社會實踐報告汽車租賃

汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場已具有較完善的服務(wù)體系。而中國的租賃業(yè)僅起步于1990年，已發(fā)展20年。而這個行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方面為我國可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價位讓每個人愿意租車，需要了解消費者的需求

在201*年夏季這一暑期實踐，我發(fā)現(xiàn)：

對于企業(yè)來說，一年中租賃汽車時期不定。因為，他們無法預(yù)知什么時候因為工作需要去接待人員和談判事務(wù)。對于個人來說，除了突發(fā)事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時租賃車輛。對于汽車租賃市場來說，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。

因為汽車使用的年限不一樣，所以汽車租賃公司會依汽車使用年限情況對汽車做合適的處理。公司通常對使用六年左右的車進行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r間里，汽車租賃的利潤比拍賣所收利潤大的話，公司選擇報廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤。

汽車租賃公司一般有20多個車型，種類繁多，價格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會有公司或個人來租賃不同的車。

過去，人們對于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來越熱門。過去，汽車主要通過散租形式出租，通常租出的車為10萬左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對較低。近年來，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點門面的好東西，公司為省錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。生活水平的提高也讓個人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個人租車用途中占90%左右。

從消費者的角度來看，汽車租賃的主要優(yōu)勢是用途靈活，其次是經(jīng)濟節(jié)約、體驗不同的車種，還有小部分人認為租賃而得的車不需要擔心其壽命的長短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛囶l率并不高，那么，可以通過一些措施，例如通過增加人性化的服務(wù)來滿足消費者的需求，以求更進一步發(fā)展與進步。

在對汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點收獲：

第一，我國租賃行業(yè)自1990年開始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng)開始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是競爭的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1）租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護保養(yǎng)等汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業(yè)，其規(guī)模稍��；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。

（2）上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營目的和經(jīng)營策略以及服務(wù)對象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過80%是來自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠多于其他公司，在檔次上也可以達到很高，同時這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在租賃車方面的運營成本明顯較低。

通過建立與各4s店的良好關(guān)系，降低車輛維護等方面的運營開支。雖然車輛種類檔次有限，通過較好的宣傳與營銷，也能做到不錯的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價格牌，其租車對象基本是散客。同時，他們也以此降低車輛停放等運營費用，可謂一舉兩得。第二，汽車租賃企業(yè)普遍對外企依賴性較強。外企進入中國，許多僅僅是資金進入，因此，相對于買車，租車更為廉價并無需過多考慮車輛的折舊問題。事實上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過程中層起過極為重要的作用，自201*年起，散客的比例就開始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國國民收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售市場，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴重，此種情況對汽車的銷售絕對損害嚴重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當抓住機遇，加強宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場。

第三，在租賃服務(wù)當中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實際上仍未能完全滿足消費者特別是潛在消費者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點，各租賃企業(yè)的創(chuàng)新對本企業(yè)與其他企業(yè)的競爭并未有十分巨大的作用，但對整個行業(yè)的發(fā)展有極大的意義。

第四，我國政府尚未對該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出臺了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。

首先，作為國家，應(yīng)當及時注意到汽車數(shù)量過快增長帶來的危害，發(fā)掘既可以保障運輸又可以使汽車數(shù)量不造成過大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護經(jīng)營者和消費者雙方的利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網(wǎng)站都沒有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司在做好其他各項目的同時，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時，還應(yīng)注意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟水平相近的家庭，因此有許多本本族會聚居在某些社區(qū)中。舉行一些活動，將宣傳做進社區(qū)將會有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營銷的同時，也要提升自身的科技實力。引進能力過硬的技師，爭取做到在不影響車的整體性能的同時對汽車做個性化改裝（主要是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對汽車的要求。

第四，加強制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個行業(yè)的運營及服務(wù)水平提升。第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時在車輛的購置、拍賣、維護等環(huán)節(jié)共同進行，利用相互的資源降低費用與成本。社會實踐活動已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我有著深刻的體會。我這次關(guān)于汽車租賃市場調(diào)查的社會實踐在酷熱難耐的夏天進行，今年天氣異于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給我?guī)�來了巨大大的挑�?zhàn)，讓我體會到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會到了“鋤禾日當午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無疑是幸福與幸運的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

在這次實踐中我確實學(xué)到了很多。在交流中，我學(xué)會了思考和收集有價值的信息；在發(fā)放問卷的時候，學(xué)會了怎樣與人從容交流；在采訪的時候，學(xué)會了如何簡練的組織語言和總結(jié)。總之，我在實踐中，擁有了許多不曾有的社會能力，成長了許多。我的實踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會出來的。

