201*年上半年物流工作總結(jié)

回顧201*上半年物流工作

一、自營(yíng)業(yè)務(wù)貨物安全零事件，代理業(yè)務(wù)貨物安全有驚無險(xiǎn)。

上海卷板部熱卷自營(yíng)：83700T（沙鋼11850T唐鋼14600T唐山不銹鋼16450T市場(chǎng)采購40800T）

上海卷板部熱卷代理：115520T(現(xiàn)貨15560T期貨交貨2690T未交貨97270T)

上海卷板部螺紋鋼代理：10124T(現(xiàn)貨代理)

杭聯(lián)卷材部上海區(qū)域冷軋鍍鋅代理：18300T(現(xiàn)貨2330T期貨交貨850T未交貨15125T)

二、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理之目的。1.制定“內(nèi)貿(mào)物流二部操作規(guī)范”2.制定“物流委托單”

3.制定“內(nèi)貿(mào)物流部文件存檔規(guī)范”4.制定“內(nèi)貿(mào)物流二部人員崗位與職責(zé)”三、專業(yè)素養(yǎng)及能力進(jìn)一步提升

1.制定“南方物流公司協(xié)議庫/碼頭一覽表”，通過對(duì)倉庫分級(jí)來配對(duì)不同業(yè)務(wù)模式，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)防范之目的。2.進(jìn)一步開發(fā)江浙滬三地的倉儲(chǔ)市場(chǎng)3.進(jìn)一步開發(fā)江浙滬三地的碼頭分布情況4.進(jìn)一步開發(fā)江浙滬三地的船貨代公司

四、配合我司拓展代理業(yè)務(wù)的需求，研究鋼材倉儲(chǔ)市場(chǎng)現(xiàn)狀及國(guó)家宏觀政策對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)和鋼材倉儲(chǔ)市場(chǎng)的影響，深入挖掘倉儲(chǔ)公司的運(yùn)營(yíng)模式，分析代理業(yè)務(wù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，探索我司代理業(yè)務(wù)如何能夠“拉著韁繩快跑”。

上海卷板部熱卷自營(yíng)部分常規(guī)工作簡(jiǎn)述

1.唐鋼：集港+海運(yùn)----指定運(yùn)輸。

集港：火車或汽車集京唐港。

火車：運(yùn)費(fèi)約50元/噸+短駁3元/噸+港雜28元/噸=81元/

噸。

汽車：運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)約62元/噸+港雜23元/噸=85元/噸。

海運(yùn)：唐山海港駿馳物流有限公司流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）

江陰黃田港無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）

上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸）

上海港---杭州（上海羅涇碼頭船駁船16元/噸+短駁16元/噸、上海十區(qū)碼頭船駁船14元/噸+短駁16元/噸）寧波港（出庫約12-13元/噸）

2.唐山不銹鋼：集港-唐山古冶鋼城車隊(duì)-指定運(yùn)輸。集京唐港或曹妃甸。運(yùn)費(fèi)44元/噸。

海運(yùn)：唐山海港駿馳物流有限公司/天津海盛船務(wù)/天津福隆。流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）

江陰黃田港無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）

上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸、上海淞滬碼頭卸船9元/噸+短駁9元/噸）

上海港---杭州（上海閔行區(qū)碼頭船駁船8-10元/噸+短駁15元/噸）

寧波港（出庫約12-13元/噸）

3.沙鋼：運(yùn)輸方式為沙鋼代運(yùn)。

沙鋼代運(yùn)價(jià)格表（含沙鋼出庫費(fèi)15元）流向江蘇高興達(dá)庫無錫明業(yè)江陰華之杰上海嘉定上海寶山杭州紹興湖州東門湖州西門寧波運(yùn)輸方式汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)價(jià)格運(yùn)輸方式20船運(yùn)40船運(yùn)30船運(yùn)55船運(yùn)57船運(yùn)91船運(yùn)100船運(yùn)95船運(yùn)95船運(yùn)113船運(yùn)價(jià)格無33無無3042無4142無

