201*年度項目安全工作總結(jié)
201*年度項目安全工作總結(jié)
201*年度臨近尾聲,隨著各項工作深入開展,項目部根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,抓重點、有方向的開展了一系列安全監(jiān)督和安全檢查工作。現(xiàn)將201*年度安全工作總結(jié)如下:
一、安全檢查工作
安全巡查是預(yù)測和及時發(fā)現(xiàn)安全隱患的一種有效方法。安全員每天對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域進行安全巡查,包括對作業(yè)環(huán)境、安全設(shè)施、操作人員、機械設(shè)備、工器具、個人防護用品等的檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時做好記錄,并立即聯(lián)系相關(guān)部門、責(zé)任人進行整改,對隱患較大的情況及時下發(fā)整改通知單,并指定相關(guān)人員整改,跟蹤整改情況,直至整改完畢,有效的做到了事前處理和防患于未然。
參與每周一安全例會,對上周工作進行總結(jié),對本周的安全工作做出重要部署,使安全工作具有很強的整體性和連貫性;
按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作計劃,制定并完善了各項安全管理制度及制定各類臺賬,對重大危險源進行辨識和旁站監(jiān)控并記錄過程。
二、施工現(xiàn)場現(xiàn)階段情況匯總
施工至當(dāng)前,現(xiàn)場重大危險源全部拆除。外腳手架全部拆除完畢,塔吊和人貨梯也已于8月份全部拆除退場,目前吊籃腳手也全部拆除完畢。
現(xiàn)場尚存移動操作平臺、人字梯、個別臨時搭設(shè)連廊石材安裝使用腳手、臨時施工用電、中小型機械設(shè)備和手用工具、臨時宿舍等危險源,以及防火安全工作為當(dāng)前重點巡查監(jiān)控對象。
施工過程中個別工人未帶安全帽、高處作業(yè)未佩戴安全帶,移動作業(yè)平臺超高使用未采取加固措施,臨時用電線路亂拖亂拉,開關(guān)箱開關(guān)
插座損壞、滅火器過期損壞、動火監(jiān)控不到位、防火措施不到位、生活區(qū)臟亂差、私拉亂接電線等現(xiàn)象依然存在,給項目施工和安全管理帶來一定安全隱患。針對上述安全隱患,項目部進行針對性檢查和整治,力爭避免消除各類安全隱患,保障項目施工順利安全進行。
三、安全工作教育
本年度項目部共在冊實名制登記教育人數(shù)總共為738人次,當(dāng)前在職為548人。并對所有進場工人進行三級安全教育和安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)并考核上崗,對各工種、各專業(yè)分類進行上崗前安全操作技術(shù)交底。并定期進行安全宣講和安全知識培訓(xùn)。
四、年度安全生產(chǎn)工傷事故
本年度共計發(fā)生工傷事故六起,多為外傷及挫傷,個別人員達到傷殘等級,全部處于社會保險保障狀態(tài),尚在工傷理賠過程之中。
縱觀本年度安全工作管理,尚存諸多不足,項目部全體同仁爭取在新的一年里更上一層樓,為創(chuàng)建市文明工地而繼續(xù)努力!