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北京科技大學(xué)夢之翼實踐團報告

系部名稱：經(jīng)濟管理學(xué)院專業(yè)：工商管理年級：管理09級時間地點：北京

實踐時間：201*年7月20日-201*年7月30日共11天

1項目背景

1.1汽車租賃行業(yè)的發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國僅3億的人口擁有多達超過2億臺汽車，平均每個成年人即擁有一臺私家車。美國國土面積與我國相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測顯示，至2020年我國汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國將向中等發(fā)達國家過渡，經(jīng)濟水平已經(jīng)達到新的高度，汽車數(shù)量增長會開始井噴。到2028年時就有望達到2.7-3億。在二三十年后，我國人口將達到16億左右，中國的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟代價，環(huán)境代價等因素將國家政策對汽車數(shù)量增長限制算在內(nèi)做出的。也就是說按當前的政策方向和純經(jīng)濟、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來二三十年中國擁有10億臺車絕非聳人聽聞。中國雖有960萬平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發(fā)達地區(qū)，未來二三十年內(nèi)由于人口大量增長而造成的土地資源緊張本身已經(jīng)是個極大的負擔，我國按照當前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。另外對于我國來講，鑒于我國汽車主要是在國內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級等方面都將會帶來不小的影響。當今許多發(fā)達國家就像美國一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認，擁有十幾億人口的中國，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無疑是對資源的浪費因，對財富的揮霍，對環(huán)境的無視。因此，為了達到可持續(xù)發(fā)展的目標，我國必然也必須實現(xiàn)計劃用車，在保障運輸需求的同時，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時也大大節(jié)省了對經(jīng)濟，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業(yè)將迎來一個發(fā)展的契機。

2實踐目的

汽車租賃行業(yè)遇到了一次發(fā)展的機遇，同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過汽車租賃可以實現(xiàn)汽車的按需分配與使用從而為我國可持續(xù)發(fā)展提供保證，可是這個行業(yè)準備好了嗎？汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場已具有較完善的服務(wù)體系。而中國的租賃業(yè)僅起步于1990年，已發(fā)展20年。而這個行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方面為我國可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價位讓每個人愿意租車，需要了解消費者的需求

我們團隊的本次實踐將走進廣大普通人中，走進消費者，走進汽車租賃企業(yè)，以了解這個行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展狀況、發(fā)展空間及消費者意愿等，并努力在做到對其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問題的短期與長期的理論方案。

3實踐過程

十幾天的暑期實踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團隊的八個人不僅認識到了北京-作為全國的政治、經(jīng)濟、文化中心的魅力，也讓我們團隊的所有人在這次富有意義的實踐活動中，增長了見識，增長了能力。

為了完成此次實踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問卷調(diào)查，做公司采訪，做實地考察總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。

首先，我們經(jīng)過兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報告，共計七題，既保證全面也十分簡潔，便于調(diào)查。

圖表3-1

圖表3-2

之后帶著300余張印好的調(diào)查表，我們團隊來到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態(tài)更好地配合填寫調(diào)查問卷。經(jīng)過兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問卷全部翻出并且回收率也很高。

之后我們來到了亞運村汽車交易市場。北京亞運村汽車交易市場（亞市）是根據(jù)中國汽車進入家庭的市場需求，于1995年經(jīng)北京市政府批準成立，隸屬于北辰集團，始建于亞運村。亞運村汽車交易市場的建立為國內(nèi)外各大汽車集團提供了一個很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺，同時也為國內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場。亞運村汽車交易市場架起汽車廠家、商家、廣大消費者之間的橋梁，為廣大消費者提供了一個汽車消費與服務(wù)的良好平臺。被譽為“中國車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會”。

201*年8月，按照201*北京奧運會場館建設(shè)要求，亞市整體搬遷至奧運公園北側(cè)交通便捷的東三旗，更名為北京北辰亞運村汽車交易市場中心，占地300畝，建筑面積15萬平方米，集新車銷售、二手車交易、汽車用品銷售和汽車維修、裝飾、美容于一體。市場內(nèi)設(shè)立“一站式”辦公服務(wù)大廳，政府相關(guān)部門現(xiàn)場辦公，辦理購車上牌、二手車過戶等全套車務(wù)手續(xù)；現(xiàn)場提供消費信貸、保險的等金融服務(wù)；寫字樓、檢測場、加油站、試乘試駕和汽車文化活動以及餐飲等多功能配套服務(wù)一應(yīng)俱全，是一個現(xiàn)代化的汽車消費服務(wù)平臺。

