路橋項目技術(shù)工作總結(jié)
項目技術(shù)工作總結(jié)
本人自1992年7月參加工作以來,就一直從事路橋方面的工作,從技術(shù)員做起,一步一個腳印,經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗。立足現(xiàn)在,放眼未來,為使今后工作取得更大的進(jìn)步,對過去項目技術(shù)工作總結(jié)如下:
科學(xué)是第一生產(chǎn)力,管理科學(xué)給我們帶來的效益是不可估量的,不僅僅從經(jīng)濟(jì)效益上和社會榮譽上。美化工作環(huán)境、提高工人的食宿條件、制定了評選先進(jìn)個人的制度,不僅調(diào)動工人的積極性,而且使周圍的居民對我們也有了新的看法,這是社會對我們管理的一種肯定,我們將順著這條路子堅定不移的走下去。
1、鼓勵科技創(chuàng)新、提高勞動生產(chǎn)率,學(xué)習(xí)應(yīng)用新技術(shù)定期進(jìn)行先進(jìn)個人評選、做到以點帶面。只有調(diào)動工作人員的積極性,才能提高工作效率。這是我們共同認(rèn)可的一點,我項目在這一點上制定了嚴(yán)格的獎罰制度,對工作積極主動,能夠優(yōu)質(zhì)高效地完成本職工作的,大家一致認(rèn)為思想先進(jìn)的個人,登報表揚并給予物質(zhì)獎勵,做到以點帶面,在工人當(dāng)中形成一個比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面。使之帶動其他工作人員,讓每個工人都認(rèn)識到自己在項目上的地位和職責(zé),全心全意為項目服務(wù)。
2、完善工序交接制度、責(zé)任到人
公司和項目部逐步總結(jié)和完善了各項規(guī)章制度,制訂了質(zhì)量例會制度;月評比及獎罰制度;工序交接檢制度;質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤制度和掛牌施工制度。使公司和項目部每個管理人員都明白自己的責(zé)、權(quán)、利,做到每項工作均有人負(fù)責(zé),充分發(fā)揮每個人的主觀能動性。
3強化成本管理、嚴(yán)把材料關(guān)
項目部按照公司的指示精神實行成本核算,對人工費實行了“三定”承包,取消了工長記工制度,由記工員直接記工,公司會計直接將工資發(fā)到工人手中。建立了完善的項目材料進(jìn)場制度,從報量、簽字、審批、材料進(jìn)場驗收、使用完全按公司制度進(jìn)行,沒有出現(xiàn)因材料不合格出現(xiàn)事故的現(xiàn)象。而且從廢料處理上也制定了相關(guān)條例。
一、開發(fā)工作積蓄力量,厚積而薄發(fā)
我們積累了經(jīng)驗,鍛煉了隊伍,全體開發(fā)人員勤練基本功,在信息處理、投標(biāo)報價、標(biāo)書編制水平等方面的能力有了很大的提高。管理人員素質(zhì)明顯提高,管理體系逐步實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)范化管理。“與其臨淵
羨漁,不如退而結(jié)網(wǎng)”待到山花爛漫時“,我們會迎來一個明媚的春天。
二、企業(yè)文化建設(shè)成績突出,學(xué)習(xí)氣氛日益濃厚
大力開展企業(yè)文化建設(shè)活動,在全公司上下營造積極向上的精神風(fēng)貌,培育團(tuán)隊協(xié)作精神,弘揚“求實創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神,倡導(dǎo)勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流、自我超越的意識,使企業(yè)精神成為全體員工的行動指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強有力的思想工作,廣大員工對企業(yè)文化從認(rèn)識、服從到轉(zhuǎn)化為自覺的意識和行動,有效促進(jìn)了企業(yè)整體工作的提高。通過實施“項目標(biāo)準(zhǔn)化管理”,進(jìn)一步規(guī)范了施工現(xiàn)場管理和施工作業(yè)程序,大力開展?fàn)巹?chuàng)“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動,并采用抓試點,選樹典型,以點帶面,在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行推廣,營造創(chuàng)建安全文明工地的良好氛圍。達(dá)到了:作業(yè)區(qū)內(nèi)道路硬化、材料標(biāo)識準(zhǔn)確、機械管理有序,施工過程中,施工人員著裝整齊,持證上崗,操作規(guī)范,整個施工現(xiàn)場井然有序,對外起到了樹立了企業(yè)窗口新形象的作用。
三、實現(xiàn)安全質(zhì)量、施工進(jìn)度的雙贏
今年實行責(zé)任包保,提前保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)。安全工作堅持事前預(yù)控,超前防范的原則,進(jìn)一步加強安全管理七項機制建設(shè),深化安全管理逐級負(fù)責(zé)制。今年全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定,沒有發(fā)生任何事故,全面落實了安全工作奮斗目標(biāo)。質(zhì)量工作是施工企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是企業(yè)的永恒主題。用“不爭一流,就是落后”的企業(yè)理念,精心施工,塑造精品。為企業(yè)樹立良好形象,提高信譽,為市場競爭奠定良好的基礎(chǔ)。
四、全面推進(jìn)責(zé)任成本管理,實行承包預(yù)算,進(jìn)行資金控制。按照年初制定的全面預(yù)算計劃,重點控制,落實到人,確保各項指標(biāo)的實現(xiàn)。從公司到項目部形成一套系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系,專人負(fù)責(zé)、重點控制。強推全面預(yù)算管理,抓成本過程控制。新開工程項目都編制了施工圖預(yù)算和責(zé)任成本預(yù)算,形成了先算后干、工程盈虧事先心中有數(shù)、全員控制成本的良好氛圍。真正做到干前有預(yù)算、干中有核算、干后有決算。通過規(guī)范管理,項目成本得到了有效控制。今年由于施工任務(wù)重,施工點多,資金十分緊張,但我們加強資金控制,保證了工程所需的急需資金。這都是我們深化管理,加強成本控制所帶來的結(jié)果。4安全生產(chǎn)與文明施工
成績只能說明過去,過去已經(jīng)成為歷史,我們重視過去,能增強我們的自豪感和自信心,但決不是沾沾自喜,固步自封。當(dāng)前,我們面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。我們相信,在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全公司廣大員工的齊心協(xié)力下,沒有什么困難是克服不了的,沒有什么工作是干不成的;我們也相信也看到了公司的將來是多么的美好,公司的明天是多么的朝氣蓬勃。
