CNG加氣站管理中的一點體會

CNG加氣站管理中的一點體會

201*-03-0607:37:57(已經(jīng)被瀏覽1890次)

陶永純

(白城市大地天然氣有限公司白城137000)

摘要：

從CNG加氣站的后期管理中對建站時應注意的要點及總結出的經(jīng)驗和體會。關鍵詞：

CNG加氣站；管理1前言

隨著天然氣行業(yè)的迅速發(fā)展和環(huán)境保護的加強，推廣天然氣汽車是解決大氣污染，特別是汽車尾氣污染問題的有效方式。以天然氣代替汽油和柴油作為汽車燃料可有效降低尾氣污染的排放。作為城區(qū)CNG汽車的燃料供應站的CNG加氣站，自然也成為人們關注的焦點。由于建設一座CNG加氣站的投資比較大，因此科學合理的安排加氣運行，對于提高加氣站的經(jīng)濟效益具有一定的指導意義。2應用技術

2.1采用系統(tǒng)工程技術，進行加氣站的總體布局和系統(tǒng)設計。

加氣站的建設是一個較為復雜的系統(tǒng)工程，只有采用系統(tǒng)工程的原理和思想優(yōu)化工藝設計和設備配置，才能真正利用有限資金保質保量的完成工程建設，避免工程中不必要的浪費，不僅要依據(jù)所需供氣的汽車數(shù)量、品牌、排量、每天的里程、加氣次數(shù)而確定壓縮機的基本參數(shù)和品牌，而且要依據(jù)天然氣的氣質情況和含硫含水狀況，以及當?shù)刈畹铜h(huán)境溫度，還應以壓縮機的技術參數(shù)作為基礎，對各個環(huán)節(jié)的工作壓力，氣體流量和流速工作溫度，以及管徑、接口狀態(tài)等主要參數(shù)進行核算，優(yōu)化和合理匹配，在進行工藝設計時還要考慮系統(tǒng)的運行安全施工的方便和維修維護簡單等。

2.2采用優(yōu)質壓縮機確保系統(tǒng)核心技術的先進性和實用性

壓縮機作為CNG汽車加氣站的核心，選型應結合整個加氣站的工藝流程、氣源情況、環(huán)境條件、氣候狀況、業(yè)務量、投資規(guī)模等因素綜合考慮，不能簡單哪個公司的產品或那種型式產品的好壞，每一壓縮機產品的合理性和適應性總是相對的，不同的加氣站應有所差別。因此選擇一臺性能優(yōu)越的壓縮機顯得尤其重要，CNG加氣站的壓縮機種類繁多，形式各異，在加氣站目前的供氣量范圍內，無論D型、L型、W型、V型、倒T型、立式都能適應。對于壓縮機的可靠性問題，關鍵取決于生產廠的制造質量，而于結構型式?jīng)]有太大關系。但從其工作狀態(tài)可分為無油潤滑和有油潤滑兩種形式，兩種形式的壓縮機各有優(yōu)缺點，見表Ⅰ，CNG加氣站的冷卻方式又可分為風冷、水冷、混冷3種方式，見表Ⅱ。有油潤滑與無油潤滑壓縮機的不同，為了解決有油潤滑帶來的影響，生產有油潤滑壓縮機廠家通常采用多級過濾，即每級冷卻器后的出口都有一個過濾器。在操作上，為了防止油污淤積，操作人員只能頻繁開啟排污閥，長時間的開閉操作，閥門就會開閉不嚴，形成漏氣，給CNG加氣站帶來安全隱患和經(jīng)濟損失，更換高壓閥門又非常昂貴，如果減少排污閥門的開閉次數(shù)，油污又會聚積太多，甚至影響機器的正常運轉。停機維修又會付出較大的維修費用。在壓縮機運行繁忙階段要想

3

使天然氣的含油量達到標準很難辦到。一臺1800m/h的壓縮機，每天運行10小時，天然氣將油蒸氣帶入儲氣瓶組（井）的潤滑油為60公斤/年，不包括過濾器和排污罐排出的油。

無油潤滑油壓縮機能徹底解決上述問題，其磨損件主要是活塞環(huán)和活塞桿上的添料，其材料多采用自潤滑材料，如聚四氟乙烯。為了降低無油潤滑的不利影響，壓縮機生產廠要采用較低的轉速，密封面較小的承壓力，較小的摩擦接觸面，較低的活塞平均速度，較長的活塞行程，光滑的汽缸及較低的排氣溫度，高排氣溫度會使活塞環(huán)軟化或老化，容易引起變形或磨損加快。表Ⅰ有油潤滑與無油潤滑壓縮機的比較優(yōu)點有油潤滑壓縮機1、密封環(huán)工作壽命長2、汽缸冷卻要求低3、無故障運行時間長1、潤滑油的消耗量大無油潤滑壓縮機1、減少了潤滑要求，系統(tǒng)結構簡單2、安裝減少了過濾器3、減少了日常維護和使用的要求1、增加了汽缸冷卻要求缺點2、增加了分離過濾器的維護和更2、密封環(huán)氣閥壽命短換3、設備成本高3、天然氣的微量油污影響汽車尾4、無故障運行時間短氣的排放表Ⅱ風冷水冷混冷冷卻效果較好好好冷卻系統(tǒng)無需附加設備需冷卻需風冷及水箱噪音較高低較低綜合占地小大中由于吉林省白城市地處八百里瀚海干旱少雨雪、風沙較大，冬季寒冷最低氣溫可達30℃，因此壓縮機宜采用少油潤滑、汽缸和級間冷卻采用風冷方式，結構簡單，維修方便。減少了冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，避免了冬季凍堵不能正常運行帶來各方面的損失。

