貨代操作員流程

貨代操作員/客服工作流程一、訂艙

1.客戶向我司訂艙的;

2.客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此;

①托運(yùn)人/發(fā)貨人②船公司/船名/航次或船期③起運(yùn)港④目的港/中轉(zhuǎn)港⑤貨名⑥柜型、柜量⑦運(yùn)價(jià)⑧托運(yùn)人的簽字、蓋章;

3.客服人員收到訂艙單后，須與SALES核對(duì)運(yùn)價(jià)是否正確，并由SALES在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙(特殊情況可先口頭與SALES確認(rèn),待SALES返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn))。向訂艙時(shí)，需先在各船公司專用臺(tái)帳上自編S/O號(hào);

4.訂艙單發(fā)出后，客服人員應(yīng)主動(dòng)向船公司確認(rèn)艙位，并將船公司傳回的訂艙確認(rèn)單第一時(shí)間傳給客戶，訂艙確認(rèn)上面的訂艙號(hào)與船名、航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆;

5.訂艙完畢后，客服人員應(yīng)及時(shí)將資料輸入電腦，具體步驟如下：①新建委托，輸入托運(yùn)人、貨名、船公司、船名、航次、開航日期、裝港、目的港、箱型箱量;

②工作號(hào)，并按各業(yè)務(wù)員創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)，比如“客戶服務(wù)”以KF開頭;③輸入費(fèi)用明細(xì)-主要是應(yīng)收費(fèi)用;

④訂艙確認(rèn)，輸入訂艙號(hào)。輸入電腦時(shí)，應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、船名、航次(一律采用V。XXX的格式)、開船日期。6.操作臺(tái)帳應(yīng)該認(rèn)真、完整地填寫，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①托運(yùn)人應(yīng)與訂艙單上的托運(yùn)人一致，并寫清電話、傳真、及聯(lián)系人;②費(fèi)用明細(xì)應(yīng)仔細(xì)填寫，“應(yīng)收”為向客戶收取費(fèi)用;“應(yīng)付”為由我公司支付的費(fèi)用;運(yùn)費(fèi)到付的需填寫在“到付”欄，各種費(fèi)用應(yīng)分項(xiàng)列明;向客戶收取的費(fèi)用為ALLIN時(shí)，須注明包含哪些費(fèi)用;免文件、電放費(fèi)用的需由公司領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)帳上簽字確認(rèn);

③需由我司目的港代理代收運(yùn)費(fèi)的，須在臺(tái)帳上注明使用哪家代理。SALES在選用代理之前須與操作部經(jīng)理或公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)，不可使用公司公布名單之外的代理(特殊情況如用其他代理,必須公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn));④客戶需倒簽、順簽、預(yù)借提單的，須由SALES在臺(tái)帳上特殊事項(xiàng)一欄注明申請(qǐng)，由操作部經(jīng)理或公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn);

⑤訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫;⑥客服人員應(yīng)在臺(tái)帳上相應(yīng)位置簽字。

7.客服按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。二、拖車、報(bào)關(guān)

1.出書面申請(qǐng)，公司批準(zhǔn)后方能安排;

2.安排拖車前，需與工廠或SALES聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn);

3.安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托，寫明裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、協(xié)議價(jià)格、S/ONBR、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，并在拖車登記臺(tái)帳上登記以訂艙確認(rèn)后，根據(jù)客戶的要求安排拖車與報(bào)關(guān)。需嚴(yán)格按照公司公布的拖車行、報(bào)關(guān)行列表及相應(yīng)價(jià)格進(jìn)行安排。對(duì)個(gè)別重要客戶有特殊要求的，需提下資料：客戶名稱、拖車行、柜型柜量、起止地點(diǎn)及費(fèi)用等;

4.應(yīng)至少提前半天時(shí)間向拖車行下委托，以便拖車行有時(shí)間打單、安排;5.委托后，客服應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠;6.客服應(yīng)叮囑車行按要求時(shí)間抵達(dá)裝貨地點(diǎn)，否則由此引起的押車費(fèi)等損失由車行承擔(dān);

7.一般貿(mào)易在深圳清關(guān)的可不需司機(jī)本，若是轉(zhuǎn)關(guān)的貨柜一定要求車行帶司機(jī)本前往，可委托車行代辦轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù);

