移動線路代維工作情況總結(jié)

201*年第一季度云南振華代維工作情況總結(jié)

201*年我公司承接保山隆陽區(qū)的移動光纜代維護業(yè)務(wù)，由公司下屬保山項目部負責該項業(yè)務(wù)。

公司根據(jù)保山隆陽區(qū)設(shè)置隆陽區(qū)中心駐點，道街鄉(xiāng)級駐點，瓦窯鄉(xiāng)級駐點。配備37名巡線員進行日常巡查和維護。在市本級設(shè)置應(yīng)急中心，以協(xié)助日常的管理和突發(fā)搶修。

我保山線路維護現(xiàn)配備自購車輛6輛，作為光纜代維專用車，車牌號碼為：云AMK201、云APU556、云AQD637、云AQZ876、云AJB730、云AQZ366；租用車輛一張，車牌號碼為：云M19492。

擁有齊全的各種儀器儀表和工具：7臺光纖熔接機(住友37共一臺、住友39功兩臺、南京吉隆一臺、國產(chǎn)DVP共三臺)、4臺OTDR光時域反射儀(橫河AQ7260)、4臺光功率計(硅谷通信，可測-50db～+20db)、4臺可視光源(可測6KM)、3臺數(shù)碼相機、2臺抽水機、4臺傳真機(0875-2211271、0875-2211308、0875-2811005、0875-2863081)、3部聯(lián)通C網(wǎng)應(yīng)急電話(15334310197、15334310198、15334310171)、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。

我中心根據(jù)《移動光纜傳輸維護規(guī)程》等規(guī)范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標準及要求，以“嚴格管理，精心維護，搶修及時”為工作方針，認真對光纜線路進行維護。

一、加強日常維護管理。

1、做好日常維護工作，嚴格執(zhí)行維護規(guī)范和維修作業(yè)計劃，加強線路巡回護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。

2、根據(jù)移動公司的維護要求，本月加強對省干巡檢，對基站尾纖亂，基站光纜無標識，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，并通過了驗收，為移動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了扎實基礎(chǔ)。

3、每月定期召開巡線員會議，聽取線路維護工作中出現(xiàn)的問題和遇到的困難，并針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質(zhì)量分析，及時改進不足之處，不斷提高線路維護質(zhì)量。

二、建立健全管理制度，完善監(jiān)督、檢查和考核制度。

通信技術(shù)中心按照移動公司線路維護要求及公司內(nèi)部管理要求，建立健全了《代維管理員工作職責》、《資料管理員工作職責》、《巡線員工作職責》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續(xù)搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執(zhí)行，制定規(guī)范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓(xùn)、考核、跟蹤。

辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將詳細的線路資料做成電子文檔，并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統(tǒng)錄入工作。

同時，通信技術(shù)中心進一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的工作實績，形成科學(xué)的考核機制。定期深入施工維護現(xiàn)場進行全面的監(jiān)督檢查，并實行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核結(jié)果，實行有差別培養(yǎng)，形成科學(xué)有效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。

三、狠抓技術(shù)維護，提高快速反應(yīng)能力。

1、為了增強搶修人員的業(yè)務(wù)水平，提高快速反應(yīng)能力，我們對巡線員、修理員、搶修技術(shù)人員進行了集中培訓(xùn)和崗位自學(xué)，并進行崗位考核；

2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉(zhuǎn)和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用于移動線路維護；

3、針對由于缺乏經(jīng)驗而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，通信技術(shù)中心制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地規(guī)范了操作流程，提高了搶修質(zhì)量和效率，使我們的工作取得了很大突破。

四、初步建立了“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系

“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系主要包括組織結(jié)構(gòu)建設(shè)、基礎(chǔ)工作、質(zhì)量督察制、預(yù)警機制、外力影響動態(tài)管理系統(tǒng)、應(yīng)急搶修、重要通信保障、技術(shù)支撐、考核體系等內(nèi)容。雖然在預(yù)警機制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設(shè)已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常維護中，碰到最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。

