鐵路車輛鉗工復習題

線場考號證考準訂名姓門裝部位單

鐵路職業(yè)技能鑒定中級車輛鉗工理論復習題

一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共10題)

1.引起車輛垂直振動最基本的激振源是__________的不平順。2.鍍鋅鋼管只能__________彎。

3.按我國設(shè)計規(guī)范要求，車輛緩沖器的能量吸收率應不小于__________%。4.車輛滾動軸承發(fā)生C類缺陷時應予__________處理。

5.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架扭曲超限未予調(diào)修是導致__________軸的重要原因之一。

6.1號或G1型緩沖器組裝自由高應為__________±3mm。7.緩沖器組裝后應按載荷規(guī)定要求作__________試驗。

8.空氣彈簧配套之高度控制閥必須經(jīng)__________合格后方可裝于轉(zhuǎn)向架上。9.夾具夾緊力的作用點應盡可能與支反力的支承點在__________線上。

10.含碳量愈高的鋼材可焊性__________。

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題2分,共10題)1.手電鉆()。

(A)可用于攻直徑小的螺紋(B)不能用于攻絲(C)盡可能不用于攻絲(D)既可鉆孔又可攻絲

2.材質(zhì)為60Si2Mn鋼的圓柱螺旋彈簧的安全許用剪切應力值為()。(A)637MPa(B)735.5MPa(C)980.7MPa(D)78.5MPa3.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架三角孔的作用是()。(A)減輕重量(B)便于清砂(C)便于檢修閘瓦及減輕重量(D)增加外形美觀

4.按車輛強度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范的要求，貨車車鉤的破壞牽引力應不小于()(A)1800kN(B)201*kN(C)3000kN(D)4000kN

5.新造H型構(gòu)架要求各制動閘瓦托吊座孔之高低差，同一側(cè)及兩側(cè)分別不大于()mm。

(A)5和8(B)2.5和3(C)3和4(D)4和5

6.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕兩端承簧面與心盤承面的平行度應()。

。(A)≤O.5mm(B)≤1mm(C)≤1.5mm(D)≤2mm7.出廠車要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為()。

(A)一個段修周期(B)一個輔修期(C)一個廠修期(D)1～2年8.新制貨車之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長度應為()。

(A)530～570mm(B)490～530mm(C)450～490mm(D)410～450mm

9.客車空氣制動機在作單車的制動機安定試驗時，要求制動主管減壓達到()不發(fā)生緊急制動作用。

(A)170kPa之前(B)170kPa之后(C)170kPa前后(D)170kPa之時

10.液壓夾具的自動化可能通過()。

(A)減壓閥來實現(xiàn)(B)換向閥來實現(xiàn)(C)節(jié)流閥來實現(xiàn)(D)液壓泵來實現(xiàn)三、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打“√”,錯誤的打“×”,每題2分,共10題)

1.197726型滾動軸承采用GCr15號軸承鋼。()2.我國研制的鐵路車輛用B級鑄鋼是相當于含錳量較高，且含有少量鎳元素的25Mn優(yōu)質(zhì)碳素鑄鋼。()3.機車牽引列車所消耗的功率等于列車重量乘以列車速度。()4.液壓傳動系統(tǒng)的工作性能與外溫條件無關(guān)。()5.SW-160型和CW-2C型轉(zhuǎn)向架不但具有優(yōu)良的垂直平穩(wěn)性，而且具有優(yōu)良的橫向平穩(wěn)性。()6.制動缸活塞推力隨活塞行程增大而增大。()7.制動缸組裝后即直接裝車使用。()8.客貨車輛調(diào)鉤高在牽引梁下翼板加墊的厚度應不大于10mm。()9.鏈條式手制動軸鏈在單車試驗時的制動卷入量必須為1～2圈。()10.氧氣-乙炔火焰切割的基本原理是高溫熔化吹切分離原理。()四、簡答題(每題5分,共4題)

1.客車轉(zhuǎn)向架用油壓減振器有何主要優(yōu)點？

2.197726型圓錐軸承壓裝于輪對軸頸上時應遵循哪些操作要點？3.廠修ST型或Ⅲ-1-TM型緩沖器箱體有何技術(shù)要求？4.何謂切軸事故？切軸有哪幾種類型特征？

五、綜合題(每題10分,共2題)