集團第二項目部201*年12月20日
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(GZZH-2標(biāo)段)
201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)
中鐵二十三局集團佛肇城際GZZH-2標(biāo)項目經(jīng)理部
201*年廣東佛山
201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)
201*年度,在廣東珠三角城際軌道公司、長沙中大監(jiān)理站及公司的指導(dǎo)幫助和大力支持下,我項目部認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的安全質(zhì)量管理法律法規(guī),認真執(zhí)行上級單位下發(fā)的有關(guān)安全質(zhì)量文件規(guī)定。為全面落實“六位一體”管理,實現(xiàn)城際軌道交通示范工程的目標(biāo)要求,經(jīng)我項目部全體員工的共同努力,截止目前為止,我項目部的安全質(zhì)量工作得到了較好的控制,全年未發(fā)生一起安全質(zhì)量等級事故,實現(xiàn)了年初制訂的安全和質(zhì)量目標(biāo)。
(一)本年度安全質(zhì)量工作總結(jié)
201*年2月份以來,項目部堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”和“百年大計,質(zhì)量第一”的原則,堅持以“科學(xué)發(fā)展,安全生產(chǎn)”為主題,認真貫徹落實國家制定的相關(guān)安全質(zhì)量法律法規(guī),結(jié)合佛肇城際項目自身的特點,建立健全了安全質(zhì)量管理體系。截止目前,我項目部未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故,開創(chuàng)了新局面。現(xiàn)將佛肇城際項目部安全質(zhì)量工作總結(jié)匯報如下:
1、更新管理體系,完善施工方案,健全考核機制
根據(jù)廣東珠三角城際軌道公司要求并結(jié)合我項目部實際施工情況,進一步細化了《安全質(zhì)量管理體系》、制訂了《跨廣三高速、G321國道安全專項施工方案》、《跨西二環(huán)高速安全專項施工方案》、《跨X512縣道安全專項施工方案》、《跨南豐大道安全專項施工方案》、《臨近石油管線安全專項施工方案》以及《臨近高壓線安全專項施工方案》等文件,形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全質(zhì)量管理體系,實現(xiàn)了全面制度管理。
年初,項目部與全體員工和勞務(wù)作業(yè)人員工班長層層簽訂了安全質(zhì)量包保責(zé)任狀,并根據(jù)施工進展情況及時完善考核機制,堅持半年度進行一次總結(jié)考核。安全質(zhì)量獎懲的兌現(xiàn)和發(fā)放都與相關(guān)責(zé)任人考
核結(jié)果掛鉤,實行“一票否決”,鼓勵員工提合理化建議,凡對強化安全質(zhì)量管理,預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的員工給予適當(dāng)一次性獎勵。
2、強化教育培訓(xùn),深化技術(shù)交底,提高安全質(zhì)量意識
加大對施工現(xiàn)場一線作業(yè)人員的安全質(zhì)量知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育。項目部累計舉辦各類安全質(zhì)量培訓(xùn)54次,培訓(xùn)人員達845人次,培訓(xùn)覆蓋面達100%。根據(jù)各施工階段實際情況及時更新安全技術(shù)交底內(nèi)容,采用視頻培訓(xùn)、動畫演練和現(xiàn)場指導(dǎo)等方法,用通俗易懂的內(nèi)容教導(dǎo)操作人員,同時要求我項目部管理人員更深入的了解施工狀態(tài)及作業(yè)人員心里的想法,及時調(diào)整施工步伐,從思想上與作業(yè)人員進行溝通,堅決消滅施工中期,作業(yè)人員及管理人員的安全質(zhì)量意識疲憊狀態(tài),并將今年各條線出現(xiàn)的安全質(zhì)量事故,宣傳給各工班及作業(yè)人員,吸取教訓(xùn),使其安全質(zhì)量意識時刻進入緊張狀態(tài),營造一個和諧的施工環(huán)境。
3、推進管理力度,狠抓高風(fēng)險工點,落實安全質(zhì)量責(zé)任為確保項目部管理體系能夠迅速有效地運行并持續(xù)改進,根據(jù)各管段施工進展情況,及時更新了風(fēng)險管理臺賬,完善了《各開工工點危險源辨識風(fēng)險評價記錄表》、《各開工工點危險源清單》、《危險源控制措施》等記錄和控制措施,并重新修訂了《質(zhì)量、安全獎罰細則》,將各項整改工作有效完成情況與相關(guān)責(zé)任人的經(jīng)濟收入掛鉤,堅持以制度管人,堅決落實獎罰制度。
每月項目領(lǐng)導(dǎo)堅持組織各部室負責(zé)人重點針對大型設(shè)備的拼裝施工、跨廣三高速、G321國道連續(xù)梁施工、跨西二環(huán)連續(xù)梁施工、跨X512縣道現(xiàn)澆梁的施工、跨南豐大道連續(xù)梁施工、臨近石油管線和高壓線的樁基施工以及拌和站管理等進行安全質(zhì)量大檢查,堅決落實安全質(zhì)量紅線管理原則,嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量獎罰制度,確保我標(biāo)段高風(fēng)險工點施工處于可控狀態(tài)。