五、加強安全生產(chǎn)工作。

通信技術(shù)中心及時落實安全生產(chǎn)措施，把安全生產(chǎn)當作日常要事來抓，樹立“以人為本，安全第一”的方針，健全監(jiān)督、檢查、考核體系。定期組織人員進行的安全生產(chǎn)檢查，整治薄弱環(huán)節(jié)，及時消除隱患。同時，為進一步提高巡線員的安全防范意識，通信技術(shù)中心全年組織了4次安全教育培訓(xùn)，進行安全知識教育。

為保障線路維護工作的順利進行，通信技術(shù)中心積極采取措施，以人為本，確保安全生產(chǎn)。一方面，在每年的寒暑季節(jié)，公司制定相應(yīng)的措施，做好冬季防寒、夏季防暑工作；另一方面，公司領(lǐng)導(dǎo)重視，冬季配備好齊全的防寒衣物，做好冬季安全的基礎(chǔ)工作，夏季配備必要的防暑物品，并對一線員工進行高溫慰問。

六、本季度以來，一月份光纜被惡意破壞頻繁，針對這一情況，二月份在主干網(wǎng)及其核心網(wǎng)區(qū)域進行護線宣傳，三月份主要配合移動公司本地網(wǎng)五期組網(wǎng)，并按照移動公司要求對光纜生產(chǎn)不規(guī)范進行整治。堅持做到日常巡檢不放松，維護整治努力按照要求進行，嚴格按照移動公司下發(fā)相關(guān)要求進行光纜的維護。

七、經(jīng)過通信技術(shù)中心全體員工共同努力，201*年，在移動光纜維護工作上在創(chuàng)新高。維護車輛(云APU556)維護車輛(云AMK201)維護車輛(云AQZ366)維護車輛(云AJB730)維護車輛(云AQZ876)維護車輛(云AQD637)

云南振華郵電通信工程有限公司

擴展閱讀：商丘移動代維通信搶險工作總結(jié)

中瑞公司商丘代維中心移動通信搶險工作總結(jié)報告

公司領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

自6月3號夜，臺風襲擊商丘地區(qū)以來，經(jīng)各地支援隊伍強有力支援和本地代維搶險人員不懈努力，驚心動魄的移動通信搶險暫告以結(jié)束，各地支援隊伍相繼撤離，留守的本地代維人員怎樣利用有限的資源，將移動通信網(wǎng)絡(luò)迅速恢復(fù)到受災(zāi)之前狀況，減少災(zāi)害帶來的損失，是目前代維工作的重點，中瑞公司面對當前商丘地區(qū)移動通信網(wǎng)絡(luò)實際狀況，對本次搶險工作予以客觀總結(jié)并加以分析，合理提出下一步工作計劃：

一、6月3號至6月13號通信搶險工作總結(jié)1、搶險前的工作準備

6月3號夜19時40分左右接中瑞公司值班人員接收到商丘氣象臺發(fā)布的臺風信息后，迅速召集中瑞公司商丘代維中心全體員工返回工作崗位，于20時全體員工集合完成并按照應(yīng)急搶險預(yù)案安排好所有工作：

（1）工作分配

袁紅濤（15836868999）：前往縣域，在各縣來回巡視，協(xié)調(diào)移動公司和代維公司之間搶險配合；

姜家權(quán)（15937096766）：留守商丘代維辦事處，協(xié)調(diào)中瑞公司總部和商丘代維中心后勤物資調(diào)配；根據(jù)商丘移動網(wǎng)絡(luò)實際狀況進行搶險總體安排并提供技術(shù)支持；

縣域督導(dǎo)：留守縣域辦事處值班或隨應(yīng)急搶險小組進行應(yīng)急搶險；依據(jù)商丘代維中心搶險工作整體安排，結(jié)合縣域移動網(wǎng)絡(luò)實際狀況和移動公司領(lǐng)導(dǎo)要求進行縣域工作合理有效上傳下達和安排；

搶險組長：領(lǐng)導(dǎo)本應(yīng)急搶險小組奔赴一線，嚴格按照搶險要求進行應(yīng)急搶險；車管：負責車輛狀況，保證車輛良好使用，同時協(xié)調(diào)技術(shù)負責人（姜家權(quán)）根據(jù)業(yè)務(wù)實際情況保證車輛用油；

