201*年水寨鎮(zhèn)節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年水寨鎮(zhèn)節(jié)能減排工作總結(jié)

今年以來，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹落實中央、省、市關(guān)于節(jié)能減排工作的要求，按照市政府關(guān)于節(jié)能工作有關(guān)文件的精神，結(jié)合實際，積極推進(jìn)節(jié)能減排工作的開展和落實，確保完成節(jié)能工作目標(biāo)�，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識

我鎮(zhèn)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視節(jié)能降耗工作，把這項工作列入我鎮(zhèn)各項工作的重要議事日程。成立了節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由鎮(zhèn)長任組長，分管環(huán)保、農(nóng)業(yè)、工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)任副組長，經(jīng)貿(mào)委、農(nóng)委及部分鎮(zhèn)直部門負(fù)責(zé)同志任成員。切實加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂了節(jié)能減排的措施、工作思路、方法、目標(biāo)，對本轄區(qū)內(nèi)的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。在工作中，強(qiáng)化措施，注重實效，扎實有效地開展了節(jié)能降耗工作。3月份，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)節(jié)能工作安排部署會議，制定并向相關(guān)村、企事業(yè)單位印發(fā)了《水寨鎮(zhèn)201*年節(jié)能減排工作實施方案》，對全鎮(zhèn)節(jié)能減排工作進(jìn)行了安排部署。

二、分解節(jié)能目標(biāo)，明確工作責(zé)任

為了進(jìn)一步落實我鎮(zhèn)節(jié)能減排會議的精神，今年4月份組織召開了鎮(zhèn)域內(nèi)企業(yè)、園區(qū)及能耗大戶企業(yè)節(jié)能工作會議。會議分析了201*年的節(jié)能任務(wù)，對節(jié)能目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了分解，介紹了節(jié)能降耗相關(guān)政策，布置了年度節(jié)能減排工作任務(wù)，并部署安排定期開展節(jié)能目標(biāo)落實情況檢查，確保完成年度節(jié)能目標(biāo)。

三、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能

結(jié)合我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際，要求各企業(yè)成立節(jié)能減排工作辦公室，按照目標(biāo)分工合作，由分管生產(chǎn)的廠長牽頭負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，監(jiān)管推進(jìn)，做好規(guī)劃綱要和年度目標(biāo)，落實“十大節(jié)能工程”以及技改、節(jié)能項目，適時淘汰落后設(shè)落實技改、節(jié)能項目，適時淘汰落后設(shè)備和工藝技術(shù)，用政策激勵調(diào)動各生間部門和一切有利于節(jié)能減排工作開展的積極性，明確專職人員抓落實。要求企業(yè)對員工分批次進(jìn)行了節(jié)能培訓(xùn)，從基礎(chǔ)管理上將節(jié)能減排具體工作要求落實到實處，著力于加強(qiáng)生產(chǎn)工藝、質(zhì)量提升、現(xiàn)場管理，降低原材料和動力消耗，特別是在電、原煤和水消耗上把握好各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

今年我鎮(zhèn)節(jié)能減排項目：正通達(dá)設(shè)備加大研發(fā)投入，總投資4500萬元新上中空玻璃全自動打膠機(jī)項目，該項目填補(bǔ)了國產(chǎn)自動打膠設(shè)備的空白，提升了產(chǎn)品檔次，推動了產(chǎn)業(yè)升級，極大的節(jié)約了人力成本，獲得經(jīng)信局技改資金扶持。章丘明希化工有限公司總投資201*萬元的食品級二氧化碳項目，現(xiàn)已正式生產(chǎn)，設(shè)計達(dá)到年產(chǎn)工業(yè)級、食品級液體二氧化碳5萬噸。本項目對企業(yè)空排的二氧化碳進(jìn)行回收利用，變廢為寶，不僅直接改善當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境質(zhì)量，優(yōu)化了區(qū)域生活環(huán)境，而且具有深遠(yuǎn)的社會效益。

淘汰落后產(chǎn)能項目：章丘雙鹿有限公司淘汰了落后生產(chǎn)線，投資1000余萬元，新建廠房2座，從臺灣引進(jìn)ps板材生產(chǎn)線，

該生產(chǎn)線在國內(nèi)屬領(lǐng)先水平。章丘創(chuàng)科風(fēng)機(jī)有限公司投資200余萬元對原有廠房進(jìn)行改造，新建高標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)廠房一處，新上數(shù)控機(jī)床設(shè)備，有效節(jié)約了能源消耗。

四、節(jié)能技術(shù)推廣

今年以來，我鎮(zhèn)按照上級文件精神，大力開展節(jié)能技術(shù)推廣，指導(dǎo)農(nóng)村新能源利用工作。鎮(zhèn)農(nóng)委大力發(fā)展農(nóng)村沼氣池建設(shè)，新建沼氣池106個，既方便了群眾生產(chǎn)生活又節(jié)約了能源。推廣太陽能熱水器55臺。

