裝載機(jī)駕駛員自我鑒定
自我鑒定
本人于1993年來(lái)預(yù)制廠上班做一名裝載機(jī)駕駛員,轉(zhuǎn)眼間17年過(guò)去了。
在這17年中我從一個(gè)新手慢慢成長(zhǎng)為一位經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)駛工。多年的工作中我提高了很多,主要有以下幾個(gè)方面:
①吃苦耐勞的精神
建筑行業(yè)不同于其他行業(yè),工程干起來(lái)就沒(méi)日沒(méi)夜,而這些工作都在比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行,這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,要不怕苦不怕累。我開(kāi)裝載機(jī)要給攪拌站不停的上骨料,另外有時(shí)候做一些面板和梁的時(shí)候也是用裝載機(jī)運(yùn)送砼去澆注。常常早上坐在裝載機(jī)上就整整忙碌一天。雖然辛苦但是我沒(méi)有半點(diǎn)的怨言。②不斷增長(zhǎng)的專業(yè)技能
好的裝載機(jī)師傅不是說(shuō)他的技術(shù)有多高,關(guān)鍵是對(duì)機(jī)器保養(yǎng)的如何。
剛開(kāi)始我也是僅僅提留在開(kāi)機(jī)前打黃油,定期換液壓油、機(jī)油。但是這
還是不夠的,開(kāi)機(jī)就要對(duì)機(jī)器有所了解。慢慢的,機(jī)器一些很隱性的故障我都可以提前診斷出來(lái),比如去年我感覺(jué)裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常,請(qǐng)別的裝載機(jī)駕駛員開(kāi)后都說(shuō)沒(méi)有感覺(jué),后來(lái)請(qǐng)維修人員拆開(kāi)檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的個(gè)別軸承的爛掉了,幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí),如果再繼續(xù)使用下去,等有很明顯的故障時(shí)候,那就損失大了,F(xiàn)在我基本上做到了機(jī)器不帶病作業(yè),一些小的故障我都是自己修理,大的故障才請(qǐng)外邊的專業(yè)人士處理。
③加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理
在做好本職工作的同時(shí),我積極幫助他人,比如修理工人手不夠的時(shí)候我也經(jīng)常給他們幫忙。工作中服從管理,樂(lè)于助人,平時(shí)團(tuán)結(jié)同事,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到了個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。緊跟形勢(shì),認(rèn)清形勢(shì),開(kāi)拓進(jìn)取,加強(qiáng)學(xué)習(xí),實(shí)事求是。形成了一種良好的敬業(yè)精神。從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工的收入就沒(méi)有保障。
總之,經(jīng)過(guò)本人的不懈努力,業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高,在今后的工作中,更加嚴(yán)格要求自己,以更好的狀態(tài)做好本職工作。
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擴(kuò)展閱讀:裝載機(jī)司機(jī)工作總結(jié)
高級(jí)裝載機(jī)事跡工作總結(jié)
我于1995年參加工作,201*年開(kāi)始從事裝載駕駛工作,曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無(wú)定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標(biāo)、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋等施工項(xiàng)目。期間駕駛駕駛過(guò)常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個(gè)品牌型號(hào)的裝載機(jī)。多年的工作經(jīng)歷,讓我積累了豐富的裝載機(jī)駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗(yàn),既能熟練操作,又能排除故障,使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
201*年5月,在豐城劍邑大橋項(xiàng)目,我駕駛的柳工40型裝載機(jī)曾出現(xiàn)大小臂提升不正常,提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象,如不能及時(shí)維修好,就會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目部工作。一般來(lái)講,有以下幾種原因:1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內(nèi)、外泄漏,造成油泵流量減少;2、管路和接頭及壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏或外泄,壓力控制閥調(diào)整不當(dāng)或失效都會(huì)造成動(dòng)臂油缸的斷路或分流,使油缸壓力和流量降低,造成油缸舉升速度緩慢;3、壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調(diào)壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等;4、換向滑閥的閥芯磨損內(nèi)漏;5、管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏;6、油缸磨損或密封件損壞,造成活塞與缸套內(nèi)漏、缸頭外漏;7、液壓油黏度降低后牌