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201*上半年個人總結

轉眼之間，奧運在即�；仡欉@半年來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作經驗上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作情況總結如下：

在201*年的上半年里，我們項目部經歷了緊張激烈的工程，困難重重的與降水，還有剛剛結束的坎坷崎嶇的樁基處理工程。

工程第一階段包括3個主展館和一個物流中心，我們項目部的任務就是這四個基坑的降水與邊坡支護。這個工程可以說是我經歷過的最重要的工程了，在這2個月的工作中，我學到了很多東西，其中既有領導們的一心向前、破釜沉舟的工作態(tài)度，又有他們呢對工作認真負責的工作精神，還有降水與基坑支護的經驗與知識

當然了，在這里也暴露出了我管理經驗不足、技術質量不夠硬、缺乏對突發(fā)事件的應變能力等等；雖然這個任務重、工程緊的項目里有著人所不知的辛酸與磨礪，但最終我們還是按照要求提前完成了工程。忘不了領導那午夜12點還在現(xiàn)場的身影；忘不了領導那為工作急得嗓啞唇破的神韻；忘不了領導那飛蛾撲火的工作態(tài)度這些都是引導著我前進的榜樣！

在橋與濾水池的降水中，我們也遇到不小的困難。最主要的就是剛成井的時候，地下存在過硬的填充物導致成井困難，總是塌孔、下不了井管；先后采用反循環(huán)鉆機、沖擊鉆機成孔，總算不誤工期地把任務完成。

在地基處理工程中，可以說這是個最小、同時也是最容易完成的任務，因為共計334根11.5米的CFG根本用不了幾天就能完成，但沒想到就是這個“簡單”卻讓我們頭疼了20天之久。6月9日進場，做了5天準備工作，馬上就能開工了，沒想到被一天一夜的雨水擋住了我們的腳步；這一等就是3天，好不容易終于能干了吧，卻沒想到又趕上了雨水，這一等又是2天，直到6月19日我們才正式開工。結果第一天因為成樁設備磨合、混凝土坍落度過低等原因總是堵管，搞得工作效率非常低下。第二天情況剛有所好轉，沒想到晚上又趕上了中雨，被迫停工1天；6月23日我們顧不上基槽內還存在的雨水就開工了，還算是正常，堅持了3天，6月25日晚上成樁設備損壞，無法施工，為了修理設備又停工2天；6月27日早上才正常施工，可是沒想到，晚上機械設備又壞了，于是又耽誤了一天一夜，這時候對我們來說壓力還是不小地，由于奧運會的原因，6月30日黃標車不許上路，而且混凝土攪拌站也停止混凝土供應了，我們的工程此時僅僅剩下個“小尾巴”了，要是留著個小尾巴停工，那損失可不小，不過還算幸運，我們趕在6月28日晚上修理好了設備，繼續(xù)施工，終于在6月29日凌晨完成任務！這個工程雖然不大，但麻雀雖小，五臟俱全，卻可以讓我對CFG樁起到窺一斑而見全豹的效果。同時這個工程也讓我知道了我自身存在的不足：對工程中存在發(fā)生幾率的情況缺乏預見性以及預防措施；而且缺少CFG樁的常識性經驗。

通過這幾個工程，通過這半年的鍛煉，我感覺我應該加強自身學習，提高業(yè)務水平，由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以不能掉以輕心，不停學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了技術員的初步工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

存在的問題和今后努力方向：半年來，本人能敬業(yè)愛崗、平靜地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，技術員對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調的不是十分到位；第三，自己的理論水平還不太適應公司工作的要求。在新的一年里，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識，加強對本單位發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數(shù)；第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；第三，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

201*年7月4日

擴展閱讀：二級專業(yè)技術員08

CONFIDENTIAL

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-ProTechnician-

201*

TOYOTAMOTORCORPORATION

OVERSEASCUSTOMERSERVICETECHNICALDIVISION

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1.以下關于傳動皮帶的敘述，哪一項是正確的？

a.換發(fā)電機傳動皮帶時，應斷開蓄電池負極端子以防止出現(xiàn)短路。

b.更換V型皮帶時，應在更換之前檢查舊皮帶的張緊度，然后安裝與舊皮帶張緊度相同的新皮

帶。c.檢查皮帶的變形張緊度時，無須規(guī)定測量位置。

d.使用新皮帶還是重復使用舊皮帶并不會改變皮帶的調整值。

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2.以下為有關柴油發(fā)動機的燃油濾清器和警告開關的固定方法的敘述。

