大包線通信工作總結(jié)

大包線電氣化改造工程201*年工作總結(jié)

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，我國交通運輸體系的骨干。它具有高度集

中、各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點。假如在某一個點上出現(xiàn)問題，就有可能影響到全線，甚至更大范圍的堵塞和癱瘓，真是牽一發(fā)而動全身。所以暢通是鐵路運輸?shù)幕�本要求，安全生產(chǎn)是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}。鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)之一就是鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升。隨著鐵路干線的六次提速，既有線提速改造工程可以說是在全路范圍內(nèi)的全面展開，施工與運輸、施工與安全、施工與效益矛盾突顯出來。呼和浩特鐵路局有史以來第一條電氣化鐵路大包線電氣化改造工程，是大秦線4億噸后方通道運量支撐改擴建的重點工程。該線的建設(shè)有其特殊的意義，在全國資源緊缺的大環(huán)境下，將很大程度上緩減西部煤炭基地對外的運輸壓力，從而促進了內(nèi)蒙古經(jīng)濟的快速發(fā)展。一、施工管理方面：

大包線電氣化工程在運營線上施工，施工難度大、安全隱患多。在保證正常運輸?shù)那疤嵯�，還要確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成該項目的施工任務(wù)。

在施工過程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行我集團公司頒布的“以顧客滿意為宗旨，持續(xù)改進，追求卓越，為社會提供時代的精品工程”質(zhì)量方針，以安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，建立以項目部為責(zé)任中心的安全管理體系，針對既有線施工特點，細(xì)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，優(yōu)化施工組織方案，細(xì)化各項應(yīng)急預(yù)案，強化關(guān)鍵點控制，保證工程中不發(fā)生傷亡和行車事故，實現(xiàn)安全線。

1、優(yōu)化施工方案：

在營運線上進行改造施工不同于修建新的鐵路線路。既要考慮工程自身的質(zhì)量要求、工期要求，又必須考慮施工對運輸效率、運輸能力的影響，施工對客運組織、貨運組織、行車組織的安全如何保證。所以如何編制一個安全系數(shù)大、對運輸效率和能力干擾小、充分發(fā)揮施工單位人力、物力、財力的綜合力，確保工期和工程質(zhì)量的最優(yōu)施工組織方案，是既有線上施工的首要任務(wù)。平衡好施工、安全、運輸三者的關(guān)系，貫徹在保工期、保工程質(zhì)量，保安全的前提下最大程度減少對運輸干擾的原則；貫徹效率服從安全、工期服從質(zhì)量的原則；貫徹以安全為核心，安全就是效益，安全就是生命，安全就是政治的原則。

針對大包線施工特點我分部對于職工和外協(xié)施工隊伍分別制定出了不同的安全規(guī)章制度。

在日常生活中依據(jù)“三工建設(shè)”的要求，為職工創(chuàng)造了安全有序的勞動條件、衛(wèi)生舒適的生活條件、健康有益的文化體育娛樂條件。按照“三工建設(shè)”的規(guī)范要求制作了標(biāo)準(zhǔn)的施工區(qū)段平面圖、生產(chǎn)進度顯示圖、安全保證體系圖等。為職工們制作了胸卡、上崗證、安全標(biāo)示牌、職工宿舍門牌。職工們上班統(tǒng)一著裝，佩證上崗，向外界展示了電氣化人的風(fēng)采。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全質(zhì)量的法令、法規(guī)，加強職工的法規(guī)教育、安全教育和質(zhì)量意識教育，特別要抓好“三級”安全教育。樹立“文明施工，質(zhì)量第一，安全第一，信譽至上”的職業(yè)道德。

3、建立安全質(zhì)量保證體系，配備專職安全質(zhì)量管理人員。完善安全質(zhì)量責(zé)任制度和各項安全質(zhì)量管理制度。制定有針對性的安全質(zhì)量保證措施。4、嚴(yán)格執(zhí)行大包線制定的管理制度和各專業(yè)安全質(zhì)量保證措施以及呼鐵辦[201*]168號《呼和浩特鐵路局營業(yè)線施工安全管理及天窗修實施細(xì)則》，增強安全質(zhì)量意識和自我保護意識。提高隊伍的整體素質(zhì)。