發(fā)現(xiàn)的問題，尚未解決

1.根據(jù)目前倉儲(chǔ)現(xiàn)狀，我司現(xiàn)貨代理業(yè)務(wù)路如何走？

2.目前，業(yè)務(wù)部和物流部以“物流委托單”的模式進(jìn)行交接。在未收到物流委托單前，物流部是沒有信息的。若出現(xiàn)交接漏洞，則與公司“所有實(shí)物由物流部管控”這一管理原則相悖。是否可以出臺(tái)制度來規(guī)避此情況發(fā)生？3.目前倉庫按區(qū)域整合。物流環(huán)節(jié)尚未整合。后期是否能夠加以改善，如規(guī)定具體物流由區(qū)域負(fù)責(zé)人安排，優(yōu)點(diǎn)：整合物流資源，利用區(qū)域物流專業(yè)性以加強(qiáng)物流安全，降低物流費(fèi)用，提高物流速度。

后期工作計(jì)劃

1.繼續(xù)貫徹基礎(chǔ)工作的精細(xì)化管理。嚴(yán)格按照章程、規(guī)范操作。用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待日常工作的每道環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)有帳、有憑、有據(jù)的工作方法。確�；�礎(chǔ)工作無差錯(cuò)管理。

2.緊跟市場(chǎng)步伐、緊跟公司發(fā)展，站在物流第一線，實(shí)踐中不斷加強(qiáng)物流專業(yè)性。全方位規(guī)避物流倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)，分析物流最優(yōu)路徑，整合物流資源，提高物流效率，降低物流費(fèi)用。3.做好業(yè)務(wù)部的服務(wù)工作

1.每周做資源匯總表（分在庫、在港在途、未生產(chǎn)）2.每周匯報(bào)港口情況、海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)、社會(huì)庫存信息等。3.主動(dòng)獲取業(yè)務(wù)信息，加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部溝通。

4.通過船貨代、碼頭、倉庫、車隊(duì)等資源，挖掘業(yè)務(wù)潛在合作對(duì)象。5.匯總各航線及最優(yōu)路徑價(jià)格供業(yè)務(wù)參考。

6.盈利角度與業(yè)務(wù)部統(tǒng)一戰(zhàn)線，同時(shí)，從物流倉儲(chǔ)角度進(jìn)行具體業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，有理有據(jù)。配合業(yè)務(wù)安全開展。

4.進(jìn)一步完善物流監(jiān)管制度，做好現(xiàn)場(chǎng)貨物的周期性盤點(diǎn)工作。

5.建立物流人員分級(jí)管理和分級(jí)考核制度，健全物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，有獎(jiǎng)有罰，增強(qiáng)物流一線人員的責(zé)任心及風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。

6.研究并探索物流工作的效益增值。未來幾年，憑據(jù)公司自由資源及物流專業(yè)性，建立“熱聯(lián)”物流品牌，探索運(yùn)輸代理或自建倉庫、車隊(duì)、船舶的可行性分析。

擴(kuò)展閱讀：物流公司201*年上半年工作總結(jié)

201*年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

201*年上半年，我司在集團(tuán)公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實(shí)貿(mào)易業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；積極擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；不斷細(xì)化內(nèi)部管理；有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)呈規(guī)模發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將201*上半年工作總結(jié)及下半年工作打算報(bào)告如下：

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服人員少、資金緊等困難，廣開營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，上半年，我司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)銷售收入1.66億元，同比增長(zhǎng)174.06%，完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的106%。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)188萬元，同比增長(zhǎng)53.46%，完成年度利潤(rùn)目標(biāo)的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分?jǐn)傂罗k公樓房租與物業(yè)管理費(fèi)共計(jì)39.06萬元。

（四）上半年?duì)I業(yè)收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)完成情況詳見下表：

業(yè)務(wù)內(nèi)容營(yíng)業(yè)收入成本支出11715.234354.7718.805030.516169.3經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)296.6655.7614.870682.68507.91鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)1201*.89化工產(chǎn)品業(yè)務(wù)4410.53車輛租賃咨詢服務(wù)房屋租賃業(yè)務(wù)粉煤灰業(yè)務(wù)合計(jì)

