鍋爐運行經(jīng)驗小總結(jié)

1.鍋爐低負(fù)荷運行時應(yīng)注意些什么?

（1）低負(fù)荷時應(yīng)盡可能燃用揮發(fā)分較高的煤。當(dāng)燃燒揮發(fā)分較低、燃燒不穩(wěn)時，應(yīng)投入點火槍助燃，以防止可能出現(xiàn)滅火。

（2）低負(fù)荷時投入的燃燒器應(yīng)較均勻，燃燒器數(shù)量也不宜太少。

（3）增減負(fù)荷的速度應(yīng)緩慢，并及時調(diào)整風(fēng)量。注意維持一次風(fēng)壓的穩(wěn)定，一次風(fēng)量也不宜過大。燃燒器的投入與停用操作應(yīng)投入油槍助燃，以防止調(diào)整風(fēng)量時滅火。

（4）啟、停制粉系統(tǒng)及沖灰時，對燃燒的穩(wěn)定性有較大影響，崗位應(yīng)密切配合，并謹(jǐn)慎、緩慢地操作，防止大量空氣漏入爐內(nèi)。

（5）在低負(fù)荷運行時，油槍投入時由于難以保證油的燃燒質(zhì)量，應(yīng)注意防止未燃盡油滴在煙道尾部造成復(fù)燃。

（6）低負(fù)荷運行時，要盡量少用減溫水（對混合式減溫器），但也不宜將減溫水門關(guān)死。（7）低負(fù)荷運行時，排煙溫度低，低溫腐蝕的可能性增大。為此，應(yīng)投入暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)。

2.鍋爐在變壓運行時應(yīng)注意什么?

(1)變壓運行中，注意負(fù)荷變化時厚壁部件的溫度變化，特別是汽包壁溫的變化，防止過大的熱應(yīng)力。由于受變壓的影響，汽包內(nèi)工質(zhì)的飽和溫度變化較大，因而要控制汽包內(nèi)外壁溫差和負(fù)荷的變化速度。

(2)在負(fù)荷較低的情況下，必須注意鍋爐的安全問題。如爐內(nèi)燃燒的穩(wěn)定性和鍋內(nèi)水循環(huán)故障等問題。

(3)在負(fù)荷較低的情況下，還應(yīng)注意汽動給水泵自動跟蹤情況，防止給水泵因進(jìn)汽壓力低失靈。

3.手動緊急停爐的條件有哪些？

出現(xiàn)下列任一條件時，應(yīng)手動緊急停爐1)MFT動作而未動作時。

2)給水及蒸汽管道破裂，不能維持正常運行或威脅人身、設(shè)備安全時。3)省煤器管、水冷壁管爆破，不能維持汽包正常水位時。4)失去全部火焰檢測冷卻風(fēng)時。5)空氣預(yù)熱器全停時。

6)所有水位表損壞，不能正常監(jiān)視汽包水位時。7)排煙溫度急劇升高，確認(rèn)為尾部發(fā)生再燃時。

8)主要儀表，如主蒸汽壓力表、主再蒸汽溫度表、氧量表、給水流量表、爐膛壓力表一起失靈時。

4.請示停爐的條件有哪些？

1)爐內(nèi)承壓部件因某種原因漏泄時。

2)爐水、蒸汽品質(zhì)嚴(yán)重低于標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常。3)鍋爐嚴(yán)重結(jié)焦，難以維持正常運行。

4)承壓汽水法蘭、管道、閥門等泄漏，且無法隔離時。

5)過熱器、再熱器管壁溫度超限，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常時。6)水位計、安全門不能全部投入時。7)DCS或OS不能正常運行時。5.請求減負(fù)荷的條件有哪些？

1)機高加跳閘(或切除)汽溫?zé)o法維持正常范圍。2)鍋爐堵灰、結(jié)焦嚴(yán)重短時間無法消除時。3)給水、蒸汽管道漏泄。4)受熱面有輕微漏泄點時。

5)由于主再熱蒸汽受熱面壓損過大，個別安全門有動作危險時。

6)主再熱蒸汽系統(tǒng)各部壓力及溫度(包括壁溫)有超出設(shè)計值，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常時。6.嚴(yán)禁鍋爐啟動的條件有哪些？

