春運工作小結(jié)1

班組春運工作小結(jié)

根據(jù)關(guān)于做好201*年春運期間安全工作的通知精神，結(jié)合車間10年度春運工作通知要求。班組堅持以人為本，構(gòu)建和諧春運。通過狠抓春運期間的二大安全防范，嚴(yán)控貨車五大關(guān)鍵，嚴(yán)抓現(xiàn)場安全關(guān)鍵卡控點，確保了春運五無目標(biāo)的實現(xiàn)。

一、學(xué)習(xí)貫徹、明確春運安全目標(biāo)

班組及時組織全班職工充分學(xué)習(xí)段文件精神，結(jié)合車間春運工作要求，通過點名會、班務(wù)會等各種形式加強春運工作的安全教育。促使職工增強春運安全目標(biāo)的緊迫感和使命感。

首先，組織職工學(xué)習(xí)段文件精神及車間的通知要求，明確今年春運安全工作目標(biāo)。通過結(jié)合開展查隱患、促防范、嚴(yán)整改、保穩(wěn)定專項活動及段一季度勞動安全競賽活動的要求，進一步增強職工的春運崗位安全責(zé)任意識。

其次，學(xué)習(xí)貫徹1.21車輛處全局車輛工作會議精神及鐵道部關(guān)于近期調(diào)車作業(yè)人身傷害事故情況通報，進一步明確春運期間安全防范工作的要求，增強職工遵章守紀(jì)的自覺性。

最后，結(jié)合貫徹部關(guān)于南昌局1.31鐵路交通較大事故情況的通報，通過反思12.19蘭州局包蘭線貨運列車車輛制動梁支柱圓銷竄出，制動桿桿和下拉桿下移傾限事故及12.3南京東紅牌事故教訓(xùn)，加強警示教育，進一步提高職工春運期間的安全防范意識。

二、強化措施、確保春運安全、暢通

班組針對今年春運前期安全形勢嚴(yán)峻，春運開行動車組增多對職工人身安全帶來的壓力，春運期間車流變化較大及職工思想情緒波動性大等特點。班組根據(jù)車間關(guān)于10年春運工作的要求，精心組織、結(jié)合實際，制定了班組春運細化防范措施，確保春運期間安全自控、目標(biāo)明確、管理到位、二大安全有序可控。

首先，班組與車間包保人員一起，組織全體職工召開了以春運安全工作為主題的班務(wù)會。要求全班職工居安思危、眼睛向內(nèi)，查找班組現(xiàn)階段存在的不足之處并加強整改，在梳理、分析的基礎(chǔ)上，制定了班組春運細化防范措施。

其次，針對今年春運特點及動車組開行的客觀因素給勞動安全帶來的壓力。一是充分落實做好分流職工的春運安全再教育工作，提高分流職工的安全自我保護意識；二是班組積極與車間包保人員聯(lián)系，對關(guān)鍵人員開展安全幫教；三是要

求班組安全員在班前進行充分的針對性安全預(yù)想教育，班中對個別關(guān)鍵職工及分流職工進行跟蹤防范；四是要求值班員及現(xiàn)場二端職工按照班組春運安全細化防范措施要求進行現(xiàn)場動態(tài)安全互控提醒，確保段車間春節(jié)期間的勞動安全穩(wěn)定。

最后，以現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量及安全關(guān)鍵卡控點為抓手，加大現(xiàn)場抽查考核力度，糾正職工的違章及漏檢漏修現(xiàn)象，并對慣性問題展開反思、分析、整改。一是狠抓安全基礎(chǔ)工作，進一步規(guī)范一組信號、一塊紅牌的標(biāo)準(zhǔn)操作；二是及結(jié)合部、路局、段下發(fā)的一系列春運期間的安全通報要求，強化現(xiàn)場的勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律控制；三是抓好貨車五防和始發(fā)關(guān)鍵重點的把關(guān)卡控，確保了春運期間的運輸安全暢通。

三、齊心協(xié)力、抗擊雪災(zāi)，實現(xiàn)春運‘五無’目標(biāo)

班組扎實抓好惡劣天氣下的現(xiàn)場安全工作，克服除夕夜班作業(yè)現(xiàn)場雪災(zāi)及節(jié)日期間人心容易渙散的客觀影響，通過強化現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)標(biāo)率及人身安全的防范，保正了班組春節(jié)期間二大安全穩(wěn)定。一是針對惡劣天氣強化了移動紅牌、電脫、作業(yè)信號、試風(fēng)信號的按標(biāo)執(zhí)行，要求職工必須使用規(guī)范的安全標(biāo)準(zhǔn)用語聯(lián)系。二是針對春節(jié)期間的到發(fā)作業(yè)加強了檢車質(zhì)量的卡控，同時嚴(yán)控現(xiàn)場的勞動紀(jì)律及作業(yè)到位率和作業(yè)過程控制，教育職工樹立以貨�？偷陌踩�責(zé)任意識，確保關(guān)鍵時刻安全可控。三是對節(jié)日期間的衛(wèi)生、交接班等日常基礎(chǔ)工作進行了把關(guān)。在春運期間，班組職工發(fā)現(xiàn)了較有價值的故障，較突出的是2月16日蘇小平到達作業(yè)84517次發(fā)現(xiàn)C64K4914七位承載鞍擋邊折斷，2月24日王云飛始發(fā)作業(yè)43171次發(fā)現(xiàn)P64AK二位后從板檔鉚釘全折的重點故障，為確保實現(xiàn)春運期間的安全生產(chǎn)作出了努力。

