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列車長述職報告

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列車長述職報告

述職報告

在過去的一年中,在段及車隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴格要求自己,勤奮工作,認真學習業(yè)務(wù),不斷強化自身的能力建設(shè),為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作,請代表評議:一.團結(jié)協(xié)作方面。

作為一名列車長我深深的懂得,個人再完美,也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊,就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進步,才是正的進步。因此,我常常提醒自己,要顧全大局,要團結(jié)協(xié)作,要開展批評與自我批評,要求大同,有小異。一個合格的列車長,要及時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時化解矛盾,進行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項工作。二.精通業(yè)務(wù)方面。

作為一名組長,沒有扎實的業(yè)務(wù)沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務(wù)知識,多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識,在工作做好一個有用的人,增加知識的積累。同時我深深地懂得,一個車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),宗合班組的實際情況,有針對性地開展業(yè)務(wù)學習,崗位練兵,注重學習的效果,力求做到學習內(nèi)容精,學習方式活,學習態(tài)度實,學習制度嚴,充分調(diào)動各各種的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。三.章辦事方面。

一個優(yōu)秀的列車長,既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時,對一些問題有要靈活處理,因此,在實際處理問題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時,經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,虛心向老師請教,以提高自己依靠辦事的能力。四.教育職工方面。

作為基層的班組長,自身的素質(zhì)再高,沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的,因此,我經(jīng)常對職工進行道德教育,讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,樹立“旅客至上,服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā),對職工進行勞動紀律教育,使之明白鐵路是半軍事化企業(yè),不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生,使之樹立主人翁專任感,取業(yè)的光榮感和崗位的使命感,對職工進行取業(yè)技能培訓(xùn),學習各工種的應(yīng)知必會,開展崗位達標競賽,使之提高服務(wù)水平。五.民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長管理車班。同時,在日常工作中,做到班務(wù)公開,評選評優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨干座談會和民主評議會,傾聽他們對車班管理上的意見和建議,及時采納,調(diào)動車班的一切力量,來共同管理好車班。六.應(yīng)急處理方面。

一趟列車,就是一個小的社會,隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力。因此,我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜,分清主次,果斷處理,把損失降到最低點,減少負面影響,維護鐵路的聲譽。

總之,在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

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述職報告

在過去的一年中,在段及車隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴格要求自己,勤奮工作,認真學習業(yè)務(wù),不斷強化自身的能力建設(shè),為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作,請領(lǐng)導(dǎo)評議:一.團結(jié)協(xié)作方面。

作為一名列車長我深深的懂得,個人再完美,也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊,就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進步,才是真正的進步。因此,我常常提醒自己,要顧全大局,要團結(jié)協(xié)作,要開展批評與自我批評,要求大同,存小異。一個合格的列車長,要及時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時化解矛盾,進行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項工作。二.精通業(yè)務(wù)方面。

作為一名車長,沒有扎實的業(yè)務(wù)知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務(wù)知識,多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識,在工作中做一個有用的人,增加知識的積累。同時我也深深地懂得,一個車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定了整個車班的綜合實力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),綜合班組的實際情況,有針對性地開展業(yè)務(wù)學習,崗位練兵,注重學習的效果,力求做到學習內(nèi)容精,學習方式活,學習態(tài)度實,學習制度嚴,充分調(diào)動每位職工的積極性,使車班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。三.按章辦事方面。

一個優(yōu)秀的列車長,既要精通業(yè)務(wù)和各種規(guī)章制度,更要能夠把從書本上學到的知識運用到實際的工作當中去。因此,在實際處理問題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時,經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,虛心向老同志請教,以提高自己實際辦事的能力。

四.教育職工方面。

作為基層的班組長,自身的素質(zhì)再高,沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的,因此,我經(jīng)常對職工進行道德教育,讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,樹立“旅客至上,服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā),對職工進行勞動紀律教育,使之明白鐵路是半軍事化企業(yè),不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生。使之樹立主人翁責任感,職業(yè)的光榮感和崗位的使命感。對職工進行職業(yè)技能培訓(xùn),學習各工種的應(yīng)知必會,開展崗位達標競賽,使之提高服務(wù)水平。五.民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性和展示班組管理的民主性。在日常工作中,做到班務(wù)公開,評選評優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨干座談會和民主評議會,傾聽他們對車班管理上的意見和建議,及時采納,調(diào)動車班的一切力量,來共同管理好車班。六.應(yīng)急處理方面。

一趟列車,就是一個縮小的社會,隨時都可能有突發(fā)問題發(fā)生。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì),沉著冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力。因此,我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜,分清主次,果斷處理,把損失降到最低點,減少負面影響,維護鐵路的聲譽。

在這一年的工作中我兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨。來年我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

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