高速公路個人總結 (2)
201*年度個人總結
“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索!”
過去的一年,在綜合處很多前輩的關心幫助下,使我在過去一年的稽查中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習,刻苦鉆研、勇于進取、努力將自己培養(yǎng)成為具有較高綜合素質(zhì)的員工,以“熱情、求實、盡職”的作風,積極完成公司下達的各項任務,不斷追求,不斷學習,不斷創(chuàng)新,努力發(fā)展自我,完善自我,超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。
“百尺竿頭,更進一步”所以我認為成績不代表一切,以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好。
在這一年中我簡單歸納以下幾點,請領導指正:一、工作的務實性
今年開展專項整治以來,為完成足額增收,打擊偷逃通行費的行為,公司在東興場立交巴桃高速接口處設立口子,并派稽查隊員去執(zhí)勤,稽查隊員不怕條件艱苦,勇于發(fā)揚革命吃苦耐勞的精神。同時對各收費站出現(xiàn)的跳秤、沖秤、墊鋼木板、沖關等采用違法手段偷逃通行費的行為根據(jù)《公路法》、《道路交通法》、進行嚴歷的查處,情節(jié)嚴重的移送有關執(zhí)法部門。積極回答關于應征不免、應免不征和其它收費的有關問題,熱心為司機服務,樹立高速稽查良好形象。首先要加大技術手段,完善各項服務設施,為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務,如在各情報板上及時公布路況信息,便于車輛有序通行。其次要加大宣傳力度,增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費和稽查的過程中,不僅要做好收費政策的宣傳工作,面對司機的質(zhì)疑,更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對收費政策知之不多,作為收費稽查人員,應該持理解的心情和寬容的態(tài)度,他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵,我們應該包涵,讓自己保持一份平和之心,堅持說理勸導,心平氣和地做好解釋工作,做到“有理有利有節(jié)”,從而贏得各界司乘的理解,達到自覺繳費的目的。
再次是加大打擊力度,堅決杜絕惡意逃費行為。對于有備而來,故意制造事端的車主,盡可能避免正面沖突,進行冷處理,出現(xiàn)司機堵塞車道,拒繳通行費的情況時,將車輛攔在車道,及時通知路政和交通執(zhí)法(高速巡警)進行嚴肅處理。
一年來,在領導和同事的關心幫助下,本人的業(yè)務技能有很大的提高,由漸漸熟悉再在比較熟悉,F(xiàn)在對自己崗位的業(yè)務流程已能做到游刃有余。在開展收費稽查工作的同時,本人還十分注重內(nèi)部工作質(zhì)量。每天主動打掃內(nèi)務衛(wèi)生,保持室內(nèi)室處整潔有序,嚴格規(guī)范自己的儀表、言行。內(nèi)部工作雖都是瑣碎之事,但它能夠反映一個人的素質(zhì)。只有內(nèi)部工作搞好了,才能更好的開展日常工作。
二、工作的創(chuàng)造性
為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務工作,樹立高速公路良好的社會形象,確保各項征收目標任務的順利完成,今天9月公司開展了學習《綜合目標量化考核》、《高速公路收費稽查管理辦法》及“崗位大練兵”等活動及學習就是審視自己,從自我做起,做到自我約束。認真遵守各項規(guī)章制度,特別是稽查隊員的崗位職責,視崗位職責為“高壓線”,決不能觸及;槭俏覀儐挝粌(nèi)部的“執(zhí)法部門”,記得一位古人說過,“其身正,不令則行;其身不正,雖令不從!币髣e人做到的,自己首先做到;要監(jiān)督別人,首先審視自己
三、工作的計劃安排
加強學習有關法律法規(guī)、服從公司及張隊長的工作安排。
1、以“預防為主、查處為輔”的原則進行稽查
作為稽查人員要及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,取得良好效果;將稽查工作的立足點進行前移,由原來的“事后發(fā)現(xiàn)問題進行糾正處理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑凹皶r預防”。力爭把問題發(fā)現(xiàn)在早期,處理在萌芽狀態(tài).
