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熱電部電氣車間節(jié)能降耗工作具體措施

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熱電部電氣車間節(jié)能降耗工作具體措施

熱電部電氣車間節(jié)能降耗工作具體措施

華僑鳳凰紙業(yè)熱電部在節(jié)能降耗活動(dòng)中,抽調(diào)各車間專工和運(yùn)行

值長組成節(jié)能督查小組,在生產(chǎn)王總、袁經(jīng)理的具體領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)節(jié)能管理的建章立制,查找節(jié)能工作的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞,分析機(jī)組經(jīng)濟(jì)指標(biāo)存在的問題,F(xiàn)將電氣車間節(jié)能降耗工作具體措施做出以下幾點(diǎn)匯報(bào):

一、谷段多下網(wǎng)電

我廠現(xiàn)在一爐一機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行,電網(wǎng)谷段下網(wǎng)電價(jià)是0.32元,而我廠發(fā)電成本是0.58元,差價(jià)是0.26元,按4月17、18日夜班{谷段}下網(wǎng)電比白班{峰段}多下網(wǎng)10000度電左右,供汽量不變,產(chǎn)汽量減少50T左右,但用煤量少8T左右。電差價(jià):0.58-0.32=0.261000*0.26=2600節(jié)約用煤:650*8=5200

一個(gè)班節(jié)約成本:2600+5200=7800元一個(gè)月按25天計(jì)算:7800*25=195000元二、輸煤系統(tǒng)和化水車間錯(cuò)峰運(yùn)行

輸煤系統(tǒng)和化水車間運(yùn)行時(shí)間調(diào)整到平段或我廠低負(fù)荷時(shí)運(yùn)行,躲開峰段運(yùn)行。輸煤人員在早上7:00以前將鍋爐煤倉輸滿,鍋爐運(yùn)行4個(gè)小時(shí)沒問題,化水車間在7:00以前將除鹽水箱制滿是200T,補(bǔ)水每小時(shí)20多T,足夠4個(gè)小時(shí)用水。平段下網(wǎng)電價(jià)是0.7元,峰段下網(wǎng)電價(jià)是1元多,輸煤系統(tǒng)用電負(fù)荷是200KW左右,運(yùn)行時(shí)間是4小時(shí),化水車間制水設(shè)備用電負(fù)荷是80KW左右,運(yùn)行時(shí)間是4小時(shí),功率按80%計(jì)算白班和中班2個(gè)班:

用電負(fù)荷:{200+80}*80%*4*2=1792kw.h一月按25天計(jì)算,錯(cuò)峰按節(jié)約0.3元計(jì)算:1790*25*0.3=13440元三、運(yùn)行、安全管理方面

1、讓員工充分認(rèn)識節(jié)能降耗工作的重要性和緊迫性,增強(qiáng)責(zé)任感和使命感,把節(jié)能工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)緊迫任務(wù),列入電氣車間重要日程,下大力氣、采取強(qiáng)有力措施,把節(jié)能降耗工作搞好。2、著重安全生產(chǎn)工作,緊緊圍繞“抓落實(shí)、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的九字方針,提高員工抓安全、保安全的責(zé)任心和積極性。

3、深入生產(chǎn)現(xiàn)場了解設(shè)備狀況,檢查設(shè)備檢修質(zhì)量,要求檢修人員做到大缺陷不過夜,小缺陷不過班,主設(shè)備消缺率100%,輔助設(shè)備消缺率90%,確保安全運(yùn)行。

4、員工的培訓(xùn)工作常抓不懈,本著“缺什么、學(xué)什么,少什么、補(bǔ)什么”,“理論聯(lián)系實(shí)際”強(qiáng)化培訓(xùn),提高員工整體素質(zhì)。員工整體素質(zhì)提高了,安全事故率降低,大事故變成小事故,小事故變成沒事故,生產(chǎn)成本也就降低了。

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新能能源有限公司

批準(zhǔn):審核:編制:

