涂裝車間心得 張婉婉

江蘇晨揚交通器材有限公司

培訓心得報告

培訓課程培訓天數(shù)30涂裝車間實習培訓日期9．1～9．30培訓地點涂裝車間報告內(nèi)容（第1頁，共3頁）9月是一個豐收的季節(jié)，也是車間實習的最后一月。涂裝車間，有一個退火的爐子，是注塑打出來的燈罩放入爐中，溫度并不高，利用了低溫退火，使表面綜合性能提高。從退火爐中拿出來后表面用異丙醇擦拭后，然后噴底漆，經(jīng)UV線表面固化，最后包裝。這只是涂裝車間其中一條線，還有離子清洗。離子清洗，主要是做BMC材料。經(jīng)吹灰、離子清洗、擦拭、噴漆，表面進行固化，然后鍍鋁。在晨揚，有一臺先進的鍍鋁機，德國進口，改進了加工技術，提高了生產(chǎn)率，降低了成本。聽錢課長說，前兩年沒有那個鍍鋁機時，涂裝車間也有白班和晚班的，約有80多人，可見晨揚在不斷的進步，不斷的改善，不斷的創(chuàng)新。離子清洗的目的：清除塑件表面高分子污染。離子清洗有兩大工藝參數(shù)：真空時間(Pa)和轟擊時間（s）。離子清洗的清洗特點：1、離子清洗機不分處理對象的基材類型，均可進行處理，如金屬、半導體、氧化物和大多數(shù)高分子材料等，并可實現(xiàn)整體和局部以及復雜結構的清洗。2、容易采用數(shù)控技術，自動化程度高。3、具有高精度的控制裝置，時間控制的精度很高。4、正確的等離子體清洗不會在表面產(chǎn)生損傷層，表面質(zhì)量得到保證。5、在真空中進行，不污染環(huán)境，保證清洗表面不被二次污染在噴漆之前，定要用異丙醇擦拭，否則噴出來的零件表面出現(xiàn)跑漆，這需要表單編號：CYR-G031（08.05/0.0版）噴漆前的工人要擦拭完整，更需要噴漆人的硬技術。噴漆：通過噴槍借助于空氣壓力,分散成均勻而微細的霧滴,涂施于被涂物的表面的一種方法。然而對噴漆有這樣的要求：漆膜表面光滑平整，無塌陷無暗坑裂縫等，無流墜現(xiàn)象，無明顯噴涂的大點（表面像橘皮）現(xiàn)象，外表無或者極少數(shù)有個別小嘎子顆粒，角部旮旯無重色（俗稱噴糊了）現(xiàn)象，整體表面無色差無花色（俗稱噴花了）現(xiàn)象，光澤均勻一致，手感特別光滑等。實際要做到上述標準對施工工人技術要求很高，必須工人必須掌握熟練的噴漆技術。UV，即紫外線的縮寫。噴漆后必須經(jīng)過UV線，在UV線中，燈先是進行表面流平，后經(jīng)紫外線、紅外線加熱，如果是燈罩會直接包裝，是后殼就要掛在鍍鋁機上，人稱“烤鴨”。如果人眼直視UV里的紫外線會損壞眼睛，剛到涂裝時，我在吹灰，對里面很好奇，就伸了頭望去，阿姨看到了說：“不能看里面的，對眼睛不好。你帶眼鏡看應該沒事。”在涂裝，我很感動的是每天都會開10分鐘左右的班前會，每天都會堅持，有次一大早，車間人有的去體檢，也是開完會才走。每天用相同的口號迎接一天的工作：“好，很好，非常好”，“每天進步一點點”。陳課長、錢課長都會強調(diào)進步，鼓勵員工認真積極地工作，有時候，鍍鋁機很忙，好多塑件需要鍍鋁，包紙都包不過來，陳課長也會坐下來包，錢課長卷紙，齊心協(xié)力的趕工，你不得不被感動。涂裝還有一個洗燈的地方，是把BMC材料的返工塑件用紗紙磨修后放到有潤滑油的水里清洗，再經(jīng)過流動的清水，烘干或吹干，再進行擦拭、噴漆、鍍鋁。三個月的實習，給了我最大禮物，我學到了怎樣和人相處，有困難時該如何面對，被人誤解時應怎樣應對，別人請吃飯時你要怎樣面對，自己不懂的地方該怎樣提問，要問什么人每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項表單編號：CYR-G031（08.05/0.0版）工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。報告人：張婉婉201*-10

