交通協(xié)管心得

一個偶然的機(jī)會，我成為了一名交通協(xié)管員，雖然不是一名真正的警察，卻足以讓我欣喜若狂。這一天，我懷著忐忑不安的心情走進(jìn)了九江市共青團(tuán)。也就是在這天一，讓我感受到了從未有過的震撼，我體驗到了外表剛毅凜然的交通警察真正的生活。

交通協(xié)管員，很熟悉的稱謂。每天奔波在馬路上，他們揮舞這手中的小旗指揮著交通，對交通不文明行為進(jìn)行文明勸導(dǎo)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，為加強(qiáng)和規(guī)范文明交通勸導(dǎo)員的管理，充分發(fā)揮勸導(dǎo)員參與道路交通安全管理的作用�？此迫绱说钠椒�，可是他們做著不平凡的事。他們的艱辛，卻很少有人能體會。在執(zhí)勤期間，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)管員的工作是辛苦的，每天在充滿汽車尾氣和噪音的馬路上工作幾個小時。人們在室內(nèi)工作有時都會感到熱氣逼人，而他們卻要在烈日當(dāng)空的街頭路邊執(zhí)勤；在傾盆大雨、雷鳴閃電時、人們可在室內(nèi)避風(fēng)躲雨；而他們則要堅守崗位，指揮行人和車輛安全通行。在他們中間特別是女協(xié)管員，也要和男同志一樣“晴天一身汗，雨天一身水”，這些都是大家有目共睹的，所以我覺得這個平凡而又普通的工作沒有高度的責(zé)任心和吃苦的精神是很難做好的。然而，有的人對交通協(xié)管員的工作缺乏應(yīng)有的理解和支持。行人中有的不看紅路燈過馬路，有的聽著mp3或打著電話過馬路，當(dāng)協(xié)管員指出他們的問題，要求他們改正時，不但不聽指揮反而蠻不講理，這無疑有使協(xié)管員在辛苦工作的同時還要忍受無端的指責(zé)和辱罵，這無形中給他們增加了許多精神上的壓力，所以我們就更應(yīng)該理解他們工作的艱辛之處。交通協(xié)管員對于市民來說并不陌生。在一些繁忙的交通路口，常常會出現(xiàn)他們的身影。但在以前，我對這一職業(yè)并不十分理解。通過這次訓(xùn)練，我的思想發(fā)生了質(zhì)的變化。工作性質(zhì)使我們養(yǎng)成了早出晚歸的生活規(guī)律。盡管是7月底的城市，然而白天的太陽卻是刺得人難以睜開雙眼，更何況炎炎夏日或是遇到傾盆大雨。然而仍有部分市民對協(xié)管員工作不理解、不支持，比惡劣的天氣更甚。他們雖然委屈卻依然堅持工作，讓我深刻體會到作為一名交通協(xié)管員的不易和他們寬容的胸懷。

從公共生活常識和社會公德的角度出發(fā)，人們都懂得在參與公共生活時，是不能不遵守公共秩序的，而有時我們一邊埋怨交通秩序混亂，一邊卻在違反公共交通秩序；一邊在指責(zé)相關(guān)部門管理不力，一邊卻對“冒犯”自己的協(xié)管員橫加指責(zé)。盡管，他們在工作中也會有缺點和不足，但我們應(yīng)當(dāng)給與其更多的理解和支持。其實，維護(hù)良好的交通秩序還是需要靠我們每個人的自覺，不講交通秩序，又不聽協(xié)管員指揮，損人也不利己。

我覺得應(yīng)該讓更多的人加入到交通協(xié)管員志愿者的隊伍中來。一方面經(jīng)過親身體驗，讓大家能真正感受到作為一名交通協(xié)管員的艱辛，從而能理解、支持交通協(xié)管員的工作；另一方面，通過大家的努力，共同來維護(hù)社會公共秩序，為城市建設(shè)美好的未來出一份力量。曾經(jīng)走過很多路，也捏碎無數(shù)美麗的夢，才知道生命的滄桑與價值。我告訴自己，做一名普通的交通協(xié)管員，我不是最優(yōu)秀的，但可以成為最努力的。

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交通協(xié)管員心得體會根據(jù)公司黨群部的號召，xxxx年xx月xx日我以XX公司員工志愿者的身份參加了XX市“文明與我同行”交通協(xié)管活動。我們分派于XX路和XX路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時間為四個小時，雖然時間不長，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實地體驗到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。在參加這次活動之前，我對交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小黃帽，手持執(zhí)勤標(biāo)示，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實際上卻并不簡單。第一，要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個地方都有不同。比如說，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對性的對執(zhí)勤過程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果。作為一名公司的新員工，我來到XX市僅一個月，對這個城市的交通狀況并不是很了解，在執(zhí)勤的過程中，出現(xiàn)了很多問題。例如，開始時只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時，攔住過路的行人，當(dāng)綠燈亮起時便放行。而且以為綠燈亮起時當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會有危24×25

險，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后，在行人等待和穿行的時候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時是騎電動車，而且車速很快，有時在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會有行人騎電動車想要加速通過，結(jié)果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險。針對這一現(xiàn)象，對于紅燈即將亮起時的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對于這類行人，會提醒在穿越道路的時候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過路口。第二，三分嚴(yán)厲和七分耐心的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對過往行人的時候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會投來不友善的目光和言語。面對這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因為自尊心的緣故，不愿對不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會服從他們的管理�？磥碜龊媒煌▍f(xié)管員也需要正確的工作方法。24×25

第三，要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個位置上，的確是一種考驗。雖然也有換崗，但是更多時候是一個人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個小時，就已經(jīng)覺得疲憊、無聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對社會、對行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無法將這份工作做好的。面對著他們，我真是有些羞愧。這次交通協(xié)管活動對我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活，不僅需要知識和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。XX公司的企業(yè)文化核心內(nèi)涵之一就是“責(zé)任”，作為XX公司的一員，更應(yīng)該懂得自身的使命和對社會的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀員工的同時更要成為一名和諧社會下的優(yōu)秀公民。24×25

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