33.67011833.1816677.21二、主要工作開展情況

（一）大力夯實(shí)貿(mào)易經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

上半年，貿(mào)易業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售2.8萬噸，化工產(chǎn)品產(chǎn)品銷售4749.169噸，實(shí)現(xiàn)收入1.64億元，利潤(rùn)352.42萬元。

1、積極擴(kuò)張鋼材供應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模

鋼材銷售業(yè)務(wù)作為我司主營(yíng)業(yè)務(wù)取得了很大進(jìn)步，業(yè)務(wù)規(guī)�？涨皵U(kuò)大，進(jìn)銷兩旺。共完成鋼材銷售2.8萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入1201*.89萬元，較上年同期增加了9981.4萬元，利稅25萬元，主要業(yè)務(wù)項(xiàng)目滬昆客專江西省段、滬昆客場(chǎng)浙江段，杭甬客場(chǎng)等大項(xiàng)目。今年的鋼材業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)做得好，有喜人的變化：一是經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從省內(nèi)市場(chǎng)向省外市場(chǎng)擴(kuò)展的轉(zhuǎn)變；二是經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從初級(jí)產(chǎn)品向深加工產(chǎn)品

的；三是客戶隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)了從鐵路工程領(lǐng)域向其他領(lǐng)域客戶轉(zhuǎn)變；四是業(yè)務(wù)開拓實(shí)現(xiàn)了從完全以領(lǐng)導(dǎo)為中心向部分以員工為中心的轉(zhuǎn)變。公司的經(jīng)營(yíng)能力，員工的業(yè)務(wù)能力都得到了空前的提高。

2、化工產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

化工貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)55.76萬元，較去年同期增加了11.6%。同時(shí)帳面利潤(rùn)擬向集團(tuán)分流60萬元的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

（二）其他經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)1、車輛租賃業(yè)務(wù)

實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)14.8萬元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務(wù)的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團(tuán)公司內(nèi)部再無車輛租賃要求。

2、咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)

咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)在我司實(shí)際只是一個(gè)小板塊，但上半年我們把這塊業(yè)務(wù)調(diào)整大了。主要是基于以下經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行的調(diào)整。貿(mào)易企業(yè)的稅賦很重，占企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的60%左右。因此貿(mào)易企業(yè)合理避稅空間是很大的。年初我司就提出要科學(xué)、合理避稅，經(jīng)業(yè)務(wù)部門和財(cái)務(wù)部門整體籌劃，對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)即貿(mào)易業(yè)務(wù)提也了利潤(rùn)分流的執(zhí)行方案，公司貿(mào)易業(yè)務(wù)利潤(rùn)要向倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、咨詢等服務(wù)分流。因籌劃在前，業(yè)務(wù)人員執(zhí)行中就有據(jù)可依。這項(xiàng)工作執(zhí)行的很好。上半年，咨詢

服務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。

（三）多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索

1、成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)（加油站業(yè)務(wù)）。201*年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的思路，一年來，圍繞成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實(shí)了兩地塊，土地價(jià)格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進(jìn)阻力大。

高安土地的初步落實(shí)一是由于我們集團(tuán)在高安進(jìn)行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項(xiàng)目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競(jìng)拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點(diǎn)土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點(diǎn)規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當(dāng)?shù)氐募佑驼静键c(diǎn)指標(biāo)，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價(jià)格成交。

項(xiàng)目推進(jìn)阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴(kuò)大各自的市場(chǎng)份額，在各縣市大力擴(kuò)張加油站的布點(diǎn)工作，造成加油站供地緊張，價(jià)格飆升，從而引來了更多市場(chǎng)力量追逐，又進(jìn)一步加深了加油站土地價(jià)格的攀高，現(xiàn)在各地級(jí)市加油站用地的價(jià)格高于當(dāng)?shù)厣套∮玫貎r(jià)格，因此，價(jià)高且競(jìng)爭(zhēng)激烈是當(dāng)前加油站土地供應(yīng)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

2、物流園區(qū)項(xiàng)目

201*年按照領(lǐng)導(dǎo)的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運(yùn)

