優(yōu)秀司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

優(yōu)秀司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

***同志，男，歲，工人，中共黨員，現(xiàn)任汽車隊(duì)司機(jī)。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作二十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，事實(shí)求是，敢說(shuō)實(shí)話，積極薦言，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎(jiǎng)、獲得榮譽(yù)。技術(shù)精益求精

他，***年入伍，服役于***。***年，他開始在部隊(duì)從事汽車駕駛，先后當(dāng)過大車副班長(zhǎng)、小車班長(zhǎng)，并在部隊(duì)技術(shù)比武中多次取得優(yōu)異成績(jī)，受到團(tuán)部、連隊(duì)嘉獎(jiǎng)。***年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸、小車專職司機(jī)，這一干就是12年。至今仍是汽車隊(duì)里一名普通的小車司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗�在技術(shù)上精益求精，20多年來(lái)，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬(wàn)公里。工作任勞任怨

作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛崗，不辭勞苦，儼然“老黃�！�，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車隊(duì)安排他擔(dān)任交通車司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對(duì)班的交通車司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來(lái)了，直到實(shí)行交通車司機(jī)輪乘制。

非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長(zhǎng)全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺的機(jī)會(huì)也少。盡管車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒有固定到人，但只要是他出車，他一定會(huì)為車加滿油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車回來(lái)的第一件事，就是把車擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會(huì)在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆�有所求，用他自已的話說(shuō)，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠(chéng)心誠(chéng)意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意做好出車服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會(huì)客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車，他就會(huì)盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會(huì)還人以顏色。

工程建設(shè)期間，常常會(huì)有工作人員在座車時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類的東西。只要是在他車上，他絕不會(huì)視之不見，甚至一丟了事，而是代為保管，主動(dòng)聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，令正為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不盡。為人正直務(wù)實(shí)在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打牌，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。只要是車隊(duì)派車，不管派給他的車好車壞，他都一樣保證把任務(wù)完成好，絕不因?yàn)檐嚥缓枚�講客觀條件。他對(duì)事不對(duì)人，對(duì)用車人從不分彼此，既不對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對(duì)一般工作人員另眼相待。有時(shí)，別人想圖一時(shí)方便，拿鑰匙自已開車，他都會(huì)斷然拒絕，從不賣“面子”。

他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無(wú)論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他現(xiàn)在也是公司小車司機(jī)，但他從不公私用，既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，他也一樣坐公車。別人要想借他的車辦私事，那是更不可能。開車有開車的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。因此，甚至有人認(rèn)為他太不盡人情。他還是一個(gè)敢說(shuō)實(shí)話、愛辦實(shí)事的人。原來(lái)，因?yàn)檐囮?duì)的汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，他主動(dòng)對(duì)車隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)實(shí)話、講實(shí)情，積極向車隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破領(lǐng)導(dǎo)專車制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，從而進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。

這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。許多人包括他的親人朋友對(duì)此很不理解，有人說(shuō)他傻，有人說(shuō)他不盡人情，而他說(shuō)對(duì)于這個(gè)實(shí)惠、那個(gè)好處，并不在乎，他只在乎這一生能不能對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱號(hào)，能不能把好自已手中的方向盤，能不能把好自已人生的方向盤。

這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評(píng)為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的汽車司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的軍人作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤，也把好了他人生的方向盤。

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