1.已知某鏈條式手制動機的手輪直徑D=400mm，兩手的轉(zhuǎn)動力P=500N，手制動軸鏈繞手制動軸的中心半徑r=40mm，車輛傳動杠桿倍率N=9.5，傳動效率η=90%，請計算該手制動機軸鏈的拉力Q及車輛閘瓦壓力ΣK各為多少？2.15號車鉤開鎖作用及全開作用的基本動作原理是什么？

擴展閱讀：”三個一”活動復習題(車輛鉗工)

修理廠”三個一”活動復習題（車輛鉗工）

一、必知必會題

1、本崗位的崗位責任制是什么？

1.崗位描述

負責車輛機械裝置及部件的修理、裝配和調(diào)試。2.職責

2.1負責各修程車輛的檢修工作。

2.2嚴格執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)標準、工作標準，遵守規(guī)章制度和作業(yè)紀律。2.3做好所用設(shè)備、工具的維護保養(yǎng)與檢查驗收，確保其完好與安全使用。2.4按時完成個人所分擔的任務指標，對本崗位工作標準和質(zhì)量負責。2.5對因檢修質(zhì)量不合格而造成停工、殘車，影響生產(chǎn)任務和造成行車事故負責。

2.6配合其他人員做好車輛檢修工作，并做好相關(guān)工作記錄。3.考核目標

指標名稱數(shù)值考核周期3.1構(gòu)件返修率0月3.2安全責任事故0月

2、本崗位的安全生產(chǎn)責任制是什么？

1.在車間主任的領(lǐng)導下，負責本崗位的安全工作。

2.嚴格執(zhí)行檢修操作規(guī)程、工藝技術(shù)標準和各項安全規(guī)章制度。經(jīng)培訓考試，持證上崗。

3.按規(guī)定穿戴好勞保用品，做好自身防護和安全。杜絕“三違”。

4.工作中應做到呼喚應答、互相關(guān)照，禁止上下層同時作業(yè)，確保作業(yè)安全。5.做好所用設(shè)備操作、維護、保養(yǎng)及檢查、驗收，確保完好與安全運行。6.積極參加安全技術(shù)培訓、安全文化建設(shè)活動，不斷提高安全意識和作業(yè)技能。

7.熟悉本崗位的危險源，并掌握預防控制措施。

3、“兩標準、兩杜絕”是什么？

答：上標準崗、干標準活，杜絕干部違章指揮、杜絕工人違章作業(yè)

4、“三違”是指什么？

答：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律5、“三不傷害”是什么？

答：我不傷害他人、我不傷害自己、我不被他人傷害6、“四不放過”是指什么？

答：原因不明不放過、責任沒追究不放過、職工未受到教育不放過、防范措施不落實不放過

7、鐵路行業(yè)達四標的要求是什么？

答：上標準崗、干標準活、用標準語、交標準班

8、鐵路線路類別哪些？

答：正線、站線、段管線、岔線及特別用途線9、鐵路行業(yè)三大規(guī)程哪些？答：《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》10、鐵路交通事故分哪幾類？

答：特別重大、重大、較大和一般事故。其中一般事故又分為A、B、C、D四類。

11、鐵路信號分哪兩大類？

答：視覺信號、聽覺信號

12、班前主要注意的安全事項是什么？

答：充分休息、嚴禁飲酒，以保證當班精力充沛，精神集中

13、順鐵路線路在兩線間行走主要是注意什么？

答：注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)

14、在線路上進行作業(yè)時嚴禁什么？答：鉆車、扒車、跳車、以車代步15、橫越線路是有何要求？答：一站、二看、三通過

16、登高作業(yè)的基本安全要求是什么？

答：穿著勞動保護用品，使用保險帶，嚴禁從高處拋擲工具和材料

17、設(shè)備操作人的“四會”要求是什么？

答：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障

18、設(shè)備維護保養(yǎng)的“四項要求”是：什么？

答：整齊、清潔、潤滑、安全19、對設(shè)備管理“三牌”的要求是什么？答：銘牌、完好牌、責任牌20、電氣三大保護通常是指？

答：保護接地、漏電保護、過流保護21、消防工作方針是？答：預防為主、防消結(jié)合

22、消防工作的“三會”是什么？

答：一會報警（119）、二會使用消防器材、三會撲滅初起火災。

23、手提式干粉滅火器的使用方法？

答：拔下保險銷、握住膠管對準火焰的根部按下壓把24、干粉滅火器適用撲救哪幾種火災？

答：液體火災、固體火災、氣體火災、電器火災25、合成泡沫滅火器適用撲救哪幾種火災？答：固體火災、液體火災，嚴禁用于電氣火災。26、考核車輛緩沖器技術(shù)性能的四大指標是什么？答：壓縮形成，最大作用力，容量，能量吸收率。27、鐵道車輛的基本組成有哪些部份？

答：鐵道車輛基本是由車體部分、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置及車

內(nèi)設(shè)備等組成。

28、何謂段修?