請選擇正確的選項。

起動泵

燃油濾清器

警告開關

a.用SST擰緊燃油濾清器和警告開關。b.用手擰緊燃油濾清器和警告開關。

c.用SST擰緊燃油濾清器，用手擰緊警告開關。d.用手擰緊燃油濾清器，用鯉魚鉗擰緊警告開關。

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3.以下關于轉向齒條護套的敘述，哪一項是正確的？

a.拆下安裝在橫拉桿端頭的槽頂螺母上的開口銷，由于該開口銷將重復使用，所以注意不要使其

變形。b.安裝橫拉桿時，對齊拆卸鎖止螺母和橫拉桿端頭時所作的配合標記，并將鎖止螺母擰緊到規(guī)定

扭矩，然后調整前束。c.在擰緊橫拉桿端頭的鎖止螺母時，由于橫拉桿有可能被彎曲，應將螺母擰緊到比規(guī)定扭矩稍小

一點的程度。d.在橫拉桿上安裝轉向齒條護套時，應在橫拉桿的螺釘上裹上保護帶以避免損壞護套。

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4.以下關于自動變速器油（ATF）的敘述，哪一項是正確的？

A：如果ATF不足，則變速沖擊會變大。

B：如果ATF不足，則自動變速器內無法潤滑。這會導致變速器反應遲滯。

a.僅A正確b.僅B正確c.A和B均正確d.A和B均錯誤

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5.以下關于傳動軸的敘述，哪一項是正確的？

a.只要傳動軸護套夾箍沒有嚴重損壞，就可以重復使用。

b.由于在更換傳動軸時，沒有測量護套組件中的油脂量，所以應在添加之前測量油脂量。c.通常，傳動軸的外側球節(jié)為不可拆解的零件。

d.對于傳動軸護套，通常內側球節(jié)比外側球節(jié)更容易被損壞。

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6.以下是潤滑脂的名稱。請選擇涂在制動總泵活塞皮碗上的潤滑脂。

a.橡膠潤滑脂b.花鍵潤滑脂c.MP潤滑脂d.底盤潤滑脂

2號活塞1號活塞

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7.以下關于制動蹄更換的敘述，哪一項是正確的？

A：更換制動蹄后，應對腳制動型駐車制動器進行調整。B：如果制動襯片被磨損掉，則制動鼓可能會受損。

a.僅A正確b.僅B正確c.A和B均正確d.A和B均錯誤

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8.以下關于制動管路放氣的敘述，哪一項是正確的？

a.放氣時，切記觀察總泵中的制動液液位，在儲液罐空時加注制動液。b.放氣時，實施加注儲液罐的步驟。這是因為當儲液罐空時空氣會進入總泵。c.放氣時，在助手沒有踩下制動踏板時關閉放氣塞。否則空氣可能會進入制動管路。d.在放氣時，在排空制動管路中所有制動液后，實施將制動液加入總泵儲液罐的步驟。

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9.以下關于蓄電池充電的敘述，哪一項是正確的？

a.蓄電池電解液不足時，應添加自來水。b.蓄電池充電時，只斷開蓄電池負極端子。

c.蓄電池充電過程中，應注意不得讓蓄電池電解液的溫度超過攝氏80度。

d.如出現(xiàn)以下情況，請立即停止充電：電壓或規(guī)定重力沒有增加；生成的氣體量不當；溫度大幅

提高。

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10.下列敘述是有關刮水器橡膠件的。請選擇正確的敘述。

a.通常，更換刮水器橡膠件時，為了防止對車身造成損害，應將其與刮水器臂一并拆下并更換。b.刮水器橡膠件老化時，刮水性能會下降，或者會對車玻璃造成損害。c.對于帶有背板的刮水器橡膠件，應同時更換背板。

d.當剛更換了新的刮水器橡膠件時，刮水器很容易出現(xiàn)震顫，此時應讓刮水器在干燥的玻璃上運

行一段時間直到運行順滑。

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11.以下是確認故障/癥狀時應考慮的項目。請選擇錯誤的一項。

a.大修的目的。b.對故障原因的假設。c.是否應進行大修。d.大修的保養(yǎng)日程表。

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12.以下所述是關于不可拆解的零件的清潔效果的。請選擇錯誤的敘述。

