201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)
201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)
201*年在市局和養(yǎng)護(hù)中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市局養(yǎng)護(hù)科的關(guān)心支持下,養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)科結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況,動員廣大施工干部職工,緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護(hù)管理觀念,以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段,以四化管理為標(biāo)準(zhǔn),以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實(shí)而富有成效,全年完成以下工作任務(wù):一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn):
1、全年共完成養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值1342萬元,主要指標(biāo)完成情況如下:①路面挖補(bǔ):全年共挖補(bǔ)1.7萬平方米,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。
②灌縫貼縫:全年共灌縫20萬余延米,貼縫8萬余延米,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。
③橋梁伸縮縫維修:共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。
④完成S336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。
2、大局意識進(jìn)一步增強(qiáng),無私支援在建工程。201*年6月至9月,上半年的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)基本完成,下半年的任務(wù)還未下達(dá)。養(yǎng)護(hù)科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時,抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴(kuò)建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
3、養(yǎng)護(hù)工程管理方面,嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計劃進(jìn)行施工,設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理,工程合格率達(dá)99%以上。4、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無丟失損毀,設(shè)備完好率達(dá)到95%,利用率達(dá)到80%以上。
二、科室精神文明建設(shè):
201*年養(yǎng)護(hù)科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標(biāo),認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能,做到了工作有計劃,目標(biāo)有落實(shí),具體做到了以下幾點(diǎn):
1、全面落實(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動,充分調(diào)動廣大黨員干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性,發(fā)揮集體智慧,以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局,以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài),參與到學(xué)習(xí)實(shí)踐活動中來,齊心協(xié)力推動科學(xué)發(fā)展邁出新步伐,開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。
2、不斷加大宣傳力度,向市局報送信息12條,籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報》;積極參加省市局組織的技能競賽,在201*年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中,獲得坑槽挖補(bǔ)現(xiàn)場操作第一名,在201*年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中,獲得坑槽挖補(bǔ)三等獎,收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
3、安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)科始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè),交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作,嚴(yán)格要求上路作業(yè)時,車輛懸掛安全標(biāo)志,人員穿著安全服,施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。
4、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺等搶險措施,統(tǒng)籌考慮,全力協(xié)調(diào),落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時值守制度,并及時與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù),精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。
認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化,全面提升了臨沂公路的品位。(一)力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”,通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增強(qiáng),養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適?硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”,邊角填料密實(shí),碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。