8.安排凍柜拖車須至少提前一天通知船公司提柜時(shí)間，是否需要預(yù)冷，及通風(fēng)口開啟情況，以便船公司通知碼頭做PTI檢驗(yàn)及相應(yīng)安排;

9.如客戶要求凍柜需代發(fā)電機(jī)的，應(yīng)安排有帶發(fā)電機(jī)的拖車公司拖柜;10.在客戶自己安排送散貨過來的情況下，可委托各碼頭的貨運(yùn)站辦理卸車、裝箱、還柜等事項(xiàng)。鹽田港可委托鹽鐵服，蛇口、赤灣可委托赤灣倉儲(chǔ);11.在給貨運(yùn)站的委托書中需注明提空柜時(shí)間，可事先與客戶確認(rèn)貨到站時(shí)間以便決定是通知倉庫事先提取空

柜，還是等貨到后再提，避免產(chǎn)生還空費(fèi)用;12.安排報(bào)關(guān)時(shí)，需將退稅聯(lián)等重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。三、其他

1.如由我司安排拖車、報(bào)關(guān)的，客服人員應(yīng)在船公司的免堆期內(nèi)安排拖柜還場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、改船費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)，并在臺(tái)帳上登記;

2.客戶因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認(rèn)，在確認(rèn)所有發(fā)生費(fèi)用已結(jié)清的情況下方可在電腦中刪除資料;

3.客服收到財(cái)務(wù)打印出來的DEBITNOTE，與電腦資料核對(duì)無誤后，立即傳真給客戶�？蛻粜栝_稅務(wù)發(fā)票的，須由客戶發(fā)書面?zhèn)髡�，寫明發(fā)票抬頭及金額、幣種;

4.對(duì)由客戶自拖自報(bào)的，客服人員須至少于結(jié)關(guān)前一天與客戶確認(rèn)是否已做柜。如已做柜，將箱號(hào)登記在臺(tái)帳上，即可將臺(tái)帳立即交文件組;

5.對(duì)由我司安排拖車報(bào)關(guān)的，客服在與報(bào)關(guān)行確認(rèn)放行后，即可將臺(tái)帳交文件組。文件

1.文件組收到船公司的LOADINGLIST后，與臺(tái)帳核對(duì)，已經(jīng)裝上船的，應(yīng)立即向客戶催要補(bǔ)料。

2.文件組需核對(duì)船公司的LOADINGLIST及費(fèi)用清單，如有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租的，而客服尚未確認(rèn)的，應(yīng)立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)，并在臺(tái)帳上登記。

3.文件員根據(jù)客戶提供的補(bǔ)料，先與客戶核對(duì)清楚后再向船公司提供補(bǔ)料，爭取在短時(shí)間內(nèi)將提單資料核對(duì)清楚，并根據(jù)客戶的要求簽發(fā)HB/L或MB/L。4.提單的繕制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①提單的內(nèi)容應(yīng)完整、準(zhǔn)確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、VSL‘SNAME/VOY、POL、POD、PLACEOFDELIVERY、MARKS、CARGODESCRIPTION、CNTRNO。/SEALNO。，DELIVERYAGNET等;②提單表面應(yīng)清潔，避免過多涂改，一份提單最多不可超過3個(gè)更正章。一些重要的項(xiàng)目，比如船名/航次、卸港、箱號(hào)等不可更改;

③應(yīng)要求客戶提供提單上收貨人或通知方的電話、傳真、聯(lián)系人;④客戶要求出船證的。船證的內(nèi)容(比如船級(jí)社、船齡的要求)應(yīng)與相關(guān)船公司核實(shí)確認(rèn);

⑤如客戶要求倒簽提單的，原則上短航線倒簽不超過三天，長航線不超過七天，在收到客戶保函后，交操作部經(jīng)理或公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，必要時(shí)可要求客戶提供信用證核對(duì)方可簽發(fā);⑥外代提單不允許預(yù)借。

5.使用我司目的港代理收運(yùn)費(fèi)或代放貨物時(shí)，應(yīng)注意：

①出我司HB/L給客戶，HB/L上打真正的收貨人與發(fā)貨人，并可注明到付運(yùn)費(fèi)的金額，DELIVERYAGENT為我司代理;

