交警三大隊文明交通示范公路創(chuàng)建活動工作總結

交警三大隊文明交通示范公路創(chuàng)建活動工作總結

為貫徹落實全國公安交通管理工作座談會、全國推進實施201*年“文明交通行動計劃”電視電話會議和全省公安交通管理工作電視電話會議精神，根據(jù)省廳總隊《關于印發(fā)的通知》[皖公交（201*）157號]要求，按照支隊《關于印發(fā)的通知》部署要求，大隊把206國道（集賢關至月山段）作為大隊交管工作的核心，嚴格遵照“文明交通示范公路”創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建工作計劃和方案，創(chuàng)新管理模式和宣傳長效機制，營造了濃厚的交通輿論氛圍，實現(xiàn)了省級交通示范公路206國道安慶段交通事故大幅度下降，確保創(chuàng)建活動取得明顯成效。

一、加強組織領導，全面動員部署。按照上級公安機關創(chuàng)建工作部署，大隊專門召開會議專題研究，成立了創(chuàng)建工作領導小組，制定了創(chuàng)建工作方案，把創(chuàng)建工作作為一項重要考核指標納入工作目標考核范圍，量化細化任務，明確目標責任，建立起了公安、公路聯(lián)合創(chuàng)建工作體系。在開展創(chuàng)建工作中，大隊結合轄區(qū)交通安全形勢和交通管理工作中的難點問題，通過召開辦公會、協(xié)調會和現(xiàn)場督查等形式，分階段、分路段、分步驟部署推進，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的實際問題，為推進創(chuàng)建工作深入開展提供了有力的組織保障。

二、加強隱患排查，落實管理責任。一是以改善公路通行條件作為創(chuàng)建重點，強力抓好隱患排查和整治。申請對轄區(qū)206國道沿線公路標志、標線、安全設施、危險隱患點段等交通安全隱患情況進行了全線排查，共排查出存在公路標志標線、安全設施不完善等交通安全隱患11處。針對排查出交通安全隱患，三大隊提出整改建議，并通過宜秀區(qū)交通安全聯(lián)席會議辦公室上報有關部門；二是實行路段承包責任制，定人、定崗、定車、定責，確保勤務制度落實，嚴格按照公安部《公路巡邏民警隊警務工作規(guī)范》和任務要求，合理安排警力和上路時間，認真履行職責，做好路面交通秩序管理，確保轄區(qū)路段有民警在路上執(zhí)勤巡邏，做到路面不失控，采取在重點路段定點檢查和流動巡邏相結合的方法，加強路面巡邏管控。

三、實行聯(lián)勤聯(lián)動，強化管控措施。根據(jù)《206國道安慶段創(chuàng)建文明交通示范公路聯(lián)勤管理工作方案》要求，結合206國道安慶段實際情況，一是進一步完善大隊聯(lián)勤方案，明確副大隊長汪洋為責任人，把創(chuàng)建示范公路分為2個責任區(qū)，將管理責任明確大龍山中隊和集賢關卡口中隊，負責抓好日常道路交通秩序管理，實行內部聯(lián)勤工作機制，有效整合現(xiàn)有警力資源，擴大勤務覆蓋面，提高路面見警率、管事率，最大限度地解決路面數(shù)失控漏管問題，實現(xiàn)對206國道安慶段24小時管控，確保道路暢通、秩序井然、各類交通違法行為明顯減少，重特大交通事故得到有效遏制；二是依托集賢關交通安全檢查服務站，實行24小時勤務制度，嚴格落實對7座以上客車逐車登記及“六必查”工作制度，加強對跨省、市長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒駕駛人按時休息，及時發(fā)現(xiàn)和查處超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，消除安全隱患；三是加大重點交通違法行為查處力度。與定期組織開展集中整治行動相結合，采取固定崗勤與流動巡邏相結合的方法，嚴查各類交通違法行為，加強示范公路206國道易發(fā)生事故、易形成擁堵等交通違法行為突出的重點路段的巡邏管控，嚴查超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，始終保持對示范公路路段保持嚴管態(tài)勢，有效地消除了交通安全隱患，為預防和減少道路交通事故，開展創(chuàng)建工作打下較好基礎，確保了轄區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定；充分利用科技裝備，加大非現(xiàn)場執(zhí)法力度，合理設立流動檢查點，不斷擴大對206國道重點路段、重點時段管控的覆蓋面，做到不依法處理不放過，不消除違法行為不放過，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正發(fā)揮科技裝備對交通違法行為的查處和震懾作用

