機械設計基礎認識實習報告

機械設計基礎認識實習報告（一）

0902301-48肖光武

指導老師：蒯大秋

實習時間：201*年3月24上午

實習地點：益陽市四方機械有限公司

在認識實習的第一天上午蒯老師主要給我們講解了有關機械的起源、發(fā)展以及現(xiàn)在的政策。一、起源

自從出現(xiàn)機械，就有了相應的機械零件。但作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機械零件進入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優(yōu)化設計、可靠性設計、計算機輔助設計（CAD）、實體建模（Pro、Ug、Solidworks等）、系統(tǒng)分析和設計方法學等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設計。更好地實現(xiàn)多種學科的綜合，實現(xiàn)宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地采用動態(tài)設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發(fā)展設計理論和方法，是這一學科發(fā)展的重要趨向。二、發(fā)展201*年1月23日發(fā)布的通知中指出，以企業(yè)進口申報時間為準，自201*年1月1日起，對國內企業(yè)為開發(fā)、制造大型露天礦用機械正鏟式挖掘機和大型煤炭采掘設備而進口的部分關鍵零部件、原材料所繳納的進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅實行“先征后退”，所退稅款作為國家投資處理，轉為國家資本金，主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制。通知確定了具體的挖掘機和煤炭采掘設備型號和類型，如電牽引采煤機、刮板輸送機、刮板轉載機、液壓支架、提升設備、大型破碎站等等。三、調整

自今年1月起，對新批準的內外投資項目部分型號的整機如正鏟式礦用挖掘機、電牽引采煤機刮板輸送機、刮板轉載機，和液壓支架、大型破碎站、固定式帶式輸送機等，一律停止執(zhí)行進口免稅政策。

調整進口稅收政策體現(xiàn)了政府對振興國內裝備制造業(yè)的支持，進口關鍵零部件及原材料返還的稅款轉作企業(yè)的資本金，可為企業(yè)進行技術改造和科技創(chuàng)新提供資金投入來源。

機械設計基礎認識實習報告（二）

0902301-48肖光武

指導老師：蒯大秋

實習時間：201*年3月24下午

實習地點：益陽市四方機械有限公司

在認識實習的第一天下午蒯老師主要以具體的實例給我們講解了有關機械的使用性能和工藝性能。一、機械的使用性能

選材的最主要依據(jù)的是零件在使用時所應具備的材料性能，包括機械性能、物理性能和化學性能。對大多數(shù)零件而言，機械性能是主要的必能指標，表征機械性能的參數(shù)主要有強度極限σb、彈性極限σe、屈服強度σs或σ0.2、伸長率δ、斷面收縮率ψ、沖擊韌性ak及硬度HRC或HBS等。這些參數(shù)中強度是機械性能的主要性能指標，只有在強度滿足要求的情況下，才能保證零件正常工作，且經(jīng)久耐用。在材料力學的學習中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在設計計算零件的危險截面尺寸或校核安全程度時所用的許用應力，都要根據(jù)材料強度數(shù)據(jù)推出。二、材料的工藝性能

材料的加工工藝性能主要有：鑄造、壓力加工、切削加工、熱處理和焊接等性能。（1）鑄造性能：一般是指熔點低、結晶溫度范圍小的合金才具有良好的鑄造性能。如：合金中共晶成分鑄造性最好。

（2）壓力加工性能：是指鋼材承受冷熱變形的能力。冷變形性能好的標志是成型性良好、加工表面質量高，不易產(chǎn)生裂紋；而熱變形性能好的標志是接受熱變形的能力好，抗氧化性高，可變形的溫度范圍大及熱脆傾向小等。