2.3配套的主機盡可能選用國產設備，以降低加氣站的投資費用和后期的維修費用。

輔機如加氣機等國產設備的技術水平，近年來已有很大的提高，完全可以滿足CNG加氣站的技術要求，而價格卻比進口設備低得多，因此在滿足設備性能的前提下，盡量選擇國產設備。國內使用效果較好的重慶四聯(lián)加油機器制造有限公司生產的加氣機、卸氣柱。2.4儲氣系統(tǒng)

CNG加氣站的儲氣系統(tǒng)主要分為儲氣瓶組，儲氣井、儲氣罐3鐘類型，用戶一般都根據(jù)不同條件及對設備的要求進行選擇�，F(xiàn)在一般都采用地下儲氣井，這種儲氣器是采用石油部門的鉆井技術，在地面上鉆一個深度約80200米的井，然后將十幾設置儲氣的容器系統(tǒng)既要考慮汽車加氣量，又要考慮加氣汽車臺次及加氣高峰，又必須和壓縮機的排量相匹配，過小的儲氣容量，會造成壓縮機的頻繁啟動，影響壓縮機的使用壽命，浪費電能。過大的儲氣容量，往往會造成儲氣容積的浪費，因此儲氣系統(tǒng)的容積必須是仔細測算后合理確定。2.5設備選型應注意北方寒冷的特點

我國北方廣大地區(qū)冬天冰凍季節(jié)長，因此在建站設計時必須考慮它的特殊性，我們在安裝天然氣工藝管線和自來水管線應在當?shù)貎鰧右韵�。白城�?.51.8m2.6采用風冷系統(tǒng)

加氣站中的壓縮機汽缸和級間冷卻，采用風冷方式，結構簡單維修方便，少了冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，避免了冬季凍堵的麻煩，在北方尤為重要關注。2.7安裝保溫系統(tǒng)

建有壓縮機房的加氣站，房間內應有采暖系統(tǒng)，撬裝式壓縮機放在露天安裝時應在撬裝內安裝取暖保溫裝置，達到一定溫度，以便壓縮機正常啟動機運行。2.8安裝IC卡收費系統(tǒng)

由于CNG（壓縮天然氣）是氣體不是液體，鋼瓶的容積又小，正常情況下一只鋼瓶一次只能加10至17立方米。而加氣站又面對的是廣大出租車、公交車。加的量少、次數(shù)多、零錢多，這即加大了加氣員的工作量又增加了加氣時間。收款的準確性又很難保證，為了更好的為廣大出租車、公交車服務，提高工作效率，建議加氣機采用IC卡收費系統(tǒng)。2.9加氣站安全性問題

安全是加氣站的頭等大事。任何未達到安全要求而造成的事故，不僅會導致設備損壞并造成經(jīng)濟損失，而且也可能導致人員的傷亡。

加氣站的安全性主要誘因在于天然氣的性質與天然氣被壓縮后的高氣體壓力。因此需要對兩者有全面的認識。

在安全預防措施中，最重要的便是良好的通風。在固定式加氣站的機房中，頂部結構應防止形成天然氣積聚區(qū)；壓縮機機房不宜采用吊頂層結構而求得整齊美觀。撬裝結構應有專門的排風扇，保證不能形成天然氣可能積聚的死角，并且無論壓縮機是否運行，排風扇應始終保持工作狀態(tài)。3、結論

通過研究幾種汽車替代燃料，充分顯示了天然氣在清潔能源領域和汽車燃料替代領域的優(yōu)勢。

參考文獻

[1]郁永章、高其烈、馮興全、李云、高秀峰《天然氣汽車加氣站設備與運行》[2]《壓縮機技術》文章編號：10062971（201*）03-0028-03

擴展閱讀：CNG加氣站質量管理手冊

德信誠培訓網(wǎng)