1)影響鍋爐啟動的設(shè)備和系統(tǒng)檢修工作未結(jié)束，工作票未注銷，或檢修工作已結(jié)束，但經(jīng)有關(guān)人員驗收不合格時。

2)新安裝或大修后的鍋爐未進(jìn)行水壓試驗或試驗不合格。

3)鍋爐主要儀表、主再熱蒸汽溫度表及壓力表，爐膛壓力表，水位表等缺少或不正常，且無其它監(jiān)視手段時。

4)鍋爐電磁閥，安全門和燃?xì)�、燃油速斷閥經(jīng)試驗動作不正常。5)爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)，安全保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)試驗不合格時。6)旁路系統(tǒng)因故障不能投入運行時。7)DCS或OS投入不正常時。

7.鍋爐負(fù)荷聚減的現(xiàn)象、原因、處理？現(xiàn)象

1)主汽壓力急劇升高，蒸汽流量下降。2)汽包水位先下降而后上升。3)再熱汽壓急劇下降。4)處理不及時安全門動作。原因

1)電力系統(tǒng)發(fā)生故障。

2)汽輪機或發(fā)電機發(fā)生故障。處理

1)根據(jù)負(fù)荷下降的程度，適當(dāng)減少燃燒率，必要時切除部分制粉系統(tǒng)。2)燃燒不穩(wěn)時，及時投槍穩(wěn)燃。3)切給水自動為手動，控制好水位。

4)若汽壓超過電磁閥動作壓力，而電磁閥未動作，應(yīng)手動開啟。5)根據(jù)汽溫情況，應(yīng)切為手動，關(guān)小或解列減溫器。6)若負(fù)荷到零，聯(lián)系汽機投入旁路系統(tǒng)。7)故障消除后，做好恢復(fù)負(fù)荷的準(zhǔn)備。8.“失火焰”和“失燃料”有何區(qū)別？1)失去燃料跳閘條件：

當(dāng)任一油槍已投運，則“失燃料跳閘”處于準(zhǔn)備狀態(tài)，如果下列任一條件發(fā)生，則引起“失去燃料跳閘”

A．全部給煤機、磨煤機均停，且全部油噴嘴閥或油跳閘閥關(guān)閉。B、全部油槍未投運且全部角煤燃燒器未投運。2)失去火球火焰條件：

在鍋爐點火以及任一給煤機投運之前，煤火焰檢測器始終不參與整個系統(tǒng)的滅火保護(hù)。當(dāng)下列任一條件存在時，則發(fā)出失去火球火焰條件：A當(dāng)所有6角燃燒器均示無火。B、偏燒（已解除）。

9.鍋爐啟動中的注意事項？

1)嚴(yán)格按升溫升壓曲線進(jìn)行，期間汽包任意兩點間壁溫差不得超過50℃，否則應(yīng)停止升壓，分析原因及時處理。2)控制好沖轉(zhuǎn)前的爐膛出口煙溫不超過538℃，同時升溫升壓過程中嚴(yán)格監(jiān)視各受熱面管壁溫度不超過允許值。

3)投、停油槍時注意油壓的變化，不得同時投入兩支或兩支以上油槍，加強與鄰爐的聯(lián)系工作，防止滅火；油槍應(yīng)定期切換，保持爐內(nèi)燃燒穩(wěn)定，保證受熱面受熱均勻；及時發(fā)現(xiàn)油槍的漏油和漏汽現(xiàn)象。

4)給水及減溫自動投入后，應(yīng)保證調(diào)節(jié)性能良好，被調(diào)參數(shù)穩(wěn)定，否則改為手動調(diào)節(jié)。5)聯(lián)系化學(xué)加強對爐水及蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，不合格時應(yīng)加強排污。6)點火初期應(yīng)連續(xù)投入空氣預(yù)熱器吹灰至帶上10%最大負(fù)荷，加強尾部煙溫變化，防止再燃。7)啟動期間如機、電有穩(wěn)定或試驗要求，按其要求進(jìn)行。8)點火開始，每半小時按操作票附表記錄一次參數(shù)。10.機組冷態(tài)啟動參數(shù)時，沖轉(zhuǎn)參數(shù)是如何規(guī)定的？

當(dāng)主汽壓力達(dá)3.5MPa～5.0MPa，主汽溫度達(dá)316℃～360℃，再熱汽溫達(dá)260℃～300℃。再熱汽壓達(dá)0.1MPa～0.2MPa，過熱度大于56℃，保持汽溫汽壓穩(wěn)定。11.機組熱態(tài)啟動參數(shù)時，沖轉(zhuǎn)參數(shù)是如何規(guī)定的？