5、落實安全質(zhì)量責(zé)任制和安全質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮安質(zhì)人員、技術(shù)人員的主觀能動性。抓好施工過程的關(guān)鍵工序控制，認(rèn)真落實“三檢制”。抓好班組建設(shè)，夯實管理基礎(chǔ)，堅持班前安全講話制度、班后施工總結(jié)、周末例會和安全預(yù)想等制度。

6、實行安全和質(zhì)量目標(biāo)管理，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任狀和安全包保責(zé)任書，定期考核和評比，獎優(yōu)罰劣。

7、進一步細(xì)化施工組織方案，要根據(jù)每一項施工進行實地調(diào)查研究之后，確定施工方案。

8、積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動，規(guī)范工地的各項管理工作。9、加強物資管理工作。對進場材料和設(shè)備要進行專人檢驗。對批量產(chǎn)品要聘請有資質(zhì)的專業(yè)檢測單位進行檢驗，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品進場。

10、加強安全質(zhì)量檢查制度。安全和技術(shù)人員要嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，定期進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改措施并告知全體施工人員。同時，要加強與設(shè)計、建設(shè)管理部門和監(jiān)理單位的聯(lián)系和溝通，及時通報工程情報，不斷征求來自各方的意見，及時改進施工中存在的問題。

11、首件達(dá)標(biāo)，樣板引路措施。為保證本標(biāo)段工程各道工序能夠一次達(dá)標(biāo)，保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實現(xiàn)，在每道工序大面積展開之前先進行首件達(dá)標(biāo)示范操作，通過樣板引路更進一步優(yōu)化方案，使所有施工管理人員及操作人員掌握操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程及注意事項，確保一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。

工程部負(fù)責(zé)首件達(dá)標(biāo)示范操作的組織工作，在每道工序開始之前編制“施工作業(yè)指導(dǎo)書”和“現(xiàn)場首件達(dá)標(biāo)示范計劃”，并按計劃組織相關(guān)專業(yè)施工班組的技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人到達(dá)示范現(xiàn)場，由專業(yè)工程師按作業(yè)指導(dǎo)書進行首件示范，并詳細(xì)說明在操作中質(zhì)量控制部位和控制方法。然后相關(guān)人員將分別進行現(xiàn)場實作并答疑，直到全面掌握為止。工程部應(yīng)由專人進行影像資料及文字記錄。

各專業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人必須在自己管段內(nèi)首件產(chǎn)品中對操作人員進行達(dá)標(biāo)示范操作，使工程質(zhì)量全面上臺階，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

12、質(zhì)量競賽措施。為加強對全體職工的質(zhì)量素質(zhì)教育，激發(fā)職工保優(yōu)、創(chuàng)優(yōu)、爭優(yōu)的熱情，開展不定期的質(zhì)量競賽活動，尤其在關(guān)鍵工序全面展開時，編制活動計劃并組織實施�；顒觾�(nèi)容包括現(xiàn)場施工質(zhì)量評比、質(zhì)量知識競賽等活動。真正達(dá)到提高全員質(zhì)量意識、增強創(chuàng)優(yōu)理念的目的，使創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程成為每個參建職工的自覺行動。

13、加強技術(shù)基礎(chǔ)管理工作。建立原始技術(shù)資料檔案，按照建設(shè)單位的要求規(guī)范歸檔，按照監(jiān)理單位的要求認(rèn)真簽認(rèn)。二、制訂針對性措施

在施工中我們制定了防汛抗洪、安全生產(chǎn)事故、消防等一系列的應(yīng)急預(yù)案，并堅持每周一次安全教育和培訓(xùn)，對新進人員進行必要的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格以后方可進場。認(rèn)真落實每天早點名安全講話制度，安質(zhì)部每天堅持對施工現(xiàn)場進行安全檢查，對存在的安全隱患及時上報處理，切實把不安全因素扼殺在萌芽狀態(tài)。