當(dāng)萬家燈火、共享家庭幸福溫馨時,可曾看到那徹夜不眠的燈光;當(dāng)歡天喜地、分享豐厚的報酬帶來的喜悅時,可曾看到奮戰(zhàn)在施工一線辛勤工作的人們。在各個施工戰(zhàn)場上,到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水,更留下了踏實的足跡。紅日初升,其道大光;河出伏流,一瀉汪洋。
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專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報告
自1995年畢業(yè)后,本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作,從事公路、橋梁工程的施工管理工作,先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項目的施工;任職路橋工程師期間:1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作,該項目全長17.338公里,大橋1座總長210m;2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設(shè)管理工作,該項目全長7.0公里,大橋2座總長913m;3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作,該項目全長19.36公里,大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐,取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個項目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會審,施工組織設(shè)計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件,弄懂設(shè)計圖紙,熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求,對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對,了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況,弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點,然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實可行的實施性施工組織設(shè)計。對施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底(施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等),使施工人員熟悉工程情況,設(shè)計意圖、要求,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法,做到人人心中有數(shù),使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測量
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報告
測量工作是十分重要的工作,是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段,測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷,而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項目進(jìn)場后,根據(jù)業(yè)主或設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點,進(jìn)行復(fù)測和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量時,按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進(jìn)行,根據(jù)實際地形條件及施工需要,增設(shè)加密導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點,形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線,使導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要,并對工程的特殊構(gòu)造,特殊部位,按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь網(wǎng)控制,為確保結(jié)構(gòu)物(大、中橋等)施工放樣的準(zhǔn)確性,每隔一定時間進(jìn)行定期觀測。
施工期間,全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位及高程,為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù),為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工,按照實際情況放好坡口開挖線,坡腳填筑線,平臺位,并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號,高程等技術(shù)參數(shù);橋涵施工,根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤,放樣時實行一種方法測量,多種方法復(fù)核的觀測程序,從不同的導(dǎo)線控制點去復(fù)核,如果測量偏差超出施工測量誤差范圍,認(rèn)真總結(jié),找出偏差原因,重新放樣,并做好測量記錄,數(shù)據(jù)確定無誤后,對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作,也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定要求,負(fù)責(zé)各類原材料試驗、各種混合料配合比設(shè)計。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。
開工前,對每個試驗儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測,如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整,調(diào)整后還達(dá)不到要求精度,向上級報告并送指定地點維修,修復(fù)后
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經(jīng)計量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志,并做好記錄,建立試驗儀器和設(shè)備臺帳,妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗,認(rèn)真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等,為開工做好準(zhǔn)備。