1）汽輪機第一級金屬溫度或中壓隔板套金屬溫度121℃以上時，機組啟動即為熱態(tài)啟動。2）鍋爐的點火、升溫、升壓參照熱態(tài)啟動曲線，并參照冷態(tài)啟動曲線，用汽機旁路來控制汽溫、汽壓。

3）熱態(tài)啟動時各參數(shù)與冷態(tài)啟動各參數(shù)達(dá)到相同狀態(tài)時，按冷態(tài)啟動曲線進(jìn)行。4）沖轉(zhuǎn)時參數(shù)及各部速率：

沖轉(zhuǎn)前升溫率：主汽溫度4.2℃/分再熱汽溫5.2℃/分升壓率：0.15MPa/分起點參數(shù)：主汽/再熱汽溫：360℃/270℃主汽壓力：2.94MPa

沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主汽/再熱汽溫：425℃/400℃主汽壓力：6.86MPa并網(wǎng)后：

主汽升溫率：約4.15℃/分再熱汽升溫率：約4.3℃/分升壓率：0.17MPa/分12.AGC投入條件有哪些？

1)主輔機運行狀態(tài)良好，主要參數(shù)正常。

2)機組處于協(xié)調(diào)控制狀態(tài)（即，汽機在遙控、鍋爐基本已自動），并穩(wěn)定運行，主要控制指標(biāo)達(dá)到規(guī)程要求。

3)RTU裝置運行正常，與CCS之間的接口工作正常。4)機組監(jiān)控系統(tǒng)運行正常。

5)機組負(fù)荷調(diào)整能力在額定負(fù)荷的60%-105%之間（機組的負(fù)荷調(diào)整范圍按省公司《機組最大調(diào)峰能力規(guī)定》執(zhí)行）。

6)機組升降負(fù)荷的速率為：5MW/min。13.停爐注意事項?

1)停止制粉系統(tǒng)時應(yīng)將給煤機箱體煤刮凈，停爐七天以上，有條件時應(yīng)將原煤斗內(nèi)煤燒空。2)本操作票外有關(guān)操作或其它情況可參照規(guī)程及現(xiàn)場具體情況進(jìn)行。3)任何時候應(yīng)加強與汽機的聯(lián)系,保證過熱度大于56℃。

4)停爐后加強對汽包壁溫差的監(jiān)視，不超過50℃，汽包內(nèi)無水時聯(lián)系汽機啟動給水泵補水。5)停爐后檢查空氣預(yù)熱器的自密封裝置應(yīng)提起，否則應(yīng)手動提起（預(yù)熱器應(yīng)按規(guī)程要求停止）。

6)加強對排煙溫度的監(jiān)視，防止再燃。7)停爐后解列油系統(tǒng)及點火用氣系統(tǒng)。

8)熄火前，應(yīng)手動停掉最后一套制粉系統(tǒng)及油槍，防止制粉系統(tǒng)內(nèi)爆。9)停爐后附表每半小時記錄一次，至排煙溫度60℃時為止。14.鍋爐停爐后還應(yīng)該做哪些工作？

1)關(guān)閉連續(xù)排污，取樣(爐側(cè))、加藥門。

2)解列液化汽系統(tǒng)，油槍及蒸汽霧化手動門。

3)空氣預(yù)熱器及風(fēng)機繼續(xù)運行，待其入口煙溫達(dá)150℃時停止預(yù)熱器及風(fēng)機運行。

4)鍋爐停爐后，仍應(yīng)監(jiān)視排煙溫度的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排煙溫度不正常地升高，或尾部受熱面有發(fā)生再燃燒可能時，應(yīng)立即投入消防裝置進(jìn)行滅火。此時嚴(yán)禁通風(fēng)。

5)在鍋爐未泄壓或電動機德電源未切斷前，仍應(yīng)監(jiān)視鍋爐儀表盤和有關(guān)設(shè)備。

6)停爐應(yīng)繼續(xù)記錄主、再熱蒸汽溫度、壓力、汽包壁溫、冷熱風(fēng)溫度、排煙溫度、汽包壓力、給水溫度，爐膛出口煙溫(煙溫探針能投入時開始記錄)，汽包水位。應(yīng)一直記錄到排煙溫度降至60℃時為止。

