交通秩序管理工作情況匯報

交警大隊交通秩序管理工作情況匯報

201*年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內(nèi)的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機(jī)動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。201*年14月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。

大隊在去年專項工作的基礎(chǔ)上，將工作方案進(jìn)一步細(xì)化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學(xué)部警，深入宣傳，嚴(yán)格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護(hù)，取得一定成效。

現(xiàn)將我隊認(rèn)真落實交管工作任務(wù)情況匯報如下。一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標(biāo)貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設(shè)置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進(jìn)行交通安全宣傳教育11000余人次。二、縝密部署，圓滿完成201*年春運安保任務(wù)。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，

嚴(yán)糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴(yán)重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機(jī)動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務(wù)，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。三、消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴(yán)厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設(shè)置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內(nèi)形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。201*年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機(jī)動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。四、多措并舉治酒駕。大隊結(jié)合“大走訪”和“文明交通行動計劃”，認(rèn)真研究總結(jié)酒駕行為發(fā)生的時間與地域，采取流動巡查、設(shè)點查緝與突然襲擊相結(jié)合的方式，加大對重點時段的路面管控力度，發(fā)揮震懾作用，使駕駛員主動避免酒后駕駛。自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)。截止目前，大隊出動警力余人次，出動警車余臺次，檢查車輛輛次，查處飲酒駕車起，未查獲一起醉酒駕車。五、積極調(diào)動民警積

極性。大隊將每次交管工作任務(wù)都按大隊實際情況進(jìn)行細(xì)化，責(zé)任明確到個人，依據(jù)支隊的考核監(jiān)督制度，大隊制定相應(yīng)的獎懲考核制度。大隊領(lǐng)導(dǎo)定期與民警談心，關(guān)心民警思想動態(tài)，著力加強組織紀(jì)律性。讓每一個民警從“要我干”轉(zhuǎn)變到“我要干”。在路面執(zhí)勤工作中大隊領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，深入一線，與民警們一起。給民警們起到了帶頭作

用，充分調(diào)動了民警的積極性。六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序

集中整治，推進(jìn)城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴(yán)格按照支隊的安排，結(jié)合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標(biāo)，人人有職責(zé)，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機(jī)動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進(jìn)一步理順停車站、點，引導(dǎo)車輛順向有序�？浚辉谥攸c、復(fù)雜路段增設(shè)車輛禁停標(biāo)志，努力改善機(jī)動車臨時停車環(huán)境。通過嚴(yán)查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進(jìn)行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。

三、日常工作存在的困難

大隊自201*年警務(wù)改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機(jī)關(guān)設(shè)有行政內(nèi)勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領(lǐng)導(dǎo)與基層民警采取分工不分責(zé)的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導(dǎo)致民警受傷。

四、下步工作打算

1、嚴(yán)厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進(jìn)一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴(yán)格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。

2、進(jìn)一步做好轄區(qū)重大事故預(yù)防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。

3、認(rèn)真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為整治活動，達(dá)到嚴(yán)重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，不發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標(biāo)。

4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社

區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學(xué)校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將交通安全責(zé)任落實到每一個駕駛?cè)恕⑼鈦砣丝�、及人民群眾的心中�?/p>

5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達(dá)到共同的整治目標(biāo)。

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區(qū)人民政府水上交通安全管理

工作情況匯報

一、抓機(jī)制建設(shè)，建立健全水上交通安全管理責(zé)任體系。我區(qū)水上交通情況復(fù)雜、涉及面廣，安全管理工作面臨較大的難度。近年來，我們通過認(rèn)真貫徹《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《四川省水上交通安全管理條例》及上級人民政府有關(guān)水上交通安全管理的各項規(guī)定，從抓體制、機(jī)制，落實水上安全管理責(zé)任制入手，建立了由區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各涉水部門依法監(jiān)管聯(lián)動，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）、村、社、船主逐級負(fù)責(zé)的水上交通安全管理責(zé)任體系。

