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實習(xí)心得

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實習(xí)心得

實習(xí)心得

在叔叔的聯(lián)系下,我很榮幸有機(jī)會來到煙臺山東航空公司和煙臺萊山機(jī)場實習(xí)。

初次認(rèn)識的地方便是航務(wù)管理中心,我所熟悉的部門是簽派室。想不到這里好多都是我的師兄,在師兄的講解下,我開始慢慢了解簽派工作。

飛行簽派工作程序是按照飛行的四個階段順序進(jìn)行的,即飛行的預(yù)先準(zhǔn)備階段、飛行直接準(zhǔn)備階段、飛行實施階段和飛行講解階段。在山航,簽派員和現(xiàn)場指揮員同在一個工作室,他們共同負(fù)責(zé)飛機(jī)的放行及滑入的整個流程。簽派員要考慮飛機(jī)航空器的準(zhǔn)備情況、空勤人員安排情況、氣象情況、航行情報及燃油供應(yīng)情況等。飛行計劃及放行權(quán)由總簽負(fù)責(zé),分簽負(fù)責(zé)將計劃報給機(jī)場。

飛機(jī)滑入機(jī)坪后,簽派室的工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)督在50分鐘內(nèi)完成下客、貨物卸載、清倉、機(jī)艙清潔、維修、燃油供應(yīng)、確定飛機(jī)適航后機(jī)組人員登機(jī)、旅客登機(jī)、確認(rèn)旅客登機(jī)完畢關(guān)艙門等待飛行等程序。

當(dāng)飛機(jī)停在近機(jī)位,則通過廊橋上下旅客,若飛機(jī)停在遠(yuǎn)機(jī)位,簽派員負(fù)責(zé)安排擺渡車接送旅客,同時根據(jù)需要安排清潔小組或機(jī)務(wù)人員前去清理或維護(hù)飛機(jī)。并且簽派人員應(yīng)根據(jù)飛機(jī)的下一次飛行航線和目的機(jī)場的天氣情況考慮飛機(jī)是否需要繞行以及飛機(jī)的滿載率等計算飛機(jī)的加油量,并要控制飛機(jī)的配載平衡,以保證飛機(jī)的安全。

一切準(zhǔn)備工作完成后,確認(rèn)飛機(jī)適航,旅客開始登機(jī),要時刻注意飛機(jī)的上客情況,及時聯(lián)系通過安檢但認(rèn)為登機(jī)的旅客,旅客登機(jī)完畢,關(guān)閉艙門準(zhǔn)備起飛。飛機(jī)起飛的同時,簽派員負(fù)責(zé)將起飛時間輸入電腦。如果出現(xiàn)不正常航班導(dǎo)致延誤時,簽派員應(yīng)說明延誤原因,如天氣原因(起飛機(jī)場或目的機(jī)場的天氣低于標(biāo)準(zhǔn)或航線上有不可繞越的危險天氣)、航空器機(jī)械故障或空管-流量控制等,并將延誤原因及延誤時間通知各部門。

當(dāng)航班延誤需換機(jī)時,簽派員負(fù)責(zé)通知機(jī)組、機(jī)務(wù)、乘務(wù)等各部門準(zhǔn)備好備用人員做好換機(jī)準(zhǔn)備。

當(dāng)該機(jī)場為飛機(jī)到達(dá)的目的機(jī)場時,簽派員應(yīng)將飛機(jī)的起飛時間傳達(dá)給各部門,并獲取由機(jī)場傳達(dá)的飛機(jī)滑入時間及?繖C(jī)位號信息,并將信息傳達(dá)給各部門,使各部門提前做好接機(jī)準(zhǔn)備。

在聽取通訊信息時,要懂得辨別哪些信息是本簽派室負(fù)責(zé)的任務(wù),飛機(jī)運行過程中,時刻同機(jī)組人員保持聯(lián)系,注意氣象變化。

簽派員還負(fù)責(zé)給各個部門提供資料信息,如下一航班的機(jī)長聯(lián)系方式、飛機(jī)起飛時間、延誤時間、到達(dá)時間等,同時有負(fù)責(zé)信息的核實。

后來我又去了地服,負(fù)責(zé)辦理登記手續(xù)的部門,學(xué)習(xí)如何辦理登機(jī)手續(xù),這個工作看似簡單,但也比較辛苦,要負(fù)責(zé)行李的檢查,一旦發(fā)現(xiàn)可疑行李,必須立即檢查,遇到飛機(jī)延誤時還要給耐心地給旅客解釋延誤原因,安撫旅客。