15.鍋爐啟動前的試驗項目有哪些？1)所有電氣聯(lián)鎖及熱機保護(hù)試驗。2)輔機拉合閘試驗和事故按鈕試驗。3)熱工保護(hù)裝置及信號聲光報警試驗。4)程控裝置試驗。

5)電動門、調(diào)整門、風(fēng)門及擋板遠(yuǎn)方和就地開關(guān)試驗。6)上水后的水壓試驗。7)點火裝置的試驗。

8)大聯(lián)鎖試驗，鍋爐大修或回路有檢修后必須做動態(tài)驗。9)點火后的安全門試驗。

16.鍋爐點火前的準(zhǔn)備有哪些？

1）提前12小時～24小時投入電除塵灰斗及大梁加熱裝置。

2）爐上水后，提前15小時投入爐底蒸汽推動。汽包下壁溫加熱到100℃時或點火前停止。3）保持爐前油循環(huán)，調(diào)整油壓正常，各油槍在程控位，開啟各油槍僅有手動門；投入點火用氣系統(tǒng)，調(diào)整壓力0.045KPa-0.1KPa。4）投入電除塵振打裝置，鎖氣器系統(tǒng)。

5）啟動供水泵房高低壓水泵，投入爐底水封及除灰除渣系統(tǒng)。

6）空氣預(yù)熱器入口風(fēng)溫應(yīng)保持不低于23℃，否則應(yīng)投入暖風(fēng)器系統(tǒng)。

7）投入火焰電視攝像系統(tǒng)。投入探頭冷卻風(fēng)機，一臺運行，一臺備用，投入爐膛煙溫探針。8）投入點火用汽系統(tǒng)，調(diào)整壓力在0.045kPa～0.1kPa之間。

9）聯(lián)系熱工人員解除發(fā)電機跳閘、汽輪機跳閘和鍋爐汽包水位±300mm爐MFT保護(hù)。10）開啟爐側(cè)連排，加藥，取樣門及5%旁路門，爐頂主再熱系統(tǒng)及汽包空氣門，開啟PCV閥入口手動門。

11）啟動空氣預(yù)熱器，3、4號爐投入自密封裝置，確認(rèn)風(fēng)機啟動條件具備，啟動A側(cè)或B側(cè)引送風(fēng)機(必要時A側(cè)、B側(cè)均啟動)調(diào)整風(fēng)量在30%～40%總風(fēng)量之間，負(fù)壓在50Pa～100Pa。

12）爐膛吹掃應(yīng)結(jié)束

13）大小修后空預(yù)器應(yīng)水沖洗8分鐘10分鐘。17.對流、輻射、半輻射式過熱器各具有什么樣的汽溫特性?

(1)對流過熱器的汽溫特性是：當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加時，過熱蒸汽溫度升高，反之則降低。當(dāng)過熱器離開爐膛出口越遠(yuǎn)或過熱器入口煙溫越低時。這種汽溫特性越明顯。

(2)輻射過熱器的汽溫特性是：當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加時，過熱蒸汽溫度降低。反之，過熱蒸汽溫度升高。

(3)半輻射式過熱器的汽溫特性是，當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化時，汽溫比較平穩(wěn)或接近對流或接近輻射過熱器的汽溫特性。即鍋爐負(fù)荷增加時過熱汽溫稍有上升或稍有下降，這要取決于對流和輻射受熱面的比例分配而定。

18.燃用低揮發(fā)分煤時如何防止滅火?

燃煤揮發(fā)分降低，著火溫度升高，使著火困難，燃燒穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時會造成滅火。為防止滅火，運行過程中應(yīng)注意以下幾個方面：

(1)鍋爐不應(yīng)在太低負(fù)荷下運行，以免因爐溫下降，使燃料著火更困難。

(2)適當(dāng)提高煤粉細(xì)度，使其易于著火并迅速完全燃燒，對維持爐內(nèi)溫度有利。

(3)適當(dāng)減小過量空氣系數(shù)，并適當(dāng)減小一次風(fēng)風(fēng)率和風(fēng)速，防止著火點遠(yuǎn)離噴口而出現(xiàn)脫火。

(4)燃燒器應(yīng)均勻投入，各燃燒器負(fù)荷也應(yīng)力求均勻，使?fàn)t內(nèi)維持良好的空氣動力場與溫度場。

(5)必要時應(yīng)投入點火油槍來穩(wěn)定燃燒。

(6)在負(fù)荷變化需進(jìn)行燃煤量、吸風(fēng)量，送風(fēng)量調(diào)節(jié)，以及投、停燃燒器時，應(yīng)均勻緩慢、謹(jǐn)慎地進(jìn)行操作。

19.漏風(fēng)對鍋爐運行的經(jīng)濟性有何影響?

