企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)心得體會(huì)201*0229

投身企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉，努力成長(zhǎng)為合格的雙師型教師

武漢市新洲區(qū)高級(jí)職業(yè)中學(xué)王米玉

帶著一份憧憬，帶著一份喜悅，帶著一份期待與責(zé)任，自201*年7月16日至8月15日，我有幸在校領(lǐng)導(dǎo)的精心安排下，赴武漢市雙喜數(shù)控機(jī)械加工有限公司的機(jī)械加工車(chē)間進(jìn)行了為期一個(gè)月的鍛煉學(xué)習(xí)。作為一名教師，我深知能親自到企業(yè)去體會(huì)，去學(xué)習(xí)，去鍛煉，應(yīng)是值得高興和珍惜的好事。但同時(shí)，我也深知重任在肩，還可能困難重重，所以絲毫不敢懈怠�；厥走^(guò)程，感慨頗多，收獲頗多。通過(guò)這次學(xué)習(xí)實(shí)踐，加深了我對(duì)現(xiàn)代教育理念的理解，對(duì)理論聯(lián)系實(shí)際有了更多的感性認(rèn)識(shí)，讓我對(duì)未來(lái)的教學(xué)工作有了新的思考，為職教課程改革找到了依據(jù)，有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。在以后的工作中，我將努力做到讓學(xué)生學(xué)以致用。下面談一下我進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習(xí)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、以實(shí)踐為重點(diǎn)，理論實(shí)踐并行

在學(xué)習(xí)過(guò)程中我了解到：現(xiàn)在的機(jī)械加工，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。企業(yè)要求畢業(yè)生不僅要擁有非常扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要有很強(qiáng)的工作能力，溝通能力以及不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、能夠創(chuàng)新的能力來(lái)滿(mǎn)足大企業(yè)的高需求。這就要求我們教師既要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，特別是實(shí)踐應(yīng)用操作的能力，同時(shí)還要不斷了解社會(huì)需求，通過(guò)多種途徑豐富自己的知識(shí)，將理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，真正做好有針對(duì)性的教學(xué)，特別是實(shí)踐教學(xué)。如何將理論教學(xué)與實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合，需注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

1.理論學(xué)習(xí)應(yīng)以“實(shí)用、夠用、管用”為原則，進(jìn)行模塊化、綜合化整合，著重通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用操作能力，增加學(xué)生自我動(dòng)手時(shí)間，提高學(xué)生創(chuàng)新技能和綜合素質(zhì)，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。

2.理論教學(xué)內(nèi)容應(yīng)突出應(yīng)用性、先進(jìn)性、前沿性。使學(xué)生能通過(guò)“實(shí)踐認(rèn)識(shí)針對(duì)實(shí)踐的理論學(xué)習(xí)再實(shí)踐”的順序，掌握一定的服務(wù)技能，即是所謂的“先會(huì)后懂”。教學(xué)中要體現(xiàn)早實(shí)踐、多實(shí)踐、有針對(duì)性的實(shí)踐。

3.加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)是體現(xiàn)以能力為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生的熟練職業(yè)技能和綜合職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際、教學(xué)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的有效途徑。我們應(yīng)思考如何有效地把平時(shí)在課堂上講到的理論知識(shí)應(yīng)用到企業(yè)實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，在實(shí)踐過(guò)程中思索教學(xué)方法的改進(jìn)，如何更好地與學(xué)生溝通，使學(xué)生更快更好地掌握知識(shí)，更好實(shí)現(xiàn)和企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。

二、深化校企合作，實(shí)行訂單培養(yǎng)

