中館驛鎮(zhèn)中心學(xué)校開展校車司機(jī)交通安全知識(shí)培訓(xùn)

中館驛鎮(zhèn)中心學(xué)校開展校車司機(jī)交通安全知識(shí)培訓(xùn)

10月23日，麻城市中館驛鎮(zhèn)中心學(xué)校舉辦了全鎮(zhèn)中小學(xué)（幼兒園）校車駕

駛員安全知識(shí)培訓(xùn)班。駕駛員及各學(xué)校校長(zhǎng)（園長(zhǎng)）共50余人參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。出席培訓(xùn)班的領(lǐng)導(dǎo)有市交警大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、市教育局安全辦副局長(zhǎng)、市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、中館驛鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)以及中心學(xué)校校長(zhǎng)等。

會(huì)上，交警大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)就前階段我市校車摸底中發(fā)現(xiàn)的校車安全隱患及其整治方法進(jìn)行了分析，根據(jù)當(dāng)前交通安全形勢(shì)、對(duì)容易誘發(fā)交通事故的酒后駕駛、疲勞駕駛、超員駕駛等行為的危害以及安全駕駛應(yīng)注意的環(huán)節(jié)進(jìn)行了講解。教育局副局長(zhǎng)就校車安全的重要性和我市開展學(xué)生接送車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)的具體做法與各位司機(jī)進(jìn)行了溝通，最后，鎮(zhèn)袁副鎮(zhèn)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了三點(diǎn)意見：一是遵紀(jì)守法，嚴(yán)格按照交通規(guī)則；二是規(guī)范學(xué)生接送工作；三是注重加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提升業(yè)務(wù)知識(shí)及緊急救護(hù)水平，確實(shí)做到把學(xué)生安全乘車工作作為頭等大事，把工作落到實(shí)處，落到細(xì)處，時(shí)時(shí)不麻痹，處處不大意。

此次培訓(xùn)，進(jìn)一步明確了全鎮(zhèn)校車駕駛員安全責(zé)任，豐富了在座人員的安全駕駛知識(shí)，牢固樹立了“安全第一”的駕駛理念，提高了業(yè)務(wù)管理及緊急救護(hù)水平。

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中心學(xué)校校車駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容

為深化校車駕駛員交通安全責(zé)任意識(shí)，提高校車駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合我鎮(zhèn)學(xué)校實(shí)際，舉行此次培訓(xùn)。

一、正確認(rèn)識(shí)安全，提高安全意識(shí)

1.認(rèn)識(shí)安全意識(shí)：所謂安全意識(shí)，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們?cè)谏�產(chǎn)活動(dòng)中各種各樣有可能對(duì)自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。關(guān)鍵字：必須安全，警戒，警覺幾種負(fù)面安全意識(shí)的類型：混沌型

認(rèn)為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識(shí)與文化水平低下有直接關(guān)系。自恃型

此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場(chǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。任務(wù)型

為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點(diǎn)連續(xù)作業(yè)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以致安全意識(shí)每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。2.駕駛員安全意識(shí)誤區(qū)：

誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。

釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實(shí)唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。

誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點(diǎn)磕點(diǎn)沒事

釋義：當(dāng)你容忍小事故發(fā)生時(shí)，那你離大事故不遠(yuǎn)了

根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理，美國(guó)安全工程師海因里希統(tǒng)計(jì)分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認(rèn)

11死亡重傷事故29輕傷微傷事故300無傷事故

模型釋義：在每330次事故中，會(huì)造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時(shí)，你離大事故很近很近了。誤區(qū)三：僥幸心理

司機(jī)朋友在出車時(shí)一般會(huì)存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會(huì)造成事故的發(fā)生。

1.疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠�勞駕駛；

2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙；

3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動(dòng)不靈，方向失控等車輛狀況原因；

二、駕駛員崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

2、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對(duì)車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤(rùn)

滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

4、嚴(yán)格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。

5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

6、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，

做到寧�！叭�分”，不搶“一秒”。

三、司機(jī)交通行為規(guī)范

1、遵守行為美德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度；

2、堅(jiān)持車輛“三檢查制度”，安全設(shè)備保持齊全有效，車容保持整潔，不駕駛機(jī)件失靈的或存在安全隱患的車輛；

3、隨身攜帶駕駛證，不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車種不符的車輛，嚴(yán)禁將車輛交給非司機(jī)駕駛；

4、駕駛車輛時(shí)要精力集中，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛；

5、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放，拉好手制動(dòng)，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；

6、行車中發(fā)生交通事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者并及時(shí)報(bào)告交通民警和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

四、車輛保養(yǎng)

1、車輛保養(yǎng)的分類

車輛保養(yǎng)必須堅(jiān)持預(yù)防為主的原則。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)（包括一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)和三級(jí)保養(yǎng)）、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。