四、春運期間存在的不足及下一步工作打算

班組春運期間總體上雖然付出了較大的艱辛，但在檢修質(zhì)量上暴露出來的問題及安全隱患，值得引起我們的反思。特別是始發(fā)作業(yè)存在脫標(biāo)現(xiàn)象，個別職工的一些習(xí)慣性不良作業(yè)方式還不同程度存在，以致發(fā)生2.4抱閘途停及3.1故障車逃逸事件。不但給班組春運安全工作帶來被動局面，更嚴(yán)重擾亂了段、車間春運期間的安全工作，值得我們每位職工深刻反思、查找問題的根源，從中也反映出班組整體安全保障能力還不夠。班組將立足問題點，在下一步工作中著重抓好以下幾方面：

1、抓現(xiàn)場檢修質(zhì)量控制。一是吸取班組始發(fā)列車接連發(fā)生抱閘途停的教訓(xùn)，狠抓始發(fā)作業(yè)關(guān)，重點突出關(guān)門車基礎(chǔ)杠桿、手推拉桿及送車制度，樹立以貨保客、始發(fā)列車無小事的崗位責(zé)任意識，確保始發(fā)列車安全運行，無臨甩現(xiàn)

象的發(fā)生。二是強化始發(fā)列車車鉤緩沖部位的檢查確認，特別是雨天及夜班加強現(xiàn)場的抽查力度，杜絕脫標(biāo)、簡化等違章現(xiàn)象的發(fā)生。三是對到達列車抓好防配件脫落、基礎(chǔ)卡死、管系漏泄等檢車重點關(guān)鍵部位的控制，同時加強車輛走行部的檢查確認及充分運用好5T安全防范，確保及時消除安全隱患。四是對專用于煤炭運輸?shù)腒18BK的循環(huán)運煤專列，要認真仔細檢查，以切實提高檢修質(zhì)量。

2、針對春季易發(fā)生春困現(xiàn)象，重點突出職工的當(dāng)班精神狀況控制，確保人身安全。特別是部分外地職工，要重點強化對其人身安全的防范工作。一方面值班員要勤與站方聯(lián)系，及時做好廣播提醒。另一方面安全員要動態(tài)掌握現(xiàn)場的作業(yè)狀況，做好正確引導(dǎo)防范；同時教育職工外出作業(yè)時務(wù)必做到一站、二看、三通過，保障自己的生命安全。

3、突出職工政治思想教育工作。班組五大員要動態(tài)掌握身邊職工的思想波動，同時強化紀(jì)律約束，做好信息暢通，切實把段車間的相關(guān)隊伍穩(wěn)定要求落實到位，切實做好全國二會期間的安全穩(wěn)定及職工隊伍穩(wěn)定工作。

擴展閱讀：春運工作總結(jié)1

201*年春運總結(jié)

201*年春運自1月8日開始,至2月22日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計,春運55天,廣州分公司日平均航班生產(chǎn)量XX次，航班出現(xiàn)密度大、早晚時間跨度長、旅客超售等的特點，保障難度加大，針對這一情況，在沒有增加資源的情況下，部門一線迎難而上，精心組織，周密安排，密切協(xié)作，領(lǐng)導(dǎo)干部員工主動取消休假，進一步強化班組保障能力，積極應(yīng)對航班和旅客高峰時期的保障工作。在春節(jié)期間廣州保衛(wèi)部由部長，副部長，及各干部執(zhí)行雙值班，保障春節(jié)期間每一個航班。廣州分公司各部門按照春運工作的指導(dǎo)原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標(biāo);與去年春運相比,客流總量大且集中、今年冬季天氣氣候復(fù)雜，保障航班安全及正點的工作難度巨大，是不安全事件的高發(fā)時節(jié)，但作為部門的每一名同志，不管是領(lǐng)導(dǎo)干部，還是基礎(chǔ)隊員都堅守著自己的崗位，認真對待工作中每一個細節(jié)。

春運前期，分公司結(jié)合公司文件要求，強化安全教育、嚴(yán)格運行標(biāo)準(zhǔn)、落實安全責(zé)任，提高服務(wù)品質(zhì)，部門上下團結(jié)一心，為春運航班生產(chǎn)的保障工作盡心盡職，并制定出春運保障方案。

部門

二零一二年二月十三日

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