職業(yè)教育只有面向市場(chǎng)，以就業(yè)為導(dǎo)向，創(chuàng)新教育教學(xué)理念，改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，才會(huì)有出路。為更好地深化校企合作，要進(jìn)一步實(shí)施“訂單式”連鎖經(jīng)營(yíng)管理人才的培養(yǎng)。我認(rèn)為，學(xué)校和企業(yè)間應(yīng)建立起長(zhǎng)期培養(yǎng)合作關(guān)系，雙方簽訂協(xié)議，進(jìn)行“訂單培養(yǎng)”，始終要貫穿以企業(yè)的需求為導(dǎo)向、樹(shù)立“能力本位論”的中職教育教學(xué)理念，突出創(chuàng)新性、指導(dǎo)性、實(shí)踐性。以企業(yè)需要定課程，為企業(yè)“量體裁衣”，提前為學(xué)生鋪好就業(yè)路。或者干脆把課堂搬進(jìn)企業(yè)，大膽打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式。實(shí)踐教學(xué)采用“傳幫帶”和“教叫交”的模式，學(xué)生“在做中學(xué)，在學(xué)中做”，注重實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。如我校與陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)系，先后與武漢久瑞自緊科技有限公司、武漢搏力風(fēng)機(jī)有限公司、武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司等20多個(gè)企業(yè)精誠(chéng)合作，服務(wù)武漢制造業(yè)，為企業(yè)輸送了大批優(yōu)秀的技能型人才。

三、企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)雙師素質(zhì)

下企業(yè)掛職鍛煉是學(xué)校培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍的一個(gè)重要舉措，通過(guò)掛職鍛煉，使教師真正從課堂走到企業(yè)生產(chǎn)第一線(xiàn)，使教師親身體會(huì)企業(yè)對(duì)人才的真實(shí)需求，能使教師掌握許多實(shí)踐操作能力，能實(shí)現(xiàn)中職學(xué)生以能力為核心的培養(yǎng)目標(biāo)，較好地理論聯(lián)系實(shí)際并且不斷地充實(shí)到教學(xué)內(nèi)容中。教師經(jīng)常下企業(yè)，能盡可能地把在企業(yè)學(xué)到的知識(shí)引入課堂，把實(shí)際案例帶入課堂，縮短課堂教學(xué)與實(shí)際工作的差距，以提高課堂教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性與先進(jìn)性，從而大大提高專(zhuān)業(yè)教師的教學(xué)水平，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的密切聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)中職教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的“零距離”對(duì)接。因此，學(xué)校應(yīng)多鼓勵(lì)教師經(jīng)常下企業(yè)掛職鍛煉，從而真正意義上提高雙師素質(zhì)型教師的水平。如我校曾先后選派陶全喜、王朝暉、孫文林、蔡勇、高戀、庫(kù)盛貴等20多名骨干教師到武漢一冶、武漢重冶等企業(yè)掛職鍛煉，大大提高了專(zhuān)業(yè)教師的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐應(yīng)操作能力。

四、加強(qiáng)師德修養(yǎng)，關(guān)愛(ài)每位學(xué)生

前教育部周濟(jì)部長(zhǎng)曾說(shuō)過(guò)“愛(ài)與責(zé)任”是師德的核心與靈魂。教師應(yīng)尊重每位學(xué)生，用一顆愛(ài)心去關(guān)愛(ài)每位學(xué)生，用自己的一言一行給學(xué)生做表率，用自己的高尚師德感染學(xué)生，用自己的滿(mǎn)腔熱情去喚醒學(xué)生沉睡的心靈，建立平等和諧的師生關(guān)系。我自己在車(chē)間做一線(xiàn)工人，在以后的教學(xué)與學(xué)生培養(yǎng)中，才能更好地尊重學(xué)生、理解學(xué)生、關(guān)愛(ài)學(xué)生，深切體會(huì)到學(xué)生以后實(shí)習(xí)的真實(shí)感受。我會(huì)將自己的實(shí)踐感受，自己收集的多方位資料和實(shí)踐經(jīng)典案例與學(xué)生分享。

