201*年上半年銅業(yè)公司電解工作總結(jié)

201*年上半年冶二電解車間工作總結(jié)

201*年上半年電解車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過車間人員的不斷努力，克服生產(chǎn)過程中存在的種種困難，生產(chǎn)基本穩(wěn)定，電流效率、產(chǎn)量在不斷提升，車間各項工作整體穩(wěn)步提升�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

一、上半年車間生產(chǎn)情況1、產(chǎn)品產(chǎn)量情況（下表）月份一月二月三月四月五月六月合計產(chǎn)量（t）電流效率（%）交流電耗（kw.h）備注4259.8513829.3723974.7724364.7134245.2874377.31125051.30693.193.8595.5296.4696.2996.4495.28352392.07383.6368.36365.76373.92372.622、車間生產(chǎn)情況

一、二月份由于天氣原因，公司用氣量偏大，蒸汽出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況，車間雖然加強槽面保溫布的覆蓋但是收效甚微，電解液溫度很長一段時間維持在60℃以下，導(dǎo)致電解液內(nèi)電阻增加，電流基本維持在1201*A左右，對產(chǎn)量有了很大影響。同時受電解液中雜質(zhì)沉降效果不佳的影響，電銅化學(xué)成分出現(xiàn)很大波動。進入三月份之后，蒸汽供應(yīng)充足，同時加大了凈液的處理量，電流基本達(dá)到穩(wěn)定，本月通過

不斷加強新入廠員工的現(xiàn)場操作培訓(xùn)工作，新員工的操作水平有了很大提高，同時電流效率也有了較大的提升，達(dá)95.52%。四、五、六月電流效率、產(chǎn)量都達(dá)到正常。二、現(xiàn)場管理1、安全環(huán)保

（1）加強員工安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)抓員工勞保品的佩戴，確保勞保品在生產(chǎn)過程中佩戴的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，在保證員工安全與健康的前提下，組織生產(chǎn)。

（2）通過管路改造，減少電解液的跑冒滴漏現(xiàn)象。2、設(shè)備動力管理

（1）加大對故障設(shè)備的檢查力度，早發(fā)現(xiàn)、早解決避免事故的發(fā)生。（2）本季度根據(jù)公司相關(guān)要求，不斷完善設(shè)備運行、潤滑、點檢等相關(guān)記錄，不斷提高設(shè)備利用率，提高生產(chǎn)效率。

（3）繼續(xù)加強修舊利廢工作，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求不斷進行改進，使車間設(shè)備制度更加合理。三、存在的問題

1、由于車間外地新員工較多，操作水平和工作經(jīng)驗差，協(xié)調(diào)和溝通能力差，操作不細(xì)致，一些不良的操作習(xí)慣和工作態(tài)度有待改變。2、目前班長基本都是新上任的，對產(chǎn)品的中間過程控制做的不到位，缺乏管理經(jīng)驗。

3、凈液工段生產(chǎn)的粗硫酸鎳無地方堆放，需抓緊時間外售。4、鹽水機組受夏季高溫季節(jié)影響，不能滿足現(xiàn)階段生產(chǎn)要求，對電

解液中鎳離子的控制有一定難度。

5、車間積壓的黑銅過多，精煉車間黑銅處理量小，雨季來時易造成黑銅渣的流失。

6、車間產(chǎn)出的殘極精煉不能及時處理掉，現(xiàn)廠房外面基本沒有場地可以堆放。四、今后的工作打算1、產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量

合理調(diào)整車間生產(chǎn)情況，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，最大限度的提高電流強度和電流效率，最大限度的降低生產(chǎn)成本，完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。嚴(yán)抓電解生產(chǎn)工藝控制條件，確保各項技術(shù)指標(biāo)控制在要求范圍內(nèi)，加強電解液的凈化力度，降低電解液中的雜質(zhì)含量，保證電解銅內(nèi)在質(zhì)量符合國標(biāo)要求。2、人員培訓(xùn)

采用以師帶徒的方式對新員工進行培訓(xùn)，制定相應(yīng)的獎勵辦法來提高員工學(xué)習(xí)的積極性。

3、根據(jù)公司的承包責(zé)任制，做好本車間的各項考核工作，體現(xiàn)多勞多得的分配制度，提高員工積極性，從而提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。

冶二電解車間201*-07-02

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鋁電公司201*年工作總結(jié)

201*年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號文為指導(dǎo)，強化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實施設(shè)備定時點檢和定期維護工作制度，堅持以養(yǎng)代修的管理理念，加強設(shè)備運行維護管理，強化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識，不斷優(yōu)化設(shè)備運行方式，推進設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。

一、設(shè)備運行維護管理常態(tài)化工作有序開展。

隨著設(shè)備運行維護經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：

1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范，機械傳動設(shè)備潤滑及時到位，201*年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期、點檢部位、點檢人員規(guī)范確定，201*年懸鏈故障停機率較201*年大幅度降低。

2、設(shè)備日常巡檢項目、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機電、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視項目、周期和記錄進行了完善，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除，避免故障擴大。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢、消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度，201*年設(shè)備缺陷日常消缺率較201*年顯著提高。

3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不斷完善。

201*年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級等制度進行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。

二、加強設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率。

1、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開公司完成了GIS開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故。

2、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。

3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對2201*236#槽進行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。4、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。5、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進，結(jié)合車間加強天車工操作管理，公司對打殼機異型高強螺栓等消耗性配件定額控制，201*年811月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強螺栓5條，較17月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬元。

6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對6#中頻爐線圈進行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題。

7、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過濾流量和時間，最大限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。8、針對磷鐵環(huán)壓脫機刀具滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對設(shè)備進行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費用。

三、設(shè)備大中修、技改、購置項目計劃按順利開展。1、201*年111月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修項目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費用270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。2、電解槽大修完成五臺次，完成年計劃62.5%。

3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造、橋吊下料機構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機改造共8項技改項目，余風(fēng)漏料改造項目正在實施。通過以上技改項目的實施，設(shè)備運行安全性、經(jīng)濟性進一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強度進一步降低。完成購置項目四項，柴油發(fā)電機購置項目暫緩執(zhí)行。四、設(shè)備節(jié)能管理

1、加強設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費。針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識不強，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報等督促方式，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費。

通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，201*年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進行了全面完善，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題，減少了水資源浪費。五、外協(xié)管理

201*年111月份共發(fā)生外協(xié)項目57項，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。六、設(shè)備管理工作存在不足。

1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象，需進一步通過制度約束、激勵等措施，督促車間加強自查管理。

2、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強檢查督促落實。

3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。七、201*年工作計劃

1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。2、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度，加強設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢、維護、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定。

3、加強設(shè)備配件維修力度，鼓勵、督促車間自主維修，減少備品備件購置，降低材料消耗。

4、及時刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計量儀表臺帳。

5、設(shè)備保護定值修改、重要設(shè)備運行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。

6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時上報。7、設(shè)備檢修合格率100%。

8、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。

201*年12月

日

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