管理制度

新能能源有限公司

電氣車間二0一一年二月

電氣車間節(jié)能降耗

電氣車間節(jié)能降耗管理制度

為貫徹落實(shí)節(jié)能降耗工作要求,挖掘車間節(jié)能潛力,降低能源消耗和生產(chǎn)成本,加強(qiáng)用電設(shè)備管理,統(tǒng)籌調(diào)度用電負(fù)荷,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,落實(shí)節(jié)能降耗目標(biāo)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)和節(jié)約型企業(yè)的目標(biāo),完成公司下達(dá)的節(jié)能降耗任務(wù),結(jié)合電氣車間實(shí)際,制訂本制度。一、主要任務(wù)

依靠科技,強(qiáng)化管理,落實(shí)責(zé)任,著力增加自主創(chuàng)新能力,發(fā)揮節(jié)能和環(huán)保裝置效能,促進(jìn)節(jié)能降耗,確保各項(xiàng)節(jié)能降耗任務(wù)順利完成。二、組織機(jī)構(gòu)

成立電氣車間節(jié)能降耗組織機(jī)構(gòu)組長:吳桂山副組長:李延剛

成員:江志勇劉文杰胡平岳靖平各班班長職責(zé)分工如下:

吳桂山:作為車間節(jié)能降耗第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)車間節(jié)能降耗總體工作的組織協(xié)調(diào)、人

員落實(shí);

李延剛:負(fù)責(zé)節(jié)能降耗工作的宣傳保障及車間設(shè)備節(jié)能改造總體工作

江志勇:負(fù)責(zé)各崗位節(jié)能降耗工作的具體落實(shí)及技改方案制定和對外聯(lián)絡(luò),負(fù)責(zé)車間節(jié)

能降耗統(tǒng)計(jì)工作。

劉文杰:負(fù)責(zé)節(jié)能降耗工作技術(shù)條件的落實(shí)及技改方案制定;

胡平、岳靖平、魏永生:負(fù)責(zé)分管崗位設(shè)備節(jié)能改造的具體落實(shí)檢查及方案制定執(zhí)行。各班班長:做好當(dāng)班期間的工作落實(shí)及班組宣傳工作三、車間節(jié)能降耗工作職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家節(jié)能降耗方針政策、法律法規(guī)及新能能源公司有關(guān)規(guī)定。2、建立健全本單位節(jié)能降耗管理體系,落實(shí)節(jié)能降耗責(zé)任。

3、根據(jù)節(jié)能降耗指標(biāo)和考核方案,制定本單位的節(jié)能降耗規(guī)劃、年度計(jì)劃、管理制度、考核制度,并認(rèn)真組織實(shí)施。

4、正確使用能源計(jì)量器具;保證能源計(jì)量器具量值準(zhǔn)確,做好能源計(jì)量與統(tǒng)計(jì)工作。5、對本單位員工進(jìn)行節(jié)能降耗的法律、法規(guī)宣傳和教育,提高員工的節(jié)能降耗意識,落實(shí)“全員節(jié)能,全過程節(jié)能”的方針。

6、推行節(jié)能降耗技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能降耗技改措施,完善節(jié)能降耗科學(xué)管理,降低單位產(chǎn)品能耗,完成節(jié)能降耗工作任務(wù)。四、節(jié)能降耗工作遵循的基本原則1、效率為本、節(jié)約優(yōu)先;

2、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、多能互補(bǔ);3、節(jié)能降耗與降本增效相結(jié)合;4、節(jié)能降耗與安全穩(wěn)定生產(chǎn)相互促進(jìn);5、依法管理與政策激勵(lì)相結(jié)合;

6、落實(shí)管理,推進(jìn)制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗工作持續(xù)開展。五、宣傳保障

車間各班組有計(jì)劃地組織開展節(jié)能降耗宣傳教育活動(dòng),充分運(yùn)用各種廠內(nèi)媒體以及其他宣傳形式,積極宣傳節(jié)能降耗方針、政策、法律、法規(guī),標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能降耗科學(xué)知識,宣傳節(jié)能降耗先進(jìn)典型,反對浪費(fèi)和污染行為,切實(shí)推動(dòng)全體職工觀念更新,提高節(jié)能降耗意識。六、具體措施

