工程地質實習總結

福州大學至誠學院

土木工程專業(yè)

目錄

一、實習概況...............................................................................................................2

二、實習性質及目的要求...........................................................................................2三、實習內容...............................................................................................................2

1、羅盤的認識和使用....................................................................................................22、大壩工程地質.............................................................................................................33、巖石及邊坡工程地質問題.......................................................................................34、閩江水的地質作用....................................................................................................4

三、實習總結.............................................................................................................5

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前言

一、實習概況：

工程地質勘察是各類工民建筑和交通工程設計和施工的重要基礎工作。各類工業(yè)與民用建筑工程、交通工程建設中的地基、邊坡和洞室圍限介質等問題都與巖土體的地質條件有密切的關系。為了鞏固在課堂上所學的理論知識，增強理論聯(lián)系實際的能力，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現(xiàn)象的野外實地考察和現(xiàn)場實踐，獲得工程地質學方面知識的感性認識，進一步了解地質形態(tài)和現(xiàn)象的形成與其對工程施工的影響，201*年12月3日，我們福州大學至誠學院土木工程專業(yè)在福州及周邊各地進行了前后一周的工程地質實習，為畢業(yè)以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。本次實習由姚環(huán)老師帶領，土木工程專業(yè)4個班，總共兩百多人參加。

二、實習性質及目的要求

與『(大)土木工程地質』課相配合的課程實踐教學實習，學習土木工程專業(yè)服務的認識教學實習。對于土木工程和交通建筑工程有密切關系的地質作用，地質現(xiàn)象及地質環(huán)境條件有較深的印象。對于與土木工程和交通建筑工程的設計、施工有密切關系的工程地質工作的內容、過程與步驟有較清晰的感性認識。通過本課程教學實習激發(fā)和提高學生學習土木工程和交通工程專業(yè)的熱情和興趣。

三、實習內容

實習動員會，課堂講解、觀看視頻，福清宏路－東張路線，閩江洪塘洪山路線，長樂江田下沙路線，鼓山路線。1、羅盤的認識和使用

了解和掌握羅盤的結構構造特征、功能及使用方法是本次實習的一大內容。在出去外面實地觀看之前，我們在課堂上就先學習和了解了羅盤的結構、功能及使用。羅盤分為上、下兩個刻度盤，上刻度盤從0到360度，下刻度盤從0到90度，羅盤有兩個水準器短柱狀水準器和圓水準器，調節(jié)圓水準器，根據(jù)上刻度盤可以測量走向、傾向和方向；調節(jié)短柱狀水準器，根據(jù)下刻度盤可以測

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量傾角。本次實習我們利用羅盤在多處測量了巖石的走向、傾向和傾角，在這些過程中，我對羅盤功能的認識和操作得到了很大的提高，此外，我還熟練了產(chǎn)狀三要素的各種表達方法方向法、象限法和圖示法。2、大壩工程地質

觀看的錄像中我們了解到了大壩的工程地質條件和各種工程地質問題。修建一個好的大壩需要一個好的地質條件，因此大壩的選址成為關鍵。選壩址，必須了解該巖土的工程性質，分析地質結構、地形地貌和水文地質情況，當然還應包括了解其自然地質現(xiàn)象和天然的建筑材料。而我們去的福清的東張水庫就是一個很好的實例。福清東張水庫歷史悠久，修建于上個世紀50年代中后期，即1958年，屬于大型水庫，庫容量為1.9億立方米，最大高度為38m，屬于重力式鋼筋混凝土壩，其要求地基的地質條件較高，荷載大且集中，其具有飲水、灌溉和發(fā)電等作用。東張水庫的選址較為好，其位于龍江上，并且為峽谷地貌，上游為永泰、仙游和莆田。大壩的地基為花崗巖，并且是整體塊狀致密結構的基巖，其強度高，穩(wěn)定性好。地基的風化程度較低，屬于微風化。大壩存在平行結構面，傾向大壩的上游，穩(wěn)定性好，其高傾角，對大壩的安全有利。在壩底，我測了一組巖石的傾向、走向和傾角：305°，33°，72°。3.巖石及邊坡工程地質問題