五、深刻了解自我，明確前進(jìn)方向

通過(guò)這次掛職，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、調(diào)研、市場(chǎng)調(diào)查、討論、交流等各方面的鍛煉和學(xué)習(xí)，我對(duì)目前的機(jī)械加工市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r有了一個(gè)大概的了解，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)流程、工藝技術(shù)有了一定認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了我分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。這讓我對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活有了更新的感悟，對(duì)個(gè)人的發(fā)展、自我完善有了更深的理解，對(duì)今后的教學(xué)工作也有了更清晰更明確的方向。只有不斷實(shí)踐，不斷學(xué)習(xí)，不斷了解機(jī)械加工專(zhuān)業(yè)的新動(dòng)向，才能不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

六、積極改進(jìn)方法，加快成長(zhǎng)步伐

通過(guò)這次學(xué)習(xí)鍛煉，我深刻認(rèn)識(shí)到自己離一名合格的“雙師型”教師還有一定差距。在今后的工作中，我要積極改進(jìn)教學(xué)方法，努力加強(qiáng)教學(xué)改革，密切聯(lián)系實(shí)際，增加多媒體教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)教學(xué)的力度，積極爭(zhēng)取進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習(xí)鍛煉、外出培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，將自己掌握的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)過(guò)程中，并培養(yǎng)學(xué)生積極探索的科學(xué)精神，使自己盡快成長(zhǎng)為合格的教學(xué)教研能力過(guò)硬的“雙師型”教師。

通過(guò)這次到企業(yè)實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本中學(xué)不到的知識(shí)，主要是理念和思想有了變化，平時(shí)在書(shū)本中認(rèn)為重要的知識(shí)點(diǎn)不一定就是崗位中需要的。知識(shí)需要更新，尤其是現(xiàn)在這個(gè)知識(shí)飛速發(fā)展的時(shí)代，更要緊跟時(shí)代腳步，這就要求我們教師要多下企業(yè)，多做調(diào)研，由市場(chǎng)指導(dǎo)教學(xué)，企業(yè)需要的就是我們要學(xué)的。除此以外，我還感受到了企業(yè)的工作氛圍，企業(yè)員工的兢兢業(yè)業(yè)，勤奮向上的精神時(shí)刻催我上進(jìn)，同事間精誠(chéng)合作的態(tài)度深深感染著我，在教學(xué)過(guò)程中我要把這種精神逐漸地灌輸給學(xué)生們，讓他們?cè)谶M(jìn)入企業(yè)之前就能感受在企業(yè)中的這種工作精神。這次學(xué)習(xí)實(shí)踐對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)的意義，在今后工作中，我會(huì)密切關(guān)注職教動(dòng)態(tài)，不斷更新教育理念，通過(guò)各種途徑學(xué)習(xí)新知識(shí)，新技能，新思路，新教學(xué)模式和實(shí)踐操作模式，除了做好自己的本職工作外，還要竭力為我校的國(guó)家級(jí)示范校建設(shè)、教學(xué)改革和發(fā)展壯大再立新功�。�！

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企業(yè)掛職鍛煉學(xué)習(xí)心得

經(jīng)院領(lǐng)導(dǎo)同意、校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，201*-07------201*-02期間我獲得去廈門(mén)海隆對(duì)外勞務(wù)有限公司為期7個(gè)月的掛職鍛煉的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容是船舶主機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、管系、液壓舵機(jī)、船舶安全設(shè)備的維護(hù)修理及船舶管理的能力。

掛職鍛煉期間海隆公司首先安排我和其公司部分職員前往韓國(guó)木浦現(xiàn)代造船廠(chǎng)接手一條新的汽車(chē)滾裝船（船名：C-LADYBUG），該輪全長(zhǎng)232.38米、寬32.26米，高52.00米，從船底到上層甲板高32.64米，總載重量20470噸，能裝載7800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位。此船無(wú)論裝載量還是技術(shù)含量目前在亞洲汽車(chē)船當(dāng)中堪稱(chēng)第一。然后就是隨船進(jìn)行汽車(chē)運(yùn)輸。我們?nèi)サ暮骄�(xiàn)為：中國(guó)---新加坡----馬六甲海峽---印度洋---亞丁灣---紅海---蘇伊士運(yùn)河---敘利亞---北非國(guó)家---縱行地中海---轉(zhuǎn)而沿大西洋北上至北歐；返回的航行為：沿大西洋南下---利比亞---縱行地中海---過(guò)蘇伊士運(yùn)河---紅海---亞丁灣---沿索馬里沿岸至東非各國(guó)，再橫渡印度洋經(jīng)新加坡致中國(guó)。

