淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作

淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作

為了更好的規(guī)范收費(fèi)人員作業(yè)行為，提高其服務(wù)水平，展現(xiàn)收費(fèi)窗口整體形象，東陽關(guān)站加大稽查力度積極開展稽查工作。由于工作需要，我有幸成為一名站稽查員。通過一段時(shí)間的稽查工作，思路和方法也在慢慢地發(fā)生著變化，由成長期逐步走向成熟期。對于如何做好站稽查工作，我僅談一下個(gè)人看法，與大家共勉。

一、勤提醒，勤督導(dǎo)

工作紀(jì)律大家都熟悉，但也會(huì)出現(xiàn)百密一疏的情況。日常工作和生活中，人總有丟三落四的時(shí)候，有不經(jīng)意疏忽的時(shí)候，這就需要稽查人員腿要勤，心要細(xì)，記錄要詳細(xì)。從崗?fù)の锲返臄[放到門窗是否鎖好，從收費(fèi)員的文明用語、禮儀手勢到崗?fù)ばl(wèi)生，從安全防范工作到非正常記錄，都要認(rèn)真仔細(xì)檢查和記錄。對這些細(xì)節(jié)要進(jìn)行全方位督導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正。

二、問題要公開

作為站稽查員對每位收費(fèi)人員的情況要做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)公開，不能礙于面子，大事化小，小事化了。只有將問題公開才能引起全站人員的注意，防止此類問題的再次發(fā)生。對于違規(guī)違紀(jì)行為要注明時(shí)間、車道、人員，以便于當(dāng)事人查證。同時(shí)做好每月稽查月報(bào)，將處理結(jié)果進(jìn)行公示，以體現(xiàn)公開、透明、公正的原則。

三、勤溝通實(shí)踐證明，溝通是最好的潤滑劑。在稽查過程中，稽查人員要與班長、收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行溝通。只有加強(qiáng)溝通，才能統(tǒng)一思想，達(dá)成共識(shí)。溝通時(shí)要注意語氣，不能居高臨下，盛氣凌人，更不能一肚子怨氣。溝通應(yīng)該是心平氣和的或者是愉快的。

四、專項(xiàng)督查

工作中難免有一些自制力差、紀(jì)律意識(shí)淡薄的同志，這就需要稽查員與班長、監(jiān)控員密切配合，重點(diǎn)檢查，耐心指導(dǎo)和糾正。

總之干好稽查，要真正把心用在工作上，對于發(fā)現(xiàn)的問題絕不能得過且過，走過場，當(dāng)好人，更不能隱瞞不報(bào)，只有這樣才能真正發(fā)揮監(jiān)督提醒的作用，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀。站稽查工作雖然瑣碎，但只要我們擺正工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)，不斷提高自身素質(zhì)和稽查水平，就一定能干好此項(xiàng)工作。

擴(kuò)展閱讀：試論高速公路收費(fèi)稽查工作

試論高速公路收費(fèi)稽查工作

（隨岳監(jiān)控中心--張昌偉）

內(nèi)容提要：高速公路與其它公路有著本質(zhì)的區(qū)別，它具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，行車無干擾，交通及服務(wù)設(shè)施齊全等特點(diǎn)。由于高速公路采取的是封閉式管理，而且屬于收費(fèi)通行，所以在管理上與其它公路有所不同，要求對高速公路的管理必須嚴(yán)密。高速公路收費(fèi)稽查是高速公路運(yùn)營管理工作中必要不可少的一項(xiàng)工作，是高速公路各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行者，是打擊非法偷逃高速公路規(guī)費(fèi)的主力軍。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)狀存在的問題稽查工作必要性職能作用紀(jì)律方法思考基本素質(zhì)

一、湖北省高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)狀

全省高速公路總里程達(dá)到3900公里，按投資和收費(fèi)形式不同，大體上可以將我省高速公路分成四類：一類是政府統(tǒng)貸統(tǒng)還建設(shè)管理的高速公路；二類是民間資本投資（企業(yè)或個(gè)人投資）高速公路；三類是轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)、中港合作高速公路；四類是股份上市高速公路。

