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車(chē)工技師論文格式

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車(chē)工技師論文格式

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表1

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(職業(yè)名稱(chēng))高級(jí)技師論文(二號(hào)黑體,居中)(空四字,四號(hào)宋體)論文題目:(空四字,四號(hào)宋體)姓名:身份證號(hào):所在單位:日期:表2

論文撰寫(xiě)格式

標(biāo)題(二號(hào)黑體,居中)姓名(四號(hào)仿宋,居中)單位(四號(hào)仿宋,居中)摘要:(摘要正文,四號(hào)楷體,行間距固定值22磅)(論文正文,四號(hào)宋體,行間距固定值22磅)注釋?zhuān)海ㄐ∷奶?hào)宋體,單倍行距)參考文獻(xiàn):(小四號(hào)宋體,單倍行距)(1)(2)(3)

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國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)考核評(píng)定申請(qǐng)表

技師(二級(jí))/高級(jí)技師(一級(jí))

姓名葉永固

工作單位宜賓三原煙葉復(fù)烤有限公司現(xiàn)職業(yè)資格等級(jí)車(chē)工高級(jí)申報(bào)職業(yè)資格等級(jí)車(chē)工技師

四川省職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心制

201*年11月7日

目錄

一、啃刀現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及解決措施(第一頁(yè))二、亂扣的處理方法三、提高螺距精度的途徑四、中徑精度的測(cè)量及控制方法五、螺紋表面粗糙度的控制

2

(第二頁(yè))(第三頁(yè))(第四頁(yè))(第四頁(yè))

車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法

姓名:葉永固

單位:宜賓三原煙葉復(fù)烤有限公司

摘要:車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣,既有設(shè)備的原因,

也有刀具、操作者等的原因,在排除故障時(shí)要具體情況具體分析,通過(guò)各種檢測(cè)和診斷手段,找出具體的影響因素,采取有效的解決方法。

關(guān)鍵詞:車(chē)床、螺紋、螺母、方法。

螺紋是在圓柱工件表面上,沿著螺旋線(xiàn)所形成的,具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機(jī)械制造業(yè)中,帶螺紋的零件應(yīng)用得十分廣泛。用車(chē)削的方法加工螺紋,是目前常用的加工方法。在臥式車(chē)床(如CA6140)上能車(chē)削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋,無(wú)論車(chē)削哪一種螺紋,車(chē)床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系:即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)),刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)(工件的)導(dǎo)程的距離。它們的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是這樣保證的:主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動(dòng),主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳到進(jìn)給箱;由進(jìn)給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠;由絲杠和溜板箱上的開(kāi)合螺母配合帶動(dòng)刀架作直線(xiàn)移動(dòng),這樣工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)都是通過(guò)主軸的帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。

在實(shí)際車(chē)削螺紋時(shí),由于各種原因,造成由主軸到刀具之間的運(yùn)動(dòng),在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,引起車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生故障,影響正常生產(chǎn),這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法如下:

一、啃刀現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及解決措施:

故障分析:原因是車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低,工件裝夾不牢或車(chē)刀磨損過(guò)大。解決方法:

1、車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低:過(guò)高,則吃刀到一定深度時(shí),車(chē)刀的后刀面頂住工件,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,造成啃刀現(xiàn)象;過(guò)低,則切屑不易排出,車(chē)刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過(guò)大,致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深,從而把工件抬起,出現(xiàn)啃刀。此時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度,使其刀尖與工件的軸線(xiàn)等高(可利用尾座頂尖對(duì)刀)。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí),刀尖位比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)。

2、工件裝夾不牢:工件本身的剛性不能承受車(chē)削時(shí)的切削力,因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度,改變了車(chē)刀與工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出現(xiàn)啃刀,此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固,可使用尾座頂尖等,以增加工件剛性。

3、車(chē)刀磨損過(guò)大:引起切削力增大,頂彎工件,出現(xiàn)啃刀。此時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨。二、亂扣的處理方法:

故障分析:原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。解決方法:

1、當(dāng)車(chē)床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時(shí):如果在退刀時(shí),采用打開(kāi)開(kāi)合螺母,將床鞍搖至起始位,那么,再次閉合開(kāi)合