作新余、高安兩地的物流用地項(xiàng)目，目前項(xiàng)目用地正在報(bào)批之中。高安1200畝土地項(xiàng)目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲(chǔ)用地，高安政府有用地指標(biāo)，所以不需要報(bào)國(guó)土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標(biāo)，近期就可以開展該地塊的報(bào)批和購買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價(jià)格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設(shè)集“汽運(yùn)、貨場(chǎng)、倉庫、配送”等功能的物流基地。

3.收購銀行不良信貸債權(quán)項(xiàng)目

按國(guó)家政策，四大國(guó)有銀行在經(jīng)營(yíng)中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產(chǎn)管理公司處置，如長(zhǎng)城、華融，信達(dá)等。這些公司會(huì)把上述債權(quán)進(jìn)行對(duì)外拍賣。因?yàn)檎憬�鐵投介紹他們?cè)谶@塊做得較好，所以我們想學(xué)習(xí)和嘗試一下，目前已和長(zhǎng)城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。

（四）對(duì)外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司）我公司唯一的對(duì)外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對(duì)加油站土地的運(yùn)作尚在進(jìn)行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營(yíng)，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，化工產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證正在辦理之中，近期獲得批準(zhǔn)。今年上半年尚未取得營(yíng)業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤(rùn)2萬元。四、融資情況

上半年，公司向集團(tuán)公司共融資4300萬元，歸還2900萬元，向銀行融資共20萬元，續(xù)貸20萬元。

作為一個(gè)國(guó)有貿(mào)易企業(yè)，我司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)算是很好的，因此，我司籌資的渠道還相對(duì)較多，無論是向金融機(jī)構(gòu)爭(zhēng)取授信額度，還是要求行業(yè)內(nèi)部墊付都比較順利。我司銀行年授信額度在達(dá)到7000萬（招行年授信額度3000萬元，九江銀行年授信額度4000萬元）。同時(shí)，銀行的授信條件也相對(duì)優(yōu)惠，承兌業(yè)務(wù)為7：3；貸款利率為基準(zhǔn)利息。今年交行也提出要向我司授信，但今年由于銀行資金較緊，交行的授信條件較高，因此我司沒有接受。集團(tuán)公司計(jì)財(cái)在資金相對(duì)充裕的情況下，曾要求，物流公司現(xiàn)金借貸業(yè)務(wù)盡量向集團(tuán)籌借，因此過去我司在與銀行的所授信合同中承兌業(yè)務(wù)的比例偏大，流貸業(yè)務(wù)的比例偏小。也就會(huì)出現(xiàn)向集團(tuán)的現(xiàn)金借貸偏多的現(xiàn)象。

五、細(xì)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，多重防范資金風(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)嚴(yán)格意義上的企業(yè)，主要工作只需要抓兩方面：一是開拓市場(chǎng)，增長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)收入；二是加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低各項(xiàng)成本。在公司經(jīng)營(yíng)規(guī)�？焖贁U(kuò)張的時(shí)期，加強(qiáng)內(nèi)部管理很重要。今年我司本著“部門之間有審核，上下級(jí)之間有監(jiān)督”的原則建立了新制度和完善舊制度。建立了采購詢價(jià)制度完善了進(jìn)貨管理制度

完善了出貨管理制度建立了結(jié)算管理制度完善了倉庫管理制度

建立了客戶信用額度評(píng)價(jià)制度，控制進(jìn)銷風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)范了付款審批流程，加強(qiáng)了銀行往來賬的核對(duì)。上述制度的建立和完善對(duì)控制成本，防范資金風(fēng)險(xiǎn)起到了重大保障作用

六、執(zhí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰過的業(yè)績(jī)考評(píng)機(jī)制。

為了充分激發(fā)員工的積極性與能動(dòng)性，公司實(shí)行業(yè)務(wù)項(xiàng)目目標(biāo)管理制：每個(gè)業(yè)務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)核算，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)人員工資與業(yè)務(wù)項(xiàng)目績(jī)效掛鉤，上不封頂。行政人員工資與公司整體績(jī)效掛鉤。

為了獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，激勵(lì)落后，公司實(shí)行業(yè)務(wù)提成獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)在公司業(yè)務(wù)開展中作出重大貢獻(xiàn)的員工及其他相關(guān)人員堅(jiān)決獎(jiǎng)勵(lì)。

