工廠用電管理總結(jié)

工廠用電管理總結(jié)

近年來，工廠效益日益好轉(zhuǎn)，逐步進(jìn)入高速發(fā)展階段，發(fā)展生產(chǎn)裝置不斷擴(kuò)大，改造項(xiàng)目繁多，為確保人身和供電線路安全，保證工廠生產(chǎn)穩(wěn)定，工廠動(dòng)力車間嚴(yán)格執(zhí)行以下用電管理制度：

1、施工、檢修現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)用電安全技術(shù)規(guī)范，所有配電盤配裝漏電保安器，確保臨時(shí)用電安全可靠。

2、臨時(shí)用電申請(qǐng)手續(xù)規(guī)范。對(duì)外單位的用電申請(qǐng)進(jìn)行審查，確定接電位置（電源回路）、計(jì)量要求、安全措施、容量控制等要求，并到動(dòng)力車間高配填寫“工廠臨時(shí)用電聯(lián)系單”等相關(guān)用電手續(xù)。防爆、易燃場(chǎng)所的臨時(shí)用電需持動(dòng)火證方能接電。

現(xiàn)階段工廠改造施工項(xiàng)目眾多，長(zhǎng)期施工電源7處，工變做好施工電源的安全用電管理工作。

3、做好每月的電度平衡工作，電度不平衡誤差控制在1%以內(nèi)，比對(duì)更換誤差偏大的電流表、電壓表、電度表7只。

4、做好應(yīng)急儀用UPS系統(tǒng)的改造工作，并調(diào)試系統(tǒng)合格，提高系統(tǒng)應(yīng)急工況下運(yùn)行穩(wěn)定性；對(duì)全廠應(yīng)急照明回路檢查、整改。

5、做好用電節(jié)電工作，更換生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的照明燈具為節(jié)能燈，提高照明效果，延長(zhǎng)燈具使用時(shí)間，減輕檢修強(qiáng)度。

6、保障工變?cè)O(shè)備的安全運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)并解決Ⅰ段控制母線絕緣故障，針對(duì)35kV輸電系統(tǒng)進(jìn)行了多次反事故演習(xí)，做到人人參與，人人發(fā)言。

隨著工廠生產(chǎn)裝置產(chǎn)能成倍擴(kuò)大，今后運(yùn)行裝置將長(zhǎng)期處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，這對(duì)供電可靠性提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。因此，在新的一年，工廠動(dòng)力車間將更加嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度。

動(dòng)力車間201*-12-19

擴(kuò)展閱讀：甩負(fù)荷帶廠用電試驗(yàn)情況總結(jié)

印度二部甩負(fù)荷帶廠用電試驗(yàn)情況總結(jié)

一、前言

印度二部大合同中要求，機(jī)組應(yīng)該具有甩負(fù)荷帶廠用電運(yùn)行的功能（第二卷第八章運(yùn)行、控制和保護(hù)2.01f)。在國(guó)內(nèi)機(jī)組上通常只有甩負(fù)荷功能，而沒有甩負(fù)荷帶廠用電功能，因此沒有成熟的操作規(guī)程和經(jīng)驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)合同中的這個(gè)功能要求，必須在現(xiàn)場(chǎng)摸索試驗(yàn)，該試驗(yàn)是指機(jī)組在電網(wǎng)或線路出現(xiàn)故障而機(jī)組本身運(yùn)行正常的情況下，機(jī)組主變出線開關(guān)跳閘，不聯(lián)跳汽機(jī)和鍋爐，發(fā)電機(jī)帶機(jī)組的廠用電運(yùn)行，汽機(jī)保持3000r/min，鍋爐快速減少燃料量，高低壓旁路快速開啟，實(shí)現(xiàn)機(jī)組僅帶廠用電的“孤島運(yùn)行”。為此，針對(duì)此試驗(yàn)，印度項(xiàng)目二部在大約半年多的時(shí)間里，根據(jù)機(jī)組的外網(wǎng)故障情況，進(jìn)行了反復(fù)的摸索、探討、研究、試驗(yàn)。