四、加強宣傳教育，營造創(chuàng)建氛圍。一是在示范公路及其沿線村鎮(zhèn)等車密集場所粘貼以“舉報客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、裝載易燃易爆物品等違法行為有獎”為主要內容的宣傳條幅；二是依托大隊交通安全宣傳陣地，播放交通安全宣傳片，向駕駛人和廣大群眾發(fā)放交通安全宣傳資料，宣傳講解交通安全知識，教育客車駕駛人不開超員車，旅客不坐超員車，并對交通違法行為進行監(jiān)督舉報，并公布舉報電話。三是充分發(fā)揮媒體宣傳作用，通過廣播、電視、互聯(lián)網、公路電子顯示屏，及時介紹主要道路通行情況和采取的交通管理措施，曝光典型交通違法行為等形式，廣泛、深入、持續(xù)宣傳酒后駕駛、超速、超載、農用違法載人等嚴重交通違法行為的危險性和危害性，增強交通安全意識。四是利用交通安全檢查服務站宣傳，將示范公路創(chuàng)建與“三超一疲勞”等交通違法行為專項整治行動相結合，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板，大力營造濃厚的整治氛圍；四是在總隊、支隊的統(tǒng)一安排和協(xié)調下，積極配合中央、省、市等各級媒體記者，大力開展“文明交通萬里行”活動。

交警三大隊201*年12月31日

擴展閱讀：洪洞交警大隊創(chuàng)建文明公路方案

洪洞縣公安局交警大隊

深入開展文明交通示范公路創(chuàng)建活動

實施方案

為貫徹落實全國公安交通管理工作座談會和全國推進實施201*年“文明交通行動計劃”電視電話會議精神，深化示范創(chuàng)建活動，按照省廳交管局《全省公安交警深入開展文明交通示范公路創(chuàng)建活動工作方案》（公交管[201*]79號）的部署和要求，大隊決定從201*年5月11日至12月20日在全縣范圍深入開展文明交通示范公路創(chuàng)建活動。

一、創(chuàng)建目標

在201*年全市交通秩序示范公路創(chuàng)建的基礎上，按照突出重點、分級創(chuàng)建、全省聯(lián)動、以線帶面、群眾參與的原則，進一步規(guī)范創(chuàng)建標準，深化創(chuàng)建內容，提高創(chuàng)建效果，形成規(guī)模效應，完成創(chuàng)建目標。通過創(chuàng)建活動，在全縣勁吹“文明交通”之風，進一步改善公路通行秩序，減少重特大交通事故，規(guī)范民警執(zhí)勤執(zhí)法，完善交通安全設施，提高科技管理水平，使創(chuàng)建公路成為通行秩序的示范路和事故預防的樣板路，成為文明大道和平安大道，成為人民群眾愿意通行的放心安全路。

二、組織領導

為加強對全縣公安交警文明交通示范公路創(chuàng)建工作的組織領導，大隊成立文明交通示范公路創(chuàng)建工作領導組，大隊長高建軍任組長，教導員孟銀生、副教導員郭洪平及各副

大隊長任副組長，成員為支隊秩序科、事故科、車管所、宣傳科、辦公室及各中隊負責人。領導組辦公室設在大隊秩序科，辦公室主任梁力副大隊長兼任，副主任由秩序科負責人陳小琦擔任，負責主要工作。各中隊負責人要切實抓好各項工作措施的落實。