不同部位的漏風(fēng)對鍋爐運行造成的危害不完全相同，。但不管什么部位的漏風(fēng)，都會使煙氣體積增大，使排煙熱損失升高，使吸風(fēng)機電耗增大。如果漏風(fēng)嚴(yán)重，吸風(fēng)機已開到最大還不能維持規(guī)定的負(fù)壓(爐膛，煙道)而被迫減小送風(fēng)量時，會使不完全燃燒熱損失增大，結(jié)渣可舶性加劇，甚至不得不限制鍋爐出力。爐膛下部及燃燒器附近漏風(fēng)可能影響燃料的著火與燃燒。由于爐膛溫度下降，爐內(nèi)輻射傳熱量減小，，并降低爐膛出口煙溫。爐膛上部漏風(fēng)，雖然對燃燒和爐內(nèi)傳熱影響不大，但是爐膛出口煙溫下降，對漏風(fēng)點以后的受熱面的傳熱量將會減少。對流煙道漏風(fēng)將降低漏風(fēng)點的煙溫及以后受熱面的傳熱溫差，因而減小漏風(fēng)點以后受熱面的吸熱量。由于吸熱量減小，煙氣經(jīng)過更多受熱面之后，煙溫將達(dá)到或超過原有溫度水平，會使排煙熱損失明顯上升。綜上所述，爐膛漏風(fēng)要比煙道漏風(fēng)危害大，煙道漏風(fēng)的部位越靠前，其危害越大�？諝忸A(yù)熱器以后的煙道漏風(fēng)，只使吸風(fēng)機電耗增大。20.升壓過程中為何不宜用減溫水來控制汽溫?啟動過程的升壓階段，當(dāng)采用限制過熱器出口汽溫的方法來保護(hù)過熱器時，要求用限制燃燒率、調(diào)節(jié)排汽量或改變火焰中心位置來控制汽溫，而不采用減溫水來控制汽溫。因為升壓過程中，蒸汽流量較小，流速較低，減溫水噴入后，可能會引起過熱器蛇形管之間的蒸汽量和減溫水量分配不均勻，造成熱偏差，或減溫水不能全部蒸發(fā)，積存于個別蛇形管內(nèi)形成“水塞”，使管子過熱，造成不良后果。因此，在升壓期間應(yīng)盡可能不用減溫水來控制汽溫。萬一需要用減溫水時，也應(yīng)盡量減小減溫水的噴入量。21.汽壓變化對其他運行參數(shù)有何影響？

汽壓變化對汽溫的影響：一般當(dāng)汽壓升高時，過熱蒸汽溫度也要升高。這是由于當(dāng)汽壓升高時，飽和溫度隨之升高，則從水變?yōu)檎羝�需要消耗更多的熱量，在燃料不變的情況下，鍋爐的蒸發(fā)量要瞬間減少，即過熱器所通過的蒸汽量減少，相對蒸汽的吸熱量增大，導(dǎo)致過熱蒸汽溫度升高。汽壓變化對水位的影響：當(dāng)汽壓降低時，由于飽和溫度的降低使鍋水蒸發(fā)，引起鍋水體積的膨脹，故水位要上升。反之當(dāng)汽壓升高時，由于飽和溫度的升高，使鍋水的部分蒸汽要凝結(jié)，引起鍋水體積的收縮，枚水位要下降。如果汽壓變化是由負(fù)荷引起的，則上述的水位是暫時的現(xiàn)象，接著就要向相反的方向變化。22.在升壓過程中，應(yīng)特別注意哪些事項？

1)注意控制汽包壁溫差，為此應(yīng)嚴(yán)格控制升壓速度；2)注意監(jiān)視汽包和水冷壁的熱膨脹；3)注意保護(hù)過熱器和省煤器；4)做好升壓過程中的定期工作；

5)注意監(jiān)視和調(diào)節(jié)燃燒，預(yù)防鍋爐滅火和發(fā)生爆炸或二次燃燒事故。6)注意保持水位正常，預(yù)防缺水、滿水事故。23.鍋爐專業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)有哪些?