施工過程中,依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗,及時填寫試驗記錄和試驗報告,加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行抽樣檢驗,做好試驗路段的試驗,指定某一有代表性填筑路段為試驗路段,做好壓實度和含水量試驗,認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù),做好記錄,計算確定該種填料的松鋪系數(shù),用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場試驗任務(wù)后,積極行動,優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù),詳細(xì)觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異,F(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求時,及時匯報,采取有效的處理措施盡快解決,確保施工不被擔(dān)誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格,又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序,不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度,熟悉領(lǐng)會標(biāo)書文件,核對設(shè)計圖紙及工程數(shù)量,繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖,提供項目的材料使用計劃,填寫所負(fù)責(zé)項目的施工原始記錄,為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開工前,對施工現(xiàn)場進(jìn)行考察,了解當(dāng)?shù)氐乃、氣候,安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合,排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地,亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃,安排班組施工任務(wù),并對
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所管轄班組或勞務(wù)隊伍進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底,如工程概況,施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法,特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序,安全措施等。施工中,堅持施工第一線,對質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中,填方地段注意邊坡的整形拍實,保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢,不具備施工條件的,做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓,汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開,根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬,均勻地攤鋪,松鋪厚度應(yīng)符合規(guī)定要求,有可能的話,根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量,大致推算出卸土間距,用白灰畫出填土方格,專人指揮汽車在指定范圍卸土,如發(fā)現(xiàn)填土不到位的,立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水,在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動,先快后慢,先邊后中”的操作程序,操作程序,若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時,進(jìn)行局部處理,重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員,現(xiàn)場試驗、檢查,檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場清理,準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工,路塹開挖前開挖截水溝,防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡,引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù),豎立明顯的標(biāo)志(如制作邊坡架)指揮機械手操作,使開挖界面一次到位,邊坡一次性成形,以減少人力、資源的浪費,而且給防護(hù)工程施工提供方便,護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖,按照臺階的布設(shè)分級及時進(jìn)行防護(hù),既可以利用路基的施工便道作為運輸通道,減少人工搬運的工作量,又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕,兩全其美。
在橋梁施工中,注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施,樹立“預(yù)防為主,事前控制”的指導(dǎo)思想,對施工中重點工程,隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo),確保質(zhì)量和施工安全,減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工,遇到地表