螺母時(shí),就會(huì)發(fā)生車(chē)刀刀尖不在前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi),以致出現(xiàn)亂扣。解決方法是采用正反車(chē)法來(lái)退刀,即在第一次行程結(jié)束時(shí),不提起開(kāi)合螺母,把刀沿徑向退出后,將主軸反轉(zhuǎn),使車(chē)刀沿縱向退回,再進(jìn)行第二次行程,這樣往復(fù)過(guò)程中,因主軸、絲杠和刀架之間的傳動(dòng)沒(méi)有分離過(guò),車(chē)刀始終在原來(lái)的螺旋槽中,就不會(huì)出現(xiàn)亂扣。2、對(duì)于車(chē)削車(chē)床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋:工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn),提起開(kāi)合螺母后,至少要等絲杠轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn),才能重新合上開(kāi)合螺母,這樣當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí),工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍,車(chē)刀就能進(jìn)入前一刀車(chē)出的螺旋槽內(nèi),就不會(huì)出現(xiàn)亂扣,這樣就可以采用打開(kāi)開(kāi)合螺母,手動(dòng)退刀。這樣退刀快,有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度,同時(shí)絲杠也較安全。三、提高螺距精度的途徑:

故障分析:螺紋全長(zhǎng)或局部上不正確,螺紋全長(zhǎng)上螺距不均勻或螺紋上出現(xiàn)竹節(jié)紋。解決方法:

1、螺紋全長(zhǎng)上不正確:原因是掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位不對(duì),可重新檢查進(jìn)給箱手柄位或驗(yàn)算掛輪。

2、局部不正確:原因是由于車(chē)床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起),可更換絲杠或局部修復(fù)。

3、螺紋全長(zhǎng)上螺距不均勻:原因是:絲杠的軸向竄動(dòng)、主軸的軸向竄動(dòng)、溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導(dǎo)軌磨損而造成開(kāi)合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定、掛輪間隙過(guò)大等。通過(guò)

檢測(cè):如果是絲杠軸向竄動(dòng)造成的,可對(duì)車(chē)床絲杠與進(jìn)給箱連接處的調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整,以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是主軸軸向竄動(dòng)引起的,可調(diào)整主軸后調(diào)整螺母,以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的,可修整開(kāi)合螺母并調(diào)整開(kāi)合螺母間隙。如果是燕尾導(dǎo)軌磨損,可配制燕尾導(dǎo)軌及鑲條,以達(dá)到正確的配合要求。如果是掛輪間隙過(guò)大,可采用重新調(diào)整掛輪間隙。

4、出現(xiàn)竹節(jié)紋:原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動(dòng)有周期性誤差引起的,如掛輪箱內(nèi)的齒輪,進(jìn)給箱內(nèi)齒輪由于本身,制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉(zhuǎn)中心低,從而引起絲杠旋轉(zhuǎn)周期性不均勻,帶動(dòng)刀具移動(dòng)的周期性不均勻,導(dǎo)致竹節(jié)紋的出現(xiàn),可以修換有誤差或磨損的齒輪。四、中徑精度的測(cè)量及控制方法:

故障分析:原因是吃刀太大,刻度盤(pán)不準(zhǔn),而又未及時(shí)測(cè)量所造成。

解決方法:精車(chē)時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤(pán)是否松動(dòng),精車(chē)余量要適當(dāng),車(chē)刀刃口要鋒利,要及時(shí)測(cè)量。五、螺紋表面粗糙度的控制:

故障分析:原因是車(chē)刀刃口磨得不光潔,切削液不適當(dāng),切削速度和工件材料不適合以及切削過(guò)程產(chǎn)生振動(dòng)等造成功。

解決方法是:正確修整砂輪或用油石精研刀具;選擇適當(dāng)切削速度和

切削液;調(diào)整車(chē)床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等,保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性,防止切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。

總之、車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣,既有設(shè)備的原因,也有刀具、操作者等的原因,在排除故障時(shí)要具體情況具體分析,通過(guò)各種檢測(cè)和診斷手段,找出具體的影響因素,采取有效的解決方法。

作者:葉永固201*年11月7日

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