a.清潔會提高測量的精確度。b.清潔可以有利于查明故障位置。c.清潔可以防止安裝過程中異物的進入。d.清潔會提升零件的耐久性。

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13.以下所述是關于涂有緊固膠的螺栓的。請選擇正確的敘述。

a.涂有緊固膠的螺栓被拆除后，不可以在這些螺栓上重新涂抹緊固膠后重復使用，所以在安裝新

的螺栓前必須涂抹緊固膠。b.涂抹緊固膠以防止螺栓松動。因此擰緊螺栓時扭矩要略低于規(guī)定扭矩。

c.擰緊涂有緊固膠的螺栓時，將新的緊固膠涂在舊緊固膠上可獲得最佳的緊固效果。d.緊固膠有幾種種類。必須根據(jù)涂抹位置等選擇緊固膠的種類。

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14.以下關于塑性域螺栓的敘述，哪一項是正確的？

a.塑性域螺栓不能重復使用，否則會變形。

b.使用塑性域螺栓而不使用普通螺栓，可以有效防止松動。

c.塑性域螺栓種類或使用部位不同，規(guī)定的重新擰緊螺栓的角度也不同。d.目視檢查塑性域螺栓是否有缺陷或變形，以確定是否可以重復使用。

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15.以下所述是有關拆卸曲軸皮帶輪螺栓（旋轉件）的。請選擇正確的敘述。

a.擰松螺栓的同時會使皮帶輪一起轉動，所以需要一個人用手握住皮帶輪，而另一個人擰松螺

栓。b.擰松螺栓的同時會使皮帶輪一起轉動，所以應在皮帶輪和發(fā)動機之間插入一個木塊或等同物以

固定住皮帶輪，然后擰松螺栓。c.擰松螺栓的同時會使皮帶輪一起轉動，所以應使用SST固定皮帶輪，然后擰松螺栓。d.擰松螺栓的同時會使皮帶輪一起轉動，所以應使用臺鉗固定皮帶輪，然后擰松螺栓。

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16.以下所述是關于壓入零部件的。請選擇正確的敘述。

a.對于使用SST安裝的零部件，例如曲軸皮帶輪，如果在安裝過程中SST的操作變難，不要強

制繼續(xù)擰緊，而應該查找原因。b.對于使用SST安裝的零部件，例如曲軸皮帶輪，如果安裝過程中SST的操作變難，應使用塑

料錘子敲擊零部件的幾個位置，然后繼續(xù)安裝。c.對于使用壓力器壓入的零部件，如果壓力器壓力超過了10Kg，則停止安裝并查找原因。d.拆卸使用拉具壓入的零部件時，如果拉具的爪與被拆卸的零部件嚙合，則拉具傾斜也沒有關

系。

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17.以下敘述是有關拆卸和安裝油封的。請選擇正確的敘述。

a.用錘子和銅棒將油封盡可能壓到底。

b.根據(jù)油封形狀或安裝位置選擇SST安裝油封。c.拆卸油封時使用平頭螺絲刀，無需考慮安裝位置。d.如果使用SST和錘子無法壓入油封，則使用壓力器壓入。

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18.以下關于卡環(huán)的敘述，哪一項是正確的？

a.通過擴張來拆卸所有卡環(huán)。

b.拆卸和安裝某個卡環(huán)時，須根據(jù)其形狀或位置使用合適的工具。c.拆卸卡環(huán)時，如果卡環(huán)變形，校正變形點后重新使用。d.所有卡環(huán)必須借助卡環(huán)鉗進行拆卸和安裝。

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19.以下關于鎖止螺母和鎖止板的敘述，哪一項是正確的？

a.安裝驅動軸的鎖止螺母時，將鎖止螺母緊緊敲入，使其無法被拆下。

b.拆卸鎖止螺母和鎖止板后，必須徹底校正其形狀，并可重復使用稍有變形的鎖止螺母和鎖止

板。c.鎖止螺母和鎖止板是用來防止螺栓和螺母發(fā)生松動的。d.鎖緊鎖止板時，應敲緊需緊固側的螺栓。

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以下關于槽頂螺母的敘述，哪一項是正確的？a.無須將槽頂螺母擰至規(guī)定扭矩，因為開口銷可以防止槽頂螺母松動。b.如果槽頂螺母的開槽和螺栓上的孔無法對齊，則在松動方向上將其對齊。c.將開口銷的較長的一側放在頂部。