1、建立了區(qū)政府水上交通安全聯(lián)席會議制度。確定了由區(qū)政府辦、安辦、交通、水利、公安、海事、航道、漁政、旅游、氣象等區(qū)級涉水部門領(lǐng)導(dǎo)參加，每季度定期召開的水上安全聯(lián)系會議。主要聽取水上交通安全情況，部署工作，研究解決全區(qū)水上安全工作中的重大問題。

2、建立了全區(qū)水上安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。一是通過責(zé)任書的形式，由區(qū)政府與各涉水部門簽訂了水上安全管理目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確區(qū)級各部門在水上交通安全管理工作中的職責(zé)和責(zé)任，做到了各負(fù)責(zé)其責(zé)，各司其職。二是由區(qū)政府與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂水上交通安全目標(biāo)責(zé)任書，明確各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）在水上安全管理工作中的責(zé)任，進(jìn)一步增強鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的水上安全管理責(zé)任意識，督促加強水上交通安全管理。三是要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與其所屬村、社、船主專門簽訂了水上交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書，層層落實水上交通安全管理責(zé)任。四是把水上交通安全管理工作作為區(qū)政府

安全生產(chǎn)總體目標(biāo)考核的重點之一。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）及區(qū)級相關(guān)部門主要責(zé)任人都繳納了安全目標(biāo)責(zé)任金，以便及明對相關(guān)人員進(jìn)行考核獎懲。

3、健全了水上安全管理機(jī)構(gòu)。通過深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理規(guī)范化建設(shè)，為進(jìn)一步抓好各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上安全管理的機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費和責(zé)任的“四落實”，從08年開始，我區(qū)按照全省的統(tǒng)一安排，在龍門鎮(zhèn)進(jìn)行試點的基礎(chǔ)上，全面開展了各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)。全區(qū)有17個有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置管船機(jī)構(gòu)，共配備專兼職管船員（簽單員）51人，做到鄉(xiāng)鎮(zhèn)有機(jī)構(gòu)、有人員、有辦公場所及辦公設(shè)施，其管理工作的軟硬件都統(tǒng)一了模式。為推廣經(jīng)驗，08年10月，全市在我區(qū)龍門鎮(zhèn)專門召開了水上安全管理規(guī)范化建設(shè)現(xiàn)場會。

二、抓宣傳教育，切實增強全民水上交通安全意識。1、抓好船主船員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育。①由海事（漁政）部門在船員考試及年審時對操作技能及水上安全知識進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。②加強經(jīng)常性水上安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育。各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)通過每月一次水上安全例會，組織船主船員學(xué)習(xí)水上安全法律法規(guī)，傳達(dá)上級主管部門對水上安全的文件及會議精神，進(jìn)行警示教育，講事故案例，論事故危害，增強從業(yè)人員對水上安全工作的主動性。③結(jié)合日常現(xiàn)場檢查，反復(fù)宣傳教育水上安全法律、法規(guī)和安全常識。象去年我在一些客渡碼頭檢查時，多次要求船主加強對船舶的安全管理，保證船舶適航，特別是要抓好對船舶的維修保養(yǎng)，駕駛?cè)藛T要主動做好乘客的安全常識宣傳，乘客不穿救生衣堅決不開船。

2、抓好水上安全管理人員培訓(xùn)。①抓好對航務(wù)海事執(zhí)法人員

的崗位培訓(xùn)。一是每年按計劃安排航務(wù)海事人員參加全市執(zhí)法崗位培訓(xùn)；二是選送人員積極參加國家、省、市舉辦的各類專業(yè)及相關(guān)適應(yīng)性培訓(xùn)，從而不斷增強水上安全執(zhí)法監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平。僅去年區(qū)航務(wù)海事部門參加的各類培訓(xùn)達(dá)22人次。②抓好對各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和管船人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。區(qū)政府每年都要組織召開一次專項業(yè)務(wù)培訓(xùn)會議，具體由交通海事承辦，我本人在每次培訓(xùn)時都要親自參會并對水上安全管理工作反復(fù)強調(diào)，要求基層領(lǐng)導(dǎo)和管理人員務(wù)必盡職盡責(zé)，加強管理，預(yù)防事故。③各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)每季度都對沿江、沿河、沿庫村社干部進(jìn)行水上安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，增加其一線水上安全管理人員對安全工作的主動性和責(zé)任感。