②OB/L上面SHIPPER為我司，CONSIGNEE、N。PARTY均為我司目的港的代理，其它資料與HB/L相同，將OB/L電放給我司代理;

③事先明確我司與客戶及船公司的運(yùn)費(fèi)支付條款(預(yù)付或到付);

④制作CHARGESSETTLEMENT，列明貨物相關(guān)信息及要求代理收取的費(fèi)用，支付給船公司的費(fèi)用，代理費(fèi)及應(yīng)退給我司的費(fèi)用;

⑤制作放貨通知書，通知代理是憑正本HB/L放貨還是HB/L電放，然后與OB/LCOPY件、HB/LCOPY件，OB/L電放信、CHARGESETTLEMENT于船開后盡早一起傳給代理;

⑥對(duì)代理有向我司退代理費(fèi)的，應(yīng)在臺(tái)帳上注明，并輸入電腦。6.繕制美線提單時(shí)，應(yīng)注意：①HB/L與OB/L的繕制可參考第5項(xiàng);

②OB/L上注明我司與船公司的S/C號(hào)，但HB/L上不得顯示該S/C號(hào);③核對(duì)貨名、價(jià)格、中轉(zhuǎn)港，必須與合約中規(guī)定的一致。

7.將與客戶核對(duì)無誤后所處的正本提單并提單交接單交財(cái)務(wù)，以便財(cái)務(wù)在收妥運(yùn)費(fèi)后放提單給客戶。具體放單、放貨辦法根據(jù)我司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.將提單號(hào)、提單日期填在臺(tái)帳上，并將文件費(fèi)、電放費(fèi)、拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、超堆費(fèi)、改船費(fèi)、改單費(fèi)等貨物在港期間發(fā)生的費(fèi)用輸入電腦，核對(duì)無誤后通知財(cái)務(wù)。

9.將臺(tái)帳、提單、與代理的CHARGESETTLEMENT(若有)復(fù)印交財(cái)務(wù)簽收。10.費(fèi)用通知財(cái)務(wù)后不可繕自更改，特殊情況可填寫費(fèi)用更改單，列明更改費(fèi)用項(xiàng)目、金額、更改原因，由操作部經(jīng)理簽字，再交財(cái)務(wù)部。但需注意以下幾點(diǎn)：

①海運(yùn)費(fèi)的更改需由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意;

②改船費(fèi)、超堆費(fèi)等雜費(fèi)需在通知財(cái)務(wù)前輸入清楚;

③因漏輸、錯(cuò)輸費(fèi)用造成公司損失的，按公司相關(guān)規(guī)定給予責(zé)任人處罰。11.將臺(tái)帳分船公司按月份存檔。

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基本流程

詢價(jià)---報(bào)價(jià)---確認(rèn)BOOKING(訂艙)---向船公司定艙---船公司放S/O(下貨紙)---拿S/O提柜---做柜---還柜---報(bào)關(guān)---

放行---提供補(bǔ)料---對(duì)單確認(rèn)---開DEBITNOTE（發(fā)票帳單）---付款---放單

1．確認(rèn)BOOKING：傳的BOOKING要根據(jù)客人的要求進(jìn)行填寫，如：客人要求在目的港需要申請(qǐng)免堆期，就需要及時(shí)在BOOKING上體現(xiàn)，特別是做信用證的客戶最好能把信用證傳給貨代一份。再寫上公司名稱/目的港/幾個(gè)柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價(jià)格，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。

2．向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況向船公司訂艙。3．貨代公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O（SHIPPINGORDER）給貨代。貨代再傳給工廠，S/O是提柜，裝船的憑證。

4．拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點(diǎn)提柜。打單后才會(huì)產(chǎn)生柜號(hào)和封條號(hào)。當(dāng)然MSC這個(gè)船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點(diǎn)提柜就行。此間會(huì)產(chǎn)生打單費(fèi)（一般為30），有時(shí)會(huì)出現(xiàn)提柜的時(shí)候會(huì)有個(gè)吊柜費(fèi)，出重柜的時(shí)候也可能會(huì)有一個(gè)選重費(fèi)（根據(jù)船公司的）。5．做柜：拖車?yán)�了吉柜（空柜）去工廠裝柜也叫做柜。

