赴春運(yùn)車站的社會(huì)實(shí)踐(調(diào)查)報(bào)告

赴春運(yùn)車站的社會(huì)實(shí)踐（調(diào)查）報(bào)告

合肥學(xué)院計(jì)科系11級(jí)計(jì)本(3)班，葛輝學(xué)號(hào)1104011041

摘要：今年的春運(yùn)實(shí)行了實(shí)名制買票、網(wǎng)絡(luò)買票等新的措施，這新措施在方便人民的同時(shí)也存在著一些“不適”；“黃牛”的生意難做了，這使我們回家的人很是高興。盡管政府積極推出新的措施來緩解春運(yùn)當(dāng)中出現(xiàn)的集中堵塞問題。但是“買票難”依然是所有回家人口中的話題。

關(guān)鍵詞：實(shí)名制網(wǎng)絡(luò)買票“黃�！鄙�意難做集中堵塞減少

正文：這個(gè)寒假，我在1月6號(hào)放假回到了家，看著實(shí)踐報(bào)告，我在想:這是在大學(xué)里第一個(gè)寒假布置的唯一的一份作業(yè)。我應(yīng)該好好的完成它。這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)踐。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣嚴(yán)寒，寒風(fēng)呼嘯，我毅然踏上了社會(huì)實(shí)踐的道路。想通過,親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，于是我把離我們那比較近的汽車站作為我的實(shí)踐地點(diǎn)，并且通過網(wǎng)絡(luò)、電視時(shí)刻關(guān)注全國(guó)的春運(yùn)新變化。

1月8日，為期40天的春運(yùn)拉開大幕，幾乎所有的人都關(guān)注春運(yùn)，買票難依然是所有人口中的話題。在春運(yùn)首日，我向汽車站的負(fù)責(zé)人詢問道此站點(diǎn)的春運(yùn)安排，負(fù)責(zé)人耐心的告訴了我�？偨Y(jié)一句話:就是增加了車輛的班次，提高了服務(wù)質(zhì)量。

經(jīng)過幾次的實(shí)地調(diào)查和通過電視、網(wǎng)絡(luò)了解了今年春運(yùn)的新變化。下面為大家列舉出來。

年年有春運(yùn)，但是年年的春運(yùn)各不相同。今年的春運(yùn)與往年也有不同之處。主要有三大變化：

變化一：推行實(shí)名制、網(wǎng)絡(luò)買票

實(shí)名制顧名思義，就是通過出示你的身份證等有效證件買票，此票只能你本人用，有效地防止票販子的詐騙。如果證票不符將無(wú)法乘車。春運(yùn)的旅客進(jìn)入實(shí)名制驗(yàn)票通道之前，先要過“預(yù)檢區(qū)”，不少旅客在進(jìn)入通道時(shí)，已將車票和身份證拿在手中，5至10秒就能通過，與此同時(shí)，買票的方式也在改變，以前是在窗口排隊(duì)買票，盡管是天寒地凍的三九天。隨著網(wǎng)絡(luò)的大眾化，今年可以從網(wǎng)上買票，這樣對(duì)學(xué)生和白領(lǐng)階層的人士是非常方便的。。網(wǎng)絡(luò)買票并不是都好，在今年春運(yùn)的實(shí)踐中證明出現(xiàn)了：“登錄難”、瀏覽慢、扣款不出票、登錄就沒票等新問題。使得網(wǎng)絡(luò)買票這種新方式顯得美中不足。但是以我個(gè)人意見，網(wǎng)絡(luò)買票剛開始在今年的春運(yùn)里推行，需要有個(gè)“調(diào)試期”，存在一些問題是必然的，我們回家人應(yīng)該給予諒解，相信政府會(huì)不斷的完善這種買票方式，使得它能更好更方便的造福春運(yùn)回家的人。

我們?cè)谑褂镁W(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的同時(shí)，更是不能忘了那些廣大的農(nóng)民工，他們的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)很