項目部要求安全管理人員及施工負(fù)責(zé)人不要會上講套話，要親自去現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時整改落實。為了提高職工警惕性，防止事故的發(fā)生，我分部制作了安全園地，每名員工把《安全保證書》懸掛上墻。我們還針對以前或當(dāng)前施工中其它單位發(fā)生的安全事故進行教育，對發(fā)生事故的原因進行詳講解分析，從根本上杜絕事故發(fā)生。

我們有決心有信心在今后的工作中帶領(lǐng)全體職工加倍努力工作繼續(xù)已優(yōu)質(zhì)、高效、求實、創(chuàng)新的企業(yè)精神干好每一項工程。

擴展閱讀：通信線路資源工作總結(jié)

淺析線路網(wǎng)絡(luò)資源

隨著通信市場的日益開放，以及在市場杠桿的作用下，各運營商的競爭就是針對資源(網(wǎng)絡(luò)資源和人力資源)的競爭，以求得市場帶來的經(jīng)濟效益，換句話說，資源就是競爭。這樣便使得各競爭對手分別在市場、業(yè)務(wù)、技術(shù)展開激烈的競爭，通過系列的優(yōu)惠政策不斷的擴大用戶群占領(lǐng)市場；通過先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向用戶提供話音、數(shù)據(jù)、圖像等多種業(yè)務(wù)；通過增加技術(shù)人才的來提高競爭力。

在網(wǎng)絡(luò)資源上，對于轉(zhuǎn)接設(shè)備，我們經(jīng)過多年的建設(shè)，已經(jīng)擁有先進的PSTN公用通信網(wǎng)絡(luò)和基于ATM交換技術(shù)的寬帶交換。在骨干傳輸領(lǐng)域，以及各種光纖的傳輸技術(shù)和寬帶接入技術(shù)，可向用戶提供端到端的模擬和數(shù)字連接，并且隨著智能網(wǎng)和支撐網(wǎng)的建立，可以拓展新的業(yè)務(wù)來滿足市場的需求。對于傳輸鏈路（信息和信號的傳輸通路）的接入層方面，其接入方式主要為銅線（普通電話線）接入、光纖接入方式。它有著點多、線長、面廣的特點，并且設(shè)備大部分設(shè)置在室外或野外，長期處于大自然的環(huán)境中，其設(shè)備除了自身的老化外，會受到外界的損壞或人為的破壞，這些不良的影響都會干擾正常的通信，甚至中斷通信，造成不必要的損失。因此，“最后一公里”的問題，正越來越成為我們發(fā)展的絆腳石，越來越成為我們發(fā)展的“瓶頸”。

長期以來，電信部門由于受市場經(jīng)濟的調(diào)節(jié)，以及“短、平、快”的工作理念，造成了“重經(jīng)營、輕維護”“重工程、輕維護”的發(fā)展模式，致使維護質(zhì)量差、維護工作模式落伍，不能適應(yīng)其發(fā)展需求。近幾年來，隨著市場的日益飽和，各公司都在無形之中抓起維護的“鋒刃劍”。因為線路設(shè)備的質(zhì)量直接影響電信部門的服務(wù)質(zhì)量；同時，維護是一個服務(wù)窗口。

目前，線路設(shè)備所存在的問題主要反映了線路設(shè)備質(zhì)量和維護工作模式，主要體現(xiàn)在線路資源、資源配置、利用率、流程執(zhí)行等幾方面問題。當(dāng)然，由于受各種條件的影響，不能否定存在的問題和缺陷；以及本人所掌握知識的不足，也會造成片面的認(rèn)識，不能全面看問題，一概而論。

一、線路設(shè)備的現(xiàn)狀及存在的問題

1、工程設(shè)計與實際用戶需求不匹配，造成供需矛盾。這雖然是機線設(shè)備和用戶的集中分散效應(yīng)造成的，但更與我們的沒有遠(yuǎn)期目標(biāo)和近利性造成的，這樣造成有線無裝機，裝機沒有線的的局面。2、由于施工隊伍技術(shù)力量低或管理不到位造成工程施工質(zhì)量低劣。這種問題比較突出，突出點在201*年前后障礙投訴上，全省上下的線路質(zhì)量令人堪憂，那時各公司都在尋求維護模式的突變來應(yīng)對工程質(zhì)量遺留下來的工程質(zhì)量問題，例如查修外包、電纜外包、以建代維等等。