6．還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場(chǎng)，也可以叫還場(chǎng)。（空柜還場(chǎng)也叫返空柜的話要交納返空費(fèi)，船公司不同費(fèi)用不同）

7．報(bào)關(guān)：拖車一過閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報(bào)關(guān)了�？斓脑挵胩炀涂梢詧�(bào)出來，慢的話要等上一天。如果運(yùn)氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點(diǎn)，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個(gè)查柜費(fèi)了事，鹽田一般是550（碼頭不同費(fèi)用也不同）如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來一個(gè)個(gè)查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關(guān)當(dāng)日?qǐng)?bào)關(guān)被查柜的概率最大。當(dāng)然查不查你的柜子還是和你的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系。8．放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了�？梢运涂跉饬�。

9．提供補(bǔ)料：因?yàn)榈谝淮蔚腂OOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補(bǔ)料。

10．對(duì)單：三方對(duì)單。貨代和客人對(duì)，船公司和貨代對(duì)。對(duì)好無誤，確認(rèn)OK

11．開DEBITNOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認(rèn)無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會(huì)讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果電放就電放）如果是到付，月結(jié)的情況另說了。

1.收到客戶PO

根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個(gè)柜，什么柜型？一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05CBM40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50CBM45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28CBM

以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實(shí)際因?yàn)橄渥拥拇笮〔煌?不可能裝柜率達(dá)到100%一般貨柜實(shí)際尺寸為20’GP-----28CBM40’GP-----56~59CBM40’HQ-----65~67CBM45’HQ-----75~77CBM

(PO----PurchaseOrder采購訂單,長X寬X高（米）=CBM

長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM

長X寬X高（米）/35.315=CUBEFEET’(才)1inch=2.54CM3.BOOKING(訂艙)

BOOKING一般做FOB的客戶都會(huì)指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達(dá)，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYKE-BOOKING上進(jìn)行訂艙。其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKINGFORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。BOOKING需填寫的內(nèi)容有：SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORTOFLOADING（裝運(yùn)港）PLACEOFRECEIP（收貨地）；PORTOFDISCHARGE（目的港），MARKS&NUMBERS嘜頭；NOOFPKGS（件數(shù)）DESCRIPTIONOFGOODS（產(chǎn)品描述）KG（總重）CBM（總材積）若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C一致，（最好大小寫，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也一致）還要在FREIGHTPERPAID（預(yù)付）或FREIGHTCOLLECT（到付）后面打個(gè)V，DOCUMENTREQUIRED后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L表示BILLOFLOAD，F(xiàn)CR表示FORWARDERCARGORECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C上要求要的是BL還是FCR）填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個(gè)星期內(nèi)會(huì)跟你確認(rèn)，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個(gè)星期向FORWARDERBOOKING，如果太晚向他BOOKING，會(huì)拿不到船位，因?yàn)樵谕�季的時(shí)候經(jīng)常爆艙，要提前預(yù)訂。（客戶指定的FORWARDER一般都很拽，你要對(duì)他客氣一點(diǎn)才會(huì)及時(shí)給你S/O,而自已選擇的FORWARDER你就可以對(duì)他們拽一點(diǎn)，他會(huì)畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時(shí)可以報(bào)仇啦�。。。�4.確認(rèn)BOOKING拿到S/O.

收到FORWARDER的S/O，要檢查的是S/O（SHIPPINGORDERNO或BOOKINGNO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CYCLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL/VOYAGE（船名/航次）SICUTOFFDATE（截補(bǔ)料時(shí)間）美洲線補(bǔ)料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。

把S/O給到拖車行到堆場(chǎng)去提柜。裝貨即可出貨。

補(bǔ)料即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

（馬士基的補(bǔ)料FORM為CONTAINERLOADPLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量6.報(bào)關(guān)

7.貨已上船，對(duì)提單8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIALINVOICE，PACKINGLIST；C/O（美國）；FORMA（歐亞，加拿大）還有一點(diǎn)其他的文件，各個(gè)客人各不相同。以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。做船務(wù)須具備的一些常識(shí)1．