三、創(chuàng)建范圍

縣級文明交通示范公路創(chuàng)建范圍：洪喬路（辛村十字口喬家灣十字口）四、創(chuàng)建標準

（一）行車文明。國、省道大貨車違法超車、短途客運車超員、超速行駛、無牌無證、遮擋號牌、不系安全帶等顯見交通違法行為百車發(fā)生率日均流量2萬輛以上的不超過9%、日均流量1萬輛以上2萬之下的不超過8%、日均流量1萬輛之下的不超過7%。

（二）執(zhí)法規(guī)范。各條文明交通示范公路創(chuàng)建路段的執(zhí)勤民警，要堅持嚴格公正規(guī)范執(zhí)法、理性平和文明執(zhí)法，結合當?shù)貙嶋H，科學、合理、規(guī)范設執(zhí)勤點，明確重點時段、重點路段，提高路面見警率、糾違率和管事率，統(tǒng)一規(guī)范動作語言、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩戴證件、個人防護和單警執(zhí)法裝備齊全、日常業(yè)務“一口清”，樹立良好的執(zhí)法形象。嚴格執(zhí)法的同時要做好熱情服務，及時發(fā)布道路通行信息，積極救助危急群眾，真正做到有困難要民警，努力構建警民一家的和諧關系。

（三）安全暢通。有效遏制文明交通示范公路創(chuàng)建路段的重大交通事故，萬車死亡率同比下降，不發(fā)生因超速行駛、酒后駕駛、超員載客、疲勞駕駛、逆行等嚴重交通違法行為導致的一次死亡10人以上特大道路交通事故，因上述嚴重交通違法行為導致的一次死亡3人以上道路交通事故百公里不超過0.6起。

（四）設施完善。創(chuàng)建路段交通標志、標線清晰、規(guī)范、連續(xù)。彎道、坡道、橋梁、隧道路段設警示提示標志或者減速設施。依山臨崖路段要設硬性防撞隔離設施，常下坡路段要順勢修建緩沖帶、顛簸帶、防護坡。高速公路入口懸掛或設立“文明交通示范公路、請安全文明駕駛”標語，路面每10公里設立一處宣傳提示標牌。省際、市際卡口攔截系統(tǒng)全部建立，并投入使用。

（五）中隊達標。管轄創(chuàng)建路段的萬安中隊要結合道路實際，創(chuàng)新勤務管理模式，依托沿線企事業(yè)單位、道路交通安全協(xié)會等社會團體和廣大人民群眾，推動社會管理創(chuàng)新。要牢牢掌握轄區(qū)重點車輛、重點駕駛人、重點違法以及道路基本情況、車流量、變化規(guī)律、隱患點分布情況，開展精細化管理，定期對路段違法和事故情況進行分析，連通公安網絡，提升中隊管理和路面管控的信息化水平，規(guī)范開展交通違法錄入和處理，熟練應用交警隊信息平臺，在軟硬件上均要達到A級公路巡邏民警中隊標準。

（六）科技強警。各國、省道公路創(chuàng)建路段，要分別安裝具備綜合執(zhí)法功能的監(jiān)控設施，重點路段要安裝具備24

小時不間斷監(jiān)控的執(zhí)法裝備。民警要增配執(zhí)法所需科技裝備。

五、創(chuàng)建步驟及措施

（一）動員部署（5月1月至5月10日）。各中隊要針對創(chuàng)建目標，結合“大走訪”開門評警活動以及當?shù)氐膶嶋H情況，與轄區(qū)公路主管部門、運管部門等職能單位緊密協(xié)作。一方面要主動走出去，發(fā)動民警、路政人員和駕駛人共同查找創(chuàng)建公路通行秩序、標志標線、安全設施、服務區(qū)管理等方面存在的突出問題；另一方面要主動請進來，與交通運輸部門、客貨運輸企業(yè)召開座談會，廣泛聽取來自各方面的意見和建議，認真查擺剖析交通違法、交通事故特點規(guī)律，明確公路交通安全隱患整改措施，規(guī)劃創(chuàng)建路段科技投入，有針對性地開展工作，切合實際、突出重點、解決問題。

