第一生產(chǎn)部三季度工作總結(jié)(1)
第一生產(chǎn)部三季度工作總結(jié)
第一生產(chǎn)部三季度工作圍繞蒲城系統(tǒng)支渠建設(shè),分別就蒲城系統(tǒng)Ⅰ標(biāo)西四支、西八支和Ⅲ標(biāo)西三支渠開展工程外圍協(xié)調(diào),渠道土方、襯砌施工等方面工作。具體完成工作如下:
一、工作完成情況(一)、支渠施工
1、蒲城系統(tǒng)Ⅰ標(biāo)完成工程量
蒲城系統(tǒng)西四支渠三季度分別完成渠道填土21779M3,渠槽開挖6100M3,渠道砼襯砌4500米,現(xiàn)澆砼1120M3,新修建筑物6座,完成工程投資160余萬元。累計(jì)完成支渠填土40309M3,挖土18530,完成合同土方量的94%,渠槽開挖9800M3,渠道砼襯砌4500米,新修建筑物8座,完成合同襯砌的47%,累計(jì)完成工程投資210余萬元。
2、蒲城系統(tǒng)西三支渠
蒲城系統(tǒng)西三支渠三季度主要完成渠槽開挖2640M3,渠道砼襯砌1200米,現(xiàn)澆砼310M3,新修建筑物2座,完成工程投資25萬元。累計(jì)完成支渠填土9500M3,挖土12920M3,完成土方量的85%,渠槽開挖2640M3,渠道砼襯砌1200米,占合同長(zhǎng)度的34%,累計(jì)完成工程投資81萬元。
3、蒲城系統(tǒng)西八支渠
蒲城系統(tǒng)西八支渠三季度完成渠槽開挖2400,渠道砼襯砌1050米,現(xiàn)澆砼262M3,完成工程投資18萬元。累計(jì)完成支渠填土19500M3,挖土46700M3,占完成土方的80%,渠槽開挖1250米,渠道砼襯砌1250米,新修建筑物2座,完成合同襯砌的13%,累計(jì)完成工程投資80余萬元。
(二)西八支與蒲白鐵路交叉工程施工
完成了西八支與蒲白鐵路交叉工程,分別完成頂管挖土106.38M3,工作井接收井挖土114M3,砼管道購(gòu)置與施工28米,SBS防水處理140,管道內(nèi)完成砼渠道現(xiàn)澆52.5M3,渠道連接砌石16.5M3,鋼筋564KG。完成投資59.9萬元。
(三)、完成了蒲城系統(tǒng)西七支渠7.1KM,西三支改線1.0KM的征遷測(cè)量放線工作。
(四)、完成了洛河渡槽進(jìn)口砌護(hù)土方工作。完成挖土1300M3,填土1020M3。完成投資5萬余元。二、主要做法
1、積極協(xié)調(diào)聯(lián)系,減少施工外圍影響。支渠施工中牽扯大量群眾征遷、地面附屬物賠償,嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度。我們一方面就征遷中出現(xiàn)的問題及時(shí)向局相關(guān)科室反應(yīng),和指揮部積極聯(lián)系溝通,力爭(zhēng)最短時(shí)間解決。另一方面我們主動(dòng)與村組和牽扯的群眾協(xié)調(diào),想方設(shè)法解決存在問題。截止目前,通過我們與村組的協(xié)調(diào),西四支渠前段6KM存在的征遷問題已全部解決。
2、采取多方措施,加快施工進(jìn)度。支渠施工中我們分
別針對(duì)各支渠施工特點(diǎn)采用不同工藝施工。三季度三條支渠施工中采用了三臺(tái)施工機(jī)械和兩個(gè)模板施工班組進(jìn)行施工。由于前段天雨影響,施工進(jìn)度未達(dá)到計(jì)劃工作。
3、加強(qiáng)施工安全管理。施工中明確安全責(zé)任,落實(shí)安全員,不斷加強(qiáng)安全檢查,整個(gè)施工過程中未出現(xiàn)任何安全事故。
三、存在的問題
1、原開挖渠槽由于受九月份長(zhǎng)時(shí)間天雨浸泡,致使渠槽出現(xiàn)垮陷,需要重新進(jìn)行土方回填和開挖,造成施工成本增加。
2、實(shí)際施工過程中解決群眾征遷賠償?shù)倪z留問題發(fā)生協(xié)調(diào)費(fèi)望予以解決。
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201*年第三季度生產(chǎn)部
工作總結(jié)
慶祝祖國(guó)的62年華誕,201*年的第三季度正式劃上了一個(gè)句號(hào)。在本季度的工作中,生產(chǎn)部基本完成了客戶交付的訂單任務(wù),累計(jì)完成成品加工量13345噸,為公司創(chuàng)造的直接加工收益逾100萬余元;同時(shí)順利達(dá)到安全目標(biāo),在本季度無重大安全事故和重大質(zhì)量事故的發(fā)生。但是,因?yàn)橹袑庸芾砣藛T和基層班組長(zhǎng)的執(zhí)行力不夠等因素,也發(fā)生了一些本可以避免的輕傷事故,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的整改和規(guī)范管理工作也沒有完成預(yù)期目標(biāo)等。
針對(duì)上述情況,現(xiàn)將生產(chǎn)部201*年第三季度的工作總結(jié)如下。
第一、完成加工量
在第三季度,共計(jì)接收計(jì)劃量14342噸,同比第二季度的(17670噸)下降18.8%;實(shí)際完成加工量13345噸,同比第二季度(17886噸)下降25.3%。具體加工量如下表:
生產(chǎn)部第三季度加工量明細(xì)