(二)力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)科各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強(qiáng)化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù),建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強(qiáng),養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范,養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服,公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志,實(shí)施了規(guī)范的交通控制。
(三)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)集約化,施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護(hù)用機(jī)械設(shè)備,瀝青混合料車載式拌和機(jī)、小型銑刨機(jī)、小型震動壓路機(jī)等,共計擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備15臺套。實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo),走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的“集約”之路。
(四)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務(wù)理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù):
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行,路面分道施工,做到施工與通行兩不誤,在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時,及時啟動保暢應(yīng)急預(yù)案,采取優(yōu)先放行交通的原則,在保證道路通暢的前提下快速施工。2、無言的人文關(guān)懷。利用提示及禁止標(biāo)志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護(hù)工程均擺設(shè)人性化的指示牌和溫馨的設(shè)施,以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的每一個角落。
四、精心組織,分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)
201*年9月,交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查,同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進(jìn)行驗(yàn)收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個方面,是對全省公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護(hù)科上下齊動員,緊排工期,加班加點(diǎn)地做好市局養(yǎng)護(hù)科安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。挖補(bǔ)、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風(fēng)冒雪中進(jìn)行,努力把我市公路技術(shù)狀況提高到一個新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。五、突出重點(diǎn),加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時,在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本,從而達(dá)到控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟(jì)效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,實(shí)行全年365天無間斷作業(yè),發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內(nèi)。
201*年工作計劃一、養(yǎng)護(hù)工作
1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的201*年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程,在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場調(diào)查,為向市局申請購置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,積極做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平,為來年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程提供完備的設(shè)備保證。
3、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自201*年5月份成立至今,平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名,做好人員的接續(xù)和吐故納新工作,F(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象,稍復(fù)雜點(diǎn)的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此,計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人,加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo),經(jīng)認(rèn)定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程提供良好的人員基礎(chǔ)保證。
4、精心管理好每個施工隊(duì)伍,細(xì)心組織好每個養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目,專心干好市局下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計劃。施工中嚴(yán)格管理,確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。5、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作,確保資料準(zhǔn)確、整齊無差錯,以高標(biāo)準(zhǔn)迎接201*年全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查;
