外貿企業(yè)運作環(huán)境調查,個人總結

《外貿企業(yè)運作環(huán)境調查》

個人總結

義烏小商品城商貿物流分析報告

國貿111本顧函小《外貿企業(yè)運作環(huán)境調查》個人總結

義烏小商品城商貿物流分析報告

國貿111本顧函小

十四周實訓課程由藍偉東老師帶領、組織我們國貿專業(yè)兩個班在周二早上前往義烏國際商貿城進行參觀和實地調查。在實習中，我們游覽了義烏國際商貿城四個區(qū)，對于商城的情況有了一些解，并淺層次地思考了觀察了義烏國際商貿城的運作和商貿交易情況，獲益頗多，由此得出一些認識。

目前義烏市場現(xiàn)擁有營業(yè)面積400余萬平方米，經營商位6.2萬個，匯集了16個大類9105個子類170余萬種單品；集聚了1.8萬余件商標，800多件馳（著）名商標，6000余家總代理、總經銷，義烏小商品市場匯聚了品種齊、價格低、效率高和人流、物流、信息流等優(yōu)勢，成為企業(yè)、客商開拓國內外市場的窗口和從事小商品貿易的首選之地。商品城共分5個區(qū)，形成包括器材玩具、工藝、日用、針織服裝、食品等相關區(qū)。

我們先從商貿城的四區(qū)開始考察。四區(qū)一共有五樓：一樓經營襪類；二樓經營日用百貨、手套、帽類、針棉；三樓經營鞋類、線帶、花邊、領帶、毛線、毛巾；四樓經營文胸內衣、皮帶、圍巾；五樓是游客買賣中心。市場設有高架車道，各種車輛可直達市場各個樓層。據了解，國際商貿城四區(qū)市場借鑒運用當前國際大型商業(yè)中心先進的設計理念，融多項高科技于一體，市場內設有中央空調、大型電子信息屏、寬帶網絡系統(tǒng)、液晶電視系統(tǒng)、太陽能發(fā)電設施、雨水回收器、自動天窗及平行扶梯等先進的高科技硬件設施，是目前國內科技含量最高、國際化水平最高的商品批發(fā)交易市場，同時也是義烏市場現(xiàn)代化的標志性建筑。

走出四區(qū)，我們來體驗了小商品市場的免費班車。我們從四區(qū)坐到三區(qū)，車上很擠，一方面說明客流量很大，一方面也說明市場免費班車的班次太少。三區(qū)正式開業(yè)時間比四區(qū)要久；樓層分布圖表示雖然指出其一樓經營筆墨用品、紙制品和眼鏡；二樓經營辦公學習用品和體育休閑用品\\運動器材；三樓經營化妝品、拉鏈\\紐扣、服裝輔料；四樓為生產企業(yè)直銷中心；五樓為國際商貿城進口商品館。但是上到五樓就可以發(fā)現(xiàn)整層空空如也。說明此市場開發(fā)規(guī)模已經超出實際所需，對于這個開業(yè)已經五年的三區(qū)尚且如此，新建的更大的區(qū)域存在的商鋪空缺率就更加可想而知了。三區(qū)一層有很多餐飲店面，我們選擇了一家中式快餐解決午餐。令人失望的是，其衛(wèi)生水平低下。店面裝修簡陋，菜價偏貴，周圍的餐飲業(yè)服務質量之差與義烏小商品市場一直標榜自己有完整的配套設施大相徑庭。從三區(qū)到二區(qū)我們選擇走連接各座大樓的長廊，長廊一側展示了很多介紹義烏市的資料，另一側擺放有咖啡與飲料販賣機還有很多可供客人聊天休息的桌椅，相當舒適。二區(qū)處在整個小商品市場的中間地段大部分人流到此處都已經非常疲憊。相應的大廳設有貴賓接待處以及普通旅客和采購商的休息處環(huán)境優(yōu)雅體現(xiàn)了小商品市場基礎建設非常完備。一區(qū)的店鋪主要銷售飾品和玩具相比之下店面較之前的幾區(qū)顯得更為擁擠。

我認為首先要完善作為物流基礎的交通設施,現(xiàn)在義烏已經形成公路、鐵路、航空立體化的交通運輸網絡,在未來發(fā)展中可以聯(lián)合義烏周圍市縣,創(chuàng)新連結靠近消費群體的市縣;建設物流公共信息平臺,引進現(xiàn)代物流理念,提升商貿流通領域發(fā)展。同時要完善商貿城區(qū)域內在的交通、酒店、購物餐飲等基礎設施,不再出現(xiàn)打的難、住宿難,區(qū)域內交通擁堵的狀況,甚至可以進一步跟上休閑基礎設施的建設。在實踐中發(fā)現(xiàn)有很多到義烏商品市場的不是來批發(fā)貨物,而是專門來旅游觀光的,因此可以進一步完善設施,促進區(qū)域內旅游業(yè)的發(fā)展。加快引導國際