二、設(shè)備簡(jiǎn)介

印度二部鍋爐型號(hào)：HG-2060/17.5-YM9中國(guó)哈爾濱鍋爐廠有限公司生產(chǎn)。為亞臨界、單爐膛、中間一次再熱、強(qiáng)制循環(huán)、平衡通風(fēng)、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸Π型燃煤汽包爐，鍋爐直流式燃燒器四角切園燃燒方式，設(shè)計(jì)燃料為煙煤制粉系統(tǒng)采用正壓直吹式，設(shè)有兩臺(tái)50%容量的一次風(fēng)機(jī)提供一次熱、冷風(fēng)輸送煤。制粉系統(tǒng)共配有6臺(tái)雙進(jìn)雙出鋼球磨，最差煤種時(shí)，五臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。24只直流式燃燒器分6層布置于爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓燃燒方式。每角燃燒器風(fēng)箱中設(shè)有一層輕油槍及三層重油槍。燃燒器可上下擺動(dòng)，最大擺角為±30。

汽機(jī)為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、中間再熱、單軸三缸四排汽、沖動(dòng)凝汽式，設(shè)計(jì)額定功率為600MW。汽機(jī)采用高中壓缸合缸結(jié)構(gòu)，低壓缸為雙流反向布置。本體設(shè)有內(nèi)部法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。本機(jī)共設(shè)有八段抽汽，分別供給三臺(tái)高壓加熱器、一臺(tái)除氧器、四臺(tái)低壓加熱器。本機(jī)設(shè)有二個(gè)高壓自動(dòng)主汽門和四個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽門，布置在機(jī)頭前的運(yùn)轉(zhuǎn)層下方；二個(gè)左右對(duì)稱布置的中壓聯(lián)合汽門。

鍋爐技術(shù)主要規(guī)范

序號(hào)名稱單位t/hMPa℃MCR202817.55411/7

TRL1906.117.39541BMCR206017.55411過熱器蒸汽流量2過熱蒸汽出口壓力3過熱蒸汽出口溫度4過熱蒸汽壓降5再熱蒸汽壓降6再熱蒸汽流量7再熱蒸汽進(jìn)口壓力8再熱蒸汽進(jìn)口溫度9再熱蒸汽出口壓力10再熱蒸汽出口溫度MPa.gMPa.gt/hMPa℃MPa℃1.50.217163.955332.73.7555411.430.18916123．706325.83.5375411.50.21741.64.0123343.812541汽輪機(jī)本體主要技術(shù)規(guī)范

序號(hào)名稱1機(jī)組型號(hào)2機(jī)組型式有關(guān)參數(shù)N60016.7/538/5383亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式汽輪機(jī)3機(jī)組銘牌功率/最大連續(xù)600MW出力4閥門全開工況(VWO)5額定轉(zhuǎn)速6轉(zhuǎn)向7凝汽器設(shè)計(jì)冷卻水溫8額定主蒸汽壓力9額定主蒸汽溫度10額定高壓缸排汽壓力11額定再熱蒸汽進(jìn)口壓力12額定再熱蒸汽進(jìn)口溫度13主蒸汽額定進(jìn)汽量14主蒸汽最大進(jìn)汽量15再熱蒸汽額定進(jìn)汽量

644MW3000r/min逆時(shí)針（從汽輪機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看）35.6℃16.67MPa538℃3.82MPa3.439MPa538℃1863.75t/h2028.0t/h1585.974t/h三、方案實(shí)施

在#2機(jī)組調(diào)試階段，項(xiàng)目部會(huì)同海外技術(shù)部、設(shè)計(jì)院、東汽、旁路廠家對(duì)甩負(fù)荷帶廠用電控制方案進(jìn)行了多次討論，并修改了發(fā)電機(jī)、汽機(jī)的相關(guān)聯(lián)鎖與保護(hù)，總部也多

2/次組織設(shè)計(jì)院、東汽廠進(jìn)行了專題分析與論證，東汽對(duì)DEH控制系統(tǒng)做了修改，調(diào)試單位編制了《甩負(fù)荷帶廠用電試驗(yàn)措施》。實(shí)際實(shí)施過程均為在外電網(wǎng)突發(fā)故障的情況下進(jìn)行的該試驗(yàn)，并沒有人為的去做甩負(fù)荷工況。針對(duì)1號(hào)、2號(hào)機(jī)組在試運(yùn)中，由于外電網(wǎng)故障造成的甩負(fù)荷所暴露出的問題，對(duì)每一次甩負(fù)荷，項(xiàng)目部都組織進(jìn)行了認(rèn)真的分析，并將情況反饋到總部。在各部門、設(shè)計(jì)院、廠家的共同協(xié)助下，成功解決了甩負(fù)荷后的低頻、鍋爐上水等關(guān)鍵問題。（一）低頻問題的解決