鍋爐專業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)有：鍋爐效率、蒸發(fā)量、主汽壓力、主汽溫度度、再熱汽壓力，再熱汽溫度、氧量、排煙溫度、飛灰可燃物、制粉電牦，風(fēng)機電耗、除灰電耗、點火與助燃用油量。

24.鍋爐節(jié)能途徑有哪些？

鍋爐節(jié)能途徑可歸納為節(jié)煤、節(jié)油、節(jié)電、節(jié)水等四個方面：1)提高鍋爐熱效率，降低各項熱損失；2)減少鍋爐啟動熱損失；3)保持鍋爐經(jīng)濟負(fù)荷；

4)減少各轉(zhuǎn)機漏油和點火用油；

5)對冷卻水、工業(yè)用水和疏水加強管理；6)降低排污率，充分利用余熱；7)降低廠用電率；8)加強燃料管理。

25.為什么給水高壓加熱器停運后要限制負(fù)荷運行?

汽輪機高壓加熱器停運后，鍋爐的給水溫度將比設(shè)計值低。給水溫度降低后，從給水變?yōu)轱柡驼羝�所需的熱量增加很多，如要維持蒸發(fā)量，必須增加嬲料消耗量，這樣不僅使整個爐膛溫度提高，爐膛出口煙溫升高，且流過過熱器和再熱器的煙氣數(shù)量和流速增加，此時若機組帶額定負(fù)荷，鍋爐熱負(fù)荷處于超負(fù)荷工況運行，其結(jié)果將造成汽溫上升，管壁超溫，受熱面磨損加劇，損壞設(shè)備，所以給水高壓加熱器停運后要限制負(fù)荷運行。

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鍋爐運行中總結(jié)的一些經(jīng)驗

任建祖

對于運行人員，一個已經(jīng)正常運行多年的熱電廠，總的來說，鍋爐運行包括幾個方面：日常監(jiān)視與調(diào)整操作；事故處理；啟動與停止；優(yōu)化運行方式與技術(shù)改進(jìn)。我認(rèn)為在鍋爐正常運行的時候，日常運行的監(jiān)視與調(diào)整操作占主要部分，我們運行人員的絕大部分時間都是圍繞這一內(nèi)容，干鍋爐運行工作十幾年了，別的方面就不多說了，只把自己在這十幾年總結(jié)的一些經(jīng)驗歸納出來，拋磚引玉，希望大家指正。

我認(rèn)為在日常運行的監(jiān)視和調(diào)整操作方面來說，“穩(wěn)定”是關(guān)鍵，壓力，溫度，水位，負(fù)壓，制粉等等參數(shù)，保持穩(wěn)定工況是安全經(jīng)濟運行的重要保證。簡單來說，穩(wěn)定工況主要通過“平衡”這一手段取得，例如外界負(fù)荷與爐內(nèi)燃燒工況取得平衡，則壓力穩(wěn)定；給水量與蒸發(fā)量取得平衡，則水位穩(wěn)定；引風(fēng)量與送風(fēng)量相平衡，則負(fù)壓穩(wěn)定。。。。。。而根據(jù)鍋爐運行調(diào)節(jié)的目的，采取必要的調(diào)節(jié)手段，是每一個運行人員應(yīng)掌握的知識。我下面所說是個人在運行中的一些心得體會，是運行調(diào)節(jié)中的一些基本方面，粗淺技巧，希望對大家有所啟發(fā)，共同進(jìn)步。

（一）日常調(diào)節(jié)的關(guān)鍵--“汽壓”。在鍋爐各主要參數(shù)中，保持主汽壓力穩(wěn)定是其中關(guān)鍵，

只有汽壓穩(wěn)定了，其余參數(shù)才能穩(wěn)定下來。汽壓不穩(wěn)，汽溫，水位都會隨之變化，所以調(diào)節(jié)時首先要從壓力著手。汽壓分為外擾和內(nèi)擾，對于我們廠，外擾即外界負(fù)荷一般變化不大，因此汽壓的變化都是由內(nèi)擾即爐內(nèi)工況改變引起的，故保持爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定是汽壓穩(wěn)定的前提。如果燃燒工況發(fā)生改變，比如風(fēng)粉比，煤粉發(fā)熱量等因素改變，壓力就會發(fā)生變化，要求我們進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而在爐內(nèi)工況變化的過渡狀態(tài)進(jìn)入穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。