6、認(rèn)真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競賽活動,確保取得好成績。
二、精神文明建設(shè):
1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動,努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機(jī)制。2、加大科室管理力度,督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí);按時組織各項(xiàng)檢查和評比,并及時進(jìn)行反饋;
3、計劃完成各類通訊稿件20篇,繼續(xù)做好《養(yǎng)護(hù)快報》的編排發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料,迎接201*年全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查及市局檢查;
4、201*年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期,路面養(yǎng)護(hù)常識培訓(xùn)班1期,人員參培率達(dá)到95,培訓(xùn)合格率達(dá)100;同時加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育,加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì);
5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達(dá)工作,完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時性工作。
擴(kuò)展閱讀:201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(新改)
養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)
201*年,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指引和各部門的配合下,養(yǎng)護(hù)管理工作始終遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的養(yǎng)護(hù)要求,提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平;結(jié)合渝遂高速公路的實(shí)際情況,完善了養(yǎng)護(hù)管理制度和考核辦法,制定出201*年養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn),養(yǎng)護(hù)管理工作真正地步入到養(yǎng)護(hù)計劃科學(xué)化、計劃執(zhí)行合理化、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化、養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、績效考核標(biāo)準(zhǔn)化、獎懲制度明細(xì)化的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行軌道,確保渝遂高速公路達(dá)到了“暢、安、綠、美、潔”的通行環(huán)境。同時緊扣“增收節(jié)支”工作主題,更新養(yǎng)護(hù)管理觀念,以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段,以“六化”管理為標(biāo)準(zhǔn),以路網(wǎng)中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工作理念,理清養(yǎng)護(hù)工作思路,養(yǎng)護(hù)工作開展得扎實(shí)而富有成效,全年緊密圍繞森林綠化、迎國檢和竣工驗(yàn)收開展了以下主要工作:一、養(yǎng)護(hù)管理工作方面
1、對養(yǎng)護(hù)所、救援中心的基層養(yǎng)護(hù)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn):日常養(yǎng)護(hù)工作培訓(xùn)、路面維修操作培訓(xùn)、救援快速處培訓(xùn)以及消費(fèi)、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過各種崗位培訓(xùn)活動,讓員工更加熟悉和了解自身的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容與需要完成的養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
2、推行并落實(shí)新修訂的《養(yǎng)護(hù)管理辦法及制度匯編》。按照路網(wǎng)中心養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則,圍繞迎檢工作具體要求,結(jié)合公司養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況,修訂、新增了系列養(yǎng)護(hù)管理制度,編制出渝遂高速公路新版《養(yǎng)護(hù)管理辦法及制度匯編》,并通過電子版本的方式下發(fā)到養(yǎng)護(hù)所和救援中心,組織基層員工分期進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)。
3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)預(yù)算執(zhí)行控制和管理。通過部門配的專職預(yù)算管理員與副主任工程師,每月對預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計和分析,配合計財部嚴(yán)格按照合同要求組織竣工督查、驗(yàn)收、決算,并及時按照規(guī)范要求完成竣工資料。每月25日之前收集日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)和路面小修維護(hù)數(shù)據(jù)完成工程月報,上報公司領(lǐng)導(dǎo)和路網(wǎng)中心,讓領(lǐng)導(dǎo)能夠及時了解渝遂公司的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行情況。4、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用管理。根據(jù)部門養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用情況,救援中心配合公司車隊(duì)對養(yǎng)護(hù)工程車輛進(jìn)行兼管與維護(hù),分別對巡查車、救援拖車、清掃車、灑水車、路面修補(bǔ)車等實(shí)施油耗、行駛里程、車輛維修、工作記錄等方面的管理,同時要求所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛駕駛?cè)藛T必須按照安全管理辦法控制車輛安全行駛,嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。