亞市市場繁榮，交易活躍，日均客流3000余人，年銷售新車80000余量，年交易額120多億元，新車銷售占北京新車銷量的1/5。進口汽車銷售占全國進口銷量1/5。

亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商130余家，200余家二手車和汽車用品、汽車配套服務(wù)商戶，設(shè)有汽車消費學(xué)校、媒體俱樂部、名人俱樂部、經(jīng)銷商俱樂部、車友俱樂

部以及全國有形汽車市場聯(lián)誼會、汽車廠家駐京商務(wù)代表聯(lián)誼會。亞市聯(lián)合中國汽車權(quán)威機構(gòu)、權(quán)威專家和全國各地大型汽車交易市場每月定期向各汽車相關(guān)媒體發(fā)布汽車市場信息，解讀車市動態(tài)，提供權(quán)威數(shù)據(jù)。亞市已經(jīng)成為汽車交易、汽車消費和汽車品牌展示宣傳、汽車商務(wù)交流、汽車文化推廣、汽車信息傳播的綜合汽車商貿(mào)文化服務(wù)園區(qū)。在亞市，我們走訪了許多商戶了解到許多有關(guān)汽車車輛及汽車交易的知識。

之后便是北京市內(nèi)大量尋訪汽車租賃企業(yè)并進行了實地的調(diào)查。在采訪中大部分企業(yè)還是交友好熱心地回答了我們提出的問題，但也有一些企業(yè)的人員對我們這群“小孩”置之不理。十分感謝北辰汽車租賃公司的積極配合，我們在那里得到了許多有用而難于獲得的數(shù)據(jù)。大量的采訪活動，我們除了獲得了各類有用的數(shù)據(jù)與資料，也鍛煉了自己的社會交際能力。

十幾天的暑期實踐，讓我們團隊的所有人更團結(jié)，更富有凝聚力。整個的實踐活動共分三期：前期---對我們實踐隊所要研究的課題進行初步的了解，對北京目前汽車租賃市場的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問題進行一定的認識；中期---對北京各階層隨機進行問卷調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問卷300份，回收有效230份，有效回收率76.7%；調(diào)查采用自制的問卷調(diào)查表，由我團隊全體隊員親自發(fā)放，以無記名方式填寫，現(xiàn)場回收。問卷內(nèi)容包括目前北京市民目前汽車擁有情況、了解汽車租賃的途徑、嘗試租車的用途等。采訪使用相機進行現(xiàn)場錄像和照相的方式對北辰汽車租賃公司辦公室工作人員進行訪問。將采訪的錄像、錄音和照片資料進行存檔；后期---對實踐調(diào)查問卷進行統(tǒng)一整理，逐一進行核查，以表格的形式進行相關(guān)統(tǒng)計分析并存檔，照片、視頻等統(tǒng)一安排制作，把最精華的部分呈現(xiàn)出來。

4汽車租賃市場調(diào)查結(jié)果

在201*年夏季這一暑期實踐中，我們夢之翼實踐團通過發(fā)放調(diào)查問卷，采

訪一些汽車租賃公司的所在領(lǐng)導(dǎo)和職員，深入百姓群體，深刻的了解并認識了汽車租賃市場的現(xiàn)運營情況，以及汽車租賃的優(yōu)勢與未來市場發(fā)展空間等多個問題。

汽車租賃在中國市場發(fā)展有好多年，如首汽租賃、北辰汽車租賃等多家知名汽車租賃公司都成立將近20年，在這20年里，他們逐漸形成自己的發(fā)展模式。

通過對消費者進行的調(diào)查我們了解到以下幾點：3.1租賃對象

包括企業(yè)和個人。其中企業(yè)占據(jù)的租賃市場比較大，80%左右。企業(yè)通常為辦公、商業(yè)接待等情況時租賃汽車。而且企業(yè)租車的檔次較高。個人租車比例較低，通常為自駕游、節(jié)假日走訪或突發(fā)需要時租賃車輛。

3.2租賃高峰期

對于企業(yè)來說，一年中租賃汽車時期不定。因為，他們無法預(yù)知什么時候因為工作需要去接待人員和談判事務(wù)。對于個人來說，除了突發(fā)事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時租賃車輛。對于汽車租賃市場來說，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。