五、開展節(jié)能執(zhí)法，加強(qiáng)重點企業(yè)、行業(yè)節(jié)能監(jiān)管根據(jù)節(jié)能減排實施意見的部署，我們對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)開展節(jié)能執(zhí)法、能源統(tǒng)計、計量監(jiān)督檢查和年度節(jié)能考核工作。在建筑行業(yè)領(lǐng)域，推廣新建建筑全面執(zhí)行建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)和使用實心粘土磚。對重點能耗企業(yè)實行高耗能產(chǎn)品能耗限額標(biāo)準(zhǔn)。組織企業(yè)開展能源審計和清潔生產(chǎn)工作。

六、加大宣傳力度，切實做好節(jié)能減排工作

6.5環(huán)境日積極開展好全民節(jié)能降耗宣傳活動，通過舉辦培訓(xùn)班、發(fā)放明白紙、張貼標(biāo)語、制作宣傳展板等多種形式，宣傳“節(jié)能法”、節(jié)能小常識及節(jié)能典型。努力提高全民節(jié)能意識、環(huán)境意識和資源憂患意識，調(diào)動全社會節(jié)約能源的積極性。在農(nóng)村工作中，主推農(nóng)村新能源利用（沼氣池、太陽能等）,綠色照明推廣，節(jié)能新技術(shù)，培育節(jié)能產(chǎn)業(yè)，倡導(dǎo)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、清潔生產(chǎn)、促進(jìn)資源節(jié)能型和環(huán)境友好型社會建設(shè)。

總結(jié)今年以來的工作，雖然取得一定成效，但離上級要求還存在差距。個別企業(yè)節(jié)能降耗工作還未真正落實到位，鎮(zhèn)村居民節(jié)能降耗意識還有待加強(qiáng)。下一步我們將繼續(xù)按照國家法律法規(guī)政策，全面開展節(jié)能降耗工作，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，大力加強(qiáng)治理和環(huán)保力度，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能降耗標(biāo)準(zhǔn)，堅決淘汰落后低效企業(yè)，突出重點行業(yè)和企業(yè)，健全節(jié)能環(huán)保政策體系，注重發(fā)揮市場機(jī)制作用，運用綜合手段，確保節(jié)能降耗工作落到實處。

水寨鎮(zhèn)人民政府二一二年七月

擴(kuò)展閱讀：201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和201*年工作要點

201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和

201*年工作要點

一、201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年是“十二五”開局之年�！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》明確提出，與201*年相比，201*年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗應(yīng)降低16%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放應(yīng)降低17%。交通運輸行業(yè)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，堅持理論創(chuàng)新與行業(yè)實踐相結(jié)合，堅持示范試點與推廣應(yīng)用相結(jié)合，堅持政府引導(dǎo)與企業(yè)自主相結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點，明確責(zé)任，扎實推進(jìn)，為實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實工作部署。201*年，李盛霖部長主持召開了2次部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，傳達(dá)國務(wù)院節(jié)能減排工作部署，安排行業(yè)節(jié)能減排重點工作，研究討論相關(guān)重大問題。部印發(fā)了《201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和201*年工作要點》，提出了在201*年重點推進(jìn)的工作內(nèi)容及相關(guān)要求。組織傳達(dá)學(xué)習(xí)了國務(wù)院全國節(jié)能減排工作電視電話會議精神，印發(fā)了《關(guān)于公路水路交通運輸行業(yè)落實的實施意見》，將國務(wù)院節(jié)能減排工作

部署與行業(yè)實際相結(jié)合，明確分工，落實責(zé)任，確保取得實際成效。印發(fā)了《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《“十二五”水運節(jié)能減排總體推進(jìn)實施方案》，對進(jìn)一步拓展和深化交通運輸節(jié)能減排工作發(fā)揮了基礎(chǔ)性指導(dǎo)作用。全國各級交通運輸主管部門認(rèn)真貫徹落實部節(jié)能減排工作安排，結(jié)合各地實際，提高思想認(rèn)識，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮引導(dǎo)功能，推進(jìn)低碳發(fā)展，初步形成領(lǐng)導(dǎo)重視、互相配合、上下聯(lián)動、左右互動的良好工作局面。