了解一些船公司名稱，標(biāo)志2．

掌握一此常用的貿(mào)易縮略語3．

掌握一此常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER寫E-MAIL,因?yàn)樗麄兿到y(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。4．熟悉L/C內(nèi)容。5．各國主要港口。China

Chiwan/HongKong/Ningbo/Qingdao/Shanghai/Xiamen/Xingang/YantianJapanOsaka/TokyoKorea

Busan/GwangyangTaiwanKaohsiungAustralia

Melbourne/SydneyIndia

Mundra/NhavaShevaIndonesiaJakartaMalaysiaPortKelangPakistanKarachi

PhilippinesManila

SingaporeSingaporeSriLankaColomboThailandLaemChabangEgypt

PortSaid/AlexandriaSaudiArabiaJeddahU.A.E.KhorFakkanBrazilItajai/SantosCanadaVancouverUnitedStates

Boston/Charleston/LongBeach/NewYork/Norfolk/Oakland/Portland/Savannah/Seattle/

Wilmington/PortEverglades(Miami)UruguayMontevideoBelgiumAntwerpFranceLeHavre/FosGermany

Bremerhaven/HamburgItaly

Genoa/GioiaTauro/LaSpezia/NapleNetherlandsRotterdamSpain

Valencia/BarcelonaUnitedKingdomFelixstowe/Thamesport

1.船務(wù)涉及多少方面的單證？分別是什麼？

2.booking（訂艙）應(yīng)該注意什麼問題？B/L和FCR形式的提單booking又怎樣做的？

3.做S/O應(yīng)該注意什麼問題？如過已經(jīng)做好的S/O出現(xiàn)問題，而又交給了船公司或貨代，該怎麼辦？

4.我向船公司發(fā)shippingorder后，跟單員接下來需要準(zhǔn)備哪些資料或者是注意什么呢？另外還有個(gè)問題：補(bǔ)料是什么意思？下星期一補(bǔ)料，星期四截關(guān)，發(fā)貨人應(yīng)最遲什么時(shí)候?qū)⒇浲系綀?chǎng)站？

關(guān)于出口集裝箱訂艙業(yè)務(wù)應(yīng)注意事項(xiàng)的幾點(diǎn)說明

今天所講的主要是有關(guān)貨代訂艙的注意事項(xiàng)，所謂的貨代，現(xiàn)在的解釋不一，主要的含義是指接受進(jìn)出口貨物收貨人，發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

今天就從貨代訂艙的業(yè)務(wù)流程來具體說明一下一些我們?cè)趯?shí)際工作中應(yīng)該注意的問題。

接受委托貨物動(dòng)態(tài)跟蹤提單簽發(fā)

一．接受委托

委托：發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)之前一定的時(shí)間內(nèi)，填制訂艙單向船公司或者代理，或經(jīng)營運(yùn)輸?shù)钠渌�人申�?qǐng)訂艙。對(duì)于我們來說，就是接受客戶的委托申請(qǐng)，實(shí)際上著就是一份運(yùn)輸合同，所以我們首先要考慮起其航線，船舶，運(yùn)輸要求，運(yùn)輸時(shí)間等方面是否能滿足客戶的要求。如不能滿足一定要及時(shí)通知。所以我們應(yīng)該著重要注意的是客戶的委托申請(qǐng)。也就是客戶訂艙時(shí)的訂艙單。通常我們要接受蓋有客戶公章的書面委托。我們要仔細(xì)審核訂艙單上的所有內(nèi)容，包括發(fā)貨人，收貨人，通知人，目的港，貨描，件重尺，以及一些運(yùn)輸要求。通常在實(shí)際工作中，很多業(yè)務(wù)人員只注重一些運(yùn)輸要求，箱型，箱量，目的港。對(duì)發(fā)收貨人不注意審核，現(xiàn)在隨著貿(mào)易發(fā)展的日益成熟，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，所以我們的業(yè)務(wù)人員要隨時(shí)了解各個(gè)船公司不斷變化的要求。