5、進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)所、救援中心人員配。根據(jù)路網(wǎng)中心和交通部“迎檢”工作要求,結(jié)合公司自身實(shí)際情況,在養(yǎng)護(hù)所配了路橋隧工程師,救援管理中心配了救援管理人員,進(jìn)一步明確了部門與基層員工的養(yǎng)護(hù)管理職責(zé),建立和完善了各類管理資料臺賬,使其更加規(guī)范化、實(shí)用化和明細(xì)化。
6、進(jìn)一步加強(qiáng)對常維隊(duì)伍的管理,使其工作規(guī)范化、常態(tài)化。針對日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作內(nèi)容,部門督促養(yǎng)護(hù)所和救援中心對常維單位分別從道路保潔、橋涵維護(hù)、排水設(shè)施清理、綠化維護(hù)、隧道維護(hù)等方面實(shí)施監(jiān)督管理,每周召開一次周例會,共同制定下周工作計劃和本周工作完成情況,并對未完成的工作內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)存在的問題要求進(jìn)行及時整改或完善。
7、根據(jù)考核管理辦法,嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)管理考核。每月、每季度部門組織對常維單位考核一次,在考核過程中,通過考核得分情況對常維單位進(jìn)行懲
罰,如工地會議未準(zhǔn)時參加處罰500元/次,單項(xiàng)考核分?jǐn)?shù)低于85分的處罰500-1000元/項(xiàng);每月對養(yǎng)護(hù)所和救援中心的考核分?jǐn)?shù)采取站長60%、部門30%、互評10%的分值比例進(jìn)行綜合考評,年度平均分值占年底績效考核的60%,對平時有優(yōu)化建議、獲獎、見義勇為等表現(xiàn)的員工,直接給予年終加1分/次,對操作不當(dāng)發(fā)生車輛事故、有貪污公款、有受賄行為等直接扣5-10分/次,情節(jié)嚴(yán)重者建議給予罰款或開除公職的處罰。通過全面考核管理,更加規(guī)范了常維單位與基層員工的工作動態(tài),同時也調(diào)動了他們的工作積極性。
二、日常小修保養(yǎng)精細(xì)化管理。
1、加大巡查力度,嚴(yán)格規(guī)范操作。路巡隊(duì)員加大與執(zhí)法人員溝通配合的力度,各自在時間段上進(jìn)行安全與路產(chǎn)設(shè)施巡查,正班負(fù)責(zé)路巡,副班負(fù)責(zé)橋梁、涵洞、邊坡的檢查,分工協(xié)作、目標(biāo)明確。同時養(yǎng)護(hù)所督促常維單位加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)維護(hù),在以往汛期來臨、雨量大、歷時短的情況下,洪水在短時間內(nèi)不能得到及時排出,導(dǎo)致邊溝、排水溝、路面排水不暢通,嚴(yán)重影響行車安全;201*年,我們及早對路面坑凼進(jìn)行修補(bǔ),對大學(xué)城隧道、云霧山隧道進(jìn)出口排水設(shè)施和高危邊坡進(jìn)行處治,對沿線大、中型橋梁采取了引排和疏通排水設(shè)施等方式進(jìn)行預(yù)防性處治,及時排除汛期有可能引發(fā)的積水現(xiàn)象,保障了渝遂道路的安全暢通。
2、確保渝遂路標(biāo)志標(biāo)牌及沿線設(shè)施完整完好。201*年,修復(fù)鋼防護(hù)欄7268米;修補(bǔ)隔離網(wǎng)10474處;路面坑洞修補(bǔ)1696平方米(4-11月熱再生修補(bǔ)車完成);汛期前后清理涵洞302座,更換反光輪廓標(biāo)3262塊;清理邊溝256552米;橋梁伸縮縫維修120米;組織常維隊(duì)伍在對沿線中分帶、匝道、
路肩、邊坡的苗木進(jìn)行除草、施肥、打藥四次,做好對綠化苗木的抗旱工作。要求路巡人員發(fā)現(xiàn)丟失的路產(chǎn)及時做好記錄并立即報告,每天堅持對隧道值守人員和保潔人員進(jìn)行考核;每周發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)志不醒目的及時擦洗,護(hù)欄板損壞、防眩板缺損等在當(dāng)天進(jìn)行更換,邊網(wǎng)缺損在24小時之內(nèi)完成修補(bǔ),確保安全設(shè)施經(jīng)常處于完好狀態(tài),為群眾的安全出行提供保障。對沿線高危邊坡等危險源進(jìn)行動態(tài)觀測,對沿線橋隧涵有滲水、開裂等缺陷進(jìn)行及時整治。三、主要專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程1、森林綠化工程完成情況
為響應(yīng)森林重慶建設(shè)精神,本著“路段成帶、立交(含隧道進(jìn)出口)成林、中分帶防眩、封閉區(qū)內(nèi)不留空地”的原則,主要對行道樹、互通立交、上邊坡、服務(wù)區(qū)等進(jìn)行了綠化改造,201*年,結(jié)合交通部全國評比檢查,公司對全線中分帶進(jìn)行了改造,主要對漲勢不好、防眩效果差的段落進(jìn)行了更換和密植,同時為響應(yīng)馬其正、童小平市長關(guān)于渝遂高速西永出口形象改造提升的指示精神,公司新增投資300多萬元栽植了高大樹木,主要栽種銀杏、香樟(胸徑20cm以上,株高12m以上),其中高灘巖互通、西永互通栽植銀杏131株;大學(xué)城隧道出口栽植銀杏12株,香樟10株;西永互通栽植銀杏21株,香樟123株,得到了市政府、市交委的肯定,取得較好的社會效益。
2、云霧山隧道病害處治情況
201*年11月底,公司在養(yǎng)護(hù)巡查中發(fā)現(xiàn)云霧山隧道右線YK38+880~YK39+015、左線ZK38+863~ZK38+968段出現(xiàn)襯砌裂縫、襯砌剝落、電纜溝
擠壓變形、瀝青路面起鼓開裂、路緣石下沉斷裂等病害,公司201*年初立即委托南江地質(zhì)進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)及鉆芯檢測,委托重慶質(zhì)量檢測中心進(jìn)行斷面檢測及結(jié)構(gòu)安全分析,同時建立起每日兩次監(jiān)測制度,至201*年2月下沉基本穩(wěn)定,委托中交二公院對病害處治進(jìn)行施工圖設(shè)計,并于4月初進(jìn)行了施工圖評審,今年4月中旬經(jīng)過詢價,投入660萬元委托中鐵二十二局五公司對病害進(jìn)行處治,施工計劃較交委批復(fù)的7月20日提前10天完成。
四、迎檢工作執(zhí)行情況
根據(jù)《重慶高速公路發(fā)展有限公司關(guān)于201*年養(yǎng)護(hù)工作專題會暨迎接201*年交通部全國干線公路檢查動員會會議紀(jì)要》(會議紀(jì)要[201*]17號)、《重慶高速公路集團(tuán)關(guān)于迎接干線公路檢查動員會通知》及《高速集團(tuán)關(guān)于編制迎接201*年交通部干線公路檢查的報告的通知》等文件精神,結(jié)合《重慶市交通委員會關(guān)于進(jìn)一步提高我市高速公路技術(shù)狀況的通知》(渝交委路[201*]39號)要求,養(yǎng)護(hù)管理部201*年圍繞干線公路檢查,完成以下主要工作:1、內(nèi)業(yè)資料完成情況