在這七個(gè)月里，專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力我收獲不少，但航海歷程并不是那么順利，總之有得有失、有喜有憂(yōu)。下面我將談?wù)勛约旱墓ぷ鹘?jīng)歷和感想。

專(zhuān)業(yè)知識(shí)：去船廠(chǎng)接船的目的就是在現(xiàn)代船廠(chǎng)工程師的指導(dǎo)下，我們必須在短短的半個(gè)月內(nèi)熟悉船上所有機(jī)器的操作和運(yùn)行。之前我們根本就沒(méi)接觸過(guò)滾裝船，上船看過(guò)后才知道滾裝船與散貨、集裝箱船機(jī)器種類(lèi)上沒(méi)什么大的區(qū)別。但是令我茫然的是此船自動(dòng)化程度太

高，所有機(jī)器的操作和控制面板皆是集中在一個(gè)小小的PLC液晶顯示屏里，因此剛開(kāi)始了解和操作運(yùn)行難度比較大。但在半個(gè)月的努力下我們順利的接管了此船，接著就開(kāi)始了C-LADYBUG的處女航。在接下來(lái)的日子里我們不敢怠慢，毫不松懈的繼續(xù)對(duì)機(jī)器進(jìn)行進(jìn)一步的了解，因?yàn)榇�上機(jī)器如果在茫茫大海上航行時(shí)出現(xiàn)了故障我們沒(méi)有任何外援，得靠自己的能力去解除故障和修理機(jī)器。通過(guò)對(duì)機(jī)器的進(jìn)一步了解我不得不佩服韓國(guó)的重工業(yè)，以前見(jiàn)過(guò)的船舶主機(jī)和輔機(jī)大部分產(chǎn)自歐洲和日本，而此船的主機(jī)和輔機(jī)都是韓國(guó)現(xiàn)代的產(chǎn)品。而且主機(jī)的構(gòu)造是無(wú)凸輪軸二沖程八缸型，燃油噴射和排氣閥開(kāi)啟采用液壓作動(dòng)電噴式。這種技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際最先進(jìn)的水平。在機(jī)器的自動(dòng)化程度方面，我們不得不為之稱(chēng)贊，其主、輔機(jī)的操作控制，參數(shù)的監(jiān)測(cè)、修改和設(shè)定全部可以在電腦中完成。

然而，美中不足的地方也不少。自從該船出廠(chǎng)至本人下船以來(lái)，自動(dòng)化設(shè)備頻頻發(fā)生故障，特別是配電系統(tǒng)，以前使用日本生產(chǎn)的設(shè)備根本不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，因此我們不得不對(duì)韓國(guó)電氣自動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑。該船配有三臺(tái)主發(fā)電機(jī)，都產(chǎn)自韓國(guó)現(xiàn)代，從外觀設(shè)計(jì)上可以說(shuō)比較完美，但是真正使用起來(lái)其性能和操作程序比日本產(chǎn)的雅馬哈和大發(fā)發(fā)電機(jī)差距還很大。因他太過(guò)于追求外觀上的完美，而很多地方根本沒(méi)為操作和維修保養(yǎng)方面考慮，維修保養(yǎng)和拆卸相當(dāng)?shù)牟环奖�。伙食冰機(jī)、空壓機(jī)的維修保養(yǎng)更加繁瑣。最讓我不解的是，目前液壓系統(tǒng)最為流行，使用起來(lái)更加方便、安全，然而該船的錨機(jī)和纜機(jī)卻全部使用古老的電動(dòng)產(chǎn)品。