表單編號：CYR-G031（08.05/0.0版）

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社會實踐報告

來到晨揚的第一天，我走進了總裝車間。干凈地地面，整齊地集裝箱，給了我信心，無論再苦再累我都要好好干。

學習，不僅學專業(yè)知識，還要學習怎樣做人，怎么做事，鍛煉自己，認識缺點并改正，等等。書本知識我學到了，在車間里我學到了書本里沒有的知識。

在車間里干了二十一天，這里的人們?nèi)绱说目蓯酆蜏嘏�。最后一周，我在一號線做，沒離開過，做的很開心。人說：“心地善良的人兒都很漂亮�！币惶柧�小平組長很漂亮，對我有問必答，耐心的給我講膠注機的作用及重要性。是的，這種機器每條線上都有，有二軸聯(lián)動的，也有三軸、四軸的，一號線是三軸的，所以也是很忙的。天氣熱，車間風扇不夠，在我旁邊的大嬸就悄悄地挪動風扇，好讓我也吹吹，此時的我心理有說不出的感動。七月最熱的一月了，盡管車間里有三個大空調(diào)，卻還是很熱，站著不動一會兒，全身都是汗水，有時感覺很悶。這種感受，在這里工作三年九年的人們是怎樣的一個心理啊？我有時想不通，就問姜春香，她說，她們家就在這里，所以能安心的工作。姜春香是一位美麗的四川女孩，是車間里的小美人，我曾和她暢談理想，訴說心里的事（用QQ聊天）。我佩服她有一個開美容店的理想，她沒有浮夸，她現(xiàn)在只有一顆賺錢學習的心理---學美容，學理發(fā)。

也許，剛走出校園的我們，看起來是弱不禁風，其實我們不怕苦，不怕累，只是心理上有些不成熟。每個人都會有懶惰，重要的是，你是怎樣克服這種懶惰。在車間里我每時每刻都在被感動著。車間里都知道我們是大學生，每個人都用相同的話來表達他們的心理：累不累�。炕蚴牵嚎嗖豢�？我都會笑著說：不累，不苦。二號線組長很貼心，記得那次，插線速插的我手酸，腳也是很酸，就快要做完04款皮卡前大燈時，她叫住了我，讓我和她一起去返修組，謝天謝地啊！我終于要解脫了。我知道，她是知道我累了。還有一次，二號線比較年輕的大姐姐，她主要負責裝飾框和檢查燈罩。有一批來自涂裝的裝飾框，足有一千多，里面大都是些不合格的，組長就讓我來挑好的。那位大姐，就給我挪了一個箱子，讓我坐著好好的揀，還問我累不累，我又一次被感動。

要說我在那條線上學的最多，那該是三號線。我一個人一天做了260個燈殼。第一步：將內(nèi)套片卡入飾框，用一字螺絲刀卡入；第二步：將已裝好內(nèi)套片的飾框裝入燈殼，并用兩只4*8的螺絲鎖緊，不松動；第三步：自檢燈具。我很慶幸自己做的很順手，沒有耽誤整個線的速度。有時自己做完就幫大嬸裝螺絲套，自己做的很開心。

每天早上到車間，我有時提不起勁，看到車間里的大嬸們還有說有笑的，看到我時，

還沖著我笑，我或許被他們傳染了，心理似有一道光照射，暢快多了。

每當加班到七點，在回宿舍的路上，我心里很高興，那感覺不是苦，不是累，是一種幸福，是一種勝利。

課長不時的走到我身后問我：累嗎？我搖了搖頭。然后說了一些安慰我的話，我只能說：這些是應該的。居里夫人發(fā)現(xiàn)鐳的時候不也是付出了血的代價了嗎？我們這又算什么？這些是前途上的一個個小小的坑，我一步一步的向前走，腳踏實地的做事，專心向前看，我相信沒有過不去的坎。在總裝車間我認識了很多的人，經(jīng)歷了以前沒有的事，來到了晨揚，我才真正的了解車燈，之前，對車燈一點概念都沒有。

總裝車間是車燈的最后一道重要的一步。從第一步底座調(diào)節(jié)螺絲到最后的裝箱，每一工序都需要仔仔細細的做，專心的做好。對每一道工序，我還是有的不懂，我還在努力的學，“學海無涯苦作舟”，對知識的追求是要伴隨我一生的，日后，我相信我會懂的更多，我會努力的。

每天早上或是午飯時間，遇到總裝里的大嬸們，我都會熱情的打聲招呼，她們都很可愛，值得我去尊敬。

張婉婉201*-8-25

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