號(hào)不對(duì),造成泄漏;8、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)堵塞;9、流量轉(zhuǎn)換閥失靈,輔助泵與主泵不能合流,影響油缸的提升速度;10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過(guò)緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤(rùn)滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關(guān)理論知識(shí)后,我立即對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的檢查,對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行了深入的分析和研究,最終確定為油的粘度和雜質(zhì)不達(dá)標(biāo)、油泵出現(xiàn)故障、提升臂油缸自身內(nèi)泄三種原因,并及時(shí)“對(duì)癥下藥”,清洗油箱、更換油泵和大小臂油封,使裝載機(jī)迅速恢復(fù)正常,確保施工生產(chǎn)不受影響。201*年2月,同樣在豐城劍邑大橋項(xiàng)目,進(jìn)行場(chǎng)地平整工作時(shí),我駕駛的龍工Z50型裝載機(jī)突然出現(xiàn)廢氣體管間接性噴油,且每次能噴掉1升左右。如果不能及時(shí)維修,就會(huì)造成柴油浪費(fèi),同時(shí)裝載機(jī)工作效率也不高。為了不耽誤工作,我立即進(jìn)行認(rèn)真分析、研究,確定出活塞環(huán)對(duì)口,機(jī)油超量為此次問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因。于是,我立即重置了活塞環(huán),將已加的機(jī)油量減少,并最終使裝載機(jī)恢復(fù)正常,再次確保施工順利進(jìn)行,有效加快施工進(jìn)程。
201*年7月,九江項(xiàng)目部臨建施工中,為盡快拉通便道,根據(jù)業(yè)主的總體要求,“300米”魚(yú)塘施工便道填筑必須在一周內(nèi)結(jié)束,由我負(fù)責(zé)填料、整平作業(yè)。一天下午,裝載機(jī)突然出現(xiàn)干活無(wú)力,鏟斗翻轉(zhuǎn)沒(méi)勁的現(xiàn)象。我雖作為一名司機(jī),但明白一點(diǎn),如果裝載機(jī)不能及時(shí)修好,恢復(fù)正常,就會(huì)影響到施工便道貫通工作,從而影響到后續(xù)材料進(jìn)場(chǎng)和樁基施工進(jìn)程。一想到這些,我立刻查找故障原因,經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析,發(fā)現(xiàn)是變矩器有問(wèn)題,并立即對(duì)變矩器進(jìn)行調(diào)整,更換了變矩器油,使得裝載機(jī)恢復(fù)正常,減少因機(jī)械故障對(duì)施工進(jìn)度造成的影響,
工作中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé),在做好工作的同時(shí),及時(shí)利用裝載機(jī)閑余時(shí)間,對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,在力所能及的情況下,憑借自己所掌握的駕駛、維修保養(yǎng)知識(shí)和技能,就地解決問(wèn)題;如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題較為復(fù)雜,一時(shí)半會(huì)無(wú)法找出原因,我就向同事請(qǐng)教或者借助電腦,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查找原因和維修辦法,努力做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,為認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工的各項(xiàng)規(guī)定,我還經(jīng)常在工作結(jié)束后,對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行沖洗、維護(hù),隨時(shí)保持裝載機(jī)的清潔干凈。
不僅如此,為了要與時(shí)俱進(jìn),不斷適應(yīng)新形勢(shì)、新工作、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,充實(shí)自己裝載機(jī)專業(yè)技術(shù)知識(shí),提高自己的駕駛和維修保養(yǎng)水平,我還經(jīng)常購(gòu)置裝載機(jī)方面的專業(yè)書(shū)籍,每天在休息前抽出1個(gè)小時(shí),進(jìn)行學(xué)習(xí),充分提高自己的專業(yè)理論水平,并堅(jiān)持馬克思主義“理論聯(lián)系實(shí)際”的哲學(xué)思想和科學(xué)態(tài)度,將所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際工作相聯(lián)系,努力將知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
在抓好自身工作、學(xué)習(xí)的同時(shí),我分利用自身優(yōu)勢(shì),扮演老師的角色,為從事裝載機(jī)作業(yè)的新員工提供幫助,積極配合項(xiàng)目部,進(jìn)行裝載機(jī)駕駛培訓(xùn)工作,結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn),將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)、技能技巧,毫無(wú)保留的教給大家,使他們盡快出師,成為項(xiàng)目部建設(shè)中的骨干力量,為項(xiàng)目發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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