（二）關(guān)注氧量變化。氧量是監(jiān)視爐內(nèi)過量空氣系數(shù)的一個指標(biāo)，它與爐內(nèi)燃燒工況的變

化息息相關(guān)，如果在外界負(fù)荷，燃燒方式，引送風(fēng)量，漏風(fēng)量等參數(shù)不變的情況下，氧量就與爐內(nèi)燃料的放熱量相對應(yīng)。一般來說，穩(wěn)定工況下，爐內(nèi)的放熱量與送風(fēng)量相匹配，氧量保持基本不變，主汽壓力也相應(yīng)穩(wěn)定在某一數(shù)值。氧量增大，說明爐內(nèi)放熱量小于送風(fēng)量，這時壓力就會下降，就要求加大燃料量供給，維持壓力。而因為汽包的蓄熱能力和燃燒設(shè)備的慣性，主汽壓力的變化速度慢于氧量的變化速度，因此，關(guān)注氧量變化就可以提前判斷壓力的變化方向，從而對壓力的調(diào)節(jié)起到超前調(diào)節(jié)的效果，這是調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定運行的一個主要依據(jù)。當(dāng)然氧量變化也不能完全說明是燃料放熱量引起，在一些引起燃燒工況變化的操作或事件發(fā)生時，也會引起氧量變化。如啟停制粉系統(tǒng)，吹灰打焦等，但也可以根據(jù)其變化來判斷操作的正確或分析事件的原因�？傊�，關(guān)注氧量變化除了可以控制燃燒的經(jīng)濟性，也是保持各參數(shù)穩(wěn)定的一個重要手段。而在事故處理及燃燒不穩(wěn)定的時候，氧量變化更為明顯，特別是氧量突然之間大幅上升，很可能是爐內(nèi)燃燒極微弱，這往往是即將滅火的一個征兆，出現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即投油穩(wěn)燃，并加強燃燒，不能猶豫延遲。

（三）注意“提前調(diào)節(jié)”和“過度調(diào)節(jié)”相結(jié)合。對于蒸汽母管制系統(tǒng)，由于設(shè)備較復(fù)雜，

燃燒系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)慣性大，因此在參數(shù)變化時遲滯較大，但變化的趨勢保持較長，所以在調(diào)節(jié)時應(yīng)注意“提前調(diào)節(jié)”和“過度調(diào)節(jié)”相結(jié)合，特別是對于汽壓來說，如果壓力開始下降，就要求在下降初期開始增加燃料量，延緩其下降幅度，這就是“提前調(diào)節(jié)”，而如果壓力已經(jīng)降低一段時間，就要過多增加燃料量，使壓力回升，即“過度調(diào)節(jié)”。同時對于母管制系統(tǒng)，壓力變化時不能盲目調(diào)節(jié)，應(yīng)分析其變化的具體原因，盡量針對性調(diào)節(jié)，這樣才能更好更快恢復(fù)穩(wěn)定。