(一)節(jié)電具體措施和辦法

1、用電設(shè)備必須與供電設(shè)備相互匹配,避免設(shè)備空載運(yùn)行。2、合理裝設(shè)和投運(yùn)無功補(bǔ)償設(shè)備,提高功率因素。

3、做好發(fā)電機(jī)的負(fù)荷調(diào)整,根據(jù)廠內(nèi)鍋爐蒸汽情況,盡量多發(fā)電,少吸或不吸外電。4、嚴(yán)禁長明燈、長流水、設(shè)備較長時(shí)間空轉(zhuǎn)等浪費(fèi)現(xiàn)象。

5、變、配電室的位置應(yīng)接近負(fù)荷中心,縮短供電半徑,減少線路損耗。

6、在照明方面應(yīng)該推廣使用節(jié)能照明燈具,采用合理的控制方式,減少照明開燈時(shí)間,降低電耗。

7、推廣應(yīng)用節(jié)能設(shè)備和節(jié)能技術(shù)。

8、根據(jù)電機(jī)的容量和實(shí)際負(fù)荷,盡量使電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。加強(qiáng)電機(jī)的日常維護(hù),保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、要不斷優(yōu)化供電設(shè)計(jì),加強(qiáng)供電用電管理,減少電能浪費(fèi)。

10、根據(jù)工作負(fù)荷,合理選用電氣設(shè)備,不得選用過大的電氣設(shè)備,避免不必要的浪費(fèi)。

11、合理選用供電電纜截面,減少電纜壓降損失,節(jié)約電能。

12、對于供電距離較遠(yuǎn)、功率較大的用電負(fù)荷,要優(yōu)化考慮采用高壓供電方式,減少電能損耗,保證供電質(zhì)量。

13、盡量減少供電距離,縮短供電電纜長度。

14、合理選用電力變壓器,減少變壓器本身的壓降損耗。15、合理設(shè)置照明設(shè)施,減少不必要的用電設(shè)施。

16、嚴(yán)格按照廠部下達(dá)的考核標(biāo)準(zhǔn),考核用電單位,做到公平公正公開。17、配合廠部加強(qiáng)用電單位、用電點(diǎn)的監(jiān)督檢查。

(二)節(jié)油具體措施和辦法

1、維修和檢修班組實(shí)行計(jì)劃用油,必須按照綜合油耗指標(biāo)執(zhí)行。

2、各班組應(yīng)建立健全油脂潤滑管理制度,編制換油周期、潤滑圖標(biāo),積極推廣先進(jìn)的潤滑技術(shù),作到計(jì)劃用油、合理用油,并對設(shè)備更換的、有利用價(jià)值的油脂進(jìn)行回收。

3、各班組應(yīng)遵守廠部和車間的《設(shè)備潤滑管理辦法》,按期進(jìn)行油品、油質(zhì)分析,根據(jù)分析結(jié)果合理及時(shí)更換油脂。

4、油脂管理采用“五!保磳S糜统樽、專用油桶、專用過濾器、專用防罩、專人管理。

5、各油壺必須表明油脂型號,以免混用造成不必要的浪費(fèi)。6、加油工具嚴(yán)禁混用。

8、各班組應(yīng)合理使用油脂,本著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則,加強(qiáng)油脂管理,杜絕跑、冒、滴、漏。

(三)其它節(jié)能具體措施和辦法

1、合理分解成本指標(biāo),及時(shí)與各班組簽訂責(zé)任書,將成本指標(biāo)層層分解落實(shí),分解落實(shí)的主要指標(biāo)為材料費(fèi)、備品備件費(fèi)、水電費(fèi)、油脂費(fèi)等。