（二）組織創(chuàng)建（5月11日至10月31日）。各中隊要通過整治道路通行秩序、治理交通安全隱患、加強交通應急管理、加強區(qū)域警務協(xié)作、加強交通安全宣傳服務、加大科技投入力度等措施，逐步改善公路通行秩序，減少重特大交通事故，完善交通安全設施，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法活動，提高民警執(zhí)法服務水平，構建和諧平安示范公路。5月11日為全國文明交通示范公路創(chuàng)建活動啟動日，大隊要舉辦啟動儀式、召開新聞發(fā)布會、開展媒體采訪、邀請交通、運管、運輸企業(yè)和駕駛員代表等方式，廣泛宣傳創(chuàng)建活動。5月份，完成創(chuàng)建公路標志標線、安全設施等交通安全隱患的排查工作并會同交通運輸部門制定整改方案，明確整改時限。同時針客車

超速、超員、貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等顯見交通違法行為開展專項整治。6月份，創(chuàng)建公路顯見交通違法行為百車發(fā)生率日均流量2萬輛以上的不超過11%、日均流量1萬輛以上2萬之下的不超過9%、日均流量1萬輛之下的不超過7%。7月份，創(chuàng)建公路交通安全隱患治理工作完成30%。制定路段和單警科技執(zhí)法裝備配備規(guī)劃。8月份，創(chuàng)建公路顯見交通違法行為百車發(fā)生率日均流量2萬輛以上的不超過9%、日均流量1萬輛以上2萬之下的不超過7%、日均流量1萬輛之下的不超過6%，路段和單警科技執(zhí)法裝備配備到位并投入使用。8月份，創(chuàng)建公路交通安全隱患治理工作完成60%。9月份，創(chuàng)建公路顯見交通違法行為百車發(fā)生率基本達到創(chuàng)建標準。10月份，創(chuàng)建公路交通安全隱患治理工作完成90%以上。

（三）檢查驗收（11月1日至12月20日）。大隊要組織工作組對照創(chuàng)建標準，通過明察暗訪、實地抽查、定點檢查、不定期抽查等方式，深入示范創(chuàng)建路進行檢查驗收，評估創(chuàng)建工作效果。支隊將適時派出工作組對市級示范路段進行檢查驗收，對各地示范路驗收工作進行檢查、指導，根據(jù)檢查驗收結果，命名一批文明交通示范公路。對于未達到創(chuàng)建標準的公路，大隊要查找不足，會同有關地區(qū)結合實際制定整改計劃，督促限期整改，力爭達到標準。

六、工作措施

（一）開展重點交通違法行為整治。各中隊要結合創(chuàng)建路段交通違法行為特點，以超速行駛、不按規(guī)定車道行駛、

客車超員、客車違法停車上下客、涉牌涉證、酒后駕駛、飆車等嚴重交通違法行為為重點，加大整治力度，形成嚴管高壓態(tài)勢，上述嚴重交通違法行為查處比例不低于查處總量的80%。每月20日各中隊要參加全國集中統(tǒng)一行動，通過警力下沉、異地用警、內部調劑、臨時抽調等方式，整合警力資源，充實執(zhí)勤執(zhí)法一線，確保統(tǒng)一行動聲勢浩大、效果明顯；各中隊要加強協(xié)調配合，實行全線聯(lián)動，對查處的動態(tài)交通違法行為要立即通報大隊、臨時執(zhí)勤點，攔截違法車輛進行處罰。具體整治安排如下：

5月份、7月份、9月份組織開展大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法占用應急車道、違法停車、違法超車、安全設施不全專項整治。當月20日為大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法占用應急車道、違法停車、違法超車、安全設施不全等違法行為全國集中統(tǒng)一行動日。

6月份、8月份、10月份組織開展超速行駛、超員載客、涉牌涉證、不系安全帶、疲勞駕駛、酒后駕駛、飚車專項整治。當月20日為超速行駛、涉牌涉證、不系安全帶、疲勞駕駛、酒后駕駛、飚車等違法行為全國集中統(tǒng)一行動日。