地質實習中最大的內容就是觀察各種巖石和分析其構成的邊坡情況。實習中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道。（1）在福廈公路旁某邊坡中我們看到了由殘積土形成的土質邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很復雜，需要壓實的能量相當?shù)拇�。�?）在福清324國道旁我們看到巖漿巖中的酸性噴出巖流紋巖。該巖體結構是整體塊狀結構，強度較高，并且風化程度低，屬于微風化程度，故此邊坡穩(wěn)定性相對較高，但由于該坡的結構面傾向和坡面傾向相同，且傾角小于坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動問題。在地質災害危險點，我們看到了一個路塹式邊坡，該坡的結構體為散體狀、碎裂狀，風化程度高，屬于強風化，穩(wěn)定性較差。（3）在農(nóng)大我們看到由巖石和土構成的坡，該坡的表層是沉積土。由于該坡的地質構造產(chǎn)生的結構面傾角小而且與邊坡平行，加上巖體屬于

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全風化、強風化程度，導致該坡具有較嚴重的失穩(wěn)問題，因此其采取路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋墻做防護，這也是在高速公路上常見的防護方式。（4）在江田的“天堂路口”我們看到了在其公路的剖面上我們看到了具有一層一層堆積現(xiàn)象的層理層面構造的沉積巖，這也是本次實習唯一一處巖石類別為沉積巖的觀察點，該巖為碎屑巖中的細砂巖、混砂巖，有明顯的褶皺現(xiàn)象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構造。在這，我和同組組員對背斜兩翼巖石的傾向、走向和傾角進行了測量，左翼：116°，16°，48°，右翼：291°，11°，28°。（5）在下沙度假村我們看到了海岬，該海岬主要由酸性侵入巖即花崗巖和基性侵入巖脈構成，花崗巖石為其主體，中間穿有多條暗黑色呈脈狀的基性侵入巖，即輝綠巖。該海岬受到的侵蝕作用較強，其下方水的深度較深。在這，我們測了兩組巖石的傾向、走向和傾角：21°，290°，55°；40°，320°，38°。（6）在鼓山公路旁我們看到路旁的花崗巖的風化作用包括物理風化作用、化學風化作用和生物風化作用，巖體的表面長著一顆樹，自上而下遭受著植物生長活動引發(fā)的物理風化和化學風化作用。在鼓山的半山停車場采石開挖的剖面上我們可以看到其巖石的風化程度自上往下逐漸減弱，并且強風化層中夾有新鮮巖石，使得巖體表現(xiàn)出了顯著的不均勻性。鼓山受到的物理風化作用較強，所以我們可以看到較多的孤石和石鼓。

4.閩江水的地質作用

閩江水的地質作用屬于地表水地質作用的經(jīng)常性流水的地質作用，其地質作用包括侵蝕作用、搬運作用和堆積作用，這導致閩江沉積有大量的沙石，是較好的建筑材料，目前有較多的采沙場位于閩江上。閩江南港河谷較為寬闊，水流緩慢，主要以堆積作用為主；閩江北港河谷較窄，水流較急，主要以剝蝕作用為主。

洪塘橋于90年建成，首修于99年，其位于閩江的南港處。在洪塘橋南端由于近幾年閩江上采沙場的建立，閩江的含沙量減少，導致的樁基礎露出嚴重，基礎受到的摩擦阻力減小，產(chǎn)生了側向位移；在洪塘橋北段，存在軟土構成的斜坡，極不穩(wěn)定，以致其出現(xiàn)了邊坡滑移和破壞。因此，洪塘橋進行了整修，南北兩端的橋臺都進行了加固，其橋墩以增樁為主的加固方式，此目的是為了提高被動滑動力。

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洪山橋于1985年12月竣工，其位于侵蝕作用強、堆積作用弱的閩江北港處。閩江南北港的水流分流量不平均，北港的來水量大。閩江中游修建有水口電站，于97年開始投入使用，這使得北港的來水量變大，河流的含沙量減少，夾砂能力增強，沖刷和侵蝕能力增強。洪山橋分有新舊橋，舊橋的橋面已被拆除，只剩下橋墩。常年以來北港流水已形成了流量平衡，拆除橋墩會使河流流量增大，侵蝕作用增強，故舊橋的橋墩還保留著。由于北港以侵蝕作用為主，故在其河床兩岸都進行了加固、加高防護。四、實習總結

為期一周的地質實習很快的就結束了，通過這次實習，我不僅培養(yǎng)了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的熱愛和興趣，掌握了野外實習的基本要領，還使我們對課程理論知識有了感性認識并加以鞏固和深化。學會地質羅盤的使用方法；學會用地質羅盤測量巖層的產(chǎn)狀，了解巖石種類及物理性質。學會對工程地質的基本判別方法，理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解而且還在實習的過程中加深了對地質知識的了解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識升華為如今的理性認識，這種質的飛躍，應該歸功于實踐的作用。在這里深深的感謝老師的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質地貌的方法要領和細節(jié)。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法，一些考察的細節(jié)，充分認識到地質地貌考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察地理和各地典型地質地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。