為強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，員工出了責(zé)任事故，堅(jiān)決按制度處罰。做到了“功有獎(jiǎng)、過必罰”，開創(chuàng)了員工“樂于干事、謹(jǐn)慎干事”的良好局面。

七、為集團(tuán)公司內(nèi)外部做了有益的貢獻(xiàn)。

1、為集團(tuán)公司及其他子公司做了大量的銀行資金往來配合。今年，贛鐵投要求，計(jì)財(cái)部同意，贛鐵投通過我司掛往來資金約5000萬元，中原港務(wù)也有5000多萬元的資金要

求我司配合其進(jìn)行資金往來，已經(jīng)配合其往來800萬元。預(yù)計(jì)該類業(yè)務(wù)將突破1億元。如果沒有物流公司較大規(guī)模的經(jīng)營(yíng)收入，是不可能做這么大的資金往來配合的。同時(shí)，該業(yè)務(wù)將帶來萬分之三的印花稅也由物流公司承擔(dān)。

2、為集團(tuán)公司輸送了大量的財(cái)務(wù)收益。

物流公司在集團(tuán)公司的借貸是需要支付銀行同期貸款利率的，物流公司需要進(jìn)行票據(jù)貼息也先是優(yōu)先考慮在集團(tuán)內(nèi)部貼，貼息費(fèi)用由我司支付給集團(tuán)。從去年第四季度至今共9個(gè)月，已計(jì)提支付集團(tuán)公司利息90多萬元，貼息費(fèi)用10萬元，共100多萬元。這些業(yè)務(wù)均為集團(tuán)公司帶來了穩(wěn)定的收入。另外，物流公司作為一個(gè)小公司，人少，注冊(cè)資金也少，但物流公司在承擔(dān)各項(xiàng)費(fèi)用方面從來都是和其他子公司一樣的，甚至更好。

3、物流公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)得到了審計(jì)、稅務(wù)等部門的肯定。有一個(gè)審計(jì)人員對(duì)說，國(guó)企做貿(mào)易能做到你們這個(gè)利潤(rùn)水平的很少，你們公司經(jīng)營(yíng)得很不錯(cuò)。每年我司均上交稅金100多萬元，稅務(wù)部門對(duì)我公司也是認(rèn)可的。

4、物流公司在銀行的信用等級(jí)較好

由于物流公司經(jīng)營(yíng)收入規(guī)模較大，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較好，因此物流的財(cái)務(wù)報(bào)表在銀行授信是可以通過的，很少麻煩過上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)。

5、物流公司為產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提出了許多有益的建議

為了更好的發(fā)展公司，公司在多元化經(jīng)營(yíng)思路上進(jìn)行了許多有益的探索，如西客站土地運(yùn)作，物流基地建設(shè)，集團(tuán)物流體系構(gòu)想、包括土地征遷工作，雖然這此工作現(xiàn)在都分別由不同的部門，但事實(shí)證明物流公司進(jìn)行的這此思考、建議、前期工作等都是可行的。

總體來說，物流公司在短短幾年中的經(jīng)營(yíng)無疑是不差的，但業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)始終游離在集團(tuán)主業(yè)之外，轉(zhuǎn)型工作推動(dòng)困難，近期讓人難以看到做大做強(qiáng)的希望，對(duì)此，感覺壓力大。

三、談?wù)剬?duì)公司下一步發(fā)展的思考

201*年11月20日，經(jīng)集團(tuán)公司批復(fù)，物流公司從原名：“江西贛鐵物資流通有限公司”更名為：“江西贛鐵物流有限公司”。其發(fā)展思路就已很明確，也就是公司經(jīng)營(yíng)要從傳統(tǒng)的“物貿(mào)”向現(xiàn)代“物流”轉(zhuǎn)型，公司今后的發(fā)展方向是依托港口碼頭、鐵路專用線、物流基地發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)為主，商貿(mào)為輔。針對(duì)這一發(fā)展思路，我對(duì)物流今后的發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