序號(hào)123機(jī)組橫切剪板合計(jì)7月加工量3607101746248月加工量285762134789月加工量421710265243總計(jì)10681266413345備注從數(shù)據(jù)上顯示,第三季度完成的加工量比第二季度少4541噸。分析其原因,是因?yàn)榈谌径日幱谛袠I(yè)淡季;而隨著我公司主要客戶(東風(fēng)小康)的計(jì)劃調(diào)整而減產(chǎn),以及作為重慶市汽車行業(yè)龍頭的長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品銷售疲軟導(dǎo)致的減產(chǎn),本年度的淡季過度期比較往年而言相對(duì)較長(zhǎng)。其中7、
8兩個(gè)月的加工完成量相比4、5月份分別下降了10.7%和30.5%。而隨著行業(yè)淡季的消退,從9月份開始,計(jì)劃量和加工量逐步上升,共計(jì)完成加工量5243噸,僅比6月份的正常水平(5367噸)下降2.3%。
第二、生產(chǎn)作業(yè)情況總結(jié)
在第三季度的工作中,生產(chǎn)部基本完成了公司預(yù)定的生產(chǎn)目標(biāo),累計(jì)完成成品加工量13345噸,為公司創(chuàng)造的直接加工收益逾100萬余元。但是,在整個(gè)作業(yè)過程中也暴露出許多的問題,主要體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境沒有保持、各類小事故層出不窮,甚至因?yàn)樾∈鹿识鴮?dǎo)致在客戶處發(fā)生重大的質(zhì)量事故。
1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境不能保持。
在第二季度的總結(jié)中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并提出對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整改和規(guī)范化管理,因此,在7月份對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料的定置管理和制度管理進(jìn)行了一次專項(xiàng)整頓:對(duì)地面進(jìn)行分區(qū)規(guī)劃,并指定專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理和清潔;對(duì)劃分后的區(qū)域?qū)iT設(shè)置了標(biāo)牌(標(biāo)識(shí)),便于區(qū)分物料和管理;對(duì)作業(yè)物料和生產(chǎn)成品進(jìn)行詳細(xì)分類,各類物料按照區(qū)域定點(diǎn)堆放;定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢和不定期抽查現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生,監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的保持水平;對(duì)職工進(jìn)行安全作業(yè)和規(guī)范化操作的培訓(xùn)與強(qiáng)化,提高職工的“5S”意思和現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)的管理水平。
在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn),經(jīng)過整頓和加強(qiáng)管理后,現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境及物料定置管理工作得到了極大的改善。但是,受場(chǎng)地限制和員工意識(shí)不到位的因素影響,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的保持工作還差強(qiáng)人意,需要定期進(jìn)行整頓和強(qiáng)化。因此,進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的定置管理意識(shí),加強(qiáng)監(jiān)督考核機(jī)制
并提高管理水平,是現(xiàn)場(chǎng)管理后期工作中的重點(diǎn)。
2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人的安全意識(shí)不強(qiáng)。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的員工其平均年齡偏大、文化水平偏低,因此對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的方式方法提出了一些特殊的要求。因?yàn)椴粠О踩倍鴮?dǎo)致腦部受傷、不帶手套接觸加工鋼板而導(dǎo)致手掌割傷等,都是因?yàn)樽晕冶Wo(hù)意識(shí)不強(qiáng),對(duì)勞保用品的正確穿戴概念模糊而造成的。
因此,為保證安全生產(chǎn),除對(duì)全體員工進(jìn)行正常形式的安全教育(學(xué)習(xí)規(guī)章制度,對(duì)違反制度進(jìn)行考核)外,應(yīng)當(dāng)多講實(shí)例,用事實(shí)來教育員工,認(rèn)真做到“三不傷害”,保證生產(chǎn)作業(yè)的安全。