2、保持與加強靈活性和隨機性的稽查原則
一直都堅持著明察暗訪的方式去稽查,但還應進一步突出“標本兼治、著力治本”的工作方針,加大整治力度,拓寬稽查范圍、更深層次、更有力度地去稽查,把稽查的業(yè)務,從衛(wèi)生、作息到業(yè)務、文明執(zhí)法各方面開展。
四、工作的不足方面
回顧一年來自己的總體工作,深感收費稽查工作的艱辛,尤其是工作中雖然干了不少事,但還存在不少問題:一是工作標準要求高,自己還有一定的差距,有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質(zhì)量地去完成;二是在做好各項服務工作中,應當樹立超前意識;三是對內(nèi)對外稽查時工作的方式方法要創(chuàng)新及達到了效果又得到好評。努力使各項工作有新的起色。要不斷研究問題。是還需加強業(yè)務理論知識的學習,提高個人素質(zhì),提高自己的工作能力。然而,隨著社會的發(fā)展,行業(yè)改革的深入,自己的知識肯定不能滿足工作的需要。工作會更復雜,對綜合素質(zhì)的要求也會越來越高,需掌握的知識還很多。為此,我將更加勤奮地工作,刻苦學習,與時俱進,始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿,永遠掌握工作主動。
總之,自己無論是業(yè)務上還是對各種問題的處理上,在過去的一年都有了大幅的提高,離不開同事對本人的關懷,離不開企業(yè)有這么好的工作環(huán)境和生活氛圍。在這種氛圍的渲染下,我將更加堅定信念,我會在新的一年里做的更好、更強、更完美。
201*年12月29日祝磊
擴展閱讀:桂來高速公路第二合同段個人年終工作總結
桂平至來賓高速公路工程第二項目部201*年年度工作總結
桂來高速公路第二合同段
201*年年度工作總結
桂來高速公路二標項目經(jīng)理部
二零一二年十二月一日
桂平至來賓高速公路工程第二項目部201*年年度工作總結
桂來高速公路第二合同段201*年年終工作總結
尊敬的各位領導:
時光如梭、光陰似箭,不知不覺中201*年在大家忙碌的腳步聲中已悄然接近尾聲;厥走^去的一年,在集團公司及桂來高速公路總承包部等各級領導的指導、幫助下,在桂來高速公路第二項目部全體中大同仁的不懈努力下,201*年各項工作均按年度計劃有序開展、各項工作進展得到各級領導肯定;仡欉^去的一年內(nèi)心不禁感慨萬千,桂來二標能取得今日的成績、極為不易,雖現(xiàn)階段各項工作開展有序,但我深知下一步施工任務仍異常艱巨。因此為揚長避短、切實做好來年工作安排,現(xiàn)我針對過去一年我在桂來二標主要工作經(jīng)歷、結合各項工作實施完成具體情況,向各位領導將我201*年主要完成的工作、取得成績及不足匯報如下:一、工程進度完成情況
桂來高速公路第二合同段合同總造價104689.1648萬元,現(xiàn)累計完成投資64536.2511萬元(含預估12月份工程產(chǎn)值4400.7897萬元),完成占總合同金額的60%。201*年度完成產(chǎn)值38524.4719萬元,占調(diào)整年度計劃(42351.0444萬元)的91%。本合同段起點為K158+586.5(K158+584.5),止于K183+250,全長24.835Km,其中長鏈171.601m(另含路基設計寬度15m連接線4.5Km)。主要工程包括隧道1座,大中橋8座,互通式立交及分離式立交4座,涵洞93道。本合同段主要施工特點為所處位置山大溝深,路線長、
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沿線砂石材料無充足的料源,砂石材料運距遠。施工難度較大,工程量大等。具體各章節(jié)項目工程主要完成情況匯總如下:路基土石方工程累計完成挖方431.94萬方,占總量(625.2萬方)的70%,填方完成422.38萬方,占總量(595.7萬方)的71%;軟基處理17.0764萬方,占總量(19.1366萬方)的90%。路基防護排水工程完成漿砌片石5.1257萬方,占總量(12.3876萬方)的43%。