3.3汽車使用年限

因為汽車使用的年限不一樣，所以汽車租賃公司會依汽車使用年限情況對汽車做合適的處理。公司通常對使用六年左右的車進行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r間里，汽車租賃的利潤比拍賣所收利潤大的話，公司選擇報廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤。

3.4汽車類型

汽車租賃公司一般有20多個車型，種類繁多，價格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會有公司或個人來租賃不同的車。

3.5過去與現(xiàn)在的租賃

過去，人們對于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來越熱門。過去，汽車主要通過散租形式出

租，通常租出的車為10萬左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對較低。近年來，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點門面的好東西，公司為省錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個人租車用途中占90%左右。

以下的一些圖表、數(shù)據(jù)將更有力地論述、說明我們的調(diào)查報告結(jié)果。

在我們團隊調(diào)查的對象中，有43%是無車無駕照族，23%是有車一族，還有34%是本本族。從這些數(shù)據(jù)可以知道，有車一族是占少數(shù)的23%，原因會有很多，但從圖表中我們可以知道，汽車租賃市場存在巨大的市場消費潛力。

圖表4-1

圖表4-2

從圖表2中的數(shù)據(jù)可以分析到市場消費者主要是通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、電視、廣告及朋友推薦來了解汽車租賃。也有一大部分的人不了解汽車租賃，汽車租賃的行業(yè)需要通過大力地宣傳讓更多潛在的市場消費者來了解汽車租賃，從而擴大汽車租賃市場的份額，完善汽車租賃的服務(wù)與管理，為人民群眾提供更實惠的服務(wù)。

圖表4-3

分析圖表3，并且結(jié)合圖表2可知，調(diào)查的人群中大概有75%沒有租車租車經(jīng)歷，但其中有2/3的人愿意嘗試。沒有租車經(jīng)歷的人群大部分是對汽車租賃不夠了解，但他么又愿意去嘗試，從這一基本出發(fā)點，潛在的消費者已經(jīng)不再受傳統(tǒng)觀念而排斥汽車租賃了，這樣，也為市場的擴大提供了前提條件。

圖表4-4

由圖表4可知，消費者租賃汽車的主要用途是游玩，其次是工作需要。那么，不難得知，汽車租賃的行業(yè)應(yīng)往提高配置性能，優(yōu)化服務(wù)的方向發(fā)展，使消費者在游玩的過程中體會很多的快樂。

圖表4-5

圖表4-6

圖表4-7

縱觀圖表5、6和7從消費者的角度來看，汽車租賃的主要優(yōu)勢是用途靈活，其次是經(jīng)濟節(jié)約、體驗不同的車種，還有小部分人認為租賃而得的車不需要擔心其壽命的長短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛囶l率并不高，那么，可以通過一些措施，例如通過增加人性化的服務(wù)來滿足消費者的需求，以求更進一步發(fā)展與進步。

在對汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點收獲：

第一，我國租賃行業(yè)自1990年開始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng)開始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是競爭的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1）租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護保養(yǎng)等汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業(yè)，其規(guī)模稍小；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。

（2）上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營目的和經(jīng)營策略以及服務(wù)對象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過80%是來自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠多于其他公司，在檔次上也可以達到很高，同時這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在租賃車方面的運營成本明顯較低。

以北辰汽車公司為例，通過建立與各4s店的良好關(guān)系，降低車輛維護等方面的運營開支。雖然車輛種類檔次有限，通過較好的宣傳與營銷，也能做到不錯的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價格牌，其租車對象基本是散客。同時，他們也以此降低車輛停放等運營費用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對外企依賴性較強。外企進入中國，許多僅僅是資金進入，因此，相對于買車，租車更為廉價并無需過多考慮車輛的折舊問題。事實上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過程中層起過極為重要的作用，自201*年起，散客的比例就開始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國國民收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售市場，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴重，此種情況對汽車的銷售絕對損害嚴重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當抓住機遇，加強宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場。

第三，在租賃服務(wù)當中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實際上仍未能完全滿足消費者特別是潛在消費者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點，各租賃企業(yè)的創(chuàng)新對本企業(yè)與其他企業(yè)的競爭并未有十分巨大的作用，但對整個行業(yè)的發(fā)展有極大的意義。

第四，我國政府尚未對該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出臺了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。