二、影響和制約收費(fèi)工作的問題

自實(shí)行高速公路收費(fèi)到現(xiàn)在已有很多年的歷史，在開展收費(fèi)工作的過程中，收費(fèi)設(shè)施不斷更新，收費(fèi)方式不斷推陳出新，營運(yùn)管理也不斷趨于完善等等，各項(xiàng)工作都取得了驕人的成績，但同時(shí)也逐漸暴露出一些影響和制約收費(fèi)工作的問題，并且這些問題對收費(fèi)工作的制約作用越來越凸現(xiàn)出來。

1.換卡/倒卡作弊問題

換卡作弊是封閉式系統(tǒng)通過縮短里程少繳費(fèi)的一種作弊形式。中途換卡，買短跑長，這是封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中較為古老的逃費(fèi)方法，主要逃費(fèi)群為：出租車、長途客車、專線貨用車如貨柜車，最為嚴(yán)重的可能是收費(fèi)員換卡。而在入口將車牌號碼寫入通行卡、出口進(jìn)行核查是一種防范措施。以前在國內(nèi)外某些系統(tǒng)采用在通行IC卡中人工鍵入牌號尾數(shù)（3位）的方法來防止換、倒卡。但是，由于人工輸入車牌輸入人為操作，因種種原因誤輸率一直比較高，造成出口車牌不符的情況非常多，給核查工作帶來極大的負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在是在入、出口車道增加了圖像抓拍功能，并能在出口車道與入口抓拍的圖像對照核查，以防范換卡作弊。但是，這種方法的問題在于對圖像抓拍的效果要求比較高，另外圖像信息量很大，無法隨通行卡攜帶，而需要以通行卡編號為線索反查入口圖像，對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的要求將非常高，而且會(huì)因此造成通行速度較慢。

其次是使用入、出口車道攝像機(jī)及牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對通過車輛的牌照自動(dòng)、連續(xù)地提取、記錄和核查的方法。這樣一來，就不需要人工輸入車牌，而且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核查每輛車出、入車牌是否相符。但這種方法在實(shí)踐中必須注意以下問題：第一，采用此技術(shù)的投入較大；第二，由于應(yīng)用環(huán)境、車牌狀態(tài)以及技術(shù)本身等多種因素的限制，自動(dòng)識(shí)別率和精度不可能達(dá)到100％(一般說法可以達(dá)到95％以上）。而本項(xiàng)應(yīng)用既要抓住車牌不符的車輛，又不能因系統(tǒng)誤差錯(cuò)抓正常車輛。因此需采取補(bǔ)救措施，如采取入、出口收費(fèi)員對自動(dòng)提取的號碼復(fù)核糾錯(cuò)；另外，入出口不進(jìn)行復(fù)核糾錯(cuò)，當(dāng)出現(xiàn)無法識(shí)別車牌或入、出車牌不符時(shí)自動(dòng)報(bào)警，由收費(fèi)站（或收費(fèi)中心）值班員調(diào)取入口車道抓拍的圖像來判斷和處理。但此方法要求計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)庫有較高的處理能力和較快的處理速度，不能因此使正常車輛在收費(fèi)站滯留。

在優(yōu)化計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的前提下，將以上兩種方法結(jié)合使用，雙管齊下，優(yōu)勢互補(bǔ)，可有效解決換、倒卡作弊問題。

2.計(jì)重收費(fèi)后輪軸識(shí)別及核查問題

眾所周知，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，車輛的“限重”對通行費(fèi)的影響是巨大的，對一輛車的限重進(jìn)行調(diào)整，其通行費(fèi)的差額可達(dá)上萬元，如此巨大的差距表明了對車輛“限重”準(zhǔn)確確定的重要性。而目前的收費(fèi)系統(tǒng)中，“限重”是由車輛的輪軸數(shù)量和型號決定的，如果輪軸發(fā)生錯(cuò)誤，就無法保證“限重”的絕對準(zhǔn)確性。