3、工程改造（擴容）只是設(shè)備上的疊加，造成設(shè)備、資料亂、難維護。這樣的問題也是各公司的主要問題，由于業(yè)務(wù)發(fā)展的不均衡性，以及交接區(qū)的劃分不合理，或是交接區(qū)容量不夠等因素，原線路設(shè)備無法滿足客戶的需求，便采用大量的小對數(shù)電纜和光纜的布放，造成大量的管孔占用，造成主干管道無孔可用，新業(yè)務(wù)難以發(fā)展；架空電纜的過多造成線路混亂、資料不準(zhǔn)、負(fù)荷過重，安全隱患較大。4、選用材料不合格。配線采用無屏蔽的不對稱電纜，且無防潮性；戶線工程采用無助燃性的塑料管幾室外分線盒；管材的不合格，造成管道布放后管孔壓扁不能使用等等。

5、線路設(shè)備利用率低。由于大部分公司網(wǎng)絡(luò)的改造都是采用簡單的網(wǎng)絡(luò)疊加的方式，沒有考慮市場、業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展�；�本情況為交接配線在60%左右，直接配線在40%以下。

6、在驗收的過程中，沒有嚴(yán)格的驗收規(guī)范，或是執(zhí)行驗收規(guī)范不嚴(yán)，造成線路設(shè)備臟亂差。這也是造成線路設(shè)備臟亂差的主要因素之一。

7、沒有嚴(yán)格執(zhí)行維護規(guī)程的維護作業(yè)，維護只是停留在形式主義上，維護責(zé)任落實不到位，造成線路設(shè)備亂、散、差。

8、缺少對線路設(shè)備的安全隱患的整治。由于公司對線路設(shè)備注重的是投資和業(yè)務(wù)發(fā)展，而忽略了對線路設(shè)備的管理，這樣就造成了大量的安全生產(chǎn)事故。

9、缺維護圖和詳實的檔案資料（動態(tài)）。在各公司所具備的線路資料都是單份的竣工圖紙，沒有詳略的維護圖，至于如何維護就靠障礙牽著鼻子走。10、全網(wǎng)沒有統(tǒng)一編號。各市公司、縣公司都是按照自己的對維護規(guī)程的理解進行編號，其方案各有優(yōu)劣，隨著新九七的使用，在對配線架、交接箱、線序的使用逐步統(tǒng)一，但在線路設(shè)備的標(biāo)示還沒進行類似的工作。

11、缺乏相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。無論是電纜線務(wù)員和機線員，都缺乏相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，這樣的問題是歷史遺留的問題和對線路工作重視程度不夠造成的，因為在通信的其他部門眼里，線路就是一個任何人都能干的行業(yè)，也就用不到所為的技術(shù)培訓(xùn)。

12、缺乏相應(yīng)的技術(shù)人才。各縣市公司在線路專業(yè)的人寥寥無幾，大部分出現(xiàn)了斷代的現(xiàn)象，老一代的線路技術(shù)人員基本在40歲以上，他們雖然沒有較好的理論基礎(chǔ)，但在組巡工作和日常的維護中看到原來的施工標(biāo)準(zhǔn)仍是現(xiàn)在的工程不能比的；新的一代忙于障礙的查修和任務(wù)的發(fā)展，哪有什么技術(shù)可言。

13、各公司普遍存在“以建養(yǎng)維”“以建代維”。這兩種方式所表現(xiàn)出的線路建設(shè)來彌補維護中存在的大量安全隱患和電氣性能差的設(shè)備，或是以建設(shè)的形式來替代線路維護人員缺少的局面。

14、在工程中采用工程隨著經(jīng)營走模式，而在維護中采取的“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的維護模式。

二、線路設(shè)備的現(xiàn)狀和問題的分析

1、重視程度不夠。無論是從上級領(lǐng)導(dǎo)還是線路自身維護人員，都沒有切實的體會到接入網(wǎng)層面（包括線路和設(shè)備）的重要性，這與我們的沒有遠(yuǎn)期目標(biāo)和近利性造成的。正因如此，我在工程和維護上都是采取“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”的方式進行投資和維護。而這樣的工程和維護方式造成了大量的資源無法利用，而同時部分地區(qū)缺沒有資源可供使用；也造成了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的疊加和交接區(qū)混亂，維護和困難。