3、抓好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。采取多形式多渠道廣泛開展水上安全宣傳活動。在每年春運、“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”、汛期及枯水霧季開展的水上安全宣傳教育活動中，我們都要通過會議、文件、畫報、標(biāo)語、廣播、墻報、板報、影碟播放、印發(fā)資料等，張貼宣傳，出動宣傳車艇，廣泛開展水上安全知識和常識宣傳教育，增強人民群眾水上安全意識。我每次在上客渡船檢查時，都要向群眾宣傳乘客穿戴救生衣的重要性，并多次現(xiàn)場要求基層管理人員向乘客示范救生衣的穿戴方法。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅201*年，全區(qū)共組織開展大規(guī)模水上交通安全宣傳活動6次，出動安全宣傳車50余臺次，宣傳艇30艘次，設(shè)置水上安全宣傳站5個，播放水上交通安全知識廣播100余次，放映安全宣傳錄像20次，懸掛過街橫幅標(biāo)語30幅，張貼標(biāo)語口號1800份，發(fā)放安全宣傳資料11000份，通過海事短信平臺發(fā)送水上安全短消息超過10000余條。舉辦從業(yè)人員培訓(xùn)班4期，

共300余人參加。

三、抓督查檢查，認(rèn)真消除各類水上交通安全隱患。1、抓例行檢查。一是組織區(qū)航務(wù)海事部門及漁政部門開展定期例行檢查，做到了客渡船舶每月必查，其它船至少每季度檢查一次。每月海事部門都要反復(fù)出動車艇，深入渡口碼頭及船舶開展水上安全檢查，并對轄區(qū)通航水域出艇巡航，及時查處違章，整改各類水上安全隱患，查處違法行為。二是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持日常水上安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違章和整改隱患，切實加強基層一線源頭檢查監(jiān)管。

2、抓重點檢查。一是抓好每年的春運、汛期、枯水霧季及節(jié)假日等重要時段的水上安全專項檢查。在這些時段的檢查中，我都親自組織安排并帶隊深入渡口碼頭、電站及船舶。二是抓了對重點船舶、碼頭和通航密集航段的檢查，堅持做到對客渡船舶、重點碼頭和航區(qū)的嚴(yán)格監(jiān)督檢查，嚴(yán)防水上交通惡性事故的發(fā)生。

3、抓工作督查。為保證基層水上安全管理工作的落實，區(qū)政府不定期組織安監(jiān)、監(jiān)察、交通海事等部門領(lǐng)導(dǎo)深入各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）、渡口、碼頭及船舶進(jìn)行明查暗訪，嚴(yán)格督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認(rèn)真履行水上安全管理職責(zé)，對措施不落實，工作不到位的單位和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。去年，我?guī)ьI(lǐng)督查組在溪頭客運碼頭暗訪時，發(fā)現(xiàn)簽單人員未按規(guī)定對客船清點人數(shù)就隨意簽單發(fā)航。我當(dāng)場就對簽單員進(jìn)行了嚴(yán)厲批評，并要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對該工作人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。

4、抓專項整治。每年，針對水上交通安全方面存在的問題和隱患，我們及時組織開展了各種水上安全專項整治。去年以來，

全區(qū)共組織開展了客渡船規(guī)范化管理、砂石運輸作業(yè)船舶超載、船舶冒險夜航、漁船、自用船等不具備載客條件的船舶非法載客等專項整治活動。通過專項整治檢查，及時解決了水上工作中的一些熱點難點問題，進(jìn)一步加強對一些薄弱環(huán)節(jié)的水上安全管理工作。