d.如圖所示彎曲開口銷，以防止槽頂螺母松動。

開口銷

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21.以下關于焊接的敘述，哪一項是正確的？

a.焊接時，應在焊接位置上涂上潤滑脂。

b.在使用焊鐵后，用水對其進行清潔，并在陰涼處曬干。

c.使用焊鐵時，應使用吸收性海綿或等同物以除去附著在焊鐵端頭的過多焊料。d.要除去過多焊料，用砂紙或等同物進行打磨，直到焊鐵端頭變得光亮。

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22.以下關于傳動橋軸跳動的敘述，哪一項是正確的？

a.當輸出軸出現(xiàn)跳動時，會出現(xiàn)振動，并且轉動和滑動不平順。

b.檢查輸出軸跳動時，只要使用V形塊和百分表，就可以在不平的工作臺上進行檢查。c.要測量輸出軸跳動，使百分表的測量端與輸出軸成45度角接觸。

d.如果使用膠帶等將輸出軸油孔遮住以防止測量值因油孔而發(fā)生變化，則在懸起百分表的測量端

時不必避開油孔。

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23.以下關于氣缸蓋變形檢測的敘述，哪一項是正確的？

a.在氣缸體和氣缸蓋的配合表面發(fā)生變形時，施涂密封劑以防油液和氣體泄漏。b.使用直尺和厚度規(guī)在垂直和水平線上各測量兩個位置。

c.確認測量最小值的厚度規(guī)無法插入氣缸蓋和直尺規(guī)之間，以此方法來檢查是否存在變形。d.變形超過極限值的時候，打磨氣缸蓋使之達到正確值。

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通過著色滲透檢查可以發(fā)現(xiàn)以下問題中的哪一項？a.軟管或管路泄漏。

b.氣缸體或輪轂上的小裂紋。c.差速器齒輪齒的嚙合。d.零部件接合表面之間變形。[pte22a29_0]xPT080129_1122

25.以下關于齒隙的敘述，哪一項是錯誤的？

a.齒隙能防止齒輪卡住并防止噪音產生。

b.要測量差速器半軸齒輪的齒隙，需使用厚度規(guī)測量半軸齒輪和小齒輪之間的間隙。c.有兩種方法可調整齒隙：通過調整半軸齒輪背部的薄墊片厚度，以及通過轉動調整螺母。d.對于使用調整螺母調整齒隙的差速器齒輪，調整齒隙之前先調整半軸齒輪的預緊力。

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26.以下所述是關于清潔和清洗的。請選擇正確的敘述。

a.由于煤油和無鉛汽油可用作清洗油，因此可適用于清洗橡膠或塑料等零部件。b.用刷子清洗時，應根據(jù)零部件材料的不同更換不同型號的刷子。c.清潔和清洗的主要目的是為了減少拆解的時間。

d.即使油液或潤滑脂殘留在黏附表面，也不必清除，因為密封墊、密封劑、墊片等會吸收這些殘

留物。

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27.以下關于目視檢查的敘述，哪一項是錯誤的？

a.目視檢查之前不要清潔或清洗零部件，因為通過觀察沉淀在零部件上的灰塵和積碳能夠估計出

操作狀態(tài)或故障原因。b.如果在目視檢查中發(fā)現(xiàn)故障，則需要檢查相關零部件是否同樣存在故障。c.在目視檢查中檢查零部件是否有變形、破裂或損壞。d.應清除零部件上的灰塵和積碳，以進行精確的檢查。

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〈一般信息〉

28.以下豐田萬用表探頭中哪一個是用于測量20A或更高電流的？

豐田電子測試儀

a.測試導線b.400A探頭c.IC鎖定夾d.鱷魚夾

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〈一般信息〉

29.以下螺旋測微計的數(shù)值，哪一項是正確的？

5

a.2.01mmb.2.49mmc.2.51mmd.2.99mm

0045[pte31a04_1]xPT080129_1122

〈一般信息〉

30.以下關于螺栓的敘述，哪一項是正確的？

a.螺栓有各種類型，但同一類型的螺栓都有相同的強度。b.螺栓的強度由其顏色確定。

c.螺栓強度可以通過印制在螺栓上的號碼或標記加以確定。d.除非使用風動工具，否則螺栓不會斷開。

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31.以下關于排氣系統(tǒng)的敘述，哪一項是正確的？

a.催化轉化器將廢氣送回進氣歧管，目的在于再次燃燒廢氣中包含的有害氣體。b.排氣歧管快速降低廢氣的溫度，使催化轉化器能夠有效運行。c.消音器將發(fā)動機排放的氣體直接釋放到大氣中。

d.三元催化轉化器清潔廢氣中的CO（一氧化碳）、HC（氫氣）和Nox（氮氧化物）。

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32.以下關于汽車用汽油發(fā)動機四沖程操作的敘述，哪一項是正確的？