少，大部分都不會(huì)使用電子設(shè)備，對(duì)于這類人群，鐵道部采取團(tuán)隊(duì)訂票優(yōu)先于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，今年春運(yùn)中共有27萬(wàn)農(nóng)民工兄弟足不出戶就拿到了車票，這個(gè)數(shù)字比去年春運(yùn)增長(zhǎng)了5倍多，這對(duì)于在外地務(wù)工的農(nóng)民工無(wú)疑是雪中送炭。同時(shí)就我個(gè)人而言還是希望鐵道部應(yīng)該加強(qiáng)務(wù)工團(tuán)體票的組織，同時(shí)加大網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票等多種購(gòu)票方式及流程的宣傳力度，盡全力方便旅客。

變化二：“黃�！钡纳�意難做

今年的“黃�！睌�(shù)量的減少主要?dú)w功于實(shí)名制的推行。今年春運(yùn)，所有列車都實(shí)行了實(shí)名制驗(yàn)票。進(jìn)站時(shí)，工作人員要對(duì)火車票、身份證和乘車人進(jìn)行核對(duì)，“人、票、證”不一致不能進(jìn)站。往年，票販子通過雇人排隊(duì)、退票窗口收購(gòu)等措施，大量囤票再轉(zhuǎn)賣。實(shí)名制使人們享受到了公平的買票權(quán)利，‘“黃牛”’即使手里有票也無(wú)法轉(zhuǎn)讓，囤積居奇不可能了

變化三：集中擁堵減少

回想前幾年春運(yùn)，車站廣場(chǎng)上、地鐵通道里，到處是席地而坐等待進(jìn)站的旅客，進(jìn)站口你推我搡，候車室人山人海，吹哨子的工作人員和維持秩序的武警戰(zhàn)士忙碌不堪。如今的春運(yùn)已大不同，據(jù)說上海站提前進(jìn)站候車時(shí)間已經(jīng)放寬到10小時(shí)，旅客可以隨到隨進(jìn)；在候車室里，播放著輕松的樂曲，這使得春運(yùn)回家人的旅途變得更舒服。

結(jié)論：每年的春運(yùn)都有新的變化，每年的變化都讓我們覺得我們國(guó)家的春運(yùn)又向前邁進(jìn)了一步。今年春運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和實(shí)名制雖然還存在這樣那樣的不足，但是這是一個(gè)巨大的進(jìn)步，只要修正一些小問題就會(huì)讓我們的春運(yùn)更和諧。本次的實(shí)踐使我更加了解了春運(yùn)，人人盼春運(yùn)，人人又怕春運(yùn)，希望明年的春運(yùn)中出現(xiàn)更多的新措施來方便回家的人，對(duì)我個(gè)人而言，這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面，豐富我的社會(huì)閱歷。

致謝：對(duì)接受我詢問的旅客表示感謝，對(duì)車站的負(fù)責(zé)人的幫助表示感謝。

擴(kuò)展閱讀：201*年沈城春運(yùn)情況調(diào)研志愿者寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

201*年沈城春運(yùn)情況調(diào)研志愿者寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

【摘要】春運(yùn)的產(chǎn)生主要來自中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念及社會(huì)人力大量流動(dòng)的情況。在中國(guó)，春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日，是一年的開始，無(wú)論離家人有多遠(yuǎn)，一般人都要盡量在除夕時(shí)與家人團(tuán)聚，共度新春。自改革開放以來，中國(guó)政府開始鼓勵(lì)自主就業(yè)，并且人員的流動(dòng)的限制也開始放寬。因此有非常多的人從經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)到經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)就業(yè)，造成了人力的大量流動(dòng)。這些離開家去外地就業(yè)的人員在春節(jié)前后集中返鄉(xiāng)過年，即成為春運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹饕�人群。此外，這段時(shí)間是高等院校放寒假時(shí)期，多數(shù)學(xué)校在春節(jié)前兩到三周開始放假，在正月十五左右開學(xué)，因此在外地就讀的學(xué)生返家也構(gòu)成了春運(yùn)運(yùn)輸?shù)牧硪恢饕�人群。同時(shí)，春節(jié)期間也是一年中的幾個(gè)長(zhǎng)假之一，部分人會(huì)選擇在春節(jié)中間的時(shí)間旅游。運(yùn)輸旅游人群雖然跟春運(yùn)尖鋒時(shí)間不同，但也加重了運(yùn)輸系統(tǒng)的壓力。