通過開展各類水上交通安全督查檢查，有效地打擊了各類水上違法違規(guī)行為，及時發(fā)現(xiàn)和消除了大批水上安全隱患。今年以來，全區(qū)共組織水上安全各類檢查15次，參加檢查人員180人次，發(fā)現(xiàn)各類違章25起，現(xiàn)場教育糾正23起，立案查處2起，罰款金額5000元，強制暫扣船只3艘，發(fā)現(xiàn)水上不安全隱患10處，已整改8處，限期整改2處�！�3〃5”意外沉船事故發(fā)生后，按區(qū)政府安排，全區(qū)分3個組對水上交通安全進(jìn)行全面排查時，發(fā)現(xiàn)在螺溪河走馬鄉(xiāng)境內(nèi)，因部分群眾圖方便使用竹筏搭載學(xué)生過河，存在嚴(yán)重的水上安全隱患。我在得到此情況報告后，專門組織帶領(lǐng)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)深入走馬鄉(xiāng)現(xiàn)場辦公，進(jìn)行了解決處理。當(dāng)場取締了竹筏6個。為方便群眾出行，我協(xié)調(diào)了經(jīng)費，決定由交通部門立即設(shè)計修建一座人行橋，徹底消除該處水上安全隱患。

四、抓應(yīng)急管理，增強水上交通安全應(yīng)急救援能力。1、抓應(yīng)急預(yù)案的制定和完善。早在201*年，區(qū)人民政府組織相關(guān)部門專門制定了《高坪區(qū)水上運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并以高府辦發(fā)201*113號文件的形式，印發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、區(qū)級有關(guān)部門。該預(yù)案對應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、監(jiān)測預(yù)警、險情分級與報送、應(yīng)急響應(yīng)和處置、后期處置、應(yīng)急保障等方面進(jìn)行了明確規(guī)定。近兩年來，區(qū)交通海事部門又

針對水上交通險情、汛期防洪、船舶污染水域等水上交通突發(fā)事件專門制定了應(yīng)急補充預(yù)案，使水上交通安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)一步得到了完善。

2、抓應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。我們堅持以交通海事為骨干力量，建立了專業(yè)救助隊伍及專業(yè)人員資料信息庫，通過不斷培訓(xùn)及演練，提高了應(yīng)急救援隊伍素質(zhì)，增強了應(yīng)急反應(yīng)能力。3、抓應(yīng)急救援設(shè)施及手段的完善。區(qū)級財政每年在經(jīng)費十分緊張的情況下，撥出�？顚ｉT用于水上交通應(yīng)急救援所必須的物資及設(shè)備購置。去年，區(qū)財政還專門撥款10萬元對我區(qū)的海事巡邏艇進(jìn)行了維修。

4、抓應(yīng)急救援演練。每年區(qū)海事部門都要針對水上交通事故及各類突發(fā)事件進(jìn)行相應(yīng)演習(xí)演練。去年，通過近一個月時間的培訓(xùn)演練，成功地參加完成了全市水上防汛及水上交通事故應(yīng)急救援演習(xí)，被分配的演習(xí)科目取得了圓滿成功。