答:車輛定期在車輛段的修理稱為段修。29、何謂輔修?

答:輔修是指在車輛段的修車庫或?qū)Ｓ眯捃嚲�對鐵路車輛的制動裝置和軸承油潤部分定期施行檢修,并對其他部分進行輔助性修理。

30、

畫出轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架垂直力的傳導順序圖

答：

┌→搖枕彈簧┐

車體→上心盤→下心盤→搖枕→斜楔→搖枕彈簧→承臺→側(cè)架→承載鞍→滾└→側(cè)架立柱磨耗板┘動軸承→軸頸→車輪→鋼軌。

31、金屬材料的機械性能有哪些？

答：金屬材料的機械性能有硬度、強度、沖擊韌性、彈性與塑性等。

32、車輛鉤緩裝置的組成及作用是什么？

答：車輛鉤緩裝置是由車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板、鉤尾銷等零部件組成。車鉤緩沖裝置具有連接、牽引、緩沖3個基本作用。33、說出車輛牽拉時作用力的傳過程

答：車輛牽引時的作用力傳遞過程如下：

車鉤→鉤尾銷→鉤尾框→后從板→緩沖器→前從板→前從板座→牽引梁。

34、我國目前鐵路貨車交叉支撐裝置的種類。

答：可分為4類：裝8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1型、轉(zhuǎn)K2型和轉(zhuǎn)K6型。

35、13號車鉤的三態(tài)作用有幾種？

答：1、閉鎖位置；2、開鎖位置；3、全開位置。

36、車輛制動裝置包括哪些部分？

答：車輛制動裝置包括空氣制動裝置、基礎(chǔ)制動裝置和手制動裝置三大部分。

37、氣壓傳動系統(tǒng)由哪些部分組成？

答：氣壓傳動系統(tǒng)由氣壓發(fā)生裝置、執(zhí)行機構(gòu)和輸送系統(tǒng)三大部分組成。

38、C62A型敞車底架、側(cè)墻的作用是什么？

答：底架：主要承受來自貨物的垂直載荷。側(cè)墻：主要承受散裝貨物的側(cè)向壓力。

39、貨車定期檢修分為哪幾級修程？

答：貨車定期檢修分為廠修、段修、輔修和臨檢4級修程。

40、敞車車體哪些組成？

答：敞車車體由底架、側(cè)墻、端墻、車門四部分組成。

41、目前我國鐵路貨車裝用的緩沖器有哪些型號？

答：目前我國鐵路貨車裝用的緩沖器主要有4種型號：分別為2號緩沖器、ST型緩沖器、MT-2型緩沖器和MT-3型緩沖器。

42、試述120型空氣制動機由哪些部分組成？

答：120型空氣制動機由120型控制閥，副風缸，加速緩解風缸，制動缸等主要部分組成。

43、鉤舌與上鉤耳的間隙超限時如何調(diào)整？

答:鉤舌與上鉤耳的間隙為:13號、13A型不大于8mm,16號、17號不大于10mm,大于時在鉤舌與下鉤耳間安裝墊圈調(diào)整。

44、一般滾動軸承由哪些組成？

答：一般滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、滾子、保持架組成

45、鉤體可分為幾部分?

答：鉤體可分為鉤頭、鉤身、鉤尾3大部分。46、K2型分離式斜楔板材質(zhì)為什么？

答：K2型分離式斜楔板材質(zhì)為20號鋼。

47、車軸發(fā)熱的種類有哪些？

答：車軸發(fā)熱的種類有微熱、強熱、激熱三種。

48、自動開鎖的主要原因有哪些？

答：自動開鎖的主要原因有防跳不良、鉤鎖銷反裝、鉤鎖銷鏈過短。

49、轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架斜楔式摩擦減振器由哪些組成？

答：轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架斜楔式摩擦減振器由搖枕彈簧、磨耗板、斜楔塊組成。