一．活動(dòng)背景

春運(yùn)關(guān)系人民群眾的切身利益，全社會(huì)十分關(guān)注，鐵路部門也極為重視。今年鐵路春運(yùn)的目標(biāo)是“確保安全，平穩(wěn)有序，便民利民”。與前幾年相比，今年沈陽(yáng)鐵路局春運(yùn)最大變化是在售票組織方式上更加便民利民。今年春運(yùn)，鐵路將在動(dòng)車組列車實(shí)行車票實(shí)名制的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大車票實(shí)名制范圍，對(duì)直通快車和始發(fā)列車實(shí)行車票實(shí)名制。同時(shí)，對(duì)售票方式進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步拓寬旅客購(gòu)票渠道，最大限度方便旅客購(gòu)票。

今年春運(yùn)自1月8日起至2月16日止，為期40天，其中節(jié)前15天、節(jié)后25天。官方預(yù)計(jì)今年春運(yùn)40天中，客流量將達(dá)到31.58億人，同比增長(zhǎng)9.1%。其中全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客2.35億人，同比增加1352萬(wàn)人，增長(zhǎng)6.1%；道路旅客運(yùn)輸量將達(dá)28.45億人次，占總運(yùn)量的90%。

據(jù)悉，今年寒假，高校學(xué)生集中在1月9日13日返鄉(xiāng)，春運(yùn)第二天就迎來學(xué)生流高峰。由此，節(jié)前學(xué)生流、民工流、探親流、旅游流疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，幾乎天天是客流高峰。節(jié)后，前期民工流會(huì)與探親流、旅游流疊加，后期民工流會(huì)與學(xué)生流疊加，形成多個(gè)客流高峰。因此，客流高峰的峰值和持續(xù)的時(shí)間，都會(huì)超過往年。

201*年1月5日，國(guó)家發(fā)改委副主任劉鐵男在全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議指出，今年春運(yùn)面臨的形勢(shì)不容樂觀，組織難度超過以往。春運(yùn)期間客流量將超過運(yùn)能支撐，各種運(yùn)能需要超能力發(fā)揮。春運(yùn)客流將呈現(xiàn)“前緊后松”態(tài)勢(shì)，地區(qū)客流分布也很不均勻。此外，重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求也較為旺盛，客貨兼顧難度加大。此外，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東表示，“今年鐵路春運(yùn)能力安排超過往年，但鐵路整體運(yùn)能仍然滿足不了社會(huì)需求，以能力定運(yùn)量的基本格局沒有改變。二．實(shí)踐過程

本次活動(dòng)分三個(gè)階段。第一階段為春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)售票考察。第二階段為通過現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人士講解和網(wǎng)上資料的查詢，對(duì)春運(yùn)面臨困難的總結(jié)。第三階段為此次春運(yùn)過程中有關(guān)部門的措施，使得春運(yùn)狀況得以緩解，讓廣大人民對(duì)春運(yùn)產(chǎn)生信心。（一）第一階段：通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年1月1日起，鐵道部開始在全國(guó)鐵路系統(tǒng)全面實(shí)行實(shí)名制購(gòu)買火車票，除了傳統(tǒng)的窗口售票方式，201*年春運(yùn)火車票銷售更加注重網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票的新方式，有媒體稱“中國(guó)由此全面進(jìn)入火車票實(shí)名制時(shí)代�！睋�(jù)了解，鐵路系統(tǒng)目前承認(rèn)的實(shí)名制有效“身份證件”包括：居民身份證、臨時(shí)身份證、戶口簿、軍官證、武警警官證、士兵證等23種。目前，旅客持有效證件的復(fù)印件將難以進(jìn)站。鐵路部門要求，旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件方可進(jìn)站、乘車。無(wú)法出示有效身份證件原件的旅客，應(yīng)到車站鐵路公安制證口辦理臨時(shí)身份證明后，方可進(jìn)站乘車。由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票與電話訂票比窗口預(yù)售期提前4天，在很大程度上分流了在窗口排隊(duì)買票的隊(duì)伍。根據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)顯示，201*年元旦小長(zhǎng)假，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客2022.1萬(wàn)人，其中通過互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票售出578.2萬(wàn)張車票，占總售票量的23.4%，顯示出民眾對(duì)新訂票方式的熱情。同時(shí)，為確保旅客順利網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，自1月5日起，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站()的售票時(shí)間延長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)，由6點(diǎn)至23點(diǎn)延長(zhǎng)為6點(diǎn)至次日1點(diǎn)。