橋梁工程各分部累計完成樁基458根,占總量(477根)的97%;承臺24個,占總量(30個)的80%;墩柱280根,占總量(329)的85%;系梁214道,占總量(217)的93%;蓋梁、臺帽109個,占總量(164個)的68%;梁板預制406片,占總量(918片)的44%。
涵洞工程完成80道,占總量(93道)的86%。其中完成圓管涵17道,蓋板涵28道,蓋板通道35道。
馬鞍山隧道累計完成掌子面及初襯1444米,占總量(2881米)的50%,下導1285米,占總量的45%;二襯1106米,占總量的38%;仰拱完成1352米中,占總量的47%。二、項目實施過程中控制管理情況1、項目組織管理情況
自接到集團公司領導委派通知到桂來二標上任之初,我就做好了“打硬仗”的思想準備,初到桂來二標通過近一周時間的現(xiàn)場勘察,我充分了解了桂來二標各點工程量分布及沿線施工條件等
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各方面情況,結合當時項目管理組織體系實際情況,我發(fā)覺以往項目中通常采用的項目集中管理體制完全不適用于桂來二標施工路線長、施工便道通行困難的現(xiàn)狀。經(jīng)過與各施工隊的深入交談及對各點情況的深入了解,從提高項目管理能力、做好施工管控及施工服務的角度出發(fā),結合項目部當時管理人員儲備及施工現(xiàn)場實際情況,我毅然提出了“項目分部管理制”,即項目部下設三個分部,各分部設分部主管領導全權負責本分部段落內(nèi)的施工生產(chǎn)安排、協(xié)調(diào)、組織工作,按施工需求情況給各分部指派施工、質(zhì)檢、試驗、材料等工作人員,指派各分部人員(含分管領導)必須常駐分部,深入施工第一線,為各項施工計劃有序開展提供強有力的保障。該項制度的制定實施不僅從根本上解決了項目管理人員上下工地困難的問題,更大大提高了各點施工管理人員對施工現(xiàn)場的了解程度,為更好的做好項目管控及施工服務奠定了良好的基礎。
2、項目制度管理情況
根據(jù)本年度桂來二標施工安排實際及施工特點,結合集團公司加強制度建設、強化績效考核的契機,過去的一年里通過我項目領導班子共同努力,經(jīng)過不斷的優(yōu)化和改進,我逐步總結出一套行之有效的、適合桂來二標管理實際的管理方法,主要有以下幾點:
(1)、推行月考評制度,以月為單位評比明星員工,通過對當月工作表現(xiàn)優(yōu)異員工的獎勵,以點帶面,全面提高項目員工工作
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積極性。
(2)、實施責任明確制度,力爭將每項工作的落實明確責任到人,并結合實際情況設立落實監(jiān)督人,確保事事有人做、人人有事做。
(3)、在重點、關鍵項目上實行項目領導牽頭制,提前計劃、做好預防,切實有效的保障了項目工作的正常推進。3、工程質(zhì)量控制情況
根據(jù)以往項目的工作經(jīng)驗,結合本項目施工實際情況,工程質(zhì)量管理方面,進場之初我即下發(fā)了如《桂來高速公路第二合同段施工隊管理辦法》(試行)等針對性極強的項目管理辦法,在明確本項目工程質(zhì)量以總工程師為第一責任人的前提下,明確了項目各部門及施工隊的質(zhì)量管控職責及本項目質(zhì)量管理控制程序及方式方法。根據(jù)現(xiàn)場進展情況、根據(jù)施工規(guī)范、規(guī)程對勞務隊進行嚴格的管理,從管理上、技術上進行全方位的督促及指導工作,從而保證施工質(zhì)量。定期對現(xiàn)場進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并明確工程整改通知單制度及表格,確保各項問題能夠限期整改。4、工程進度控制情況