2、沒有科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和管理。我們的投資建設(shè)都是圍繞“經(jīng)營”這個主題，我們的維護管理都是圍繞“績效”這個主題。在如何解決接入層面的建設(shè)沒有科學(xué)合理的規(guī)劃和實施方案。我們忙于制定良好的流程和方案探討，疏于設(shè)備資源的管理和方案實施。

3、沒有建立一個良好的工程項目投資管理。作為一個經(jīng)營的需求為一個單項工程，無論是工程立項、工程設(shè)計、施工質(zhì)量監(jiān)督、工程竣工驗收應(yīng)該有一個唯一的編號，以利于對工程監(jiān)督管理、評價、資金回收。

4、沒有建立一個良好的線路資源管理。無論是全網(wǎng)的設(shè)備標(biāo)示還是設(shè)備的檔案資料，我們都沒有一個全網(wǎng)管理措施。在資源的管理上，各地區(qū)都是閉門造車形成自己的管理模式和維護模式，而竣工資料可以說是我們維護和管理的最根本的基礎(chǔ)。光纜資源的管理加強，對我們線路設(shè)備的編號和管理能否有一個借鑒的地方。

5、缺少科學(xué)的良好維護管理體制。目前，各省市公司的線路維護模式基本都不相同，但沿襲老的運維體制基本都沒有改變，測量室、光電纜維護班基本各地市都保持。在201*年，曾出現(xiàn)光電纜外包的形式，最后還是曇花一現(xiàn)。在不少縣市公司，線路維護管理基本上是一片空白，唯一做到就是維護指標(biāo)控制和障礙修復(fù)。

6、缺少相應(yīng)的技術(shù)人員和技術(shù)培訓(xùn)。目前，線路的維護人員能在初中水平就不錯了，要不看看每次的技能鑒定或是運維人員考試的成績就知道了。在接入網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，無論是設(shè)計、施工、竣工驗收、維護管理，還是管道、電纜、光纜等傳輸設(shè)備，都有著自己的基礎(chǔ)知識、理論知識、技能知識，特別是在面臨著維修服務(wù)窗口，我們還得具備相應(yīng)的服務(wù)意識和溝通能力。我們在經(jīng)營的發(fā)展模式下，都以為線路是一個任何勞工都能干的活，在這一點上就降低了我們對線路的認(rèn)識，降低了線路施工的標(biāo)準(zhǔn)、維護標(biāo)準(zhǔn)，在如此的標(biāo)準(zhǔn)下，我們要提供良好網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，這不自相矛盾嗎？

三、切實做好線路工作的建議1、做好長期規(guī)劃，保證近期發(fā)展

由于通信線路有著機線設(shè)備的集中分散效應(yīng)，以及用戶發(fā)展的不均衡性，同時又受到地形的很大限制，因此為能有效的節(jié)約投資以及利于將來的維護，我們必須規(guī)劃號自己的網(wǎng)絡(luò)，既要做好長期規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)，又要滿足近期的發(fā)展，切實做到“兵馬未動，糧草先行”。其主要包括：

局所的規(guī)劃光電纜網(wǎng)的規(guī)劃交接區(qū)的規(guī)劃線路技術(shù)方案的規(guī)劃

2、確保線路工程質(zhì)量，層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

工程質(zhì)量是線路的重中之重，它直接決定著維護質(zhì)量的好壞，直接影響著通信的暢通，若是工程天生是一個“畸形兒”，再好的維護工作也難有起色，工程的質(zhì)量是制約維護質(zhì)量的重要原因。近幾年來，由于各公司為滿足用戶的不斷需求以及尋求業(yè)務(wù)增長點，造成線路工程量迅速增加，同時又由于在工程的設(shè)計、施工、驗收缺乏相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，給維護帶來極大壓力。那么，跳出這個誤圈的首要是重抓工程質(zhì)量。

