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肇東六中校車安全管理工作情況匯報(bào)

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肇東六中校車安全管理工作情況匯報(bào)

肇東六中校車安全管理工作情況匯報(bào)

教育部長(zhǎng)談到:“生命不保,談何教育”。這是我們應(yīng)當(dāng)必須共同遵循的教育準(zhǔn)則,一個(gè)沒(méi)有安全保障的學(xué)校,絕對(duì)是一所不合格的學(xué)校;一個(gè)不具備安全意識(shí)的老師,絕對(duì)是一個(gè)不稱職的老師。所以,我校始終將安全工作當(dāng)作學(xué)校一件頭等大事來(lái)抓。為了進(jìn)一步落實(shí)教育局“關(guān)于《全市校車管理專項(xiàng)督查工作方案》的通知”精神,針對(duì)我校實(shí)際,現(xiàn)將落實(shí)校車管理工作情況匯報(bào)如下。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、明確分工

我校成立了以王平校長(zhǎng)為組長(zhǎng),主管安全校長(zhǎng)為副組長(zhǎng),政教處、學(xué)年組長(zhǎng)、司機(jī)及隨車照管員為組員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制,進(jìn)一步明確了“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全管理原則,落實(shí)了各部門安全工作責(zé)任制,形成了一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作格局。

二、加強(qiáng)培訓(xùn)力度,提高人員的安全意識(shí)定期對(duì)校車駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),如《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)》、《東莞市校車管理辦法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《學(xué)校校車安全管理制度》等,增強(qiáng)他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。三、嚴(yán)格制度,落實(shí)管理

俗話說(shuō):沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓。我校建立完善了校車安全管理制度,如:校車安全管理制度,校車車主安全管理責(zé)任制度,校車駕駛員管理制度,校車隨車照管員管理制度。制定了校車安全管理的具體要求,簽訂了校車安全管理責(zé)任書,學(xué)生家長(zhǎng)與校車車主的安全責(zé)任狀,學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)安全責(zé)任狀。使他們做到有章可循,有據(jù)可依。并認(rèn)真落實(shí)了各項(xiàng)管理制度,建立了駕駛員、隨車照管員檔案,每輛校車由一名校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管,每日校車運(yùn)營(yíng)情況登記(如學(xué)生出勤、移交登記、每天實(shí)載人數(shù)等),校車依時(shí)年審、購(gòu)買保險(xiǎn)、環(huán)保檢測(cè)及校車標(biāo)志的申領(lǐng)。

四、增加校車相關(guān)設(shè)備,加強(qiáng)校車檢查力度,做到萬(wàn)無(wú)一失

我校按照上級(jí)的指示精神,配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器,為學(xué)生安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前,行政領(lǐng)導(dǎo)都要督促司機(jī)對(duì)校車進(jìn)行檢查,并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況;校車回公司后,隨車照管員清點(diǎn)學(xué)生人數(shù),司機(jī)再作全面的清理,查看是否有學(xué)生遺漏在車上,確認(rèn)無(wú)誤后方才關(guān)好車門、車窗離開(kāi);認(rèn)真做好校車的安全檢查、日常維修,做到小問(wèn)題不放過(guò),檢查不合格不上路。五、加強(qiáng)安全教育,做文明乘客

為了提高學(xué)生的安全意識(shí),我們各班將安全工作納入班級(jí)日常管理,建立學(xué)生安全檔案,將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中,從而提高了自我保護(hù)的能力。六、存在的問(wèn)題及努力的方向一是家長(zhǎng)的安全意識(shí)有待加強(qiáng);二是學(xué)校要求家長(zhǎng)配合接送學(xué)生工作有待進(jìn)一步完善;三是建議校車安裝GPS定位系統(tǒng)和智能接卡刷卡機(jī)。四是繼續(xù)加強(qiáng)各人員安全培訓(xùn)力度;以上是我校在校車管理方面的工作情況,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)核實(shí),借此機(jī)會(huì),我們會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取各位領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)和建議,為打造我們的平安校園而不懈的努力。

肇東市第六中學(xué)

201*-10-

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楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)校車安全管理工作情況

匯報(bào)

楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)校位于蓮花西路180號(hào),地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處,且有兩所規(guī)模較大的學(xué)校匯聚于此。每到上下學(xué)時(shí)候,也正是政府工作人員上下班的高峰期,這里車水馬龍,川流不息。因此,交通安全成為我校安全工作的重要內(nèi)容之一。楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)共有學(xué)生768多名,13個(gè)教學(xué)班,輻射整個(gè)祁東縣城區(qū)。現(xiàn)將校車安全管理有關(guān)工作匯報(bào)如下:

一、成立機(jī)構(gòu),建立健全相關(guān)制度。

我校現(xiàn)有4輛標(biāo)準(zhǔn)化校車,每位司機(jī)都合格的駕駛資格證,每輛校車都購(gòu)買了保險(xiǎn),并定期進(jìn)行了年檢。學(xué)校每天乘車學(xué)生數(shù)為177人。為了確保乘車學(xué)生的生命安全,我校成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,以校長(zhǎng)童白玲為組長(zhǎng),副校長(zhǎng)肖剛軍為副組長(zhǎng),總務(wù)主任彭貴英為辦公室主任,成員有:德育主任肖維、大隊(duì)輔導(dǎo)員周娟、彭偉,放學(xué)協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù),宿管部蔣衛(wèi)紅等老師,領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)校車的運(yùn)營(yíng)安全與陪護(hù)安全工作,明確了各自職責(zé),并制定了《楚源小學(xué)校車管理制度》、《司機(jī)管理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長(zhǎng)接送學(xué)生制度》等相關(guān)制度。校長(zhǎng)分別與校車駕駛員、隨車教師、學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責(zé)任書》、《家長(zhǎng)接送學(xué)生協(xié)議書》、《校車交通安全責(zé)任書》,明確了駕駛員、教師、家長(zhǎng)的安全責(zé)任,確保了校車的運(yùn)營(yíng)安全。

二、重視運(yùn)營(yíng)前培訓(xùn)及采點(diǎn)定時(shí)工作。

校車運(yùn)營(yíng)前,童校長(zhǎng)及時(shí)組織隨車教師、司機(jī)進(jìn)行了校車安全知識(shí)培訓(xùn),并進(jìn)行考試,使教師提前熟悉校車上的內(nèi)部環(huán)境,掌握校車各部位的使用功能,明確校車上的應(yīng)急裝置,了解學(xué)生在乘車過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)及有關(guān)交通常識(shí)。通過(guò)模擬運(yùn)營(yíng)、采點(diǎn),確定了我校校車的運(yùn)營(yíng)線路、接送站點(diǎn)及接送時(shí)間。根據(jù)實(shí)際情況,我校還制作了《校車運(yùn)營(yíng)線路圖》、《校車各站點(diǎn)乘車學(xué)生情況統(tǒng)計(jì)表》,設(shè)計(jì)了《乘車學(xué)生考勤表》,使駕駛員明確了接送路線與站點(diǎn),隨車教師明確了各站點(diǎn)乘車學(xué)生姓名、性別及人數(shù),家長(zhǎng)明確了早、晚接送時(shí)間,有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。

三、細(xì)化安全管理,嚴(yán)禁校車超載,實(shí)行學(xué)生接送制度,。

為了確保校車安全運(yùn)行,學(xué)校嚴(yán)禁校車超載。本學(xué)期,我校共有177名學(xué)生乘車校車,為了防止超載,每輛校車分兩批進(jìn)行接送,平均每輛車次為22人。

在每趟次接送學(xué)生的過(guò)程中,我校要求隨車教師嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生考勤點(diǎn)名制度,及時(shí)填寫《接送家家長(zhǎng)簽字情況表》,隨車教師、駕駛員必須核對(duì)人數(shù),簽字后方可移交學(xué)生。在學(xué)生上下車時(shí),我校要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須親自到場(chǎng)組織學(xué)生有序上下車、清點(diǎn)人數(shù),確保無(wú)漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。

為了使學(xué)生快速、有序上、下車,我校根據(jù)每位學(xué)生的乘車站點(diǎn)的次序,結(jié)合學(xué)生的的年齡特點(diǎn),編制了乘車座位表,實(shí)行“六固定”,校車每個(gè)座位上都貼有座號(hào),學(xué)生乘車實(shí)行對(duì)號(hào)入座。乘車時(shí)讓先上的向后坐,后上的向前坐,先兩邊后中間。盡量讓中年級(jí)學(xué)生靠近車窗,低年級(jí)學(xué)生坐在中間或靠近車窗,高年級(jí)學(xué)生緊靠過(guò)道。這樣既可以節(jié)省上下車時(shí)間,也便于學(xué)生之間相互照顧大幫小,更利于跟車教師隨車管理。我校對(duì)乘車學(xué)生先后進(jìn)行了多次乘車訓(xùn)練,到目前,每位學(xué)生都能快速找到自己的座位,真正達(dá)到了準(zhǔn)確無(wú)誤,對(duì)號(hào)入座。

四、均衡工作量,盡量減輕教師工作壓力。

由于我校學(xué)生居住分散,每天校車早晚需接送四趟,每趟需半個(gè)小時(shí)。司機(jī)、隨車?yán)蠋熋刻煸缟闲?:00起床,6:40從學(xué)校出發(fā)接學(xué)生來(lái)校,下午4:40從學(xué)校里出發(fā)送學(xué)生回家,最后一趟返校已快6點(diǎn)多了。老師每天工作都在12個(gè)小時(shí)左右,工作時(shí)間長(zhǎng),工作壓力大。為此,我校一方面強(qiáng)化師生乘車培訓(xùn),逐步減少跟車?yán)蠋熑藬?shù),安排學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)跟車,盡量減少教師跟車次數(shù),均衡工作量,減輕老師工作壓力,并通過(guò)親自接送學(xué)生,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題,為教師排憂解難。

總之,通過(guò)一月多的辛勤努力,我校校車運(yùn)營(yíng)安全順利,管理方法得當(dāng),工作扎實(shí)細(xì)致,受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及家長(zhǎng)的一致好評(píng)。我校全體教職工將戒驕戒躁,不懈努力,確保全體學(xué)生的乘車安全。

楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)201*-9-

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