各中隊可結合本轄區(qū)交通違法行為特點，增加每月整治重點。

（二）科學合理安排勤務部署。要堅持每月對轄區(qū)交通流量和交通事故進行分析研判，明確事故多發(fā)地區(qū)、路段、時段，有針對性地調整勤務部署，確保警力隨著警情走、警力向著流量動。要堅持點線結合、動態(tài)為主的勤務方式，將

警力部署到事故易發(fā)、易堵路段，提高路面見警率和民警管事率，增加動態(tài)交通違法行為查處率。要將創(chuàng)建路段明確定人、定崗、定車、定責。交通安全檢查站對過往7座以上營運客車和危險化學品運輸車輛進行檢查，消除安全隱患。主動協(xié)調交通運輸部門，加強協(xié)作配合，建立聯(lián)合指揮室，通過交通技術監(jiān)控設備及時發(fā)現(xiàn)和處警情，提高勤務效率。

（三）強化執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。要通過對一線民警的專題培訓、隨崗練兵等形式，提高執(zhí)法技能和水平。強化執(zhí)法監(jiān)督，執(zhí)勤民警全部配備并使用執(zhí)法音像記錄儀，定期抽查民警執(zhí)法紀錄，定期抽查執(zhí)法文書、事故卷宗等材料。

（四）全面排查整改道路交通安全隱患。要會同交通運輸、安監(jiān)部門開展交通標志標線和安全設施排查整治。對創(chuàng)建公路缺少指示標志、彎道坡道無提示標志、臨崖路段無硬性防撞隔離、長下坡路段無緩沖區(qū)、交通標線不清晰、視線誘導設施不齊全，共同研究制定整改方案，并報當?shù)卣�府掛牌督辦，限期完成整治。

（五）完善交通應急體系，強化應急管理。結合本轄區(qū)實際健全完善交通應急處預案，201*年6月前，大隊將組織開展一次應急演練，根據(jù)演練情況及時彌補不足。要加強與氣象部門的協(xié)調溝通，及時獲取惡劣天氣預報信息，做好交通影響評估，視情分級啟動應急機制。要協(xié)調交通、路政、養(yǎng)護等部門，提前備足應急物資、裝備。出現(xiàn)雨霧冰雪等惡劣天氣時，要協(xié)調交通運輸部門及時處。除處理道路交通事故、路面嚴重結冰、大霧能見度低等無法通行的情況外，

不得采取封閉道路的交通管制措施，要通過警車帶道、間斷放行、分車型放行、分流繞行等措施，確保轄區(qū)道路安全暢通。

（六）加強交通安全宣傳服務。各創(chuàng)建路段在入口懸掛或設立宣傳標語，路面每10公里至少設立一處宣傳提示標牌。要發(fā)揮執(zhí)勤點、檢查站、加油站、收費站的宣傳陣地作用，加強交通安全宣傳。要結合“大走訪”開門評警活動，向廣大駕駛人征求開展創(chuàng)建活動的意見和建議，并建立嚴重交通違法行為有獎舉報制度，鼓勵廣大群眾支持、參與、監(jiān)督創(chuàng)建工作。要依托執(zhí)勤站點，積極主動向過往群眾提供休息、飲水、咨詢、帶路等服務。要通過廣播、電視、互聯(lián)網、公路電子顯示屏，及時介紹主要道路通行情況和采取的交通管理措施。要積極救助危困群眾，為危重病人、臨產孕婦等危急人員提供警車帶道服務。

（七）加強區(qū)域警務協(xié)作。大隊要依托警務協(xié)作機制框架，建立事故預防和擁堵處協(xié)作配合機制。暢通信息通報，強化聯(lián)勤協(xié)作，對外市公路客運車輛多次交通違法行為未處理的，各中隊要及時上報大隊，統(tǒng)一匯總后通報支隊加強管理。要聯(lián)合開展整治，針對外省長途客車、旅游包車、危險化學品運輸車輛交通違法和交通事故的規(guī)律特點，定期組織開展跨區(qū)域集中整治。要加強警種間的協(xié)作配合，針對公路沿線出現(xiàn)的盜竊、搶劫等違法犯罪行為，聯(lián)合開展打擊。