進氣氣門排氣氣門

a.在進氣沖程中，進氣閥“關閉”而排氣閥“打開”。b.在壓縮沖程中，進氣閥“打開”而排氣閥“關閉”。c.在燃燒沖程中，進氣閥“關閉”且排氣閥“關閉”。d.在排氣沖程中，進氣閥“打開”且排氣閥“打開”。

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33.以下敘述是有關柴油發(fā)動機的。請選擇錯誤的敘述。

a.用于汽車的柴油發(fā)動機的壓縮比范圍為9至12。

b.在柴油發(fā)動機中，高壓燃油被噴入經過活塞壓縮的高壓、高溫氣體中。高溫氣體的熱量促使燃

油自燃。c.渦流室型柴油發(fā)動機包含預熱系統(tǒng)，因為在冷起動或低溫操作過程中，可能無法達到適當?shù)膲?/p>

縮熱量。d.四沖程柴油發(fā)動機的四沖程與汽油發(fā)動機的四沖程相同。

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34.下列敘述是有關傳動系的。請選擇錯誤的敘述。

a.司機操作離合器踏板時，手動變速器車輛上的離合器將傳輸或切斷發(fā)動機的動力。b.自動變速器根據(jù)車速、加速器開度和換檔桿位置，使用液壓自動換檔。c.在轉彎過程中，差速器的差速功能對左、右車輪的轉速差進行調整。d.傳動軸在安裝有非獨立懸架的車輛上使用。

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35.以下關于手動傳動橋的敘述，哪一項是正確的？

輸入軸

輸出軸

a.手動傳動橋改變動力的接合/脫開以及齒輪的嚙合。b.手動傳動橋通過變矩器傳送發(fā)動機的動力。

c.不管換檔桿在什么位置，手動傳動橋的輸入軸和輸出軸均以相同轉速旋轉。d.手動傳動橋的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉。

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36.以下關于非獨立懸架的敘述，哪一項是正確的？

a.使用分離臂支撐左右車輪的非獨立懸架是通過彈簧安裝在車身上的。b.使用單一軸連接左右車輪的非獨立懸架是通過彈簧安裝在車身上的。c.非獨立懸架的型號之一是麥弗遜叉式懸架。d.非獨立懸架的型號之一是半牽引臂型懸架。

[pte44a02_0]

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37.以下關于差速器的敘述，哪一項是正確的？

前輪驅動差速器

a.差速器的減速功能是為了確保車輛轉彎平穩(wěn)。

后輪驅動差速器

b.在轉彎過程中，差速器的差速功能對左、右車輪的轉速差進行調整。c.前輪驅動車輛的差速器是通過傳動軸驅動的。d.差速器提高來自變速器的轉速并將其傳遞給車輪。

[pte44a03_0]

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38.下列敘述是有關發(fā)動機電氣系統(tǒng)的。請選擇錯誤的敘述。

a.蓄電池的負極端子直徑與正極端子直徑相同。

b.蓄電池可重復充電，當發(fā)動機停止時作為電源使用。發(fā)動機正常運轉時，蓄電池蓄電。c.火花塞將點火線圈產生的高壓轉化成火花，點燃空氣燃料混合氣。d.發(fā)電機有以下三個功能：發(fā)電、整流、調整。

[pte45a01_0]

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39.下列敘述是有關電子零件的。請選擇錯誤的敘述。

a.由車身接地電路由單個電氣設備的負極端子和連接到車身的蓄電池負極端子組成。b.因為鹵素燈炮在點亮時會達到高溫，所以更換的過程中不要觸碰玻璃以外的區(qū)域。c.車上的繼電器通過接通/切斷低安培的電路來接通/切斷高安培的電路。d.組合儀表中的轉速表用來表示發(fā)動機每分鐘的轉速。

[pte46a01_0]

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40.下圖是有關玻璃種類的。請選擇關于鋼化玻璃的敘述。

太陽射線

熱量

a.能防止石頭等異物侵入。b.能減少陽光中的紫外線進入。c.能吸收陽光中的紅外線。d.在破碎時會變成顆粒。

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