2、在車輛生產(chǎn)廠家提供免費(fèi)保養(yǎng)的條件下，盡量到服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)3、日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)以對(duì)車輛的清潔和外部檢查為重點(diǎn)。日常保養(yǎng)包括出車前檢查、途中檢查和返回保養(yǎng)。（一）出車前檢查項(xiàng)目

1、檢查燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全車油、水、氣有無滲漏；

2、檢查各儀表、信號(hào)、照明、開關(guān)、按鈕、雨刮器及其它附屬設(shè)備工作情況；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，工作是否正常；

4、檢查轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)和輪胎的技術(shù)狀況及緊定情況；5、檢查裝載是否合理和安全可靠。

（二）途中檢查項(xiàng)目（通常在行駛兩小時(shí)左右進(jìn)行的檢查）1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、儀表及信號(hào)裝置的工作情況；2、檢查輪轂、制動(dòng)鼓、變速器和驅(qū)動(dòng)橋溫度是否正常；

3、檢查傳動(dòng)軸、輪胎、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置的狀態(tài)及緊定情況；

4、檢查機(jī)油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象；5、檢查裝載情況。（三）返回后保養(yǎng)項(xiàng)目1、清潔車輛；

2、加添燃油，檢查潤(rùn)滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應(yīng)放盡冷卻水；

3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度；

4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；5、排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障；

6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源。（四）、定期保養(yǎng)

車輛的定期保養(yǎng)由各車輛部根據(jù)不同的車型，嚴(yán)格按照該車的使用說明書，制定相應(yīng)的保養(yǎng)項(xiàng)目和計(jì)劃，并督促實(shí)施完成。（五）、換季保養(yǎng)

全年最低氣溫在－5℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前必須對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng)。換季保養(yǎng)的項(xiàng)目：1、清洗燃油箱，檢查防凍液；2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤(rùn)滑油和燃油；3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度并進(jìn)行充電；4、檢查供暖、通風(fēng)裝置和放水開關(guān)的完好情況。（六）、新車初駛期的保養(yǎng)

新車和發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大修的車輛，在規(guī)定的行駛里程內(nèi)的使用磨合，稱為車輛初駛。車輛初駛期的工作特點(diǎn)是：零件加工比較粗糙，潤(rùn)滑效能降低，磨損加�。痪o固件容易松動(dòng)。所以，必須按照車輛初駛的規(guī)定進(jìn)行使用和保養(yǎng)。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規(guī)定執(zhí)行。初駛里程從新車或發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大修后出廠開始計(jì)算。車輛初駛的使用規(guī)定：

1、減載：初駛期內(nèi)，汽車的載重量應(yīng)逐漸增加，但最多不得超過額定載重量的80％；

2、減速：發(fā)動(dòng)機(jī)不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除。應(yīng)適當(dāng)控制車速；

3、按規(guī)定正確選用燃油和潤(rùn)滑劑；

4、到初駛期的里程后，到特約維修店進(jìn)行強(qiáng)保。（七）、車輛保養(yǎng)峻工及車輛技術(shù)狀況良好的標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)過保養(yǎng)的車輛，要按照車輛保養(yǎng)峻工驗(yàn)收項(xiàng)目檢查驗(yàn)收。不合格的項(xiàng)目要重新進(jìn)行保養(yǎng)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易，各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，改變轉(zhuǎn)速過渡圓滑，工作良好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無“游車”、“飛車”現(xiàn)象；2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，機(jī)油壓力、氣缸壓力符合要求；

3、離合器結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底，無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，踏板自由行程符合要求；

4、變速器換檔時(shí)應(yīng)輕便靈活，無亂檔、跳檔現(xiàn)象；5、傳動(dòng)軸安裝正確，鎖止、緊定可靠；

6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動(dòng)鼓檢視孔要外露；7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠；

8、轉(zhuǎn)向機(jī)操縱輕便靈活，各部螺栓緊定、鎖止可靠，前輪前束、轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙符合要求；

9、輪轂軸承、制動(dòng)蹄片隙等各部調(diào)整適當(dāng)，工作溫度正常車輛滑行性能良好；

10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應(yīng)符合要求；11、發(fā)電機(jī)工作性能良好，皮帶張力符合要求；

12、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作性能符合要求；

13、起動(dòng)機(jī)工作性能良好，調(diào)整適當(dāng)，防塵箍完好；

14、各儀表、燈光、信號(hào)、開關(guān)工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠；

15、各總成內(nèi)潤(rùn)滑油數(shù)、質(zhì)量符合要求，各潤(rùn)滑點(diǎn)及各活動(dòng)關(guān)節(jié)按要

求加注潤(rùn)滑劑；

16、全車各部無漏油、水、氣現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠；17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板等應(yīng)無明顯缺陷。

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