委托時(shí)間-目的港與目的地-運(yùn)輸條款-運(yùn)費(fèi)支付方式-貨物基本情況（特殊貨物的基本要求）1．時(shí)間。委托是否注明貨物出運(yùn)時(shí)間；在要求的出運(yùn)時(shí)間是否有合適的船期。為貨主選擇最佳的承運(yùn)人運(yùn)輸貨物，因此貨運(yùn)代理要了解多家承運(yùn)人的價(jià)格、船期、服務(wù)等情況，為委托人選擇最為滿意的出運(yùn)時(shí)間。

2．目的港與目的地。如美國港口要交納D.D.C.,即地面交貨費(fèi),而且，美東與美西的D.D.C.價(jià)格也不一樣。還應(yīng)注意的是，哪些港口是轉(zhuǎn)船港，在這個(gè)中轉(zhuǎn)港，又有哪些船公司的船在這個(gè)港口做中轉(zhuǎn)；哪些港口是基本港或是非基本港，不同的船公司對(duì)基本港和非基本港的確定也是不同的等問題。3．運(yùn)輸條款

1．門到門交接（DOORTODOOR）門到門交接指一個(gè)發(fā)貨人運(yùn)至一個(gè)收貨人的整箱貨交接方式，是由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物從發(fā)貨人的工廠、倉庫運(yùn)至收貨人的工廠、倉庫。2．門到場(chǎng)交接（DOORTOCY）這是一種在發(fā)貨人的工廠或倉庫運(yùn)至裝卸港集裝箱碼頭堆場(chǎng)交貨的交接方式

3．門到站交（DOORTOCFS）這是一種從發(fā)貨人的工廠倉庫至目的地集裝箱貨運(yùn)站的交接方式，即通常是整箱接受，折箱交付

4．場(chǎng)到門交接（CYTODOOR）這是一種承運(yùn)人在起運(yùn)地裝船港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)接受貨物并將其運(yùn)至收貨人工廠倉庫交貨的交接方式

5．場(chǎng)到場(chǎng)交接（CYTOCY）這是一種從裝船港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)至目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)的交接方式，通常是整箱貨

6．場(chǎng)到站交接（CYTOCFS）這是一種從裝船港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)至目的地集裝箱貨運(yùn)站的交接方式

7．站到門交接（CFSTODOOR）這是一種從起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站至目的地收貨人的工廠倉庫的交接方式

8．站到場(chǎng)交接（CFSTOCY）這是一種從起運(yùn)地的集裝箱貨運(yùn)站至目的地集裝箱碼頭堆場(chǎng)的交接方式

9．站到站交接（CFSTOCFS）這是一種從起運(yùn)地的集裝箱貨運(yùn)站至目的地集裝箱貨運(yùn)站的交接方式，通常是拼箱貨交接，拼箱貨接收

4．運(yùn)費(fèi)支付：作為貨代，最為重要的一項(xiàng)工作就是運(yùn)費(fèi)的收取。準(zhǔn)確無誤的收費(fèi)將會(huì)避免不必要的商務(wù)糾紛，賠償。所以我們?cè)诮邮苡喤摃r(shí)對(duì)于運(yùn)費(fèi)的支付一定要和客戶確認(rèn)準(zhǔn)確：付費(fèi)地，支付方以及支付方式，運(yùn)費(fèi)構(gòu)成以及金額。由于運(yùn)價(jià)水平的變動(dòng)受許多因素的影響，這些因素主要包括運(yùn)輸成本，航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，承運(yùn)的貨物，航線以及港口狀況等。但所謂的班輪運(yùn)價(jià)在時(shí)間上相對(duì)穩(wěn)定，針對(duì)有些特殊情況采用加收“附加費(fèi)”的辦法。

5．貨物基本情況--要根據(jù)委托列明的貨物情況進(jìn)行定艙。a：重量尺碼。20英尺集裝箱通常限重21.5噸，容積為25立方米，40英尺集裝箱一般限重26噸。并且在許多港口對(duì)貨物的重量有特別要求；以及出運(yùn)到非基本港口，內(nèi)陸點(diǎn)的貨物，對(duì)重量的限制也比較嚴(yán)格。限重是因?yàn)楦劭谠O(shè)備、運(yùn)輸機(jī)力的局限，裝卸港所在國家交通管理部門的要求，所以在訂艙配載時(shí)對(duì)這些要有所考慮。同時(shí)對(duì)貨物也要有基本商品知識(shí)，屬于哪一類的？一般采用何種箱型。譬如到東南亞的新鮮蘋果一般用+13C的冷藏箱。但有些果農(nóng)不知道，作為貨代應(yīng)該提出自己的建議。