2、強(qiáng)化管理、規(guī)范運(yùn)作,充分發(fā)揮班組核算的作用。班組核算對節(jié)約成本起到切實(shí)可行的推動(dòng)作用,根據(jù)崗位在系統(tǒng)中材料消耗的大小確定出材料獎(jiǎng)罰的責(zé)任比例并確定系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,使得每一個(gè)人與材料的節(jié)超獎(jiǎng)罰進(jìn)行掛鉤考核,真正落實(shí)到人。

3、加強(qiáng)修舊利廢和廢舊物資的回收管理。要充分利用現(xiàn)有設(shè)施的作用,加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)及修復(fù)利用。調(diào)動(dòng)廣大員工在材料、配件使用中堅(jiān)持有舊不領(lǐng)新、能修不棄節(jié)約成本的意識,要求各班組要根據(jù)每月各自成本的節(jié)超情況,有針對性的開展節(jié)支降耗活動(dòng),鼓勵(lì)職工進(jìn)行小改小革、發(fā)明創(chuàng)造,想方設(shè)法降低本班組的成本支出。所有回收的各種鋼管、電纜、電氣零部件等廢舊材料必須辦理入庫手續(xù),由車間和班組雙方記帳,并且每一季度進(jìn)行一次實(shí)物盤點(diǎn)。

4、采取加大包機(jī)、點(diǎn)檢和設(shè)備評級的力度,加強(qiáng)對設(shè)備的預(yù)防性檢修。從技術(shù)、質(zhì)量、安裝、維護(hù)、使用等方面找原因、提措施,加強(qiáng)電氣設(shè)備的現(xiàn)場管理,最大限度地減少人為的誤操作事故、設(shè)備損壞和設(shè)備故障,從而減少備品配件的消耗。

(1)鋼管:加強(qiáng)鋼管的回收管理,能回收的盡量回收。

(2)大型材料:在保證安全供電的前提下,對各種能回收的電纜全部回收,同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)利用。

(3)注重生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)管理,優(yōu)化工程設(shè)計(jì),完善技術(shù)改造方案,從源頭上降低消耗。例如工藝設(shè)備(泵、風(fēng)機(jī)等)有節(jié)能空間的,設(shè)計(jì)時(shí)采用變頻器控制,減少投運(yùn)后的電耗。

(4)各類油脂根據(jù)以前油脂的消耗量,按照每年各班組設(shè)備的實(shí)際情況核定具體的消耗量,并按節(jié)超額的15%進(jìn)行將罰。

5、材料、配件的領(lǐng)用嚴(yán)格執(zhí)行車間《材料配件領(lǐng)用管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。(四)人人積極參與,制定可行目標(biāo),依據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過程及結(jié)果進(jìn)行考核。

1、車間管理人員要結(jié)合自己崗位,從車間管理和安全生產(chǎn)的角度,每人提出一到三條建議和實(shí)施方案及最終目標(biāo);

2、班組員工要結(jié)合安全生產(chǎn)和班組管理,以穩(wěn)定裝置連續(xù)運(yùn)行,降低生產(chǎn)成本,減少消耗為目的,每名員工要提出一條建議和實(shí)施方案及最終目標(biāo);

3、各班組要在班組成員提出的方案的基礎(chǔ)上班長進(jìn)行整理,拿出本班組切實(shí)可行的項(xiàng)目及實(shí)施方案和最終目標(biāo)。

4、車間要對各項(xiàng)目建立檔案,指定責(zé)任人,實(shí)行跟蹤考核,依據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過程及結(jié)果按照車間考核細(xì)則進(jìn)行考核。七、監(jiān)督考核

1、加強(qiáng)對節(jié)能降耗管理的監(jiān)督檢查,以內(nèi)部市場化結(jié)算作為結(jié)算依據(jù)每月對各班組的節(jié)能降耗綜合性指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核,并按照內(nèi)部市場化結(jié)算辦法進(jìn)行考核;2、強(qiáng)化日常檢查,按照《電氣車間節(jié)能降耗管理制度》進(jìn)行考核。

電氣車間201*-2-15

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