki。例3-3-1某工程的流水節(jié)拍如下表

表3-3-1某工程流水節(jié)拍施工過程流水節(jié)拍(d)

第一施工段第二施工段第三施工段第四施工段甲3344乙5334

丙2435轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)轉(zhuǎn)自學易網(wǎng)

[解]：首先求甲、乙兩個施工過程的流水步距：

3610140)0581115123-15

可見，其最大差值為3，故甲、乙兩個施工過程的流水步距取3(d)同理可求乙、丙個施工過程的流水步距為6(d)811150－)0269656-14確定計算總工期

T=∑Ki+∑tizh+∑tg-∑Ci(3-3-4)式中T流水施工計劃工期；

∑Ki相鄰兩專業(yè)工作隊之間的流水步距；

∑tizh最后一個施工過程在第i個施工段上的流水節(jié)拍；∑tg技術(shù)間歇和組織間歇時間之和，其中∑tg＝∑Zi＋∑Gi；

∑Zi技術(shù)間歇時間總和(包括相鄰兩專業(yè)工作隊之間的技術(shù)間歇時間之和，以及相鄰兩施工層的技術(shù)間歇時間之和)；

∑Gi組織間歇時間之和(包括相鄰兩專業(yè)工作隊之間的組織間歇時間之和，以及相鄰兩施工層的技術(shù)組織間歇時間之和)；

∑Ci相鄰兩專業(yè)隊之間的平行搭接時間之和。例3-3-1中的流水施工工期為

T＝∑Ki+∑tizh+∑tg-∑Ci＝(3+6)+(2+4+3+5)+0-0＝23（天）

五、多層流水作業(yè)

組織多層流水作業(yè)的主要特點是：在同一施工段的上一層開始施工前，該施工段的下一層，在工藝上必須完成全部施工過程，并考慮層間技術(shù)和組織上的間歇時間。組織多層流水作業(yè)需考慮的問題有：施工段數(shù)與施工過程數(shù)的關(guān)系；在各施工過程的流水節(jié)拍不相同的情況下如何組織流水作業(yè)；有關(guān)組織多層流水作業(yè)的實際問題。以上問題分述如下：

（一）施工段數(shù)m與施工過程數(shù)n的關(guān)系兩者之間的關(guān)系有以下三種情況：

1．施工段數(shù)m小于施工過程數(shù)n(即mn)

各施工過程的專業(yè)工作隊在各施工段和各樓層中能夠連續(xù)流水施工。但施工段出現(xiàn)閑置現(xiàn)象。閑置的時間可以用作施工中的技術(shù)、組織間歇，例如混凝土工程的養(yǎng)護、運輸、搭腳手架、彈線等的時間。有時也可用作緩沖的后備時間，即由于某種意外的原因影響流水作業(yè)時，起調(diào)節(jié)作用。

3．施工段數(shù)m等于施工過程數(shù)n(m＝n)

這是組織樓層流水作業(yè)中最理想的一種形式，當施工段數(shù)與施工過程數(shù)相等時，專業(yè)工人可連續(xù)在各段、各層中流水施工，施工段也沒有閑置現(xiàn)象。

因此，組織多層建筑物流水施工時，在逐層形成工作面的條件下，每層的施工段數(shù)m最少應(yīng)等于參與流水的施工過程數(shù)n。

（二）各施工過程的流水節(jié)拍不同情況下的流水施工

這里討論的條件是，各施工過程的流水節(jié)拍不同，而同一施工過程在各層的流水節(jié)拍是相同的；不同施工過程之間的流水節(jié)拍是成倍節(jié)拍，即互有一個公約數(shù)。這個公約數(shù)可以是1，也可以是2、3、4等。1．組織成倍節(jié)拍流水施工的方法

（1）確定流水步距Ki。流水步距應(yīng)取各施工過程流水節(jié)拍ti的公約數(shù)。為了縮短工期，一般取最大公約數(shù)。如果在各流水節(jié)拍值中有一個是1天，則流水步距Ki則為1天。

（2）計算各施工過程參與流水的專業(yè)隊數(shù)Bi。各施工過程專業(yè)隊的隊數(shù)Bi根據(jù)流水節(jié)拍ti與流水步距的比值來確定。計算公式如下：

（3）計算施工段數(shù)。根據(jù)流水作業(yè)的原則，施工段數(shù)m至少要等于施工過程數(shù)n。在成倍節(jié)拍流水中，由于各施工過程的流水節(jié)拍不同，流水節(jié)拍大的施工過程需要增加專業(yè)工作隊。因此，最少施工段數(shù)要根據(jù)參加流水的專業(yè)工作隊數(shù)來定。其算式如下：

造價員考試:影響工程造價編制的新因素

編制工程造價文件時涉及到的公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、汽柴油價格等多項因素發(fā)生重大變化，造價編制人員應(yīng)引起足夠重視。

201*年12月18日國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》，國務(wù)院決定自201*年1月1日起實施成品油稅費改革，同時取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費。將價內(nèi)征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費稅單位稅額相應(yīng)提高。

國家發(fā)展改革委、陜西省物價局的配套文件已下發(fā)。改革后陜西實行最高零售限價替代原來的基價加允許浮動定價機制。新油價為：汽油最高零售價格西安市場90#汽油（Ⅱ標準品）每噸6320元，93#汽油每噸6399元（每升折合5.02元），中北部價區(qū)執(zhí)行西安市場價格，陜南價區(qū)為每噸6420元。柴油最高零售價格西安市場（繞城高速內(nèi)，0#柴油標準品）為每噸5735元，省內(nèi)其他市場最高零售價格為每噸5935元。成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