據(jù)了解，在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的收費(fèi)站所，都存在自動(dòng)識(shí)別輪軸錯(cuò)誤的問題，這就決定了在設(shè)備自動(dòng)識(shí)別之外，還需要收費(fèi)人員人工識(shí)別輪軸數(shù)量和型號，以更正自動(dòng)識(shí)別出的錯(cuò)誤信息。這樣一方面加大了收費(fèi)人員的工作量，另一方面也給營運(yùn)管理帶來了較大的困難。由收費(fèi)人員人工識(shí)別輪軸數(shù)量和型號，并更正計(jì)重設(shè)備自動(dòng)識(shí)別出錯(cuò)的信息，這種人工操作，人為因素影響太大，極有可能出現(xiàn)因收費(fèi)人員徇私舞弊而造成通行費(fèi)的流失。

當(dāng)前，我們采取的是24小時(shí)不間斷電視監(jiān)控（圖像監(jiān)視）的方式對收費(fèi)現(xiàn)場進(jìn)行核查，這需要監(jiān)控員不間斷地注視監(jiān)視屏才能發(fā)揮作用。但一旦威懾心理消失，收費(fèi)員舞弊的可能性仍然存在。因?yàn)槎沤^舞弊的基礎(chǔ)是建立在監(jiān)控員一絲不茍的工作態(tài)度上。但事實(shí)上，要求監(jiān)視者連續(xù)幾個(gè)小時(shí)監(jiān)視屏幕，而且還要兼顧幾個(gè)甚至十幾個(gè)以上屏幕而不發(fā)生疏忽，僅就人的生理特性而言也是不成立的。同時(shí)，希望通過審查24小時(shí)錄像來發(fā)現(xiàn)漏洞也是很困難的，實(shí)際檢查效果不理想。其次，攝像機(jī)拍攝的錄像和圖像抓拍的效果都很差，無法真正起到事后核查的作用。另外，監(jiān)控室沒有能足夠看清現(xiàn)場車輛輪胎的圖像可以核查，給改軸車的核對造成了很大的困難。要解決這一問題，首先要配備專一負(fù)責(zé)監(jiān)控的監(jiān)控員，24小時(shí)對收費(fèi)現(xiàn)場進(jìn)行圖像監(jiān)視，對每一輛車進(jìn)行實(shí)時(shí)核查；其次，對特情操作須嚴(yán)格執(zhí)行上報(bào)、下達(dá)指令、操作、記錄的程序，嚴(yán)禁私自進(jìn)行特情操作，一旦發(fā)生應(yīng)嚴(yán)肅處理；再次，提高攝像機(jī)拍攝的錄像和圖像抓拍的效果，由專人對特情操作進(jìn)行錄像翻查（抽查）。通過當(dāng)班監(jiān)控員和監(jiān)控室主任兩級核查，可大大降低收費(fèi)人員作弊的可能性。

3.超時(shí)車

因高速公路采取的是封閉式管理，車輛從某收費(fèi)站上了高速公路，肯定也會(huì)從某收費(fèi)站下高速公路。為預(yù)防各種偷逃費(fèi)行為的發(fā)生，高速公路一般會(huì)對通行車輛的通行時(shí)間有一定限制性規(guī)定，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)如果沒有出站，就會(huì)界定為“超時(shí)車”。

造成車輛超時(shí)的原因無非是車子在路上壞了，維修花費(fèi)了大量時(shí)間、在服務(wù)區(qū)就餐或住宿花費(fèi)了大量時(shí)間、車輛發(fā)生交通事故，處理事故耗費(fèi)了時(shí)間等。