（二）創(chuàng)新理論，指導(dǎo)實踐，開展低碳試點。繼續(xù)推進(jìn)部重大課題“建設(shè)低碳交通運輸體系研究”，組織完成了項目驗收，總結(jié)并提升了低碳交通運輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗。在研究成果的基礎(chǔ)上，部印發(fā)了《建設(shè)低碳交通運輸體系指導(dǎo)意見》和《建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案》，選擇確定天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫10個城市開展試點。組織召開了低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點啟動會和推進(jìn)會，組織評審并批復(fù)了試點城市實施方案，組織開展了試點城市實地調(diào)研，協(xié)調(diào)推進(jìn)，具體指導(dǎo)，不斷深化試點工作，標(biāo)志著試點工作由試點啟動階段進(jìn)入組織實施階段。

（三）積極引導(dǎo)，確保公平，用好專項資金。在財政部的支持下，201*年中央財政安排交通運輸節(jié)能減排專項資金2.5億元用于支持公路水路交通運輸節(jié)能減排

工作。在“公平、公正、公開”的原則下，部組織開展了年度專項資金項目申請和審核工作，成立了交通運輸節(jié)能減排項目管理中心，與財政部聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》和《交通運輸節(jié)能減排專項資金申請指南（201*年度）》，組織相關(guān)科研單位研究制定了專項資金申請項目節(jié)能減排量核算方法，編制了《交通運輸節(jié)能減排專項資金項目評審程序》，初步建立起專項資金項目管理制度體系。從交通運輸行業(yè)節(jié)能減排專家?guī)熘绣噙x項目評審專家，經(jīng)過項目專家評審會、部節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作辦公室審議、在部政府網(wǎng)站公示、對部分申請項目進(jìn)行現(xiàn)場核查和暗訪、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審議等程序，對122個申報項目給予了補(bǔ)助。經(jīng)核算，201*年度補(bǔ)助項目，除無法準(zhǔn)確計算節(jié)能減排量的交通運輸管理與服務(wù)能力建設(shè)類項目外，形成的節(jié)能量為31.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料量為22.4萬噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放113.8萬噸。

（四）政府引領(lǐng)，企業(yè)參與，深化千企行動。繼續(xù)深入組織開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，召開了專項行動總結(jié)會，對專項行動進(jìn)行了階段性總結(jié)和再部署，表彰了專項行動優(yōu)秀組織單位、先進(jìn)企業(yè)和先進(jìn)個人。201*年，“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動得到繼續(xù)深化：“車”：積極推進(jìn)甩掛運輸；發(fā)布了交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》；

舉辦了機(jī)動車安全節(jié)能駕駛競賽；試點推進(jìn)綠色汽車維修技術(shù)；推廣車輛智能化運營管理系統(tǒng)�！按�”：組織實施長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，經(jīng)沿江省級交通運輸部門審核批準(zhǔn)列入拆解計劃的船舶已達(dá)3742艘，拆改完工船舶3105艘，核準(zhǔn)使用中央補(bǔ)貼資金3.85億元；推廣內(nèi)河船舶免�？繄蟾坌畔⒎�務(wù)系統(tǒng)、推進(jìn)船用岸電技術(shù)的應(yīng)用；在江蘇、安徽開展天然氣船示范項目；組織開展了建立綠色航運發(fā)展長效機(jī)制試點工作；進(jìn)行試點企業(yè)及船舶的能效考核和認(rèn)證。“路”：加快推進(jìn)電子不停車收費系統(tǒng)，修訂發(fā)布了《高速公路電子不停車收費技術(shù)要求》，指導(dǎo)各地加快ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)京津冀和長三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)運營，截至201*年底，全國已經(jīng)開通ETC的省份達(dá)20個，建成ETC專用車道3200條，ETC用戶突破200萬；開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)的應(yīng)用�！案邸保豪^續(xù)推廣應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和港口輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”；推廣港口機(jī)械節(jié)能運行控制技術(shù)；開展了成品油碼頭油氣回收利用技術(shù)研究。

（五）周密部署，狠抓落實，推進(jìn)重點工作。貫徹落實國務(wù)院確定的交通運輸節(jié)能減排重點工作，務(wù)實推進(jìn)，取得了實際成效。繼續(xù)嚴(yán)格實行營運車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理工作的通知》。自201*年3月1日起廢

止了《道路運輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》，所有申辦營運資格的新購車輛（含進(jìn)口車輛）必須符合燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型不得投入營運。截至201*年11月，部已累計審查、公布了17批《道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》，共發(fā)布達(dá)標(biāo)車型22492個，其中客車車型占15.4%。新進(jìn)入運輸市場的達(dá)標(biāo)車型共計251.8萬輛，節(jié)約燃油142.5萬噸，減少二氧化碳排放460.2萬噸。繼續(xù)嚴(yán)格實行客運運力調(diào)控政策，對于年平均實載率低于70%的縣際以上客運班線，一律不得新增運力，并從嚴(yán)控制新增座位數(shù)。對一類客運班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運班線，原則上不再審批新增運力。對與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運班線，嚴(yán)格控制新增班線和運力。加強(qiáng)客運包車運力的調(diào)控，努力做到運力供需平衡。啟動了甩掛運輸首批試點工作，與國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于確定甩掛運輸首批試點項目（單位）的通知》，確定了26個項目為甩掛運輸首批試點項目，發(fā)布了第一批甩掛運輸推薦車型（10個半掛牽引車車型和6個半掛車車型）。編制了《甩掛運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，確立了“十二五”期甩掛運輸試點工作的范圍、總體規(guī)模及實施安排。