因此，我想如果生產(chǎn)廠(chǎng)家經(jīng)常從其產(chǎn)品使用者那里征求修改意見(jiàn)，或者干脆安排一些技術(shù)人員跟船實(shí)地考察或者工作一段時(shí)間，然后回去對(duì)產(chǎn)品不足之處進(jìn)行改進(jìn)，這樣他們生產(chǎn)的產(chǎn)品就會(huì)更加完美。

其實(shí)，我們的學(xué)校就如同一個(gè)工廠(chǎng)，從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生就像是我們的“產(chǎn)品”。如果我們老師經(jīng)常去回訪(fǎng)走進(jìn)工作崗位的學(xué)生，從他們那里征求意見(jiàn)�；蚴俏覀�?cè)趯W(xué)校的網(wǎng)站上給我們的畢業(yè)生提供一個(gè)反饋意見(jiàn)的平臺(tái)，讓他們把自己參加工作后的想法或是對(duì)課程設(shè)方面提出寶貴的意見(jiàn)。這樣我們就可以更加合理的安排課程，有針對(duì)性的去培養(yǎng)學(xué)生。這樣從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生就更能深受各廣大企業(yè)的歡迎。

航海生活：船員的生活是非常艱苦、枯燥的，然而遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的船舶生活就更加辛苦了，遠(yuǎn)洋航行的船舶一旦離開(kāi)港口，所有的食品就無(wú)法補(bǔ)給。所以吃綠葉蔬菜就是我們的奢侈品，因它不適宜在低溫下保存。所以每離開(kāi)一個(gè)港口前我們必須充分的備好足夠的蔬菜。但是由于我們的航線(xiàn)是新開(kāi)發(fā)的，加上航運(yùn)的不景氣，我們的航行計(jì)劃隨時(shí)在變動(dòng)，再加上天氣和海況的變化，我們的蔬菜經(jīng)常出現(xiàn)短缺，只好靠自制豆芽來(lái)維持。物資的短缺還比較容易克服，但糟糕的天氣和海況就讓我們坐立不安了，因我們船是滾裝船，船舶的干舷很高，所以船舶的重心就比散貨船要高出很多，船舶的穩(wěn)性也就差了。有一點(diǎn)風(fēng)浪船就搖晃起來(lái)。好幾次碰到大風(fēng)浪，因船搖擺的角度很大，人都無(wú)法正常行走，我都心驚膽戰(zhàn)，害怕船會(huì)翻沉。

以前在海上航行只擔(dān)心遇到壞天氣，如今動(dòng)蕩的國(guó)際形式和日益

猖獗的海盜卻成了我們船員的心腹大患。因?yàn)槲覀兊暮骄�(xiàn)就有利比亞的米蘇拉塔和班加西，還要經(jīng)過(guò)亞丁灣，沿索馬里沿岸至東非的肯尼亞和坦桑尼亞。可以說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有比這更糟糕的航線(xiàn)了。想到利比亞我們就想到卡扎菲的殘余勢(shì)力，還好我們?nèi)サ母劭谑抢�比亞反政府武裝的大本營(yíng)。然而我們大家在港口等待卸貨時(shí)還是人心惶惶，一是因?yàn)榉凑�府武裝是反華的，二是剛經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)的當(dāng)?shù)毓と�，心里壓力比較大，大部分工人身上都攜帶著槍。所以除非工作需要我們幾乎不出房間，絕不和他們交談。