50、車輛的基本載荷分為靜載荷和動載荷兩大類。

二、應知應會題1、什么叫游隙？

答：軸承滾動體在內(nèi)外圈之間的徑向或軸向間隙叫游隙。

2、制動梁在什么情況下須進行拉力試驗?其標準有何規(guī)定？

答：制動梁經(jīng)調(diào)修、補強或更換槽鋼、弓形桿、梁體時,須進行88.26KN的拉力試驗,保壓lmin,裂紋或永久變形時修理或更換。

3、車輛轉(zhuǎn)向架上裝設(shè)彈簧有何作用？

答：車輛轉(zhuǎn)向架上裝設(shè)彈簧就是用來緩和沖擊和振動。

4、搖枕擋的功用是什么？

答：搖枕擋的功用是使搖枕和側(cè)架間相互定位。

5、何謂盤形制動？

答：將制動缸直接裝在轉(zhuǎn)向架兩端，并在軸上設(shè)置制動盤，利用杠桿使閘片壓緊制動盤而實施車輛制動，故稱為盤形制動。

6、車輛的1、2方位是如何規(guī)定的？

答：車輛的方位是以制動缸活塞桿的推出方向為第一位,相反的方向為第二位。對于采用單元制動的車輛,應以有手制動裝置的一端為一位車端。個別車輛兩端均有手制動裝置者,以出廠時所涂打的定位標記為準。

7、比容積為什么的比值？

答：比容積為貨車容積與載重量的比值

8、滾動軸承有何優(yōu)點？答：滾動軸承的優(yōu)點：（1）摩擦損失小，傳動效率高，（2）使用可靠，便于維護；（3）互換性好，易于更換。

9、什么叫機車車輛限界?

答：機車車輛限界是一個和線路中心垂直的極限橫斷面輪廓。

10、車輛怎樣才算符合限界？

答：無論空車還是重車，停在水平線上，無側(cè)向傾斜與偏移，其任何部分都應容納在限界輪廓之內(nèi)，不得超越。

11、什么叫輪對?

答：輪對是由一根車軸和兩個車輪按規(guī)定壓力和規(guī)定尺寸壓裝組成的部件。

12、車輛轉(zhuǎn)向架受到的外力有哪些振動？

答：車輛轉(zhuǎn)向架受到的外力有浮沉振動、點頭振動、搖頭振動、側(cè)擺振動、側(cè)滾振動和伸縮振動。

13、單車試驗器回轉(zhuǎn)閥的有哪六個作用位置?

答:（1）第一位快充氣；(2)第二位慢充氣；(3)第三位保壓；(4)第四位慢排氣；(5)第五位快排氣；(6)第六位緊急排氣。

14、車輛零件在運動中所產(chǎn)生的損傷一般有哪些？

答：車輛零件在運動中所產(chǎn)生的損傷一般有自然磨耗、先期磨耗、金屬的腐蝕、裂紋和折損和彎曲變形五種情況。

15、何謂螺旋傳動？

答：利用一對偶合的螺旋，使旋轉(zhuǎn)運動變成直線運動的傳動，稱為螺旋傳動。

16、簡述構(gòu)架沖洗有何要求?