（六）組織評選，總結(jié)推廣，發(fā)揮示范作用。經(jīng)組織項目申報、專家評審、項目公示、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定等程序，確定并公布了20個交通運輸行業(yè)

第四批節(jié)能減排示范項目。目前，已累計公布四批共80個交通運輸節(jié)能減排示范項目，對總結(jié)節(jié)能減排經(jīng)驗、推廣節(jié)能減排技術(shù)、促進(jìn)節(jié)能減排工作發(fā)揮了積極作用。通過節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）生產(chǎn)或經(jīng)銷單位自愿申請、省級交通運輸主管部門推薦、節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）檢測承擔(dān)機(jī)構(gòu)檢驗、專家評審論證、公示等環(huán)節(jié)，確定并公布了30項“十二五”期第一批全國重點推廣公路水路交通運輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)），為交通運輸企業(yè)選擇節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）提供了指導(dǎo)，對促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗發(fā)揮了推進(jìn)作用。配合國家發(fā)展改革委，繼續(xù)做好隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程的指導(dǎo)和監(jiān)督，組織開展了示范工程實地調(diào)研，組織相關(guān)機(jī)構(gòu)開展示范工程應(yīng)用效果檢測，穩(wěn)步推進(jìn)半導(dǎo)體照明產(chǎn)品在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。

（七）科研攻關(guān)，完善標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化科技支撐。組織開展了“交通運輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計監(jiān)測及低碳政策研究”，啟動實施了“黃金水道通過能力提升技術(shù)研究”、“公路甩掛運輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項；繼續(xù)推進(jìn)“公路運輸節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系及系列標(biāo)準(zhǔn)研究”、“營運船舶燃料消耗量限值與CO2排放指數(shù)研究”、“公路工程溫室氣體排放評價體系與方法研究”、“內(nèi)河寬淺船舶節(jié)能減排實用技術(shù)研究”等科研項目。進(jìn)一步推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，組織開展了“高速公路運營節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究及示范”、“輕型電動輪胎式龍門起重機(jī)推廣應(yīng)用”、“中遠(yuǎn)之星客滾船太陽能光

伏系統(tǒng)示范應(yīng)用”等科技成果推廣應(yīng)用；深入實施山西忻阜高速公路等科技示范工程，推廣了一批潛力大、應(yīng)用廣的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品。組織開展了科技成果推廣目錄發(fā)布工作，“內(nèi)河船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)”、“太陽能一體化航標(biāo)燈”等節(jié)能減排類科技成果被列入201*年科技成果推廣目錄。在標(biāo)準(zhǔn)制定方面：批準(zhǔn)發(fā)布了《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》等5項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；完成了“營運船舶燃料消耗量限值及驗證方法”等2項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查和“道路運輸車輛燃料消耗量監(jiān)測評價方法”等3項國家標(biāo)準(zhǔn)的報批；下達(dá)了“道路運輸行業(yè)節(jié)能評價方法”等4項標(biāo)準(zhǔn)計劃項目；開展了“港口流動機(jī)械節(jié)能系列標(biāo)準(zhǔn)研究”、“公路隧道照明節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究”等6項標(biāo)準(zhǔn)的立項研究。

（八）深入研究，積極應(yīng)對，參與氣候談判。

部6次組團(tuán)參加了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）和國際海事組織（IMO）框架下的談判，出席UNFCCC德班會議和IMO第62屆海上環(huán)境保護(hù)委員會會議。組織開展專題研究，向IMO提交了4份政策和技術(shù)提案；會同外交部、國家發(fā)展改革委和工信部報請國務(wù)院批準(zhǔn)了坎昆會議后國際海運溫室氣體減排談判對策，有效維護(hù)了我國整體利益和行業(yè)發(fā)展利益。部組織中遠(yuǎn)、中海、河北遠(yuǎn)洋等12家遠(yuǎn)洋公司開展了船舶能效水平調(diào)研，初步掌握了我國遠(yuǎn)洋船舶的能耗總量、單位能耗及能效管理水平等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，