（四）注意“粗調(diào)”與“細(xì)調(diào)”相結(jié)合。在運行參數(shù)變化幅度較大的情況下，應(yīng)采用“快

速調(diào)節(jié)”和“過度調(diào)節(jié)”的方式，使參數(shù)能盡快改變其變化趨勢，即“粗調(diào)”。特別是事故處理時，對水位的調(diào)節(jié)，尤應(yīng)注意。事故情況下，如“甩負(fù)荷”“鍋爐滅火”等，這時的水位變化幅度非常大，而且由于“虛假水位”的影響，變化速度也很快，要求運行人員反應(yīng)迅速，及時調(diào)節(jié)。同時我們廠是母管制供水系統(tǒng)，兩臺爐相互影響，再加上平時給水壓力較低，在事故情況下，兩臺爐水位同時變化，“搶水”現(xiàn)象嚴(yán)重，因此在“粗調(diào)”時更應(yīng)相互協(xié)調(diào)，互通有無。避免人為調(diào)整不當(dāng)造成事故擴大。例如“汽機甩負(fù)荷”而鍋爐因為水位調(diào)節(jié)不當(dāng)造成滅火；“鍋爐滅火”時因為水位調(diào)節(jié)不當(dāng)造成滿水；甚至在鍋爐一臺送風(fēng)機跳閘時下層給粉機轉(zhuǎn)速過大造成風(fēng)管堵塞等等�！按终{(diào)”之后，在參數(shù)趨于穩(wěn)定時再采用“細(xì)調(diào)”“精調(diào)”的方式控制參數(shù)緩慢穩(wěn)定下來。對于汽壓的調(diào)節(jié)來說，“過度調(diào)節(jié)”是以增加熱損失為代價的調(diào)節(jié)方式，特別是在給粉機轉(zhuǎn)速大幅上下不波動，氧量隨之波動，造成爐內(nèi)燃燒工況也為之改變，這時部分燃料未完全燃燒損失大幅增加，對機組熱效率影響很大。因此盡量避免這種運行方式，在采用“燃燒自動”時應(yīng)對給粉機轉(zhuǎn)速的波動幅度加以監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)其波動幅度過大，應(yīng)解除自動運行，手動加以干預(yù)，采用人工“細(xì)調(diào)”，以提高機組熱效率。

（五）抓住調(diào)節(jié)的目的與關(guān)鍵，避免因小失大。日常正常運行中，調(diào)節(jié)的目的與關(guān)鍵是保

持參數(shù)穩(wěn)定，盡量提高機組經(jīng)濟性，要求我們精心操作，細(xì)心調(diào)整，耐心監(jiān)視。而在機組異常運行時，則應(yīng)根據(jù)需要采取不同運行方式進(jìn)行調(diào)整。例如燃煤易結(jié)焦時，揮發(fā)份較高時，水份高時等等，這時就要求調(diào)節(jié)以安全運行為目的，就要采取相應(yīng)的運行方式保證機組安全運行。特別是在事故處理的時候，以不擴大事故，盡快恢復(fù)為目的，要求運行人員心中有數(shù)，抓住調(diào)節(jié)關(guān)鍵，避免調(diào)節(jié)時機失誤，造成事故擴大。比如在“汽機甩負(fù)荷”時，鍋爐水位調(diào)節(jié)就是關(guān)鍵，反應(yīng)不及時就會出現(xiàn)水位事故；而在“鍋爐滅火”時，檢查FSSS動作正確與否是關(guān)鍵，如果FSSS未能及時切斷燃料，造成“爆燃”，或者未及時關(guān)閉減溫水造成汽機水沖擊，就使得事故擴大，損失嚴(yán)重。

（六）及時判斷與分析參數(shù)變化的原因，避免盲目調(diào)節(jié)。任何參數(shù)的變化都有其內(nèi)在原因，

要求我們在發(fā)現(xiàn)其變化時及時判斷與認(rèn)真分析，找出根源，對癥下藥，針對性調(diào)節(jié)，避免盲目調(diào)節(jié)，反復(fù)調(diào)節(jié)。很多運行監(jiān)視參數(shù)都是相互關(guān)聯(lián)，相互影響，例如溫度變化，不能僅僅依靠減溫水調(diào)節(jié)，應(yīng)綜合其他參數(shù)分析溫度變化的原因，而采取不同的處理方式，這樣可以避免造成溫度反復(fù)波動。要對各個參數(shù)變化的影響因素心中有數(shù)，對所監(jiān)視的參數(shù)有一定的敏感性，及時找到根源，采取正確的應(yīng)變措施。一般情況下，煤質(zhì)發(fā)生改變時，運行參數(shù)是緩慢變化的，如果運行參數(shù)突然變化很大，說明燃燒工況有很大變化，十有八九是事故發(fā)生，應(yīng)及時檢查，及時分析，及時處理。

（七）注意理論與實踐的差異。平時注意觀察總結(jié)，以實踐驗證理論。爐內(nèi)燃燒工況是一

個非常復(fù)雜的集體，影響因素很多，而分析起來非常困難，即使兩臺爐設(shè)計相同，運行方式相同，但運行的實際情況也不一樣，因此日常運行中注意總結(jié)，以理論為指導(dǎo)，而以實際效果為目標(biāo)，進(jìn)行調(diào)節(jié)，盡量提高機組的安全經(jīng)濟性。

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