6．特殊貨物的裝卸要求：Nqo

①冷藏貨裝卸冷藏貨集裝箱可分冷卻貨物和冷凍貨物兩種,冷卻貨物指一般選定不凍結(jié)的溫度，或者是使貨物表面有輕微結(jié)凍的以上的溫度，其溫度范圍在+11℃~-1℃。冷卻貨物目的是為了維持貨物的呼吸和防止e箱內(nèi)出汗，冷凍貨物是指將貨物凍起來的以上的溫度，范圍通常在-1℃~~-20℃不等。冷藏貨在裝箱前應(yīng)對(duì)集裝箱和貨物都應(yīng)進(jìn)行檢查:a.冷凍裝置的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止b．通風(fēng)孔處于何種狀態(tài)c．泄水管是否堵塞d．集裝箱本身的氣密性e．冷藏貨是否達(dá)到規(guī)定的溫度f．裝箱時(shí)應(yīng)注意貨物不要堵塞冷氣通道g．裝載期間冷凍裝置應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)

②危險(xiǎn)品的裝載。a不符合"危規(guī)"要求的貨物，或已破損、滲漏的不得裝入箱內(nèi)b不應(yīng)將危險(xiǎn)貨與與不相容的貨物裝入同一箱內(nèi)c所有貨物包裝都經(jīng)過外部破損檢查，保證其包裝完好d裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)有規(guī)格不小于250mm×250mm的國際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則類別標(biāo)志

二、貨物動(dòng)態(tài)跟蹤背箱入貨-通關(guān)-截港-更改：

1.作為貨代，我們?cè)诮o客戶訂艙之后，特別要關(guān)注箱子的動(dòng)態(tài)，是入貨還是備箱，入貨應(yīng)注意的問題：貨物情況是人工裝卸還是要?jiǎng)佑脵C(jī)械，哪些廠家來入，費(fèi)用如何結(jié)算？提箱應(yīng)該關(guān)注：提箱人與堆場(chǎng)在雙方交接空箱或重箱時(shí)驗(yàn)明箱體記錄情況，用以分清雙方責(zé)任�？障浣唤訕�(biāo)準(zhǔn)：箱體完好，水密，不漏光，清潔，干燥，無味，箱號(hào)一及裝卸規(guī)范清晰，特種集裝箱的機(jī)械，電器標(biāo)準(zhǔn)正常。重箱交接標(biāo)準(zhǔn)：箱體完好，箱號(hào)清晰，簽封完整無損，特種集裝箱機(jī)械，電器裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并符合出口文件記載要求。

2。通關(guān)：我們要隨時(shí)關(guān)注這票貨的報(bào)關(guān)情況，如遇到退關(guān)，要弄清情況，分清責(zé)任外，當(dāng)務(wù)之急是迅速作好善后處理。

3。對(duì)于船舶動(dòng)態(tài)要隨時(shí)和船代調(diào)度以及堆場(chǎng)保持聯(lián)系。

4。對(duì)于所有的更改要及時(shí)通知各相關(guān)單位，同時(shí)索要書面的更改保函。

三、提單簽發(fā)

提單的作用種類，倒簽、預(yù)借等。

提單是承運(yùn)人在接管貨物或把貨物裝船之后等發(fā)給托運(yùn)人，證明雙方已建立運(yùn)輸合同，并保證在目的港按照提單所載明的條件支付貨物的一種書面憑證l提單的作用提單是國際貿(mào)易運(yùn)輸中最重要的裝運(yùn)單據(jù)之一，具有以下三種作用：

1．提單是承運(yùn)人收到其承運(yùn)的貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一張貨物收據(jù)。2.提單是提貨憑證。