CNG加氣站質量管理手冊

目錄

1、授權書12、《質量管理手冊》批準書23、質量方針和質量目標頒布令３4、質量管理體系編制依據(jù)4

5、加氣站應遵循的有關規(guī)范、規(guī)程和標準56、加氣站的管理方針與安全方針67、任命書7一、

基礎資料8

1、加氣子站概況82、加氣站組織機構管理網(wǎng)絡圖９3、加氣子站質量管理體系圖104、充裝單位主要人員基本情況表115、加氣站工藝設備及電氣設備一覽表206、安全檢測儀器及消防器材一覽表21二、

加氣站崗位責任制22

1、加氣站站長崗位責任制222、技術負責人崗位職責223、加氣站安全員崗位職責234、加氣站帶班長崗位職責235、加氣站設備儀器管理員崗位職責246、加氣員崗位職責

德信誠培訓網(wǎng)

7、氣瓶充裝前、后檢查人員崗位職責258、設備計量員崗位職責259、加氣站崗位安全職責2610、保安安全職責27三、加氣站管理制度271、加氣站進出站管理制度272、加氣站交接班管理制度283、加氣站巡回檢查制度284、壓縮機房巡回檢查制度295、加氣站設備、儀器儀表管理制度296、用戶信息反饋管理制度307、壓力容器、壓力管道使用、檢驗管理制度318、計量器具與儀器儀表校驗管理制度329、氣瓶檢查、登記管理制度3210、資料保管制度3311、各類人員培訓考核管理制度3312、用戶宣傳教育管理制度3313、事故處理及上報管理制度3414、消防安全管理制度3515、動用明火及審批管理制度3716、加氣站安全用電管理制度38四、生產設備安全操作及維護保養(yǎng)規(guī)程391、ZW-4.35/25-250A-JX壓縮機安全操作及維護保養(yǎng)規(guī)程

德信誠培訓網(wǎng)

2、天然氣加氣機安全操作規(guī)程393、氣瓶充裝前后檢查操作規(guī)程414、氣瓶充裝操作規(guī)程425、CNG槽車卸氣操作規(guī)程436、天然氣儲氣井操作規(guī)程44五、加氣站搶險應急預案451、加氣站事故救援應急小組及職責452、救援應急工具、器材及設施的管理463、救援應急原則及要求474、加氣站泄露應急預案475、加氣站火災搶險預案526、應急預案演練制度54附錄表格

1、加氣站交接班記錄562、加氣站日生產報表57

3、加氣站CNG加氣子站設備檢修記錄584、加氣站安全教育59

5、加氣站安全生產檢查登記60

5、加氣站CNG加氣子站加氣量日交接報626、加氣站CNG加氣站工藝巡檢記錄637、加氣站用電記錄月報648、加氣站槽車卸車月報表記錄659、加氣站壓縮機運行記錄

德信誠培訓網(wǎng)

10、加氣站壓力容器設備定期效驗登記表6711、加氣站進出人員登記表6812、加氣站質量信息反饋記錄69

13、充裝前、后檢查及充裝記錄7014、加氣站CNG加氣站設備維修記錄7115、加氣站檔案資料登記表7216、加氣站事故處理報告書7317、加氣站應急救援預案演練記錄7418、加氣站安全監(jiān)察工作記錄表75

19、加氣站加氣量日交接報表7620、加氣站消防安全設備管理記錄7721、加氣站強制檢定計量機具與儀器儀表登記表

德信誠培訓網(wǎng)

授權書

《質量管理手冊》是闡述我公司質量方針和描述質量體系的綱領性文件，本公司全體員工均應本《質量管理手冊》的規(guī)定和要求，并作為質量和安全形成全過程的行動準則。

本《質量管理手冊》是按照國家質檢總局頒布的《氣瓶充裝許可規(guī)則》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)則》、《氣瓶安全監(jiān)督規(guī)程》、《永久氣體氣瓶充裝規(guī)定》及相關法規(guī)、標準的要求來作為本公司質量管理體系編制的依據(jù)，用于保證按規(guī)范要求對天然氣加氣站永久氣體氣瓶充裝的全部階段都得到有效控制。

質量管理制度是《質量管理手冊》的支持性文件，具有和《質量管理手冊》同等的效力。

為了保證質量體系的實施和保持，我授權范新林同志為質量管理體系技術負責人主持日常質量管理和質量保證的具體工作。

質量管理體系技術負責人對違反《質量管理手冊》規(guī)定要求的作業(yè)活動，有權發(fā)布停止生產的命令，不受成本和進度的約束，有權對質量和安全問題進行調查，召開事故分析會，行使質量和安全否定權。

所有參與質量管理有關活動的人員，必須熟悉本手冊有關的專門規(guī)定，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，嚴肅法規(guī)，強化管理，落實責任，消滅違章，為提高安全生產工作水平而努力。

加氣站

總經(jīng)理：

二0一0年二月九日

友情提示：本文中關于《CNG加氣站管理中的一點體會》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，CNG加氣站管理中的一點體會：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《CNG加氣站管理中的一點體會》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/609813.html

• 上一篇：LNG加氣站安全管理規(guī)定
• 下一篇：CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述