最后我來到了煙臺機(jī)場建設(shè)管理部學(xué)習(xí),在這里我有機(jī)會對場務(wù)工作進(jìn)行了解,雖然時間不長,但也讓我學(xué)到很多東西。先是對煙臺機(jī)場飛行區(qū)的平面布局進(jìn)行了大體了解。煙臺機(jī)場飛行區(qū)是有一條3200×60的跑道和兩條平行滑行道構(gòu)成。跑道兩端各有防吹坪,無停止道和凈空道,屬4D類飛行區(qū)。該機(jī)場有B-747型E類飛機(jī),所以必須采用減載的方法,以使該機(jī)型飛機(jī)在跑道上滑行。跑道前端燈為綠色,是為飛機(jī)起飛起提示作用,跑道末端燈為紅色,是為飛機(jī)降落滑行時起提示作用。在跑道中線有一排跑道中線燈,但是跑道中線燈偏離跑到中線一定距離,目的是防止在飛機(jī)滑行時,前起落架將跑道中線燈破壞掉。跑道兩端各有一個下滑臺,為飛機(jī)提供下滑引導(dǎo)之用。

在跑道與滑行道之間的綠化帶上設(shè)有風(fēng)斗,一次來判斷風(fēng)向,從而確定飛機(jī)在跑道上起飛的方向。

在飛行區(qū)內(nèi)對凈空的要求也很嚴(yán)格,的別是鳥害,對飛機(jī)的飛行安全影響很大,所以場務(wù)的工作人員需要驅(qū)趕飛行區(qū)內(nèi)的鳥類,并在附近設(shè)有驅(qū)鳥裝置,如轉(zhuǎn)動驅(qū)鳥裝置、恐怖眼等。若草坪上的草過高,則需要修割。

跑道上還需要定期測定摩擦系數(shù),以防止飛機(jī)滑出跑道事件發(fā)生。若摩擦系數(shù)低于最小值,則需要采取除膠等方法增大摩擦系數(shù)。對于跑道日航空器起降架次為31至90架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每三個月一次。對于3200米長的跑道,測試長度為2600米即可,采用跑道摩阻測試儀(ASPI)進(jìn)行測定。測試長度分為三段,最終的摩擦系數(shù)取三段的平均值。

在此期間,我又利用空閑對《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》、《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《建設(shè)管理部管理手冊》等文件進(jìn)行了學(xué)習(xí),總體了解了機(jī)場管理的相關(guān)規(guī)定和要求。

在這次暑假的實習(xí)中,我對機(jī)場有了更全面的了解,收獲頗多。

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實習(xí)心得體會和收獲

(國土資源學(xué)院地勘系徐紅正)

上得了廳堂,下得了廚房;爬得了高山,涉得了水塘。這是我在野外實習(xí)最深的感觸,言歸正傳,還是分享哈我實習(xí)的心得體會。

有那么一段時間叫實習(xí),有那么一段時間叫經(jīng)歷,它是每位大畢業(yè)生必須擁有的一個符號,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。實習(xí)就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,那么所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ),通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。首先很感謝公司能夠提供這次機(jī)會讓我能有幸和公司的同事們一起度過這段愉快、充實、真切、受益匪淺的實習(xí)時光。還要感謝公司的同事,和我們一起奮戰(zhàn)過、辛辛苦苦背儀器的鄉(xiāng)村農(nóng)民們,認(rèn)識的朋友,這一切都成為我實習(xí)工作中的源動力!當(dāng)今社會一直處在加速的發(fā)展變化中,所以對人才的要求也越來越高,我們要用發(fā)展的眼光看問題,就要不斷提高思想認(rèn)識和完善自我。短短幾個月的實習(xí),雖然時間短,但認(rèn)識了許多朋友,學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的知識和道理。要在這個社會生活的很好必須付出最大的努力,每天混著日子是得不到回報的,就算是女生也一樣可以比男生做的好。這幾個月沒有白去,至少我曾努力過,也看到了自己的一些缺點,在學(xué)校學(xué)到的東西少,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用,值得開心的是,我的表現(xiàn)得到了大家的認(rèn)可!扒Ю镏校加谧阆隆,這短暫而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些為人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老板和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,我們將要面對的是更嚴(yán)峻的就業(yè)壓力。不管選擇什么樣的路,到最后都需要我們自己去走,好好珍惜每一個學(xué)習(xí)的機(jī)會,讓自己變的充實而有內(nèi)涵。作為地質(zhì)勘探的一名學(xué)生,我常常想要規(guī)劃自己的未來,問自己如何才能把自己的本質(zhì)工作做好,是一輩子為別人打工,還是要弄出點什么?我拿什么去拼搏?也許我將帶著這些疑問去開始我的新生活,去尋找適合我的那份工作;仡欉@段時間的點點滴滴,心中確實有些激動和不舍,畢竟,在此我付出過許多努力和汗水,也留下了很多情感,更學(xué)到很多為人處事的道理。而現(xiàn)在卻要離開帶領(lǐng)我、教導(dǎo)我的前輩們,心中不舍之情難以表達(dá)。天下無不散之宴席,此次別離是為了下次更好的相聚,相信我們都會有美好的明天,相信努力過后會有回報。

201*年5月

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