在這次實習中，我學習了很多，也獲得了很多！我會不斷的理解和體會學習中所得到的東西，在未來的學習和工作中，利用它們，充實自己。

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擴展閱讀：工程地質實習總結

第二部分工程地質實習總結

前言

一概況：工程地質勘察是各類工民建筑和交通工程設計和施工的重要基礎工作。各類工業(yè)與民用建筑工程、交通工程建設中的地基、邊坡和洞室圍限介質等問題都與巖土體的地質條件有密切的關系。為了鞏固在課堂上所學的理論知識，增強理論聯(lián)系實際的能力，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現(xiàn)象的野外實地考察和現(xiàn)場實踐，獲得工程地質學方面知識的感性認識，進一步了解地質形態(tài)和現(xiàn)象的形成與其對工程施工的影響，201*年４月２0日，我們福州大學土木工程專業(yè)與交通專業(yè)在福州各地進行了前后一周的工程地質實習，為畢業(yè)以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。本次實習由鄧老師、李老師以及姚老師三位老師帶領，土木工程專業(yè)六個班，交通專業(yè)2個班總共兩百多人參加。二：實習性質

（1）與『（大）土木工程地質』課相配合的課程實踐教學實習。（2）為學習土木工程和交通建筑工程專業(yè)服務的認識教學實習。三：實習要求

（1）對于土木工程和交通建筑工程有密切關系的地質作用，地質現(xiàn)象及地質

環(huán)境條件有較深的印象。

（2）對于與土木工程和交通建筑工程的設計、施工有密切關系的工程地質工

作的內容、過程與步驟有較清晰的感性認識。四：實習目的

（1）學會地質羅盤的使用方法；學會用地質羅盤測量巖層的產(chǎn)狀

（2）了解巖石種類及物理性質。學會對工程地質的基本判別方法，理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解；

（3）通過本課程的教學實習激發(fā)和提高學習土木工程和交通工程專業(yè)的熱情和興趣。建立地質環(huán)境和工程地質條件與各類土木工程建設存在密切的相互作用、協(xié)調關系的思想意識。掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業(yè)的聯(lián)系。（4）同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質和增強集體觀念，此外，通過實習培養(yǎng)對大自然的熱愛，陶冶情操。

實習內容

第一章：動員及觀看影像資料不良地質現(xiàn)象，地質實況。

第二章：巖層產(chǎn)狀測量，是地質調查中的一項重要工作，在野外是使用地質羅盤直接在巖層的層面上測量的。

測量走向時，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準泡擊中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的走向。

測量傾向時，將羅盤的短邊緊貼層面，水準泡居中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的傾向。因為巖層的傾向只有一個，所以在測量巖層的傾向時，要注意將羅盤的北端朝向巖層的傾斜方向。

測量傾角時，需將羅盤橫著豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，等傾斜器上的水準泡居中后，讀懸垂所示的角度，就是巖層的傾角。

第三章：道路邊坡與巖石的風化

邊坡有許多種類型，我們著重考察了土質邊坡以及巖質邊坡，下面是我們實習的幾個地點的一些實地情況：1福廈路某路旁

挖開的坡積物，屬于土質邊坡。因處范圍及高度都較小，故加固時只用了簡單加固方式噴一層水泥砂漿，內部加一些排水管道。

此外，在一巖漿巖邊坡，我們還觀察了酸性噴出巖中的流紋巖，其空間排列定向有序，似有流動紋理，流體四處流動形成的流紋構造，屬于整體塊狀類型。其結構面由不同走向，不同傾向的各種結構面構成。我們選擇了一塊有代表性的結構面產(chǎn)狀用羅盤進行了測量考察：坡的走向：北偏東28°，傾向北偏西62°，傾角95°）.此處的巖質邊坡較穩(wěn)定，但也存在一些失穩(wěn)現(xiàn)象，例如其結構面傾角比坡角小，存在潛在滑移。2宏路東張水庫某公路某

我們考察了巖質邊坡的碎裂結構，自穩(wěn)定性差。路塹式邊坡的結構等。3東張水庫

壩區(qū)由粗粒花崗巖構成，巖石呈致密塊狀構造。壩基的花崗巖是無風化的硬質巖。巖漿巖又叫火成巖，占地殼總質量的95%，在三大類巖石中，巖漿巖占有比較重要的位置。選擇了一塊巖體我們測量了它的三個產(chǎn)狀：走向N偏E28°，傾向N偏W62°，傾角64°。4農(nóng)大明洞附近