并與國際具有代表性的船舶能效水平進(jìn)行了比對。

（九）重視宣傳，開展培訓(xùn)，營造良好氛圍。部與國家發(fā)展改革委等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于201*年全國節(jié)能宣傳周活動安排意見的通知》，部印發(fā)了《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)201*年節(jié)能宣傳周活動的通知》和《關(guān)于開展201*年部機(jī)關(guān)及部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動安排的通知》，組織全國交通運輸行業(yè)積極參加節(jié)能宣傳周活動，大力宣傳交通運輸節(jié)能減排成效，并要求各級機(jī)關(guān)帶頭開展節(jié)能減排。部機(jī)關(guān)組織了圖片展、低碳體驗日、公益講座、環(huán)保紀(jì)錄片等宣傳活動。各級交通運輸主管部門緊密圍繞節(jié)能宣傳周主題，因地制宜，開展節(jié)能宣傳和實踐活動，取得了良好的宣傳效果。在多雙邊領(lǐng)域加大行業(yè)節(jié)能減排對外宣傳力度，利用多雙邊會議和各種交流活動，為學(xué)習(xí)交流國外先進(jìn)經(jīng)驗、推動我國具有比較優(yōu)勢的企業(yè)“走出去”和技術(shù)出口創(chuàng)造條件。舉辦了建設(shè)低碳交通運輸體系培訓(xùn)班，還在全國交通局長培訓(xùn)班、部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)項目、名師講師團(tuán)項目中安排了節(jié)能減排相關(guān)課程。舉辦了“201*中國節(jié)能與低碳發(fā)展論壇”交通節(jié)能分論壇。宣傳“安全駕駛、綠色駕駛、人文駕駛”理念，舉辦了第二屆機(jī)動車駕駛員節(jié)能技能競賽活動，推廣先進(jìn)節(jié)能技術(shù)和經(jīng)驗，提高了機(jī)動車駕駛員的節(jié)能意識和水平。

（十）公共機(jī)構(gòu)，率先垂范，做好機(jī)關(guān)節(jié)能。

通過成立部機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制。印發(fā)了《交通運輸部機(jī)關(guān)節(jié)能工作實施方案》、《關(guān)于進(jìn)一步做好部屬公共機(jī)構(gòu)能源資源消耗統(tǒng)計工作的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)電工作的通知》等，進(jìn)一步完善了公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作制度。定期召開部機(jī)關(guān)節(jié)油、節(jié)電、節(jié)水工作專題會議，采取切實可行的節(jié)能措施，201*年部機(jī)關(guān)用油量與去年持平，用水量同比去年下降1.28%，部機(jī)關(guān)辦公樓扣除因通信中心、海事、救撈、公安機(jī)房等用電設(shè)備增加帶來的新增用電量后，用電量同比下降5.49%，順利完成了國管局確定的201*年度節(jié)能目標(biāo)；部機(jī)關(guān)被國管局和北京市水務(wù)局評為“北京市節(jié)水型單位”。優(yōu)先購買經(jīng)國家認(rèn)證的節(jié)能型設(shè)備和產(chǎn)品，逐步淘汰高耗能辦公設(shè)備。印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好201*年部直屬和所屬派駐地方單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實節(jié)能減排目標(biāo)，加強(qiáng)對部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能的監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗統(tǒng)計工作。

二、201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點

201*年是貫徹落實國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署和完成“十二五”期節(jié)能減排工作任務(wù)的關(guān)鍵一年。交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要克服困難，不斷拓展，務(wù)實推進(jìn)，著力打造交通運輸節(jié)能減排“十百千”工程（十個低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點，一百個交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目，

一千家“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動參與企業(yè)），確保取得實效。各級交通運輸主管部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會國家和行業(yè)節(jié)能減排工作精神，鞏固提高對節(jié)能減排工作重要性、長期性和艱巨性的思想認(rèn)識，下更大決心，花更大氣力，貫徹落實國家和行業(yè)各項節(jié)能減排政策措施，依據(jù)《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，結(jié)合各地實際，立足于低碳交通運輸體系建設(shè)，組織開展節(jié)能減排項目實施、示范推廣、監(jiān)督檢查、宣傳培訓(xùn)等工作，切實推進(jìn)交通運輸節(jié)能減排持續(xù)深入，為實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

（一）貫徹落實國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作部署。

貫徹落實國務(wù)院《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》和《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》對交通運輸行業(yè)的具體要求，組織落實部發(fā)布的《關(guān)于公路水路交通運輸行業(yè)落實國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的實施意見》及部門分工方案，抓緊抓好年度重點工作任務(wù)的實施，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度，確保國家和行業(yè)節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作部署落到實處。繼續(xù)深入組織開展交通運輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化研究工作，適時發(fā)布《交通運輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化行動方案》。