但如今，有部分超時(shí)車并非以上原因造成，而是車主為偷逃通行費(fèi)而采取的作弊方法造成，例如同車換卡。

這是一種比較隱蔽的逃費(fèi)方法，很難被發(fā)現(xiàn)，多出現(xiàn)于一天跑幾次的車群中，方法如下：第一次上路時(shí)：領(lǐng)取一張通行卡，比如從第一站上路，到第n站時(shí)沖卡或以無卡車交納罰款，返回來時(shí)從第n站上路領(lǐng)取一張第n站的通行卡，在第二站下路時(shí)將第一次領(lǐng)的卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)員正常收費(fèi)，但司機(jī)只交納了第一站到第二站間的通行費(fèi)，第三次上路仍從第一站或相臨其它站上路，到第n-1站下路，將第二次領(lǐng)取的第n站通行卡交回，正常交費(fèi)，只交納n站與n-1站間的通行費(fèi)，如此循環(huán)往復(fù)除只交一次全程通行費(fèi)和罰款以外每次只交短程通行費(fèi)。

這種偷逃費(fèi)方式，一般會(huì)表現(xiàn)為超時(shí)車，但由于高速公路聯(lián)網(wǎng)路段較長，各聯(lián)網(wǎng)單位聯(lián)系較少，收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的管理脫節(jié)，造成出現(xiàn)超時(shí)車時(shí)無法查證該車是否是正常超時(shí)，給部分偷逃費(fèi)行為開辟了土壤。只要我們加大對超時(shí)車的管理，加強(qiáng)各收費(fèi)站所之間的聯(lián)系，做到每一輛超時(shí)車都嚴(yán)格核查，可有效避免“同車換卡”偷逃費(fèi)行為發(fā)生。

4免費(fèi)車輛監(jiān)管不嚴(yán)問題

一般通行高速公路的免費(fèi)車，要么是系統(tǒng)內(nèi)部車輛，要么是公、檢、法車輛或救護(hù)、救火車輛，此類車輛在通過收費(fèi)站時(shí)對通過速度要求極高，但通行車道車輛較多時(shí)，部分免費(fèi)車輛會(huì)選擇從入口或未正常上班的車道“溜”出站，這種情況一方面給收費(fèi)規(guī)范管理帶來極大的困擾，另外一方面也造成通行IC卡的大量流失。建議高速公路管理部門積極與相關(guān)部門協(xié)商，處理好免費(fèi)車按正常程序出站問題，以減少IC卡的流失。

另一方面是對綠通車的查驗(yàn)需先上報(bào)，鏡頭全程跟蹤，多人多點(diǎn)查驗(yàn)，杜絕假冒綠通車。

以上所述旨在真正做到應(yīng)征不免、應(yīng)免不征，應(yīng)征不漏，規(guī)范營運(yùn)管理，營造一種安全、快捷的行車環(huán)境。

三、聯(lián)網(wǎng)高速公路收費(fèi)稽查工作的必要性

在我國現(xiàn)階段，高速公路建成通車以后，一般都要對使用高速公路的車輛收取通行費(fèi)，其收費(fèi)的理由主要有如下三點(diǎn)：

高速公路是一種非凡的商品；高速公路屬于經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施；

控制交通量的需要。為維護(hù)高速公路收費(fèi)工作的正常秩序，保證各高速公路經(jīng)營主體的利益，嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依法收費(fèi)，杜絕違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生以及提高服務(wù)水平，在高速公路收費(fèi)治理中建立稽查制度是非常必要的。

四、稽查的職能作用

通過稽查的威懾作用，使被稽查人員產(chǎn)生一種心理效應(yīng)，強(qiáng)化收費(fèi)治理工作�！笥欣�于收費(fèi)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，通過內(nèi)部稽查，不斷促進(jìn)收費(fèi)隊(duì)伍素質(zhì)的提高�！蟊ＷC和促進(jìn)收費(fèi)治理工作各項(xiàng)制度的落實(shí)。

五、稽查組織和人員紀(jì)律要求組織形式：稽查隊(duì)伍的建立，可根據(jù)收費(fèi)機(jī)構(gòu)的組織情況，分級建立稽查網(wǎng)絡(luò)，采取上下結(jié)合、專兼結(jié)合�！笕藛T要求：稽查人員應(yīng)具備一定的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉把握各種車型的識(shí)別和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗執(zhí)行公務(wù)�！蠹o(jì)律要求：遵紀(jì)守法，按照規(guī)章制度辦事，自覺維護(hù)高速公路收費(fèi)、稽查人員形象；不斷提高自身業(yè)務(wù)知識(shí)，提高稽查工作質(zhì)量。