5問題及解決方案

首先，作為國家，應(yīng)當及時注意到汽車數(shù)量過快增長帶來的危害，發(fā)掘既可以保障運輸又可以使汽車數(shù)量不造成過大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護經(jīng)營者和消費者雙方的利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網(wǎng)站都沒有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司在做好其他各項目的同時，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時，還應(yīng)注意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟水平相近的家庭，因此有許多本本族會聚居在某些社區(qū)中。舉行一些活動，將宣傳做進社區(qū)將會有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營銷的同時，也要提升自身的科技實力。引進能力過硬的技師，爭取做到在不影響車的整體性能的同時對汽車做個性化改裝（主要是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對汽車的要求。

第四，加強制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個行業(yè)的運營及服務(wù)水平提升。第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時在車輛的購置、拍賣、維護等環(huán)節(jié)共同進行，利用相互的資源降低費用與成本。

6社會實踐總結(jié)和體會

社會實踐活動已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我們有著深刻的體會。我們這次關(guān)于汽車租賃市場調(diào)查的社會實踐在酷熱難耐的夏天進行，201*年的北京異

于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給小組帶來了巨大大的挑戰(zhàn)，讓我們體會到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會到了“鋤禾日當午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無疑是幸福與幸運的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

首先，在這項活動中，團隊精神發(fā)揮了重要作用。在開始討論的時候，大家意見不一，每個人都有自己的想法和見解，就像一盤散沙無法聚集，自然沒有足夠的力量來完成這項任務(wù)。在意識到這個問題后，大家都積極的去思考彼此的想法，虛心的討教后再采納最好的意見。根據(jù)每個人的特長和優(yōu)點，我們作了最優(yōu)化的人員分配。在大家的共同努力下，計劃案、調(diào)查問卷順利完成。團結(jié)協(xié)作精神不僅僅體現(xiàn)在社會實踐的各項工作中，也在大家的生活中生根發(fā)芽，茁壯成長。遇到困難，大家一起討論，幫助很大。在一天天的實踐中，組員們建立下了深厚的友誼。記得酷暑中，男生會給女生點解暑的藥防中暑；大家提醒彼此準備的物品；給吃飯的同學(xué)搬個椅子，等等。我們八個人組成了一個親密的大家庭。大家互相幫助積極配合，我們的團隊有著極大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

其次，積極向上的精神充斥在整個團隊中。無論做什么事情，都需要抱著積極熱情的態(tài)度，這樣才能發(fā)揮出最大的能動力。在團隊活動中，每一個隊員的態(tài)度都會影響到整個活動的進程。情緒是會傳染的，一個隊員的消極怠工會拖累整個團隊的工作速度和質(zhì)量，甚至使全隊的隊員變得消極。那么這個團隊就很難出色的完成任務(wù)。例如，在集合的時候，如果有一個隊員總是遲到而不加以規(guī)勸，那么其他的隊員就會很容易地也遲到，那么集合的時間就在不知不覺中被推遲，這個團隊的工作效率就會在無形中打了折扣。相反，如果每一個人都積極地話，那么這個團隊必會事半功倍。所以調(diào)動團隊得積極性是很重要的。

第三，在次項活動之前作為一個學(xué)生，我們都還沒有踏入社會，沒有經(jīng)驗。在發(fā)問卷時，許多“大人們”是不會搭理我們這些“小鬼頭”的。我們曾經(jīng)被拒絕過很多次，吃了很多閉門羹，只有在失敗中摸索前進。而在對租賃企業(yè)的采訪中，大多數(shù)企業(yè)都對我們的采訪動機表示懷疑并拒絕回答我們的問題，還有許多即使很熱心地回答我們的問題，也不同意我們哪怕拍照片的要求。

當然，社會上也有很多熱心的人。在發(fā)調(diào)查問卷的過程中，還是有很多被訪者給我們填了一份無償?shù)恼{(diào)查問卷。有人不搭理，有人婉言拒絕，也有人在無意中傷害了我們單純的心靈：曾有位撿煙頭的阿姨要求一位組員幫她撿完50個煙

頭再給填。也有說我們是賺錢的，不想配合。但是，令人欣慰的是，有叔叔阿姨覺得我們很辛苦，為我們的遭遇感到不平。就這樣喜悲參半地，大家出色地完成了任務(wù)。

在這次實踐中我們確實學(xué)到了很多。在交流中，我們學(xué)會了思考和收集有價值的信息；在發(fā)放問卷的時候，學(xué)會了怎樣與人從容交流；在采訪的時候，學(xué)會了如何簡練的組織語言和總結(jié)�？傊�，我們在實踐中，擁有了許多不曾有的社會能力，成長了許多。我們的實踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會出來的。

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