文員：協(xié)調(diào)技術(shù)負責人做好各種后勤；及時和各縣域負責人或搶險應(yīng)急小組組長溝通聯(lián)系，第一時間收集一線搶險情況并傳達商丘代維中心各種搶險指令；查詢基站監(jiān)控平臺，及時向技術(shù)負責人報告基站停電、低壓、斷站狀況。（2）車輛及搶險工具準備

準備應(yīng)急搶險用車11輛，市區(qū)3輛，其余各縣每縣2輛；每縣準備機油1桶，至少保證3名司機可用，同時每車保證良好備胎一個；車輛油箱在油料加滿狀況下，每車油卡金額保證在1000元左右；光源、光功率計各5套，交直流鉗型表5套，萬用表15套，電池容量測試儀2臺，天饋線測試儀1套，測試手機5部，其他工具（組合工具）每車至少2套。

（3）發(fā)電機統(tǒng)計縣域市區(qū)民權(quán)柘城睢縣寧陵縣域發(fā)電機總數(shù)613997可用發(fā)電機513797不可用發(fā)電機10200計劃支援的油機03（鄭州）2（駐馬店）3（漯河）2（許昌）2、搶險工作開展

6月3號21：30分，中瑞公司代維的基站共計停電304個，分別是：商丘市區(qū)10個，民權(quán)76個，柘城77個，寧陵65個，睢縣76個。

面對大面積停電的基站，中瑞公司商丘代維中心堅持按照應(yīng)急代維預(yù)案執(zhí)行原則：當基站發(fā)生故障時，應(yīng)堅持先搶通，再搶修；先傳輸節(jié)點，再VIP基站，后普通基站；先重點，后一般，先急后緩；先在用，后備用的原則來指導(dǎo)搶險工作安排和開展：

（1）人員等物資分配

商丘代維中心根據(jù)人員對基站熟知狀況和技能互補狀況將全區(qū)所有人員分成10個應(yīng)急搶險小組，置搶險組長1名，組員3名，每縣2組，應(yīng)急搶險用車1輛。

（2）重點維護站點選取

重點維護基站選取依據(jù)：環(huán)網(wǎng)與環(huán)網(wǎng)相交的中心匯聚層傳輸站點為一類重點保護站點；帶有2條支鏈的環(huán)網(wǎng)站點為二類重點保護站點；學(xué)校、政府機關(guān)、小區(qū)、酒店等站點為三類重點保護站點；其余為普通保護站點。另外在同一類維護站點中，再根據(jù)電池蓄電能力，負載大小，支撐狀況進一步對其排出應(yīng)急發(fā)電順序。

重點維護站點選取如下：

睢縣：中心機房、余屯、澗崗、睢縣南關(guān)、潮莊，河堤

柘城：柘城中心機房，郵政局，馬集，牛城，尚寨，慈圣，黑李寺，伯崗，

陳青集，買臣寺，大仵，洪恩，安平，鐵關(guān)，張橋

民權(quán)：中心機房，人和，李莊，龍?zhí)�，林七，儲廟，謝園，民權(quán)北，北關(guān)，

電業(yè)局

寧陵：中心機房，趙莊，天齊廟，邏崗

市區(qū)：新局、京港支行、宜馨園、人壽、26局、物資局、新師院、鹽業(yè)局、

天龍賓館

經(jīng)過初步調(diào)配，以及移動公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)大力支持，6月3號夜商丘市區(qū)基本恢復(fù)正常，各縣也都保證了重點基站的正常運行。

但隨時間推移，6月4號基站蓄電池大部已經(jīng)放電至低壓狀態(tài)，面臨大面積斷站景況，在這種情況下，中瑞公司商丘代維中心要求所有搶險小組在給基站發(fā)電的過程中將基站一次下電電壓由45V調(diào)高至45.2V，二次下電電壓由44V下調(diào)至43.2V，著重保證基站傳輸正常，以延長部分電池性能較好的基站工作時間，支撐到支援通信搶險隊伍到達。

在移動公司領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，6月4號、5號信陽、新鄉(xiāng)、洛陽、鄭州等地支援隊伍先后到達，柘城油機為45臺、睢縣油機為56臺、民權(quán)油機為17臺、寧陵油機為49臺、市區(qū)油機5臺，與此同時，民權(quán)、市區(qū)供電相繼恢復(fù)，在新形勢下，中瑞公司商丘代維中心在移動公司的領(lǐng)導(dǎo)下，對搶險工作做了如下變更：