1、組織形式：稽查隊(duì)伍的建立，可根據(jù)收費(fèi)機(jī)構(gòu)的組織情況，分級建立稽查網(wǎng)絡(luò)，采取上下結(jié)合、專兼結(jié)合。

2、人員要求：稽查人員應(yīng)具備一定的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉掌握各種車型的識(shí)別和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗執(zhí)行公務(wù)。

3、紀(jì)律要求：遵紀(jì)守法，按照規(guī)章制度辦事，自覺維護(hù)高速公路收費(fèi)、稽查人員形象；不斷提高自身業(yè)務(wù)知識(shí)，提高稽查工作質(zhì)量。

六、稽查的方法

1、定期稽查與不定期稽查相結(jié)合；2、稽查與自查相結(jié)合；

3、專業(yè)稽查與兼職稽查相結(jié)合。七、收費(fèi)稽查工作的一點(diǎn)思考

高速公路收費(fèi)稽查工作為維護(hù)高速公路收費(fèi)工作的正常秩序，保證各收費(fèi)治理單位或個(gè)人嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依法收費(fèi)，杜絕違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生起著極其重要的作用。隨著高速公路收費(fèi)工作逐步采用計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備治理之后，由于其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相對嚴(yán)密性和收費(fèi)治理力度的加大，收費(fèi)人員的違紀(jì)現(xiàn)象及闖口車輛也在不斷減少，很多地方的內(nèi)部收費(fèi)稽查重點(diǎn)已開始向設(shè)備維護(hù)和文明月艮務(wù)等內(nèi)容轉(zhuǎn)變，將出入站口的交通疏導(dǎo)、車輛通行道口的時(shí)間與秩序、微笑服務(wù)、道路通行狀況的信息發(fā)布與提醒、安全保衛(wèi)、臨時(shí)救急救難等與稽查工作結(jié)合起來，稽查作為治理工作的重要手段，使稽查工作增添了很多新的內(nèi)容，例如安徽省高速公路總公司所轄路段高界、合安兩治理處開展了ISO9001質(zhì)量治理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證工作，取得了很好的效果。

稽查是服務(wù)的一種方式，只有通過有效的稽查，才能及時(shí)打擊各種逃漏行為，才能營造公平、公正的營運(yùn)秩序，而只有搞好服務(wù)，營造溫馨文明的服務(wù)環(huán)境，才能依法稽查。

為此，要做好稽查服務(wù)，必須將服務(wù)貫穿于稽查活動(dòng)的整個(gè)過程，其具體實(shí)施如下：

一是要確�；�查于服務(wù)的高度統(tǒng)一。在稽查執(zhí)法的同時(shí)，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，在文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上抓稽查，稽查執(zhí)法進(jìn)行到哪個(gè)環(huán)節(jié)，稽查服務(wù)就延伸到哪個(gè)環(huán)節(jié)，不可厚此薄彼。

首先要加大技術(shù)手段，完善各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務(wù)，如在各情報(bào)板上及時(shí)公布路況信息，便于車輛有序通行。

其次要加大宣傳力度，增強(qiáng)司乘人員自覺繳費(fèi)的意識(shí)。在收費(fèi)和稽查的過程中，不僅要做好收費(fèi)政策的宣傳工作，面對司機(jī)的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對收費(fèi)政策知之不多，作為收費(fèi)稽查人員，應(yīng)該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應(yīng)該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅(jiān)持說理勸導(dǎo)，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節(jié)”，從而贏得各界司乘的理解，達(dá)到自覺繳費(fèi)的目的。