（二）第二階段：沈陽(yáng)鐵路局副局長(zhǎng)張海濤及有關(guān)人士分析，今年沈陽(yáng)鐵路局春運(yùn)工作主要面臨五個(gè)方面嚴(yán)峻考驗(yàn)：

1.運(yùn)能與需求的矛盾仍然突出。201*年我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，

經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)和人員往來持續(xù)增加，鐵路春運(yùn)需求仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。盡管沈陽(yáng)局通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、增開臨時(shí)客車等措施，運(yùn)輸能力不斷提升，但與運(yùn)輸需求相比，缺口仍然相當(dāng)大。整體運(yùn)能依然難以滿足社會(huì)需求，鐵路春運(yùn)以能力定運(yùn)量的基本格局沒有改變

2.節(jié)前客流高度重疊。今年春運(yùn)開始時(shí)間較去年提前11天。由于大中專

院校開始放假日期集中在元月中旬，與春節(jié)前探親返鄉(xiāng)客流交織，形成客流集中，乘車日期集中，方向集中的春運(yùn)高峰期客流，高峰期將出現(xiàn)在1月18日21日(農(nóng)歷臘月二十五至二十八)。預(yù)計(jì)春節(jié)前15天，沈陽(yáng)鐵路局將發(fā)送旅客880萬(wàn)人次，同比增加32萬(wàn)人次。

3.節(jié)后客流持續(xù)高位。春節(jié)之后，學(xué)生客流將與務(wù)工客流、探親客流交錯(cuò)，

形成節(jié)后客流持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。特別是沈陽(yáng)鐵路局至北京、上海、廣州、成都、西安等方向，在1月28日(正月初六)和2月7日(正月十六)前后將迎來返程高峰。預(yù)計(jì)春節(jié)后25天，沈陽(yáng)鐵路局將發(fā)送旅客1520萬(wàn)人次，同比增加56萬(wàn)人次。

4.面臨極端天氣考驗(yàn)。春運(yùn)期間是氣候最寒冷、運(yùn)輸條件最艱苦的時(shí)期，

極易發(fā)生暴風(fēng)雪、冰災(zāi)等自然災(zāi)害，對(duì)各種運(yùn)輸方式可能會(huì)造成較大影響，如果發(fā)生這種情況，將會(huì)導(dǎo)致鐵路客流的突發(fā)性增長(zhǎng)。同時(shí)，沈陽(yáng)鐵路局開行的旅客列車運(yùn)距長(zhǎng)、跨度大，南到廣州，北至漠河，鐵路春運(yùn)將面對(duì)極端天氣不確定因素的考驗(yàn)。

5.部分大客運(yùn)站施工改造。沈陽(yáng)、沈陽(yáng)北、大連等重點(diǎn)車站都在為開行高

鐵新線及既有線擴(kuò)能進(jìn)行大面積施工改造，一些車站的臨時(shí)候車室、售票室、進(jìn)站通道等服務(wù)設(shè)施屬于過渡性質(zhì)的，硬件條件還不完備，有時(shí)會(huì)給旅客出行帶來不便。

（三）第三階段：為搞好今年鐵路春運(yùn)工作，沈陽(yáng)鐵路局進(jìn)行了精心準(zhǔn)備和周密部署�？偟氖且钥茖W(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，切實(shí)解決人民群眾最關(guān)心的問題，最大限度滿足人民群眾出行需求。重點(diǎn)采取以下十項(xiàng)措施：

1.千方百計(jì)增加春運(yùn)能力。為滿足春運(yùn)旅客出行需求，沈陽(yáng)鐵路局大力挖掘運(yùn)輸潛力，全力組織增加運(yùn)能。

2.最大限度方便旅客購(gòu)票。今年鐵路春運(yùn)要在方便旅客購(gòu)票上有大的改進(jìn)。一是試行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票優(yōu)先于窗口購(gòu)票的售票組織模式，二是增開售票窗口。3.重點(diǎn)確保學(xué)生和農(nóng)民工購(gòu)票。201*年春運(yùn)學(xué)生票將實(shí)行實(shí)名制。