為確保桂來二標施工任務計劃順利實施,經(jīng)過一段時間的摸底、了解,我在原桂來高速公路總承包部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價考核獎勵的基礎上在桂來二標大力推行節(jié)點考核制度,針對制約項目進度實施的重點、關鍵點項目通過現(xiàn)場排查制定切實可行的考核目標,予以重獎重罰。此舉不但大大提高了施工隊工作積極性,更有效保障了
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項目整體工作的推進,得到了桂來高速總承包部及其它各級領導的好評。
5、項目成本控制情況
為加強工程項目成本管理與控制經(jīng)營管理,提高項目管理水平,保證項目施工生產(chǎn)的順利進行。結合我以往項目管理的工作經(jīng)驗,本著促進加強經(jīng)濟核算,不斷挖掘項目潛力,降低項目成本,提高項目經(jīng)濟效益的宗旨,結合桂來二標施工生產(chǎn)實際及集團公司對本項目成本管理要求,我上任之初即按項目管理實際情況明確了項目管理層作為成本控制第一責任人的管理理念,成立以項目經(jīng)理為第一責任人,由工程部、物資部、試驗測量、質(zhì)量管理、合同管理、財務等相關部門領導組成的成本管理領導小組,具體負責項目部的成本管理、指導和考核,進行項目經(jīng)濟活動分析,制定成本目標及其實現(xiàn)的途徑與對策,同時制定成本控制管理辦法及獎懲辦法。主要采取了以下措施:
1、明確項目部各部門及各崗位成本管理職責及本項目成本管理工作流程,確保項目成本管理工作有序進行。
1、對項目內(nèi)部勞務隊伍單價的成本盡可能采用小分包承包方式,因為如果把單價按工序分解開,每項工序單價看上去合理,但綜合在一起往往造成綜合單價偏高,可能超過投標單價,因此承包的時候盡量按米制定綜合單價可有效降低項目成本。
2、積極推行新工藝、新材料的應用,提倡在施工過程中,在保證工期及施工質(zhì)量的前提下,優(yōu)化施工方案。
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3、通過加強物資管理合理降低材料的消耗使材料的損耗率降低到最低水平。如定額規(guī)定,鋼材規(guī)定有1%-3%的損耗量,這部份鋼材可用于管道支架的制作,即節(jié)約了資金又不影響工程美觀。
4、加強成本分析動態(tài)管理每月進行成本分析,分別對人工費、材料費、機械使用費等量差節(jié)約、價差節(jié)約及其原因情況進行詳細分析,編制成本分析資料。按照“量價分離”的原則,采用對比分析等方法,對實際工程量與預算工程量、實際消耗量與預算消耗量、實際價格與采購價格(或預算價格)、各種費用實際發(fā)生額與計劃發(fā)生額等進行對比分析。及時驗證措施的可行性,于過程中對成本進行有效的控制。6、物資、設備管理情況
參照以往項目的工作經(jīng)驗,結合本項目實施自身特點(甲供材料)及工程建設實施材料供應需求,為確保施工期間,工程建設所需物資、材料供應及時、充足,按本項目各點施工進展實際情況、集團公司物資管理要求及我項目部物資管理具體實施情況,本年度項目物資管理工作主要采取措施有以下幾方面:
1、要求物資部建立了詳細的物資供應及使用臺賬,確保各進場材料均用于工程主體;
2、在項目內(nèi)部明確物資、材料的盤點登記制度,由項目物資部指派專人負責進場物資、材料的周轉(zhuǎn)、使用監(jiān)管工作,并切實將物資盤點細化到每個分部、每個施工項目。
3、嚴格按集團公司物資管理要求,建立、健全物資、材料的申