（二）深入推進(jìn)低碳交通運輸體系建設(shè)，擴(kuò)大試點城市

范圍。

在“建設(shè)低碳交通運輸體系研究”課題的基礎(chǔ)上，完成“交通運輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計監(jiān)測及低碳政策研究”，進(jìn)一步深化研究內(nèi)容，豐富研究成果，充實低碳交通運輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗。繼續(xù)組織做好低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點，加快研究并出臺促進(jìn)低碳交通運輸體系建設(shè)的相關(guān)政策，加大對試點城市的支持力度，宣傳推廣試點城市先進(jìn)成熟經(jīng)驗。擴(kuò)大試點范圍，公布第二批低碳交通運輸體系建設(shè)試點城市，提高試點工作的代表性。指導(dǎo)第二批試點城市編制試點實施方案并組織審查，督促試點城市落實試點項目，確保試點工作取得預(yù)期成效。試點城市所在省級交通運輸主管部門要切實加強(qiáng)對試點工作的支持、指導(dǎo)和監(jiān)督，將試點工作與全省交通運輸?shù)吞及l(fā)展緊密結(jié)合，帶動其他城市加快低碳交通運輸體系建設(shè)步伐。試點城市交通運輸主管部門要落實部批復(fù)的試點實施方案，跟蹤項目實施過程，及時解決困難，總結(jié)經(jīng)驗，爭取地方政府支持，加強(qiáng)與地方政府其他相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)，定期向所在省級交通運輸主管部門和部節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作辦公室報送試點信息。

（三）繼續(xù)深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，組織做好萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動。

切實發(fā)揮“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動參與企業(yè)對交通運輸節(jié)能減排工作的示范作用，加強(qiáng)

對專項行動參與企業(yè)的支持與引導(dǎo)，逐步建立有利于發(fā)揮專項行動示范作用的長效工作機(jī)制。201*年專項行動的重點是：“車”嚴(yán)格實行營運車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度；組織實施甩掛運輸試點工作；在道路運輸和港區(qū)推廣使用天然氣車輛；推廣節(jié)能駕駛技術(shù)�！按�”研究提出內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作總體思路和實施方案；發(fā)布營運船舶燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)；在內(nèi)河運輸試點應(yīng)用天然氣船舶；推廣內(nèi)河船舶免�？繄蟾坌畔⒎�務(wù)系統(tǒng)；推進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)的應(yīng)用�！奥贰边M(jìn)一步推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程；開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程；配合國家發(fā)展改革委組織做好隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程；推進(jìn)路面材料循環(huán)利用技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用�！案邸蓖七M(jìn)為靠港船舶提供岸電技術(shù)的應(yīng)用；推廣輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”技術(shù)的應(yīng)用；推廣帶式輸送機(jī)系統(tǒng)及其他港口機(jī)械節(jié)能運行控制技術(shù)。配合國家發(fā)展改革委開展萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督，督促行動方案各項措施落到實處。

（四）完善交通運輸節(jié)能減排專項資金激勵機(jī)制。組織開展交通運輸節(jié)能減排專項資金激勵機(jī)制研究，探索建立專項資金績效評價制度，組織實施專項資金績效調(diào)查工作，充分發(fā)揮專項資金“以獎代補(bǔ)”政策對交通運輸節(jié)能減排的引導(dǎo)作用。根據(jù)《交通運輸節(jié)能減排專項資金申請指

南（201*年度）》，指導(dǎo)交通運輸企事業(yè)單位申報201*年度交通運輸節(jié)能減排專項資金，確保項目審核過程的“公平、公正、公開”。進(jìn)一步完善專項資金申請項目節(jié)能減排量核算辦法，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，核算科學(xué)，保證項目申請與審核工作順利進(jìn)行。組織開展專項資金申請項目第三方審核試點，研究建立第三方審核程序，組織實施對201*年度部分申請項目節(jié)能減排量的第三方審核。進(jìn)一步加強(qiáng)交通運輸節(jié)能減排項目管理制度化、規(guī)范化和信息化建設(shè)，建立健全項目管理規(guī)章制度，推進(jìn)專項資金申請項目網(wǎng)上申報系統(tǒng)的建設(shè)和運行。

（五）創(chuàng)新交通運輸節(jié)能減排專項資金項目管理模式。組織開展交通運輸節(jié)能減排專項資金項目區(qū)域性管理和主題性管理試點工作，為逐步形成具體項目管理與區(qū)域性管理、主題性管理相結(jié)合的管理模式積累經(jīng)驗。選定武漢、南昌、廈門和無錫市為專項資金項目區(qū)域性管理試點城市，指導(dǎo)試點城市交通運輸主管部門編制區(qū)域性交通運輸節(jié)能減排實施方案；選定港口RTG“油改電”技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行主題性管理試點，集中時間、加大力度，在1~2年內(nèi)基本完成港口RTG“油改電”技術(shù)應(yīng)用項目的實施；選定天津港、青島港、連云港港和蛇口集裝箱碼頭有限公司開展“低碳港口建設(shè)”主題性管理試點，指導(dǎo)試點港口編制節(jié)能減排綜合性實施方案。探索建立“立項評審、資金使用、過程跟蹤、項目