大型連鎖超市的進入及國內連鎖配送業(yè),倉儲式超市、電子商務等新型商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展,降低運輸成本。構建國際商貿城物流信息體系,完善市場物流功能,促使市場逐步向現(xiàn)代化物流高級階段供應鏈管理階段發(fā)展,從而推動小商品國際商貿城經營模式實現(xiàn)新突破,帶動義烏商貿物流領域實現(xiàn)新的產業(yè)提升,使義烏成為小商品國際物流高地。

義烏小商品市場已經物流發(fā)達，擁有200余條聯(lián)托運線路，六條鐵路行包專列；建有浙中地區(qū)唯一的民用機場；日貨物吞吐量達5000余噸，發(fā)達的市場鏈和萬商云集的火爆交易，使其成了發(fā)布小商品價格、新產品動向的信息源頭。隨著全球性勞動密集型產業(yè)向我國轉移加速，義烏小商品市場帶動了小商品產業(yè)集聚發(fā)展，以義烏為中心在金、臺、溫、麗等地區(qū)形成國際性的小商品產業(yè)帶，促進了市場產業(yè)簇群式發(fā)展。

去義烏小商品市場的最大感受就是國際化，沒走幾步就可以遇到外國人，可見其對外依存度之高，這一方面可以帶來很大的貿易額，但我們更應該清楚的認識，遇到出口到外國的需求不足時，而內需又不足，就可以明顯感受到明顯的發(fā)展瓶頸。如當我們遇上金融危機時，其貿易額便迅速急劇下降。因此貿易不可能只出不進，要成為全球性貿易中心，就要真正實現(xiàn)“買全球貨，賣全球貨”，必須拉長“進口”、“轉口”這兩塊“短板”。發(fā)展進口是市場自身升級的需要，也是經濟轉型升級增加新的驅動力，尤其是引進先進的技術品牌。同時也不能過多的依靠出口進口，同時也要更多促進內需，市場內部需求是市場長期發(fā)展的主要因素，因此要統(tǒng)籌國內發(fā)展和對外開放，體現(xiàn)內外貿易融合趨勢。

令人欣喜的是，義烏小商品批發(fā)市場商品輻射212多個國家和地區(qū)，行銷東南亞、中東、歐美等地，年出口量已達總成交額的60%�，F(xiàn)長駐義烏的外商和境外商務機構也很多。

通過對義烏小商品城的商貿物流的調查，我們發(fā)現(xiàn)市場內部物流為商貿做配套，基本只是提供裝卸與發(fā)貨的便捷高效的物流通道；外部的物流業(yè)從先前的聯(lián)托運市場發(fā)展到區(qū)域性物流中心。物流通道均設在商貿城地下城和商貿城后側，商貿城一到五層均可以停車直接裝卸；全區(qū)物流企業(yè)鳳毛麟角，除了少數(shù)全球性的快遞公司營業(yè)點和物流宣傳海報以供選擇。

接下來就是通過我們的調查問卷展開的一系列活動，我們拿著《義烏市服裝外貿企業(yè)物流運輸調查問卷》，進入一家家店面。經過努力，我們收集到了結果。

根據調查問卷我們發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的服裝企業(yè)都為民營企業(yè)，只有少數(shù)為中外合資；而主要經營女士服飾較多，以休閑類的套裝為主。企業(yè)規(guī)模都不大，多數(shù)為中小型企業(yè)，年收入在50萬元以下。

根據上圖可知，這些企業(yè)中現(xiàn)行的主要運輸方式為公路運輸和鐵路運輸，有需要時采用航空運輸，而企業(yè)的物流成本一般在5萬以下，主要成本用于物流設備和配送管理方面。進行調查的企業(yè)中有五成的企業(yè)建立了企業(yè)物流成本核算體系，并已經把提升物流水平、降低物流成本納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

由上表得知，生產企業(yè)中與物流服務商的關系大致為契約式買賣關系，即涉及買賣合同、買賣雙方的簡約、買賣的撤銷和何時允許撤銷等。而物理服務商對生產企業(yè)的作用，主要表現(xiàn)在降低成本、分散風險和提高效率上。但生產企業(yè)對物流服務上也有一定的要求，他們希望物流具有準時準確、全天候服務、破損率低、網絡廣等特性。大多數(shù)生產企業(yè)均與物流服務商產生合作關系，并且開展省內外、境外的貨物配送。