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請及計劃制度。以每月22日為節(jié)點,由物資部指派專人負責當月物資、材料的盤查工作,認真核實各分部當月物資、材料理論用量、具體實際使用數(shù)量及庫存數(shù)量,認真做好理論用量與實際用量的對比工作,準確體現(xiàn)出物資、材料的“流轉(zhuǎn)”情況。并認真核實當月施工計劃完成情況及下月施工計劃開展實施情況。要求各施工隊于每月25日前上報下月物資、材料申請計劃。該物資計劃經(jīng)項目物資部核實無誤后,每月30日前報總包部、并積極協(xié)助總包部與材料供應商簽訂好下月物資、材料供應實施計劃,從而確保施工生產(chǎn)順利進行。7、項目財務管理情況
對一個工程項目而言,項目財務管理工作具有舉足輕重的作用。它具有監(jiān)督項目成本、內(nèi)部控制、決策參謀等一系列作用。因此財務管理工作做得好、做的扎實,就能在工程項目實施過程中節(jié)省不必要開支,預防項目成本失控、同時為項目領導決策提供有力依據(jù)從而創(chuàng)造價值。綜合以往項目管理過程中實際情況,按照集團公司財務管理要求,本項目財務管理工作主要總結為以下幾方面:
(1)、明確對營運資金和資金流的控制。因為按照以往項目的經(jīng)驗,一個工程項目在施工過程中,如果缺少資金勢必會影響到項目工期及質(zhì)量。反過來,即便資金充裕如果運用不當,沒有經(jīng)過合理的統(tǒng)籌安排,也會制約工程項目的正常順利開展。因此,根據(jù)工程進度及項目資金收支情況,結合我以往項目的財務管理
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工作經(jīng)驗,我力爭做好資金的合理運用,尤其在資金短缺的情況下,我通過明確對營運資金和資金流的控制,確保項目資金流向最需要的地方,從而確保工程順利開展。(2)、零星采購和日常支出的控制
項目日常零星用品的采購,看似不起眼,但可積少成多。按照以往項目管理的經(jīng)驗,如果我們不加以控制,就會積少成多,給項目、給企業(yè)造成損失。因此,本項目實施過程中,對于辦公用品的采購嚴格落實項目審批制,確保辦公費用控制在預算范圍內(nèi);對于零星物品也盡量集中采購,避免不必要的購置或重復購置出現(xiàn)。尤其對于項目招待費用,嚴格落實計劃審批制,在項目施工過程中嚴禁不必要招待或隨意招待的現(xiàn)象,提倡不該花的錢一分都不能花、該花的錢每一分都要花到刀刃上。8、安全文明施工管理情況
按照本項目“四化”建設要求,結合本標段自身施工特點,在項目部管理班子的共同領導下,針對施工隊普遍存在安全、文明施工意識不強的,各分部不同程度普遍存在施工現(xiàn)場凌亂,原材料堆放混亂,施工現(xiàn)場安全、文明施工標示標牌不齊全,擺放不整齊的現(xiàn)象。我主要采取了以下措施:
(1)、加大安全、文明施工專項資金投入,成立專項管理小組,確保責任落實到人;
(2)、加強安全、文明培訓、教育工作力度。定期召開安全、文明管理會議。
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(3)、加大安全、文明施工交底力度,確保將交底內(nèi)容落實到施工第一線,做到施工區(qū)段內(nèi)人人都在想安全、人人都在管安全(4)、進一步加強安全巡檢制度,在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患時立即進行整改。
(5)、對安全、文明問題實行一票否決制,徹底杜絕安全、文明隱患。
(6)、在安全控制關鍵點加大安全施工管理力度,增設專職安全管理人員及安全保障設施。如在隧道口設立安全管理值班室及應急物資儲存室,并設置安全欄桿,確保將各種安全隱患及不利安全因素消除在萌芽狀態(tài)。