機(jī)組要實(shí)現(xiàn)甩負(fù)荷帶廠用電功能，其保護(hù)、聯(lián)鎖與國(guó)內(nèi)機(jī)組的設(shè)計(jì)有所不同，主要區(qū)別包括在以下方面：

1、發(fā)電機(jī)保護(hù)：發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘（解列）發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)不跳開，發(fā)電機(jī)可以繼續(xù)帶廠用電。

2、汽輪機(jī)ETS保護(hù)：當(dāng)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘后，信號(hào)通常直接送至ETS系統(tǒng)，連跳汽機(jī)。此信號(hào)在甩負(fù)荷帶廠用電機(jī)組中不應(yīng)保留，只保留發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置跳閘至ETS的“電跳機(jī)”信號(hào)。

3、旁路系統(tǒng)的聯(lián)鎖：DEH系統(tǒng)判斷機(jī)組進(jìn)入甩負(fù)荷帶廠用電模式后將信號(hào)送至旁路系統(tǒng)，旁路系統(tǒng)接到FCB信號(hào)時(shí)，快開并自動(dòng)控制主汽、再熱汽壓力。

4、重要設(shè)備的保護(hù)方案：引風(fēng)機(jī)、電泵、爐水循環(huán)泵不投低電壓保護(hù)，或低電壓保護(hù)延遲加長(zhǎng)。

5、DEH判斷進(jìn)入FCB狀態(tài)的條件：（1）主變出口斷路器跳閘；

（2）發(fā)電機(jī)功率大于30%（180MW）；（3）發(fā)電機(jī)功率變化率大于120MW；（4）負(fù)荷快速下降幅度大于10MW。6、機(jī)組調(diào)門動(dòng)作與轉(zhuǎn)速控制：

發(fā)生甩負(fù)荷后，發(fā)電機(jī)負(fù)荷瞬間由正常負(fù)荷降至30~45MW左右，DEH判斷進(jìn)入甩負(fù)荷帶廠用電工況，閥門閥位指令清零，高中壓調(diào)門快關(guān)電磁閥帶電，快速關(guān)閉，此信號(hào)維持1S（原為2S）后，DEH控制切換到轉(zhuǎn)速PID控制回路，目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min，同時(shí)汽輪機(jī)在強(qiáng)大的慣性作用下轉(zhuǎn)速飛升，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3060r/min觸發(fā)加速度限制動(dòng)作，調(diào)門閥位輸出再次清零，高中壓調(diào)門快關(guān)電磁閥再次帶電，快速關(guān)閉，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于3090r/min時(shí)延時(shí)2S后，快關(guān)電磁閥復(fù)位。如果轉(zhuǎn)速飛升到3120r/min將造成OPC動(dòng)作，調(diào)門閥位輸出再次清零，高中壓調(diào)門快關(guān)電磁閥再次帶電，快速關(guān)閉，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于

3/3090r/min時(shí)延時(shí)2S后，快關(guān)電磁閥復(fù)位，工作油壓建立，轉(zhuǎn)速PID控制回路開始調(diào)節(jié)（中調(diào)門參與調(diào)節(jié)）。

上述的程序與定值的修改克服了低頻的問題,最后兩次的甩負(fù)荷沒有在出現(xiàn)低頻問題。

（二）鍋爐上水問題的解決

兩臺(tái)汽泵運(yùn)行發(fā)生甩負(fù)荷以后，機(jī)組高、中壓調(diào)閥關(guān)閉，四抽汽源壓力迅速降低，同時(shí)汽泵汽源無法得到保障。此時(shí)維持汽包水位的方案有三個(gè)：

（1）將小機(jī)汽源切換至輔汽；（2）將小機(jī)汽源切換至冷段；（3）開啟電泵保證供水。1、小機(jī)汽源切換至輔汽

正常運(yùn)行期間，輔汽聯(lián)箱的汽源來至四抽，同時(shí)冷段至輔汽聯(lián)箱調(diào)節(jié)門前后電動(dòng)門在開啟狀態(tài)（調(diào)節(jié)門關(guān)閉），使此路汽源一直在熱備用狀態(tài)。甩負(fù)荷時(shí)輔汽聯(lián)箱容積較大，輔汽壓力降低速度比小機(jī)前四抽壓力降低的慢，及時(shí)調(diào)整冷段至輔汽聯(lián)箱調(diào)節(jié)門，由輔汽向小機(jī)供汽，壓力、溫度都比較平穩(wěn)。