4.及時(shí)發(fā)布春運(yùn)出行信息。春運(yùn)期間，沈陽(yáng)鐵路局將充分運(yùn)用多種信息渠道，最大限度地發(fā)布春運(yùn)資訊，最大程度地方便旅客出行。

5.主動(dòng)接受新聞媒體監(jiān)督。春運(yùn)期間，我們將邀請(qǐng)新聞媒體進(jìn)調(diào)度所、進(jìn)客戶服務(wù)中心、進(jìn)車站候車室、進(jìn)車站售票室、進(jìn)旅客列車車廂，實(shí)地考察鐵路運(yùn)輸指揮、站車秩序、售票候車、乘降組織等情況，認(rèn)真聽取他們對(duì)改進(jìn)鐵路服務(wù)工作的意見和建議。

6.全力以赴便民利民。今年春運(yùn)，將以確保站車基本服務(wù)為前提，進(jìn)一步解決好春運(yùn)期間廣大旅客反映較為突出的問題。

7.切實(shí)做好旅客咨詢投訴的受理工作。為不斷改進(jìn)鐵路服務(wù)質(zhì)量，沈陽(yáng)鐵路客戶服務(wù)中心設(shè)立咨詢投訴電話，號(hào)碼為12306，通過這一服務(wù)平臺(tái)，積極為旅客提供列車時(shí)刻、正晚點(diǎn)信息、余票、訂單、票價(jià)、客票代售點(diǎn)等信息查詢，在線受理旅客、貨主投訴。

8.嚴(yán)厲打擊倒賣火車票行為。沈陽(yáng)鐵路公安機(jī)關(guān)針對(duì)今年春運(yùn)特點(diǎn)，提早動(dòng)手，從201*年12月8日起，組織開展了以打擊倒賣火車票違法活動(dòng)為主要內(nèi)容的“獵鷹戰(zhàn)役”，對(duì)重點(diǎn)車站實(shí)施掛牌督戰(zhàn)，建立了票販子“黑名單”、訂票電話“黑號(hào)碼”、網(wǎng)絡(luò)交易“黑賬戶”，組建了“獵鷹”小分隊(duì)開展追蹤尋跡，追根尋源，追查到底，形成圍追堵截的態(tài)勢(shì)，對(duì)倒賣車票和制售假票行為實(shí)施嚴(yán)厲打擊。9.充分做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。春運(yùn)期間也是惡劣天氣的多發(fā)期，沈陽(yáng)鐵路局已經(jīng)從設(shè)備搶修、運(yùn)力安排、售票組織、調(diào)度指揮、物資保障等各方面制定了應(yīng)急措施，進(jìn)一步健全完善了應(yīng)急預(yù)案，做到有備無(wú)患。

10.全力以赴確保春運(yùn)安全。在最大限度便民利民的同時(shí)，我們堅(jiān)持把確保春運(yùn)安全作為首要任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施，全力確保春運(yùn)安全特別是旅客列車絕對(duì)安全。

還將統(tǒng)籌兼顧貨物運(yùn)輸，充分利用新增貨運(yùn)能力，強(qiáng)化貨運(yùn)組織，全力保證關(guān)系國(guó)計(jì)民生的煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，特別是對(duì)節(jié)日重點(diǎn)物資運(yùn)輸實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先審批、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的運(yùn)輸政策，充分保證人民群眾節(jié)日期間的物資需求。

春運(yùn)是關(guān)系社會(huì)和諧穩(wěn)定和廣大人民群眾切身利益的一件大事，也是對(duì)鐵路部門適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，滿足廣大人民群眾需求的重要檢驗(yàn)。我們相信，在鐵道部、遼寧省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界和人民群眾的大力支持下，經(jīng)過全局干部職工的共同努力，今年鐵路春運(yùn)一定比往年做得更好，一定能夠?qū)崿F(xiàn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”的目標(biāo)。

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