小商品城物流全程無人化管理，入內門禁卡自動錄入，停車收費（前半小時免費，每增加1小時增加5元）、車流通道等都追求快捷高效；由于商品城主要是做平臺，因此大部分的物流都是廠家直發(fā)，由此造成的聯(lián)托運線點遍布全國，貨物運輸優(yōu)勢明顯，物暢其流，有力的支持了小商品集散地的功能發(fā)。

從分析后的圖表來看，服裝企業(yè)主要是選擇省內的得物流服務商，而物流的誠信程度、服務質量、物流成本是他們主要考慮的因素。

另外在“加快我省現(xiàn)代物流發(fā)展的意見和建議”中，生產企業(yè)也提出了寶貴的意見，主要有引導和鼓勵工商企業(yè)進行物流改革；簡化通關和三檢時間，提高物流速度；政府和企業(yè)合作，共建物流信息系統(tǒng)；整合、聚集物流資源，大力培育物流市場；建立行業(yè)協(xié)會，加強行業(yè)自律；完善物流標準化體系；規(guī)范市場行為，推進信用體系建設等建議。

我認為應該通過多家企業(yè)聯(lián)合起來購買設備、采購原材料、培訓和管理員工、銷售商品以及交流信息實現(xiàn)產業(yè)集群；以市場供求信息為導向,通過縱向分工和橫向工貿協(xié)作,促進集群整體規(guī)模擴張、績效改進和產業(yè)升級；以集群創(chuàng)導的方式來加強產業(yè)集群的創(chuàng)新能力,并提出了浙江產業(yè)集群創(chuàng)新的政策導向,以此來提升浙江產業(yè)集群的競爭力和可持續(xù)發(fā)展。同時,配送中心要對按路線整合起來的各托運點進行統(tǒng)一管理、協(xié)調。通過建立聯(lián)托運（運輸）行業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度，完善以市場經濟為基礎的管理體制；建設現(xiàn)代物流信息平臺，發(fā)展多式聯(lián)運，實現(xiàn)管理現(xiàn)代化；改善經營環(huán)境,構造立體物流網絡,打造國際物流平臺。

周三下午我們參觀瀏覽了浙江雙良汽車零部件有限公司，通過這些年持續(xù)、健康科學的品牌推廣。其在業(yè)內享有極高的口碑和聲譽，時至今日，DKK品牌代理遍布全國，其產品質優(yōu)價廉的風格贏得了眾多客戶的青睞。他們的團結拼搏、務實創(chuàng)新，追求無止境的精神值得我們學習！

在這次實習過程中，我對自己的專業(yè)知識也有了一個更深的理解，學會了一些解決實際問題的方法，提高了實際生活中，處理問題和爭議的能力。此外，這幾天的實習也告訴我，在現(xiàn)今的世界，想要發(fā)展，想要占有市場，就必須“走出去”，利用國內國外兩個市場，兩種資源，進行強強聯(lián)合，爭創(chuàng)互利共贏的局面。作為一個國際經濟與貿易專業(yè)的大學生，我們還要做到把握世界形勢、縱觀全局，積極響應時代與形勢的號召！

擴展閱讀：外貿企業(yè)運作環(huán)境調查個人總結

附錄4：《外貿企業(yè)運作環(huán)境調查》個人總結

組號聯(lián)系電話姓名學號見附頁

附頁：

個人總結

義烏國際商貿城和麗水水閣村浙江雙良汽車零部件有限公司。

義烏是一座建在市場上的城市。自1982年在全國率先創(chuàng)辦小商品市場以來，經過五易其址、十次擴建，義烏已形成以中國小商品城為核心。義烏是目前全球最大的小商品集散中心。玩具行業(yè)是義烏市經濟發(fā)展的支柱產業(yè)，是體現(xiàn)義烏市場特色的行業(yè)之一。我們此次的調查主要針對商貿城玩具行業(yè)。據了解，義烏國際商貿城一區(qū)共有1584個玩具商位，按經營區(qū)域劃分為B、C、D、E四個區(qū)。B區(qū)位毛絨玩具，C區(qū)為充氣玩具，D區(qū)為電子玩具，E區(qū)為普通玩具。所營玩具品種嬰幼兒玩具、娃娃類、塑膠玩具、電子電動玩具、模型、益智類玩具、戶外運動玩具等七大類別。