答：構(gòu)架沖洗有下列4項要求:(1)沖洗介質(zhì)不得使用堿水。

(2)構(gòu)架沖洗水溫及時間須符合有關(guān)要求。

(3)不得借助交叉桿或彈簧托板吊裝、支撐或移動轉(zhuǎn)向架。(4)沖洗后,構(gòu)架表面不得有銹垢。

17、K2型轉(zhuǎn)向架搖枕外圈彈簧圓鋼的直徑為26mm。

18、ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器的控制部分為杠桿式

控制和推桿式控制。19、滾動軸承有何優(yōu)缺點？

答:1）滾動軸承的優(yōu)點：（1）摩擦損失小，傳動效率高，（2）使用可靠，便于維護；（3）互換性好，易于更換。20、車鉤組裝時有何要求？

答：鉤舌、鉤體和鉤腔內(nèi)配件材質(zhì)須匹配，普碳鋼鉤舌須安裝在普碳鋼鉤體上；車鉤組裝后三態(tài)作用須良好，開閉靈活。

21、何謂定置管理？

答：定置管理顧名思義就是把物放置在固定的、適當?shù)奈恢蒙线M行管理。

22、新造廠段修通用貨車356×254制動缸活塞行程的規(guī)定是什

么？

答:356×254mm125±10mm

23、鑄鋼側(cè)架常見的裂紋部位有哪些？

答：主要有導框彎角處、彈簧支撐面下部、制動梁滑槽等部位。

24、密封式制動缸檢修有何要求？

答：段修時，狀態(tài)良好可不分解。作用不良、濾塵呼吸網(wǎng)罩丟失或漏泄時須分解檢修，內(nèi)部配件不良時修理或更換。

25、轉(zhuǎn)向架組成后對下部限界有何要求？

答：各垂下品與軌面最小距離：鋼軌內(nèi)側(cè)為60mm，鋼軌外側(cè)為80mm，閘瓦插銷為25mm。

26、120閥控制閥有哪些作用位置？

答：有：全充氣緩解位、減速充氣緩解位、常用制動位、制動保壓位、緊急制動位等作用位置。

27、貨車的檢查和修理應在哪些場所進行？

答：應根據(jù)修程范圍，在車輛修理工廠、車輛段、站修所、列檢所、裝卸檢修所進行。

28、滾動軸承擋鍵與軸承外圈的間隙是多少？

答：轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型不小于2mm；轉(zhuǎn)K6型為3-7mm。

29、轉(zhuǎn)向架由哪四部分組成？

答：（1）構(gòu)架部分；（2）搖枕彈簧裝置；（3）輪對軸承裝置；（4）基礎(chǔ)制動裝置。

30、何謂車輛檢修限度？

答：車輛檢修限度是車輛在檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度的規(guī)定，它是一種極為重要的技術(shù)標準。

31、空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應如何貯存？答：空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應在干燥、通風、避光、避熱的室內(nèi)貯存。

32、何謂裂紋？

答：指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。

33、我國貨車標準輪徑是多少？

答：我國貨車標準輪徑為840mm。

34、斜楔檢修時的基本要求是什么？

答：1、無生產(chǎn)廠代號、鑄造標識時報廢。2、各型斜楔磨耗過限、裂紋時報廢。

35、何謂現(xiàn)車檢修？

答：指制動裝置部件在現(xiàn)車上拆卸部分零件后進行的檢修。

36、為何車鉤在閉鎖位時鉤舌銷應能自由轉(zhuǎn)動？

答：為了防止和減少鉤舌銷疲勞斷裂故障的發(fā)生，在閉鎖位時用手扳緊鉤舌檢查，鉤舌應能自由轉(zhuǎn)動。

37、如何區(qū)分上、下鉤耳套？

答：上鉤耳套長度為55mm，下鉤耳套長度為50mm。

38、鉤舌的主要故障有哪些？

答：鉤舌的主要故障有裂紋、磨耗和變形3種。

39、何謂徑向？

答：除特殊情況外，被測件為半圓，徑向是指半徑；被測件為整圓，徑向是指直徑。

40、何謂分解檢修？

答：制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查、修理和試驗。

41、什么叫制動？

答：人為地給物體施加阻力，使之減速或停止運動叫制動。42、何為燃軸事故？

答：燃軸是指輪對軸箱裝置內(nèi)部故障而產(chǎn)生的高熱現(xiàn)象。輕微者稱燃軸，嚴重者則稱為燃軸事故。

43、何為切軸事故？

答：車輛在運行中發(fā)生車軸折斷的事故，稱為切軸事故。

44、間隙過大或過小有何害處？答：間隙過大：將影響車輛的橫向擺動。

間隙過小：將影響轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動，增大轉(zhuǎn)向架的振動。

45、貨車“五防”指的是什么？

答：貨車“五防”是指防燃軸切軸、防大部件斷裂、防零部件脫落、防空車脫軌、防列車分離。

46、何謂轉(zhuǎn)向架？

答：轉(zhuǎn)向架是指能相對車體回轉(zhuǎn)的一種走行裝置。

47、車輛檢修分為哪幾種？

答：車輛檢修分為定期檢修和日常維修兩種。

48、鐵路貨車有哪些共同標記？

答：車輛應具有產(chǎn)權(quán)標記、制造標記、檢修標記、運用標記及其他標記。

49、何謂車體？

答：車輛供裝載貨物或乘坐旅客的部分稱為車體。

50、橫跨梁裂紋時如何檢修？

答：橫跨梁縱裂紋時焊修，橫裂紋或破損時更換。

友情提示：本文中關(guān)于《鐵路車輛鉗工復習題》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鐵路車輛鉗工復習題：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《鐵路車輛鉗工復習題》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/580181.html

• 上一篇：水電站檢修現(xiàn)場安全管理
• 下一篇：公司業(yè)務部近期工作匯報