再次是加大打擊力度，堅(jiān)決杜絕惡意逃費(fèi)行為。對于有備而來，故意制造事端的車主，盡可能避免正面沖突，進(jìn)行冷處理，出現(xiàn)司機(jī)堵塞車道，拒繳通行費(fèi)的情況時(shí)，將車輛攔在車道，及時(shí)通知路政和高速巡警進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

二是稽查的職能作用

1、通過稽查的威懾作用，使被稽查人員產(chǎn)生一種心理效應(yīng)，強(qiáng)化收費(fèi)管理工作。

2、有利于收費(fèi)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，通過內(nèi)部稽查，不斷促進(jìn)收費(fèi)隊(duì)伍素質(zhì)的提高。

3、保證和促進(jìn)收費(fèi)管理工作各項(xiàng)制度的落實(shí)。八、稽查隊(duì)員應(yīng)該具備的四項(xiàng)基本素質(zhì)如何成為一名稱職的稽查隊(duì)員，我認(rèn)為首先要具備自治、自覺、自省、自強(qiáng)四項(xiàng)基本素質(zhì)。

一、作為一名稽查隊(duì)員，首先要有自治能力。“自治”就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是稽查隊(duì)員的崗位職責(zé)，視崗位職責(zé)為“高壓線”，決不能觸及。稽查是我們單位內(nèi)部的“執(zhí)法部門”，記得一位古人說過，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從。”要求別人做到的，自己首先做到；要監(jiān)督別人，首先審視自己。

二、干好稽查工作，還要有高度的自覺性�；�查隊(duì)代表了高速公路的形象，而稽查隊(duì)員就代表了稽查隊(duì)的形象�；�查工作是一項(xiàng)管理工作，沒有硬性的工作指標(biāo)，也不好徇工作量的多少，工作中全憑隊(duì)員的自覺。我們每一個(gè)人都應(yīng)該問一問自己，我在工作中是積極主動(dòng)的去干，還是消極被動(dòng)的去干？自覺性在工作中的表現(xiàn)是多方面的。我們上路稽查，針對某一具體違紀(jì)現(xiàn)象，如何認(rèn)定，怎樣處置？都需要我們自己鉆研業(yè)務(wù)，妥善把握。

我們上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度是綱領(lǐng)性文件，只能把握大方向，不能面面俱到。在執(zhí)行實(shí)施這些文件的時(shí)候，要求我們每一位隊(duì)員自覺的、主動(dòng)的去研究它、吃透它。把死的規(guī)定用活；把大方向細(xì)化到工作的每一個(gè)點(diǎn)、每一個(gè)面。大到國家制定法律后，各省還要根據(jù)不同情況再制定實(shí)施細(xì)則呢，何況我們這么一個(gè)小集體了。

三、自省慎獨(dú)，堅(jiān)定隊(duì)員的思想道德意志

稽查隊(duì)?wèi)?yīng)該有一股朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的團(tuán)隊(duì)精神；應(yīng)該有無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)互助的工作作風(fēng)。在工作中大力弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，珍惜自己的工作崗位。切忌在工作中斤斤計(jì)較，敷衍了事。

四、銳意進(jìn)取、自強(qiáng)不息

社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，我們在工作中更應(yīng)該不斷進(jìn)取，努力提高自身素質(zhì)，以適應(yīng)將來更大的挑戰(zhàn)。我們只有干好本職工作，才能爭取新的進(jìn)步。自治、自覺、自省、自強(qiáng)，這八個(gè)字說起來簡單，做起來就需要一定恒心和毅力。我堅(jiān)信，抱著初戀般的熱情去追求目標(biāo)，運(yùn)用頭腦，發(fā)揮聰明才智，去克服困難，堅(jiān)韌不拔，堅(jiān)持自治、自覺、自省、自強(qiáng)，愛崗敬業(yè)，我們會(huì)把本職工作做的更好！

友情提示：本文中關(guān)于《淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/600980.html

• 上一篇：公交公司稽查工作領(lǐng)導(dǎo)小組
• 下一篇：收費(fèi)站長、班長、稽查員廉政職責(zé)