汽機房文明生產(chǎn)工作階段性總結(jié)

汽機房文明生產(chǎn)工作總結(jié)

汽機房自9月初開展文明生產(chǎn)工作以來主要進行了以下主要進行了以下幾方面的工作：

1、雜物清理工作；對汽機房區(qū)域進行排查，對現(xiàn)場無需的雜物進行了清理，保證汽機房特別是-4米區(qū)域干凈整潔。

2、閥門刷漆工作；對汽機房所有閥門手輪刷大紅漆，對低溫閥門閥體刷黑漆、對高溫閥門和油系統(tǒng)閥門閥體刷銀粉，現(xiàn)除部分高溫閥體刷漆工作未結(jié)束，其余閥門刷漆工作已經(jīng)結(jié)束。

3、開展設(shè)備治漏工作；排查設(shè)備系統(tǒng)的滲漏點利用設(shè)備隔離和停機機會對滲漏點進行處理，對暫時無法處理的滲漏點加引水管路或定期及時擦拭，保障設(shè)備管路無積水、積油現(xiàn)象。

4、對-4米疏放水管路整改；原-4米區(qū)域疏水、放水管路雜亂、部分放水管直接對地排放，現(xiàn)已對管路進行梳理歸攏，將放水管路引入排水槽，保證了各種疏水放水管路整齊、且地面無大量積水。

5、設(shè)備基座抹平、刷漆工作；對原損壞的設(shè)備基座如給水泵、閉式泵等進行抹平處理，并刷好警示色，達(dá)到了設(shè)備基座整齊、美觀的要求。

6、樓梯欄桿、圍欄修復(fù)、刷漆工作；對損壞的樓梯及平臺圍欄進行了修復(fù)，對所有欄桿刷天藍(lán)漆、踢腳板刷灰漆，現(xiàn)此工作已經(jīng)全部完成。

7、吊裝口蓋板、修復(fù)刷漆工作；原吊裝口蓋板有部分損壞、且蓋板表面警示油漆都已經(jīng)脫落；現(xiàn)已經(jīng)修復(fù)了蓋板，并對蓋板重新刷漆。

8、地面溝槽修復(fù)、填平工作；汽機房有部分沒有用溝槽一直未填平，不僅地面的美觀而且易造成人員跌倒，梳理后對進行了地面溝槽修復(fù)、填平。9、保溫補充、修整工作；查找汽機房內(nèi)保溫不足和破損的地方，對管道設(shè)備保溫進行了補充完善和休整。

10、管路設(shè)備刷漆、清掃工作；定期對設(shè)備上的塵土進行清掃，對管道油漆不好的地方進行刷漆，對管路損壞的支吊架進行修復(fù)。

下一步主要工作：對高溫閥門閥體繼續(xù)刷漆，對高低旁油站加裝防塵小屋；排查損壞的保溫修復(fù)、繼續(xù)加大設(shè)備的治漏工作。

擴展閱讀：汽機二〇一二年度工作總結(jié)(提綱)

DTLB

設(shè)備部二一二年度工作總結(jié)

批準(zhǔn)：審定：審核：編寫：

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部

二一二年十二月

-1-

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部二一二年度工作總結(jié)

1、專業(yè)管理

（1）汽機

汽機專業(yè)在本年度的工作時間里加大力度進行設(shè)備缺陷治理和文明生產(chǎn)治理工作，使汽機專業(yè)設(shè)備健康水平上了一個較高的臺階，特別是經(jīng)歷1、2號機大修后設(shè)備缺陷隱患得到了很好的治理、年輕的隊伍得到鍛煉，一年的時間里主要取得了以下成果：

1）1號機真空泵加裝冷卻裝置，提高機組真空，降低煤耗；1號機閉式水溫度較高，影響真空泵的抽氣效率，汽機專業(yè)為降低機組發(fā)電煤耗，3月份在對1號機組真空泵加裝完成真空泵冷卻裝置，設(shè)備投運后運轉(zhuǎn)正常且在相同負(fù)荷下較安裝前提高凝汽器真空1kpa，降低機組發(fā)電煤耗2.6g/kwh，提高了機組熱經(jīng)濟性。

2）1、2號機閉式水換熱器加裝反沖洗裝置，降低閉式水溫度；本年度汽機專業(yè)針對我廠循環(huán)水水質(zhì)臟和閉式水換熱器易堵塞的情況，設(shè)計安裝了反沖洗裝置。經(jīng)過半年時間的試驗清洗驗證此種方式取得了較良好的效果,對提高閉式水換熱器的工作效率切實提高，和原機械清洗方式相比極大縮短的清洗時間，降低了勞動強度，避免了對板片和膠條的損傷，減少了備品的購買消耗，降低換熱器泄漏的風(fēng)險，為我公司清洗換熱器找到了一種新的可選擇的途徑。