驗收”的項目管理模式，切實推進(jìn)試點低碳交通運輸體系建設(shè)持續(xù)深入。

（六）加強(qiáng)并完善交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，推進(jìn)能源利用在線監(jiān)測工作。

組織開展交通運輸能源利用統(tǒng)計監(jiān)測研究，突出頂層設(shè)計，健全指標(biāo)體系，依靠科技創(chuàng)新，擴(kuò)充監(jiān)測手段。繼續(xù)完善交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，鞏固并適度擴(kuò)大監(jiān)測范圍，不斷提高監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量。繼續(xù)組織做好港口、遠(yuǎn)洋船舶、營運客車等能源利用狀況監(jiān)測工作。針對目前交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測體系薄弱環(huán)節(jié)，組織開展普通營運貨車、內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測試點工作，深入開展前期政策研究，做好在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計。結(jié)合國家發(fā)展改革委等部門推進(jìn)重點用能單位能源利用在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)的要求，開發(fā)、建設(shè)在線監(jiān)測信息管理平臺，加快推進(jìn)相關(guān)監(jiān)測設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。力爭通過一年的試點，在201*年正式啟動普通營運貨車、內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測，逐步科學(xué)準(zhǔn)確地掌握全行業(yè)各領(lǐng)域的能源利用狀況，不斷提高能源利用監(jiān)測水平。進(jìn)一步研究完善交通運輸節(jié)能減排考核體系方案。發(fā)布年度《中國交通運輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展報告》。

（七）組織開展交通運輸節(jié)能減排示范活動。在總結(jié)前四批交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目推選過程的基礎(chǔ)上，不斷提高推選過程的規(guī)范化和科學(xué)化水平，突

出示范項目的示范性和引領(lǐng)性。201*年6月前完成交通運輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項目的推選工作，提高交通運輸企事業(yè)單位開展節(jié)能減排工作的積極性，擴(kuò)大示范項目對行業(yè)節(jié)能減排工作的影響力。形成覆蓋公路水路交通運輸全領(lǐng)域、反映全行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)水平、體現(xiàn)交通運輸節(jié)能減排引領(lǐng)方向的百個示范項目，并組織開展集中宣傳和經(jīng)驗交流活動。從政策、資金等方面加大對交通運輸節(jié)能減排示范項目的支持力度，研究并建立支持示范項目開展的長效機(jī)制。與國家發(fā)展改革委等部門繼續(xù)組織做好隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程，加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)、過程跟蹤和效果評價，確保示范工程按計劃完成。

（八）繼續(xù)推進(jìn)交通運輸節(jié)能減排重點工作。一是繼續(xù)實施營運車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，研究修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》，并積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)升級。開展達(dá)標(biāo)車型統(tǒng)計推優(yōu)，遴選一批低能耗、高品質(zhì)車型。進(jìn)一步加強(qiáng)燃料消耗量檢測機(jī)構(gòu)管理規(guī)范化建設(shè)，對檢測試驗過程進(jìn)行實時監(jiān)控。二是繼續(xù)執(zhí)行對客車實載率低于70%的線路不投放新運力，發(fā)布道路客運實載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行客運實載率兩個“70%”的規(guī)定，提高客車實載率和能源利用效率。三是繼續(xù)推行公路甩掛運輸，深入組織實施甩掛運輸試點工程，完善相關(guān)法律、政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，

評選并發(fā)布甩掛運輸推薦車型，制定出臺公路甩掛運輸試點專項資金管理辦法。四是因地制宜推進(jìn)天然氣汽車在道路運輸、城市公交、出租汽車及港口中的應(yīng)用，建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)天然氣汽車技術(shù)升級和天然氣供應(yīng)及配套設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)給予必要的政策支持和資金引導(dǎo)。五是深入開展綠色汽車維修工程，組織編制綠色汽車維修指導(dǎo)意見和綠色維修作業(yè)指導(dǎo)書，開展綠色汽車維修技術(shù)交流和綠色汽車維修企業(yè)評選。六是在出租汽車行業(yè)開展電話預(yù)約服務(wù)模式（“電招”）試點。七是從政策、資金等方面加大對天然氣船舶試點工作的支持力度，研究制定天然氣船舶及相關(guān)加氣設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。八是制定并發(fā)布靠港船舶使用岸電技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定促進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)推廣應(yīng)用的相關(guān)政策。