當邊坡的傾向與坡向相同，且傾角較小時通常采用明洞（橫梁、縱梁、錨桿）加固。

我們觀察了一個較為特殊的邊坡，其巖石風化分帶不明顯，穩(wěn)定性較低。其主要的防護是上部按照土力學原理加固，下部按照巖石力學加固。5.江田某加油站附近公路

這里我們主要學習的是沉積巖和褶皺構造。從實地觀察發(fā)現(xiàn)沉積巖具有層理，層面構造，其顆粒及厚度也個不相同。另外我們還觀察了此處的褶皺構造，通過測量道路兩邊的巖石產(chǎn)狀，發(fā)現(xiàn)此處屬于傾斜背斜構造。6.下沙海岸帶某海岬

在長樂的海灘，遍布花崗巖，其中觀察了酸性侵入巖中的花崗巖以及基性脈狀的輝綠巖。此處巖石是整體塊狀型的，可見斷裂面和節(jié)理面。其中深綠色基性巖漿巖由暗色礦物構成，形成灰綠色巖脈，是較為特殊的巖體。在海灘邊，我選了一塊花崗巖對產(chǎn)狀進行測量：走向N偏E3°，傾向N偏E93°，傾角27°7鼓山

公路旁的花崗巖受物理、生物、化學風化作用于一身。巖體自表面向下呈全風化、強風化、中風化、未風化狀。

這里有鼓山特有的花崗巖晶洞花崗巖，其上遍布的麻點就是晶洞。作為酸性侵入巖的一種，鼓山的花崗巖有獨特的構造特征即晶洞構造。形成的環(huán)境條件和成分較為特殊，有別于其他地區(qū)的花崗巖。

半山頂某停車場采石開挖剖面，花崗巖遭受強烈的風化作用，表現(xiàn)出顯著的不均勻性，不連續(xù)性和各向異性。

鼓山西側半山坡的完整連續(xù)的花崗巖體，由于遭受強烈的風化作用的破壞。已呈現(xiàn)支離破碎的殘丘、石鼓與孤石。第四章：侵蝕，堆積作用1洪塘大橋，閩江南港

閩江的流域面積占福建土地的一半，流水量大于黃河，年徑流量可達600多億立方米。閩江的水質好，是福建的重要水源，對于福州內河的治理有重要的作用！另外，閩江含有大量質量優(yōu)質的中粗沙，為福建建設提供了優(yōu)質的材料。閩江的縱向坡度大、河流急能量大用于大力發(fā)電。

河流在正常情況下，一般上游以侵蝕為主，下游以堆積為主。下游堆積作用會引起河面開闊、沙灘很發(fā)育。但在同一河流段也可能會出現(xiàn)侵蝕、搬運和堆積同時進行的情況，流水將凹岸侵蝕下來的物質同時搬運到凸岸堆積，這就是三種作用在同一段河流中同時進行的情形。

閩江下游的南港侵蝕作用強，其形成原因主要有兩個（1）自然：河谷寬，河漫灘發(fā)育，且給水量少，但局部的侵蝕作用強。（2）人為：大量采砂，加強了侵蝕作用。

這些不良的地質條件使大橋存在安全隱患，主要表現(xiàn)為梁的開裂，及深部滑移。在橋墩底部加樁加固，但此舉治標不治本，滑移仍然在進行，只是速度有所減慢。2洪山新橋南端

流水下游侵蝕作用強堆積弱，這里分流量不均勻，由于沖刷作用河面開闊。南北兩港河谷寬度相差大，形成原因主要有（1）自然：北港侵蝕作用強，河床比南港低，而且來水量相差較大。（2）人為：水口電站建成使下游水流含沙量減少，加劇了侵蝕作用。

下游兩岸崩塌，最嚴重的橋墩高差18米。而舊橋墩的存在，是為了保持其原有的平衡。3下沙海岸

海岸帶海水的地質作用：海水的侵蝕侵蝕和堆積作用在海岸的不同地帶，由于巖體不同、地貌條件不同而呈現(xiàn)不同的表現(xiàn)。實習心得總結

忙碌的生活時間總是過得很快，經(jīng)過五天的實地考察，雖然很累，但是現(xiàn)在想起來，我們學到了很多的東西，除了自己對課本上內容更加清晰外，對三大類巖石有了一個感性的認識，讓我知道了書本上的東西都是死的，如果你不和實際聯(lián)系起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得我們應該盡量多的去實踐，如果實習的時間能再長一點的話我們就能進行更深入的考察，對各種地址面貌有個更深的理解。這次實習也讓我認識到團體協(xié)作的力量，。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。實習的過程也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，使我更清楚地認識到自身存在的種種不足，激發(fā)了我在將來學習的熱情！

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