一、整合集團(tuán)物流資產(chǎn)，打造發(fā)展物流業(yè)的綜合平臺(tái)。集團(tuán)公司現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)性資源有港口碼頭、有專用線、有合資建設(shè)的國(guó)鐵、有物流基地。因建設(shè)期的原因，目前都分屬不同的子公司。物流公司現(xiàn)在發(fā)展物流業(yè)，無論是采用招商引資，還是自己著手獨(dú)立發(fā)展，其基礎(chǔ)都不實(shí)。建議：集團(tuán)公司可以在不改變現(xiàn)有公司的組織架構(gòu)、管理模式

的前提下，將上述物流資產(chǎn)裝入物流公司產(chǎn)業(yè)內(nèi)。這樣操作有三個(gè)方面的好處：一是有利于發(fā)揮集團(tuán)公司物流資產(chǎn)的綜合效應(yīng)，現(xiàn)在這些資產(chǎn)放在不同的主體內(nèi)，無法實(shí)現(xiàn)高度配合、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。二是有利于物流公司向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。物流現(xiàn)在沒有開展物流業(yè)務(wù)一個(gè)很重要的因素是用于發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的資源都在別人手中。三是有利于物流公司向其他子公司進(jìn)行利益輸送，沖抵他們賬面的虧損，減少物流公司賬面利潤(rùn)。

二、繼續(xù)做大貿(mào)易業(yè)務(wù)

貿(mào)易是我司也是集團(tuán)公司當(dāng)前唯一的有穩(wěn)定利潤(rùn)，規(guī)模收入的業(yè)態(tài)�，F(xiàn)在，集團(tuán)內(nèi)部有一種聲音說物流的貿(mào)易業(yè)務(wù)只能掙一點(diǎn)小錢，沒有什么意義。我也認(rèn)為貿(mào)易業(yè)務(wù)利潤(rùn)少，不能作為主業(yè)，但其規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)有非常積極的意義，有許多利潤(rùn)以外的好處我們沒有看到。

一貿(mào)易業(yè)務(wù)，尤其是鋼材、化工等貿(mào)易業(yè)務(wù)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的現(xiàn)金流，很容易做大產(chǎn)值，有利于樹立大公司形象。我們集團(tuán)公司本身就是一個(gè)資產(chǎn)龐大的公司，需要大的營(yíng)業(yè)收入與之匹配�，F(xiàn)在我們集團(tuán)除了地產(chǎn)項(xiàng)目外，就是大宗商品貿(mào)易業(yè)務(wù)有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)

二物流業(yè)務(wù)產(chǎn)值很難做大的，利潤(rùn)也不高，我們強(qiáng)調(diào)它可以作為主業(yè)，只是原因它是一個(gè)穩(wěn)定的業(yè)態(tài)。另外一個(gè)好處是它作為一個(gè)資源性經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)，可以為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)化多元發(fā)

展提供一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)。

三只要做了貿(mào)易業(yè)務(wù)，就必須往大了做才有意義。貿(mào)易業(yè)務(wù)最有利于調(diào)整企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的。

四貿(mào)易業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)向銀行大規(guī)模融資。一個(gè)貿(mào)易企業(yè)可以向銀行做三個(gè)方向的融資，一是銀行向企業(yè)整體授信，二是銀行向單個(gè)銷售合同借貸或授信，三是用銀行借來的錢買了貨物后，用貨物倉單進(jìn)行抵押融資�，F(xiàn)在許多鋼貿(mào)企業(yè)都是通過貿(mào)易來做出來現(xiàn)金流再向銀行融資，把銀行資金向其他高利潤(rùn)行業(yè)投資，比如民間借貸、內(nèi)部拆借、地產(chǎn)投資等。這些作用在企業(yè)發(fā)展到一定的時(shí)候很有意義。

三、積極發(fā)展與我集團(tuán)公司物流資產(chǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù)主要是指依托港口碼頭、合資鐵路、專用線、物流園區(qū)發(fā)展與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如大宗商品內(nèi)、外貿(mào)易業(yè)務(wù)，第三方物流、物流金融服務(wù)、成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)，這一點(diǎn)我在第三大的第二小點(diǎn)中的第二條中已有說明。

四、薪酬制度要進(jìn)一步市場(chǎng)化。

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