9、施工現(xiàn)場“七通一平”管理方面
俗語說“兵馬未動、糧草先行”,結合我以往項目的工作經(jīng)驗,桂來二標施工便道線路長、通行條件差,成為我到桂來二標上任之初急需解決的一大難題,因為上任之初“施工便道問題”已嚴重制約到本項目工程建設所需原材料的運輸、儲備工作,尤其當時正處廣西施工多雨季節(jié),項目部隧道、橋一、路基2-1、2-2、2-3等施工隊均因施工原材料不到位而無法正常施工。為解決這一難題,我率領項目領導班子一邊在雨天仔細對沿線施工便道進行排查,按雨天時施工便道泥濘程度、通行狀況等情況對全線便道進行分類統(tǒng)計,一邊積極向桂來總承包及其它上級領導部門反映情況。在得到上級領導支持、同意后,經(jīng)項目部領導班子討論決定成立施工便道維修領導小組,并參照已統(tǒng)計好施工便道各段落
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通行狀況,有針對性的制定整修方案。后抽調(diào)得力、精干人員,配置專用施工機械,不分白天、黑夜對沿線施工便道進行維修、整治,通過全體人員為期近兩個月的艱苦奮斗,我部共整治施工便道約40公里,維修施工便道累計近100公里,從而使我部施工沿線便道不再受不利天氣等因素制約,即使大雨天氣也可在雨停后短時間內(nèi)恢復通行能力。此舉從根本上解決了桂來二標施工原材料無法保障的情況,確保了各施工隊施工計劃的按期實施,使桂來二標項目管理臺階上了一個新高度,得到了各級領導和沿線參建人員的肯定和好評。10、項目其它管理情況(1)、施工隊管理情況
為順利、圓滿完成桂來二標年度建設任務,初到二標上任之初我?guī)ьI項目領導班子通過勘查施工現(xiàn)場的機會,對當時進場的所有施工隊進行了綜合、客觀的調(diào)查,并以施工合同履行情況、施工現(xiàn)場組織管理情況及施工進度計劃落實情況等為依據(jù)進行了評比。之后根據(jù)我以往項目積累的經(jīng)驗。為切實做好桂來二標施工隊管理工作,經(jīng)與項目班子溝通、研討主要制定了以下措施:1、定期組織項目管理人員進行施工管理會議,積極在項目內(nèi)○
部貫徹、落實想項目之所想、急施工隊之所急、立足做好施工服務,以服代管、充分調(diào)動施工隊施工積極性的良好施工管理氛圍,確保項目各項計劃按期落實到位。
2、嚴格施工隊合同履行能力。以倒排工期的方式、分解明確○
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各施工隊每階段應完成的工程量,然后根據(jù)每階段已確定的應完成工程量綜合考評該施工隊人、材、機等資源投入。對于不能按合同及計劃要求完成施工安排的施工隊,項目部首先以幫扶為主,通過加強施工管理、做好施工服務等措施提高該施工隊施工履約能力;如還不能達到項目施工計劃需求,項目部積極與施工隊負責人溝通、協(xié)商,以分割工程量或加大節(jié)點考核獎罰力度的方式確保項目計劃按期實施。對于確實達不到本項目施工進度要求的施工隊項目部則在確保項目利益不受損失的前提下將該施工隊清退出場,重新選擇履約能力強的施工隊伍進場施工。通過本階段的工作項目部共新進場施工隊15個,清退不合格施工隊2各,為本年度各項任務計劃按期實施提供了有力保障。(2)、項目團隊建設情況
根據(jù)以往項目管理的工作經(jīng)驗,我認為項目班子的安定、團結,項目團隊的和諧、融洽是決定一個項目項目管理目標能否實現(xiàn)的決定性因素。因此,到桂來二標上任之初我即利用施工現(xiàn)場勘察的機會與各點施工技術人員進行了較全面的溝通,充分了解了項目人員的工作、生活情況,并根據(jù)項目實際情況對一些影響項目工作熱情、制約項目團隊建設的地方進行了整治、改善,并結合項目工作積極組織、安排項目員工進行多種多樣的項目集體活動。如改善各分部伙食質(zhì)量、為各分部人員購置活動健身器具,在節(jié)日期間組織安排各分部、各部門進行積極向上的籃球、足球等比賽活動。通過這一系列舉措,不僅給項目員工創(chuàng)造了一個融洽、