我們的航線(xiàn)在海盜區(qū)航行的時(shí)間相當(dāng)?shù)木�，在亞丁灣附近可以說(shuō)還是相當(dāng)?shù)陌踩�，因我們的船干舷比較高，海盜很難登船，再者我們船上還請(qǐng)了三個(gè)武裝保安（配有兩支AK-47），其次此處停留了不少護(hù)航艦隊(duì)，而且經(jīng)�？梢钥吹阶o(hù)航的武裝直升機(jī)在我們上空盤(pán)旋。但是，離開(kāi)亞丁灣，在索馬里沿岸航行時(shí)我們還是很害怕海盜，每天晚上進(jìn)行燈光管制，航行燈也不敢打開(kāi)。如果海盜真是要劫持我們其實(shí)還是很容易的，因?yàn)樗麄兣溆兄匦臀淦�。所以只要我們船的雷達(dá)掃到附近有小船出沒(méi)，大家就警惕起來(lái)，開(kāi)足馬力全速航行。這段時(shí)間大家的精神壓力真的很大，如果真被海盜劫持了，痛苦的不僅僅只我們自己，其實(shí)家人受到的煎熬會(huì)更大。還好最后我們順利的通過(guò)了海盜區(qū)。

七過(guò)月的在船工作，我對(duì)船員這份職業(yè)有了進(jìn)一步了解。做到高職位時(shí)工資待遇雖高點(diǎn)，但是就目前的形式，遠(yuǎn)洋船的船員壓力實(shí)在太大，掙這份工資真的不值，實(shí)在要跑船最好選擇短航線(xiàn)，最好國(guó)內(nèi)

航線(xiàn)。所以我一定要告誡我們的學(xué)生，讓他們不要老想著去遠(yuǎn)洋船工作，掙錢(qián)雖多，但金錢(qián)和人身安全哪個(gè)更加重要呢？

通過(guò)亞、非、歐三個(gè)洲往返4個(gè)航次，我的世界觀也改變了不少，其實(shí)非洲國(guó)家并不如我們想象的那么窮，歐洲國(guó)家的環(huán)境比我們中國(guó)也好不到那里去，他們的空氣并不比我們的清晰，晴天的晚上在大城市里天空照樣看不到星星。河道里的水污濁程度比我們的長(zhǎng)江有過(guò)之而不及，但他們卻時(shí)常指責(zé)我們中國(guó)的環(huán)境，真有點(diǎn)賊喊抓賊的味道。至于歐洲的經(jīng)濟(jì)更毋庸疑了，5年前在船舶歐洲裝卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)毓と酥苣�從不上班，如今也沒(méi)日沒(méi)夜的干活了。至于物價(jià)中國(guó)的漲幅雖過(guò)快，但是早期中國(guó)船員根本不敢在歐洲國(guó)家采購(gòu)伙食，如今卻很隨意的在那采購(gòu)了，因?yàn)閮r(jià)格雖然比國(guó)內(nèi)的貴那么一點(diǎn)，但是質(zhì)量要好不少，所以足以說(shuō)明我國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況比歐洲國(guó)家差距并不大了，我們沒(méi)必要再叢洋媚外了。出國(guó)留學(xué)，工作的形式也不是那么樂(lè)觀了，有能力者在自己的國(guó)家也可以成就一番事業(yè)。

在此，我衷心感謝學(xué)校給我這次去企業(yè)掛職鍛煉、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。讓我有機(jī)會(huì)見(jiàn)識(shí)和學(xué)習(xí)一些先進(jìn)的船舶機(jī)器設(shè)備和技術(shù)，當(dāng)然我還帶回了不少書(shū)面的技術(shù)資料和影像文件給大家分享�；氐焦ぷ鲘徫缓笪乙欢〞�(huì)更加努力的工作，盡最大的能力把所學(xué)的知識(shí)教給學(xué)生。而且我也希望學(xué)校能都給些機(jī)會(huì)讓我們老師真正的走到企業(yè)中去鍛煉、學(xué)習(xí)，不斷的提高自身的素質(zhì)，以便培養(yǎng)出質(zhì)量更好的學(xué)生去服務(wù)社會(huì)。201*-02-18徐海青

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