（3）切削加工性能：刀具的磨損、動力消耗及零件表面光潔度等是評定金屬材料切削加工性能好壞的標志，也是合理選擇材料的重要依據(jù)之一。

總之，良好的加工工藝性可以大減少加工過程的動力、材料消耗、縮短加工周期及降廢品率等。優(yōu)良的加工工藝性能是降低產(chǎn)品成本的重要途徑。

機械設計基礎認識實習報告（三）

0902301-48肖光武

指導老師：蒯大秋

實習時間：201*年3月25上午

實習地點：益陽市四方機械有限公司

在認識實習的第二天上午蒯老師主要以具體的實例給我們講解了具體機械。

磨粒流拋光

原理:在磨粒流加工過程中，夾具配合工件形成加工通道，兩個相對的磨料缸使磨料在這個通道中來回擠動。磨料均勻而漸進地對通道表面或邊角進行研磨，產(chǎn)生拋光、倒角作用。機械零件投入機械加工的每張圖紙都有去毛刺的技術要求，去毛刺工序，工藝人員往往無法編制工藝文件，通常采用銼刀、布輪、砂布、砂帶等辦法來去除毛刺。隨著科學技術的進步和生產(chǎn)的發(fā)展，人工去毛刺已不能適應現(xiàn)代市場競爭的產(chǎn)品質量和生產(chǎn)方式的要求，光整加工技術逐步取代了傳統(tǒng)的去毛刺工藝，而且越來越被人們所重視，目前有些先進企業(yè)機械零件的精整與光飾已被技術人員編入圖紙技術要求的內容，并形成了標準工序。

機械零件-應用實例機械零件工程材料中應用較多的是金屬材料，具有強度高、韌性好、疲勞抗力高等優(yōu)良性能，用來制造各種重要的機器零件和工程結構件。

自由磨具表面光整加工技術

自由磨具表面光整加工技術包括旋流式、離心式、叉軸式、臥式四大系列，及十幾種機型及相應的磨料磨液輔料，經(jīng)數(shù)百種機械零件的精整與光飾的工藝試驗研究，取得了較好效果。取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

機械設計基礎認識實習報告（四）

0902301-48肖光武

指導老師：蒯大秋

實習時間：201*年3月25下午

實習地點：益陽市四方機械有限公司

在認識實習的第二天下午蒯老師接著昨天的內容以具體的實例給我們講解了具體的機械以及機床齒輪類零件的選材。

機床齒輪按工作條件殼分為三類：

（1）輕載齒輪。轉動速度一般都不高，大多用45鋼制造，經(jīng)正火或調質處理。

（2）中載齒輪。一般用45鋼制造，正火或調質后，再進行高頻表面淬火強化，以提高齒輪的承載能力及耐磨性。對大尺寸齒輪，則需用40Cr等合金調質鋼制造。一般機床住傳動系統(tǒng)及進給系統(tǒng)中的

齒輪，大部分屬于這一類。

（3）重載齒輪。對于某些工作載荷較大，特別是運轉速度高又承受較大沖擊載荷的齒輪大多用20Cr、20CrMnTi等滲碳鋼制造。經(jīng)滲碳、淬火處理后使用。例如：變速箱中一些重要傳動齒輪等。機床主軸的選材分析

機床主軸是典型的受扭轉彎曲復合作用的軸件，它受的應力不大（中等載荷），承受的沖擊載荷也不大，如果使用滑動軸承，軸頸處要求耐磨。因此大多采用45鋼制造，并進行調質處理，軸頸處由表面淬火來強化。載荷較大時則用40Cr等低合金結構鋼來制造。車床主軸的選材結果如下：材料：45鋼。

熱處理：整體調質，軸頸及錐孔表面淬火。

性能要求：整體硬度NB220～HB240；軸頸及錐孔處硬度HRC52。

工藝路線：鍛造→正火→粗加工→調質→精加工→表面淬火及低溫回火→磨削。

該軸工作應力很低，沖擊載荷不大，45鋼處理后屈服極限可達400MPa以上，完全可滿足要求�，F(xiàn)在有部分機床主軸已經(jīng)可以用球墨鑄鐵制造。拖拉機半軸

汽車半軸是典型的受扭矩的軸件，但工作應力較大，且受相當大的沖擊載荷，其結構如圖5所示。最大直徑達50mm左右，用45鋼制造時，即使水淬也只能使表面淬透深度為10%半徑。為了提高淬透性，并在油中淬火防止變形和開裂，中、小型汽車的半軸一般用40Cr制造，重型車用40CrMnMo等淬透性很高的鋼制造。

擴展閱讀：機械設計基礎認識實習報告1

機械設計基礎認識實習報告

一實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

二實習時間：4月12日

三實習地點：益陽四方機械工貿有限公司四實習內容和過程

1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。四實習總結和體會

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.而對于對本次實習的體會：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

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