汽車服務(wù)工程認識實習報告

一．將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)用于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

在實習中，我了解到轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱組成。轉(zhuǎn)向器是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變轉(zhuǎn)動方向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪，并使左右按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的。

液壓轉(zhuǎn)向系是由油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐以及位于整體式轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動力缸等組成。當轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向搖臂擺動，通過轉(zhuǎn)向直拉桿、橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。同時，轉(zhuǎn)向器輸入軸還帶動轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向動力缸產(chǎn)生液壓用力，幫助駕駛員轉(zhuǎn)向操縱。這樣克服地面作用于轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向阻力矩，駕駛員需要加于轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力矩，比用機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時所需的轉(zhuǎn)向力矩小得多。

汽車轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向軸使蝸桿轉(zhuǎn)動，嵌于螺桿螺旋槽的錐形指銷一邊轉(zhuǎn)動，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸擺動，并通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。

汽車前輪的最大轉(zhuǎn)向角是指前輪轉(zhuǎn)向左或向右轉(zhuǎn)到極限位置時的角度，它不僅影響汽車行駛的穩(wěn)定性，而且對輪胎的磨損也有一定的影響。因為轉(zhuǎn)向角過大，汽車轉(zhuǎn)彎時將增大輪胎與地面的橫向滑移，同時輪胎與翼子板，行車安全受到影響。因此，轉(zhuǎn)向角需要按照原廠規(guī)定進行檢查和調(diào)整。檢查時，先將汽車用舉升器將前橋頂起，使兩前輪離地處于直線行駛位置，然后在左輪胎下墊一平木板，在平木板上固定一張白紙，用直尺緊靠輪胎外邊緣在白紙上畫出與車輪平行的直線，把方向盤向左轉(zhuǎn)到極限位置，同上方方法作出第二條直線，然后用角尺量出兩直線間的夾角，即轉(zhuǎn)向角。

若測量結(jié)果不符合要求時，應(yīng)進行調(diào)整。第一步先把鎖緊螺母說開。第二步順時針旋入調(diào)整螺釘，直到最小轉(zhuǎn)彎直徑符合規(guī)定時為止。第三步調(diào)整好后擰緊鎖緊螺母。

若發(fā)現(xiàn)游動間隙過大，應(yīng)查明原因，及時調(diào)整。調(diào)整前，檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)各連接和固定部位是否松動，必須及時緊固和調(diào)整。調(diào)整轉(zhuǎn)向器的齒扇和齒條的嚙合間隙。松開鎖緊螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，使嚙合間隙減小，扭緊鎖緊螺母。

在本次實習過程中，我領(lǐng)悟到一些道理。在實習時是必須認真、仔細、刻苦，還必須耐心，注意安全，做到安全、文明生產(chǎn)。不懂的地方及時與師傅請教，以便及時改正。實習結(jié)束了，讓我學(xué)會了很多東西。學(xué)懂了汽車轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造和調(diào)整。

二．曲軸連桿機構(gòu)構(gòu)造實訓(xùn)是學(xué)習汽車構(gòu)造的重要環(huán)節(jié)，通過本次實習

使我更加熟悉汽車的曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造。將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)用于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，為以后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

在本次實習中，我了解到曲柄連桿機構(gòu)的組成是由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。機體組分別有氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱及油底殼、曲軸箱、汽缸套。活塞連桿組分別有活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿。曲軸飛輪組分別有曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸。

氣缸體有直列、V形和水平對置三種形式，在汽車上常用直列和V形兩種。氣缸體下部的結(jié)構(gòu)有一般式、龍門式、和隧道式三種形式風冷式氣缸體和曲軸箱采用分體式結(jié)構(gòu)，氣缸體和曲軸箱分開鑄造，然后再裝配到一起。

氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室。一般水冷式發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水套，缸蓋下端面與缸體上端面向所對應(yīng)的水套是相通的，利用水的循環(huán)來冷卻燃燒室壁等高溫部分；風冷式發(fā)動機氣缸蓋上鑄有許多散熱片，靠增大散熱面積來降低燃燒室的溫度。

氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封，防止燃燒室漏氣、水套漏水。

油底殼的主要作用是儲存機油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成。

活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，并承受氣缸中氣體壓力，通過活塞銷將作用力傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。

活塞環(huán)安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時使活塞往復(fù)運動便順捷�；钊�環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。

活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，并將活塞所受的氣體作用力傳給連桿�；钊�銷一般采用低碳鋼或低碳合金制造。

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運動。

飛輪組主要由曲軸和飛輪以及其他不同作用的零件和飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成。曲軸是發(fā)動機最重要的機件之一。其作用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩對外輸出，并驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他輔助裝置工作。曲軸前端主要用來驅(qū)動配氣機構(gòu)、水泵和風扇等附屬機構(gòu)，前端軸上安裝有正時齒輪(或同步帶輪)、風扇與水泵的帶輪、扭轉(zhuǎn)減振器以及起動爪等。主軸頸和連桿軸頸是發(fā)動機中最關(guān)鍵的滑動配合副，一般均進行表面淬火，軸頸過渡圓角處還須進行滾壓強化等化等工藝，以提高其抗疲勞強度。曲軸在裝配前必須經(jīng)過動平衡校驗，對不平衡的曲軸，常在其偏重的一側(cè)平衡重或曲柄上鉆去一部分質(zhì)量，以達到平衡的要求。

飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，外緣上壓有一個齒圈，與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，供起動機發(fā)動機時使用。

經(jīng)過這次實習，我對汽車的曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)造深受了解。在在實習期間必須認真、仔細、刻苦，還必須耐心，注意安全。不懂的地方及時與老師請教討論，實習結(jié)束了，讓我充分掌握了汽車的曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)造。

三．通過這兩周的實習使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。

在這次實習中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫

忙這些問題都得到了解決。

擴展閱讀：汽車服務(wù)工程專業(yè)認知實習報告

專業(yè)認知實習報告

實習是每一個合格的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學(xué)校根據(jù)教學(xué)計劃于6月25日6月28日安排我們10級汽車服務(wù)工程專業(yè)的同學(xué)對三環(huán)海通別克4S店，東風汽車東裕4S店進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學(xué)校和實習單位的大力支持,更有相關(guān)老師和店內(nèi)工作人員的悉心指導(dǎo),通過實習讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習目的：專業(yè)實習是本科教學(xué)計劃中非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解和掌握專業(yè)知識，鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容。使學(xué)生了解汽車的現(xiàn)代化銷售方式和相對完善的售后服務(wù)體系，對汽車服務(wù)行業(yè)有一個感性認識，并通過老師的講解和對參觀公司的業(yè)內(nèi)人員的咨詢，對所學(xué)專業(yè)加深認識，對專業(yè)今后就業(yè)前景及就業(yè)方向形成初步認識。

實習內(nèi)容：本次實習分為知識講座和實地考查實習。1.知識講座

6月15日上午，由專業(yè)課李老師向我們傳授了專業(yè)相關(guān)知識，李老師的講課分為三個部分。首先，她就本次實習做了一個講解，著重向我們介紹了這次專業(yè)實習的目的、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習要求等，讓我們認識到本次實習是出于對專業(yè)認知而組織的一次理論與實踐相結(jié)合的實習。然后，李老師就近幾年的汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習情況，將汽車服務(wù)工程這個專業(yè)做了進一步闡述，她講述了汽車服務(wù)工程專業(yè)的各門課程的實際意義，以我們需要從專業(yè)課的學(xué)習中汲取的知識及技能。之后結(jié)合我們班在平時的學(xué)習考試的情況，談?wù)摿宋覀冊谄綍r學(xué)習中的問題以及我們需要做出的改變，最后李老師結(jié)合當前中國汽車市場的發(fā)展以及畢業(yè)前景，讓我們收益頗豐。