3、提高質(zhì)量意識(shí)。
員工的質(zhì)量意識(shí)包括客戶的正常加工要求,如表面質(zhì)量、尺寸精度、包裝方式以及交貨方式等。因?yàn)闁|風(fēng)小康從7月開始需要按照實(shí)際重量交貨,同時(shí),部分客戶也要求按照原料重量交貨。因此,針對(duì)此類客戶,其重量從開始投料到最終成品產(chǎn)出都必須在公司的全程監(jiān)控之下,以保證客戶和公司的利益均不受損。但是,因?yàn)椴糠謫T工的質(zhì)量意識(shí)淡薄,對(duì)計(jì)重出庫(kù)方式的重要性未能引起重視,導(dǎo)致在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起因重量誤差導(dǎo)致的質(zhì)量事故,并造成極為惡劣的影響。
因此,要提高員工的質(zhì)量意識(shí),必須要從制度上著手,通過建立完善的執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制來保證員工的執(zhí)行力,并通過不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)來建立員工完整的質(zhì)量意識(shí)。
第三、生產(chǎn)計(jì)劃總結(jié)
在生產(chǎn)部的工作中,最重要的工作就是生產(chǎn)加工計(jì)劃的管理。在本季
度共計(jì)下達(dá)加工指令885份,累計(jì)計(jì)劃量14342噸。雖然本季度的計(jì)劃因受市場(chǎng)變化的影響,表現(xiàn)出批量小、批次多、交貨時(shí)間緊等特點(diǎn),但是經(jīng)過合理的調(diào)度以及公司其他部門的配合,較好的完成了加工計(jì)劃,保證了客戶需求。
本季度的計(jì)劃管理工作主要體現(xiàn)一下幾個(gè)方面。
1、根據(jù)客戶預(yù)先提供的交貨時(shí)間合理安排計(jì)劃順序,通過調(diào)整時(shí)間差來保證客戶的交貨需求。
2、遇有突發(fā)情況,第一時(shí)間跟客戶聯(lián)系并提供后續(xù)的交貨保證,方便客戶的與收貨方的溝通。
3、提前做好準(zhǔn)備工作,對(duì)生產(chǎn)備料和生產(chǎn)輔料的計(jì)劃提前下達(dá),保證現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)秩序不受影響。
4、針對(duì)配送客戶,提前落實(shí)運(yùn)輸車輛,保證到貨的及時(shí)性。在整個(gè)生產(chǎn)的流程中,也存在一些薄弱的環(huán)節(jié),比如:如何與倉(cāng)儲(chǔ)部門協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)原料和備貨、運(yùn)輸途中發(fā)生緊急情況時(shí)應(yīng)要求運(yùn)輸部門及時(shí)反饋信息等,這些都需要進(jìn)一步的完善,并主動(dòng)加強(qiáng)各部門間的協(xié)作。
第四、設(shè)備管理
針對(duì)設(shè)備故障較多的現(xiàn)狀,公司定于8月份9月份期間對(duì)設(shè)備進(jìn)行大修,期間專門對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整以保證修理時(shí)間。已經(jīng)大修完成的內(nèi)容主要包括以下部分:
1、對(duì)剪床大小軸進(jìn)行修復(fù),保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性;2、對(duì)剪床傳動(dòng)齒輪組進(jìn)行了更換,保證傳動(dòng)比的精確性;3、對(duì)校平機(jī)聯(lián)動(dòng)軸(共15根)已經(jīng)損壞的9根進(jìn)行了更換;
4、對(duì)成品輸送皮帶(軸)進(jìn)行了更換;5、對(duì)精校機(jī)的行星減速器進(jìn)行了更換;
6、對(duì)上料小車的行走輪更換了其中的2個(gè),其余2個(gè)完好;目前還未完成的有三個(gè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)在10月份完成:
1、開卷機(jī)的漲縮滑塊;2、開卷機(jī)離合器與剎車片;3、手工剪板機(jī)的下刀口毛刺。
針對(duì)以前的設(shè)備保障能力薄弱問題,在設(shè)備管理上需要繼續(xù)加強(qiáng)的工作有以下三個(gè)方面:
第一、進(jìn)一步提高設(shè)備維修人員的技術(shù)力量,除對(duì)現(xiàn)有的人員進(jìn)行強(qiáng)
化培訓(xùn)外,短期內(nèi)迅速提高設(shè)備維修水平需要重新招聘一位專職的、成熟的設(shè)備維修人員。
第二、備品備件的儲(chǔ)備目前仍無法完成設(shè)備的保障工作。除少數(shù)成套
的配件外,如油路、電路以及氣管的易損件目前均未儲(chǔ)備庫(kù)存。因此,必須要求設(shè)備維修人員將各類管路接頭、閥門、電氣開關(guān)等小件根據(jù)損耗程度分別列出清單,集中在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行批量采購(gòu),以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第三、對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢和維護(hù)工作不到位。設(shè)備的點(diǎn)檢工作,必須要求