由于我們加強了水上交通安全應(yīng)急管理，做到了有預(yù)案、有準(zhǔn)備、反應(yīng)快速、處置有力。近兩年來，全區(qū)共處置水上突發(fā)事件6起，組織投入應(yīng)急救援搶險船艇40余艘次，挽回了可能造成的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)百萬元，獲救群眾達(dá)53人。08年9月27日晚上，因嘉陵江洪水陡漲，造成龍門碼頭一采石船隊被洪水沖走失控，有面臨船毀人亡和直接威脅下游大橋及電站的危險。我在得到險情后，立即啟動發(fā)布了應(yīng)急救援命令，帶領(lǐng)相關(guān)部門人員，通過一晝夜的全力奮戰(zhàn)，成功地將船隊及船員轉(zhuǎn)移到了安全停泊區(qū)域，避免了一場惡性事故的發(fā)生�！�3〃5”事故發(fā)生，在得到事故報告后，我?guī)ьI(lǐng)相關(guān)部門人員及時趕赴現(xiàn)場，冷靜分析事故現(xiàn)場情況，迅速組織開展打撈搜救工作，得到現(xiàn)場群眾和死者家

屬的充分認(rèn)可。

五、抓安全投入，落實水上交通安全保障措施。

1、落實了水上安全管理人員的工資和工作經(jīng)費。區(qū)海事處職工及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）管船站干部的工資都分別列入?yún)^(qū)級財政預(yù)案。區(qū)海事處的工作經(jīng)費被列入?yún)^(qū)財政的一級預(yù)算進(jìn)行了安排。今年，我們擬將進(jìn)一步加大對水上安全監(jiān)管及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）管船站的經(jīng)費投入，進(jìn)一步改善水上安全管理機(jī)構(gòu)的人員待遇、辦公條件及監(jiān)督手段。

2、加大了對水上安全基礎(chǔ)設(shè)施的投入。近年來，我們通過申請國家、省、市補助資金，區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府自籌部分資金，共完成小碼頭建設(shè)18個，渡改橋工程3個，在7個客渡碼頭修建了管理用房，制定完成了全區(qū)通航水域港口碼頭岸線規(guī)劃。水上交通安全基礎(chǔ)設(shè)施得到了明顯改善。

3、加大了對水上交通安全隱患整改經(jīng)費的投入。一是由區(qū)財政預(yù)算解決水上安全重大隱患整改資金。二是由各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌資金整改轄區(qū)水上安全一般隱患。三是由相關(guān)部門籌集資金協(xié)調(diào)解決一部分船舶及碼頭存在的水上安全隱患。四是要求船主加大對船舶技改及安全設(shè)施設(shè)備配備所需資金的投入，確保運輸船舶的安全技術(shù)性能。去年，針對沿嘉陵江我區(qū)3個電站的相繼建設(shè)，新的庫區(qū)形成后，汛期船舶沒有安全停泊區(qū)的安全隱患后，區(qū)政府一次性由財政撥專款22萬元，在沿嘉陵江設(shè)置了7個高洪水位船舶停泊區(qū)，共設(shè)置了19個防洪樁，對客渡碼頭重新設(shè)置和勘劃了“兩線一牌”，及時消除了汛期水上安全這方面的隱患。4、加大了對科技興安的資金投入。按照市政府的要求，07年開始，我區(qū)每年由財政預(yù)算16.84萬元，對11處重點客渡碼

頭安裝了碼頭視頻監(jiān)控，在區(qū)海事處建立了區(qū)級視頻監(jiān)控中心。今年我們擬新增8個碼頭視頻監(jiān)控點，對32艘客渡船全部安裝船載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對客渡船舶運行實施全程監(jiān)控。這樣每年財政僅視頻監(jiān)控系統(tǒng)這一項的預(yù)算投入將達(dá)到50余萬元。5、加大了對水上交通執(zhí)法隊伍的裝備建設(shè)投入。近年來，我區(qū)在財政預(yù)算十分緊張的情況下，區(qū)財政每年都要為區(qū)海事處安排一定經(jīng)費用于改善工作條件和監(jiān)督手段。先后由財政預(yù)算資金購置了電腦10臺，空調(diào)6臺。08年為購置水上安全執(zhí)法監(jiān)督車，區(qū)政府補助專項資金10萬元，09年為維修海巡艇區(qū)政府一次性解決維修資金10萬元。

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