單臺(tái)小機(jī)在550MW負(fù)荷期間，輔汽流量為26t/h。在出口壓力16MPa，轉(zhuǎn)速4066r/min,流量為430t/h時(shí)汽源流量為13t/h。因此在甩負(fù)荷后，輔汽可以保證一臺(tái)小機(jī)的用氣量。

總結(jié)以上因素現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)為采用輔汽存在以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）輔汽聯(lián)箱容積大，溫度、壓力合適，切換后溫度、壓力波動(dòng)較��；

（2）甩負(fù)荷后機(jī)組負(fù)荷驟減，小機(jī)汽源用量較少，根據(jù)估算219的管道可以滿足小機(jī)甩負(fù)荷后的用汽需求。

備注：機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)也可采取輔汽聯(lián)箱至小機(jī)閥門常開狀態(tài)。2、小機(jī)汽源切換至冷段需要進(jìn)行的改造項(xiàng)目：（1）小機(jī)油動(dòng)機(jī)改造。

（2）小機(jī)切換閥前需增加手動(dòng)疏水門+節(jié)流孔板，運(yùn)行期間，保持切換閥前、電動(dòng)進(jìn)汽門前疏水閥常開，使其處于熱備用狀態(tài)。

需進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目：

（1）試驗(yàn)條件：小機(jī)切換閥前電動(dòng)門處于開啟位置，電動(dòng)門前疏水閥、切換閥后疏水閥處于開啟，確保熱備用。

4/（2）試驗(yàn)過程：關(guān)閉小機(jī)四抽進(jìn)汽電動(dòng)門，小機(jī)調(diào)閥逐漸開啟，到開度達(dá)到95%，小機(jī)切換閥逐漸開啟，小機(jī)調(diào)門全開后，依靠切換閥控制小機(jī)轉(zhuǎn)速。

不確定因素：以往小機(jī)汽源切換時(shí)是緩慢進(jìn)行的，其切換閥控制沒有問題。但甩負(fù)荷時(shí)，汽源消失的速度很快，無法確保PID調(diào)節(jié)品質(zhì)是否滿足要求，需要在甩負(fù)荷期間進(jìn)一步驗(yàn)證、調(diào)整。

3、開啟電泵保證供水

甩負(fù)荷后應(yīng)立即打掉一臺(tái)小機(jī)，保證一臺(tái)汽泵能夠正常向鍋爐上水。應(yīng)盡快將電泵投入運(yùn)行，電泵投入后先保持再循環(huán)，增加了孤島運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷（視汽包水位情況對(duì)電泵勺管及再循環(huán)進(jìn)行調(diào)整），有利于機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)整電泵上水時(shí)，盡量保證穩(wěn)定調(diào)整，避免大幅度波動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致孤島負(fù)荷波動(dòng)。

四、試驗(yàn)結(jié)果

#1機(jī)組移交后，發(fā)生過一次外部線路故障機(jī)組甩負(fù)荷的情況，因故障原因確定較為及時(shí)，業(yè)主人員獨(dú)立操作成功實(shí)現(xiàn)了甩負(fù)荷帶廠用電功能，并迅速再次并網(wǎng)成功。下面以201*年5月26日甩負(fù)荷為例，對(duì)機(jī)組甩負(fù)荷后的操作及注意事項(xiàng)進(jìn)行描述和總結(jié)。1、事情經(jīng)過及相關(guān)操作

201*年5月26日15：04：42秒，#1機(jī)組由于突然暴風(fēng)原因，機(jī)組發(fā)生甩負(fù)荷，當(dāng)時(shí)機(jī)組負(fù)荷468MW，光字牌報(bào)警顯示DEH故障，同時(shí)高、低壓旁路聯(lián)鎖快開，監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)至二母出口開關(guān)4012動(dòng)作。FCB動(dòng)作后RB保護(hù)跳磨煤機(jī)E\\F，自動(dòng)投AB層輕油槍穩(wěn)燃。運(yùn)行人員按照制定的FCB處理預(yù)案，電氣側(cè)及時(shí)調(diào)整11KV電壓，以防止輔機(jī)設(shè)備因低電壓保護(hù)動(dòng)作，同時(shí)汽機(jī)側(cè)打閘停止A汽泵運(yùn)行，聯(lián)啟電動(dòng)給水泵（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由3111r/min降至2932r/min）給鍋爐補(bǔ)水，鍋爐側(cè)手動(dòng)減A、B、C磨煤機(jī)出力。