那么，一個優(yōu)秀工程的必須具備三要素是：正確的設(shè)計合格的材料良好的工藝設(shè)計：①滿足年限，反映用戶情況。②便于維護。

③保證通信質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)的安全運行。④符合有關(guān)工程的設(shè)計規(guī)范。⑤統(tǒng)籌考慮舊的網(wǎng)絡(luò)資源。施工：①可安裝性②可靠性③可維護性④再使用性

⑤嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范驗收：①布局合理、結(jié)構(gòu)完整、清潔整齊②資料齊全完整，圖紙與線路設(shè)備相符③線路設(shè)備的電氣性能符合質(zhì)量要求④嚴(yán)格按照施工驗收規(guī)范進行

3、統(tǒng)一全網(wǎng)設(shè)備標(biāo)示，保證線路資源的正確、統(tǒng)一、完整。因為線路設(shè)備有著點多線長面廣的特點，為能有效的管理好線路設(shè)備，熟知線路設(shè)備的利用率，應(yīng)該做好線路設(shè)備的物理標(biāo)示，必須是唯一的標(biāo)示。同時，隨著計算機的普遍運用，我們應(yīng)該逐步實現(xiàn)對我們的日常維護資料和技術(shù)維護資料的計算機管理化。應(yīng)做到：

全網(wǎng)統(tǒng)一編號方案（C3網(wǎng)）完善維護資料和檔案資料管理建立機線號查詢統(tǒng)一平臺

4、建立科學(xué)的維護模式，打造精品網(wǎng)絡(luò)。

為了使維護走向正軌，避免走彎路、走斜路，各公司根據(jù)自己的實際情況制定出績效考核辦法，形成自己所的特有維護模式，其模式雖不盡相同，但大都與維護量相結(jié)合。做好線路維護的最根本的任務(wù)是保證線路的暢通，做到這一點就需要做到線路設(shè)備安全、維護指標(biāo)合格。做好這兩點就要根據(jù)線路的實際情況，合理研究采適宜的維護模式。盡量做到：

日常維護和技術(shù)維護相對獨立,確立安全指標(biāo)與維護指標(biāo)兩大維護體系.

建立線路資源管理小組,提高線路資源的準(zhǔn)確率，加強網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化。

在維護策略上，努力向預(yù)防性維護、受控性維護為主的方向發(fā)展。

5、培養(yǎng)有素質(zhì)、有技術(shù)、有責(zé)任心的人才。

面對的新的形式、新的挑戰(zhàn)，公司作為技術(shù)密集性的產(chǎn)業(yè)，時刻都在補充新的力量；而作為線路維護的主體和窗口服務(wù)的最前端，線路公司肩負(fù)的重任是可想而知的；但是，由于工程量和維護量大，我們的技術(shù)培訓(xùn)和新業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上，特別是這幾年，業(yè)務(wù)不斷的增長，一批老同志又內(nèi)退，技術(shù)人才到了斷層的時候。那么，技術(shù)人才的培養(yǎng)是各公司面臨的嚴(yán)峻問題。

培養(yǎng)技術(shù)的人才，就是具備多業(yè)務(wù)、多技能的人才；多業(yè)務(wù)要求的是懂的窗口服務(wù)、簡單的市場調(diào)查、新的業(yè)務(wù)技術(shù)等；多技能要求的是一崗多能，除了本職的工作外，還得學(xué)會電纜、桿線、測量、測繪以及簡單的外勘等。在技術(shù)的培訓(xùn)中，應(yīng)本著規(guī)程的技術(shù)進行，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。

培養(yǎng)有素質(zhì)、有責(zé)任心的人才，就是指我們的人才不僅僅知道是如何做，而且懂得一定要做好的道理。這是靠一系列的激勵政策和實際有效的績效考核辦法實現(xiàn)的。

隨著通信技術(shù)的飛速提高，線路維護模式正逐步向預(yù)防性維護、受控性維護發(fā)展，線路設(shè)備的運維和管理工作向集中維護、集中管理、集中監(jiān)控的方向發(fā)展。面對新的形式、新的機遇，讓我們拭目以待線路維護工作將會更上層樓。

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