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奮進的項目氛圍,更大大增強了項目員工的工作積極性,提高了項目工作效率。
三、與各級領導溝通、協(xié)調(diào)工作情況
作為一個合格的項目管理者,我一直認為其重要職責之一就是協(xié)調(diào)組織與外部環(huán)境的關系。因為良好的溝通對內(nèi)可以消除內(nèi)耗、增進項目團結,對外可以改善被動處境、樹立良好企業(yè)形象。因此,初到二標上任之際,在充分了解了桂來二標實際情況后,我便積極與監(jiān)理、業(yè)主等其它上級領導單位溝通,匯報,在讓更多領導了解桂來二標施工進展實際的同時也知曉桂來二標項目部所承擔的壓力和面臨的困難,從而爭取各級領導為桂來二標項目工作的開展提供更多的支持和幫助。通過不懈的努力,不經(jīng)使許多項目上的困難及時得到了處理,更在各級領導間樹立了良好的項目形象,為確保項目整體計劃實施提供了保障。四、下步工作計劃重點及工作思路
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)!201*年的工作中我將以集團公司經(jīng)營管理目標為導向,以項目管理為重點,以加強項目職能建設為保障,確保本項目工程質(zhì)量、安全管理目標按期實現(xiàn)。
1、以項目管理為重點,全面做好項目各項控制工作(1)、加強質(zhì)量控制;
質(zhì)量控制是工程項目管理的重點,特別是質(zhì)量通病防治要嚴格控制。201*年的工作中我將以此為重點,做好以下工作,一、組
桂平至來賓高速公路工程第二項目部201*年年度工作總結
織項目相關人員做好項目管理方案編制,針對項目剩余工程情況在項目開工前編制好項目管理方案、管理目標及控制重點;二、嚴格要求物資管理人員建立材料進場驗收制度、并登記臺帳,不合格的材料堅決不允許使用;三、根據(jù)工程進度組織內(nèi)部工程質(zhì)量驗評及工程聯(lián)查,對好的工程給與獎勵、對于差的工程給與處罰,通過評比調(diào)動施工單位的積極性;四、嚴格工程竣工驗收、驗收不通過、不允許進入下道工序。(2)、強化進度管理
以集團公司批準的年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃作為控制重點,在開工前組織項目部編制進度控制總計劃,要求各分部連同施工隊負責人共同上報進度控制計劃,確保各分部計劃不能晚于集團公司的進度控制計劃;施工過程中將年度總計劃分解到月度計劃、周計劃,并嚴格監(jiān)督各分部及施工隊的執(zhí)行情況。在計劃的執(zhí)行過程中提高預見性,及時預見影響工程進度的因素并及時組織相關人員提出解決方案。出現(xiàn)施工進度滯后工程計劃時要求制定專項趕工方案,確保進度控制計劃的實現(xiàn)。(3)、做好安全文明施工管理
安全文明施工是項目管理水平的體現(xiàn),新的一年里我將組織相關人員每周對施工現(xiàn)場的檢查,發(fā)現(xiàn)達不到要求的工程必須整改。每月組織對安全文明施工的檢查,并對每個分部及施工隊進行評比,對好的工程給與獎勵、對于達不到要求或排名落后的給與處罰。
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(4)、嚴把成本控制關