3）1、2號汽輪機4瓦改裝可傾瓦，消除瓦溫較高的隱患；原1、2號汽輪機存在4號軸承烏金溫度超標(biāo)問題，經(jīng)過多次停機處理均沒有從根本上解決，為了提高機組安全運行可靠性，將機組原橢圓瓦更改造為可傾瓦，徹底處理）機組（存在的4號軸承溫度高問題。

4）1號機密封瓦改造，減少發(fā)電機漏氫量，提高發(fā)電機氫氣純度；利用1號機大修將原來密封瓦的瓦胎外圓倒角改為直角，將原來密封瓦瓦胎側(cè)面的油槽由3到改為2道，更換密封瓦及瓦座所有墊片和密封條。機組啟動至今每天補氫量約10m。

5）1、2號機高加水室隔板修復(fù)，提高給水溫度；1、2號機給水溫度一直偏低，大修解體發(fā)現(xiàn)水室隔板沖刷嚴(yán)重，固定螺栓孔擴大，部分隔板脫落，框架損壞嚴(yán)重。由于作業(yè)空間狹小，且隔板不是規(guī)則形狀（形狀不規(guī)則），不能準(zhǔn)確測量，點檢員集思廣益用硬紙板比對框架做出模具，使用模具加工出符合現(xiàn)場要求的隔板；消除了水室隔板內(nèi)漏的缺陷，機組開機（啟動）給水溫度提高了20℃左右，提高機組熱經(jīng)濟性。6）1、2號機低旁內(nèi)漏、閥芯修復(fù)，提高機組熱經(jīng)濟性，消除低旁內(nèi)漏；1、2號機低旁長期內(nèi)漏，閥后溫度達(dá)100℃，大量高品質(zhì)蒸汽未做功漏入凝汽器內(nèi)造成熱源損失，影響機組熱經(jīng)濟性，汽機專業(yè)組織對低旁閥芯、閥座進行修復(fù)，消除了低旁內(nèi)漏，提高保證了機組熱經(jīng)濟性。7）1、2號機供熱改造，減少原供熱系統(tǒng)頻繁故障的狀況；1、2號機供熱自投運以來頻繁發(fā)生管道泄漏、閥門卡澀、閥桿斷裂的事故，嚴(yán)重影響供熱機組（系統(tǒng)）的安全運行，經(jīng)過對1、2號機供熱減溫減壓器的改

-3-

造，現(xiàn)供熱（設(shè)備）運行穩(wěn)定性極大提高，減少了日常維護量保證了供熱系統(tǒng)的可靠運行。

8）1、2號機開式水泵改造，消除水泵頻繁損壞的故障；1、2號機開式水泵采用單吸懸臂式結(jié)構(gòu)自投運以來，多次發(fā)生軸承振動大、電流變大無法運行的故障，分析水泵選型存在問題，改造為雙吸離心泵，自投運以來）運行良好，軸承從未損壞，也未發(fā)生其他異常情況，運行安全可靠。

9）1、2號機汽輪機油擋改造，消除油擋積炭避免機組發(fā)生振動；1、2號汽輪機#1～#4瓦油擋間隙偏大且油擋磨損積碳嚴(yán)重，引起2、3瓦的間歇性振動，大修更改為氣密性油擋有效防止積碳，而且避免了潤滑油的泄漏、還能夠解決油中帶（進）水及油中帶雜質(zhì)問題，減少濾油次數(shù)，保證了油質(zhì)狀況，保障了機組安全持續(xù)穩(wěn)定運行。

10）汽機房文明生產(chǎn)提高一個臺階；汽機專業(yè)利用3個月的時間對汽機房文明生產(chǎn)進行治理，汽機房死角的雜物得到徹底清理、對廢舊管道支架進行了割除、設(shè)備管道閥門進行了刷漆、對破損的保溫進行了修復(fù)、對破損的地面基座進行了平整，通過七漏治理設(shè)備管道的漏點得到了較好的治理，整個汽機房的面貌煥然一新。

盡管取得以上成果，汽機專業(yè)所屬設(shè)備缺陷隱患部分還未完全消除，在設(shè)備、專業(yè)管理和人員管理上也還有很多不足，主要有以下幾個方面。

1）部分設(shè)備缺陷隱患未完全消除；

、1、2號機循環(huán)水系統(tǒng)部分管道沒有防腐且沒有加裝鋅塊、個別封頭堵板較薄易泄漏、凝汽器出入口膨脹節(jié)變形或腐蝕嚴(yán)重，海水泵房部分管路還沒有徹底封堵，針對以上情況已申請重大檢修項目利用小修加固修復(fù)循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)備管路。