設(shè)備維修人員和主操手進(jìn)行配合,對(duì)設(shè)備的每一個(gè)點(diǎn)檢位置進(jìn)行認(rèn)真的檢查和維護(hù)。
第四、行車的維修保障能力需要提高。因公司目前沒有專業(yè)的電工,
因此行車的維修工作是外包給行車生產(chǎn)廠家進(jìn)行。由于雙方在外包的業(yè)務(wù)劃分上沒有明確作業(yè)內(nèi)容和管理要求,因此導(dǎo)致經(jīng)常性出現(xiàn)行車故障但是維修人員無法及時(shí)到位的情況。針對(duì)此
種上述情況,需要和行車生產(chǎn)廠家進(jìn)行磋商,將行車的維修業(yè)務(wù)全部外包,同時(shí)劃分清楚雙方權(quán)責(zé),通過考核和激勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)行車生產(chǎn)廠家的積極性,保證行車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第五、管理工作與制度設(shè)計(jì)總結(jié)
在第三季度,生產(chǎn)部繼續(xù)對(duì)存在的作業(yè)流程漏洞和管理工作進(jìn)行了不斷的完善和補(bǔ)充;同時(shí),在李總的指導(dǎo)下,生產(chǎn)部的管理工作與制度設(shè)計(jì)工作也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前正在修訂和編制的有《安全教育手冊(cè)》以及《現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量異議簡(jiǎn)易判定手冊(cè)》,同時(shí)也在試行一項(xiàng)綜合性的管理制度《安全生產(chǎn)積分管理制度》,作為一種全面的管理制度來實(shí)施。
在前期的實(shí)踐中,生產(chǎn)部也暴露出管理人員與基層班組的執(zhí)行力不強(qiáng)、管理制度的考核不堅(jiān)決等幾個(gè)方面的問題。
1、管理人員與基層班組的執(zhí)行力不強(qiáng)。
在第三季度,生產(chǎn)部不斷的對(duì)管理制度進(jìn)行改進(jìn)與完善,建立了一項(xiàng)綜合性的《安全生產(chǎn)積分管理制度》作為生產(chǎn)部各項(xiàng)管理工作的一本總則,并以此來規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全保護(hù)等方面的管理與實(shí)作。因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促和的原因,其試行版本中包含的內(nèi)容還不夠全面,需要在實(shí)踐中進(jìn)一步的予以補(bǔ)充和完善。
制度的建立做到了有法可依,各層管理人員的重視程度和參與程度最終決定能否將制度堅(jiān)決執(zhí)行和完善。因?yàn)楦鲗庸芾砣藛T的重視程度和參與程度不夠,同時(shí)也因?yàn)楣芾碇贫葘?duì)管理人員執(zhí)行力方面的監(jiān)督有所缺失,導(dǎo)致形成了執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象。
因此,除對(duì)《安全生產(chǎn)積分管理制度》進(jìn)行進(jìn)一步的修訂和完善外,
通過相關(guān)制度來約束管理人員的監(jiān)督行為,提升管理人員的執(zhí)行力和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的制度意識(shí)是當(dāng)前的工作重點(diǎn)。
2、管理制度的考核不堅(jiān)決
在第三季度,生產(chǎn)部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)各個(gè)作業(yè)小組的主管以及現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)等進(jìn)行會(huì)商和討論,不斷的改進(jìn)作業(yè)流程以提高作業(yè)效率,不斷的完善安全管理制度以保證作業(yè)安全。但是,實(shí)際在施行管理制度時(shí)的最大漏洞在于對(duì)違反管理制度的行為過于放松,多數(shù)時(shí)間僅僅是口頭警告,并沒有嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)積分管理制度》所要求的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格管理,導(dǎo)致出現(xiàn)了有法不依的現(xiàn)狀。