6月26日上午，是專業(yè)課徐老師的另一場講座，徐老師的講解，首先是講述了本次實習他所負責的部分的內(nèi)容和要求，然后結(jié)合當前中國的卡車市場的現(xiàn)狀和發(fā)展與我們的專業(yè)知識做講解。

2.實地考查實習

實習單位1:三環(huán)海通別克4S店

6月27日上午九時，我們來到三環(huán)海通別克4S店，進行了實習參觀。（1）．聽取報告在實習開始時，由店內(nèi)的銷售總監(jiān)向我們介紹單位情況，三環(huán)海通公司在全國有四百多家4S店。而漢陽三環(huán)海通別克4S店是武漢市僅有的兩家4S店之一，現(xiàn)店內(nèi)有包括進口Enclave至Excelle等不同車系。作為湖北省同類4S店中的翹楚，三環(huán)海通別克4S店連續(xù)幾年銷量第一，并榮獲了五星級服務(wù)稱號，并且其售后服務(wù)也達到了四星級，現(xiàn)有員工146人，其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員125人，管理人員21人，內(nèi)有多名銀級銷售員和維修員。通過講解，我們了解了作為一家優(yōu)秀4S店所具備的條件并像我們介紹了一些銷售和售后服務(wù)中的一些簡單的技巧。

（2）帶領(lǐng)參觀

在工作人員的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了店里的實體汽車，銷售專區(qū)，售后服務(wù)專區(qū)，汽車維修區(qū)，并通過講解和咨詢初步了解汽車的銷售流程，售后服務(wù)流程，以及汽車維修的工作基本要求。我們欣賞了別克“昂科雷”的豪華大氣，欣賞了“林蔭大道"的嚴瑾高貴，見識了銷售流程的環(huán)環(huán)相扣，售后服務(wù)的無微不至，也認識了汽車維修的嚴謹細致。感受到了一個星級4S店的高端服務(wù)。

（3）自由參觀

在工作人員講解完后，我們就開始了自由參觀，我著重參觀了店里的售后維修部，在這里看到了各式各樣處于或維修或保養(yǎng)中的車輛，并向維修人員詢問了相關(guān)維修的流程。之后便詢問了一個畢業(yè)于我們學(xué)�，F(xiàn)在在該店工作的員工我們專業(yè)在4S店的工作所需具備的一些條件及就業(yè)前景。

實習單位2：東風汽車東裕4S店

6月28號上午九時，我們來到東風汽車東裕4S店進行參觀實習。（1）聽取講解

當我們來到實習單位時，映入我們眼簾的是一個較大的輕卡維修廠，場內(nèi)各種維修設(shè)施齊備，有吊鉤，起重機，維修地溝等，老師為我們一一講解了每種維修設(shè)備的用途和用法，并有機的結(jié)合場地設(shè)施引發(fā)我們對汽車維修所需主義問題的種種思考，如為何維修地溝旁有鐵欄桿，為何部分輕卡的前座設(shè)計成翻轉(zhuǎn)式，部分為不可翻轉(zhuǎn)式，讓我們邊看邊思考，很好的增長了自己的見識和理解。（2）自由參觀

我們由一臺正處于維修的輕卡展開了自己的參觀，我們看到了外露的發(fā)動機，每一個細小的零件都勾起了我們的好奇心，每一種復(fù)雜的組合都讓我們肅然起敬，然后邊看邊問，邊問邊學(xué)，讓我們對輕卡的維修與汽車的構(gòu)造有了進一步的了解。四、實習體會：

1.通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實習的專業(yè)老師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科，既有扎實的基礎(chǔ)知識，又有相關(guān)銷售，售后的技巧傳授。

2.對專業(yè)的實際應(yīng)用有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面。在未實習之前，我一直在想這樣一個問題，我們是汽車服務(wù)工程，那么我們的服務(wù)對象就近對于汽車嗎？我們又是如何為我們的服務(wù)對象服務(wù)的？在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4S店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的，看到店內(nèi)輕松的笑臉，享受服務(wù)后滿意的笑容這些便不再是疑問。

3從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

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