項目部與各管段負責(zé)人及勞務(wù)隊管理人員簽訂安全質(zhì)量承諾書,提出了“每位員工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念,將安全質(zhì)量承諾簽訂到每一位在崗員工,形成了“項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一管理、部門全面負責(zé)、全體員工共同參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導(dǎo)強化,責(zé)任細化,措施硬化,工作深化,促進了各級安全質(zhì)量責(zé)任的落實。
4、細化過程控制,堅持執(zhí)行制度,高效應(yīng)急演練
根據(jù)各施工管段工作面情況,相應(yīng)的增加了安全員、質(zhì)檢員,確保各工序安全質(zhì)量施工可控,同時項目部成立安全質(zhì)量檢查小組,堅持每周定期或不定期對施工現(xiàn)場進行全線檢查,對施工中存在的安全質(zhì)量隱患,在現(xiàn)場立即制定整改措施,并以整改通知單的形式下發(fā)各管段負責(zé)人,定期整改落實,安全質(zhì)量隱患消除后,方可進入下道工序施工。截止目前,共下發(fā)整改通知單62份,發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患240處,對勞務(wù)隊罰款合計22620元,獎勵40000元,通過以上手段及時有效的消除了現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患。
每月堅持召開安全質(zhì)量專題例會,深入了解各施工期作業(yè)人員的思想狀態(tài),分析每月施工中存在的安全質(zhì)量隱患,制定相應(yīng)的技術(shù)措施,并進一步明確下月安全質(zhì)量工作重點,做到人人心中有安全質(zhì)量,人人管安全質(zhì)量,使各施工期的安全質(zhì)量處于可控狀態(tài)。
為防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序混亂而延誤事故的應(yīng)急救援,有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。我項目部制定了防洪防汛、防坍塌及高處墜落等相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,并組織人員進行了學(xué)習(xí)和演練。截止201*年底,我項目部總共制定12項救援預(yù)案,演練5次,參加演練人員330人次。通過以上手段,提高了大家事故發(fā)生后應(yīng)急處理能力。
(二)本年度安全質(zhì)量工作存在的不足
1、安全質(zhì)量管理意識與廣東珠三角城際軌道公司“六位一體”管理理念還存在一定的差距;
2、作業(yè)人員的安全質(zhì)量責(zé)任心不強,整改落實執(zhí)行力度較差;3、施工中期,安全質(zhì)量工作有松懈現(xiàn)象,未實行常態(tài)化管理;(三)明年安全質(zhì)量工作計劃1、進一步加強思想教育
繼續(xù)堅持每周召開安全質(zhì)量專題會議,更深入的了解作業(yè)人員思想的變動,不僅要加強對作業(yè)人員操作進行現(xiàn)場指導(dǎo),更要在思想上與作業(yè)人員進行多溝通,將不良的思想歪念遏制在萌芽狀態(tài)。
2、堅持落實制度管理
結(jié)合各施工期的實際情況,進一步完善安全質(zhì)量管理體系,確保管理體系切實可行。及時貫徹執(zhí)行上級主管部門有關(guān)安全質(zhì)量法律、法規(guī)和文件精神,加大宣傳力度。根據(jù)上級有關(guān)安全質(zhì)量文件精神結(jié)合項目部施工生產(chǎn)實際情況,制定出針對性和可操作性強的實施細則,并監(jiān)督、檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、狠抓安全質(zhì)量源頭
繼續(xù)堅持執(zhí)行各種原材料進場驗收制度,堅持落實獎罰制度,進一步加強對拌和站及試驗室管控力度,細化安全技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施,嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工工藝、方案進行施工,不得隨意更改,提前預(yù)設(shè)易發(fā)的安全質(zhì)量通病,制訂整治細則,安排專人重點卡控,確保安全質(zhì)量隱患在源頭上得到有效控制。
4、加大高風(fēng)險工點控制力度
根據(jù)我標(biāo)段施工重點,進一步加強對跨線路連續(xù)梁施工、大型設(shè)備的拼裝施工及高壓線附近施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的動態(tài)控制,堅決落實安全質(zhì)量紅線管理原則,強化領(lǐng)導(dǎo)帶頭進行的日常巡查和專項檢查有效次數(shù),嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度,確保高風(fēng)險工點施工處于可控狀態(tài)。
5、狠抓安全質(zhì)量常態(tài)化管理
安全質(zhì)量管理是一項長期細致耐心而又持之以恒的工作,既來不得半點虛假、浮躁和驕傲自滿,又不能急功近利、心血來潮和放松管
理,稍有怠慢就會發(fā)生事故,造成無法挽回的損失和人身傷害,影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。安全質(zhì)量管理常態(tài)化主要從以下幾方面入手,一是要常思安全質(zhì)量管理責(zé)任之重。二是要常抓生產(chǎn)隱患之整治。三是要常念安全質(zhì)量教育之“經(jīng)”。四是要常想事故之危害。五是要常練安全質(zhì)量之基本功。
中鐵二十三局集團佛肇城際GZZH-2標(biāo)項目部
201*年1月7日
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