3.提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間所訂貨物運(yùn)輸合同的證明。提單的種類按提單簽發(fā)人的不同可分為：

a．海洋提單，俗稱大提單《OceanBillofLading》b．由承運(yùn)的船運(yùn)公司簽發(fā)

c．貨運(yùn)代理人提單，俗稱小提單《HouseBillofLading》由承運(yùn)的貨運(yùn)代理人簽發(fā)!預(yù)借提單：由于托運(yùn)人未能在裝運(yùn)期內(nèi)交貨，或由于船公司未能在裝運(yùn)期內(nèi)到港裝船等情況下均會(huì)出現(xiàn)預(yù)借提單簽發(fā)的情況。

倒簽提單：由于托運(yùn)人未能在裝運(yùn)期內(nèi)交貨，但仍要求簽發(fā)裝運(yùn)期內(nèi)日期的提單，這種倒簽發(fā)日期的提單被稱為倒簽提單。由于倒簽提單的日期與貨物實(shí)際裝船日期不符，因此這是一種既違約又違法的提單。所以作為貨代應(yīng)嚴(yán)格按照貨物裝船的實(shí)際情況，并根據(jù)船公司的要求為客戶簽發(fā)提單，對(duì)于客戶的一些不符合實(shí)際的要求，一定要耐心為客戶講明利害關(guān)系，取得客戶的理解，切勿為了一時(shí)的利益，作些違約又違法的事情�？傊�，作為我們外運(yùn)的員工一定在遵紀(jì)守法的前提下作好我們的工作。自我國加入WTO之后，服務(wù)貿(mào)易必將開放，國際貨運(yùn)代理業(yè)也將面臨來自國外的貨代企業(yè)的競(jìng)爭，我們要想在業(yè)務(wù)競(jìng)爭中處于有利地位，我們必須在各個(gè)方面進(jìn)一步成長如我們的信息網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)功能，業(yè)務(wù)素質(zhì)等從而全面提高我們的核心競(jìng)爭力。這是我們迎接挑戰(zhàn)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭的明智選擇。

你的公司接單后要找廠家來生產(chǎn),同時(shí)需要個(gè)自己人去監(jiān)督廠家和催促廠家快速高質(zhì)量的完成定單,然后再負(fù)責(zé)跟隨貨物到你公司能控制的地方,工作內(nèi)容主要是：與客戶談合同、下單后跟單、生產(chǎn)結(jié)束后除碼單、發(fā)貨、結(jié)算，若需要客戶確認(rèn)則必須讓客戶確認(rèn)，若有質(zhì)量問題則協(xié)調(diào)技術(shù)部門解決后給客戶答復(fù)，與客戶往來必須書面（傳真等）留檔。

所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易過程中，根據(jù)已簽署的商務(wù)合約中有關(guān)出口商品的相關(guān)要求，代表公司選擇生產(chǎn)加工企業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督其完成生產(chǎn)進(jìn)度以確保合同如期完成的人員。據(jù)悉，我省目前有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)達(dá)8萬多家，一般進(jìn)出口額在1500萬美元以上的企業(yè)至少需要十四五名跟單員，中小進(jìn)出口企業(yè)一般也需要兩三名跟單員，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)20多萬人。目前跟單員的供需比達(dá)1∶3以上，其薪金起點(diǎn)在201*元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中�；蛲�等以上學(xué)歷的各類人員都可以從事這一行業(yè)。

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。外貿(mào)跟單文員的工作比較復(fù)雜,需要細(xì)致加上熟練的專業(yè)知識(shí),挑戰(zhàn)性比較高,但是這也是目前比較熱門的工作

1．客戶詢盤：一般在客戶下perchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。

2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，peroformaInvoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單perchaseOrder。

4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。

5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。

6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時(shí)生產(chǎn)：

（1）：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。

（2）：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

（3）：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。7．驗(yàn)貨：（1）：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。

（2）：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知

計(jì)劃部。

（3）：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。10．租船訂倉：

（1）．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會(huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。（2）．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

（3）．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。

（4）．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。11．安排拖柜：

（1）．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等（2）．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

（3）．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。13．獲得運(yùn)輸文件：

（1）．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

（2）．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。

（3）．及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。14．準(zhǔn)備其他文件

（1）．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。

（2）．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。

（3）．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。（4）．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。（5）．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。15．交單：

（1）．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。

（2）．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

（3）．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。

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