（1）所有人員、車輛、油機等物資全部交由移動公司統(tǒng)一調(diào)配；（2）調(diào)市區(qū)油機2臺前往柘城，調(diào)民權(quán)油機9臺前往寧陵、1臺前往虞城；（3）調(diào)市區(qū)人員1名跟隨應(yīng)急電源車，隨車行動，調(diào)市區(qū)人員4名、民權(quán)

人員3名前往睢縣支援；

（4）對搶險小組重新分配：每搶險小組司機1-2名，當?shù)卮�維員工1名，

其余人員根據(jù)實際狀況由外來支援人員出任。

（5）工作任務(wù)重新分配：重新分配后的搶險小組規(guī)定每小組管理3-4臺發(fā)電機，每臺發(fā)電機負責給2-3個基站供電，從而保證每一個基站都盡可能正常運行。

在全體搶險人員的共同努力以及高壓市電相繼恢復(fù)狀況下，6月13號20時40分，中瑞公司代維的站點除掉部分已經(jīng)發(fā)上電的基站，只余下110個停電基站，分別為柘城29個、寧陵27個、睢縣36個、民權(quán)18個。

6月13號后，各縣搶險支援隊伍相繼撤離，中瑞公司商丘代維中心全體員工又恢復(fù)成10個搶險小組，繼續(xù)余下停電基站的發(fā)電搶險工作，6月22號13時止，還余26個基站處于停電狀態(tài)、其余基站暫告恢復(fù)。

3、搶險工作中的不足

（1）因雷雨天氣，中石化加油站很多夜晚提前關(guān)門或不能夠上網(wǎng)圈加油卡，導(dǎo)致應(yīng)急搶險用車不能及時有效加油。

解決辦法：6月4號白天，中瑞公司商丘代維中心要求各縣域負責人在當?shù)貙ふ抑惺�化加油點，并與之簽訂長期供油合同，最低保證能夠現(xiàn)金加油，計劃以后一直與其合作。

（2）部分易耗品數(shù)量準備不足，例如纏發(fā)電機接線柱的絕緣膠帶不足，致使員工發(fā)電操作時存在較大的危險性。

解決辦法：及時向公司總部申請，保證易耗材料充足。

（3）由于傳輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常更改，基站監(jiān)控數(shù)據(jù)不能及時更新，告警不能夠正常接收，導(dǎo)致部分基站斷站。

解決辦法：在以后基站巡檢過程中，及時對基站進的停電、門開等告警進行模擬，對有問題的監(jiān)控及時通知廠家進行維修，并跟蹤維修結(jié)果。

（4）部分縣域油機存在損壞情況，未能及時修理，導(dǎo)致油機在應(yīng)急搶險過程中，無法使用。

解決辦法：在應(yīng)急搶險后，及時通知開封斯托德廠家對損壞的油機進行徹底修理，并及時進行發(fā)電測試，保證油機正常使用。

二、災(zāi)后重建工作安排計劃

本月利用剩余時間，無論如何要把所有的基站巡檢完，填寫好巡檢記錄，并著手從防盜門、監(jiān)控、電源、鐵塔、空調(diào)、天線調(diào)整等內(nèi)容有計劃進行災(zāi)后重建工作。

1、利用巡檢機會將基站監(jiān)控進行徹底檢測，及時聯(lián)系廠家維修，維創(chuàng)公司監(jiān)控能修則修，不能則進行更換，在7月15號完成。

2、將基站蓄電池按照VIP基站，普通基站，有計劃的進行檢測，制定出整改計劃，在7月1號完成。

3、對基站報廢的空調(diào)，電源柜進行統(tǒng)計，提供確切數(shù)據(jù)，在7月1號完成。4、對基站監(jiān)控、防盜門損壞的情況予以統(tǒng)計，同時聯(lián)系移動公司進行維修，同時對基站天線予以排查，對有問題的基站天線安排塔工進行調(diào)整，在7月15號前完成。

中瑞公司商丘代維中心201*-6-

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