⑴擬定了《渝遂公司關(guān)于201*年全國干線公路檢查迎檢工作方案》并上報交委和高速集團(tuán)公司;
⑵細(xì)化《渝遂高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化檢查標(biāo)準(zhǔn)》并落實(shí)到具體的責(zé)任人;⑶完成了渝遂高速公路備檢工作一階段方案的清理工作以及相關(guān)橋涵、日常養(yǎng)護(hù)巡查等的軟件系統(tǒng)錄入工作;
⑷201*年6月委托重慶市公路質(zhì)檢站對沿線路面車轍與平整度進(jìn)行檢測;
⑸依據(jù)檢測報告與維修方案建議,按照渝交委路[201*]39號文件要求,8-11月份對沿線路面實(shí)施病害整治與預(yù)防性養(yǎng)護(hù);
⑹按照交委新發(fā)的“迎檢”內(nèi)業(yè)要求,進(jìn)一步完善和做好“迎檢”內(nèi)業(yè)工作,并在交委模擬檢查中得到領(lǐng)導(dǎo)的好評;
⑺計劃201*年按照交通部最新要求著手對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面清理,不因迎檢時間的推遲而影響迎檢工作的開展。2、外業(yè)養(yǎng)護(hù)工程完成情況
⑴投入45萬元對全線護(hù)欄板進(jìn)行了一次全面調(diào)校,對沿線輪廓標(biāo)按照10米間距進(jìn)行加密;
⑵為了達(dá)到防眩效果,在銅梁至?xí)繅味纹刚埦G化專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),投資113萬元對中分帶苗木進(jìn)行加密改造;
⑶在高灘巖互通、西永互通、隧道出入口栽植了20cm左右的香樟、銀杏等景觀樹木;
⑷為了配合森林綠化工程,對全線行道樹、服務(wù)區(qū)綠化苗木進(jìn)了重新規(guī)劃設(shè)計并實(shí)施了改造;
⑸繞城段按照市政保潔標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整為1km進(jìn)行配1名保潔工,同時增加了該路段的路面、護(hù)欄、隧道等保潔頻率;
⑹根據(jù)交委、高速集團(tuán)的要求按照設(shè)計圖紙,投入298萬元完成了國高網(wǎng)標(biāo)志標(biāo)牌改造,同時增加30萬元對所有標(biāo)志牌立柱進(jìn)行了涂裝;⑺針對迎檢工作,委托檢測單位于5月份對路面進(jìn)行了平整度、車轍等病害的檢測;
⑻結(jié)合路面檢測數(shù)據(jù),委托設(shè)計單位進(jìn)行了病害處治設(shè)計,并邀請施工單
位(通力公司)實(shí)施全面維修,完成路面銑刨11557平方米,微表處預(yù)防性處治164333平方米;
⑼對沿線所有天橋進(jìn)行了護(hù)欄加固、更換,同時投入123萬元全面進(jìn)行了1次外觀涂裝;
⑽根據(jù)09年橋隧檢測病害數(shù)據(jù),委托設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計,通過招標(biāo)確定施工單位進(jìn)行了加固處治,共計投入985萬元,同時投入70萬元對云霧山隧道和青木關(guān)隧道邊墻進(jìn)行了涂裝;
⑾投入102萬元完成了大路服務(wù)區(qū)場坪病害處治以及停車位的標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范涂刷;
⑿對中分帶開花小喬木進(jìn)行了補(bǔ)植和調(diào)整,對窨井蓋上面的缺株采取盆栽植物的方式進(jìn)行了擺設(shè);
⒀目前結(jié)合重慶質(zhì)檢站竣工驗(yàn)收檢測數(shù)據(jù),同時開展對檢測出橋涵、隧道的局部病害進(jìn)行集中處治。五、清障救援情況
1、合理布局設(shè)備,確保及時清障。每天8時至20時停放一輛拖車在大學(xué)城隧道東頭定點(diǎn)值守,確保隧道內(nèi)交通事故的及時救援。同時在節(jié)假日配合執(zhí)法部門編制應(yīng)急救援預(yù)案,聯(lián)合社會救援單位共同參與緊急救援。2、強(qiáng)化管理,協(xié)調(diào)配合,快速處。全體救援人員實(shí)行24小時作業(yè)制,確保24小時通訊暢通,隨時處于待命狀態(tài);對監(jiān)控中心、執(zhí)法隊(duì)、巡查人員以及事故(故障)方所報來的信息進(jìn)行及時的跟蹤處理,與事故現(xiàn)場的執(zhí)法人員進(jìn)行協(xié)商,使其道路盡快暢通;事故發(fā)生后,小拖車5分鐘內(nèi)、大拖車10分鐘內(nèi)駛離駐地,確保接到通知后50分鐘左右趕到事發(fā)現(xiàn)場參
與快速處。
3、全年執(zhí)行救援情況。至今年11月份,救援管理中心參與清障救援1640次(其中:施救事故車輛519次,拖移故障車輛1121次),共收取施救費(fèi)用64萬元。六、安全管理方面
安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)管理部配合安辦做好各種安全檢查工作,始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施;養(yǎng)護(hù)工作常常只能占道施工作業(yè),在道路交通不封閉情況下,施工作業(yè)危險性極高,為了保證安全,重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作,嚴(yán)格要求上路作業(yè)時,必須在執(zhí)法大隊(duì)辦理安全施工作業(yè)手續(xù),進(jìn)場施工前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格按照規(guī)范要求擺設(shè)施工現(xiàn)場安全標(biāo)志,配現(xiàn)場安全指揮人員,施工車輛必須懸掛安全標(biāo)志,施工人員穿著安全服,同時巡查人員發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)牌擺設(shè)不合理的施工單位,對其及時糾正和現(xiàn)場教育。通過以上安全管理,201*年日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)單位、養(yǎng)護(hù)所、救援中心所有養(yǎng)護(hù)車輛、人員、設(shè)備、施工單位等沒有發(fā)生任何安全事故。
通過這一年的工作,養(yǎng)護(hù)管理工作有成功的喜悅,但更面臨著新的挑戰(zhàn),隨著渝遂路缺陷責(zé)任期的結(jié)束,使用年限的增加,高速公路的行駛質(zhì)量的不斷下降,如何通過養(yǎng)護(hù)工作延緩行駛質(zhì)量指數(shù)的衰減速度,如何提高渝遂路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平,如何最大限度地發(fā)揮高速公路的功能,提高社會和經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識等等,是擺在我們每一位養(yǎng)護(hù)人員面前的課題。
友情提示:本文中關(guān)于《201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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