（八）積極響應公安部“文明交通萬里行”活動。協(xié)調組織電視臺派記者全程檢查拍攝創(chuàng)建公路，制作專題片，不

定期曝光嚴重交通違法行為和隱患路段、隱患設施，通報道路交通事故情況，深度剖析典型案例，分析事故原因和當事人存在的問題，宣傳創(chuàng)建活動。在公安廳網站、警方周刊、道路交通安全雜志開辟創(chuàng)建活動專欄，介紹創(chuàng)建活動經驗，曝光存在問題，推動創(chuàng)建活動開展。協(xié)調互聯(lián)網站組織開展“我喜歡走的示范公路”評選活動。

七、任務分解

為了確保創(chuàng)建措施的全面落實，順利達到預期創(chuàng)建目標，各中隊民警要明確內部分工，強化內部協(xié)作，提高工作效率，形成創(chuàng)建合力。

秩序科負責文明交通示范公路創(chuàng)建工作的政策研究、統(tǒng)計報表、工作協(xié)調，并制定整治、督導方案，履行周統(tǒng)計、月排名等日常事務性工作。

事故部門發(fā)揮事故預防領導組的牽頭作用，協(xié)調政府各職能部門參與管理；負責涉及客貨運車輛嚴重交通違法和造成事故的責任追究與責任倒查。并定期分析創(chuàng)建路段的交通事故情況，提出交通事故預防措施，會同相關部門開展公路交通安全隱患排查，提出隱患點段的整改意見。

車管部門負責對創(chuàng)建路段沿線客貨運輸企業(yè)、客貨運輸車輛和駕駛人的源頭管理，定期約談重點駕駛人，加強交通安全教育。

宣傳部門負責協(xié)調、指導文明交通示范路的宣傳工作，依托百城百臺大聯(lián)播，發(fā)揮以往好的宣傳經驗，開展聲勢浩大的創(chuàng)建宣傳活動。

辦公室負責文明交通示范公路的科技執(zhí)法裝備的相關保障工作，加強科技執(zhí)法裝備的應用培訓，提供一線民警科技查詢技術支持，提高一線民警的科技執(zhí)法水平。

八、創(chuàng)建要求

（一）加強組織領導。大隊要將創(chuàng)建活動作為落實全國公安交通管理工作座談會精神、推進實施“文明交通行動計劃”的重要舉措，切實加強對創(chuàng)建活動的組織領導。要結合本轄區(qū)交通安全形勢，針對交通管理工作中難點問題，分階段、分地區(qū)、分路段部署和推進，務求取得實效。

（二）加強協(xié)調配合。要結合實施“文明交通行動計劃”，依靠政府建立省、市、縣“三級”文明交通示范公路創(chuàng)建工作綜合協(xié)調機制，加強組織領導，落實相關部門責任，定期分析研究存在的問題。要發(fā)動社會各界共同參與，努力形成各有關部門協(xié)調配合、全社會共同參與的創(chuàng)建格局。

（三）落實執(zhí)法保障．要明確將執(zhí)法裝備向創(chuàng)建公路沿線傾斜，確保洪喬線沿線至少配備1輛巡邏車、1臺移動或固定測速設備、1臺攝像機。

（四）加強督導檢查。支隊領導（根據(jù)“包縣”情況），相關業(yè)務科（室）每月要對創(chuàng)建公路開展一次督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建工作中存在的問題，研究提出整改措施。要利用警車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過實時查看、調閱警車巡邏軌跡等方式，督促巡邏勤務落實到位。大隊也要建立督導檢查責任制，加強對創(chuàng)建路段的督導檢查。

（五）加強考核評比。要建立創(chuàng)建工作排名通報制度，根據(jù)創(chuàng)建公路通行秩序、勤務部署、開展宣傳提示等情況，每月對各地創(chuàng)建工作情況進行排名打分，網上公布。對于動作不大、排名靠后、交通秩序無明顯改觀的地區(qū)，要掛牌督辦、承包幫扶、跟蹤催辦等措施，推動落后地區(qū)加大創(chuàng)建工作力度，迅速扭轉被動局面。

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0一一年五月十一日

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