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水豐富的樁位,孔內(nèi)有大量的水滲入時,及時加強孔壁支護(hù),防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高,盡量采用明溝斷流排除;當(dāng)水位較低時,即采用井點法降低地下水位,同一排墩臺數(shù)孔同時開挖,安排滲水量大的一孔提前開挖,用于集中排水,以降低其它樁孔的水位,有利于施工。注意安全作業(yè),檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩,必要時搭設(shè)掩體;提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查,指揮,促督維修,井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時要高出地面20~30cm,防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人;挖孔作業(yè)暫停時,孔口用孔口罩蓋住,并用明顯標(biāo)記標(biāo)識清楚,以防出現(xiàn)事故,挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量,二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時,采用鼓氣機等換氣通風(fēng),確保井下工作安全。孔內(nèi)需要爆破的,采用淺眼爆破法爆破,并加強支護(hù),爆破結(jié)束后,用抽風(fēng)機排煙,檢查無毒后方可下井作業(yè),并對作業(yè)人員進(jìn)行安全意識和安全技術(shù)教育,安排現(xiàn)場值班,進(jìn)行檢查和處理,一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報,協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計深度后,進(jìn)行孔底處理,清理松渣,淤泥,沉淀物等擾動過的軟層,檢測驗收,準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注,進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算,保證模板、支架有足夠的強度、剛度,在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理,要做好預(yù)壓觀測,確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行,確保工程“外實內(nèi)美”。
五、工程計量及內(nèi)業(yè)資料
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用,只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計量支付細(xì)則》,對完成的工程量及時進(jìn)行計量,使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要,才能良性循環(huán)。
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施工資料是工程質(zhì)量的正確反映,是證明工程質(zhì)量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù),是用于質(zhì)量活動與質(zhì)量體系運行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作,是對質(zhì)量記錄的真實性、可靠性和完整性負(fù)責(zé),做好質(zhì)量記錄的標(biāo)識、收集和編目,對工程的質(zhì)量記錄按工程各過程發(fā)生的時間順序,記錄類別、分專業(yè)、分項目進(jìn)行編目標(biāo)識,進(jìn)行歸檔、保存,提供查閱和處理。項目施工中,施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進(jìn)行核實,檢查測量記錄,試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全,數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,內(nèi)容是否正確等,然后進(jìn)行收集,按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類,按程序覆行簽證及歸檔。
跟蹤填寫施工過程的每個工序,每個環(huán)節(jié)的施工記錄資料,例如一道蓋板涵的施工工序:測量放線基坑開挖處理基礎(chǔ)施工(模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù))墻身施工(工序同基礎(chǔ)施工)蓋板施工(同基礎(chǔ))涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料,根據(jù)現(xiàn)場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測量放樣記錄,基坑檢查記錄和基底處理記錄;基礎(chǔ)的模板安裝檢查記錄;鋼筋加工和安裝檢查記錄,混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護(hù)記錄;墻身的模板安裝記錄,鋼筋加工安裝檢查記錄,混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護(hù);蓋板的模板安裝,鋼筋加工及安裝記錄,混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)記錄,蓋板的吊裝檢查記錄;涵底及洞鋪砌的施工記錄;還有現(xiàn)場材料試驗記錄,而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認(rèn)可書,以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收時簽證認(rèn)可,一道蓋板涵施工全部完工后,收集和編制竣工資料。
無論是施工前技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工組織,還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作,都離不開專業(yè)技術(shù),專業(yè)技術(shù)貫穿于整個項目建設(shè)施工的全過程。只有掌握了足
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夠?qū)I(yè)技術(shù),才能及時正確地檢查工程質(zhì)量和落實技術(shù)安全措施,核對圖紙,核實工程數(shù)量,掌握了解工程進(jìn)度,搜集資料,及時填寫施工原始記錄,做到工程竣工一切資料齊全,簽證完善。
十六年的路橋?qū)I(yè)工作,特別是在擔(dān)任路橋工程師以來,經(jīng)過工作實踐,使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經(jīng)驗的技術(shù)業(yè)務(wù)骨干,具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知,自己所掌握的知識及取得的技術(shù)業(yè)績對所從事的工作來說是微不足道的,只有虛心學(xué)習(xí),不恥下問,兢兢業(yè)業(yè),不斷地拓寬、提高業(yè)務(wù)水平,愛崗敬業(yè),才能為公路建設(shè)再創(chuàng)佳績。
二一一年七月二十日
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