、2號機由于空氫側(cè)密封油串油導(dǎo)致發(fā)電機氫氣純度下降過快，補氫量較大，計劃利用2號機檢修機會更改密封瓦，消除氫氣純度下降過快現(xiàn)象發(fā)生。

、汽輪機軸系個別瓦振動較大，1號機2瓦振動達(dá)100um,2號機3瓦、7、8瓦振動也達(dá)100um左右，利用明年小修機會進行檢修。、1號機汽輪機自大修后主潤滑油壓偏低一直未找到原因，給機組安全運行帶來隱患，準(zhǔn)備利用小修排油重點檢查主油箱管路是否泄漏，對主油箱管路進行檢查。

2）生產(chǎn)經(jīng)驗不足、專業(yè)水平有待提高

汽機專業(yè)年輕成員較多雖然經(jīng)過兩次大修工作，現(xiàn)場的經(jīng)驗和實際操作能力仍然欠缺，需要在日常工作中加大培訓(xùn)，生產(chǎn)中安全意識也不足，需要大力提高安全防范意識，學(xué)習(xí)安全防護知識，把安全放在工作中的首位。

3）管理經(jīng)驗不足、工作標(biāo)準(zhǔn)相對較低

由于專業(yè)人員大多較為年輕、管理經(jīng)驗較為欠缺，點檢長也較年輕管控能力也相對較弱，專業(yè)人員工作的標(biāo)準(zhǔn)相對較低，專業(yè)管理、安全管理、設(shè)備管理、缺陷管理、物資備件管理、技改項目管理、技術(shù)監(jiān)督管理都存在一定問題，部分工作沒有作到及時預(yù)控，領(lǐng)導(dǎo)安排的部分工作

-5-

或?qū)�業(yè)工作沒有作到及時閉環(huán)管理。明年專業(yè)將重點從兩全管理工作出發(fā)，使各項管理工作一步步走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，使各項工作提前預(yù)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

總體來講經(jīng)過一年的努力汽機專業(yè)設(shè)備健康水平有了較大的提高，各項管理工作也正一步步趨于完善，在明年的工作中繼續(xù)加大設(shè)備治理、加強專業(yè)管理，努力使汽機專業(yè)成為一支合格的點檢隊伍。

一、工作中存在的問題和不足

1）汽機專業(yè)部分設(shè)備缺陷隱患未完全消除；循環(huán)水系統(tǒng)、汽輪機軸系、發(fā)電機密封油、主機潤滑油還有隱患未消除，利用明年小修機會徹底處理以上問題。

2）汽機專業(yè)年輕成員較多現(xiàn)場的經(jīng)驗和實際操作能力欠缺，安全意識也不足，需要在日常工作中加大這培訓(xùn)，提高安全防范意識。

3）汽機專業(yè)各項管理經(jīng)驗較為欠缺，較多工作沒有及時預(yù)控和閉環(huán)，明年重點從兩全管理工作出發(fā)，使各項管理工作使一步步走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，使各項工作提前預(yù)控，及時閉環(huán)。

三、201*年工作計劃（目標(biāo)及措施）1、工作目標(biāo)

1、密切監(jiān)視1號機2瓦、2號機3、7、8瓦振動，2號機發(fā)電機氫氣下降趨勢的現(xiàn)象，1號機主潤滑油壓變化，分析原因所在，編寫可行檢修技術(shù)方案待小修中消除各瓦振動。

2、做好汽機專業(yè)的業(yè)管理、設(shè)備管理、安全管理、缺陷管理、物資備件

管理、技改項目管理、技術(shù)監(jiān)督管理工作，從兩全管理工作出發(fā)，使各項管理工作使一步步走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，使各項工作提前預(yù)控，及時閉環(huán)。

2、重點工作及保障措施

1、每日檢查監(jiān)視1、2號汽輪機各軸瓦振動與溫度變化值、研究分析汽輪機各軸瓦振動異常的原因，編寫可行檢修技術(shù)方案。

2、每日檢查油系統(tǒng)是否有漏點、及時消除，防止火災(zāi)發(fā)生，每周檢查發(fā)電機氫氣系統(tǒng)外漏點，防止發(fā)電機漏氫加大。

3、定期、準(zhǔn)確對設(shè)備進行點檢，對數(shù)據(jù)及異常情況進行分析，對出現(xiàn)的缺陷、隱患及時制定消缺措施并進行處理，對不能及時消除的缺陷、隱患制定相應(yīng)的預(yù)防措施，防止其擴大，影響正常運行。

-7-

友情提示：本文中關(guān)于《汽機房文明生產(chǎn)工作階段性總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽機房文明生產(chǎn)工作階段性總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《汽機房文明生產(chǎn)工作階段性總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/568165.html

• 上一篇：辦事處人大換屆選舉工作總結(jié)
• 下一篇：201*年通勤車隊個人年度總結(jié)