上述成品油價格調(diào)整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素。

另一種影響工程造價文件編制的因素是，財政部、國家發(fā)展改革委在《關(guān)于公布取消和停止征收100項行政事業(yè)性收費項目的通知》（財綜[201*]78號）中要求，自201*年1月1日起取消城市房屋拆遷管理費、工程定額測定費、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督費（含工業(yè)、交通、民用、市政公用等工程和建筑構(gòu)件）。

09年造價員考試：工程造價爭議的解決一、合同爭議的產(chǎn)生

施工過程中，業(yè)主和承包商在履行施工合同時往往難以避免發(fā)生合同爭議。如果不善于及時處理這些爭議，任其積累和擴大，將會破壞一個工程項目合同各方的協(xié)作關(guān)系，嚴重影響項目的實施，甚至導致中途停工。因此，每個工程項目的合同雙方，應(yīng)該重視合同爭議問題，及時而合理地解決任何爭議，善于排除影響項目實施的一個個障礙。

合同爭議的焦點，是雙方的經(jīng)濟利益問題。在合同實施過程中，尤其是施工遇到特殊困難或工程成本大量超支時，合同雙方為了澄清合同責任，保護自己的利益，經(jīng)常會發(fā)生一些糾紛，例如：1、對工程項目合同條件的理解和解釋不同；2、在確定新單價時論點不同；

3、業(yè)主拖期支付工程款或不按合同約定支付工程款引起爭議；4、在處理索賠問題時發(fā)生爭議。

在工程承包合同中，合同雙方應(yīng)當明確規(guī)定爭議的解決方式，但不限于選擇一種方式，也可以選擇兩種甚至兩種以上方式。合同應(yīng)當明確選擇解決爭議方式的順序，并規(guī)定何種解決爭議方式具有最終效力。例如，合同中可規(guī)定，如果雙方出現(xiàn)爭議，應(yīng)當通過友好協(xié)商，力爭談判解決爭議，如果談判未能達成一致意見，可以提請工程造價管理部門調(diào)解，如和解不成，則可提交仲裁或提起訴訟。二、造價爭議解決的途徑

根據(jù)工程施工過程中業(yè)主、監(jiān)理工程師和承包商處理工程造價糾紛的實踐，造價糾紛的解決的解決途徑有：友好協(xié)商解決、調(diào)解解決、仲裁或訴訟解決。

09年造價員考試：論冬季施工安全措施及保障體系冬季施工安全措施

1.冬季施工宿舍內(nèi)采用燃煤取暖應(yīng)防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應(yīng)保證足夠的通風條件；每間宿舍根據(jù)房間大小設(shè)置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設(shè)置的通風漏斗至少不少于3處。

2.每日熄燈前設(shè)專人封火，燃煤采暖設(shè)施嚴禁敞口，應(yīng)將爐盤、爐蓋扣嚴；如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的，應(yīng)用黃土泥將其抹嚴，以防煤氣滲漏。

3.取暖設(shè)施排煙管道安裝，每節(jié)管道承口應(yīng)朝介質(zhì)流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。

4.排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設(shè)施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)。5.封火時清出的沒有燃盡的燃煤應(yīng)清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。

6.進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理教育。7.宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施；更不準用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場進行取暖。冬季施工保障體系學易*網(wǎng)提供

嚴格執(zhí)行《北京市施工現(xiàn)場文明施工的管理規(guī)定》，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工。

項目經(jīng)理部制定《環(huán)保及現(xiàn)場文明施工管理細則》，建立健全環(huán)保體系。（1）現(xiàn)場設(shè)置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理及施工區(qū)、生活區(qū)等位置。

施工現(xiàn)場材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設(shè)施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

（2）編制環(huán)保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執(zhí)行。教育職工提高環(huán)保意識，不能保護環(huán)境就要停工整頓，屢教不改作違約退場處理�，F(xiàn)場成立文明施工領(lǐng)導小分隊專門負責文明施工工作。（3）防揚塵措施

由文明施工小隊負責現(xiàn)場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。

租用符合環(huán)境要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：A：進入施工現(xiàn)場車速放慢，防止揚塵。

B：嚴禁超載，且車廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

C：外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。D：禁止車輛帶泥上路。

E：水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內(nèi)存放和嚴密遮蓋，運輸時采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設(shè)專人拍實，加以覆蓋，嚴格執(zhí)行市建委規(guī)定的四級風嚴禁土方施工的規(guī)定，以免沿途散落。施工時，現(xiàn)場租用5T水車一輛隨時進行噴灑，避免揚塵。

（4）防止水污染措施學易*網(wǎng)提供

現(xiàn)場拌制作業(yè)時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池�，F(xiàn)場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內(nèi)，以防油料滲入地下。

施工現(xiàn)場臨時食堂所有污水均經(jīng)過隔油池外排，隔油池定期清掏。（5）防止施工噪聲污染措施

對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設(shè)備的使用，夜間嚴禁使用大功率設(shè)備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。

（6）施工區(qū)域搭設(shè)彩色硬質(zhì)圍擋，與外界隔開，嚴防擾民�，F(xiàn)場溝槽欄桿統(tǒng)一采用Φ48鋼管，橫桿與立桿間用“+”字管卡鎖牢欄桿及立柱。

（7）與施工區(qū)域周邊單位、街道建立密切聯(lián)系，隨時聽取各方面的意見，及時糾正和預(yù)防違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

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