機(jī)組甩負(fù)荷后，OPC動(dòng)作高、中壓調(diào)門關(guān)閉，OPC消失后，中調(diào)門逐漸開啟，汽機(jī)轉(zhuǎn)速由最高至3155r/min最低至2932r/min，機(jī)組甩負(fù)荷后帶廠用電運(yùn)行，負(fù)荷達(dá)38MW，最大時(shí)44MW。甩負(fù)荷過程中頻率在52.4448.77HZ范圍內(nèi)。

15:04:57秒，四抽壓力急速降低至0.25Mpa，此時(shí)輔汽聯(lián)箱壓力為0.8MPa，輔汽聯(lián)箱至小機(jī)電動(dòng)門開啟。

15:05:15秒，汽泵進(jìn)汽母管壓力升至0.6MPa以上。

15:13:38秒，轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在3000r/min±5r/min，負(fù)荷穩(wěn)定在38MW。15:19:19秒，機(jī)組并網(wǎng)。

此次甩負(fù)荷帶廠用電運(yùn)行總計(jì)15分鐘，成功驗(yàn)證了DEH控制系統(tǒng)、汽機(jī)調(diào)門的閥

5/門特性以及機(jī)組轉(zhuǎn)速和廠用電頻率等的穩(wěn)定性，滿足大合同要求�；�本實(shí)現(xiàn)了甩負(fù)荷帶廠用電功能。2、處理過程

（1）爐側(cè)處理情況：RB動(dòng)作自動(dòng)跳E\\F磨后，自動(dòng)投入AB層油槍，并手動(dòng)減少A\\B\\C磨出力，此過程中汽包壓力最高升至16.63MPa，主汽壓力升到16.24MPa。機(jī)側(cè)在電網(wǎng)甩負(fù)荷發(fā)生時(shí)，采取A小機(jī)遠(yuǎn)方打閘停止運(yùn)行，聯(lián)啟電泵，確保B小機(jī)正常運(yùn)行，及時(shí)調(diào)整B小機(jī)和電泵出力，在調(diào)整過程中汽包水位下降最低降至-276MM。

（2）機(jī)側(cè)反應(yīng)情況是：甩負(fù)荷過程中，機(jī)組負(fù)荷從468MW降至43MW，高、低旁路快開。機(jī)側(cè)主汽壓力維持15.73MPA，再熱蒸汽壓力維持2.3MPA，高、中壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)，之后，開啟中壓調(diào)門，維持轉(zhuǎn)速2928-3140r/min。機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，聯(lián)鎖開啟輔汽聯(lián)箱至A,B汽泵供汽門。15：05A汽泵打閘退出運(yùn)行。維持輔汽聯(lián)箱壓力正常，15時(shí)19分，并網(wǎng)成功。

3、總結(jié)機(jī)組甩負(fù)荷過程中注意事項(xiàng)及處理措施

（1）機(jī)組甩負(fù)荷之后，應(yīng)立即調(diào)整11KV電壓，并利用鍋爐熱量和接近高負(fù)荷情況下，以最快速度開啟電泵。由于在甩負(fù)荷過程，機(jī)組負(fù)荷從468MW降至43MW，而電泵功率11600KW，電壓為11KV，電泵啟動(dòng)電流為正常運(yùn)行時(shí)的3-5倍，所以發(fā)生甩負(fù)荷后運(yùn)行人員應(yīng)準(zhǔn)確判定電泵具備啟動(dòng)條件，并盡可能在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min以上時(shí)開啟電泵（當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000r/min以下時(shí)開啟電泵將可能造成汽輪機(jī)速度降低過大，發(fā)電機(jī)的低頻運(yùn)行，啟動(dòng)電泵11KV電壓大幅度擺動(dòng)難以控制，甚至導(dǎo)致機(jī)組低周波保護(hù)動(dòng)作），同時(shí)電泵開啟之后，增加機(jī)組所帶的廠用電，有利于機(jī)組穩(wěn)定。