對于成本控制,結合以往項目成本管理的經(jīng)驗,新的一年里我將加強施工過程中甲供材料及項目設計變的管理,并以每天碰頭會的形式及時溝通,合約部要每月審核現(xiàn)場完成的工程量及使用的原材料情況,對于違反公司制度的人員要給與處罰。(5)、認真落實合同管理
按照集團公司相關要求在合同審批過程中,項目部將認真審核技術要求,并對質(zhì)量標準和工期要求全面考慮;合同簽訂后組織相關人員對合同進行交底,使項目管理人員對合同的內(nèi)容做到全面了解;合同的執(zhí)行過程中要及時組織相關人員進行核查、及時掌握合同履行情況,避免出現(xiàn)合同索賠情況。(6)、做好溝通協(xié)調(diào)工作
項目建設過程中,積極與監(jiān)理單位、業(yè)主單位保持良好的溝通,發(fā)現(xiàn)問題要及時與監(jiān)理、業(yè)主單位溝通并采取措施,確保項目建設目標的實現(xiàn)。
2、加強項目職能建設、提高項目員工素質(zhì)及管理水平(1)、合理調(diào)整組織架構、明確崗位職責及工作目標結合項目的情況及時調(diào)整項目管理組織架構,并明確各個崗位職責,對項目工程主管領導進行責任落實考核制,使每個人知道工作的目標,便于推進項目工作的開展。
(2)、推進項目制度建設和規(guī)范化管理工作、提高項目工作效率
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根據(jù)項目員工儲備情況結合工程進展,對新進公司的員工進行集團公司及項目管理制度及工作流程的培訓,使員工知道工作如何開展,并通過定期檢查,及時掌握制度的執(zhí)行情況。根據(jù)本項目工程的特點制定專項的管理制度,使每個管理人員明確如何進行操作,用規(guī)范統(tǒng)一的行動推進工作開展。(3)、通過定期檢查、提高項目執(zhí)行力度
201*年我部將繼續(xù)深化節(jié)點任務考核制度,定期組織對項目的檢查,并對檢查的結果組織相關人員落實評比,通過檢查評比、獎優(yōu)罰劣來提高項目執(zhí)行力度。
3、深化項目管理體制,明確項目管理職責
(1)、真抓實管、開拓進取,確保項目管理工作有序進行結合項目自身特點,注重加強各分部施工管理力量投入及進場人員的管理工作。在全面提高項目施工管理水平的同時堅持貫徹“百年大計、質(zhì)量第一”的方針,把工程質(zhì)量管理作為項目管理的中心環(huán)節(jié),真抓實管,營造一個時時講質(zhì)量、人人抓質(zhì)量、處處保質(zhì)量的良好氛圍,爭取逐步改變現(xiàn)項目的模式,通過深化項目管理體制,明確項目管理職責確保管理工作有序進行。(2)、科學組織、合理安排,更精、更、更優(yōu)做好項目管理工作
進一步強化項目施工管理工作,強力推行制度化管理機制,牢固樹立“制度面前人人平等”的管理理念,科學組織、合理安排,扎扎實實做好項目管理各項工作。樹立培養(yǎng)精細化管理的理念,
桂平至來賓高速公路工程第二項目部201*年年度工作總結
從工程實施的方方面面更優(yōu)、更好的做好項目管理工作。4、加強項目團隊建設、增強項目員工對企業(yè)認同、歸屬新的一年里,在抓好項目管理建設的同時,我將秉承集團董事長“寧可不干一個工程,也不能帶壞一個隊伍”宗旨,切實做好項目團隊建設,加大對企業(yè)文化、理念的培訓教育,著力為項目員工營造一個和諧、奮進的工作、生活氛圍,為企業(yè)鍛煉一只風清氣正,招之能來、來之能戰(zhàn)的項目隊伍。
回顧過去的一年,桂來二標項目各項工作在各級領導的指導、幫助下,在項目全體員工的不懈努力下皆取得了很好的效果,得到了領導的好評。面對繼往開來的201*年,我有信心也有決心再接再厲、使桂來二標工作再上一個新臺階。借此機會恭祝各位領導及全體同仁在新的一年里工作順利、身體健康!祝愿集團事業(yè)蒸蒸日上!
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