我們以問卷的形式調查了21家玩具商鋪，7個玩具品牌，調查內容包括公司基本情況、銷售基本情況、公司電子商務模式三個部分。

首先是公司基本情況部分，我們在處理問卷的過程中發(fā)現(xiàn)義烏國際商貿城玩具行業(yè)基本上是以個體工商戶的形式存在，合伙商鋪和公司商鋪所占比例很小。注冊資本在十萬以上的占一半以上，5萬以下和5到10萬的只占40%左右，相比較于其他行業(yè)的店鋪，玩具行業(yè)的投資成本并不算太高。另外，個體工商戶的組織形式決定了其用工規(guī)模，調查結果顯示，國際商貿城玩具行業(yè)用工人數(shù)在5人一以下的占大多數(shù)為總數(shù)的60%。

其次是銷售基本情況部分，通過對數(shù)據的統(tǒng)計分析，我們發(fā)現(xiàn)義烏國際商貿城玩具的單價較低，在這方面具有很大的優(yōu)勢；年收入與同類店鋪相比還是較為可觀的；其商品銷售范圍廣，市場廣闊，其國內市場主要包括東北三省、江浙地區(qū)、四川、湖南、湖北、江西、山東等地，世界市場主要集中在歐美、中東和日韓國家；另外，我們還對商家下一年度的銷售預測進行了調查，大部分商家對未來看好，但也有部分商家對未來持消極態(tài)度，這并不利于今后自身的良性發(fā)展。我認為，商家可以開拓更大的市場，例如西北和南部，開拓亞洲和非洲市場。

然后是公司電子商務部分，據了解，玩具行業(yè)中70%以上的商家并沒有很好地利用義烏國際商貿城的網上交易平臺，有的甚至都不知道平臺的相關信;60%以上的商家對B2C和外貿B2C沒有多大興趣，隨著電子商務的高速發(fā)展，義烏國際商貿城玩具行業(yè)可能會遇到瓶頸。目前，我國已有多家大型的玩具類電子商務網站，如澄海玩具城、義烏玩具網等。這些玩具電子商務網站的建立有利的促進了中國玩具行業(yè)電子商務的繁榮與發(fā)展。而同時，由于我國玩具企業(yè)的市場大部分在海外，為電子商務的發(fā)展提供了更多的必然性，互聯(lián)網無所不在的特點使得全球玩具消費者可以瀏覽虛擬玩具商店，擴大了企業(yè)宣傳的機會，增加了企業(yè)進入全球玩具市場的可能性，由此可見，玩具行業(yè)利用電子商務革新具有很大的發(fā)展前景，電子商務的全新利用，將會引導義烏國際商貿城玩具行業(yè)進入一個新的發(fā)展階段。

義烏國際商貿城作為全國最大的玩具集散地還存在一些不利于

發(fā)展的因素。

一是沒有獨立渠道，過分依賴批發(fā)的方式，利潤空間小。由于過分依賴家門口的批發(fā)市場，90%以上的義烏企業(yè)都仍停留在前店后廠的狀態(tài)，在外沒有獨立的渠道，生存一下子變得艱難；

二是品牌意識薄弱，路走偏鋒向山寨品牌看齊

在義務的很多商家，不僅沒有打算建立自己品牌的想法。在我們小組實踐的過程中發(fā)現(xiàn)，義烏小商品是市場的商品質量還是屬于中低端的較多。而這大概也是為什么小商品市場的企業(yè)不自己做自己品牌的一個重要原因之一。我們認為，如果義烏把模仿生產假冒偽劣商品的勁頭，轉化為鉆研和模仿高超的經營手段，義烏也許會成為真正意義上的國際小商品城，打造出屬于自己品牌。一味地追求利潤，使義烏商人普遍在經營上只有策略而沒有戰(zhàn)略，不能把握自己企業(yè)的走向，這種聽天由命的經營理念應該摒棄。

三是城市交通建設落后

義烏小商品市場整體規(guī)模增加了，但交通環(huán)境并沒有得到改善。義烏的城市交通和其它城市一樣，主要由公交車和出租車構成，

然而現(xiàn)有運力對于語言有障礙的外商而言，顯然是不夠的，義烏的各種交通工具混雜，本不寬敞的路面時常擁擠，出租車很難乘到。另外，雖然相較之前不會說普通話、連一些基本外貿嘗試也不懂的“第一代”義烏商人而言，現(xiàn)在很多商鋪老板已經可以借助雖不標準卻能正常交流的外語和外商交流，很多外貿交易流程也略知一二，可謂有了很大的進步，但僅僅這些還是不夠的，要想徹底和國際接軌，這些

商人還應該跟深入的了解國際貿易的一些知識，并時刻關注國際上的貿易信息，把握最

新動向。

友情提示：本文中關于《外貿企業(yè)運作環(huán)境調查,個人總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，外貿企業(yè)運作環(huán)境調查,個人總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《外貿企業(yè)運作環(huán)境調查,個人總結》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/595623.html

• 上一篇：采購總監(jiān)總結報告
• 下一篇：個人工作總結