（2）汽泵、電泵與水位調(diào)節(jié)及機(jī)組穩(wěn)定的關(guān)系：甩負(fù)荷后應(yīng)立即打掉一臺(tái)小機(jī)，保證一臺(tái)汽泵向鍋爐上水。電泵應(yīng)盡快投入運(yùn)行，在投入運(yùn)行后，保持再循環(huán)，增加了孤島運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷（視汽包水位對(duì)再循環(huán)進(jìn)行調(diào)整），有利于機(jī)組穩(wěn)定。調(diào)整電泵上水時(shí)，盡量保證穩(wěn)定調(diào)整，避免大幅調(diào)整，進(jìn)而導(dǎo)致孤島負(fù)荷波動(dòng)。

（3）汽泵汽源：機(jī)組甩負(fù)荷后，四抽汽源壓力將會(huì)迅速降低，小機(jī)汽源改用冷段供汽，確保汽泵組運(yùn)行汽源穩(wěn)定（小機(jī)油動(dòng)機(jī)與閥門行程不匹配，甩負(fù)荷發(fā)生后汽源切換閥開啟速度過慢，需東汽設(shè)備到廠改造后再次進(jìn)行試驗(yàn)）�？梢耘R時(shí)采用輔汽汽源給小機(jī)供汽，但需要將輔汽聯(lián)箱手動(dòng)疏水門稍開一點(diǎn)，保持聯(lián)箱內(nèi)溫度與小機(jī)正常用氣偏差不大，切換過程中注意監(jiān)視汽泵組運(yùn)行工況，視情況做相應(yīng)操作。

（4）工作分工：機(jī)組甩負(fù)荷后，爐側(cè)主要負(fù)責(zé)燃燒、汽包水位調(diào)整；機(jī)側(cè)負(fù)責(zé)汽泵與電泵調(diào)整、高低壓旁路的調(diào)整；電氣負(fù)責(zé)11KV電壓調(diào)整及孤島運(yùn)行時(shí)電氣品質(zhì)的

6/監(jiān)督，及時(shí)檢查各備用開關(guān)狀態(tài)正常，已儲(chǔ)能。

（5）此次機(jī)組在468MW情況下實(shí)現(xiàn)了機(jī)組甩負(fù)荷帶廠用電，為機(jī)組在滿負(fù)荷情況下甩負(fù)荷帶廠電的操作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。五、不適宜甩負(fù)荷帶廠用電的情況說明

二部升壓站兩條母線分別接入邦電網(wǎng)與國(guó)家電網(wǎng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)出口連接母線與啟備變不在一條母線上時(shí)不適合投甩負(fù)荷帶常用電功能。原因如下：

國(guó)家電網(wǎng)、邦電網(wǎng)母線同時(shí)失電的可能性極小，但外網(wǎng)故障，發(fā)電機(jī)出口解列后，如果此時(shí)機(jī)組跳閘，廠用電快速切回到啟備變，可以維持各輔機(jī)的正常運(yùn)行。如果帶廠用電功能投入，甩負(fù)荷后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，一旦帶廠用電失敗機(jī)組跳閘，在廠用電切到啟備變出現(xiàn)的時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)頻率、功角的偏差，切換瞬間造成對(duì)電氣設(shè)備的巨大沖擊，損壞設(shè)備。

即使每臺(tái)機(jī)組都具有甩負(fù)荷帶廠用電功能，一旦發(fā)生外網(wǎng)解列，每臺(tái)機(jī)組只帶本機(jī)組的廠用電，全廠共用系統(tǒng)將沒有電源，同樣會(huì)造成工業(yè)水泵停止，空壓機(jī)停止，機(jī)組維持時(shí)間很短，即使快速并網(wǎng)成功，共用系統(tǒng)的送電、設(shè)備再啟動(dòng)需要一定的時(shí)間，不足以實(shí)現(xiàn)業(yè)主期望的快速再并網(wǎng)。

如果業(yè)主電網(wǎng)按照最初的設(shè)計(jì)6條出線，即使一、二條出線出現(xiàn)問題，機(jī)組只是快速減負(fù)荷，F(xiàn)CB功能使用的幾率將大大減少。

印度項(xiàng)目二部

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