（九）組織實施節(jié)能減排科技專項行動。

依據(jù)《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《公路水路交通運輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》，組織實施節(jié)能減排科技專項行動，促進(jìn)交通運輸節(jié)能減排科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化工作。大力推進(jìn)“黃金水道通過能力提升技術(shù)”、“公路甩掛運輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項的組織實施，組織開展“交通運輸節(jié)能減排專項資金激勵機(jī)制研究”、“公路交通運輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系研究”和“交通運輸業(yè)推廣使用新能源和清潔燃料汽車的問題與對

策”等軟科學(xué)研究。開展節(jié)能減排科技成果推廣應(yīng)用，啟動“溫拌瀝青技術(shù)在寒區(qū)公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”、“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等科技成果推廣項目，深入推進(jìn)京珠復(fù)線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程、江西廬山西海高速公路安全綠色交通科技示范工程、云南昆龍高速公路運營節(jié)能科技示范工程等的組織實施，組織實施城市智能交通和長三角航道網(wǎng)及京杭運河水系智能航運服務(wù)國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。組織開展201*年度交通運輸建設(shè)科技成果推廣目錄發(fā)布工作，為推廣節(jié)能減排技術(shù)搭建有效平臺。繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，組織開展“營運車輛油耗檢測設(shè)備技術(shù)要求研究”和“天然氣汽車替代燃料量評價方法研究”等標(biāo)準(zhǔn)的項目研究。

（十）繼續(xù)做好氣候變化談判和對外交流合作工作。繼續(xù)深入開展國際海運溫室氣體減排特別是市場機(jī)制措施方案的專題研究，為我對外談判和對內(nèi)決策提供技術(shù)支持。繼續(xù)積極參與UNFCCC和IMO框架下的談判，參加多哈會議和第63屆、第64屆海上環(huán)境保護(hù)委員會會議，主動開展外交工作，發(fā)揮建設(shè)性作用，維護(hù)國家氣候變化談判的整體利益，為我行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境。深入開展船舶能效履約研究，建立健全船舶節(jié)能減排監(jiān)督管理制度，研究完善船舶排放統(tǒng)計監(jiān)測體系，為實施國際公約做好準(zhǔn)備。

繼續(xù)利用多雙邊渠道，擴(kuò)大對外宣傳，推動行業(yè)“走出去”，學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)節(jié)能減排理念、技術(shù)和管理方法，促進(jìn)行業(yè)科學(xué)發(fā)展。

（十一）積極開展交通運輸節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)。多渠道、多種形式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排政策措施、先進(jìn)經(jīng)驗和社會貢獻(xiàn)，堅定全行業(yè)做好交通運輸節(jié)能減排工作的決心和信心，加強(qiáng)交通運輸節(jié)能減排先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)和管理經(jīng)驗的推廣與交流，為做好交通運輸節(jié)能減排工作營造良好的輿論氛圍。按照節(jié)能宣傳周主題要求，組織做好201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動，大力推廣交通運輸節(jié)能低碳發(fā)展理念，促進(jìn)公眾節(jié)能低碳出行生活習(xí)慣和方式的養(yǎng)成，形成低碳出行、節(jié)能光榮的社會新風(fēng)尚。組織開展交通運輸節(jié)能減排培訓(xùn)，結(jié)合年度節(jié)能減排工作重點，采取專家講座、集體討論、實地參觀等多種形式，提供相互交流學(xué)習(xí)的平臺。深入開展機(jī)動車駕駛員素質(zhì)教育工程，加大節(jié)能駕駛操作規(guī)范的宣傳力度和營運車輛駕駛員繼續(xù)教育中的綠色駕駛培訓(xùn)力度，逐步普及機(jī)動車綠色駕駛技術(shù)。開展出租車節(jié)能駕駛交流與競賽。

（十二）繼續(xù)做好公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作。

繼續(xù)落實完善部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作制度，采取切實可行措施，努力完成國管局制定的201*年度節(jié)電、節(jié)水和節(jié)油目標(biāo)。召開部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作會議，部署201*

年度公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排重點工作。組織開展對部屬各單位公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計工作的培訓(xùn)，加強(qiáng)對部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作落實情況、統(tǒng)計臺賬和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的監(jiān)督檢查，抽查數(shù)量不少于10%。進(jìn)一步做好高效照明產(chǎn)品推廣使用工作。研究建立公共機(jī)構(gòu)建設(shè)項目節(jié)能評審制度的可行性，對部屬各單位新建和維修改造公共機(jī)構(gòu)項目進(jìn)行節(jié)能評審。加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排宣傳，組織做好201*年度公共機(jī)構(gòu)“節(jié)能宣傳周”活動，進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)職工節(jié)能意識。

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