因此,在以后的工作中,任何人違反管理制度都必須嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)積分管理制度》所要求的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。同時(shí),實(shí)行按照管理等級(jí)和優(yōu)先原則進(jìn)行考核的標(biāo)準(zhǔn),從上到下進(jìn)行鏈?zhǔn)焦芾恚荷a(chǎn)部經(jīng)理或者生產(chǎn)業(yè)務(wù)主管發(fā)現(xiàn)任何人違章,除對(duì)直接責(zé)任人進(jìn)行考核外,其直接領(lǐng)導(dǎo)也將接受同樣程度的考核;生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主管發(fā)現(xiàn)違章的,除對(duì)直接責(zé)任人進(jìn)行考核外,其班長(zhǎng)也將接受同樣程度的考核。
3、設(shè)置合理而有彈性的獎(jiǎng)懲機(jī)制。
目前在試行的《安全生產(chǎn)積分管理制度》中,主要是為了規(guī)范生產(chǎn)部各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)安全生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)定置管理作出一定的考核標(biāo)準(zhǔn)。但是,其中比較欠缺的就是對(duì)于完成任務(wù)較好的班組沒有合理的獎(jiǎng)勵(lì)。
因此,生產(chǎn)部決定對(duì)《安全生產(chǎn)積分管理制度》進(jìn)行一定的修改和完善,對(duì)達(dá)到考核合格標(biāo)準(zhǔn)的班組給予合理的獎(jiǎng)勵(lì),以示表彰,以此調(diào)動(dòng)全體員工的積極性。
第六、車間業(yè)務(wù)總結(jié)
目前車間共有五個(gè)班組,每班4人,其中1800橫切線兩個(gè)機(jī)組、手工剪板機(jī)兩個(gè)機(jī)組,同時(shí)抽調(diào)一個(gè)機(jī)組常駐寶井作為對(duì)口支援力量。根據(jù)實(shí)際需求,車間現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)再增加1600橫切線一個(gè)機(jī)組(按3人/班編制)。
針對(duì)生產(chǎn)一線部分員工的年齡偏大,文化水平較低,同時(shí),各班組的班長(zhǎng)其質(zhì)量意識(shí)較淡薄、領(lǐng)導(dǎo)力較差等現(xiàn)象,導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)的任務(wù)執(zhí)行力較弱等現(xiàn)象,生產(chǎn)部一直在進(jìn)行的工作包括以下三個(gè)方面:
第一、綜合性制度建設(shè)。繼續(xù)落實(shí)《安全生產(chǎn)積分管理制度》,從嚴(yán)考核、從嚴(yán)管理,真正將制度落實(shí)到位、落實(shí)到人。
第二、各層管理人員的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)。此工作的重點(diǎn)在于對(duì)各層管理人員適當(dāng)?shù)慕o予管理權(quán)力以樹立其威信,并在其崗位給予更加嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),做好表率。
第三、提高團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。通過各層管理人員的積極參與和嚴(yán)格考核,督促各個(gè)作業(yè)小組的組員通力合作,積極完成任務(wù),提高執(zhí)行力。
總結(jié)既第三季度工作重點(diǎn)
在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)的ERP管理系統(tǒng)已經(jīng)投入使用,雖然與預(yù)期的目標(biāo)有所差距,但基本能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)部當(dāng)初所提出的綜合要求。生產(chǎn)部在第三季度中的工作也順利的完成了公司的業(yè)績(jī)目標(biāo),但是在管理等軟件上仍然存在許多的漏洞。因此,在第四季度的工作中,工作重點(diǎn)主要有以下五個(gè)方面:
1、加快管理改革和制度設(shè)計(jì)步驟,迅速修訂和完善相關(guān)的作業(yè)文件,嚴(yán)格按照質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制度化建設(shè)。
2、加強(qiáng)對(duì)員工的作業(yè)技能培訓(xùn)和安全教育,迅速提高各崗位員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí),保證安全生產(chǎn)。
3、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn),達(dá)到我部門所提出的最終使用要求。4、提高各個(gè)業(yè)務(wù)小組和業(yè)務(wù)崗位的執(zhí)行力。
5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度,保證現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境和定置管理達(dá)到要求。
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